汽修廠(chǎng)前臺年度工作總結

　　導語(yǔ)：所謂溝通，是指疏通彼此的意見(jiàn)。這種溝通包括內部上下級、部門(mén)與部門(mén)之間的共識協(xié)調，公司是一個(gè)整體，我所領(lǐng)導的群體是整體中的一分子，必然會(huì )與其他部門(mén)發(fā)生聯(lián)系，溝通也就必不可少。以下小編為大家介紹汽修廠(chǎng)前臺年度工作總結文章，僅供參考!

　　來(lái)到公司已經(jīng)兩年多了，在看著(zhù)公司不斷進(jìn)步的同時(shí)，我也得到了很大的提高，十分感謝公司給了我一個(gè)展現自我的舞臺。

　　20XX年，我們售后部在各方面都發(fā)生了變化，尤其在人事調動(dòng)方面，從前臺接待員、信息員、車(chē)間維修人員到前臺技術(shù)接待主管、車(chē)間主管，甚至連售后部經(jīng)理都發(fā)生了變更，盡管發(fā)生如此大的變化，我部的工作還是有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，并且業(yè)績(jì)要比05年高出許多，這與我們售后前臺接待員的辛勤工作是密不可分的，以下是我對我部20XX年業(yè)績(jì)的的分析報告。

　　一、來(lái)廠(chǎng)臺次

　　20XX年售后服務(wù)部總來(lái)廠(chǎng)臺次為***臺，其中廣州本田車(chē)型***臺，其他本田車(chē)型***臺，非本田車(chē)型***臺。具體如下(略)：

　　二、維修營(yíng)業(yè)額

　　20XX年售后服務(wù)部維修總營(yíng)業(yè)額為***元，零部件總額為***元，工時(shí)總額為***元。具體如下(略)：

　　三、滿(mǎn)意度考核

　　20XX年的商務(wù)政策中指出只要滿(mǎn)意度考核達到85分以上，就會(huì )獎勵特約店且規定須將50%的獎金發(fā)放給售后咳嗽薄20XX年售后服務(wù)部?jì)蓚�(gè)月達到90分以上，三個(gè)月低于85分，獲得滿(mǎn)意度獎金***元。具體如下(略):

　　從20XX年的滿(mǎn)意度考核中可以看出，我部在服務(wù)流程調查項目方面存在多處不足，年度平均分低于85分的有以下幾項：車(chē)輛狀況確認(77.84分)，維修前作業(yè)內容說(shuō)明(81.88分)，維修前預算價(jià)格說(shuō)明(77.06分)，預計交車(chē)時(shí)間說(shuō)明(70.3分)，用戶(hù)安頓(83.13分)，結算價(jià)格說(shuō)明(84.22分)，下次保養提示(82.59分)，電話(huà)回訪(fǎng)實(shí)施(82.38分)，解決用戶(hù)提出的問(wèn)題(45.5分)。20XX年商務(wù)政策的改變致使我部需更加嚴格把控以上幾個(gè)方面，尤其是“解決用戶(hù)提出的問(wèn)題”，來(lái)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，為售后服務(wù)部，為公司贏(yíng)得更多的利潤。

　　20XX年2月，我從一個(gè)接待員提升為前臺接待主管，當時(shí)我認為我還不能勝任這個(gè)職務(wù)，我還未掌握一定的專(zhuān)業(yè)能力且涉世過(guò)淺。但領(lǐng)導們給予我鼓勵，相信我能夠做好，這便成為我日后工作的動(dòng)力，促使我一邊不斷地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，一邊教導督促前臺接待員的工作，讓其在工作中避免不必要的過(guò)失。通過(guò)20XX年的工作，我總結出作為一名前臺接待主管應具備以下七種能力：

　　一、專(zhuān)業(yè)能力

　　作為一個(gè)主管，我必須掌握一定的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)能力。我要達到的程度是，能直接指導前臺接待員的實(shí)務(wù)工作，能夠代理前臺接待員的實(shí)務(wù)工作。專(zhuān)業(yè)能力的來(lái)源有兩個(gè)方面：一是從書(shū)本中來(lái)，一是從實(shí)際工作中來(lái)。而實(shí)際工作中我需要向我的領(lǐng)導，我的同事去學(xué)習，“不恥下問(wèn)”是每一個(gè)主管所應具備的態(tài)度。

