關(guān)于工程類(lèi)實(shí)習報告范文
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非?鄲腊,下面是小編為大家整理的關(guān)于工程類(lèi)實(shí)習報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
關(guān)于工程類(lèi)實(shí)習報告范文1
一、實(shí)習目的:
通過(guò)對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習,使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習和實(shí)踐相結合.
二、實(shí)習時(shí)間:
XX年x月x日至XX年x月x日
三、實(shí)習地點(diǎn):
鄂東大道標段施工。
四、實(shí)習內容:
路基部分實(shí)習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時(shí),面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助,但工程類(lèi)的實(shí)習似乎都是這樣的,只有親身體會(huì )才會(huì )懂,同時(shí)也會(huì )讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實(shí)習中沒(méi)能接觸到路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現場(chǎng)的觀(guān)摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況:
路基施工是實(shí)現理想設計方案的重要過(guò)程,路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應實(shí)現的基本要求:
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規范的規定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調,并服從整個(gè)道路施工組織與計劃的統一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定安全技術(shù)措施,嚴格執行安全操作規程,做好事故的預防工作,確保施工安全。
總之,為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內容。
1.路基處理:路基處理該路段位于濕陷性黃土地區,處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問(wèn)題,從而保障了工程質(zhì)量安全;靥顣r(shí)要分層回填,每次回填50公分,分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會(huì )有很大的影響,處理方法就是先把基坑開(kāi)挖,然后用機械進(jìn)行強夯,保證結構物安全。對于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。提高穩定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達到符合規定壓實(shí)度的要求。
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12月10號,我們正式開(kāi)始了為期兩周的'“工程測量實(shí)習”,在此之前,我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準備工作。首先,說(shuō)明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性,我們跟隨老師來(lái)到測區地點(diǎn),依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn),在老師的講解中我們知道了測區是我們學(xué)院校區,雖然測區比較大,基本上是我們整個(gè)學(xué)校,測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節,天氣雖然不是很好,冷風(fēng)刺骨,但我們還是安安心心的測量,抓緊時(shí)間實(shí)習,為了盡快完成任務(wù),我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時(shí)我們也在實(shí)習中感覺(jué)到了充實(shí),在此之前,我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察,但那畢竟是理論的,實(shí)際操作對我們來(lái)說(shuō)還是模糊的,所以,這次實(shí)習就是對我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗。我們把這次實(shí)習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來(lái),從實(shí)踐中發(fā)現自己的不足,彌補我們的缺陷。
測量是一項務(wù)實(shí)求真的工作,半點(diǎn)馬虎都不行,我們在測量實(shí)習中必須保持數據的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個(gè)測點(diǎn)的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數不夠準確,氣泡沒(méi)居中等等,都會(huì )引起一些誤差。因此,我們在測量中內業(yè)計算和測量同時(shí)進(jìn)行,這樣就可以及時(shí)發(fā)現錯誤,及時(shí)糾正,同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩,節省了時(shí)間,也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作,通過(guò)測量學(xué)的學(xué)習和實(shí)習,在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內容主要包括測定和測設兩個(gè)部分,要完成的任務(wù)在宏觀(guān)上是進(jìn)行精密控制,從微觀(guān)方面講,測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù),建立工程控制網(wǎng),輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個(gè)基本元素的測量實(shí)現的:角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實(shí)習中,我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力,更有面對困難的忍耐力,同時(shí)也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次,在對數據的檢查和校正的過(guò)程中,明白了各種測量誤差的來(lái)源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀(guān)測誤差。解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現,即要做到:
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平,降低誤差。
3、通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如:多次測量取平均數等來(lái)減少誤差。除此之外,還應掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現錯誤,更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐,學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測量實(shí)習要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。
一周多以來(lái),我們都堅守在自己的“陣地”,觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn)......我們分工合作,力求更好地完成任務(wù)。在測量過(guò)程中,我們遇到了很多問(wèn)題和疑難:
(1)立標尺時(shí),標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費,而且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中,氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等
(3)計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成,一個(gè)初步計算,一個(gè)校核。在此過(guò)程中,我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據,盡量的減少了誤差的出現。
這次實(shí)習,我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
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實(shí)習方向:各種民用建筑的施工建設單位
實(shí)習地點(diǎn):鄂爾多斯市東勝區天驕北路
實(shí)習時(shí)間:XX年7月30日
指導老師:
項目名稱(chēng):鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區
建設單位:鄂爾多斯市億成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
設計單位:鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司
施工單位:鄂爾多斯市億泰建筑有限公司
實(shí)習學(xué)生:內農大職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)系04建工甲班尹士廷
一、實(shí)習目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作,充實(shí)和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。
二、實(shí)習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習,學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準,學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。
三、實(shí)習概況
實(shí)習地點(diǎn)在鄂爾多斯市東勝區天驕綠苑佳泰小區參加施工實(shí)習,遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教,善于發(fā)現問(wèn)題,并運用所學(xué)的理論知識,在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時(shí)對部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)習期間完成了實(shí)習任務(wù),達到了實(shí)習目的。
四、工程簡(jiǎn)介
。ㄒ唬┰O計依據:
1、建設單位提供的與本工程有關(guān)的資料和設計任務(wù)書(shū)。
2、建筑和有關(guān)工種提供的作業(yè)圖和有關(guān)資料。
3、國家現行有關(guān)規范、規程
1)《民用建筑熱工設計規范》gb50176—93
2)《采暖通風(fēng)與空間調節設計規范》gb50019—XX
3)《建筑給排水設計規范》gb50015—XX
4)《住宅設計規范》gb50096—1999
5)《新建集中供暖住宅分戶(hù)熱計量設計技術(shù)規范》dbj01—605—XX
6)《建筑設計防火規范》gbj16—87(XX年版)
7)《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規范》gb50242—XX
8)《民用建筑節能設計標準》jgj26—95
4、已批的擴建審批意見(jiàn);
5、建設單位提供的建筑周?chē)姓䲢l件資料;
6、業(yè)主對本工程的有關(guān)意見(jiàn)及要求;
。ǘ┙Y構:
1、工程名稱(chēng):天驕綠苑佳泰小區7樓、9樓、10樓、11樓、12樓、15樓。
2、建設地點(diǎn):鄂爾多斯市東勝區天驕北路。
3、設計標準:建筑防火等級為二級;
建筑耐火等級為二級;抗震設防烈度為八級;
建筑耐久年限為50年;
結構類(lèi)型為磚混住宅樓;
樁基礎安全等級為二級;
