柴油購銷(xiāo)合同范文
柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調配而成。
柴油購銷(xiāo)合同范文
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規，在平等互利、協(xié)商一致的基礎上，就 加油站轉讓事宜，共同達成如下協(xié)議：
一、合同標的
本合同轉讓標的為位于 省 市 縣( 鎮) 加油站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)加油站)的全部資產(chǎn)及該加油站的各項經(jīng)營(yíng)資質(zhì)與權利，包括但不限于：
1、加油站已有的全部資質(zhì)、證照、文件批復等(見(jiàn)附件一《證照清單》)。
2、編號為“ 府國用( )第 號”項下 平方米的土地使用權(見(jiàn)附件二：《國有土地使用證》)。
或土地租賃(承包)權(他項權，位置、面積等見(jiàn)附件二)，具體權利由甲乙雙方與該土地使用權人另行約定。
3、加油站其他資產(chǎn)清單(見(jiàn)附件三《資產(chǎn)清單》)。
二、聲明和保證
1、甲方保證對合同所涉轉讓標的擁有完全合法的獨立權益和權利，沒(méi)有設置任何抵押、擔�；蚱渌谌綑嘁�，也不存在任何權利瑕疵或涉及任何爭議及訴訟。
2、甲方保證該加油站為經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)審批同意的永久性加油站。
3、甲方保證為乙方辦理并取得本次轉讓所需要的一切批準和授權等，確保乙方受讓合同轉讓標的后，能夠完全合法擁有或繼承其所有資產(chǎn)、資質(zhì)和權利等，并不因此而受到任何排除、限制或減少。
4、甲方保證在合同轉讓標的移交之前，繼續履行必要的義務(wù)，確保合同轉讓標的持續合法、有效，其價(jià)值、權益等不受減損。
5、甲方保證附件中所列的加油站資產(chǎn)詳情在各方面均真實(shí)、完整、準確;所交付給乙方的所有文件及證照均真實(shí)、合法、有效。
三、雙方的權利、義務(wù)
(一)目標企業(yè)設立
1、本合同簽訂后，甲方在收到乙方提供申報材料之日起 日內，負責辦理并取得當地工商管理部門(mén)預核準的企業(yè)名稱(chēng)為 加油站(下稱(chēng)“目標企業(yè)”)的《企業(yè)名稱(chēng)預先核準通知書(shū)》。
2、自本合同簽訂之日起 日內，乙方向甲方提交辦理該加油站資產(chǎn)過(guò)戶(hù)手續所需的相關(guān)證照、文件和資料。
3、自本合同簽訂之日起 個(gè)月內，甲方負責辦理和完成目標企業(yè)的工商注冊登記、稅務(wù)登記、刻立公章等事項，取得工商登記部門(mén)核發(fā)的目標公司的營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證(國稅、地稅)等目標企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)運作所需的一切證照;協(xié)助乙方重新辦理目標企業(yè)的銀行基本帳號和注銷(xiāo)原加油站名下的所有銀行帳號;并將原來(lái)的加油站經(jīng)營(yíng)手續注銷(xiāo)，將注銷(xiāo)證明及新辦證照原件交付乙方。
目標企業(yè)名稱(chēng)及負責人等由乙方指定，經(jīng)營(yíng)范圍至少應包括：“柴油、汽油、潤滑油零售、便利店”等內容。
(二)資產(chǎn)交付
1、在本合同簽署之日起 個(gè)工作日內，甲方負責：
1)將加油站全部資產(chǎn)和資質(zhì)權利證件、證書(shū)原件等移交乙方。
2)將該加油站現行有效及歷史形成的所有票據、證照、公章、財務(wù)章、其他印鑒，文件、帳冊、油站設計圖紙、油站建筑施工圖紙、竣工驗收圖紙、資料，油站設施、設備等的合同、發(fā)票和保修證明等相關(guān)原件及資料移交給乙方。
上述所有資產(chǎn)、文件、實(shí)物等交接完畢，甲方、乙方簽署《加油站移交證明》。自雙方簽署該《加油站移交證明》之日，乙方正式接管該油站。
2、甲方應對加油站原雇用人員另行安排或者與其合法解除勞動(dòng)關(guān)系，相關(guān)費用由甲方自行承擔。乙方接管加油站后，自主安排用工。甲方、原加油站(或油庫)雇用人員及其他有關(guān)人員不得干涉，否則，由此給乙方造成的一切損失由甲方賠償。
(三)房產(chǎn)過(guò)戶(hù)及證照辦理
1、自本合同簽訂之日起 個(gè)工作日內，甲方負責將該加油站地塊的土地使用權及房產(chǎn)證項下全部權利過(guò)戶(hù)(或甲方將與加油站土地使用權人簽訂的土地租賃合同的權利義務(wù)轉讓給乙方，并負責在該合同簽訂后起 日內將加油站所租土地的《土地他項權利證書(shū)》變更)到乙方或乙方指定的其他人名下，并將相關(guān)的證件原件移交給乙方，辦理更名所需費用、稅費由甲方承擔。
