高速公路合同15篇

　　在人們的法律意識不斷增強的社會(huì )，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何擬定合同呢？以下是小編幫大家整理的高速公路合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

高速公路合同1

　　甲方（施工方）：____________

　　乙方（居間方）：____________

　　甲乙雙方為了發(fā)揮各自的優(yōu)勢，根據《中華人民共和國合同法》二十三章居間合同及相關(guān)法律法規之規定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，依照平等自愿、等價(jià)有償的原則，達成如下協(xié)議：

　　一、委托事項

　　1、乙方接受甲方委托，負責就京新高速項目阿拉善盟段中順利接手兩個(gè)標段（大約總造價(jià)暫定共60億元人民幣），推薦給甲方，向甲方提供關(guān)于該工程項目的重要信息，并最終促成甲方與河南盛隆華成國際路橋工程有限公司聯(lián)營(yíng)簽訂該工程項目施工合同，取得施工權。

　　2、"居間成功"是指最終促成甲方與河南盛隆華成國際路橋工程有限公司聯(lián)營(yíng)簽訂該工程項目施工合同，取得施工權，即視為乙方全部完成居間服務(wù)委托事項。

　　二、乙方義務(wù)

　　1、乙方必須向甲方提供有關(guān)該工程項目前期的主要信息，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢(xún)服務(wù)，開(kāi)展與業(yè)主方有效的協(xié)調，并促成甲方取得工程施工權。

　　2、乙方承諾向甲方提供的關(guān)于該工程項目基本信息的真實(shí)可靠，最終促成甲方簽訂施工合同。

　　3、在居間服務(wù)過(guò)程中，乙方具體開(kāi)展的渠道、方式、人物、過(guò)程等細節，不必向甲方匯報溝通，不屬于本合同履行之前提條件。

　　三、甲方義務(wù)

　　1、甲方負責提供真實(shí)有效的資質(zhì)證書(shū)、營(yíng)業(yè)執照等相關(guān)資料，做好簽訂合同前所需的手續準備。

　　2、如果居間成功，則由甲方全面履行施工合同，認真履行施工合同而產(chǎn)生的權利和義務(wù)，與乙方無(wú)關(guān)。

　　3、根據《中華人民共和國合同法》第426條關(guān)于"居間人促成合同簽訂成功，居間人付出了大量人力、物力和艱辛，在簽訂工程合同過(guò)程中的各個(gè)重要環(huán)節發(fā)揮了決定性作用，使甲方與發(fā)包方順利簽訂了工程施工合同，甲方愿意履行按約定支付報酬"的.規定。如果居間成功，則甲方應向乙方支付本合同約定的全部居間報酬。

　　四、居間報酬

　　1、居間成功后，乙方居間報酬按合同總價(jià)款的2 %計算支付。居間報酬如需納稅，由甲方承擔，本居間報酬為稅后金額。

　　五、支付方式

　　乙方居間報酬分三次付清：

　　1、甲方在第一筆預付款5%到賬后，在3個(gè)工作日內向乙方支付合同總價(jià)款的1%居間報酬。

　　2、甲方在第二筆預付款20%到賬后，在3個(gè)工作日內向乙方支付合同總價(jià)款的1%居間報酬。

　　3、甲方按"乙方居間報酬分配表"（附件1）中的分配比例分別將居間報酬支付到乙方每個(gè)人的賬戶(hù)。

　　六、特別約定

　　1、甲方是指包括但不限于甲方自身、甲方的分公司、子公司、甲方掛靠的公司、甲方絕對或相對控股的公司、甲方的股東或者甲方股東所投資的公司等。甲方承諾向乙方、項目發(fā)包方提供的相關(guān)資料是真實(shí)、有效、合法的，是可查詢(xún)、可驗證的。

　　2、居間服務(wù)成功完成后，在工程建設期間，若業(yè)主方與甲方發(fā)生實(shí)施過(guò)程中一切執行糾紛或資金糾紛等，與居間人無(wú)關(guān)，居間人不承擔任何責任，一切法律責任和經(jīng)濟風(fēng)險由甲方全部承擔。

　　3、甲乙雙方在沒(méi)簽訂施工合同之前，雙方為了創(chuàng )造經(jīng)濟效益跑項目，不管項目成與不成，所產(chǎn)生的一切費用，都由自己方承擔，與對方無(wú)關(guān)。

　　4、本居間合同為不可撤銷(xiāo)、不可更改的無(wú)條件保證兌現的憑證，不受甲方企業(yè)改制、更名或更換法人代表或股東的影響。

　　七、保密事項

　　甲、乙雙方均應充分保守本協(xié)議所涉及的商業(yè)秘密，包括甲方的財務(wù)信息、技術(shù)專(zhuān)利、經(jīng)營(yíng)信息等，也包括乙方對合作報酬的支配等。任何一方以任何形式泄露本協(xié)議內容，由泄密方承擔一切后果。但法律法規另有規定或雙方另有書(shū)面協(xié)議約定的除外。

　　八、合同終止

　　1、乙方未完成居間服務(wù)的，本合同自動(dòng)終止。

　　2、如果居間成功，本合同完全履行完畢后終止。

　　九、違約責任和爭議解決方式

　　1、因不可抗力和國家以及地方政府政策變更，造成乙方不能正常履約，不屬于乙方違約。

　　2、出現違章、違法施工，發(fā)生人員傷亡和工程質(zhì)量事故，造成政府和主管部門(mén)勒令停止施工，發(fā)生的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔，與乙方無(wú)關(guān)。甲方撥付乙方所有居間費用概不退還給甲方。有關(guān)本合同或在執行本合同中發(fā)生的一切爭執，雙方應通過(guò)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方同意提交乙方所在地法院訴訟解決。

　　十、其他事項

　　1、甲方簽訂本合同的簽字蓋章要與甲方的企業(yè)營(yíng)業(yè)執照、開(kāi)戶(hù)許可證、公函上等證件的法人一致，如果是委托人要有公司委托書(shū)要法人簽字蓋章。本合同甲方簽字蓋章后與甲方和業(yè)主簽訂的施工合同均具同等法律效力。（本合同甲方簽字蓋章后通過(guò)掃描方式傳給乙方，作前期對接準備。原件在甲方簽施工合同之前交給乙方）。

　　2、如有未盡事宜，雙方可通過(guò)協(xié)商，達成一致后簽訂書(shū)面協(xié)議予以補充、

　　3、本合同自雙方或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專(zhuān)用章生效之日起生效

　　4、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

　　甲方（公章）：_________

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

高速公路合同2

　　甲方：

　　乙方：

　　一、承包范圍：

　　二、合同開(kāi)工、竣工日期：年月日至工程全部完工結算完畢自行終止。

　　三、承包方式：全過(guò)程承包，招投標、工程材料、施工、技術(shù)、意外風(fēng)險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。

　　四、承包工程結算與財務(wù)管理辦法：

　　1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關(guān)結算條款進(jìn)行結算。

　　2、所有工程竣工結算，經(jīng)甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的工程結算結果。

　　3、甲方按結算總價(jià)的3.0%向乙方收取配合費、營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅等按國家相關(guān)規定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務(wù)統一做帳，工程款（進(jìn)度款）匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個(gè)工作日內將工程款匯給乙方指定帳戶(hù)。超過(guò)7個(gè)工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的'損失給乙方，如公司無(wú)能承擔工程款（進(jìn)度款）、包括利息，由劉建光個(gè)人財產(chǎn)擔保乙方的所有款項給乙方。

　　4、工程款（進(jìn)度款）由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款（進(jìn)度款），甲方不承擔因此不支付工程款（進(jìn)度款）的任何責任。

　　本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章生效。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同3

　　關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付

　　0引言

　　在實(shí)踐過(guò)程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內容，在工作過(guò)程中，它能夠對承包商工程量與項目進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的解算，并且能把計量支付的內容交給業(yè)主審核。而針對合同中出現可能會(huì )存在的設計、合同變更通過(guò)計量支付的方式能夠促進(jìn)工作的開(kāi)展。同時(shí)合理地控制工程的成本以及施工進(jìn)度。通過(guò)合同的約束作用來(lái)保證公路建設的順利進(jìn)行，同時(shí)以合同計量支付的方式來(lái)控制工程的質(zhì)量和施工效率，實(shí)現高速公路整體經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的提升。

　　1合同計量支付在高速公路建設過(guò)程中的重要性

　　1.1能夠促進(jìn)公路工程合理規劃建設

　　首先，在實(shí)踐過(guò)程中，能夠直接反應出相應的內容。根據合同規定的內容然后根據實(shí)際工程的建設量進(jìn)行測量，為工程結束之后的支付提供主要的依據。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量水平，為工程的順利進(jìn)行依據。高速公路建設過(guò)程中，根據合同規定的標準合理地控制工程施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量，提升承包商的責任管理意識，控制好工程的進(jìn)度和質(zhì)量。最后，高速公路合同中個(gè)計量制度規范了整個(gè)施工的流程，合理地控制工程造價(jià)并且促進(jìn)整體經(jīng)濟效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規的發(fā)票和單據，同時(shí)促進(jìn)了工程管理部門(mén)控制好工程的預算，合理規范地進(jìn)行施工，通過(guò)使用工程計量的標準化來(lái)控制建設項目的資金流出。

