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維修企業(yè)2017年終工作總結范文
時(shí)間如梭，2017年很快就從我們身邊溜走了。為了能在新的一年中更好的工作和學(xué)習，都需要對工作進(jìn)行中總結。下面是小編搜集整理的維修企業(yè)2017年終工作總結范文，歡迎閱讀。
維修企業(yè)2017年終工作總結范文一
根據省局《關(guān)于20xx年度道路運輸業(yè)審驗工作的通知》要求，結合漢中維修市場(chǎng)實(shí)際，按照精心組織、認真實(shí)施、逐項落實(shí)的方案，圓滿(mǎn)完成了年審工作任務(wù)，現就年審工作匯報如下：
一、認真組織實(shí)施，年審工作取得實(shí)效
今年是全國開(kāi)展維修市場(chǎng)整頓工作后的第一個(gè)年度審驗，為了鞏固整頓成果，我們在年審工作中突出重點(diǎn)，標本兼治，務(wù)求實(shí)效，嚴格按照開(kāi)業(yè)條件，對一、二類(lèi)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，質(zhì)量管理，服務(wù)質(zhì)量和三類(lèi)業(yè)戶(hù)合法經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了重點(diǎn)審查，使
維修企業(yè)對加強企業(yè)管理，增加科技含量較高的維修設備，完善質(zhì)量管理，增強服務(wù)意識有了新的認識。通過(guò)年審，維修企業(yè)的管理水平上了臺階，設備上了檔次，立章建制進(jìn)一步完善，服務(wù)意識顯著(zhù)增強，達到了年審工作的預期目的，取得了實(shí)效。
今年共審驗維修企業(yè)1136戶(hù)，其中一類(lèi)維修企業(yè)4戶(hù)，二類(lèi)維修企業(yè)185戶(hù)，三類(lèi)維修業(yè)戶(hù)947戶(hù)，其中：受到降類(lèi)處理3戶(hù)，吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證20戶(hù)。審驗汽車(chē)綜合性能檢測2戶(hù)，合格率達100。
二、年審工作具體做法
根據年審工作通知精神，在汽車(chē)維修市場(chǎng)整頓的基礎上，抓落實(shí)、求效果、促發(fā)展。具體做法是：
1、分析研究市場(chǎng)現狀，確定年審工作重點(diǎn)。年審之初，處領(lǐng)導組織會(huì )議專(zhuān)題研究維修企業(yè)年審工作，認真分析維修市場(chǎng)整頓后存在的問(wèn)題，要求進(jìn)一步落實(shí)維修市場(chǎng)整頓中懸而未決的問(wèn)題，確定了一、二類(lèi)維修企業(yè)嚴格審查開(kāi)業(yè)條件;規范經(jīng)營(yíng)行為;健全質(zhì)量管理體系;增強服務(wù)意識和繼續清理整頓規范三類(lèi)業(yè)戶(hù)為主要內容的年審工作重點(diǎn)。把一、二類(lèi)維修企業(yè)公開(kāi)工時(shí)定額及收費標準;制定業(yè)務(wù)流程服務(wù)規范;車(chē)輛報修制度的落實(shí);車(chē)輛竣工出廠(chǎng)合格證和維修合同的使用;質(zhì)量報表的報送和維修工上崗培訓情況作為年審的具體內容。專(zhuān)門(mén)下發(fā)文件指導各縣(區)維修企業(yè)年審工作，使全市維修企業(yè)年審工作有內容、有重點(diǎn)、有方法，為年審工作有序開(kāi)展奠定了基礎。
2、依托年審，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)。不斷完善維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件適應市場(chǎng)需求是年審工作重點(diǎn)，年審工作中，重點(diǎn)審查一、
二類(lèi)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件，對廠(chǎng)房場(chǎng)地、設備設施、安全措施、從業(yè)人員等資質(zhì)條件，嚴格按照維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件一一對照審查。對未辦理合法經(jīng)營(yíng)手續的三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)及摩托車(chē)修理業(yè)戶(hù)實(shí)地查看后，符合開(kāi)業(yè)條件的辦理《經(jīng)營(yíng)許可證》，不符合條件的堅決取締。