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物流部年終總結工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力,是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么,下面是小編收集整理的物流部年終總結工作總結,希望對大家有所幫助。
物流部年終總結工作總結1
20xx年xx物流在各級政府的關(guān)心下,在總公司各級領(lǐng)導的支持下,尤其是在董事長(cháng)xxx先生的親切關(guān)懷下,我們終于擁有了屬于xx自己的現代化物流配送基地。一年來(lái),公司領(lǐng)導正確決策、科學(xué)管理,精心組織,合理安排,確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰,公司上下信心堅定,目標明確,精誠團結,展現了我司能干事、會(huì )干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng )新、敢打硬仗的工作作風(fēng);仡櫩偨Y今年的工作,我們認為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作,為xx物流公司項目建設奠定了堅實(shí)的基礎,較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下:
一、突破項目建設瓶頸,高效推進(jìn)倉庫項目建設
20xx年11月公司成立以來(lái),其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境,公司領(lǐng)導果斷采取措施,抓住問(wèn)題結癥,對癥下藥,徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題,1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開(kāi)工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑,頂嚴寒迎雨雪,經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏,順利完成了主體工程建設任務(wù),目前正著(zhù)手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線(xiàn)、質(zhì)量為核心,確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設
1、以安全為主線(xiàn),牢固樹(shù)立全員安全意識,全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進(jìn)過(guò)程中,公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強調牢固樹(shù)立全員安全意識,強調沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益;其次制定安全責任制度,要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議,對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場(chǎng)安全監管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場(chǎng)機械設備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標識;三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現場(chǎng)檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái),公司未發(fā)生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心,嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,首先明確質(zhì)量要求和操作規范,層層管理、層層控制。具體做法:一是建設單位派出現場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò),發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項目建設。由于本項目前期受xx高鐵建設和xxx建投上收等因素的影響,項目建設進(jìn)度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,千方百計搶時(shí)間、趕速度加快項目建設。到目前為止,1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務(wù),目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責,建立公司管理制度
由于公司當前主要任務(wù)是項目建設,因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務(wù)于工程施工和項目建設,首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職責,發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾,創(chuàng )建和諧建設環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們xx一大丑惡現象,又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設過(guò)程中同樣也存在“三強”行為,我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候,主要以溝通說(shuō)服為主,同時(shí)積極依托xx鎮黨委政府和xx村村支兩委支持,共同處理各類(lèi)影響項目施工建設的矛盾,建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金,促進(jìn)項目建設
公司物流項目建設周期長(cháng)、規模大,投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,我們積極與省市政府部門(mén)請示、溝通、聯(lián)系,程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬(wàn)元,省兩型示范項目專(zhuān)項資金未能爭取到手,但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?傊,通過(guò)多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。
