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關(guān)于一汽大眾實(shí)習報告3篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步,越來(lái)越多人會(huì )去使用報告,報告具有成文事后性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎?以下是小編收集整理的一汽大眾實(shí)習報告3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
一汽大眾實(shí)習報告 篇1
很有幸,我們大二就與長(cháng)春一汽大眾汽車(chē)有限責任公司簽了實(shí)習合同。說(shuō)起一汽大眾肯定許多人并不陌生,的確!它是一個(gè)實(shí)力雄厚的汽車(chē)制造、銷(xiāo)售于一體的中外合資上市公司。在這樣的地方實(shí)習,對于像我這樣的學(xué)生來(lái)說(shuō)真是一大福音。在那里當代社會(huì )的高新技術(shù)都被發(fā)揮得淋漓盡致,這讓我知道學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識是多么的重要,專(zhuān)業(yè)前景是那么的廣闊,我這一次真的沒(méi)白來(lái)!
實(shí)習第一天,我對公司的一切都是那么的好奇,車(chē)件怎樣成型?車(chē)身怎么焊接?整車(chē)如何組裝?就這樣帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的疑問(wèn)被分配到了焊裝車(chē)間,在車(chē)間里進(jìn)行奧迪B8側圍內板的焊接,剛開(kāi)始學(xué)崗看見(jiàn)那沉重的機械裝置就生畏,耳邊仿佛還飄著(zhù)帶隊老師曾對我們說(shuō)過(guò)的話(huà):一進(jìn)廠(chǎng),就是上刀山下火海,必須得做好全面的防備。天下沒(méi)有翻不過(guò)的坎,我一天一天一件一件的由生疏、拘謹變成了熟練、活潑的實(shí)習生,并得到了大家的肯定,這讓我感到無(wú)比的欣慰。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,我也獲益良多,感悟不少:
一、要有吃苦耐勞的精神
許多公司找員工都得看這一條,若一個(gè)人連吃苦耐勞的精神都沒(méi)有,又怎么能把事情做好呢。我們這次從四川來(lái)到大老遠的東北,不說(shuō)行程,就是一路的溫差也是一大的考驗。來(lái)到長(cháng)春就像是進(jìn)了一個(gè)大的冷藏室,出門(mén)上街極不方便,在廠(chǎng)里每天還得扛著(zhù)兩百多斤的大焊鉗。若沒(méi)有吃苦耐勞的精神肯定是受不了的,只有肯吃苦、肯堅持才能取得成功,古人云:吃得苦中苦,方為人上人。
二、要虛心學(xué)習,不恥下問(wèn)
在工作過(guò)程中我們肯定會(huì )遇到許多問(wèn)題,而且憑借我們自己現有的知識和經(jīng)驗是難以解決的',因此我們得虛心的向前輩們請教,用處理這些問(wèn)題的方法來(lái)增長(cháng)我們的知識和經(jīng)驗。
三、調整心態(tài)、確立目標
對于像我這樣出來(lái)實(shí)習的大學(xué)生來(lái)說(shuō),抱怨公司待遇不好的太多太多,不是說(shuō)工作累就是說(shuō)工資少,但當我們靜下來(lái)想的話(huà),一切其實(shí)也是理所當然的,因為我們剛步入公司,做的都是基層活。但只要我們調整好心態(tài),哪位職場(chǎng)達人不是從基層做起,奮力拼搏上去的。因此只要我們確立了明確可行的目標,那么下一位職場(chǎng)達人也許就是我們了。
現在的我已經(jīng)看清了自己的不足,知道接下來(lái)努力的方向,而且這次實(shí)習給我以后步入社會(huì )打下了一個(gè)良好的基礎。在此我要感謝學(xué)校感謝一汽大眾,是他們給我創(chuàng )造的這實(shí)習鍛煉機會(huì ),還要感謝所有關(guān)心我的人。從現在開(kāi)始我一定會(huì )更加努力的去學(xué)習,充實(shí)自己,將來(lái)再回報社會(huì )。
一汽大眾實(shí)習報告 篇2
經(jīng)歷了漫長(cháng)的七個(gè)月,再次回到教室里,感覺(jué)一切都那么的新鮮,仿佛是剛踏大學(xué)一樣,當然這只是幻覺(jué),回想起當時(shí)進(jìn)入一汽大眾焊裝車(chē)間時(shí),什么都覺(jué)得好奇,對未來(lái)充滿(mǎn)無(wú)限的遐想。我學(xué)的是汽車(chē)制造與裝配,對于我來(lái)說(shuō)這個(gè)專(zhuān)業(yè)是需要大量的實(shí)踐才能學(xué)到更多的知識,所以實(shí)踐很重要;而汽車(chē)整車(chē)制造這個(gè)行業(yè)在中國正處于發(fā)張時(shí)期,全世界的汽車(chē)廠(chǎng)商都把目光放在亞洲市場(chǎng)在,而中國占的比例是最重的,因此對于我們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機會(huì )也是一個(gè)挑戰。
