威樂(lè )汽車(chē)廣告詞

　　威樂(lè )VELA：全面修煉，完美平衡

　　隨心駕馭，全面調動(dòng)靈活性

　　隨心駕馭?開(kāi)玩笑!從不足兩米寬的停車(chē)位中抽身的時(shí)候嗎?而考驗VELA的操控性，就要在這樣的時(shí)候。

　　越是局促狹小的地方，它越玩得轉。

　　它的轉彎半徑只有4.7米。轉彎、掉頭、在小胡同里穿梭，是它的拿手絕活兒，面對狹小的停車(chē)位，更是從不怵頭。這與它在高速公路上的矯健身手并不矛盾。

　　就算你把速度拉高到180公里以上，它也絕對配合你的野心，步履堅定，絕不腳軟。

　　給足你這口低氣的，是它的一副好底盤(pán)。

　　前輪的麥弗遜懸架輕巧、緊湊，而后輪的扭梁式半獨立懸架則一貫表現穩健。前懸掛內置支撐鋼梁，使避震塔結構更穩固，讓車(chē)的整體表現不但靈活，而且扎實(shí)。我們并沒(méi)有以此犧牲他的舒適性——底盤(pán)良好的吸震功能能夠吸收路面的沖擊。車(chē)尾加裝的充氣減震器，就象“飛人”腳下的氣墊，通過(guò)密封機構中的低壓氮氣吸震降噪。流線(xiàn)型車(chē)身,0.29的風(fēng)阻系數達到了高級轎跑車(chē)的標準,最大限度地降低氣流對行車(chē)的干擾;配合175寬胎，任路況多變，都穩扎穩打。

　　它本事不小，對主人卻體貼又聽(tīng)話(huà)。

　　無(wú)論你是剛剛上路的新手，還是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將。

　　因為它有發(fā)達的中樞神經(jīng)系統——日本原裝U—540E電控液壓變速箱。敏感，聰明，任何細微動(dòng)作，都能心領(lǐng)神會(huì )。

　　VELA的自我學(xué)習換檔能力，可以按照你的駕駛習慣，結合實(shí)際狀況，自動(dòng)設定理想的換檔時(shí)機，就象一匹好馬，可以摸透主人的脾氣，讓你真正體會(huì )“我的車(chē)”的隨心駕馭感。

　　智能斜坡邏輯控制系統，徹底消除換檔頓挫感，讓駕駛一氣呵成;

　　電子防暴沖裝置，在你未踩剎車(chē)踏板時(shí)無(wú)法掛檔，避免發(fā)生意外;

　　高速倒檔保護模式，會(huì )在你無(wú)意中錯掛倒檔時(shí)，堅定地拒絕你的無(wú)心之失。它是如此警惕，在時(shí)速高于7公里的時(shí)候就開(kāi)始工作。

　　如果你還想開(kāi)得更過(guò)癮，還可以選擇配備全新設計的5速手動(dòng)變速箱的車(chē)子。

　　你能駕馭的還不止這些

　　隨心駕馭并不只是一時(shí)之快，而是在任何時(shí)候都讓你信心十足，行動(dòng)游刃有余�？纯碫ELA的本領(lǐng)是否夠全面：

　　行動(dòng)時(shí)不落人后。馳名世界的豐田5A發(fā)動(dòng)機，讓它既能用10.48秒*完成0到100公里加速，又能毫不氣喘地以180公里的時(shí)速持續飛奔。

　　防守時(shí)挺身在前。世界領(lǐng)先的GOA高可靠性安全車(chē)身和多達35項高級安全配置，給了它一身過(guò)硬的防御功夫;

　　寬敞的內部空間，讓VELA在舒適度上表現得足夠慷慨;

　　而一系列媲美中高轎車(chē)的人性化配置，把你照顧得無(wú)微不至。

　　這就是我們的AB設計理念(All Balanced )——全局考慮，巧妙設計，綜合運用當今汽車(chē)工業(yè)的尖端科技，在一部車(chē)上實(shí)現各項優(yōu)勢單項性能的全面平衡。

　　自豪嗎?