　　1.2能夠給工程結算提供依據

　　在工作過(guò)程中，為了能確保建筑工程項目結算正常開(kāi)展，需要嚴格地對工程設計圖紙與工程管理有效結合在一起。通過(guò)嚴格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據，同時(shí)也保證建筑竣工結算的順利進(jìn)行，避免操作過(guò)程過(guò)度的繁瑣，提高工作效率。

　　1.3提高了承包商的法律意識

　　高速公路的合同應該以一種法律文件的形式出現在工程建設中，這樣才能保證承包商保持職業(yè)操守。承包商根據合同約定的要求合理的控制工程的進(jìn)度，不斷的加強合同管理意識，規范整個(gè)施工的過(guò)程中，保證工程順利的進(jìn)行下去。

　　2主要內容

　　2.1工程計量支付的方法

　　在實(shí)踐過(guò)程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過(guò)工程師按照承包人在開(kāi)展之前對工程量進(jìn)行審核，同時(shí)將工程量傳達給下層的單位。其次應該根據工程的計量資料檢查實(shí)際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內容與實(shí)際工程情況完全符合。最后承包商根據工程計量的結果填寫(xiě)計量表格，合理地規范施工行為，為工程竣工提供了堅實(shí)可靠的依據，保證最終的核算準確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內容是通過(guò)招標文件來(lái)合理地控制工程計量，切實(shí)提高工程的質(zhì)量。因為每個(gè)建設工程的計量方法存在一定去區別，這就要保證在計量支付中以實(shí)際工程量作為依據，確保支付結構的準確性。高速公路的合同管理中的支付工作實(shí)施的過(guò)程中，需要承包商根據每個(gè)月度的`施工進(jìn)度以及工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行計量和統計。每個(gè)建設項目結束之后依照規定填寫(xiě)計量表格并且上交給監理工程師進(jìn)行確認，當審查合格后，監理工程師在表格上簽字，表示確認該數據。

　　2.2工程計量支付的內容預付款的計量支付

　　施工開(kāi)始前業(yè)主需要就款項的支付進(jìn)行明確，保證工程的建筑材料準確充足。這個(gè)過(guò)程中，業(yè)主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預定預付款的支付方式，施工開(kāi)始前，首先應該按照合同約定支付70%的資金作為建設資金，待工程的所有建筑材料和施工設備抵達施工現場(chǎng)之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準備施工的機械設備時(shí)，應該按照所簽訂合同中規定的設備種類(lèi)和規格，監理工程師需要根據設備的具體情況進(jìn)行檢查，并且審核設備的購買(mǎi)以及租賃合同，與實(shí)際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過(guò)程中如果出現合同變更情況，相關(guān)的工程師監理工程師與設計師需要共同協(xié)商，并且就影響的工程變動(dòng)計量的標準。工程合同不得不變更時(shí)，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續開(kāi)始施工。工程量的計量支付。在實(shí)踐過(guò)程中，工程量的計量支付應該根據承包商對于工程實(shí)際量的檢測、工程量清單和監測結構進(jìn)行支付。因為施工過(guò)程中必然會(huì )變動(dòng)一些合同規定的工程量，因此，在支付的過(guò)程中應該按照變動(dòng)后的情況進(jìn)行計量和支付，并且返還質(zhì)保金。質(zhì)保金是一種質(zhì)量保證金，主要是承包商和業(yè)主簽訂合同中做出的具體規定，也就是說(shuō)在工程總價(jià)款中拿出5%來(lái)處理掉工程中可能存在的質(zhì)量問(wèn)題，便于交付使用之后的維修。工程質(zhì)量審查之后，符合了設計方案的要求，業(yè)主需要將該質(zhì)保金返還給承包商。農民工工資的返還。為了充分地保證農民的合法權益并且嚴禁克扣農民工工資，根據所簽訂的合同將總價(jià)款的1%作為農民工工資的支付資金。如果承包商在建設過(guò)程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據合同約定的要求將這部分資金拿出用來(lái)支付農民工的工資，保證農民工的基本權益，獲得自己的勞動(dòng)報酬。

　　3提高高速公路工合同計量的主要措施

　　3.1完善相關(guān)機制

　　在工作過(guò)程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據實(shí)際情況制定出計量支付臺賬的制度。計量支付臺賬主要是通過(guò)嚴格地管理每一項工程的計量?jì)热莶⑶乙杂嬎銠C編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進(jìn)行系統性的處理。針對每一項施工內容要采取措施對其進(jìn)行有效管理，從而給后續工程開(kāi)展提供有效支持。工程臺賬建立的過(guò)程中，需要監理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個(gè)支付的過(guò)程，并且建立臺賬報表系統以保證計量數據的準確性。

　　3.2控制審核量，制定計量支付的規則

　　高速公路的計量支付過(guò)程中，需要根據工程的實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進(jìn)行，保證資金的充足，促進(jìn)建設效率的提升，縮短建設周期。為了能夠保證公路計量支付具有時(shí)效性，應該從以下幾個(gè)方面入手：首先，規范所有的施工圖紙、預算、計量支付的規定以及設備準備等等，保證合同的準確執行，將合同中的資料進(jìn)行分類(lèi)存檔。其次，監理人員需要根據每一項目的重點(diǎn)內容進(jìn)行檢查和核對，及時(shí)將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統計工作，保證計量的準確性，防止出現虛報、謊報的情況。最后，認真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無(wú)視工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，要根據其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過(guò)程中的一些支付細節和內容的變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行上報審核。

　　3.3提升工作人員素質(zhì)

　　監理工程師對于工程的實(shí)際勘測數據是工程計量支付的主要依據。在實(shí)踐過(guò)程中，為了能夠保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度需要，督促承包商根據合同規定的要求進(jìn)行施工，上報工程項目數量，這就需要建立人員準確地勘測工程量。另外，在工作時(shí)還需要不間斷地對監理工作進(jìn)行考核，控制謊報、虛報的情況出現，從而保證工作的公正性，為了保證監理人員工作的積極性，提高責任意識，需要建立相應的管理制度來(lái)約束其行為，制定出獎懲制度以提升監理人員的效率和工作質(zhì)量。

　　3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式

　　工程計量支付的過(guò)程中，因為在施工過(guò)程中無(wú)可避免地會(huì )存在很多的問(wèn)題影響工程進(jìn)度，這就需要監理、承包商進(jìn)行溝通，保證工程量計量的準確性，將所有的計量臺賬進(jìn)行分類(lèi)存放。比如承包商在上報工程量的時(shí)候如果存在問(wèn)題，將會(huì )造成計量數據的謬誤，需要在下次上報中進(jìn)行變更。這就導致了后續工作無(wú)法順利的進(jìn)行，工程計量金額也就發(fā)生了變動(dòng)。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設進(jìn)度的影響，加強溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。

　　3.5遵守相關(guān)制度，及時(shí)更新臺賬

　　計量支付的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員和管理者應該遵守計量支付的規定，對于不能滿(mǎn)足合同規定的條款以及不符合工程實(shí)際情況的支付內容進(jìn)行改正，對于存在疑義的工程款項應該予以拒絕。根據工程的實(shí)際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴重的超支或者冒支的情況。在滿(mǎn)足了上述要求的前提下，計量支付人員應該全面的控制工程計量的進(jìn)度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉壓力，保證工程順利的進(jìn)行。

　　4結語(yǔ)

　　高速公路的計量支付工作非常的復雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過(guò)程中不可避免的會(huì )產(chǎn)生一些變動(dòng)情況，需要承包商和監理按照合同規定進(jìn)行施工。承包商在保證工程質(zhì)量的前提下應該控制工程進(jìn)度，監理需要根據施工情況對于計量支付進(jìn)行審核。計量支付工作應該根據實(shí)際需要建立互聯(lián)網(wǎng)的管理制度，監理人員也應該提高自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和責任意識，及時(shí)地與各個(gè)專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行溝通，了解施工中存在的一系類(lèi)問(wèn)題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進(jìn)度和質(zhì)量，能夠促進(jìn)整個(gè)工程經(jīng)濟效益的提升。

高速公路合同4

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分承包給乙方，為明確雙方職責，確保工程施工順利進(jìn)行，現就有關(guān)事項簽訂協(xié)議如下：

　　一、工程地點(diǎn)：

　　_______

　　二、承包方式：

　　包工不包料，按實(shí)際完成工程量綜合單價(jià)包干的形式承包。

　　三、工作范圍：

　　本工程施工范圍內的路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分。

　　四、工作內容及單價(jià)：

　　1、本工程承包范圍內的路基、防護及排水等施工內容直至驗收合格按綜合單價(jià)包干結算（含施工所需勞保福利、加班加點(diǎn)補助以及完成上述內容所需的部分小型機具等）。

　　2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設備等損失全部由乙方承擔，并且甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算。

　　3、乙方協(xié)助做好施工場(chǎng)地周?chē)�建筑物、構筑物、地下管線(xiàn)的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責任發(fā)生的損壞，乙方應承擔損壞的全部經(jīng)濟損失。

　　4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價(jià)包干的項目，一律不另行結算計時(shí)工。設計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價(jià)。

　　5、未能及時(shí)完成或未做到工完場(chǎng)清的項目?jì)热�，施工員書(shū)面通知乙方及時(shí)完成，通知后仍未在甲方要求時(shí)間內及時(shí)完成的，甲方施工員可對乙方處以______/次罰款，如屢教不改者甲方有權單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算，并且甲方不再支付進(jìn)度款，直至工程竣工驗收后______月內付清。