在去年的10月份,學(xué)校安排我們到了一汽大眾成都三廠(chǎng)焊裝車(chē)間進(jìn)行了為期七個(gè)月的實(shí)習生活。說(shuō)起一汽大眾,肯定許多人并不陌生,的確,它是一個(gè)實(shí)力雄厚集汽車(chē)制造、銷(xiāo)售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年生產(chǎn)第一批捷達轎車(chē)至今,一汽大眾從一個(gè)注冊資本只有37.12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車(chē)企業(yè),目前,以前大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億人民幣,一汽大眾一廠(chǎng)、二廠(chǎng)設在長(cháng)春,在成都設有三廠(chǎng),而我們實(shí)習就是在成都三廠(chǎng),以及廣東佛山的四廠(chǎng)。
經(jīng)過(guò)動(dòng)員,最后組成約200人的實(shí)習隊伍,在公司班車(chē)的接送下來(lái)到了目的地,在剛到公司的停車(chē)場(chǎng)就有專(zhuān)門(mén)的負責人帶我們到一個(gè)培訓辦公室,然后給我進(jìn)行了一些公司的培訓,在經(jīng)過(guò)培訓后,就由車(chē)間每個(gè)工段的負責人來(lái)分領(lǐng)人員,而我被帶到了焊裝車(chē)間的最后一個(gè)工段——裝配調整工段,剛到裝配調整工段的班組時(shí),工段的辦事員給我進(jìn)行了一系列的講解與輔導,沒(méi)過(guò)多久每條生產(chǎn)線(xiàn)的班長(cháng)就來(lái)
到班組進(jìn)行領(lǐng)人的工作,我被分到了裝配一線(xiàn)乙班。到了第二天,我按照規定的上班時(shí)間提前到達班組,在班前開(kāi)完會(huì )后我們在班組又進(jìn)行了一次安全培訓。在一汽大眾,公司最關(guān)注的就是安全問(wèn)題,我們不僅參加了公司的安全培訓,在剛到班組的第二天又進(jìn)行了一次工段的安全培訓,由于當時(shí)勞保還沒(méi)有發(fā)放完,所以班長(cháng)都不允許我們上線(xiàn),只準我們在生產(chǎn)線(xiàn)的線(xiàn)下觀(guān)看,讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問(wèn)題,能碰的和不能碰的,哪怕是我們自己工作的地方,都需要注意安全!公司里規定在車(chē)間里不能吸煙,不能追逐打鬧,工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后,我被分配到裝配調整線(xiàn)的第七個(gè)工位——后蓋裝配調整工位,剛到后蓋工位時(shí),班長(cháng)給我找了一位師傅,要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時(shí),并且還叮囑我要記住上面的內容,以后的操作就的按照標準卡上面的操作,還給我說(shuō),在每天上班之前,必須先檢查工具以及各種夾具,在點(diǎn)檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況,是否有損壞,如有損壞應該及時(shí)跟班長(cháng)或者是班組的TPM反應情況,而且每天在完成工作后應該把本工位的衛生打掃一遍。
到進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始工作的第二天,我的動(dòng)作還是很遲緩,不怎么能跟上師傅們的進(jìn)度,每次都要師傅等著(zhù)我的工具他才能做他的工作,這使得我很煩惱,怕師傅說(shuō)。但是師傅并沒(méi)有同我想的那樣,師傅安慰我說(shuō),“剛開(kāi)始學(xué)都這樣,不要有太大的壓力,多看哈其他人的操作,盡可能的加快自己的速度,總之不要太著(zhù)急”。而在當天完成工作時(shí),
在班組開(kāi)會(huì )時(shí),班長(cháng)問(wèn)我學(xué)的怎么樣,我笑著(zhù)說(shuō),“挺累的,不過(guò)能適應,只是在調試后蓋時(shí),對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來(lái)以為班長(cháng)會(huì )很惱火我,但是卻沒(méi)有,班長(cháng)笑著(zhù)拍我肩膀說(shuō)沒(méi)有什么,別著(zhù)急,慢慢來(lái),只要用心努力就好。當時(shí)聽(tīng)了班長(cháng)的話(huà)后,身心覺(jué)得輕松了許多,同時(shí)也想著(zhù)一定得用心去學(xué),逐漸的過(guò)了四天左右的時(shí)間我就能達到熟練并且能喝師傅一樣。