屋面防水等級為三級,防水層合理使用年限為10年。
4、主要經(jīng)濟指標:(以7樓樓為例)
總建筑面積3851.12m2,共有a、b兩種戶(hù)型。a戶(hù)型建筑面積為105.85m2,b戶(hù)型面積為101.85m2,躍層面積為90.25m2,樓梯面積為198.30m2,陽(yáng)臺面積為171.05m2。
5、建筑總高度、層高及標高
建筑層高為五層加躍層,建筑總高度為19.45m,一至五層層高均為2.95m,躍層高度為3.90m,室內外高差為0.900m,本工程室內地坪標高±0.000相當于絕對標高1442.000m。
6、建筑物的總尺寸
建筑物總長(cháng)33.240,總寬11.640m。
7、基礎
1)本工程采用鋼筋混凝土樁基礎,混凝土強度等級為c20,成樁方法為干作業(yè)鉆孔成樁,基礎持力層為細砂巖,單樁承載力為282kn,地基承載力特征值為250kpa。
2)樁基礎的樁為摩擦樁,樁徑(圓孔樁)。
3)混凝土坍落度為80~100mm。
4)邊坡處單樁進(jìn)入持力層深度不小于2.5m局部陡坡邊坡處單樁進(jìn)入持力層深度不小于3.5m。
5)樁與樁之間采用承臺梁連接,承臺梁的尺寸為550×500mm,混凝土等級為c25。
8、主體
本工程主體采用普通燒結磚和水泥砂漿砌筑,各層梁、板、柱與梁的鋼筋均為綁扎搭接。
樓房屋頂為坡屋頂,局部為有組織排水(躍層露臺處),雨水管的公稱(chēng)直徑為。
。ㄈ┕δ芎(jiǎn)介
本工程均為住宅,在躍層處設有2.7m2的露臺,可供人們進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)。
五、具體參加工作
第一部分:測量工程
施工測量是直接為工程施工服務(wù)的,其成果不僅是進(jìn)行施工及施工檢查的一條準繩,而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關(guān)系尺寸是否符合設計要求的重要依據。
。ㄒ唬y量?jì)x器配置及建立控制網(wǎng)
根據工程特點(diǎn)及工程結構情況,主要測量?jì)x器有:電子經(jīng)緯儀1臺、普通水準儀1臺。
根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點(diǎn),建立適合本工程的測量定位軸線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和標高控制網(wǎng)絡(luò ),其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點(diǎn)。測量放線(xiàn)采用預放、粗放、精確定位的方法進(jìn)行反復核查,確定平面控制軸線(xiàn)!0.000m采用外控制法進(jìn)行平面網(wǎng)絡(luò )控制,依據現場(chǎng)情況確定基準點(diǎn)、控制點(diǎn)、通視點(diǎn),±0.000m以上采用內控制法進(jìn)行放線(xiàn)控制,將規劃局給定的水準點(diǎn)利用水準儀引測到規劃建筑物周?chē)鄬Ρ容^穩定的已建建筑物上。利用水準點(diǎn)作為高程控制依據,將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程,在各層測設出高程控制點(diǎn)(建筑五零線(xiàn)),并作出標識,同時(shí)定期對各標高進(jìn)行復核,保證施工人員控制樓層標高。
。ǘ菍臃啪(xiàn):(現以樓房西山墻拐角為例)
由于樓層不高,我們是用線(xiàn)墜和經(jīng)緯儀配合使用來(lái)放樓層軸線(xiàn)的。從上一層向一層垂吊下一層軸線(xiàn)技術(shù)人員把線(xiàn)墜吊到一層,量出垂線(xiàn)與墻體的水平距離,然后上一層人員在由垂線(xiàn)量出在一層相同的水平距離加上外墻到軸線(xiàn)的水平距離得出○1軸和○g軸(即軸線(xiàn))。在西山墻的南北兩個(gè)拐點(diǎn)處分別用同樣的方法測出軸線(xiàn)○1軸。注意的是:如果在西山墻引軸線(xiàn),那么再放下一層的時(shí)候也要在此處引測。然后在到東山墻引○g軸和○19軸,再用工程線(xiàn)(如果拉不通工程線(xiàn),就用經(jīng)緯儀頭測)把西山墻的○g軸點(diǎn)和東山墻的○g軸點(diǎn)連起來(lái),再在整個(gè)樓板上把○g軸放通,并用墨線(xiàn)把○g軸和○1軸都彈出來(lái)。剩下的軸線(xiàn)均用放出來(lái)的○1軸和○g軸作為參考軸線(xiàn),用鋼尺量出并用墨線(xiàn)彈出。如圖1-1
1-1標準層平面圖
第二部分:鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告,按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場(chǎng)加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
1、鋼筋性能
鋼筋出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)主要包括:鋼筋的化學(xué)成分、拉力試驗取得值,彎曲試驗取得的冷彎、反向彎曲情況,顯微組織、脫碳、晶粒度、夾雜情況,冷熱頂鍛及硬度情況。
鋼材的力學(xué)檢驗主要包括:鋼筋拉伸試驗所測得鋼材的屈服點(diǎn)、抗拉強度、伸長(cháng)率;冷彎試驗所測鋼材彎芯直徑及彎曲角度情況。
2、鋼筋加工
本工程鋼筋,技術(shù)人員根據圖紙及規范認真作出鋼筋翻樣,對復雜節點(diǎn)的鋼筋要求進(jìn)行放樣,同時(shí)給據圖紙機構分區、分部配套翻樣,并按施工進(jìn)度安排好鋼筋的加工計劃。鋼筋加工現場(chǎng)抽樣檢查合格后,方可加工。根據施工進(jìn)度和鋼筋下料表加工成型。鋼筋制作前應對彎曲、變形的鋼筋進(jìn)行調直處理,剔除有表面缺陷的鋼筋。加工成型后應掛有明顯料牌,標明形狀規格、數量、部位、分段、分層、分部位、分施工順序堆放整齊,專(zhuān)人發(fā)放。
鋼筋加工的允許偏差
項目允許偏差(mm)
受力鋼筋順長(cháng)度方向全長(cháng)的凈尺寸±10
彎起鋼筋的彎折位置±20
箍筋內凈尺寸±5
3、鋼筋綁扎
1、梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處,應沿受力筋方向錯開(kāi)設置,梁上(下)部受力,則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2、板的主筋綁扎,短向鋼筋在下,長(cháng)向鋼筋在上,梁板鋼筋綁扎完成后,及時(shí)搭設人行道和混凝土運輸道,嚴禁踩踏負筋。
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