　　五、工程質(zhì)量標準：

　　乙方嚴格按照施工圖紙和現行《市政工程施工驗收規范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內。乙方必須嚴格按照圖紙、規范和甲方技術(shù)交底施工，因乙方原因造成的返工所發(fā)生的一切費用（包括人工、材料、設備）由乙方承擔。如乙方在施工中無(wú)法保證工程質(zhì)量，甲方有權隨時(shí)單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算，并且甲方不再支付進(jìn)度款，直至工程竣工驗收后_____月內付清。

　　六、工程進(jìn)度：

　　該協(xié)議承包內容總的進(jìn)度要求按照甲方制定的進(jìn)度計劃完成，分項工程施工進(jìn)度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時(shí)完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時(shí)輪班作業(yè)。

　　七、付款方式：

　　1、為了規范勞務(wù)人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據工程進(jìn)度每?jì)蓚�(gè)月進(jìn)行一次計量，并按已完合格工程價(jià)款總額的70%支付進(jìn)度款。

　　2、本工程全部施工內容完成并驗收合格后付至總結算價(jià)款的90%，剩余勞務(wù)承包款一年內付清。

　　3、乙方不得以任何理由拖欠勞務(wù)人員工資。

　　八、雙方責任：

　　甲方責任：

　　1、甲方向乙方提供設計圖紙、施工用圖集復印件一套。

　　2、提供乙方生活、工作場(chǎng)地及生活用水、用電。

　　3、按合同要求及時(shí)支付勞務(wù)承包進(jìn)度款。

　　4、按進(jìn)度提前落實(shí)各種材料的進(jìn)場(chǎng)，并負責材料的檢驗及測試。

　　5、負責協(xié)調場(chǎng)地周邊及相關(guān)各方的關(guān)系。

　　乙方責任：

　　1、服從甲方的管理和監督，按甲方的交底要求組織施工。

　　2、嚴格按圖紙及相關(guān)規程規范的技術(shù)要求組織施工，確保施工質(zhì)量。

　　3、做好安全文明施工，確保臨時(shí)用電安全。承擔施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責任。

　　4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權視情節輕重給予相應的經(jīng)濟處罰。

　　5、負責組織生產(chǎn)所需人員及技術(shù)力量，且自理伙食開(kāi)支。自備各項勞動(dòng)工具，且負責自行保管。

　　6、根據施工進(jìn)度計劃的'要求，投入足夠的人力，保證工期。

　　7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉包或分包給他人。

　　九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：

　　1、進(jìn)入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須配戴好安全帽、工號牌。

　　2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規范、規程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　3、上班前須對施工用工具、機械設備進(jìn)行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進(jìn)行施工（配合其他工種或通知施工員安排）。

　　4、機械操作工必須由專(zhuān)業(yè)人員操作、持證上崗。

　　5、聽(tīng)從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、賭博。

　　6、材料、設備吊裝由專(zhuān)人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。

　　7、做到工完場(chǎng)清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。

　　乙方必須遵守安全施工操作規程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。

　　十、其它：

　　1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關(guān)單位的檢查，不得有任何抵制情緒、言語(yǔ)和行動(dòng)，更不得停工鬧事，否則視情節嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進(jìn)入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次人處以罰款，并在進(jìn)度款支付中予以扣除。

　　2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權視情節嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔任何責任和費用。

　　3、施工期間施工班組長(cháng)必須日夜堅守工地，有事外出應向現場(chǎng)施工員請假并按時(shí)回來(lái)，否則每次罰款200元。

　　4、所有乙方施工人員必須是從事過(guò)本行業(yè)規定年齡以?xún)鹊哪行允炀毠�，老、弱、病、殘等人員一律不得進(jìn)入工地，一經(jīng)發(fā)現每人每次罰款100元，并應立即請送出場(chǎng)，更不得收容在逃罪犯進(jìn)入工地，一經(jīng)發(fā)現罰款1000元/人。

　　5、乙方在施工過(guò)程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責照價(jià)賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時(shí)清理成堆、機械定期清潔保養，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進(jìn)度款中扣除。

　　6、乙方施工人員的各項保險、社保費用由乙方自行承擔。

　　7、本合同一式_____份，甲乙雙方各持_____份，雙方簽字生效，望共同遵照執行。

　　甲方：____________

　　法定代表人：____________

　　聯(lián)系電話(huà)：____________

　　_________年____月____日

　　乙方：____________

　　法定代表人：____________

　　聯(lián)系電話(huà)：____________

　　_________年____月____日

高速公路合同5

　　1高速公路工程合同管理中計量支付的主要內容

　　1.1預付款計量支付

　　(1)開(kāi)工時(shí)的預付款。所謂的開(kāi)工時(shí)預付款就是指工程業(yè)主為工程承包人所提供的用于開(kāi)工時(shí)所使用的費用，其是無(wú)息貸款形式，通常而言比例是合同價(jià)的10%。在工程承包商簽訂過(guò)施工合同，并且交付開(kāi)工預付款保函之后，相關(guān)監理工作者應該在付款證書(shū)上給工程承包商提供工程開(kāi)工時(shí)預付款總額之中的70%;在工程承包商與工程前期施工要求相符的主要機械設備進(jìn)入施工現場(chǎng)之后，再將剩余的30%價(jià)款支付清。(2)建設材料與設備的預付款。工程建設材料與設備預付款主要是由業(yè)主所負責提供的一種無(wú)息貸款，是由工程業(yè)主根據相關(guān)規定給工程承包商所提供的一定比例的建設材料與設備的預付款，從而用來(lái)支付購置所需使用的材料與設備款項。不過(guò)其有一定的預付條件，主要有:①工程施工中所需要的設備與材料一定要與相關(guān)規范要求相符合，并且得到相關(guān)建立人員的認可;②工程承包商需要出示購買(mǎi)或租賃所花費費用的有關(guān)證明;③施工機械設備與材料應該在工程現場(chǎng)進(jìn)行交貨，而且應該予以妥善保存，采取的相關(guān)存儲方法一定要與相關(guān)要求相符。

　　1.2清單內工程的計量支付

　　工程量的計算主要是計算工程承包商所完成的工程量。在工程進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，工程承包商一定要認真核算工程量清單以及有關(guān)施工圖紙，從而保證沒(méi)有勘誤的發(fā)生。若發(fā)現工程量清單之中有遺漏項或者計算誤差，一定要根據新的清單數量對建設與監理單位進(jìn)行上報并且審核。在審核通過(guò)之后，根據新的合同工程量來(lái)開(kāi)展計量支付工作。

　　1.3工程變更的計量支付

　　為了有效增強對高速公路的管理，對工程整體造價(jià)進(jìn)行有效控制，在工程施工中產(chǎn)生變更時(shí)，一定要由設計單位、建設單位代表以及現場(chǎng)監理三方共同簽署確認之后，才可以開(kāi)展計量變更。若原本清單之中沒(méi)有相同或類(lèi)似單價(jià)可以利用，變更項目時(shí)需要重新對新增單價(jià)進(jìn)行上報，并通過(guò)建設與監理單位的認可;若合同之中沒(méi)有明確的規定，就需要將變更金額算入結算合同總價(jià)之中。

　　1.4質(zhì)量保證金的抵押與返還

　　所謂的質(zhì)量保證金就是指工程發(fā)包人與工程承包人在建設工程承包合同之中形成的約定，在應付的工程款項之中預留一部分，用來(lái)作為工程承包商在合同中所規定的缺陷任期之中對建筑工程所出現缺點(diǎn)予以維修的資金，通常而言都是以合同中規定價(jià)格的5%為最高限度。在缺陷期過(guò)后，工程承包商根據合同相關(guān)要求向工程發(fā)包人申請返還這一款項向。

　　1.5農民工工資的抵押與返還

　　為了使得農民工工資的及時(shí)性與可靠性得到有效確保，在進(jìn)行每期工程款項支付時(shí)，都應該根據結算時(shí)價(jià)格款項的1%當作農民工工資的保障金。若在工程施工期間，工程發(fā)包人或者監理人收到農民工工資拖欠投訴，一旦查實(shí)，工程監理人就會(huì )從保障金之中取出部分款項金額，對欠薪農民工進(jìn)行工資結算。此外，還應該依照工程承包人所拖欠金額的具體金額予以適當的賠償，通常而言會(huì )以所拖欠薪資的.2倍作為標準予以扣除，將這項資金當作工程的違約金，而且不會(huì )再予以返還。若工程承包商在工程施工期間累計拖欠農民工工資兩次及其以上，那么不僅要予以賠償而且還要予以批評，把相關(guān)記錄交至工程主管單位，并且將其記錄到工程承包商的誠信檔案之中。

　　2加強高速公路工程合同管理中的計量支付措施

　　2.1提高監理人員的素質(zhì)水平

　　在高速公路工程合同管理中計量支付相關(guān)監理工作人員上崗之前，一定要擁有由相關(guān)單位所頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)監理工程師證書(shū);在開(kāi)展工程監理工作時(shí)，應該對工程整體施工相關(guān)資料與工程合同予以充分了解，而相關(guān)單位也應該對監理工作人員開(kāi)展定期的考核與培訓，使得工作人員的綜合素質(zhì)得以有效提高。此外，工程監理單位還應該對所有從事計量支付工作的人員開(kāi)展定期或不定期的審核，開(kāi)展公開(kāi)監督管理機制，從而使得整個(gè)計量支付工作公開(kāi)、公正、公平得以有效確保。