流水線(xiàn)作業(yè)雖然效率高,但是勞動(dòng)強度也跟著(zhù)高了,一直在那里重復做一件事情,久了總會(huì )令人倦怠的,剛開(kāi)始的時(shí)候累,無(wú)聊,總想著(zhù)還是上課輕松,但是我明白我必須挺下去,這是一個(gè)鍛煉的機會(huì ),是一個(gè)融入社會(huì )的過(guò)程,是一個(gè)成長(cháng)的過(guò)程!走出校園,實(shí)習工作,心態(tài)的調整無(wú)疑是非常重要的,我們必須清楚我們的實(shí)習任務(wù)和要充分認識自己的不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。粉塵彌漫車(chē)間,光是嘈雜的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響,還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺,經(jīng)常會(huì )被燙的一驚一乍的??但是就是這樣的'條件下,我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度,我開(kāi)始融入了這個(gè)環(huán)境中,開(kāi)始從工作中發(fā)現問(wèn)題,學(xué)習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說(shuō)實(shí)習快結束了,回想起發(fā)現時(shí)間過(guò)得也挺快的。在最后一天,班前開(kāi)會(huì )時(shí),班長(cháng)當著(zhù)所有班組成員的面點(diǎn)評了我實(shí)習以來(lái)的工作及對我的印象,對于我來(lái)說(shuō),實(shí)習中得到班長(cháng)的認可,這是最大的收獲,也是對我最大的鼓勵。
就工作待遇而言,一汽大眾是無(wú)數求職者向往的地方,我們能得
到這樣的機會(huì )已經(jīng)想當不錯了,如果能把握好,無(wú)疑將極大地改變自己的未來(lái)。
在實(shí)習期間,我拓寬了事業(yè),增長(cháng)了見(jiàn)識,體驗到了社會(huì )競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,為將來(lái)自己就業(yè)或創(chuàng )業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾次實(shí)踐中,這次的實(shí)踐的確給予了我很多,在今后的學(xué)習或工作里,我將會(huì )一如既往的保持這份認真的態(tài)度,更高的思想覺(jué)悟,進(jìn)一步完善和充實(shí)自己。在這七個(gè)月的實(shí)習生活里,我接觸到了真正的工作環(huán)境,真正的社交環(huán)境,讓我真切的感受到理想和現實(shí)之間的差距,才知道自己以往的想法是多么的天真;通過(guò)這次實(shí)習,培養了我的觀(guān)察力和解決問(wèn)題的能力,以及提高了動(dòng)手的能力,培養了團隊合作精神,提高了我的團隊合作觀(guān)念,從課本中沒(méi)有學(xué)到的東西,在這次實(shí)習中得到了很大的改善,同時(shí)也明白再次回到學(xué)校該用什么樣的態(tài)度去學(xué)習,在面臨即將找工作的時(shí)間里,知道了自己的不足,還需要準備些什么,同時(shí)也明確了自己的目標?傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習,讓我獲益匪淺;我相信,通過(guò)不斷的完善自己,改進(jìn)自己,以后才能更好的適應這個(gè)行業(yè)的環(huán)境。
一汽大眾實(shí)習報告 篇3
生產(chǎn)實(shí)習是一門(mén)主要實(shí)踐性課程,是將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,學(xué)習和了解產(chǎn)品從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識,培養學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
去年7月,學(xué)校為我們提供了去長(cháng)春一汽-大眾實(shí)習的機會(huì )。說(shuō)起一汽大眾肯定許多人并不陌生,的確,它是一個(gè)實(shí)力雄厚集汽車(chē)制造、銷(xiāo)售于一體的中外合資上市公司。自1991年生產(chǎn)第一批捷達轎車(chē)至今,一汽-大眾公司從一個(gè)注冊資本只有37.12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車(chē)企業(yè),目前,一汽-大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億元人民幣。 一汽-大眾一廠(chǎng)、二廠(chǎng)設在長(cháng)春,在成都設有三廠(chǎng)以及規劃中的佛山四廠(chǎng)。成都三廠(chǎng)目前日趨完善,沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間均已建成并投入使用;谑袌(chǎng)需求的不斷攀升,現正對其成都分公司的擴建進(jìn)行籌劃。佛山四廠(chǎng)是我們要競爭進(jìn)入的對象,像我們這些實(shí)習生正是公司為佛山四廠(chǎng)做的人員準備。