　　二、管理能力

　　管理能力是一項綜合能力，需要我的指揮能力，需要我的決斷能力，需要我的溝通協(xié)調能力，需要我的專(zhuān)業(yè)能力，也需要我的工作分配能力，等等。管理能力來(lái)自書(shū)本，但更多的來(lái)自實(shí)踐，因此要提高我的管理能力，需要不斷的反思我的日常工作，用我的腦袋時(shí)常去回顧我的工作，總結我的工作。

　　三、溝通能力

　　所謂溝通，是指疏通彼此的意見(jiàn)。這種溝通包括內部上下級、部門(mén)與部門(mén)之間的共識協(xié)調，公司是一個(gè)整體，我所領(lǐng)導的群體是整體中的一分子，必然會(huì )與其他部門(mén)發(fā)生聯(lián)系，溝通也就必不可少。溝通的目的不是誰(shuí)輸誰(shuí)贏(yíng)的問(wèn)題，而是為了解決問(wèn)題，解決問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)是公司利益，部門(mén)利益服從公司利益。部門(mén)內的溝通也很重要，接待員工作中的問(wèn)題，他們的思想動(dòng)態(tài)，甚至他們生活上的問(wèn)題，作為主管，我都需要了解和掌握，去指導，去協(xié)助，去關(guān)心。反之，對于我的經(jīng)理，我也要主動(dòng)去報告，報告也是一種溝通。溝通還包括與外部客戶(hù)、關(guān)系單位、競爭對手之間的利益協(xié)調，任何一方協(xié)調不好都會(huì )影響工作計劃的完成，要清楚最好的協(xié)調關(guān)系就是實(shí)現共贏(yíng)。

　　四、培養下屬的能力

　　作為一個(gè)主管，培養下屬是一項基本的，重要的工作。我牢記售后服務(wù)部是一個(gè)整體，要用團隊的力量解決問(wèn)題。讓下屬會(huì )做事，能做事，教會(huì )下屬做事，是主管的重要職責。一個(gè)部門(mén)的強弱，不是主管能力的強弱，而是所有下屬工作的強弱。綿羊可以領(lǐng)導一群獅子輕易地去打敗獅子領(lǐng)導的一群綿羊，作為主管，重要職責就是要將下屬訓練成獅子，而不需要將自己變成獅子。

　　五、工作判斷能力

　　所謂工作能力，個(gè)人以為，本質(zhì)上就是一種工作的判斷能力，培養一個(gè)人的判斷能力，首先要有率直的心胸，或者說(shuō)是要有良好的道德品質(zhì)，這是工作判斷的基礎。對于世事的對錯，才能有正確的判斷，才能明辨是非。其次，對于我所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎么做，該如何做，該由誰(shuí)做，作為一個(gè)主管，應該有清晰的判斷，或者說(shuō)是決斷。要學(xué)會(huì )洞察先機，未雨綢繆。要清楚這樣才能化危機為轉機，最后變成良機。其實(shí)工作的判斷能力是上述四項能力的一個(gè)綜合，主管能力的體現是其工作判斷能力的體現。

　　六、學(xué)習能力

　　當今的社會(huì )是學(xué)習型的社會(huì )，當今的企業(yè)也必須是學(xué)習型的企業(yè)，對于我們每個(gè)人也必須是學(xué)習型的主體。學(xué)習分兩種，一是書(shū)本學(xué)習，一是實(shí)踐學(xué)習，兩者應交替進(jìn)行。我只有不停的學(xué)習，我才能更好的、更快的進(jìn)步，才能趕上社會(huì )的發(fā)展。走上社會(huì )的我們，要完全主動(dòng)的去學(xué)習，視學(xué)習為一種習慣，為生活的一種常態(tài)。

　　七、職業(yè)道德

　　但丁有一句話(huà)：智慧的缺陷可以用道德彌補，但道德的缺陷無(wú)法用智慧去彌補。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業(yè)的負責，是一種基本的素養，是個(gè)人發(fā)展的根基�！白鲆惶旌蜕凶惨惶扃姟�，只要我在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。

　　以上七種能力都是我作為一個(gè)前臺接待主管應該做到的，在20XX年里我沒(méi)有很好地盡到一個(gè)主管的職責，在為人處事上也不夠成熟。經(jīng)理時(shí)常說(shuō)到一句話(huà)：“要做事就要先學(xué)會(huì )做人�！�20XX年我決心從自身做起，從小事做起，做到凡事不計較，學(xué)會(huì )寬容別人，站在別人的立場(chǎng)想問(wèn)題，學(xué)會(huì )用意識控制自己，時(shí)刻提醒自己應當保持理性。