乙方取得的`新房地產(chǎn)權證上，土地使用性質(zhì)須為“加油站商服用地”，土地使用類(lèi)型為國有土地出讓?zhuān)恋厥褂媚晗拮孕伦C簽發(fā)之日起算應不低于 年。
2、在合同簽訂之日起 日內，甲方應辦妥加油站所有證照包括但不限于成品油零售經(jīng)營(yíng)批準證書(shū)、化學(xué)危險品經(jīng)營(yíng)許可證的變更批復以及消防、環(huán)保、計量、防雷設施等證照的變更手續，將批復和變更后的證照原件及現有的成品油零售經(jīng)營(yíng)批準證書(shū)原件等移交給乙方。
3、在本合同簽訂后的第一次成品油零售許可證和危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證年審時(shí)，甲方應負責辦理并取得新的成品油零售許可證和危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證等加油站經(jīng)營(yíng)所需的所有新核發(fā)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、證照，并將證照原件交付給乙方。
(四)甲方負責合同轉讓標的移交乙方前發(fā)生的所有債權債務(wù)及安全、環(huán)保責任(包括但不限于應向政府及公共事業(yè)單位繳納的所有稅款、規費、員工工資、保險等)，并保證其不會(huì )對乙方的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成任何影響。該加油站移交并由乙方實(shí)際經(jīng)營(yíng)控制期間所產(chǎn)生的債權債務(wù)及安全責任由乙方負責。
四、轉讓費及支付方式
甲乙雙方同意本合同轉讓標的轉讓費總額為 萬(wàn)元整(人民幣，下同)(￥ 萬(wàn)元)，具體包括：土地使用權作價(jià) 萬(wàn)元(￥ 萬(wàn)元)、房屋及附屬設施設備作價(jià) 萬(wàn)元(￥ 萬(wàn)元)、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、證照等作價(jià) 萬(wàn)元(￥ 萬(wàn)元)。
該轉讓費已包含乙方因受讓該加油站及相應資質(zhì)、權利等而需支付的全部費用，包括但不限于辦理該加油站及該地塊的各種資產(chǎn)、資質(zhì)、證照及經(jīng)營(yíng)資料轉讓所需各類(lèi)費用、各種行政收費、稅收等。該轉讓費按以下方式支付：
(一)乙方在本合同簽訂后 個(gè)工作日內向甲方支付定金 元整(￥ 元)，該定金可沖抵轉讓費。
(二)自雙方簽署《加油站移交清單》)，乙方實(shí)際接管該加油站之日起十個(gè)工作日內，乙方向甲方支付轉讓費 元整(￥ 元)。
(三)甲方全部完成本合同第三條第(三)款規定義務(wù)后十個(gè)作日內，乙方向甲方支付轉讓費 元整(￥ 元)。
(四)在甲方辦理成品油零售經(jīng)營(yíng)批準證變更登記并將原件移交乙方之日起十個(gè)工作日內，乙方應向甲方一次性支付轉讓費余款 元整(￥ 元)。
(五)上述每筆付款均由乙方以銀行轉帳方式支付至甲方指定銀行帳戶(hù)(銀行帳號： 開(kāi)戶(hù)行： 單位名稱(chēng)： );上述定金及每筆轉讓費付款前，甲方均應向乙方出具符合國家規定并經(jīng)乙方認可的稅務(wù)發(fā)票。
五、不可抗力事件
(一)由于地震、臺風(fēng)、水災、當地政府政策發(fā)生重大調整以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同履行或不能按約定條件履行時(shí)，遇有上述不可抗力的一方應立即以書(shū)面形式通知對方，并應在七內提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或遲延履行理由之有效證明文件，由雙方根據其對履行合同的影響程度協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。
(二)如本合同因不可抗力而解除，甲方應將乙方所付費用在合同解除之日全部返還給乙方。同時(shí)，乙方應按照《加油站移清單》的內容將該加油站交還甲方，乙方已作裝修及改造等，甲方應作價(jià)補償。若加油站出現毀損(不可抗力、正常磨損及乙方裝修、改造等因素除外)，則乙方應按價(jià)賠償，但乙方在實(shí)際控制及經(jīng)營(yíng)該加油站期間的收益由乙方享有，債務(wù)由乙方自行承擔。
六、合同違約、解除及其處理方法
(一)如該加油站的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、證照等不能變更至乙方或乙方指定人名下，即構成甲方違約，乙方有權隨時(shí)通知甲方解除合同。合同解除后，甲方應向乙方返還已收到的所有轉讓費，雙倍返還乙方定金，并賠償由此給乙方造成的損失;乙方按照《加油站移移交清單》的內容把該加油站退回甲方，但乙方經(jīng)營(yíng)期間的受益由乙方享有。