六、在工程項目管理上嚴格實(shí)行招投標制度,杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上,實(shí)行公開(kāi)招標制度,讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭,這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊,又做到了項目方案、項目成本最低,比如1#冷庫工程通過(guò)公開(kāi)招標,為我公司找到了性?xún)r(jià)比的方案,確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設,為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作,積極爭取各級政府部門(mén)為我司搭建發(fā)展平臺
當今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級政府的.關(guān)心和支持。一年來(lái),我司與xx鎮基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,與xx區、xx新區工作匯報每月至少一次,與市政府辦、商務(wù)局、規劃局、國土局等政府部門(mén)請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農”前景看好的物流配送企業(yè),但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。xx從承辦“萬(wàn)村千鄉工程”的經(jīng)驗來(lái)看,利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持,能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此,一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系,讓政府部門(mén)盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,了解xx物流的經(jīng)營(yíng)情況,了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農”、支持農村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習,提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為,企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才,而人才的培養離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來(lái),公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓;另一方面,在強調團隊建設和激勵機制的同時(shí),更注重公司內部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要,首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來(lái)所做的各項工作,所取得的成績(jì)有目共睹。公司從無(wú)到有,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難,勇于開(kāi)拓,不斷進(jìn)取的團體,是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流部年終總結工作總結2
自我進(jìn)入物流,成為一名客服專(zhuān)員已經(jīng)一年有余,在新年到來(lái)之際,在此對我的20xx做個(gè)總結,希望可以在20xx年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)
因之前沒(méi)有過(guò)任何物流方面的,很擔心無(wú)法融入到客服的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開(kāi)始,公司一直強調的“齊心協(xié)力,志存高遠”的、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導,使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時(shí)的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習,借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。
公司注重時(shí)限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢(xún)和確認收貨情況時(shí),要本著(zhù)公司的這種精神,言語(yǔ)得體,有禮有節,并且要非常的細心。我也會(huì )加強學(xué)習業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實(shí)自己,希望能盡早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。不過(guò)在工作中我也出現了一些錯誤,因此在處理各種問(wèn)題時(shí)我會(huì )考慮得更全面,杜絕類(lèi)似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時(shí)的提醒和改正。
二、轉正之后
在成為_(kāi)的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問(wèn)題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時(shí),要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶(hù)的.要求;在跟營(yíng)運部門(mén)登記和查詢(xún)時(shí),更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況,在應對客戶(hù)詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,令客戶(hù)滿(mǎn)意。
在工作中發(fā)現問(wèn)題,找出原因,找到解決問(wèn)題的不斷改進(jìn)不斷提高。所以說(shuō)注意物流工作的細節是非常重要的。其次,不要主觀(guān)。若出現和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀(guān)察,不可盲目去處理,認真落實(shí)。不要強調“以自我為中心”,而應該強調“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,無(wú)人負責我負責”的精神。如受理時(shí)、回復客戶(hù)時(shí)、接到領(lǐng)導的工作等不可憑主觀(guān)想像做事,按部就班,簡(jiǎn)單的事情更要認真對待。記得有句話(huà)這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)單的事情重復做,當來(lái)臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來(lái)說(shuō)成功就是準時(shí)、無(wú)誤、高效率。再次,勇于承擔。