　　我們?yōu)檫@樣一部轎車(chē)精打細算，正是為了對你的要求決不吝惜。

　　*5A手檔

　　大空間，全局服從個(gè)人

　　車(chē)內空間，不能用數字來(lái)計算，需要用身體來(lái)測量

　　無(wú)論駕駛者還是乘客，從頭到腳，我們讓你感到的，

　　只有大方、而無(wú)局促

　　你可以用不到，我們不能想不到

　　VELA的車(chē)高為1.51米，比一般車(chē)型高出10公分。但我們不用“不會(huì )撞頭”的承諾來(lái)吸

　　引你的注意——因為一輛好車(chē)，不能讓任何人產(chǎn)生“屈就”的感覺(jué)。

　　也許你永遠都留意不到頭頂上這10公分，但它會(huì )讓你真切地體驗到駕駛視野的開(kāi)闊和

　　駕乘心情的舒暢。

　　計算入微，是為了感受到更大

　　我們深入體察你在車(chē)中的一舉一動(dòng)，把寶貴的空間，毫無(wú)保留地用在決定舒適度的關(guān)鍵環(huán)節，而不是“大而無(wú)當”。高車(chē)身使我們能夠抬升VELA的前排座椅，為你的雙腿爭取到充足的舒展空間;上下車(chē)也要更從容，無(wú)論是孕婦，還是身穿緊身裙的動(dòng)感女士，再沒(méi)有“鉆進(jìn)鉆出”的尷尬。

　　車(chē)內每個(gè)乘客的感受，我們都考慮到。2370毫米的長(cháng)軸距，使前后排座椅間距達到844毫米，足夠后排的大個(gè)子舒展身體，后排座椅略高于前排，讓小孩子也能欣賞到一路的風(fēng)景，而不是你的后腦勺。

　　空間夠大只是做到了本分，我們還強調高明。

　　當水杯、紙巾、CD盒等零碎都乖乖地“各就各位”，你會(huì )感嘆VELA內部布局的巧妙。2 個(gè)中控臺儲物架，3個(gè)座椅中央置杯架，方向盤(pán)下儲物空間，前排乘員席上、下儲物箱，前車(chē)門(mén)內側儲物箱和前座后置書(shū)報袋——在你注意不到的地方，居然藏著(zhù)高達17.8升的儲物空間，幾乎可與中級轎車(chē)媲美。

　　464升的超大行李箱，由于采用了U型大開(kāi)啟箱門(mén)設計，能夠輕松取放更多東西。

　　用車(chē)內空間來(lái)決定車(chē)外空間

　　大空間會(huì )不會(huì )成為累贅?我們有辦法讓空間為VELA的動(dòng)力性能加分，讓它跑得更長(cháng)，更自在。

　　由于完美協(xié)調了車(chē)身各部分的造型和比例，加高的車(chē)身反而降低了風(fēng)阻，0.29的風(fēng)阻系數已經(jīng)達到高級跑車(chē)的水準;而輕量化、小型化元件設計的懸掛系統，除了能為車(chē)廂和行李箱留出更多空間，還為VELA減重。輕裝前進(jìn)，當然感覺(jué)痛快，油耗也因此而降低。

　　現在，輪到你給VELA一個(gè)展示身手的空間

　　動(dòng)力性能是VELA的強項，馳名世界的豐田5A發(fā)動(dòng)機，讓它既能用10.48秒*完成0到100公里加速，又能毫不氣喘地以180公里的時(shí)速持續飛奔。

　　局促狹小的地方不會(huì )讓它為難，因為4.7米的最小轉彎半徑給了它靈活的身手，而精細，扎實(shí)的底盤(pán)，讓它在高速路上也從不腳軟。

　　世界領(lǐng)先的GOA高可靠性安全車(chē)身和多達35項高級安全配置，給了它一身過(guò)硬的防御本領(lǐng)。

　　它還懂得用一系列媲美中高轎車(chē)的人性化配置，把你照顧得無(wú)微不至。

　　這就是我們的AB設計理念(All Balanced )——全局考慮，巧妙設計，綜合運用當今汽車(chē)工業(yè)的尖端科技，在一部車(chē)上實(shí)現各項優(yōu)勢單項性能的全面平衡。

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