(二)如甲方未能在合同第三條規定的期限內辦理完相應的手續，每延期一天，應向乙方支付違約金 元整/天(￥ 元∕天)，違約金可由乙方直接從轉讓款中扣除;如甲方逾期超過(guò)一個(gè)月，乙方有權解除合同，甲方應返還已收到的轉讓費，并雙倍返還乙方定金。合同解除后，乙方按照《加油站移交清單》的內容將該加油站交還甲方，但乙方經(jīng)營(yíng)期間的受益由乙方享有。
(三)如甲方未按第三條的規定辦理或配合辦理報批手續或履行合同中規定的其它義務(wù)的，甲方應賠償由此給乙方造成的損失。
(四)乙方未按合同規定付款或未向甲方提供辦理上述事宜必須提供的資料的，即構成乙方違約，乙方應承擔逾期違約金 元整/天(￥ 元∕天)。若乙方逾期付款滿(mǎn) 天，則甲方有權解除合同并沒(méi)收乙方定金，同時(shí)將乙方已付款項退還乙方。
七、知識產(chǎn)權和保密
無(wú)論本次加油站轉讓是否成功，雙方均應對因本合同而知悉和取得的對方資料予以保密，未經(jīng)對方書(shū)面許可不得向任何第三方披露或自行使用;該保密義務(wù)至相關(guān)資料被公開(kāi)之日止。
八、其他
(一)本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。合同正本一式四份，雙方各執兩份，均具同等法律效力。
(二)合同附件作為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
(三)雙方因本合同發(fā)生爭議的，首先應友好協(xié)商解決，不能解決的，雙方均有權向合同簽訂地法院提起訴訟。
甲方：(蓋章)
法定(授權)代表簽名：
地址：
電話(huà)： 傳真：
乙方：(蓋章)
法定(授權)代表簽名：
地址：
電話(huà)： 傳真：
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柴油熱值為為3.3*10^7J/L
沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。是組分復雜的混合物，沸點(diǎn)范圍有 180∼370℃ 和 350∼410℃ 兩類(lèi)。由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)直餾或裂化等過(guò)程制得。根據原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習慣上對沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱(chēng)為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。
商品柴油按凝固點(diǎn)分級，如 10 、 -20 等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車(chē)輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機(汽車(chē)用)比汽油機省油，柴油需求量增長(cháng)速度大于汽油，一些小型汽車(chē)也改用柴油。
主要指標是十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達 68 。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為 42∼55 ，低速的在 35 以下。
生產(chǎn)柴油的方法;利用油脂原料合成生物柴油的方法;用動(dòng)物油制取的生物柴油及制取方法;生物柴油和生物燃料油的添加劑;廢動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應用;低成本無(wú)污染的`生物質(zhì)液化工藝及裝置;低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置;利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法;用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜，生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置;以植物油腳中提取石油制品的工藝方法;用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法，用淀粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法;用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法;用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法，由生物質(zhì)水解殘渣制備生物油的方法，植物油腳提取汽油柴油的生產(chǎn)方法;廢油再生燃料油的裝置和方法;脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法;廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環(huán)保型新工藝，脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法;阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑;廢潤滑油的絮凝分離處理方法。
