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機械類(lèi)認識實(shí)習報告

時(shí)間:2022-12-01 17:51:38 實(shí)習報告 我要投稿

機械類(lèi)認識實(shí)習報告

  在日常生活和工作中,越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告,寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非?鄲腊,以下是小編收集整理的機械類(lèi)認識實(shí)習報告,歡迎閱讀與收藏。

機械類(lèi)認識實(shí)習報告

機械類(lèi)認識實(shí)習報告1

  去年十一月三號,我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到了達涅利。在這里,我將完成自己的畢業(yè)實(shí)習;在這里,我將完成從學(xué)生到員工的身份轉變;在這里,我將收獲走向社會(huì )的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑,這段經(jīng)歷對于我來(lái)說(shuō)將會(huì )是多么的重要,人們常說(shuō),“好的開(kāi)始是成功的一半”,而這段經(jīng)歷將是我太多的“開(kāi)始”,我要盡自己的努力讓這個(gè)“開(kāi)始”變得盡可能的好,我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

  時(shí)間飛逝,不經(jīng)意間,我來(lái)達涅利實(shí)習半年了,這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多,這些經(jīng)歷中,大多是快樂(lè )的,當然,也會(huì )有痛苦的。然而,這些快樂(lè )亦或痛苦的經(jīng)歷,都會(huì )讓我在不斷學(xué)習和歷練中成長(cháng)。我想,這些成長(cháng)也一定會(huì )成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!

  我在達涅利的實(shí)習崗位是儲備干部,分在裝配部門(mén),具體從事的是相關(guān)冶金設備的裝配工作,另外還要協(xié)助主管和區域長(cháng)做一些維持車(chē)間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面:扎實(shí)的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習,我的最大收獲主要有兩個(gè)方面:一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

機械類(lèi)認識實(shí)習報告2

  一個(gè)新的項目發(fā)到工位上,首先要統籌安排它的完成計劃:哪些一定要先裝配,哪些可以后裝配,哪些可以并行進(jìn)行,哪些一定要串行進(jìn)行,哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn),哪些地方則不需要那么多,哪些工作誰(shuí)比較熟悉,哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了,項目執行時(shí)才能有的放矢,提高效率。

  每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現問(wèn)題,解決問(wèn)題中提升的,對于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要,很多問(wèn)題提前發(fā)現,耐心解決會(huì )大大提高效率,降低成本,減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗的積累,設備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。

  在達涅利實(shí)習的這段時(shí)間,我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理:現今社會(huì ),智商固然重要,但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次,一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后,我對這些話(huà)的感受尤其深刻,對于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們,情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處,怎么更輕松的與別人溝通交流,怎么更穩定的控制自己的情緒等等,這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

  “因為年輕我們一無(wú)所有,也正因為年輕我們將擁有一切”,這是我很喜歡的一句話(huà)。前半句告誡自己,對于剛出校園走向社會(huì )的我們,一定要清楚自己的劣勢,擺正自己的心態(tài),戒驕戒躁,踏實(shí)做事,真誠做人;后半句激勵自己,我們一定要對未來(lái)充滿(mǎn)信心,敢于迎接挑戰,不懼失敗,努力拼搏,前方的路可能會(huì )曲折,但一定堅信未來(lái)會(huì )迎來(lái)光明。

  既然選擇了遠方,那么就注定了風(fēng)雨兼程,真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠,更好。

機械類(lèi)認識實(shí)習報告3

  讀三年大學(xué),然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識不夠,在大二期末學(xué)院為我們組織一個(gè)月的見(jiàn)習,但是當時(shí)所學(xué)的知識涉及本專(zhuān)業(yè)不多,所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。

  去年暑假,學(xué)院為使我們認識機械產(chǎn)品、設備,提高專(zhuān)業(yè)知識,開(kāi)闊視野,認識相關(guān)技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機械廠(chǎng)操作實(shí)習。

  實(shí)習內容:

  1、掌握機械加工工藝方面的知識方法

  2、認識切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。

  3、認識機床與數控系統的知識。

  4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習先進(jìn)的管理,方式方法。

  機械電器技術(shù)操作規程:

  4、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

  5、不要擅自使用砂輪機,如果使用,可在老師指導下操作,人要站在側邊,工件必須夾牢,用力不能過(guò)猛。

  6、鉆孔時(shí),嚴禁戴手套,工件必須夾牢。

  廠(chǎng)里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心與幾臺數控機床,加工中心有一個(gè)刀架與多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高加工精度而且也大大提高加工效率,但是加工中心體積較大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這是提高產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  數控機床能自動(dòng)的完成對軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔與鉸孔等切削。數控車(chē)床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強,能適應多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求,特別適合加工形狀復雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。

  我們對廠(chǎng)里的管理系統進(jìn)行認識,要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準抽煙等,工作余外的時(shí)間,為豐富工人的生活,廠(chǎng)里還舉行一系列的文娛活動(dòng)與球賽等,為工人輕松愉快的工作提供幫助。

  暑假的生活感覺(jué)很充實(shí),為期兩個(gè)月的實(shí)習讓我受益很深,親身感受所學(xué)知識與實(shí)際的應用,理論與實(shí)際相結合,讓我開(kāi)眼界。在為我以后的工作做鋪墊,同時(shí)也讓我認識現代社會(huì ),對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

