單位司機個(gè)人年度工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編為大家收集的單位司機個(gè)人年度工作總結，希望對大家有所幫助。
單位司機個(gè)人年度工作總結1
在領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同事的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，認真的完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步�，F將我的工作情況匯報如下：
一、加強政治學(xué)習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動(dòng)性和責任感。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名領(lǐng)導專(zhuān)職司機，在完成領(lǐng)導安排的任務(wù)后，還積極幫助其他部門(mén)，在促進(jìn)單位工作的正常開(kāi)展方面，發(fā)揮自己的積極作用。
1.遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導安排，犧牲節假日時(shí)間，隨叫隨到，克服困難，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。
2.恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守交通規，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)等。當天不出車(chē)，立即入庫存放。下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕安全事故的發(fā)生。
3.愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對車(chē)進(jìn)行保養，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，還利用業(yè)余時(shí)間認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4.科學(xué)駕駛，節約油料。為節約油料，科學(xué)駕駛，行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少走冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。
5.做好車(chē)內外衛生，時(shí)刻保持車(chē)輛清潔。每天徹底把車(chē)輛打掃一遍，保持車(chē)內衛生。每次出車(chē)前，做好車(chē)身清潔工作，以維護公司在客戶(hù)中的良好形象。
三、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，仍有較大差距。今后我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好每項工作任務(wù)。在領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，在同事的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能再上新臺階。
四、存在的問(wèn)題和打算
雖然經(jīng)過(guò)努力，工作上取得了一些成績(jì)，但這些成績(jì)只能代表過(guò)去。在以后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷提高駕駛水平。在新的一年里，我將一如既往地熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作水平達到一個(gè)更高的層次。
單位司機個(gè)人年度工作總結2
緊張而繁忙的20xx年，在遺篇歡慶聲中，已經(jīng)成為過(guò)去，而迎來(lái)了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長(cháng)大重載列車(chē)開(kāi)行，高速列車(chē)的多次提速運行。標志著(zhù)鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機務(wù)系統的內燃機車(chē)工人技師，現任東風(fēng)4型、1875號機車(chē)司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務(wù)。一年來(lái)，自己認真執行各項規章制度和標準化作業(yè)。落實(shí)各級領(lǐng)導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時(shí)完成各項工作。在自己的努力下，一年來(lái)，消滅一切行車(chē)事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現了行車(chē)安全年。
在這一年里，自己認真學(xué)習、掌握各項規章制度，學(xué)習機車(chē)新設備的使用。如機車(chē)開(kāi)始安裝使用—20xx監控裝置，自己雖然以使用了一段時(shí)間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車(chē)使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設備，自己認真學(xué)習操作手冊的要求，認真呢聽(tīng)取老師的講解，并利用車(chē)間設備進(jìn)行實(shí)作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—20xx的使用方法，為正確使用操作和行車(chē)安全提供了安全保障。在行車(chē)工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(cháng)，保證待乘充分休息的問(wèn)題很重要，自己堅持自覺(jué)的落實(shí)待乘紀律，按規定要求認真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺(jué)；小運轉機車(chē)在擔當正常的列車(chē)牽引任務(wù)的同時(shí)，還要擔當沿途各站的調車(chē)任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線(xiàn)路狀態(tài)復雜，各專(zhuān)用線(xiàn)較長(cháng)，各種限速要求多，自己在堅持學(xué)習和掌握調車(chē)有關(guān)規章制度的同時(shí)，認真對各站的線(xiàn)路狀態(tài)、各專(zhuān)用線(xiàn)的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認真調研并做到熟悉掌握，在調車(chē)作業(yè)中嚴格遵守各站調車(chē)作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車(chē)時(shí)，認真執行三停一掛制度，確認好脫軌器開(kāi)放狀態(tài)及防護信號、停留車(chē)位置，嚴格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時(shí)，認真執行死個(gè)時(shí)機的了望，全組人員認真確認信號和執行好要道還道制度、確認前方進(jìn)路；在列車(chē)運行中，認真執行了望制度，嚴格按照列車(chē)運行要求運行，正確操縱列車(chē)，嚴格按列車(chē)運行圖行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
