國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同【熱】
隨著(zhù)人們法律意識的加強，合同起到的作用越來(lái)越大，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，希望對大家有所幫助。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同1
合同編號：____
日期：____
賣(mài)方：____ 簽約地點(diǎn)：____
地址：____ 電報掛號：____
買(mǎi)方：____
地址：____ 電報掛號：____
茲經(jīng)賣(mài)買(mǎi)雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1.商品：_________
2.規格：_________
3.數量：_________
4.單價(jià)：_________
5.總價(jià)：___u.s.d.(大寫(xiě)： )。______
6.包裝：_________
7.裝運期：____收到信用證后____天。______
8.裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。
9.保險：____________
10.付款條件：___________
(1)買(mǎi)方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷(xiāo)的、可轉讓、可分割的即期信用證開(kāi)到賣(mài)方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。
(2)買(mǎi)方須于簽約后即付定金_____%。
11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣(mài)方指定。
12.注意：開(kāi)立信用證時(shí)請注明合同編號號碼。
13.備注：__________
賣(mài)方：______ 買(mǎi)方：______
注：
�、� 格式合同亦稱(chēng)標準合同(standard contract)。在國際貿易買(mǎi)賣(mài)中，由一個(gè)國際組織或外貿商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據買(mǎi)賣(mài)合同應具有的.基本內容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同。經(jīng)雙方當事人簽字后，才能成為有效的合同，對雙方當事人都有法律的約束力。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同2
摘 要：隨著(zhù)世界政治、經(jīng)濟一體化的發(fā)展，各國在經(jīng)濟上相互依賴(lài)的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢，大力發(fā)展對外貿易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的合同形式糾紛時(shí)，對法律適用感到無(wú)所適從，主要是因為我國在簽署《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》時(shí)對合同形式所做的保留與新的統一《合同法》關(guān)于合同形式的規定不一致所引起的，就此一系列問(wèn)題作一闡述，以供商榷
關(guān)鍵詞：國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同；合同形式；保留；聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約?
《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規定：“銷(xiāo)售合同無(wú)須以書(shū)面訂立或書(shū)面證明，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷(xiāo)售合同可以用包括人證在內的任何方法證明�！蔽覈枪s的締約國，在簽署《公約》時(shí)對該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書(shū)面形式的規定，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內、涉外合同，因此國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同也可以采用書(shū)面之外形式訂立，于是產(chǎn)生了如下幾個(gè)問(wèn)題：
1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規定有無(wú)沖突?
這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛盾，要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規定是否沖突，首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)�！毒S也納條約法公約》第2條第1款d項將條約的保留定義為“一國于簽署、批準、接受、贊同或加入條約時(shí)所作之片面聲明，不論托辭或名稱(chēng)為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規定對該國適用時(shí)之法律效果�！边@一定義明確地闡明：條約保留的效果是排除或修改保留國對有關(guān)條款的義務(wù)，即保留是排除一項條約義務(wù)而不是承擔一項條約義務(wù)
從實(shí)質(zhì)上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應承擔的整個(gè)條約義務(wù)的范圍，而同時(shí)相應增大了保留國的權利范圍”
明確了保留的性質(zhì)，就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規定并不與我國承擔的國際義務(wù)相矛盾。因為在國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的形式要求方面，我國只是排除了承認非書(shū)面締結的合同為形式上有效成立的義務(wù)，卻沒(méi)有承擔非書(shū)面合同為形式上無(wú)效的義務(wù)。所以當國際貨物銷(xiāo)售合同的締結如能以非書(shū)面的方式證明，我國法院就應當依據《合同法》承認其在形式上為有效成立
2 非書(shū)面的國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的法律適用問(wèn)題?
《公約》適用的原則是“對公約締約國的當事人來(lái)說(shuō)，除非當事人另有約定，《公約》自動(dòng)適用，對口頭形式作出保留的除外�！睋�，口頭合同很明顯不適用《公約》，但當事人如希望適用公約，可以在合同中作出規定，從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結的，沒(méi)有對適用法律作出選擇的合同，可以分為以下幾種情況：?
