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篇一：運管局個(gè)人工作總結
一、學(xué)習
剛到運管局時(shí)，道路運輸行業(yè)對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的行業(yè)，省機關(guān)工作對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開(kāi)始、虛心學(xué)習作為在這里成長(cháng)和前進(jìn)的第一步。
一是加強政治學(xué)習。政治是管方向、管根本、管長(cháng)遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過(guò)去一樣，我堅持把政治學(xué)習擺在首位，重點(diǎn)在把握精髓和實(shí)質(zhì)、及時(shí)掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問(wèn)題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習。認真學(xué)習組織人事工作方面的知識，學(xué)習道路運輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習機關(guān)各類(lèi)規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過(guò)程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長(cháng)知識。三是堅持業(yè)余讀書(shū)和寫(xiě)作的習慣。讀書(shū)和寫(xiě)作是我的業(yè)余愛(ài)好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開(kāi)闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個(gè)習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過(guò)程。
二、實(shí)踐
一年來(lái)，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實(shí)踐中得到了全方位的學(xué)習和鍛煉。XX年，參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動(dòng)首場(chǎng)活動(dòng)——“學(xué)習型黨組織論壇”的策劃、具體實(shí)施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對xx、xx和zxx三地區公路、運管、路政海事部門(mén)黨建工作的調研;牽頭負責了局系統首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動(dòng)的工作：一是牽頭負責參加“學(xué)六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績(jì);二是被廳政治部抽調，參與文化周活動(dòng)各類(lèi)材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代大會(huì )黨代表考察第八組成員，歷時(shí)7天，參與了xx審計廳、地稅局、國稅局、等單位xx第八次黨代大會(huì )代表候選人初步人選和第八屆委員會(huì )、紀律檢查委員
篇二：運管個(gè)人工作總結
一、思想道德方面：在過(guò)去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真學(xué)習黨的會(huì )議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導的重要講話(huà)精神，深刻領(lǐng)會(huì )黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建和諧社會(huì )的書(shū)籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門(mén)及全縣行政執法等組織的相關(guān)政治學(xué)習，運管個(gè)人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶(hù)服務(wù)、辦事。
二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進(jìn)行檔案整理，重新編排，按照上級部門(mén)的統一部署進(jìn)行運營(yíng)船只的編號，對船只的噸位、載重、購買(mǎi)日期，使用年限等都進(jìn)行了進(jìn)一步的統計、整理。我辦對船只運營(yíng)單位進(jìn)行了調查及詳細資料的歸類(lèi)、整理，并網(wǎng)上通過(guò)內部系統向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過(guò)運政在線(xiàn)更新船只的運營(yíng)編號等相關(guān)信息。
三、工作態(tài)度方面：本人能?chē)栏褡袷亟煌ň旨翱h所的相關(guān)條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時(shí)注重個(gè)人的修養，尊重領(lǐng)導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績(jì)方面：2014年里，我努力工作，積極完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點(diǎn)，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問(wèn)題的綜合處理能力，把自己培養成一名優(yōu)秀的運管工作人員。 2015年是“十二五”時(shí)期的開(kāi)局之年，在上級主管部門(mén)和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面貫徹落實(shí)省、市交通系統下達的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點(diǎn)，以市場(chǎng)監管為主題，全方位地開(kāi)展了各項工作，具體細節匯報如下：
一、道路運輸業(yè)繼續保持良好的發(fā)展態(tài)勢
截止目前，全縣營(yíng)運車(chē)輛擁有量為322輛，其中營(yíng)運貨車(chē)250輛，營(yíng)運客車(chē)72輛（中型客車(chē)28輛，小型客運出租車(chē)30輛，大型客車(chē)6輛，公交車(chē)8輛）�？h內公交線(xiàn)路2條，投放公交車(chē)8輛；客運班線(xiàn)17條，其中縣、市際班線(xiàn)11條，投放客車(chē)28輛；縣境內班線(xiàn)5條，投放客車(chē)8輛，全縣鄉鎮通班車(chē)率100%,行政村通班車(chē)率65%。轄區內有機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)55家，其中二類(lèi)維修企業(yè)1家，三類(lèi)維修企業(yè)46家，摩托車(chē)修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓學(xué)校1家。上半年，新增車(chē)輛27輛，轉出2輛。