工作是先做人后做事,性格命運,態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現問(wèn)題要勇于承擔,比如輸單時(shí)出現錯誤,或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好,說(shuō)一句“不好意思,我輸的”或者“我值班”這沒(méi)什么,否則大家一起承擔,這樣也不好。出現問(wèn)題不要推卸責任。講講當時(shí)的情況,說(shuō)說(shuō)出現的原因,大家一起來(lái)借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說(shuō)不定領(lǐng)導還會(huì )夸他誠實(shí)呢,是個(gè)好員工。這樣也會(huì )保證部門(mén)之間的平和和團結。第四,不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了,生活中出現什么不開(kāi)心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導當成朋友說(shuō)出自已的想法和建議。因為你將隨時(shí)應對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說(shuō)出的話(huà)會(huì )不會(huì )傷害到人家,會(huì )不會(huì )產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強集體凝聚力。最后,定期或不定期內外部培訓。
未來(lái)的戰略在變,執行戰略的能力要求也在變,所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內部經(jīng)驗交流、外部參觀(guān)學(xué)習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應了當前的發(fā)展變化,而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流部年終總結工作總結3
20xx年已經(jīng)過(guò)去,在過(guò)去的一年里通過(guò)領(lǐng)導和同事們的支持和幫助,各項工作均已基本完成,新的一年已經(jīng)開(kāi)始,為了更好的完成下年的工作任務(wù),現將采購部過(guò)去一年中工作情況作一個(gè)總結、匯報。
在過(guò)去的一年里,嚴格按照公司管理制度,極力控制采購成本,基本完成了各項采購任務(wù),保證了公司生產(chǎn)部的正常運營(yíng),在整體的一年里,還尚未達到預期的理想效果,如采購及時(shí)率尚且能達到xx%,坯件合格率不達標等因素仍然存在,在今后的工作中繼續努力學(xué)習,不斷學(xué)習業(yè)務(wù)技能,征詢(xún)產(chǎn)品信息,加強供應商管理,更好的保質(zhì)保量完成各項采購工作,使采購部各項工作正確、準確率力爭達到xx0%,坯件合格率力爭達到95%,為了更好的完善采購工作,確保做好下一年的工作任務(wù),現將采購部之工作做以下總結:
一、嚴格按公司采購制度做好每月、每周采購計劃與總結。
每天做好每天所要做的工作,處理的事,對所做的情況做記錄,對沒(méi)有處理好的事,緊接處理,盡量做到問(wèn)題不推遲,盡最快解決。
二、我們的采購工作就是服務(wù)于生產(chǎn)。
就是以最低的.成本滿(mǎn)足高質(zhì)量嚴要求的生產(chǎn)所需輔料,一定要對要采購的輔料細心的分析,在做信價(jià)比,始終堅持做好以質(zhì)論價(jià),貨比三家,多快好省的采購原則。
三、在工作中要多跑、多比、多總結,邊學(xué)習邊實(shí)踐。
不斷提高采購部的采購業(yè)務(wù)水平,加強與供應商溝通要及時(shí)做好跟催工作,讓供應商能主動(dòng)爭取配合我們工作,及時(shí)解決問(wèn)題尤其是按時(shí)、按質(zhì)、按量提供所需坯件和各種輔料。
四、跟現場(chǎng),加強與各部門(mén)的溝通。
嚴格控制采購時(shí)間和采購周期,保證坯件和各種輔料的購進(jìn)科學(xué)合理,極力配合公司各運營(yíng)工作,及時(shí)的和有關(guān)部門(mén)做好協(xié)調與溝通。
五、要嚴格控制坯件和輔料入庫的數量與質(zhì)量。
在發(fā)生質(zhì)量、數量異常情況時(shí),立即采取緊急措施,并與供應商聯(lián)系,和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)商處理。
六、主動(dòng)與人溝通,交流。
經(jīng)常與車(chē)間,技術(shù)、質(zhì)檢部、倉庫的相關(guān)人員接觸,這樣便于自己了解產(chǎn)品,跟蹤生產(chǎn)需要,減少工作失誤,提高工作效率。
綜上所述,在以后的工作中,我們會(huì )更加努力的學(xué)習,不斷地積累采購經(jīng)驗,高標準嚴要求的完成各項工作,總之,所有的工作結果都與領(lǐng)導和同事們的幫助和支持分不開(kāi)的,在此表示感謝,我們采購部是一個(gè)集體,今后一定會(huì )更加團結,齊心協(xié)力,共同進(jìn)步,向同一個(gè)目標邁進(jìn)——爭取更大的進(jìn)步!
物流部年終總結工作總結4
一、工作目標完成總結
上半年計劃工作整體完成僅達到50%,總結分析有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
1、首先,從自我角度出發(fā),沒(méi)能高度重視和時(shí)刻把握,導致工作計劃的完成不夠全面及時(shí)和準確。
2、另外自我要求不高,個(gè)人的勤奮、努力程度不夠,沒(méi)能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒(méi)有辦不成的事,只有辦不成事的人。
3、部門(mén)成立伊始,人員有限,事情較多。上半年,僅從個(gè)人工作內容角度,既要管理部門(mén)全部事務(wù),還要兼任物流統計與協(xié)調,同時(shí)還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環(huán)境、新部門(mén)、新崗位、新搭檔,一個(gè)全新的開(kāi)始,無(wú)論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度,都是一個(gè)磨合認識的過(guò)程,因此,在處理問(wèn)題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個(gè)人思想總結
1、來(lái)力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習的半年,認識的半年,也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷,經(jīng)受了諸多的考驗,承受了巨大的壓力,本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了,放棄的念頭也有,但是呢,沒(méi)有放棄,沒(méi)有離開(kāi),放棄等于認輸,離開(kāi)等于失敗。微笑面對,活的輕松活的愉快。
2、通過(guò)半年的工作,讓我學(xué)到了很多知識,增長(cháng)了見(jiàn)識,開(kāi)闊了視野,由過(guò)去的銷(xiāo)售到物流,到現在的物控與采購,接觸了全新的層面,認識了更多的事務(wù)。
3、通過(guò)半年的工作,讓我了解了公司所從事的事業(yè),并接受了該事業(yè),確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標。
4、個(gè)人知識和認識的提高,為今后的工作開(kāi)展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認識總結