經(jīng)過(guò)動(dòng)員,最后組成約400人的實(shí)習隊伍,浩浩蕩蕩從廣東出發(fā),經(jīng)過(guò)36小時(shí)的車(chē)程,終于到達目的地。話(huà)說(shuō),公司安排還挺到位,剛下車(chē)就有專(zhuān)車(chē)接我們到事先安排好的住處,待安頓好我們后,還給我們送早餐,首先就對公司留下了良好的印象。我對公司的一切都是那么的好奇,車(chē)件怎樣成型?車(chē)身怎么焊接?整車(chē)如何組裝?就這樣帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的疑問(wèn)被分配到了焊裝車(chē)間。
到長(cháng)春的第2天,我們所以同學(xué)都參加了公司的安全培訓。在一汽—大眾,公司最關(guān)注的就是安全問(wèn)題,我們不僅參加了公司的安全培訓,在第3天進(jìn)入車(chē)間觀(guān)察了解的時(shí)候又進(jìn)行了工段的安全培訓,之后分到班組又進(jìn)行了班組的安全培訓,連續的3次安全培訓,讓我們知道了在一汽—大眾上班要注意些什么問(wèn)題,能碰的和不該碰的。哪怕是我們自己工作的地方,都要隨時(shí)注意安全!公司里規定,在車(chē)間內不能吸煙。不能追逐打鬧。工作期間必須穿工服工鞋,戴口罩和手套,戴勞保眼鏡等等。
我被分到xx生產(chǎn)線(xiàn)側圍工段,待安全培訓完了就是進(jìn)車(chē)間的學(xué)習和實(shí)際生產(chǎn)。我被班長(cháng)安排到分裝二十一崗位。班長(cháng)是不會(huì )讓我們直接上崗的,而是讓師傅給我們講解工作的注意事項:(1)每天上班,必須得檢查焊機的水路、氣路以及焊鉗電極修磨是否符合標準。夾
具氣路是否暢通,定位銷(xiāo)是否松動(dòng)。經(jīng)檢查無(wú)異常了,填寫(xiě)設備點(diǎn)檢卡和焊裝車(chē)間工裝點(diǎn)檢表。(2)裝焊工件,在裝焊工件之前也得檢查,有無(wú)裂紋、磕碰、變形等缺陷,并檢查其完整性。確定異常之后,將焊件放在夾具上。(3)焊接時(shí),如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點(diǎn)不結實(shí),牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷要報告上級。因此,焊接時(shí),得小心謹慎,按操作規程操作,保持焊點(diǎn)表面平整,絕不馬馬虎虎,朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。當打出第一件,利用扁產(chǎn)和鐵錘對焊點(diǎn)進(jìn)行非破壞性檢驗,在兩焊點(diǎn)之間用扁產(chǎn)敲進(jìn),直至焊點(diǎn)開(kāi)始變形,看是否開(kāi)焊,之后用鐵錘敲擊恢復原狀。剛到崗位,師傅并沒(méi)有叫我們立即學(xué)習操作,而是讓我們把各自崗位的操作要求、零件選擇表、自檢互檢規程看完并記熟,才能學(xué)習操作。然而到焊接操作的時(shí)候,我一直學(xué)不好,老是焊歪或者焊偏了,個(gè)人身體素質(zhì)也偏弱,幾十斤重的焊槍對我來(lái)說(shuō)很難操作。我的那位師傅也是個(gè)學(xué)生,脾氣不太好,他也沒(méi)什么耐心教我。
到進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始工作的第三天,他見(jiàn)我速度還是跟不上,就直接對班長(cháng)說(shuō)我干不了這活。當時(shí),我在班長(cháng)的眼里建立了很不好的印象,這對我來(lái)說(shuō)是不小的打擊。其后,班長(cháng)將我調到生產(chǎn)線(xiàn)上工作,這次是大線(xiàn)一工位。工作不是重活,但是要走來(lái)走去,也是蠻累的啊! 捷達車(chē)型是老車(chē)型,用于生產(chǎn)的機器也有一定年份了,容易出現故障,所以自己必須要學(xué)會(huì )維修本工位常見(jiàn)問(wèn)題,否則就算不上一個(gè)合格工人。同時(shí),我們還要打掃每天周?chē)男l生,必須每天在下班時(shí)把周邊衛生打掃的很干凈,然后一天的工作就徹底結束了。去更衣間洗澡,洗完后去候車(chē)地等班車(chē)回宿舍。在這個(gè)工位上的工作還算順利,很快就站穩腳跟,跟周?chē)墓び岩查_(kāi)始有交流,生活開(kāi)始正常起來(lái)……
流水線(xiàn)作業(yè)雖然效率高,但勞動(dòng)強度也跟著(zhù)高了,一直在那里重復做一件事情,久了總會(huì )令人倦怠的。剛開(kāi)始的時(shí)候,累,無(wú)聊,想家!但是我明白我必須挺下去,這是一個(gè)鍛煉的機會(huì ),是一個(gè)融入社會(huì )的過(guò)程,是一個(gè)成長(cháng)的過(guò)程!走出校園,實(shí)習工作,心態(tài)的調整無(wú)疑是非常重要的,我們必須清楚我們的實(shí)習任務(wù)和要充分認識自己的不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。粉塵彌漫車(chē)間,光是嘈雜的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響,還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺,經(jīng)常會(huì )被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下,我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度,我開(kāi)始融入了長(cháng)春工人們之中,開(kāi)始從工作中發(fā)現問(wèn)題,學(xué)習工作中的各種儀器的使用。