　　2.2保證計量支付工作的規范化與制度化

　　為了使得高速公路工程合同管理中計量支付工作的順利開(kāi)展得以有效確保，在工程建設初期，建設單位相關(guān)部門(mén)應該根據建設工程項目的具體情況制定出科學(xué)的計量支付管理辦法，從而給工程計量支付工作的上報時(shí)間、支付報表、支付流程以及支付依據等予以規范、詳細的規定，并且對各個(gè)單位的計量支付工作人員熟悉計量支付程序、學(xué)習相關(guān)文件等予以統一的組織，使得計量支付工作在工程開(kāi)展過(guò)程中可以更加規范化與制度化。

　　2.3遵守計量支付原則，嚴格控制超支冒支

　　在開(kāi)展高速公路工程合同管理中計量支付工作時(shí)，相關(guān)工作人員與管理人員都要嚴格根據計量支付工作的相關(guān)原則，對那些不能滿(mǎn)足工程合同支付條件或者與計量支付辦法相關(guān)內容不符的，一定要予以嚴格的治理，決定不可以支付有關(guān)款項;對每期計量支付臺賬進(jìn)行按時(shí)更新，對工程計量支付情況予以全面、準確的了解，從而有效避免工程建設超支與冒支現象出現。在有效杜絕超支、冒支現象的基礎上，計量支付工作的相關(guān)工作人員還應該不斷提高計量支付工作的速度，盡量縮短計量支付工作的周期，使得工程承包商的資金壓力得以有效緩解。

　　3結束語(yǔ)

　　綜上所述，我們可知切實(shí)做好高速公路工程合同管理中的計量支付工作，有助于對我國高速公路工程成本造價(jià)、施工進(jìn)度以及工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，推動(dòng)我國高速公路建設項目整體管理水平的有效提高，從而獲取更大的經(jīng)濟利益。

高速公路合同6

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　為開(kāi)發(fā)本村山區經(jīng)濟，經(jīng)生產(chǎn)隊長(cháng)以上會(huì )議決定，將本村車(chē)站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長(cháng)約4.5公里，工程款以上撥資金為準。工程以議標方試承包，與乙方訂合同如下：

　　1、工程規格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設施（15cm水泥管埋設），雙坑口車(chē)站，不包括路肩。

　　2、工程質(zhì)量：按康莊工程標準施工，以上級相關(guān)部門(mén)驗收合格為準。

　　3、施工期限：20xx年12月31日前完工。（公歷）

　　4、付款辦法：以上級部門(mén)撥給本路段路面硬化工程款如數給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負責辦理相關(guān)驗收手續。（含路肩未做）

　　5、包工包料：工程涉及的人工，材料，機械，水電等由乙方負責。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場(chǎng)地（大會(huì )堂）。

　　6、押金：乙方交甲方押金壹萬(wàn)元，自合同簽訂之日起10日內未動(dòng)工，沒(méi)收押金。硬化至山黃橋退回押金。

　　7、施工期間，發(fā)生本合同不可估計費用乙方自理（一切意外事故，路段沿岸自來(lái)水管損壞維修）。

　　8、本合同一式叁份，供雙方參照執行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　____________年____________月____________日

高速公路合同7

　　甲方：_________________

　　乙方（施工責任方）：__

　　甲方承建之_____，現委托乙方采取包工、料、機械、設備、安全生產(chǎn)及安全設施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內容及雙方責任，特商定如下條款，共同遵守執行：

　　一、工程內容

　　按施工圖紙設計方案各站點(diǎn)、區間交通設施或信號燈單項工程項目的工作內容，具體為：站、區間交通設施部分工程。

　　二、方式

　　甲方根據乙方負責施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結算價(jià)對乙方進(jìn)行結算，但乙方需向甲方繳納該結算總價(jià)的________%為施工責任管理費，各類(lèi)稅、費均由乙方另行繳納。

　　三、組織領(lǐng)導

　　1、乙方必須服從甲方的統一指揮、調配、指導及管理，遵守甲方現場(chǎng)的各項管理及規章制度，做到文明施工、安全施工。

　　2、乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責任期內，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩定性。

　　3、乙方必須指定專(zhuān)職管理人員，負責安排施工、生產(chǎn)、人員調配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。

　　四、雙方責任

　　1、甲方責任：

　�。�1）負責工地現場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監督與管理。

　�。�2）負責安排乙方工作量及現場(chǎng)進(jìn)度，審核完成工程量，申報預決算，申請撥付工程款。

　�。�3）負責與業(yè)主、設計、監理等單位及部門(mén)進(jìn)行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。

　　2、乙方責任：

　�。�1）嚴格按照施工圖紙與設計變更通知施工，嚴格執行國家現行《施工技術(shù)驗收規范》。尊重和服從業(yè)主、監理單位及甲方管理人員的監督與指揮，對工程質(zhì)量全面負責并確保達到優(yōu)良等級以上。

　�。�2）強化本施工隊伍的安全生產(chǎn)教育，嚴格按操作規程施工，不亂搭亂拉電路管線(xiàn)，不私自安裝電源插座，不強行、違章施工，嚴格杜絕火災等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔由此產(chǎn)生之全部責任。

　�。�3）工人進(jìn)入施工現場(chǎng)必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場(chǎng)清。

　�。�4）負責編制施工組織設計，由甲方負責以甲方名義上報各級部門(mén)審批。做到絕對服從甲方工程進(jìn)度安排；班組長(cháng)每天必須在作業(yè)現場(chǎng)，未經(jīng)項目經(jīng)理同意不得擅自離開(kāi)工地。

　�。�5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數穩定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問(wèn)題均由乙方承擔。

　�。�6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規程及相關(guān)法律規定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負責，相關(guān)費用由乙方自承擔。

　�。�7）乙方及其施工人員必須嚴格遵守、執行甲方制定的各項規章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節嚴重、嚴重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責令乙方清場(chǎng)并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時(shí)乙方應對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負責。

　�。�8）該工程完工并移交甲方前，乙方應保障甲方不承擔任何因人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生一切責任，保障甲方不承擔任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責任及可能發(fā)生之相關(guān)費用。

　�。�9）乙方不得將依據本責任書(shū)取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉包，否則甲方有權立即收回本施工項目。

　�。�10）工程完工后，向甲方及時(shí)上報該工程的施工總結。

　　五、工程質(zhì)量及驗收標準

　　工程質(zhì)量應符合國家現行施工驗收規范以及業(yè)主、監理單位和甲方的要求。必須達到國家或專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢驗評定的'優(yōu)良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規程施工，造成工程質(zhì)量不符合設計要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經(jīng)濟全部由乙方負責賠償，工期不予順延。

　　六、工期

　　乙方必須嚴格按照甲方現場(chǎng)所安排的月、周施工計劃所要求的時(shí)間或期限，如期按時(shí)或提前完成所有本項目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期一日，按結算總價(jià)的________‰或_______元向甲方支付罰金。

　　七、付款方法

　�。�1）甲方按乙方所完成之實(shí)際施工進(jìn)度，每月或每一單項工程完工后，根據業(yè)主給甲方撥付或結算之工程款，到甲方帳戶(hù)后三天內按________%扣除稅金和管理費后支付給乙方。

　�。�2）質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價(jià)的_______%逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過(guò)竣工驗收________年后，據實(shí)返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書(shū)面通知_______日內派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質(zhì)保金內扣除，不足部分由乙方支付。

　　八、其它

　�。�1）若乙方無(wú)正當理由單方終止本責任書(shū)，除承擔由此給甲方造成的經(jīng)濟損失外，還應向甲方支付工程總造價(jià)___%的違約金。

　�。�2）若乙方違反本責任書(shū)之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達到設計規范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導致本責任收無(wú)法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書(shū)并要求乙方清場(chǎng)，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟損失應當予以賠償。

　　九、甲方對本責任書(shū)上述各條款具有解釋權。

　　十、本責任書(shū)一式兩份，甲、乙方執一份，具有同等法律效力。該責任書(shū)自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結算后，除保修條款依然有效外，即告終止。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

高速公路合同8

　　摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設過(guò)程中一切管理工作進(jìn)行的依據之一，此項管理工作在實(shí)際落實(shí)過(guò)程中，具有一定的法律規范性，其對于保證高速公路成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制以及投資控制等方面起著(zhù)重要的作用。為了切實(shí)發(fā)揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結合現實(shí)狀況進(jìn)行分析，還在提出完善合同管理的方法。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法

