村工作年終總結

　　時(shí)間如流水，轉眼間我們又將迎來(lái)了新的一年，在這一年中，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，你的年終總結寫(xiě)好了嗎？適時(shí)做總結才能讓自己的努力更有方向哦。但是拿起筆的時(shí)候卻發(fā)現不知道寫(xiě)什么，以下是小編收集整理的村工作年終總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　按照中央“統籌城鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉一體化”重大戰略部署和實(shí)施“村村通”發(fā)展戰略的總體要求，為進(jìn)一步加快全鎮交通建設步伐，夯實(shí)發(fā)展基礎，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)全鎮經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和社會(huì )全面進(jìn)步，切實(shí)抓好散雜居民村委會(huì )村民小組村村通道路建設，鎮黨委政府近年來(lái)高度重視鄉村道路建設�，F將鎮村村通道路建設情況匯報如下：

　　一、鄉村道路建設的基本情況

　　鎮轄檳榔、紅土、長(cháng)街、法塊、務(wù)龍、石洞、足法、額則、路撒9個(gè)村委會(huì )，64個(gè)村民小組，有9351戶(hù)41581人。其中農業(yè)人口38897人，非農業(yè)人口2684人，占總人口的6.45%；少數民族2712人，占總人口的6.78%，其中，路撒村委會(huì )及檳榔村委會(huì )佐舍村、大乃邑村，石洞村委會(huì )小石洞村，足法村委會(huì )白泥塘村，額則村委會(huì )路雄村、柒村均為少數民族村。全鎮境內有砂石路面的縣道公路兩條計47公里，其中溫窯線(xiàn)上29公里，連著(zhù)足法、石洞、紅土、檳榔、長(cháng)街、路撒6個(gè)村委會(huì )；尚師線(xiàn)上18公里，連著(zhù)石洞、額則、務(wù)龍、法塊4個(gè)村委會(huì )。有砂石路面的鄉鎮公路7條計38公里；有在冊的砂石路面的村道12條計18公里，不在冊的通村公路20余公里，全鎮累計有農村公路120余公里，鎮的農村公路“四通八達”，但由于養護資金嚴重不足，許多鄉村道路年久失修，路況較差，存在晴通雨阻現象，路面等級較低，至今120余條公路的農村公路還全部是砂石路面或土路，交通現狀明顯滯后。

　　二、少數民族雜居村的交通情況

　　1、路撒得樂(lè )坡經(jīng)小路撒至所依格公路全長(cháng)6.8公里，路況一般。

　　2、路撒得樂(lè )坡至居者樂(lè )公路長(cháng)2公里，路況一般。

　　3、大路撒和法宜村在溫窯線(xiàn)上，路況較好。

　　4、檳榔至大乃邑公路3.6公里，路況較差。

　　5、長(cháng)房子經(jīng)新民村（二分廠(chǎng)），王家莊（小乃邑）至佐舍公路全長(cháng)5.6公里，至王家莊路況較好，王家莊至佐舍路況較差。

　　6、大石洞至小石洞公路長(cháng)0.75公里，路況一般。

　　7、經(jīng)老紫薇至羊格公路長(cháng)3公里，路況較差。

　　8、師彌線(xiàn)至大色土、大以則公路長(cháng)5公里，路況較差。

　　9、溫窯線(xiàn)經(jīng)足法至白泥塘公路長(cháng)3.2公里，路況一般。

　　10、額則經(jīng)路雄至柒村公路全長(cháng)8.3公里，至路雄路況較好，路雄至柒村路況較差。

　　三、主要措施

　　1、精心組織，相互配合，把村村通公路作為“愛(ài)民工程”實(shí)施。在公路建設過(guò)程中，鎮黨委政府高度重視，精心組織，成立了全鎮道路建設指揮部，加強工程建設的領(lǐng)導和指導，各站所和村委會(huì )也相應成立了村村通公路建設工作機構具體負責。

　　一是重調研，強規劃。為保證村村通道路建設的順利開(kāi)展，我鎮及時(shí)組織人員深入到各村開(kāi)展調查研究，廣泛聽(tīng)取黨員群眾和社會(huì )各界人士的意見(jiàn)和建議，制定了鎮少數民族村道路建設的實(shí)施方案和初步規劃，各村委會(huì )也初步制定了各村的具體詳規，提出了具體的建設任務(wù)、工作思路和措施辦法。規劃上既注重地方特色，又體現區域特點(diǎn)，既考慮各村的現實(shí)基礎，又注重村村通道路建設的基本要求。

　　二是重宣傳，強輿論引導。群眾是村村通道路建設的直接受益者，也是建設的主要參與者。結合陽(yáng)光政府活動(dòng)的啟動(dòng)，鎮黨委、政府及各村委會(huì )充分利用廣播、群眾會(huì )、標語(yǔ)、專(zhuān)欄、廣場(chǎng)電影、印發(fā)倡儀書(shū)等多種形式，廣泛深入地宣傳村村通道路建設的意義和目標任務(wù)。目前，全鎮共召開(kāi)群眾會(huì )20余場(chǎng)（次），制作永久性宣傳標語(yǔ)10條，廣播宣傳200余次，印發(fā)倡儀書(shū)4萬(wàn)余份。通過(guò)強有力的宣傳發(fā)動(dòng)，廣大農村黨員干部帶頭宣傳、帶頭建設、帶頭捐資捐物，使村村通道路建設要求成為當地群眾的自覺(jué)行動(dòng)，增強了群眾的主體意識，激發(fā)了黨員干部的工作激情，營(yíng)造出了全黨動(dòng)手、全民參與的良好氛圍，在全鎮上下形成了講、盼、干的工作格局。