在列車(chē)運行中，由于長(cháng)大重載列車(chē)的開(kāi)行，機車(chē)牽引噸位大、輛數多，列車(chē)啟動(dòng)困難，在榆樹(shù)屯站與三間房站有長(cháng)大坡道，起車(chē)后就爬坡，由于牽引噸位大，列車(chē)長(cháng)，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長(cháng)大重載列車(chē)的坡停事故，如何增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調研；在探討各種坡停的主要原因的過(guò)程中發(fā)現，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉的主要原因：一是由于機車(chē)輪周牽引力大于粘著(zhù)牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機車(chē)粘著(zhù)牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，在適當降低機車(chē)功率的同時(shí)，要想辦法增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，適當撒砂是最簡(jiǎn)單、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機車(chē)的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：
�。ㄒ唬�、什么是機車(chē)牽引力。
機車(chē)拉列車(chē)必須有牽引力。機車(chē)牽引力有以下幾種：
�。�1）、指示牽引力：假定內燃機車(chē)柴油機功率為4000馬力，如果它毫無(wú)損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車(chē)。也就是說(shuō)機車(chē)牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設想的概念機車(chē)牽引力。
�。�2）、輪周牽引力：實(shí)際作用于機車(chē)輪周上的牽引力。內燃機車(chē)的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機的能力大小和輪軌間粘著(zhù)力大小的限制。想加大機車(chē)牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車(chē)的粘著(zhù)力�，F在機車(chē)的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著(zhù)力必須家大機車(chē)軸重和粘著(zhù)系數。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著(zhù)系數。
�。ǘ�、機車(chē)粘著(zhù)力（fm）作用與輪周上的切線(xiàn)力大于輪軌間粘著(zhù)力時(shí)，車(chē)輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實(shí)現的最大輪周牽引力為粘著(zhù)牽引力。粘著(zhù)牽引力由三個(gè)因素組成：機車(chē)計算重量、計算粘著(zhù)系數和重力加速度。由此可以看到各型機車(chē)的輪周牽引力受到粘著(zhù)力的限制。
�。ㄈ�、計算粘著(zhù)力系數，該系數受機車(chē)構造因素（機車(chē)軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車(chē)運行速度等影響）。粘著(zhù)系數一般有一定公式計算（該公式由實(shí)驗得來(lái)）。但粘著(zhù)條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結霜、油污染線(xiàn)路、小曲線(xiàn)半徑線(xiàn)路等�？梢杂萌錾皝�(lái)改善。
�。ㄋ模�、撒砂可以提高機車(chē)牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。
機車(chē)牽引列車(chē)，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡(jiǎn)易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車(chē)在大街上行走，汽車(chē)是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車(chē)站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車(chē)空轉打滑。機車(chē)在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著(zhù)系數低，一般在0。25~0。23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著(zhù)系數會(huì )降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉現象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，反而會(huì )增加機車(chē)的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規律和方法：一是進(jìn)入掛車(chē)線(xiàn)后連掛車(chē)輛前，單機走行時(shí)適當進(jìn)行撒砂；二是列車(chē)啟動(dòng)后適當進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據線(xiàn)路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線(xiàn)式撒砂相結合的方式；再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當調整機車(chē)的輸出功率（即保持與粘著(zhù)牽引力相適應的輪周牽引力）相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車(chē)運行中，要保持和提高機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，就必須提高輪軌間的粘著(zhù)系數，而提高粘著(zhù)系數最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機車(chē)運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著(zhù)系數，達到增加粘著(zhù)牽引力的目的。