　　1合同管理在高速公路項目建設中的重要性分析

　　合同管理在我國高速公路項目管理中的應用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場(chǎng)化建設的重要工作，同時(shí)也是從項目建設本身出發(fā)，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進(jìn)行過(guò)程中，合同管理貫穿整個(gè)高速公路項目建設的全過(guò)程，分別是從事前控制、施工建設控制以及事后控制三個(gè)方面整體實(shí)現的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現代高速公路項目管理以及工程實(shí)際建設具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責任和義務(wù)。合同簽訂規定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著(zhù)違反合同簽訂的相關(guān)條款內容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應的責任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設單位和承包商企業(yè)單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內容進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)。其次，在當前高速公路項目施工建設的過(guò)程中，會(huì )經(jīng)常性出現施工糾紛問(wèn)題，而一旦發(fā)生糾紛，如何有效解決糾紛問(wèn)題，糾紛解決人員則可以依據合同簽訂內容和合同簽訂條款進(jìn)行相應的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據。然后，合同管理工作的有效進(jìn)行對于提高整個(gè)施工建設單位、企業(yè)的經(jīng)濟效益和承包商經(jīng)濟效益等起著(zhù)重要管理作用。主要體現在合同所簽訂的條款、內容能夠對高速公路項目施工建設過(guò)程中的施工工藝、施工材料、施工設備的應用有效規定和控制，且保證了工程監理單位積極深入到施工建設中，為工程管理工作發(fā)揮有效的促進(jìn)作用。最后，合同管理的科學(xué)、合理簽訂對于保證高速公路施工建設單位企業(yè)獲得科學(xué)發(fā)展保障、良性參與建筑市場(chǎng)競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場(chǎng)形象和社會(huì )聲望都起著(zhù)不可替代的作用。

　　2高速公路合同管理工作中存在問(wèn)題分析

　　2.1專(zhuān)業(yè)的合同管理人才比較缺乏

　　高速公路合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，存在的問(wèn)題則是缺乏專(zhuān)業(yè)的合同管理人才，而許多建設單位企業(yè)臨時(shí)選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專(zhuān)業(yè)化管理理念缺乏、合同管理技術(shù)水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發(fā)對合同進(jìn)行有效管理，以此非常導致合同管理出現嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問(wèn)題。而且缺乏專(zhuān)業(yè)的合同管理團隊同樣會(huì )容易造成合同在管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，如果合同管理出現風(fēng)險，專(zhuān)業(yè)人員未能夠及時(shí)的鑒定，以此制定相關(guān)的管理措施，給工程建設帶來(lái)了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設的過(guò)程中，施工建設團隊需要根據合同簽訂內容進(jìn)行管理，而不可避免在合同施工建設中出現意外安全事故，而當需要索賠的時(shí)候，合同則是起著(zhù)非常重要的索賠依據。但是合同管理團隊未能夠針對合同進(jìn)行有效管理，履行合同所規定的.責任或義務(wù)，那么無(wú)可否認的將會(huì )造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來(lái)了不同的影響。造成以上問(wèn)題的主要原因，一方面表現為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導致合同管理人員也無(wú)法專(zhuān)門(mén)進(jìn)行聘請，都是臨時(shí)調動(dòng)的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進(jìn)行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無(wú)法進(jìn)行。

　　2.2合同管理缺乏規范性和科學(xué)性

　　高速公路項目管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，合同管理工作所面對的重要問(wèn)題則是當前我國高速公路合同其實(shí)你定種類(lèi)多，而且每一個(gè)合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質(zhì)，所以合同管理必須具備規范性和科學(xué)性。而當前合同管理工作的進(jìn)行，無(wú)法認識到合同簽訂所具有的性質(zhì)，未能夠按照相關(guān)的制度程序進(jìn)行相應的工作，導致合同簽訂容易出現錯誤，不規范化的管理導致合同無(wú)法有效發(fā)揮其法律效應。具體而言，首先表現為，承包商在觀(guān)看合同的時(shí)候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發(fā)，未能偶及時(shí)針對合同內容條款進(jìn)行調查分析，未能夠發(fā)現合同中存在的風(fēng)險，及時(shí)的改正，導致合同實(shí)際管理工作缺乏科學(xué)性。最后，則是合同管理工作進(jìn)行過(guò)程中，合同缺乏強有力的執行管理部門(mén)，一旦合同履行出現變更的情況，工程索賠和合同法律效應則無(wú)法有效發(fā)揮，給合建設商和承包商形成了很大的困擾。

　　2.3合同索賠工作嚴重滯后

　　高速公路工程項目管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，雖然合同簽訂能夠為突然發(fā)生索賠事件提供依據，但是當前合同索賠工作旺旺出現嚴重滯后的問(wèn)題，導致索賠工作進(jìn)行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設各個(gè)主義的利益，如，一旦工程施工建設發(fā)生變更，那么管理人員無(wú)法有效的確認實(shí)際狀況，對于相關(guān)變更資料缺乏及時(shí)收取保存的意識，那么這樣就容易導致工程索賠工作進(jìn)行過(guò)程中缺乏科學(xué)的索賠依據，導致實(shí)際索賠工作的進(jìn)行面對很多的困難。反而造成了建設商和承包商相應協(xié)商解決問(wèn)題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。

　　3高速公路合同管理完善方法分析

　　高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據著(zhù)非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現狀問(wèn)題進(jìn)行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過(guò)程中出現糾紛或者爭議問(wèn)題，管理人員首先意識到的不是按照合同進(jìn)行解決或管理，而是直接尋找權力關(guān)系進(jìn)行解決，以此導致合同的存在形同虛設，完全忽視了合同的法律效應。所以，高速公路合同管理工作創(chuàng )新完善的過(guò)程中，首先，頂層管理部門(mén)必須認識到合同管理的重要性，專(zhuān)門(mén)建立獨立化的合同管理部門(mén)，并且選拔專(zhuān)業(yè)的合同管理人員、制定系統化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實(shí)施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監督管理部門(mén)作用的有效發(fā)揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著(zhù)規范化、科學(xué)化的方向進(jìn)行。其次，不斷增強建設商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內容進(jìn)行學(xué)習，充分了解合同內容以及相關(guān)條款，對存在疑問(wèn)的合同條款，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)、人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現風(fēng)險，為高速公路項目管理減少風(fēng)險。然后，強化合同管理工作進(jìn)行中的監督和跟蹤管理工作，注重合同內容、條款與工程實(shí)際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應，以此為后期的維權工作提供依據。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關(guān)法律進(jìn)行管理，如嚴格依據《合同法》《招標法》等進(jìn)行管理，尤其是在面對合同索賠的時(shí)候，必須不斷強化專(zhuān)業(yè)的分析和估算，多方面收集資料數據，以此保證合同管理工作的高效進(jìn)行。

　　4小結

　　綜上所述，高速公路合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎上，明確現狀管理中存在的問(wèn)題，以此從提升合同管理規范性、建設專(zhuān)業(yè)化的合同管理機構單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進(jìn)行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創(chuàng )建良好的條件，從而保證合同管理工作向著(zhù)科學(xué)化的方向進(jìn)行。

　　參考文獻：

　　[1]杜文亮.高速公路施工合同管理存在的問(wèn)題及解決方法[J].交通世界：運輸，20xx（Z1）：210-211.

　　[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[J].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.

　　[3]孫曉惠.工程項目合同管理的現狀及存在問(wèn)題[J].內燃機與配件，20xx（13）.

　　作者：陳越 單位：貴州高速公路集團有限公司

高速公路合同9

　　通過(guò)對施工現場(chǎng)爆炸物品進(jìn)行有效控制，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保證職工的生命、財產(chǎn)安全，防止危險事故發(fā)生帶來(lái)的損失，編制本預案。

　　一、項目部應急領(lǐng)導小組及應急人員名單：

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組 員：

　　二、項目部應急小組領(lǐng)導職責：

　　負責爆炸事故發(fā)生后，總體部署人力、物力才力；組織和協(xié)調搶救工作，力爭在短時(shí)間內控制住事態(tài)，解決善后事宜。

　　1、****負責協(xié)調指揮應急工作；

　　2、****負責領(lǐng)導技術(shù)部、安質(zhì)部制定有關(guān)技術(shù)方案；

　　3、****負責事故現場(chǎng)的安全保衛工作，控制事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，負責事件的`調查工作，并報告相關(guān)部門(mén)；

　　4、****、****負責事故現場(chǎng)所需的物資設備的供應和后勤保障工作；

　　5、****、****負責搶救傷者；

　　6、****、****負責解決善后事宜；

　　7、其他人員參與事故的調查工作。

　　三、項目部應急領(lǐng)導小組辦公地點(diǎn)：項目經(jīng)理部會(huì )議室

　　爆炸事故應急辦公室設在項目部調度室。

　　電話(huà)： ****

　　地址：

　　四、報警和聯(lián)絡(luò )電話(huà)

　　1、報警電話(huà)：110

　　2、火警電話(huà)：119

　　3、急救電話(huà)：120

　　五、潛在緊急情況的確定

　　項目部所屬各單位根據施工現場(chǎng)地理位置、居住場(chǎng)所、爆炸物品存放地點(diǎn)等識別和確定緊急情況。

　　六、應急準備：

　　爆炸應急所需設備：擔架及現場(chǎng)急救箱、車(chē)輛、滅火器、滅火砂和鐵鍬等。

　　七、應急響應：

　　1、事件發(fā)生后，值班人員要立即向項目應急領(lǐng)導小組報告。

　　2、項目應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即趕赴現場(chǎng)組織搶險自救，在能力不足時(shí)及時(shí)向公司應急領(lǐng)導小組報告，并向當地政府或軍人隊求援。