汽車(chē)柴油型號：0號，-10號，-20號，-35號,正5號、正10號等。
柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(即柴油機)燃料，也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車(chē)、內燃機車(chē)及土建、農用機械的動(dòng)力。柴油是復雜的烴類(lèi)混合物，碳原子數約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑)。柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類(lèi)。柴油使用性能中最重要的是著(zhù)火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標分別為十六烷值和凝點(diǎn)。我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝點(diǎn)分級，輕柴油有10，0，-10，-20，-35五個(gè)牌號，重柴油有10，20，30三個(gè)牌號。
密度數
0號柴油的密度在標準溫度20°C一般是0.84--0.86g/cm之間。
指標標準
著(zhù)火性 ( Ignitability):
柴油 高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著(zhù)火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著(zhù)火的間隔時(shí)間稱(chēng)為滯燃期或著(zhù)火落后期。燃料的自燃點(diǎn)(在空氣存在下能自動(dòng)著(zhù)火的溫度)低，則滯燃期短，即著(zhù)火性能好。一般以十六烷值作為評價(jià)柴油自燃性的指標，也可以有柴油指數或十六烷指數表示。
流動(dòng)性 (Flowability):
凝點(diǎn)是評定柴油流動(dòng)性的重要指標，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3-5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì )析出結晶體，晶體長(cháng)大到一定程度就會(huì )堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱(chēng)作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1-3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。
智研數據研究中心調查員表示：隨著(zhù)油品升級大限將至，據了解，目前中石油、中石化旗下大部分煉廠(chǎng)已具備生產(chǎn)國三柴油的能力，僅個(gè)別煉廠(chǎng)裝置升級尚未完成，但整體上不會(huì )影響升級后國三柴油的供應。
銷(xiāo)售方面，全國大部分兩桶油零售板塊早已是國三柴油(僅西北個(gè)別地區仍是國二)，直銷(xiāo)及批發(fā)板塊早已國二、國三柴油一同銷(xiāo)售，六月完成清庫工作難度不大。目前國二柴油主要流向工礦、基建、火力發(fā)電等領(lǐng)域以及部分偏遠落后地區國二排放標準的車(chē)用。
華東、華北大部分地區已經(jīng)升級置換完成，僅個(gè)別單位依舊清理庫存;華南地區開(kāi)始清理儲備用國二柴油;西北部分地區庫存儲配較高，加之近期市場(chǎng)需求疲軟，下游接貨能力有限，按期置換存在一定難度。
僅西北、東北、山東地煉個(gè)別廠(chǎng)家能夠達到國三標準。地煉廠(chǎng)家要與石油巨頭保持競爭力，其產(chǎn)品主要以較低的價(jià)格取勝，但升級油品無(wú)論從技術(shù)、裝置設備等方面來(lái)說(shuō)，其與國有企業(yè)競爭必然存在較大的差距。
此外，民營(yíng)企業(yè)油品升級需要較好的原料，主營(yíng)煉廠(chǎng)有穩定的優(yōu)質(zhì)油源供給，民營(yíng)煉廠(chǎng)面臨的又一難題將是油源的采購。
2013年山東地區至少有50套加氫裝置準備上馬，下半年新投產(chǎn)的加氫裝置也不在少數。雖然地煉升級改造仍然面臨資金、油源以及政府審批等種種阻力，但為了適應未來(lái)市場(chǎng)的需求，裝置升級改造似乎已成為不二選擇。
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