1、團隊;何謂團隊,團隊就是一伙有才能的人,聚到一起,聽(tīng)從某人的話(huà),活著(zhù)按著(zhù)某人的吩咐或意志來(lái)共同行為。能聽(tīng)從一個(gè)人的話(huà),肯定是認同這個(gè)人話(huà),大家都從心底里認同了這個(gè)人說(shuō)的話(huà)或者吩咐或意志,那么我們說(shuō)這個(gè)團隊的向心力或者凝聚力強,這就是眾人劃槳開(kāi)大船,聽(tīng)從統一指揮,心往一處想,勁往一處使,自然力量大,船劃得就快。反之,口頭響應,心口不一,答應得好,落實(shí)到實(shí)際就大打折扣,或者,根本就不服從指揮,各行其事,那么劃船的力量自然不夠,船也就不能快速行進(jìn)。后者劃船的力量大小,就是我們所說(shuō)的團隊的戰斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰斗力。凝聚力是思想上的,戰斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評價(jià)一個(gè)團隊好壞優(yōu)劣的基本指標。
2、協(xié)作;團隊做事情,主要看的是大家共同做的事情的結果,而不是看某一個(gè)人,某個(gè)人組成的小團隊做事的結果,F在許多企業(yè)(這不僅僅是原來(lái)國有企業(yè)的.毛病,許多的民營(yíng)企業(yè)也同樣存在),卻不知道哪來(lái)那么多的機構。ɑ颥F代企業(yè)。,部門(mén)之間高墻壁壘,本位思想根深蒂固,官僚習氣盛行,工作之間互不買(mǎi)帳,人員之間矛盾重重,或面善心不和,各打自己的小算盤(pán),毫無(wú)全局觀(guān)念,自?huà)咦约议T(mén)前雪,不出問(wèn)題則已,出了問(wèn)題,就互相推諉,互相指責。一項工作,如果幾個(gè)部門(mén)合作順利的話(huà),一天就可以解決的,可是,稍微有哪個(gè)部門(mén)不合作一點(diǎn),甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合,你一個(gè)禮拜也別想解決,協(xié)作的不到位,不順暢,或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動(dòng)的溝通。
3、溝通;簡(jiǎn)單的說(shuō)就是交流觀(guān)點(diǎn)和看法,尋求共識,消除隔閡,謀求一致。由此可見(jiàn):溝是手段,通是目的。企業(yè)本來(lái)就應當如一架高速運轉的機器,組織系統內,各部門(mén)、各崗位均應該按部就班,有條不紊的按照企業(yè)本身的規律運行,管理各環(huán)節應當順暢而有序,彼此配合,彼此協(xié)作,互相支持,共同推進(jìn)。要達到這個(gè)目的,溝通是首要的,是必不可少的,這也是考驗一個(gè)人工作能力的具體表現,這也變成了企業(yè)內部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說(shuō)溝通的目的是減少隔閡,達成一致,那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,完全化解矛盾和隔閡,總會(huì )因為各種原因,如,學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習慣等等,使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,障礙和隔閡,那么我們就需要一種包容和理解,站在別人的角度,或者更多的角度,來(lái)看待問(wèn)題,解決問(wèn)題,而不能強加于某人。如果強加于某人某事,勢必造成矛盾和沖突,不僅解決不了問(wèn)題反而會(huì )制造更多的矛盾和問(wèn)題。
四、下半年工作重點(diǎn)
1、確立“以產(chǎn)品供應保障為中心,倉儲與物流為基點(diǎn)”的工作方針,并以此指導下半年工作。
2、逐步開(kāi)展物耗控制、流程規范及物耗統計、分析等工作。
3、更進(jìn)一步完善分工,明晰職責,結合公司大環(huán)境,制定崗位考核依據和標準。
4、規范操作,改進(jìn)流程,完善工作,提高技能。
物流部年終總結工作總結5
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,內心不禁感慨萬(wàn)千,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下,順利完成了全年的各項工作任務(wù),現將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比xx年18年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計提成的。其實(shí)可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機每天的配送單統計,做到貨物配送單的合理安排,避免了以往司機大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面,維護了司機之間共同利益和部門(mén)員工團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急,貨物量又比較少,路比較偏遠,我們送貨的原則是分線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來(lái),這樣來(lái)回幾下我們的司機也有脾氣,這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,我們部門(mén)又要考慮油耗、費用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合,盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車(chē)司機按出庫單對單對貨核對,必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門(mén)的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員優(yōu)勢,把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,實(shí)際在崗人數一直沒(méi)有達到要求。
2、由于人員的流動(dòng)性大,一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。