　　3、立即由項目部衛生所派人急救；情況嚴重的，應及時(shí)聯(lián)系就近醫院進(jìn)行搶救。

　　4、項目部應急領(lǐng)導小組應及時(shí)向公司應急領(lǐng)導小組報告事故的發(fā)展情況，以便公司及時(shí)掌握情況和做出決策。

　　八、事故的調查處理方法：

　　1、事故發(fā)生后由派出所、調度室、安質(zhì)科、技術(shù)科成立專(zhuān)門(mén)調查小組，進(jìn)行事故調查, 評價(jià)并提出相應的解決方案；按照有關(guān)規定對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，對于造成嚴重后果的,移交司法機關(guān)追究責任人的刑事責任。

　　2、緊急情況或事故處理結束后，應進(jìn)行總結、分析，吸取事故教訓，及時(shí)整改，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。

　　3、應急處理工作結束后，應在24小時(shí)內填寫(xiě)事故報告，填寫(xiě)事故報告，一式三份，自留一份，另送公司公安分處一份。事故報告應包括以下內容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷，事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時(shí)間。

　　4、對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個(gè)人，項目部將按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規定給予表彰和獎勵。

高速公路合同10

　　0引言

　　目前，國家基礎設施建設腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點(diǎn)扶持建設項目。但其合同管理由于受到工程建設復雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實(shí)行計量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。

　　1合同管理中計量支付的重要意義

　　合同管理計量支付的主要作用在于真實(shí)反映出工程建設現狀，幫助實(shí)現預期的質(zhì)量、進(jìn)度與投資目標[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實(shí)際的工程量，因此實(shí)際工程量需要采用計量方法進(jìn)行獲取與表達。通過(guò)計量支付的合理施行，可為工程合同管理實(shí)現科學(xué)化管理目標，提高管理水平提供條件，因為計量是了解工程建設質(zhì)量的有效手段，對幫助工程建設方及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準確、深入地了解工程進(jìn)展，從而為各類(lèi)工作順利開(kāi)展奠定基礎，對保障工程的整體質(zhì)量與進(jìn)度同樣有重要意義。從計量支付自身角度講，它具有程序化、規范化和標準化等特征，可以提高工程建設方面的操作規范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報中也發(fā)揮著(zhù)重要作用[2]。通過(guò)以上分析可知，計量支付意義重大，并非局限于處理工程建設方和承建單位之間關(guān)系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實(shí)施，因此必須對計量支付予以高度重視。

　　2計量支付內容及作用分析

　　2.1工程預付款

　　高速公路工程的合同管理計量支付預付款可分為兩個(gè)方面，分別為開(kāi)工預付款和施工機具設備、材料預付款。其中，開(kāi)工預付款是指由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供用于開(kāi)工建設的費用，在大多高速公路工程中，開(kāi)工預付款的數額占總合同價(jià)的10%左右，承建單位與工程建設方達成協(xié)議并簽署合同后，需向建設方提供獲取開(kāi)工預付款的保函，而工程監理則需在此時(shí)向承建單位提供不少于70%的開(kāi)工預付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機具設備進(jìn)場(chǎng)以后再予以支付。當實(shí)際開(kāi)工預付款超出總合同價(jià)10%且低于30%時(shí)，需按照進(jìn)度比例在每月中期支付證書(shū)當中予以扣回[3]。施工機具設備材料預付款同樣是由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供的無(wú)息貸款，主要用于施工機具設備材料的購置和租賃，該款項支付需嚴格按照合同條款規定進(jìn)行，同時(shí)施工機具設備材料預付款對應的預付條件需滿(mǎn)足現行規范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機具設備材料的單據，同時(shí)保存好已進(jìn)場(chǎng)的施工機具設備材料，避免損壞。

　　2.2建立工程計量支付臺賬

　　考慮到高速公路工程的計量和支付實(shí)際工程量較大，為對工程量進(jìn)行準確統計，需建立一個(gè)工程計量支付臺賬，臺賬的建立需要借助各項計量資料和計量支付憑證，在使用這些資料前應通過(guò)業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設有施工部18個(gè)、咨詢(xún)單位6個(gè)，項目開(kāi)工前，各部門(mén)需對其建立變更和施工圖臺賬，以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后，各部門(mén)可以及時(shí)發(fā)現合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計量支付提供正確指導，很好地防止了重復計量等問(wèn)題的發(fā)生。后續通過(guò)對施工資料的`深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項目投資進(jìn)行有效控制，說(shuō)明建立工程計量支付臺賬十分必要。然而，臺賬種類(lèi)有很多，如清單計量臺賬、變更計量臺賬與計量支付臺賬等，對此在實(shí)際工作中需要對工程清單主要內容進(jìn)行明確，以此確保臺賬中填寫(xiě)的內容準確無(wú)誤。而在對臺賬進(jìn)行編制的過(guò)程中，還需重點(diǎn)考慮格式等方面的差異，使臺賬內容簡(jiǎn)潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進(jìn)度。

　　2.3工程清單計量支付

　　按照現行技術(shù)規范要求，計算承建單位已經(jīng)完成且滿(mǎn)足建設標準的實(shí)際工程數量，同時(shí)要求在進(jìn)入施工現場(chǎng)以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實(shí)施審核，若通過(guò)審核發(fā)現存在問(wèn)題，應以變更形式制定補充合同，最后調整清單中的實(shí)際工程量。工程清單計量支付時(shí)若發(fā)生未能填入單價(jià)等情況，則此類(lèi)單價(jià)及細目的費用應視作已經(jīng)包含在總價(jià)當中，并向工程監理提出全面審核工程量清單的要求，避免產(chǎn)生重復計量，從而確保計量支付的可靠性與準確性[5]。

　　2.4變更計量支付

　　目前，我國很多地區的政府部門(mén)都在不斷強化高速公路工程等重點(diǎn)項目的項目管理，提出工程設計變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據明確的變更程序實(shí)施上報審批，而政府等其他部門(mén)在審批制度要求下對工程變更進(jìn)行嚴格的審批，同時(shí)確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設方需要根據由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進(jìn)行變更的項目，最后由工程監理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計量支付。

　　2.5保證金抵扣與返還

　　保證金是指由工程監理根據合同要求，從承建單位應得款項中暫扣一部分作為特殊款項，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項[7]。保證金標準一般為總合同價(jià)5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書(shū)的已完畢價(jià)款當中進(jìn)行，在保證金數額達到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質(zhì)量問(wèn)題而支付的額外費用，這些費用只由承建單位一方承擔[8]。比如，某工程項目施工時(shí)承建單位未能按照監理要求進(jìn)行，導致產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題或缺陷，對此建設方有權雇傭其他單位完成余下工作，而因此產(chǎn)生的費用需由該承建單位承擔，即從保證金中扣除。

　　3結語(yǔ)

　　計量支付是高速公路建設管理的主要環(huán)節之一，它能體現出建設方、承包方與監理方三方職責，并通過(guò)對計量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關(guān)數據的分析，反映工程建設及資金使用情況，為項目管理提供可靠依據。因此，計量支付對加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量、實(shí)現預期成本控制目標等均有重要作用，而且也是實(shí)行制度化與規范化合同管理的有效舉措。

　　參考文獻：

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　　[2]張婧.高速公路合同管理中計量與支付臺賬的建立和工程變更的管理分析[J].江西建材，20xx（10）：182-183.

　　[3]陳婧.淺析高速公路工程合同管理中的計量支付[J].江西建材，20xx（14）：164-165.

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　　[8]華文娟.高速公路工程合同管理中的計量支付工作[J].科技與創(chuàng )新，20xx（8）：85.

高速公路合同11

　　甲方：

　　乙方：

　　一、承包范圍：

　　二、合同開(kāi)工、竣工日期：________年____月____日至工程全部完工結算完畢自行終止。

　　三、承包方式：全過(guò)程承包，招投標、工程材料、施工、技術(shù)、意外風(fēng)險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。

　　四、承包工程結算與財務(wù)管理辦法：

　　1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關(guān)結算條款進(jìn)行結算。

　　2、所有工程竣工結算，經(jīng)甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的'工程結算結果。

　　3、甲方按結算總價(jià)的

　　3.0%向乙方收取配合費、營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅等按國家相關(guān)規定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務(wù)統一做帳，工程款(進(jìn)度款)匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個(gè)工作日內將工程款匯給乙方指定帳戶(hù)。超過(guò)7個(gè)工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的損失給乙方，如公司無(wú)能承擔工程款(進(jìn)度款)、包括利息，由劉XX個(gè)人財產(chǎn)擔保乙方的所有款項給乙方。

　　4、工程款(進(jìn)度款)由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款(進(jìn)度款)，甲方不承擔因此不支付工程款(進(jìn)度款)的任何責任。

　　本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　________年____月____日________年____月____日

　　高速公路施工合同范本

高速公路合同12

　　甲方： 乙方：

　　甲方承建湖北宜昌至巴東高速公路YBE1合同段工程任務(wù)，根據工程需要，甲方將本合同段內李家灣隧道交給乙方施工，本著(zhù)遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，明確甲方雙方的權利和義務(wù)，特簽訂本合同協(xié)議書(shū)：

　　一、工程概況

　　(一)、 工程名稱(chēng)：李家灣隧道;

　　(二)、工程地點(diǎn)：宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮;

　　(三)、工程規模：303m;

　　(四)、承包范圍和內容包含：

　　1、洞身開(kāi)挖(圍巖級別分類(lèi)情況見(jiàn)工程量清單)。具體內容包括：臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線(xiàn)及出渣道路養護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開(kāi)挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作(棄碴運距從出碴洞口算起1 公里、棄碴場(chǎng)用地由甲方負責)。