畢竟剛從學(xué)校出來(lái),很多方面無(wú)從下手。這時(shí)候,向已經(jīng)有一定經(jīng)驗的老師傅學(xué)習就顯得相當重要,每次不懂,或抓不了主意的時(shí)候,我就向廠(chǎng)友或班長(cháng)請教,慢慢積累,逐漸地,我也具備了獨立處理難題的經(jīng)驗。一次次的提問(wèn),班長(cháng)也對我逐漸改觀(guān),開(kāi)始覺(jué)得我是能自
覺(jué)學(xué)習、有責任心的人,他慢慢地也把更多的工作交到我的手里,以表示對我的信任。大概工作了兩個(gè)月后,我們班組來(lái)了兩個(gè)廣東科技的學(xué)生,班長(cháng)出乎意料地把其中一位安排給我帶,我在工作兩個(gè)月后就成為了師傅,這讓我感覺(jué)班長(cháng)的確已經(jīng)信任我了。在最后的一個(gè)月,我又帶了兩個(gè)徒弟,任務(wù)也順利完成,這也算是努力的成果吧!
在上班的最后一天,班前開(kāi)會(huì )時(shí),班長(cháng)當著(zhù)所有班組成員的面點(diǎn)評了我的工作以及他對我的'印象變化,這也印證了我的猜測。得到班長(cháng)的認可,對我來(lái)說(shuō)這次長(cháng)春之旅就有所價(jià)值了,也是對我的莫大鼓舞。
就工作待遇而言,一汽大眾是無(wú)數求職者向往的地方,我們能得到這樣的機會(huì )已經(jīng)相當不錯了,如果能把握好,無(wú)疑將極大地改變自己的未來(lái)。
在實(shí)習期間,我拓寬了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,體驗到社會(huì )競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,為將來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾次實(shí)踐中,這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后,我將繼續保持認真負責的工作態(tài)度,更高的思想覺(jué)悟,進(jìn)一步完善和充實(shí)自己。這6個(gè)月時(shí)間的實(shí)習,我接觸到了真正的工作環(huán)境,真正的社交環(huán)境,讓我真切的感受到理論與實(shí)際之間的距離,體會(huì )到理論聯(lián)系實(shí)際的真諦!實(shí)習中的所見(jiàn)所聞讓我倍感之間的知識面還很窄很有限,真切的工作后,才會(huì )明白原來(lái)我是多么的無(wú)知,需要更多了實(shí)踐鍛煉。通過(guò)本次實(shí)踐,培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;培養了團隊合作精神,提高了我的團隊合作觀(guān)念,我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)學(xué)到的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變。以前我總想找一份適合自己的愛(ài)好,專(zhuān)業(yè)對口的工作,可現在我知道找工作很難,要找專(zhuān)業(yè)對口的更難。很多東西我們初到社會(huì )才接觸,所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái),要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀(guān)。應該盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立,敢于參與社會(huì )競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)。再就是時(shí)常保持一顆學(xué)習、思考的心。
回來(lái)之后,我給了自己一些新目標,在充分認識到還有哪些地方不足之后,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的六個(gè)月 里,既認識了許多新朋友, 學(xué)習了很多新知識, 我覺(jué)得更重要的是 在個(gè)人的感知和意識上有了改變, 在還剩下的一半年大學(xué)時(shí)光里,給了我一個(gè)新的學(xué)習方向。感謝這次實(shí)習,讓我獲益匪淺。我相信,通過(guò)不斷地提高自己,改進(jìn)自己,一年后,我能夠勝任自己的工作。
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