作為我部門(mén)員工的工作要求,雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大,體力要求比較高,也需要勤勞好學(xué),做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面,針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活,除了批評外還要多加鼓勵,以及對其的信任,讓他體會(huì )到領(lǐng)導層的.關(guān)心與器重,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然,作為管理者,同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評,也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團隊的力量,你需要說(shuō)你好的人的支持,你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期對配送司機進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識培訓講解,定期做好車(chē)輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門(mén)內車(chē)輛費用,合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄:如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛人簽名,做到有出車(chē)就必有出車(chē)記錄,做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對全年車(chē)輛的費用使用情況做表格化存檔:如車(chē)輛維修零件費用、保養、加油的時(shí)間、行駛公里數都有記錄,做到部門(mén)內有數據可查,明確保養周期、時(shí)間。
5、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則,節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來(lái);叵脒^(guò)去,展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責,在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流部年終總結工作總結6
xx年是xx公司成立和投入運行的年份,也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習,那這一年中就要求我花相當的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作,在這段時(shí)間,協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開(kāi)始擔任物流部經(jīng)理主持部門(mén)工作。4、5月份完成了部門(mén)的流程和崗位職責建設,和財務(wù)一起完善公司單據,構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開(kāi)始根據銷(xiāo)售部需要設立外庫,建立水運渠道,配合財務(wù)展開(kāi)erp系統的工作開(kāi)展,建立部門(mén)基本檔案卷宗和相應管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在對前期工作作了總結,并針對問(wèn)題集中解決了外單位入廠(chǎng)車(chē)輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程,針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,結合公司安全教育展開(kāi)了部門(mén)的安全檢查,對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門(mén)的工作考評表并根據考評內容確立了部門(mén)工作檢查制度,著(zhù)手重要崗位的培訓計劃,建立外庫的休假制度,對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作,并著(zhù)手準備運輸供應商考評。10月份對部門(mén)衛生工作進(jìn)行了強化,計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作,著(zhù)手建立部門(mén)報表的整合和細化,進(jìn)行部門(mén)費用分析,在部門(mén)內部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓以期培養部門(mén)學(xué)習氛圍。11月開(kāi)展企業(yè)文化的宣講,著(zhù)手條碼管理項目的計劃和前期接觸,通過(guò)完善部門(mén)盤(pán)庫制度進(jìn)一步提高了部門(mén)數據的準確率,加強了部門(mén)數據的保護工作,提出嚴格備份和報表無(wú)紙化,針對考評工作在前期出現的問(wèn)題對考評條文進(jìn)行了量化細化。12月開(kāi)始條碼項目的前期調研和硬件架設,部門(mén)內部使用任務(wù)登記本加強執行力強調執行效率和結果,開(kāi)展部門(mén)禮儀培訓,準備年終總結;叵脒^(guò)去,一年的種種情況現在還歷歷在目,現在細想許多問(wèn)題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當時(shí)部門(mén)還是相當盡力的工作,力爭達到最好效果。
二、加強思想認識,做到學(xué)以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個(gè)的事,畢竟現在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認識是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了許多“不可能”這樣的話(huà),最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì )在不斷發(fā)展進(jìn)步,需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習,并在工作中不斷應用這些知識,取得不錯的效果。
三、確立部門(mén)目標,不折扣行動(dòng)
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部門(mén)目標。
揩這一目標詳細分解后,在前三個(gè)月首先著(zhù)重解決了流暢和安全的問(wèn)題。在總公司貿管部的配合下,在進(jìn)行了嚴格的審查后,建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運輸風(fēng)險,我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金,對于前期為保障開(kāi)展業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險。目前,我司運輸一共出過(guò)6次交通問(wèn)題,總損失在10萬(wàn)元,在沒(méi)有貨物保險的情況下,無(wú)一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔。同時(shí)對于在運輸中出現問(wèn)題的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產(chǎn)部安全員的.指導配合下,做好了各項安全工作,并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開(kāi)始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務(wù)采購應用承包和競爭并舉的原則,并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現金量,從而降低了20%的公路運輸費用。車(chē)輛過(guò)磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現的運輸不及時(shí)問(wèn)題,采取嚴格運輸商考評。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況,對于運輸不及時(shí)采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開(kāi)始對于前期工作中的目標沖突進(jìn)行分析調節,并向專(zhuān)業(yè)化的目標進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,部門(mén)開(kāi)始推行任務(wù)登記,并通過(guò)細化部門(mén)考評加強目標控制管理。加強部門(mén)報表的細化深化,為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在erp系統進(jìn)入穩定運行階段后,開(kāi)始構建條碼管理,使部門(mén)逐漸向現代化方向成長(cháng)。