　　三是重示范建設，強典型引路。按照“先易后難，分步實(shí)施，整體推進(jìn)”的原則，我們選擇了基礎條件相對薄弱、少數民族群眾相對最集中的路撒村委會(huì )作為示范村建設。為抓好重點(diǎn)村建設，鎮黨委政府專(zhuān)門(mén)組織路撒的村組干部和黨員、群眾代表到外地先進(jìn)村小組實(shí)地學(xué)習參觀(guān)，統一了全村干部群眾思想認識，激發(fā)了大家的筑路熱情。

　　2、多法籌資，政策配套，把村村通公路作為“親民工程”落實(shí)。在通鄉公路建設中，鎮黨委政府果斷決策，采取“城市支援農村，機關(guān)支援基層，干部支持農民”的方式�？h直部門(mén)通過(guò)支援農村小康建設紛紛向駐點(diǎn)村伸出援助之手，緩解了通村公路建設資金矛盾。于此同時(shí)，全鎮各站所和村委會(huì )積極貫徹優(yōu)惠政策，做好了涉及道路建設的征地、拆遷和施工環(huán)境保護工作。

　　3、精心施工，保證質(zhì)量，把村村通公路作為“示范程”建設。一是大力推行“五個(gè)一”的工作方法，即實(shí)行一條通村村路一名聯(lián)村領(lǐng)導或一名班子成員、一個(gè)工作專(zhuān)班、一名專(zhuān)業(yè)監理人員，做到建一條通村公路，在人民群眾中樹(shù)一座豐碑。二是加強道路質(zhì)量監督管理。抽調工程技術(shù)人員派駐各施工段，對工程所用的材料，各工藝流程現場(chǎng)監督檢查，及時(shí)糾正工程質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)鎮交管所主要負責人和分管領(lǐng)導，經(jīng)常到施工現場(chǎng)巡回檢查，發(fā)現質(zhì)量隱患，限期整改，不留后患。三是加強村村通公路建設的財務(wù)管理。為保證村村通公路建設資金的安全、合理、有效使用，提高投資效益，實(shí)行單獨建帳，專(zhuān)人管理，單獨核算，同時(shí)積極爭取地方配套資金的到位。

　　4、建管結合，大膽嘗試，把村村通公路作為“長(cháng)效工程”管理。一是采取“誰(shuí)受益，誰(shuí)養護”。鄉村公路的主要服務(wù)對象是地方，所以鄉道由鄉政府負責，村道由村委會(huì )負責，通過(guò)突擊養護、日常養護、抓示范路等多種方法，充分調動(dòng)鄉鎮、村組和廣大農戶(hù)養護的積極性。二是大力推行“農村公路民養化”。對農村公路實(shí)行分段招標，分村組、分戶(hù)承包，以承包、委托養護形式，確保減少養護成本，增大社會(huì )效益。

　　四、主要困難和問(wèn)題

　　1、鎮農村公路路線(xiàn)長(cháng)，等級低，路況較差，對公路建設、管理及養護存在較大困難。

　　2、鎮總體地勢平坦，公路沿線(xiàn)村子、農田、道口較多，大多數公路雨天排水不暢，沿線(xiàn)亂堆亂放較為突出，對公路的水毀和損毀較為嚴重。

　　3、公路養護資金嚴重不足，養護成本逐年大幅增長(cháng)，對公路養護質(zhì)量的提升造成較大困難。

　　4、交通管理所人員少，沒(méi)有工作經(jīng)費，也沒(méi)有交通工具，難以正常開(kāi)展工作。難以進(jìn)行突擊維修、保養及養護。

　　5、農村公路管理、養護機制不夠健全，配套資金嚴重不足。

　　五、下步工作打算

　　1、確保質(zhì)量，加快進(jìn)度。加強鄉村道路建設質(zhì)量管理，全面落實(shí)工程質(zhì)量責任制，堅持以鎮政府監督、村小組管理、群眾監理的質(zhì)量保證體系，按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，確保建一條，成一條，受益一條，做到建成一條公路，美化一片鄉村，帶動(dòng)一方經(jīng)濟。鎮村村通道路建設領(lǐng)導小組辦公室也將適時(shí)召開(kāi)研究會(huì )，落實(shí)解決加快全鎮少數民族村小組鄉村道路建設中的普遍問(wèn)題，為加快全鎮道路基礎設施建設提供有力的技術(shù)支撐。

　　2、在國家法律法規和政策許可范圍內，在不新增債務(wù)包袱的前提下，通過(guò)以下辦法籌集通村村通道路建設資金。一是交通部門(mén)爭取一點(diǎn)；二是財政部門(mén)補助一點(diǎn)；三是村委會(huì )、村小組自籌一點(diǎn)：在群眾自愿的原則下，用好用活一事一議政策，用民主方法籌集資金；四是社會(huì )捐資一點(diǎn)；五是部門(mén)幫扶一點(diǎn)：利用縣直扶貧對口單位、市直聯(lián)系單位、新農村指導員駐點(diǎn)單位幫扶修建通村公路，解決部分通村公路建設資金。

　　3、建議相關(guān)部門(mén)配合支持，給村村通公路建設創(chuàng )造一個(gè)好的環(huán)境。充分利用上級交通公路部門(mén)人才資源，通過(guò)對農民的幫傳帶教，提高農村公路養護技術(shù)含量。

　　4、逐步建立健全村莊道路養護、基礎設施建設管理長(cháng)效機制，確保村村通道路建設一項，發(fā)揮效益一項。對公路沿線(xiàn)亂堆亂放和對公路的水毀和損毀的現象進(jìn)行徹底的清查和治理。

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