�。�1）如果國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同一方是我國當事人，另一方所屬?lài)恰豆s》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留，則根據“約定必須遵守”的原則，應適用《公約》的規定，從而排除國內法的適用，非書(shū)面締結的合同無(wú)效
�。�2）如果國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的一方是我國當事人，另一方所屬?lài)恰豆s》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但也未對中國所作的保留提出反對，也應適用《公約》的規定。與此同時(shí)，根據《維也納條約法公約》第21條的規定，該合同的形式應受我國所提出的保留的約束。此類(lèi)合同也排除了國內法的適用
�。�3）如果國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的一方是我國當事人，另一方所屬?lài)恰豆s》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但對中國所作的保留提出反對，則根據《維也納條約法公約》第21條的規定，在合同的形式方面不適用《公約》的規定，而應根據法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據法。如果根據國際私法規則適用不承認口頭合同的國家的法律，合同就應符合該國法律規定的形式要求，即必須以書(shū)面形式訂立，口頭合同無(wú)效。反之，如果適用的是沒(méi)有作出保留的國家的法律，合同雖然是以非書(shū)面達成的，也仍然具有法律效力
�。�4）如果“國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的一方是我國當事人，另一方所屬?lài)皇恰豆s》締約國，則公約不予適用”。當事人可以選擇合同準據法。沒(méi)有選擇的，則根據法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據法。此時(shí)，如果根據國際私法規則適用我國法律，在《合同法》生效后，如不存在對國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同提出書(shū)面要求的其它法律、法規，合同可采用非書(shū)面形式
�。�5）如果國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同雙方當事人的所屬?lài)恰豆s》的締約國，則當事人可以自由選擇合同準據法，沒(méi)有選擇的，則根據法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據法
3 保留是否應撤回?
筆者認為我國應盡快撤回對《公約》的保留，盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂，但無(wú)法回避在該問(wèn)題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現的矛盾與沖突。為此，應盡快撤回保留，理由如下：?
�。�1）我國提出保留的依據已失去，保留已無(wú)意義。依據《公約》第96條的規定，締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是：其本國法律規定銷(xiāo)售合同必須以書(shū)面訂立或書(shū)面證明。在新的《合同法》規定當事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下，我國當時(shí)提出保留的依據顯然已不存在
�。�2）我國在法律上負有使國內立法與所參加的國際公約協(xié)調一致的.責任。盡管?chē)鴥确▏H法分屬兩個(gè)不同的法律體系，“國內法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”
但根據國際法的一般原理，這兩個(gè)不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補充的關(guān)系，一國在制定國內法時(shí)必須考慮國際法的要求：在參與制定國際法時(shí)，也必須考慮國內法的既有規定。在目前我國《合同法》對合同形式的規定發(fā)生變化的情況下，我國有必要消除國內立法與對《公約》所持的立場(chǎng)不協(xié)調之處
�。�3）我國撤回對《公約》的保留，符合當今國際社會(huì )以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，國際經(jīng)濟貿易活動(dòng)范圍的日益擴大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達，各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬，不少?lài)以诹⒎ㄉ喜捎梅且胶贤瑸橹�，要式合同為輔的原則，以適應現代經(jīng)貿快捷、簡(jiǎn)便的需要。表現在國際立法領(lǐng)域，繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷(xiāo)售合同公約》后，1994年由羅馬統一私法協(xié)會(huì )通過(guò)的《國際商事合同通則》也規定合同形式不受限制，可采用包括人證在內的任何方式。毫無(wú)疑問(wèn)，我國適時(shí)撤回對《公約》的保留，既保證了國內立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調一致，又順應了在合同形式方面的國際立法潮流
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同3
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會(huì )商同等，達本錢(qián)和談各條目，互助踐諾：
第一條貨品名稱(chēng)：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條代價(jià)：____________________
FOB________________
第六條包裝：____________________
第七條付款前提：簽訂公約后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的'名譽(yù)證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方名譽(yù)證日期算起，45天內予以裝船，若產(chǎn)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本公約法則，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％謀劃為限。是以，買(mǎi)方需向賣(mài)方供給銀行包管。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣(mài)方不履行本公約，其包管金買(mǎi)方予以充公。
第十條應附的單子：賣(mài)方向買(mǎi)方供給：
1.全套干凈提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的貿易發(fā)票；
3.原產(chǎn)地表明書(shū)；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他緊張單子。
第十一條裝船關(guān)照：賣(mài)方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報方法將裝船前提告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代辦人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)候告知賣(mài)方。
第十二條其他條目：質(zhì)量、數量和重量的查驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)候：
第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日，除禮拜日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來(lái)講，每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因為臺風(fēng)、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí)，則耽誤公約的期限應相稱(chēng)于變亂所感化的時(shí)候。
第十七條公約爭議的辦理：
第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來(lái)一式兩份，交易兩邊各執一份，交易兩邊簽字見(jiàn)效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__月__日
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同4