　　2、支護(包括A 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B 超前小導管、C 注漿、D 噴砼、E 掛網(wǎng)、F 格柵鋼架、G 聯(lián)結鋼筋)。 具體內容包括臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)及腳手架：

　　A、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動(dòng)腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹(shù)脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸等全部制、安過(guò)程;中空砂漿錨甲方統一供應。

　　B、 超前小導管--鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過(guò)程;

　　C、 注漿--搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過(guò)程;

　　D、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作;

　　E、 掛網(wǎng)-制作、運輸、掛網(wǎng)、點(diǎn)焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內容;

　　F、 格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容;

　　G、 聯(lián)結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容;

　　3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車(chē)洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長(cháng)腔、電纜槽內鋪砂);具體內容包括：臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護;水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。

　　4、工程價(jià)款及清單。

　　該隧道工程價(jià)款為￥ 32450857.00元(大寫(xiě)：叁仟貳佰肆拾伍萬(wàn)零捌佰伍拾柒元)后附：(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單。承包單價(jià)已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機具、設備費用、施工超挖回填及進(jìn)出場(chǎng)費，施工風(fēng)險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規定的全部費用，應認為已被計入有標價(jià)的'各細目中，沒(méi)有的細目，其費用應視為已分配在其它單價(jià)之中。工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價(jià)中，計量規則執行《建設工程工程量清單計價(jià)規范》20xx版和有關(guān)辦法、規定等，清單中另定單價(jià)在后續補充協(xié)議商定。

　　二、工期

　　正式開(kāi)工日期：20xx年 2 月 25 日，竣工日期為 20xx 年 4 月 25 日。本工程是按工序單價(jià)承包，如果實(shí)施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等不能令甲方滿(mǎn)意，甲方有權單方終止合同，此時(shí)，合同工期條款自動(dòng)失敗。

　　三、工程數量的核實(shí)和確認

　　1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進(jìn)行驗工計價(jià)。

　　2、工程量驗收方法：隧道開(kāi)挖數量以隧道設計開(kāi)挖斷面計算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進(jìn)行處罰)，隧道開(kāi)挖數量不計預留沉落量和乙方超挖數量;襯砌數量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;避車(chē)洞襯砌工程數量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數量，按照襯砌單價(jià)計算，不再另立單價(jià);隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長(cháng)腔及蓋板數量按照設計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價(jià)計量，清單中沒(méi)有單價(jià)的認為包含在相應項目或單價(jià)中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔;隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實(shí)際數量計算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗收簽證);隧道注漿時(shí)由甲方清點(diǎn)并進(jìn)行簽證，按照簽證數量計入驗工數量;乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護，噴射砼數量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數量(以立方米為單位);鋼筋網(wǎng)支護數量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量(以噸為單位)，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數量;格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計算的重量，以噸為單位，(每榀重量按設計重量);復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術(shù)交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數量增加不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;洞口工程嚴格按照甲方技術(shù)交底計算。

　　3、隧道施工過(guò)程中不允許出現塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。

　　四、工程質(zhì)量標準與驗收

　　1、乙方在現場(chǎng)必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專(zhuān)職質(zhì)檢人員，負責工程質(zhì)量的管理和檢查。

　　2、乙方必須嚴格按照甲方技術(shù)交底、現行公路驗收標準和公路施工規范組織施工。

　　3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。

　　4、乙方應隨時(shí)接受甲方及監理工程師的質(zhì)量監督、檢驗。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

高速公路合同13

　　本人***，20xx年10月份調至黃祁高速公路路基工程第六合同段任職項目經(jīng)理。黃祁高速06標段位于山嶺區，山區高填高挖較多，挖方段最高處42米，橋梁五座，墩柱較高，最高墩柱30米，爆破方量較大且距離民房較近，爆破難度較大，總體施工難度較大，在施工中和管理上都提出了更高的要求。

　　時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去，內心不禁感慨萬(wàn)千，項目從一開(kāi)始至今遇到了種種困難，在集團公司、公司、業(yè)主和監理單位的幫助下，項目部在我的帶領(lǐng)下克服了一一困難和險阻，現項目部正以昂揚的姿態(tài)、團聚一心，帶著(zhù)萬(wàn)分的激情和不屈的斗志走在正軌上，完成各項任務(wù)和指標�，F就本人的工作情況總結如下：

　　一、明確項目任務(wù)和目標，管理規范化；嚴格執行公司、業(yè)主和監理單位下發(fā)的各項規章制度。

　　進(jìn)入黃祁高速06標任職項目經(jīng)理后，首先明確項目任務(wù)和目標，制定任務(wù)目標分解表，編制整體施工計劃，合理安排施工順序。目標任務(wù)分解落實(shí)到人，明確崗位責任和安全責任，使每個(gè)人明確自己的工作內容和工作方向，萬(wàn)眾一心、齊心協(xié)力完成項目任務(wù)和目標。

　　細節決定成敗，管理必須精細化、規范化，每天早上點(diǎn)名考勤，召開(kāi)班前會(huì )明確每日的工作內容，每天的班后會(huì )總結今天的工作完成情況解決遇到的實(shí)際問(wèn)題。效益與職工的工作情況直接掛鉤，獎罰分明，項目重獎輕罰，提高工人工作的積極性，嚴格的項目管理下又處處留露出人性化的管理，每個(gè)人站好自己的崗位，完成自己的工作，項目有序進(jìn)行，取得了一個(gè)又一個(gè)驕人的成績(jì)，這些榮譽(yù)和大家的眾志成城、齊心協(xié)力的工作是分不開(kāi)的，也是項目管理精細化和規范化的結果。

　　在集團公司和公司的幫助下，項目很快就上了正軌。結合集團公司、公司的項目管理規章制度，制定了適合本項目的項目管理實(shí)施辦法，規范施工、規范管理，對集團公司、公司、業(yè)主和監理單位下發(fā)的各項規章制度和任務(wù)都能?chē)栏駡绦�，并很快層層落�?shí)到人見(jiàn)成效。

　　二、質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊抓并進(jìn)，樹(shù)公司形象，揚魯班精神。

　　根據集團公司、公司、業(yè)主和監理單位對質(zhì)量、安全和進(jìn)度方面的要求結合項目實(shí)際制定了各項質(zhì)量、安全、進(jìn)度的管理制度，嚴格執行上級下發(fā)的各項質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面的指令，組織落實(shí)各個(gè)控制程序做到質(zhì)量、安全和進(jìn)度達標。

　　“百年大計，質(zhì)量第一”一直在項目的管理方針中具有著(zhù)指導意義，我也始終將工程實(shí)體的質(zhì)量放在平時(shí)管理的重要位置上來(lái)抓。按照規范要求和質(zhì)量控制程序，制定項目上的.質(zhì)量管理制度，從混凝土生產(chǎn)、材料質(zhì)量控制和實(shí)體澆注到施工工藝、實(shí)體養護等各個(gè)環(huán)節嚴格控制。試驗室、質(zhì)檢科、工程部等部門(mén)相互配合，按照規范要求做好自己的本職工作，保證工程實(shí)體質(zhì)量。對影響質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節，我都到現場(chǎng)進(jìn)行檢驗，對整體程序進(jìn)行跟蹤了解，對從事與質(zhì)量相關(guān)的人員進(jìn)行嚴格要求，保證施工質(zhì)量，樹(shù)立公司形象，揚魯班精神。

　　“安全是企業(yè)最大的效益”沒(méi)有安全就沒(méi)有效益可言，我一直將“安全第一，預防為主，綜合治理”放在項目管理的第一位。國家越來(lái)越重視安全規范安全生產(chǎn)，集團公司、公司對安全工作更是十分重視，對項目上的安全管理工作給予了很大的支持和幫助，我作為項目經(jīng)理積極響應公司的號召，嚴格執行公司的各項安全管理制度，并結合項目實(shí)際制定了本項目部的安全管理制度來(lái)強化項目的安全管理。安全管理小處著(zhù)手，必會(huì )大出所望取得良好的效果。按照國家的法律法規規定配備的專(zhuān)職安全管理人員、保證安全經(jīng)費專(zhuān)款專(zhuān)用，從項目職工的安全教育入手，以安全管理目標為方向，以項目安全管理制度為準繩，將安全工作的開(kāi)展滲透到生產(chǎn)的各個(gè)細節。安全教育提高工人的安全意識，安全經(jīng)費保證了安全防護和措施的落實(shí)，規章制度和操作規程規范了人的行為，機械管理的細化保證了物的安全狀態(tài)，管理精細化規范化保證了安全生產(chǎn)有軌有序運行。有了安全的保證施工才能有序的進(jìn)行，才能保證效益。安全文明施工進(jìn)一步樹(shù)立了公司的形象，贏(yíng)得效益。

　　進(jìn)度是效益最好的體現形式，進(jìn)度的快慢直接影響到公司的利益。運籌帷幄是制勝的法寶，我在項目之初就制定了總體的施工進(jìn)度計劃，細化到月、到旬，工作的任務(wù)落實(shí)到人，在這些任務(wù)執行的過(guò)程中遇到的問(wèn)題由我進(jìn)行決策和解決，以獎勵作為推動(dòng)職工積極性的動(dòng)力，以細致入微的關(guān)心和指導職工遇到的各種困難和問(wèn)題作為潤滑劑，以管理規范化為標尺規范施工和職工行為作為準則，使項目一直在正常的軌道運行，不偏離目標，保證施工的進(jìn)度。

