車(chē)輛工程畢業(yè)實(shí)習報告
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)輛工程畢業(yè)實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)輛工程畢業(yè)實(shí)習報告1
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識;第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái);第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：
1、對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解;認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝。
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統、燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統、傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統、冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3、在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。
車(chē)輛工程畢業(yè)實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的與要求
實(shí)習目的：
1、 通過(guò)實(shí)賤來(lái)鞏固和加深對書(shū)本相關(guān)理論知識的理解，用實(shí)踐來(lái)檢驗理論和促進(jìn)對理論知識的學(xué)習。
2、. 掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機基本組成和結構、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。
3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)，培養良好的工作習慣。
5、鍛煉和培養動(dòng)手能力。
實(shí)習要求：
1、學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。
2、 學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝。
3、 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。
4、掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造與基本工作原理 實(shí)習意義。
認識實(shí)習是我們學(xué)習車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習體會(huì )方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開(kāi)展本次實(shí)習，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認識;還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。
二、 設備及常用工具和儀器
設備：實(shí)驗室x臺舊的發(fā)動(dòng)機、x輛完整的汽車(chē)。
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門(mén)拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
三、 實(shí)習內容
1、學(xué)會(huì )使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機的各種工具。
2、掌握安全操作和熟記安全規則。
3、學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機拆卸、認識發(fā)動(dòng)機各部件構成、掌握x大機構、x大系統的工作原理，以及車(chē)輪的功用。
4、學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機的裝配。
5、掌握發(fā)動(dòng)機的調整，使各系工作處于正常工作狀態(tài)。
四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項
(一)發(fā)動(dòng)機的分解
1、先拆發(fā)動(dòng)機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機油濾清器等。
2、拆下燃油分配管、氣門(mén)室罩蓋等。
3、拆下發(fā)動(dòng)機前端附件。如：正時(shí)帶(鏈)的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。
4、.查對原來(lái)正時(shí)標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。
5、拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶(鏈)、正時(shí)齒輪。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，正時(shí)皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件;或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置，再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。
6、以對正(角)原則，按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓，拆下汽缸蓋(先拆下凸輪軸及氣門(mén)搖臂組)，還應注意汽缸墊的安裝方向。
7、翻轉發(fā)動(dòng)機，以對正原則松開(kāi)油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵。
8、松開(kāi)連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。
9、拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10、按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11、拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機解體完畢。
(二)發(fā)動(dòng)機的裝配
1、發(fā)動(dòng)機的組裝與發(fā)動(dòng)機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺發(fā)動(dòng)機的過(guò)程。為保證發(fā)動(dòng)機的組裝質(zhì)量，恢復其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2、在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應按要求力矩擰緊。
3、裝配氣機構時(shí)應注意對準正時(shí)標記，還應注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉。
4、在裝配運動(dòng)部件時(shí)應涂上潤滑油再裝。
5、正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反(拆卸時(shí)打上旋向標記)。
6、在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規定力矩擰緊。
7.嚴禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機，以免損傷零部件。
(三)車(chē)輪的拆裝
1.輪胎的功用
(1)支承汽車(chē)的質(zhì)量，承受路面傳來(lái)的各種載荷的作用。
(2)和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。
(3)保證車(chē)輪和路面有良好的附著(zhù)性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。
2.分類(lèi)
(1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著(zhù)性好，因而廣泛用于轎車(chē)。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車(chē)及部分高級轎車(chē)。
(2)按輪胎有無(wú)內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無(wú)內胎輪胎(俗稱(chēng)真空胎)兩種。目前轎車(chē)上普遍采用無(wú)內胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。目前子午線(xiàn)輪胎在汽車(chē)上廣泛應用。
(4) 小結：目前轎車(chē)上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無(wú)內胎的子午線(xiàn)輪胎。
五、實(shí)習心得
我們在老師的帶領(lǐng)下先是學(xué)習了視頻，知道了拆發(fā)動(dòng)機的流程以及各個(gè)注意事項，然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始動(dòng)手，拆了一個(gè)一天半的發(fā)動(dòng)機最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動(dòng)機，親手觸摸了發(fā)動(dòng)機的每一部分，將一臺完整的發(fā)動(dòng)機分解成一個(gè)個(gè)獨立的部件，然后再組裝起來(lái)，這種感覺(jué)很奇妙。說(shuō)實(shí)話(huà)很多時(shí)候我們并不覺(jué)得累，反而很開(kāi)心，我們不覺(jué)得臟，反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動(dòng)機前，七嘴八舌地在表達著(zhù)自己的奇思妙想，我們站著(zhù)、蹲著(zhù)，很認真、很享受。當然我們拆裝發(fā)動(dòng)機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動(dòng)機之前我們每個(gè)人對發(fā)動(dòng)機都有一個(gè)自己的想象，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來(lái)自課本上的文字和圖片，或是上課時(shí)播放的視頻，拆裝實(shí)習可以說(shuō)是給了我們一次機會(huì )讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。 拆發(fā)動(dòng)機當然要邊拆邊想，邊想邊問(wèn)，這樣的效果最好了。幸運的是我們有個(gè)很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問(wèn)欲望，只要有不懂的問(wèn)題就跑去搶老是過(guò)來(lái)解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過(guò)這次實(shí)習后，我是切實(shí)懂的了如何去調點(diǎn)火正時(shí)、從凸輪軸上找出發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書(shū)上我是真的無(wú)法從裝配圖上看清它的廬山真面目。 經(jīng)過(guò)理論到實(shí)踐再從實(shí)踐回到理論這樣一個(gè)學(xué)習過(guò)程，這次實(shí)習后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì )發(fā)覺(jué)真的簡(jiǎn)單了好理解了。