機械類(lèi)認識實(shí)習報告4

  經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習,我們,特指我,對我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)即機械工程及自動(dòng)化還是認識不是很夠,可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題,就給我們安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)認識的實(shí)習周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習對機械工程有一個(gè)直觀(guān)上的.認識(通過(guò)之前的理論課專(zhuān)業(yè)概論課,我們已經(jīng)對機械工程有一個(gè)大體的認識)。

  在進(jìn)入工廠(chǎng)之前,老師給我們上兩節基礎知識課,讓我們認識什么是機械工程及自動(dòng)化,機械工程及自動(dòng)化應該學(xué)些什么。

  由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展,使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動(dòng)控制技術(shù)有機地結合在一起,形成所謂的機電一體化技術(shù),大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性;提高制造技術(shù)水平,實(shí)現生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展;增強企業(yè)的應變能力;節約能源與材料消耗,降低成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來(lái)機械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向,也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

  然而,我國現有的機械專(zhuān)業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱(chēng)。學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的,對電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少;學(xué)電子專(zhuān)業(yè)的,對機械專(zhuān)業(yè)知識掌握的也不多,不能將機械與電子進(jìn)行有機的結合。

  此外,由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,多數機械專(zhuān)業(yè)人員知識老化,對新知識、新技術(shù)認識甚少,難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)。因此,除現有機械專(zhuān)業(yè)人員需知識更新,解決機電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外,急需大批量培養這類(lèi)人才,老師還說(shuō),目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到頂峰,設備可以完成人們所想到的任何工件,大型設備的專(zhuān)業(yè)化也在逐步加強,國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小,工程機械有小型化、家用化的趨勢

  所謂機電一體化,就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念,當時(shí)他們取名為“Mechatronics”,即結合應用機械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應用,機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展,成為一門(mén)綜合計算機與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機械技術(shù)等交叉的系統技術(shù),目前正向光機電一體化技術(shù)(Opto—mechatronics)(Opto—mechatronics)(Optomechatronics)方向發(fā)展,應用范圍愈來(lái)愈廣。 現在的機電一體化技術(shù),是機械與微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù),他的發(fā)展使冷冰冰的機器有人性化,智能化。我們需要學(xué)的基礎科目有:英語(yǔ)、計算機、高等數學(xué)、線(xiàn)性代數、大學(xué)物理、物理實(shí)驗、工程力學(xué)、機械原理、畫(huà)法幾何及機械制圖課程 等。

  上完這兩節的基礎課以后,在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下,我們機械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀(guān)北京建筑工程機械廠(chǎng)與北京現代汽車(chē)廠(chǎng)兩個(gè)地方。

  周三那天早上下起瓢潑大雨,可到北京現代以后,天就放晴。在向導的 帶領(lǐng)下,我們觀(guān)看有關(guān)宣傳片,聽(tīng)關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹,又參觀(guān)總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn),經(jīng)過(guò)工人師傅準確而迅速的操作后,在OK LINE 最后出來(lái)的就是成品車(chē)。

機械類(lèi)認識實(shí)習報告5

  下面我想通過(guò)在車(chē)間實(shí)踐的一些經(jīng)歷,講一些我對裝配工作的體會(huì ):

  1.裝配工作應把安全放在首位

  “人是會(huì )思想的蘆葦”,這句話(huà)告訴了我們人的偉大的同時(shí),更強調了生命的脆弱,所以我們應時(shí)刻保持著(zhù)畏懼之心,處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來(lái)說(shuō),尤其應該注意,在工作中一定要掌握原理,遵守規范,防微杜漸,小心謹慎,把危險降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里,我看到過(guò)一次比較大的工傷事故,感觸很深,也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)習期間,我也有過(guò)一次到現在仍然心有余悸的經(jīng)歷:那是在軋機底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的,記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力,為了安全起見(jiàn),購買(mǎi)的液壓缸承受的壓力應該大于該值,我們在試壓時(shí)會(huì )加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現問(wèn)題,到第四個(gè)的時(shí)候,所加的壓力剛到400公斤,就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲,液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我,試壓有危險,操作時(shí)應該站在哪個(gè)方位會(huì )比較安全,即使這樣,我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片,撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過(guò)。那一次我真的嚇到了,也從那時(shí)起,我真切體會(huì )到了安全的重要性。

  2.裝配工作特別忌諱返工

  記得很清楚,在我剛進(jìn)車(chē)間的前幾天,帶我的師傅就告訴我:裝配工作最忌諱返工,裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái),每一步都做仔細,哪怕不太熟練,效率也不會(huì )太低,最怕的是做事不動(dòng)腦筋,不考慮前后關(guān)系,悶頭蠻干,錯了重來(lái),哪怕再熟練,效率也不會(huì )高到哪里去。當時(shí)我也不太懂,犯了一些錯誤過(guò)后,才慢慢體會(huì )其中的意思。記得有一次,我在配油管時(shí),考慮不周,直到回裝管路時(shí)才發(fā)現與水管產(chǎn)生干涉,導致后來(lái)返工花了好長(cháng)時(shí)間。類(lèi)似的錯誤還犯過(guò)好幾次,但正是這些錯誤讓我逐漸成長(cháng)!澳サ恫徽`砍柴工”,在做任何裝配之前,都要先想一想,考慮全面了再動(dòng)手,這樣才能事半功倍。

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