車(chē)工個(gè)人工作總結
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的車(chē)工個(gè)人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)工個(gè)人工作總結1
轉眼20xx年已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去的一年中，我在各位領(lǐng)導及師傅們的大力支持下，輕松的度過(guò)了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些�；仡櫰饋�(lái)，主要有一下幾方面：
1、在思想上，一方面注重政治理論學(xué)習，努力提高政治素養，另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進(jìn)行著(zhù)理論知識和車(chē)工技術(shù)的學(xué)習。認真做好分內工作。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習的態(tài)度，團結協(xié)作，切實(shí)增強責任感、服務(wù)意識和協(xié)調能力，使自身能力全面提高。在過(guò)去的一年里我作為電機車(chē)廠(chǎng)的一名車(chē)工在努力完成領(lǐng)導交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補充相關(guān)車(chē)工的知識從識圖道加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會(huì )或不懂的時(shí)候我就虛心的向老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3、在安全上，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全。生命無(wú)價(jià)安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過(guò)去，我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長(cháng)的還比較慢，離領(lǐng)導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。
車(chē)工個(gè)人工作總結2
20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千！期間認真遵守公司各項規章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng )新，持續地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車(chē)是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名鏟車(chē)司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車(chē)每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績(jì)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機，鏟車(chē)任務(wù)超負荷運轉，兩位鏟車(chē)司機必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車(chē)司機需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫工作，因此必須具備較熟練的專(zhuān)業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒(méi)能及時(shí)做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產(chǎn)區域的環(huán)境衛生。
5、鏟車(chē)維護與保養，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對鏟車(chē)做好保養與維護工作，檢查鏟車(chē)各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車(chē)能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加鏟車(chē)培訓學(xué)習會(huì )議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的鏟車(chē)與機修知識不斷學(xué)習，爭取進(jìn)一步提升鏟車(chē)司機的專(zhuān)業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會(huì )議、培訓，積極參與公司各項活動(dòng)、培訓，不斷學(xué)習，在質(zhì)量意識、專(zhuān)業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在鏟車(chē)維修方面還欠缺專(zhuān)業(yè)知識，需要加強學(xué)習。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車(chē)超負荷運作，保養時(shí)間較少，以后要加強對鏟車(chē)的保養維護。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習鏟車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識，提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。
3、按時(shí)做好鏟車(chē)保養維護，保證鏟車(chē)低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的.溝通，多參與團隊活動(dòng)，加強團隊建設，促進(jìn)團隊協(xié)作精神。
車(chē)工個(gè)人工作總結3
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門(mén)思想匯報我充分利用有限的時(shí)間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。
記得剛開(kāi)始從事鏟車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車(chē)司機徒弟，總結了一套鏟車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了鏟車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，鏟車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對鏟車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫(xiě)作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量
做為鏟車(chē)司機維修保養是必須的基本技能，也是保證鏟車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了鏟車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)鏟車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能
俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型鏟車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠(chǎng)鏟車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，內容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把鏟車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
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