一年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績(jì)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jì)而努力奮斗。
單位司機個(gè)人年度工作總結3
20xx年隨著(zhù)時(shí)間的推移即將離我們而去，20xx邁著(zhù)矯健的步伐正向我們走來(lái)�；叵褚荒甑墓ぷ�，感慨良多�？吹搅顺煽�(jì)也發(fā)現了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好�，F對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學(xué)習汽車(chē)理論知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動(dòng)上與公司要求保持一致，嚴格規范自己的言行。同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
2、一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)，服務(wù)至上，認真做好給領(lǐng)導和同事的出車(chē)服務(wù)工作。認真做好車(chē)輛的保養和維修工作（主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。幾年的駕駛經(jīng)歷使我認識到做好車(chē)輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維修，這樣，一方面使車(chē)輛在平時(shí)始終保持最佳性能，另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己修，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準時(shí)安全地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車(chē)500余次，安全行駛10萬(wàn)余公里。在日常行車(chē)中，自覺(jué)遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無(wú)論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務(wù)，嚴格遵守公司出車(chē)制度，準時(shí)出車(chē)，按時(shí)返回。熟練掌握每輛車(chē)的駕駛技能，積極參加安全學(xué)習，聽(tīng)從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
3、一年來(lái)，本人愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
�。�1）作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
�。�2）有些工作還不夠過(guò)細，有待加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導正確的領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做到：
�。�1）繼續安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
�。�2）做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實(shí)工作取得了一些成績(jì)。但我深知，取得的一些成績(jì)，是公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在分管領(lǐng)導的精心指導下，在同事們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
單位司機個(gè)人年度工作總結4
過(guò)去一年的司機工作，雖說(shuō)辛苦但也欣慰。本著(zhù)為人服務(wù)的思想，勤勤懇懇地做好本職工作。我是主要從以下四方面嚴格要求自己。
第一，注重自我提高。堅持閱讀相關(guān)書(shū)籍并瀏覽相關(guān)網(wǎng)站，使自己的業(yè)務(wù)技能水平有所提高，了解如何排除汽車(chē)故障，熟練掌握汽車(chē)性能。
第二，保障安全行駛。1熟知并經(jīng)常學(xué)習交通法規，遵守法紀法規。2 定期檢修、保養、清洗車(chē)輛，及時(shí)排除故障，保障車(chē)輛狀態(tài)良好。3 經(jīng)常查看交通地圖，熟悉交通路線(xiàn)。4精力集中，不疲勞駕駛。
第三，文明熱情服務(wù)。了解顧客需求，在考慮交通狀況的前提下，選擇最短路程。說(shuō)話(huà)客氣、文明禮貌，服務(wù)熱情，讓顧客滿(mǎn)意。
第四，自律團結服從。自覺(jué)遵守規章制度，團結同事，服從指揮，以做好司機工作為己任。
單位司機個(gè)人年度工作總結5
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉眼間試用期就要過(guò)了�；仡橷X年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀(guān)光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應該好做到愛(ài)車(chē)如自；檢修車(chē)輛；安全第一；做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己
身為駕駛員應做到保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特殊，干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛
身為駕駛員應要做到注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線(xiàn)不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區。
4、做好本份
�。�1）作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導的要求與調度員安排。
�。�2）要遵守本公司規章與制度。
�。�3）要服從領(lǐng)導對自己的工作按排。
�。�4）不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調度員的口令與指揮。
�。�5）要與熱心的對待游客服務(wù)，不能對游客不滿(mǎn)，罵鬧游客與游客斗毆等等。