　　質(zhì)量、安全、進(jìn)度的齊抓并進(jìn)，使得項目取得了一個(gè)又一個(gè)的碩果，20xx年3月份項目辦給予10萬(wàn)元作為我部涵洞施工先進(jìn)的獎勵、20xx年3月份項目辦授予我部“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、20xx年4月份我部在預制場(chǎng)建設、橋梁下部施工等評比中獲得10萬(wàn)元獎勵、十五個(gè)標段中第一座橋梁率先貫通給予項目2萬(wàn)元獎勵、進(jìn)度率先突破50%給予2萬(wàn)元獎勵、獲得黃山市先進(jìn)單位、交通部“平安工地”標準化示范工地并且在每次季度綜合評比中一直處于名列前茅的位置。

　　三、嚴格自律，以身作則，重視人才的培養。

　　無(wú)論是工作上還是生活上，我始終都嚴格要求自己，以身作則并沒(méi)因為我是項目經(jīng)理而躍居制度和他人之上，和同事能夠促膝而談，聽(tīng)取同事的意見(jiàn)，受到同事的尊敬和認可。

　　工作上我嚴格要求自己，做好自己的本職工作，每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行整體巡視，把握施工的大方向，指導施工，生活上嚴格自律，遠離不健康的生活習慣。同時(shí)對工程技術(shù)人員進(jìn)行培訓、交底，以引導幫助為主，以批評教育為輔。注重新人的成長(cháng)，從生活、學(xué)習和工作上幫助新職工和其他同時(shí)，對人才的培養一直是我的一項重要工作，我要用一個(gè)項目培養一批人才，樹(shù)立一桿旗幟，留下一種精神。

　　在我的努力下，項目上培養了一批優(yōu)秀的人才，他們工作認真、不怕苦不怕累、業(yè)務(wù)能力強硬、生活作風(fēng)純正、精神可嘉，多次受到公司、業(yè)主的表?yè)P，相信在我工作的項目能為公司培養更多的優(yōu)秀人才。

　　由于本人的身體不好，仍帶病工作，同事很感動(dòng)就經(jīng)常勸我注意身體，但我想到項目遇到的種種困難，我依然堅守在工作崗位上。我用自己的行動(dòng)和優(yōu)秀品質(zhì)，團聚了同事的心，團結了大家齊心協(xié)力完成項目的各項工作。

　　我的工作中也存在著(zhù)不足，如管理規范化還需加強，質(zhì)量、安全、進(jìn)度還存在一定的問(wèn)題，未到達一定的標準。20xx年即將過(guò)去，新的一年即將到來(lái)，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰在新的一年里我一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，更上一層樓取得更好的成績(jì)。

高速公路合同14

　　甲方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 乙方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　因甲方承建工程施工任務(wù)，需進(jìn)行道路路面混凝土工程施工，由于工期緊、任務(wù)重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，甲、乙雙方本著(zhù)互惠互利、平等的原則，依據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及相關(guān)法律、法規，遵循自愿、誠實(shí)守信的原則，就乙方承攬甲方道路路面混凝土工程施工有關(guān)事項，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議，以資共同信守：

　　一、工程名稱(chēng)：項目。

　　二、工程地點(diǎn)：

　　三、承包范圍、數量及內容：

　�。ㄒ唬┏邪�范圍、道路路面混凝土工程（約米），最終數量以現場(chǎng)實(shí)際完成工程數量為準。

　�。ǘ�）主要工程施工內容：

　　1、道路路面混凝土工程：強度等級

　　2、道路路面厚度200mm厚，寬度 （按圖紙和甲方要求的尺寸施工）；

　　3、澆筑、壓光、壓痕；

　　4、路面養護；

　　5、伸縮、縮縫、鋸縫、嵌縫；

　　6、路面混凝土保護；

　　凡與道路路面混凝土工程施工相關(guān)所有事項均由乙方承擔。

　　四、施工工期及班組要求：

　　1、工期要求：

　　開(kāi)工日期：20xx年 月 日

　　竣工日期：20xx年 月 日

　　工期總日歷天數 天。

　　2、乙方在甲方要求開(kāi)工的機械跟上造成施工進(jìn)度滯后，甲方有權要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延誤時(shí)，甲方有權解除合同。由甲方直接組織隊伍進(jìn)行施工，且造成的一切損失由乙方承擔。

　　3、工期延誤分清責任方，屬甲方責任造成，則甲方承擔；由乙方造成工期延誤；則由乙方承擔責任，如乙方未按期完成，則按工程總價(jià)的%支付違約金。

　　五、工程質(zhì)量：

　　1、路面混凝土澆筑嚴格按照設計及相關(guān)驗收規范組織施工。

　　2、路面混凝土施工前必須對各班組所有參建人員進(jìn)行技術(shù)交底并簽字確認。

　　3、模板必須采用定型鋼模，模板支撐牢固，成型后必須做到大

　　彎園順、小彎取直、線(xiàn)形順直美觀(guān)。

　　4、現場(chǎng)砼必須振搗密實(shí)（采用振動(dòng)棒或振動(dòng)梁配合平板振動(dòng)器），現場(chǎng)各班組必須采用磨光機進(jìn)行磨光、人工二次收面，確保砼表面平整無(wú)積水現象。

　　未按要求的配合比進(jìn)行拌和時(shí)或任意加水者，一經(jīng)發(fā)現處以1000～20xx元每次的罰款。

　　6、混凝土澆筑后應按要求及時(shí)進(jìn)行養護，并應采用塑料溥膜進(jìn)行遮蓋保溫、保濕養護，達到一定強度后及時(shí)組織切縫，確保無(wú)斷板發(fā)生，同時(shí)各班組必須對成品路面采取保護措施，待混凝土達到設計強度后才能允許重型車(chē)輛通過(guò)。

　　六、安全責任：

　　1、施工前乙方必須做好進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育培訓和交底，施工過(guò)程中做好安全防范措施，嚴格按照安全生產(chǎn)要求作業(yè)。

　　2、在現場(chǎng)設置警示標志。

　　3、負責道路路面施工現場(chǎng)機械及車(chē)輛使用管理，嚴格遵守交通規劃及項目部相關(guān)規章制度，嚴禁無(wú)牌、無(wú)駕駛證操作，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)。

　　4、乙方在施工期間，嚴格執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《四川省安全生產(chǎn)條例》的要求，必須保證現場(chǎng)施工人員的`安全，組織合理、指揮得當，在施工時(shí)對甲方提出的合理要求，乙方必須按要求執行。施工期間不得是在場(chǎng)內還是場(chǎng)外所發(fā)生的安全事故均由乙方負責，與甲方無(wú)關(guān)。

　　七、承包單價(jià)及計量方式：

　　承包單價(jià)：包工 元每平方米。

　　計量方式：按實(shí)際完成工程量結算。

　　八、付款方式及質(zhì)量保證金扣留和退返：

　　經(jīng)雙方共同商定，乙方嚴格按照甲方要求完成路面砼施工任務(wù)，并經(jīng)省國土資源廳竣工驗收合格后，甲方按每月完成工程量的80%進(jìn)行支付，其余20%在工程完工壹月內進(jìn)行支付。

　　九、其他

　　合同簽定后，甲、乙雙方遵照協(xié)議執行，不得無(wú)故單方面毀約，否則視為違約，賠償守約方合同總價(jià)款的10%的違約金。

　　本合同如發(fā)生糾紛，當事人雙方應當及時(shí)解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方可請業(yè)務(wù)主管機關(guān)調解，調解不成時(shí)，可申請當地仲裁機關(guān)仲裁或向人民法院起訴。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方簽字后生效，具同等法律效力，完工結算付清余款后失效。

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表：乙方代表：

　　身份證號：

　　聯(lián)系電話(huà)：聯(lián)系電話(huà)：

　　年 月 日 年 月 日

高速公路合同15

　　甲方： 法人代表：

　　乙方：

　　一、承包范圍：

　　二、合同開(kāi)工、竣工日期：

　　年 月 日至工程全部完工結算完畢自行終止。

　　三、承包方式：

　　全過(guò)程承包，招投標、工程材料、施工、技術(shù)、意外風(fēng)險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。

　　四、承包工程結算與財務(wù)管理辦法：

　　1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關(guān)結算條款進(jìn)行結算。

　　2、所有工程竣工結算，經(jīng)甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的工程結算結果。

　　3、甲方按結算總價(jià)的`3.0%向乙方收取配合費、營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅等按國家相關(guān)規定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務(wù)統一做帳，工程款(進(jìn)度款)匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個(gè)工作日內將工程款匯給乙方指定帳戶(hù)。超過(guò)7個(gè)工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的損失給乙方，如公司無(wú)能承擔工程款(進(jìn)度款)、包括利息，由劉建光個(gè)人財產(chǎn)擔保乙方的所有款項給乙方。

　　4、工程款(進(jìn)度款)由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款(進(jìn)度款)，甲方不承擔因此不支付工程款(進(jìn)度款)的任何責任。

　　本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章生效。

　　甲方：

　　年 月 日

　　乙方：

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