為了防止審驗工作流于形式，制定了自查、實(shí)地檢查、整改、驗收四個(gè)審驗程序，各縣(區)運管所按照年審工作的具體要求和審驗程序，發(fā)揮自身優(yōu)勢，加強部門(mén)協(xié)作，把審驗工作責任落實(shí)到人使年審工作層層有負責，環(huán)環(huán)有簽字，對達不到經(jīng)營(yíng)條件的維修企業(yè)堅決予以降級或吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)資格，有效的杜絕了審驗工作走過(guò)場(chǎng)，提高了年審工作質(zhì)量。市運管處對全市維修企業(yè)在年審中進(jìn)行了一次“大手術(shù)”，對不符合經(jīng)營(yíng)條件的水電三局修理廠(chǎng)、陜建十公司修理廠(chǎng)、金豪汽車(chē)修理廠(chǎng)、漢江機床廠(chǎng)運輸公司修理廠(chǎng)、鴻運汽車(chē)修理廠(chǎng)等20家維修企業(yè)吊銷(xiāo)了《經(jīng)營(yíng)許可證》，對場(chǎng)地條件不符合要求的漢江制藥廠(chǎng)修理廠(chǎng)，責令進(jìn)行改造。市運管處、寧強運管所對達不到二類(lèi)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件的朝陽(yáng)機械廠(chǎng)汽車(chē)修理分廠(chǎng)、寧強縣順達汽車(chē)修理廠(chǎng)、寧強縣社會(huì )福利廠(chǎng)汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行了降類(lèi)處理。
3、落實(shí)責任，確保質(zhì)量，完善維修企業(yè)質(zhì)量管理。車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證制度、車(chē)輛維修合同制度和車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)報修制度既是維修行業(yè)質(zhì)量管理的基本制度，也是進(jìn)一步完善維修企業(yè)質(zhì)量管理的一項重要措施。年審中，對維修企業(yè)落實(shí)“三項”質(zhì)量管理制度情況，一是聽(tīng)匯報，了解維修企業(yè)對各項制度執行情況;二是現場(chǎng)檢查，看維修企業(yè)執行制度有無(wú)錯誤操作;三是檢查出問(wèn)題現場(chǎng)糾正，提出整改意見(jiàn);四是按照整改意見(jiàn)，對執行“三項”制度進(jìn)行驗收。市處、漢臺區、略陽(yáng)對執行質(zhì)量管理制度不完善的榮坤工貿公司、漢臺區公交公司汽修廠(chǎng)、略陽(yáng)縣運司汽修廠(chǎng)等15家維修企業(yè)要求寫(xiě)出書(shū)面整改措施，限期整改。對市直維修企業(yè)落實(shí)“三項”制度存在嚴重問(wèn)題的華豐汽車(chē)修理廠(chǎng)、天龍汽車(chē)修理廠(chǎng)、漢唐汽修廠(chǎng)除寫(xiě)出書(shū)面整改措施外，還對這三家修理廠(chǎng)進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。通過(guò)對“三項”制度的檢查落實(shí)，促進(jìn)了維修企業(yè)質(zhì)量管理，完善了維修企業(yè)質(zhì)量管理體系，提高了維修企業(yè)的質(zhì)量管理水平，規范了報修憑證的使用范圍，糾正了《車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證》只適用于營(yíng)運車(chē)輛的錯誤認識。
4、規范經(jīng)營(yíng)行為，創(chuàng )優(yōu)質(zhì)服務(wù)。維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量已成為社會(huì )的焦點(diǎn)。把“規范作業(yè)、合理收費、保證質(zhì)量”的宗旨扎根在維修行業(yè)是引導維修企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)的良好載體。年審中，把維修企業(yè)公開(kāi)工時(shí)定額及收費標準、制定業(yè)務(wù)流程和服務(wù)規范作為重點(diǎn)審驗內容，要求二類(lèi)以上維修企業(yè)必須公開(kāi)工時(shí)定額及收費標準，把收費標準公告牌懸掛在明顯位置，業(yè)務(wù)受理、維修作業(yè)必須制定出服務(wù)規范和業(yè)務(wù)流程，對個(gè)別維修企業(yè)不愿意公開(kāi)收費標準，認為公開(kāi)收費標準就是泄漏了商業(yè)機密的錯誤認識，結合市場(chǎng)整頓要求進(jìn)行了解釋和糾正。上海大眾汽車(chē)漢中特約維修站、榮坤工貿公司汽車(chē)修理廠(chǎng)、亞飛汽車(chē)修理廠(chǎng)率先公開(kāi)了工時(shí)定額及收費標準，將業(yè)務(wù)流程、服務(wù)規范公示在業(yè)務(wù)接待處，接受社會(huì )監督。亞飛公司汽車(chē)修理廠(chǎng)率先實(shí)行了整理、整頓、清掃、清潔、紀律“5S”內部管理規范，在全市維修行業(yè)起到了示范作用，促進(jìn)了全市維修行業(yè)的健康發(fā)展。