二、井井有條的開(kāi)展各項工作
�。ㄒ唬�、安全生產(chǎn)重如泰山
安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來(lái)抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標�！笆濉币潦�，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關(guān)一監督”職責，落實(shí)“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進(jìn)站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶(hù)簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，并監督運輸企業(yè)與每一輛營(yíng)運車(chē)主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書(shū)》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車(chē)站指導工作和安全檢查10次，發(fā)現問(wèn)題，立即督促整改，及時(shí)消除各種安全隱患。
�。ǘ�、強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設
為建立良好的運輸市場(chǎng)秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實(shí)施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進(jìn)一步細化市場(chǎng)準入、市場(chǎng)運營(yíng)、市場(chǎng)退出、行政許可、運政執法、市場(chǎng)監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場(chǎng)管理。
客運市場(chǎng)方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點(diǎn)，監督客運站經(jīng)營(yíng)行為，認真開(kāi)展汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項整頓活動(dòng)。重點(diǎn)督促客運站執行“三不進(jìn)站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時(shí)結算運費、亂收費等違規行為的發(fā)生。二是強化流動(dòng)稽查，配備稽查車(chē)輛，對運輸車(chē)輛執行動(dòng)態(tài)監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場(chǎng)巡查，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車(chē)當場(chǎng)執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開(kāi)展打擊“黑車(chē)”等非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)項治理活動(dòng)，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營(yíng)運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車(chē)輛108臺次，對本地“黑車(chē)”和外地“黑車(chē)”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場(chǎng)。四是落實(shí)通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實(shí)際情況，積極爭取上級支持，落實(shí)農村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車(chē)輛的上線(xiàn)，以確保我縣通村客運不夭折。
貨運市場(chǎng)方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點(diǎn)和貨物集散地等源頭部位，認真開(kāi)展調研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò )，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場(chǎng)的管理，落實(shí)危貨運輸安全責任制。提高危運企業(yè)的準入門(mén)檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實(shí)安全管理制度，實(shí)行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進(jìn)行一次安全監督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車(chē)輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預案，確保安全生產(chǎn)落到實(shí)處。
維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽(yù)評定工作為契機，對我縣二類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證，執行 了一次完全整理，通過(guò)對企業(yè)提出不足，下達整改通知書(shū)，強化了營(yíng)運車(chē)輛二級維護管理，進(jìn)一步規范了三類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。
駕培市場(chǎng)方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學(xué)校，對每期培訓學(xué)員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實(shí)際操作課的授課情況及車(chē)輛性能進(jìn)行檢查。隨著(zhù)駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓工作，推動(dòng)駕駛員培訓從“應試教育”向“素質(zhì)教育”轉變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。
三、做好車(chē)輛年檢工作