四、大膽思考,小心求證,我們能夠做的更好
社會(huì )時(shí)刻在改變,特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門(mén),壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求?墒墙档瓦\輸倉儲價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門(mén)內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場(chǎng),將面臨巨大的風(fēng)險,這意味著(zhù)類(lèi)似今年10萬(wàn)的罰款或者更多可能由我方承擔,而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著(zhù)運輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬(wàn),而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶(hù)接受現有價(jià)格上升50元甚至100元每噸——這意味著(zhù)工廠(chǎng)整體利潤水平上升一個(gè)臺階,即使這些的得來(lái)都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。不斷思變,在同行業(yè)中做到最好,雖然意味著(zhù)汗水和付出,可是也意味著(zhù)提高和收獲。
當然追求效益的最大化,意味著(zhù)需要在市場(chǎng)成本和公司成本之間尋求平衡,并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運,經(jīng)測算,如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,可以在船公司取得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格,而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系,能夠節省大量的費用。所以我司測算下,每噸的運費會(huì )上浮10元。當然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下或許會(huì )有不同的情況。
先找我們部門(mén)自己的不足,思考對策,分析可行性和嘗試成本,然后毫不猶豫地執行。最難的是執行,我發(fā)現雖然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子,但是真正去執行總是會(huì )有很多阻力。經(jīng)常聽(tīng)到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒(méi)有必要”、“原來(lái)的做法有什么不好”、“雖然他們能做,但我覺(jué)得我們作不了,因為”一開(kāi)始我對這些話(huà)也是半信半疑,但是仔細分析,往往是兩個(gè)字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,所以沒(méi)有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會(huì )令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀,我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功,至少我們還可以回到原來(lái)的方式去做,只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng )建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平,但對公平公正的追求是部門(mén)永遠不變的宗旨,也是對每個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門(mén)和諧提供了基礎,物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊,并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,與財務(wù)和銷(xiāo)售部門(mén)的銜接也沒(méi)有出現任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),在這種氛圍下,部門(mén)剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,沒(méi)有出現相互推脫的現象。
部門(mén)強調崇尚完美,在績(jì)效中特別強調工作態(tài)度,講求凡事認真。平時(shí)我們就反復強調這一點(diǎn),很多協(xié)作單位在合作過(guò)程中也講,xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門(mén)為了進(jìn)一步做好工作,為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎,積極組織部門(mén)培訓,從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。
這些培訓在提高技能的同時(shí),也促進(jìn)了大家學(xué)習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時(shí),工作變得不再枯燥。寫(xiě)到這里,發(fā)現自己越來(lái)越多的使用“我們”和“部門(mén)”這樣的字眼,因為我發(fā)現當自己試圖對過(guò)去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí),每件工作都離不開(kāi)大家的支持了努力。當然自身還有很多不足,比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統性的學(xué)習,比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足,比如前期部門(mén)運行成本過(guò)高等等。在20xx年,我會(huì )努力改進(jìn),爭取做出更好成績(jì)。
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