5、加強車(chē)輛技術(shù)管理，提高綜合性能檢測水平，確保安全生產(chǎn)。不斷提高汽車(chē)綜合性能檢測水平是確保車(chē)輛技術(shù)狀況良
好，把好市場(chǎng)準入關(guān)和安全生產(chǎn)關(guān)的'重要措施。年審中，一是嚴格審核汽車(chē)綜合性能檢測站開(kāi)業(yè)條件，不斷提高檢測水平;二是加強綜合性能檢測站的管理，努力提高綜合性能檢測站檢測質(zhì)量;三是嚴格檢測標準，按標準收費，規范檢測經(jīng)營(yíng)行為。為了適應市場(chǎng)發(fā)展，提高檢測設備的科技含量，先后對兩個(gè)檢測站控制系統進(jìn)行了改造，由原來(lái)的集中控制和單機手動(dòng)操作，改為分布式全自動(dòng)控制，大大提高了檢測效率和檢測質(zhì)量。特別是是自動(dòng)檢測系統中增加了檢測車(chē)輛識別確認系統，可以對停在檢測位置的被檢車(chē)輛進(jìn)行拍照并進(jìn)行車(chē)牌識別，從而提高了全自動(dòng)檢測線(xiàn)的自動(dòng)化流程，有效地杜絕不上線(xiàn)檢測的行為，保證了車(chē)輛上線(xiàn)檢測，為車(chē)輛檢測管理提供了一種全新手段。年審期間兩個(gè)檢測站嚴格執行《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢測方法》及《營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定標準》，熱情接待，規范服務(wù)，按標準收費受到了專(zhuān)業(yè)運輸公司和廣大經(jīng)營(yíng)者的好評，樹(shù)立了良好的行業(yè)形象。共檢測營(yíng)運車(chē)輛6643輛，其中一級5857輛，二級786輛。
三、存在的不足
通過(guò)年審，維修市場(chǎng)秩序進(jìn)一步好轉，服務(wù)意識進(jìn)一步增強，維修質(zhì)量進(jìn)一步提高，達到了年審預期目的，但仍然存在許多不足，一是車(chē)輛技術(shù)的不斷更新，而現行的開(kāi)業(yè)標準顯的滯后，操作性不強;二是受地方經(jīng)濟發(fā)展制約未能實(shí)現檢測網(wǎng)絡(luò )，二級維護竣工上線(xiàn)檢測無(wú)法全面實(shí)行;三是部門(mén)管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)知識，管理意圖難以實(shí)現;四是利用計算機管理維修企業(yè)程度不夠。
維修企業(yè)2017年終工作總結范文二
20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真實(shí)習，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)�！罢局�(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的.原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習法律知識;愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著(zhù)我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對現在大好的補課機會(huì )，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強學(xué)習，認真學(xué)習鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會(huì )報告以及科學(xué)發(fā)展觀(guān)，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政。
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