車(chē)輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時(shí)間，我所為了把年檢工作做好做實(shí)，成立了領(lǐng)導小組，落實(shí)了參加年檢人員，采取電話(huà)通知車(chē)主、業(yè)務(wù)辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車(chē)輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經(jīng)營(yíng)者，要簡(jiǎn)化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車(chē)輛檔案臺帳，落實(shí)了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車(chē)輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進(jìn)行中。
四、打好“春雷行動(dòng)”保衛戰
篇三：2012年運政個(gè)人工作總結
一、 在思想上，我積極上進(jìn)，熱愛(ài)中國共產(chǎn)黨，擁護黨的領(lǐng)導。 我在工作之余認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，并且積極參加局里和處里組織學(xué)習，做到有筆記，有體會(huì )，充實(shí)了政治理論知識，提高了思想政治素質(zhì)。
二、 在學(xué)習中，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力提高自己的工作能力。 積極參加X(jué)X市交通局和運管處組織的“會(huì )課”學(xué)習，堅持每會(huì )必到，做到學(xué)習有筆記、有心得體會(huì )。平時(shí)注意向領(lǐng)導及身邊的同志們學(xué)習，學(xué)他們?yōu)槿颂幨轮�，學(xué)他們做好工作的寶貴經(jīng)驗。廣泛學(xué)習業(yè)務(wù)知識和與業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規，堅持在工作中學(xué)習，在學(xué)習中提高，學(xué)以致用，用有所成，通過(guò)學(xué)習，充實(shí)了自己，提高了自身素養，使自己更好的投身到了運政工作中。
三、通過(guò)在安全稽查科的工作，能更深入的認識到運政管理的重要性、艱巨性和緊迫性，增強了工作的責任感和使命感。
在安稽科的內勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的工作對業(yè)務(wù)知識的要求相對更全面，更細致，我明白只有具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政管理人員，在
面對各種運政中的難題時(shí)，我在領(lǐng)導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能較圓滿(mǎn)的解決。
�。ㄒ唬┥硖幇踩榭七`章處理的一線(xiàn)崗位，深知面對的都是有違章現象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關(guān)于處罰的問(wèn)題，深知事件的嚴重性，平時(shí)我著(zhù)重學(xué)習道路運輸行業(yè)各類(lèi)法律法規，掌握了違章處理業(yè)務(wù)的法定程序、關(guān)鍵要素，為自己能較好地完成了各項工作任務(wù)奠定扎實(shí)的基礎。
(二)在安稽科違章處理的前臺工作中，我認真做好每一項科室的內勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發(fā)放《違法行為通知書(shū)》和《行政處罰決定書(shū)》等文書(shū)、結案、后期文書(shū)制作等工作。從事違章處理工作時(shí)，能?chē)栏癜捶ǘǔ绦蜣k理調查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務(wù)，統一規范使用《道路運輸管理系統》處理違章，填制規范合法，打印各種固定格式的執法文書(shū)。認真、嚴謹、慎重地處理每一項違章，對于證據不充分、違章行為不明確的，及時(shí)與路檢路查人員進(jìn)行溝通，核實(shí)清楚后再做處理，確保所處罰的車(chē)輛依據明確，證據充分，定性準確，裁量適當，程序合法，力爭使每一個(gè)處罰案件都做成鐵案。本著(zhù)“教育為主，處罰為輔”的原則，在處罰的同時(shí)，不厭其煩地教育違章相關(guān)人員，使他們認知違章的危害性，并能引以為戒做到嚴厲打擊各種違章相信現象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關(guān)的法律法規來(lái)執行公務(wù)，不以權謀私，對違章行為處理做到實(shí)事求是，處罰有據，2011年1月至今，共督辦案件1489起。其中辦結案件共1318起。在處理違章的后續工作中，還負責執法文書(shū)的制作以及檔案的整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時(shí)按量的完成了領(lǐng)導交給自己的任務(wù)。
�。ㄈ┰谛姓䦂谭ㄟ^(guò)程中堅持做到文明執法，文明服務(wù)，使用文明語(yǔ)言,面對群眾，做到一切從實(shí)際出發(fā)，用事實(shí)來(lái)說(shuō)話(huà)，按法律法規來(lái)處理問(wèn)題。群眾來(lái)辦事的時(shí)候，做到熱情服務(wù)、文明禮貌、態(tài)度和藹、服務(wù)周到，不能辦的事情要耐心的向群眾解釋清楚，說(shuō)明原因。面對一些鉆牛角尖的群眾，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些暴力抗法的群眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行為。
(四)準確及時(shí)填報、上報各類(lèi)稽查報表
制作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所按時(shí)填報各類(lèi)報表，然后匯總上報。每月負責將違章處理月報表、治超后續處理情況月報、外省客車(chē)違章季報、稽查大隊執法及處理情況月報、違章互報表和市際省際班線(xiàn)違章報表等準時(shí)準確上報。
三、 存在的不足及今后努力的方向
(一)、在工作中，無(wú)論是說(shuō)話(huà)還是做事，都不夠嚴謹、不夠細致，今后自己要努力改正，也請領(lǐng)導及同志們及時(shí)地給予批評指正。
�。ǘ�、在工作中還是會(huì )有畏難情緒，以后一定要多向老同志學(xué)習，不怕苦不怕累，遇到問(wèn)題就要勇敢克服。
在過(guò)去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業(yè)而自豪。我信奉敬業(yè)進(jìn)取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起共同發(fā)展努力。在今后的工作中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發(fā)點(diǎn)，改正工作中的不足，進(jìn)一步加強學(xué)習，加強業(yè)務(wù)上的溝通交流，顧全大局，取得新的進(jìn)步
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