�。�6）總結下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導對我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導之間一種大家庭的團結精神，團結就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領(lǐng)導工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)�，F在我們要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
單位司機個(gè)人年度工作總結6
轉眼間，20xx年已經(jīng)過(guò)去，我們滿(mǎn)懷堅定的信心，迎來(lái)了最具挑戰的20xx年，對于我來(lái)說(shuō)20xx年是學(xué)習的一年，是耕耘的一年也是收獲的一年。作為銅川攪拌站站主管全面工作的副站長(cháng)，我將半年來(lái)的工作及崗位職責完成情況述職如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：我與本年6月調入陜煤化建設商砼分公司銅川攪拌站，本站于7月份正式投入生產(chǎn)，在公司領(lǐng)導及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)商品混凝土1。2萬(wàn)立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值403萬(wàn)元， 6月銅川攪拌站剛剛建成，到任后結合以前長(cháng)期在項目部工作的經(jīng)驗，先從制定制度尋找現場(chǎng)隱患，排除隱患開(kāi)始做起，機械設備做到一機一閘一漏電，接零、接地完好。進(jìn)出場(chǎng)大門(mén)是車(chē)輛運輸的安全防范重點(diǎn)，著(zhù)重設置了安全警示牌、反視鏡，加強車(chē)輛安全。設備基坑周邊全部做好安全防護。在新的工作挑戰面前認真學(xué)習新的專(zhuān)業(yè)知識，從理論知識的學(xué)習開(kāi)始，堅持理論指導實(shí)際，制定了“銅川攪拌站管理制度匯編”其中包含安全、生產(chǎn)管理制度十五篇，制定了各崗位工作流程；然后從操作樓、泵車(chē)、攪拌車(chē)維修班各操作人員的安全、生產(chǎn)教育入手，按制度規定定期召開(kāi)安全周例會(huì )及班前會(huì )，規范安全技術(shù)交底。在近半年的工作里，切實(shí)落實(shí)各項安全文明生產(chǎn)措施。積極響應集團公司、商砼公司的安全生產(chǎn)號召，組織開(kāi)展了 “安全月”活動(dòng)、“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)、 “安全生產(chǎn)70天”活動(dòng)。有效防范了各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的萌發(fā)，杜絕了人身安全事故的發(fā)生。
工作始終兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地以安全文明生產(chǎn)管理的主人翁和責任人的精神狀態(tài)，克服各種困難和壓力順利完成公司下發(fā)的各項任務(wù)和指標，保證銅川攪拌站車(chē)輛及機械設備安全經(jīng)濟運行，半年來(lái)安全、生產(chǎn)情況良好。
由于本站是新建站有新人多，人手少的困難，但經(jīng)過(guò)全體員工的努力，較好的完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。由于我們的行業(yè)特性，工作時(shí)間的`不穩定，并且持續時(shí)間較長(cháng)，各崗位剛來(lái)的時(shí)侯都難以適應，工作壓力比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但都能及時(shí)的想辦法補救吸取經(jīng)驗教訓，在以后的工作中加以改進(jìn)。調度室是公司生產(chǎn)控制中心環(huán)節，起著(zhù)對內對外進(jìn)行聯(lián)系紐帶作用，由于都是新人，缺乏經(jīng)驗不能與施工單位及人員進(jìn)行良好的溝通，有時(shí)還存在不到位的情況，因此我經(jīng)常教育大家要加強職業(yè)道德學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，合理安排工地及生產(chǎn)任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。操作員是生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節，在過(guò)去的半年里都能認真操作，認真細致的輸入配方，基本沒(méi)有出現打錯料的情況，杜絕了不合格產(chǎn)品的出現，不足之處在于在打料過(guò)程中有時(shí)會(huì )出現水灰比掌握不好的情況，經(jīng)過(guò)學(xué)習和會(huì )議等方式都能吸取經(jīng)驗教訓，加強責任心；對車(chē)輛車(chē)管部20xx年緊密?chē)@公司中心任務(wù)，認真落實(shí)部門(mén)工作職責和目標，團結拼搏、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng )新，較好地完成了年度各項工作任務(wù)。重點(diǎn)做好了以下幾方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司機開(kāi)會(huì )學(xué)習傳達公司有關(guān)政策和一些新的要求。
2、對個(gè)別司機在工作期間表現較差的，如經(jīng)常上班不請假不打招呼擅自離開(kāi)公司的人員都堅決給予處分。
3、加強對車(chē)輛用油及配件輪胎購進(jìn)的跟蹤，保證車(chē)輛用油及車(chē)輛配件的及時(shí)購進(jìn)，也保證了公司生產(chǎn)運輸的需要。
4、每天堅持對砼攪拌車(chē)的車(chē)容、車(chē)貌、衛生等情況進(jìn)行檢查，對于車(chē)輛保養做得差的司機都給予通報批評和處罰。
5、根據司機缺員情況協(xié)作行政事務(wù)部做好司機人員補充招聘工作，年內有5人自動(dòng)辭職，招聘_人經(jīng)過(guò)考核后現以準上車(chē)。
6、為保證車(chē)輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車(chē)輛都能做到及時(shí)辦理年審手續，處理違章違規的車(chē)輛及駕駛員XX次，處理事故現場(chǎng)和需要保險公司處理賠付的_次。
7、公司維修工，維修車(chē)輛每月達XX_次，外出搶修車(chē)輛約XX次。車(chē)輛正常出車(chē)率達到XX_以上，保障公司生產(chǎn)任務(wù)的完成，到施工現場(chǎng)巡查及上路達XX次以上，全年評估新工地勘察現場(chǎng)及施工情況達XX多個(gè)工地。
展望20xx年的工作計劃工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟司機簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做好以安全促效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降耗增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