　　除了以上對我個(gè)人的總結外,我還結合我部現存在的問(wèn)題,擬定以下六點(diǎn)關(guān)于20XX年售后服務(wù)部的工作計劃：

　　一、規范服務(wù)流程，提高接待人員的整體素質(zhì)。

　　售后服務(wù)部嚴格按照廣州本田服務(wù)流程開(kāi)展工作，前臺接待員的言行舉止都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，提高接待人員的整體素質(zhì)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務(wù)是專(zhuān)業(yè)化水準的，加深廣州本田的品牌在廣大消費者心目中的印象，樹(shù)立顧客對廣本的信任。

　　二、加強定期客戶(hù)回訪(fǎng)和招攬，建立客戶(hù)檔案。

　　在按照廣州本田規范流程(維修七日后回訪(fǎng)，保養招攬十四日前寄保養信，七日前打招攬電話(huà)。)的基礎上，建立完整的客戶(hù)檔案，定期為客戶(hù)做一些保養方面的小貼士，寫(xiě)在保養信件內。節假日及一些特殊日子給客戶(hù)發(fā)一條溫馨的問(wèn)候短信，把店里最新動(dòng)態(tài)告知客戶(hù)，增進(jìn)客戶(hù)與我們的感情，讓客戶(hù)真心感受到我們的服務(wù)體貼、周到。

　　三、加強與保險公司的溝通，提供完善的保險業(yè)務(wù)。

　　我們在為保險公司爭取保額的同時(shí)，保險公司也在做索賠時(shí)做到靈活機動(dòng)，不損害顧客的利益。我們與保險公司做好溝通，為顧客提供“方便、周全”的服務(wù)，同時(shí)也達到雙方合作行業(yè)的共贏(yíng)，提升雙方的服務(wù)，贏(yíng)得顧客的忠誠度與滿(mǎn)意度。

　　四、爭取政府車(chē)輛的定點(diǎn)維修權。

　　我司在20XX年9月已與采購辦簽訂了單項類(lèi)定點(diǎn)維修協(xié)議。在南平市政府本田車(chē)輛保有量越來(lái)越多的有利形勢下，我司必須采取積極主動(dòng)的方式，走訪(fǎng)各政府單位，爭取各政府單位本田車(chē)輛的定點(diǎn)維修權。在維護政府單位本田車(chē)輛的安全下，也為我司創(chuàng )造了豐厚的利潤。

　　五、定期開(kāi)展巡回快修活動(dòng)，并盡力做到精細。

　　我們店的服務(wù)區域為**地區和**地區，店設在**，**其他縣市及**地區的顧客因路程遠，在保養和維修等服務(wù)方面帶來(lái)諸多不便。建議2007年每個(gè)季度開(kāi)展一次巡回快修活動(dòng)，即“上門(mén)維修”服務(wù)，到各縣市為當地客戶(hù)的愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養及更換常用件，這樣大大地方便了客戶(hù)。無(wú)論是服務(wù)態(tài)度，或是服務(wù)質(zhì)量方面都做到細致入微，盡量做到“一切為客戶(hù)著(zhù)想，一切從客戶(hù)利益出發(fā)”，把我們的服務(wù)做精品化，細致化。

　　熱情、真誠地為顧客著(zhù)想的服務(wù)能給顧客帶來(lái)滿(mǎn)意，獲取顧客的信賴(lài)，從而在市場(chǎng)競爭中能夠占有一席之地，贏(yíng)得市場(chǎng)。所以我們要以不斷完善服務(wù)為突破口，以便利顧客為原則，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與獨特的服務(wù)所具有的魅力和一切為客戶(hù)著(zhù)想的體貼來(lái)感動(dòng)顧客。提高接待人員素質(zhì)，提高維修質(zhì)量，做好客戶(hù)回訪(fǎng)，以及提供方便、完善的保險代辦業(yè)務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升顧客的滿(mǎn)意度和公司的知名度，最終為公司獲取更多的利潤。

　　20XX年的到來(lái)，預示著(zhù)新的一年的開(kāi)始，預示著(zhù)公司又上了一個(gè)新的臺階，預示著(zhù)我們的不懈努力給公司帶來(lái)輝煌的業(yè)績(jì)。

　　汽修廠(chǎng)前臺年度工作總結篇二

　　今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。

　　在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。

　　然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。

　　此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。

　　在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

　　除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設計過(guò)程當中要考慮到很多的`問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結構。

　　學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習。

　　要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還知道了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。

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