車(chē)輛工程畢業(yè)實(shí)習報告3
時(shí)光匆匆，轉眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期的x月x至x月x我們進(jìn)行了為期x周的畢業(yè)實(shí)習，在這次畢業(yè)實(shí)習中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀(guān)看了x汽車(chē)、壓路機、鏟車(chē)、吊車(chē)等一些共用車(chē)輛，學(xué)習了很多與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設計打下了一定的實(shí)踐基礎。我們的具體實(shí)習如下：
一、 實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實(shí)踐基礎，其二就是為我們的畢業(yè)設計提供更有力的實(shí)踐支持，讓我們能夠自己參觀(guān)學(xué)習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過(guò)實(shí)習獲得車(chē)輛的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法;參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx科技大學(xué)實(shí)驗室。
xx集團車(chē)輛運輸部。
四、實(shí)習內容
實(shí)習的前x周，我們來(lái)到xx科技大學(xué)的車(chē)輛實(shí)驗室，對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、電汽電路、底盤(pán)等汽車(chē)部分進(jìn)行了解和學(xué)習。首先由我們的車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主任x老師給我們講解汽車(chē)的組成和各個(gè)部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車(chē)的實(shí)物面前了解我們所學(xué)習的車(chē)輛知識。老師以一輛整車(chē)為例詳細給我們講解了汽車(chē)的內部構造。發(fā)動(dòng)機主要由以下幾部分組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器�，F代汽車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機氣缸內部進(jìn)行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。
汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系的組成及其在汽車(chē)上的布置形式，取決于發(fā)動(dòng)機的形式和性能、汽車(chē)總體結構形式、汽車(chē)行駛系及傳動(dòng)系本身的結構形式等許多因素。傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機協(xié)同工作，以保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。接下來(lái)老師又向我們詳細講解了汽車(chē)行駛系的構造。汽車(chē)行駛系的功用是：接受由發(fā)動(dòng)機經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉矩，并通過(guò)驅動(dòng)輪與路面間的附著(zhù)作用。產(chǎn)生路面對驅動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車(chē)正常行駛;傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩;應盡可能緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性;與汽車(chē)轉向系協(xié)調的配合工作，實(shí)現汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)的操縱穩定性。汽車(chē)行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式等。輪式汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。 轉向系統的功能是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志進(jìn)行轉向行駛。
同時(shí)對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動(dòng)力轉向系兩大類(lèi)。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過(guò)程中，老師詳細向我們講解了汽車(chē)變速器的有關(guān)知識�，F代汽車(chē)廣泛使用活塞式內燃機作為動(dòng)力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動(dòng)系中設有變速器。
實(shí)習的第x周，我們來(lái)到x集團車(chē)輛運輸部來(lái)進(jìn)行了為期x天的參觀(guān)實(shí)習。在運輸部我們看到了很多平常見(jiàn)不到的車(chē)輛，一個(gè)從x國進(jìn)口的吊重x噸的大型吊車(chē)就是其中之一，這個(gè)吊車(chē)重x噸，能夠吊高達x米左右。緊接著(zhù)我們有參觀(guān)了老x(chóng)河系列的車(chē)輛，這和我們的畢業(yè)設計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個(gè)組成都看的非常清楚!我們的x老師還從x運輸部借來(lái)了x河系列汽車(chē)的一手資料供我們畢業(yè)設計使用。
五、實(shí)習活動(dòng)總結
為期x周的實(shí)習結束了，在這期間我們分別在x科技大學(xué)車(chē)輛實(shí)驗室和x集團運輸部進(jìn)行了實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。概括起來(lái)有以下幾方面：
首先，在干一項工作時(shí)一定要勤勞，要踏踏實(shí)實(shí)的，我覺(jué)得這是最重要的。對一個(gè)工人，特別是一個(gè)剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無(wú)可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會(huì )招致別人的反感。無(wú)論在什么時(shí)候，勤勞都不失為一種令人稱(chēng)贊的品質(zhì)。有時(shí)候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的`熱情。在工廠(chǎng)里干的許多工作需要大量重復性的勞動(dòng)，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂(lè )的工作，在工作時(shí)也不會(huì )感到累，還會(huì )為別人也創(chuàng )造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過(guò)來(lái)，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車(chē)間里，沒(méi)有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過(guò)失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠(chǎng)的這段時(shí)間我感觸很深的一點(diǎn)就是在這個(gè)工廠(chǎng)里，好像每個(gè)人都有自己的工作搭檔，在工作的時(shí)候是一起的。有時(shí)有的人工作很忙，就會(huì )有別人主動(dòng)來(lái)幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會(huì )幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問(wèn)題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語(yǔ)打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說(shuō)出來(lái)，你還是會(huì )感到別人對你的些許冷淡，自己工作時(shí)肯定心里也不是個(gè)滋味。在工廠(chǎng)里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關(guān)系，這會(huì )關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn)，甚至一個(gè)微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實(shí)踐也使我認識到自己有很多的缺點(diǎn)和不足，比如自己對專(zhuān)業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問(wèn)等，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實(shí)習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實(shí)習，一晃而過(guò)，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會(huì )讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干。這次社會(huì )實(shí)踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時(shí)它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會(huì )參加更多的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的更多，使自己對社會(huì )有一個(gè)更充分地認識。
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