4、嚴格把好公司考核關(guān)，確保司機隊伍的整體素質(zhì)得以提高。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時(shí)發(fā)現安全隱患，以便和有關(guān)單位及公司有關(guān)部門(mén)的溝通，完善應有的安全措施，清除隱患，以確保安全作業(yè)和運輸的安全，保證按時(shí)完成生產(chǎn)運輸任務(wù)。
二、市場(chǎng)部的全體業(yè)務(wù)人員，在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，客服金融風(fēng)暴給各行各業(yè)都帶來(lái)的極大打擊，他們堅定信心，同心協(xié)力，根據客戶(hù)類(lèi)型，具體分析對待，（如項目決策人、業(yè)務(wù)簽訂后的服務(wù)對象以及付款流程等相關(guān)信息）戰勝市場(chǎng)疲軟的沖擊，較好的完成公司下達的銷(xiāo)售任務(wù)，為公司在本行業(yè)的立足，立下了汗馬功勞。但從銷(xiāo)售業(yè)績(jì)上看，還不是很理想，與公司下達的保底指標年產(chǎn)XX萬(wàn)立方相差了_萬(wàn)多立方，整個(gè)建筑行業(yè)大幅縮水，混凝土銷(xiāo)量也逐漸減少，同行單位出現低價(jià)銷(xiāo)售爭搶工地，惡性競爭，致使一些施工單位只認單價(jià)不認服務(wù)和質(zhì)量，這對市場(chǎng)部開(kāi)展市場(chǎng)造成很大壓力，客觀(guān)上的一些因素雖然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的問(wèn)題，主要表現在與客戶(hù)溝通不夠深入，銷(xiāo)售人員與客戶(hù)溝通的過(guò)程中沒(méi)有了解客戶(hù)的真正想法和意圖；對客戶(hù)提出的某項建議沒(méi)能做出迅速的反應，工作中沒(méi)有一個(gè)明確的目標和詳細的計劃，工作局面混亂，造成欠款、舊帳難收等各種不良的后果；市場(chǎng)部和各部門(mén)所存在的問(wèn)題：
1、團隊互助精神欠佳，部門(mén)與部門(mén)之間的溝通缺少默契，沒(méi)有做好互相支持和理解。
2、工作視野不夠開(kāi)闊，在開(kāi)展工作中，看問(wèn)題有時(shí)只看表面，不善于站在更高的角度去思考問(wèn)題和策劃活動(dòng)。
3、工作細節考慮不周，工作魄力有待提高。
在新的一年里，計劃銷(xiāo)售目標為XX萬(wàn)立方米，全體業(yè)務(wù)人員將腳踏實(shí)地的做好銷(xiāo)售工作，利用資源、努力開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，在工作中多想辦法多出點(diǎn)子。加強對應收款的資金回籠，舊帳回收工作，做好工地的協(xié)調與突發(fā)事件和處理，做好實(shí)驗室與工地和質(zhì)檢管理部門(mén)之間的溝通，提高執行力，提高服務(wù)水平，取得客戶(hù)的信任。
三、試驗室在20xx年完成了從C10到C60的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨脹砼、細石砼、旱強砼、高強砼8個(gè)品種（其中C60砼用于洲際花園C60樁芯），混凝土合格率達到98%以上。使用的水泥為海螺P。II42。5R，天山P。O42。5R水泥，水泥檢測合格率達到100%。使用的粉煤灰以珠海電廠(chǎng)II級為主，以海門(mén)灰、臺山灰、烏石灰II級為輔，入庫前都進(jìn)行檢驗，粉煤灰合格率達到95%。使用的碎石為新會(huì )產(chǎn)的5~31。5mm花崗碎石，該碎石干凈、含泥量少、質(zhì)地堅硬、風(fēng)化石少，色澤好、針片狀少，但級配稍欠佳，從八月份開(kāi)始采用5~20mm花崗石搭配，調整石子的合理級配，改善混凝土性能，使用的細石為公司對面石場(chǎng)生產(chǎn)，使用前試驗室亦派人到現場(chǎng)檢查合格后入庫使用。使用的河砂以粗細結合，杜絕細度模數在2。0以下的砂進(jìn)場(chǎng)，凡含泥量高，貝殼含量大的粗砂亦杜絕進(jìn)場(chǎng)，使用時(shí)兩種砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。使用的外加劑為江門(mén)強力外加劑和深圳豐通外加劑，其中豐通外加劑的減水率不穩定，含固量有時(shí)不達標，后通知廠(chǎng)商改進(jìn)�？傊�20xx年所使用的材料都是先檢查后使用，確�；炷翉姸鹊姆�定。
單位司機個(gè)人年度工作總結7
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。 一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強;
五、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，
四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，XX年，隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì )做好XX年個(gè)人工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻一切。
單位司機個(gè)人年度工作總結8
20xx年，在局班子的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)。下面將我一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、立足本職，干好工作
回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自己作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)”，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里。行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
二、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛8萬(wàn)多公里。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓領(lǐng)導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立司機形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
三、加強團結，服從管理
在做好本職工作的同時(shí)，積極參加局機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時(shí)緊跟形勢，愛(ài)崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
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