實(shí)行對外開(kāi)放政策以來(lái)，我國的進(jìn)出口貿易有了很大的發(fā)展，與此同時(shí)，由于我國的一些外貿業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗、對國際貨物買(mǎi)賣(mài)的有關(guān)法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時(shí)常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟效益,有時(shí)甚至還影響到我國的信譽(yù)。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關(guān)系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問(wèn)題，當事人在簽訂合同以及履行合同過(guò)程中應該特別謹慎，充分了解有關(guān)國際貨物買(mǎi)賣(mài)法的內容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，國際貨物買(mǎi)賣(mài)慣例以及貿易國當地有關(guān)國際貨物買(mǎi)賣(mài)的有關(guān)規定。以下是我就國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同簽訂應該注意的法律問(wèn)題提出的看法與建議。
（一）合同的形式不可忽視
隨著(zhù)現代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶(hù)進(jìn)行商事交往，限于技術(shù)的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時(shí)應謹慎使用。因為書(shū)面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的訂立過(guò)程中，建議當事人特別注意采用書(shū)面合同來(lái)確定雙方的權利和義務(wù)，而且最好保存書(shū)面合同的正本直至合同履行完畢后一定時(shí)間。對于合同的修改也應該以書(shū)面形式來(lái)進(jìn)行，而不能以電話(huà)溝通了事。
（二） 簽約方名稱(chēng)要準確，簽約日期地點(diǎn)要寫(xiě)明
在合同的訂立過(guò)程中，合同的首部簽約雙方的名稱(chēng)第一次出現時(shí)應當寫(xiě)全稱(chēng)，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱(chēng)以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫(xiě)明簽約方名稱(chēng)就更重要了，最好同時(shí)將簽約方的營(yíng)業(yè)登記文件的復印件經(jīng)蓋章確認后作為合同的'附件。此外，在合同中一定要注意寫(xiě)明簽約日期與地點(diǎn)，這些內容對國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點(diǎn)的情況下，更是有著(zhù)至關(guān)重要的影響。
（三）品質(zhì)條款的約定需謹慎
品質(zhì)條款，是貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買(mǎi)方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確，或沒(méi)有約定品質(zhì)條款，買(mǎi)方則可能失去索賠依據。實(shí)踐中，合同雙方當事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規格問(wèn)題發(fā)生爭議是比較常見(jiàn)的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規格、型號、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來(lái)確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過(guò)于繁瑣只會(huì )增加生產(chǎn)和交貨的困難。
2． 品質(zhì)條款的訂立應科學(xué)，合理。在規定品質(zhì)條款時(shí)，用詞須簡(jiǎn)單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，防止把品質(zhì)條款訂得過(guò)高或過(guò)低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷(xiāo)售。
3． 品質(zhì)條款應符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標準，以提高產(chǎn)品的競爭能力。 品質(zhì)條款的制定應該注意科學(xué)性、嚴密性和準確性，并且應該便于執行。一切空洞的詞語(yǔ)應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因為無(wú)法據以確定賣(mài)方所交貨物是否違反合同規定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質(zhì)量過(guò)高或過(guò)低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡(jiǎn)單的拿一個(gè)產(chǎn)品出來(lái)就可以作為貨品質(zhì)量標準。
（四）仲裁機構應選定
仲裁是解決國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同糾紛的一種比較經(jīng)濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫(xiě)明具體由哪一個(gè)仲裁機構進(jìn)行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規則和法律也進(jìn)行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進(jìn)行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實(shí)際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，按照申請仲裁時(shí)該會(huì )現行有效的仲裁規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力�！�
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同5
編號：
日期：
簽約地點(diǎn)：
賣(mài)方：買(mǎi)方：
地址：地址：
郵政編碼：郵政編碼：
電話(huà)：電話(huà)：
傳真：傳真：
茲經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購買(mǎi)下列貨物：
1關(guān)于進(jìn)口家具、油畫(huà)等貨物的具體信息：
品名
規格
質(zhì)量
數量
金額
家具
油畫(huà)
1.原產(chǎn)地：意大利
2包裝：用結實(shí)的木箱包裝，應適宜長(cháng)途（海上）運輸，。
3裝運期限：
4裝運口岸：
5目的口岸：
6保險：由賣(mài)方負責投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔。
7運輸：由賣(mài)方負責訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港，賣(mài)方負責辦理相應的運輸手續，費用由____方承擔。
8裝運條件：賣(mài)方于貨物裝船后，應將船只、裝船日期及時(shí)通知買(mǎi)方。
9付款情況：買(mǎi)方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣(mài)方，買(mǎi)方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。
10單據：在賣(mài)方將貨物裝船后，應將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、檢驗檢疫證明等相關(guān)辦理報關(guān)手續的文件及時(shí)郵寄給買(mǎi)方。
11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為_(kāi)___年。
12品質(zhì)與數量、重量的異議與索賠：貨到目的'口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現貨物品質(zhì)及／或數量／重量與合同規定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣(mài)方應于收到異議后30天內答復買(mǎi)方。
13爭議解決：凡因執行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，應由雙方通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商仍不能解決時(shí)，應提交中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )根據該會(huì )的仲裁程序暫行規則進(jìn)行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
賣(mài)方：____________(蓋章)
代表人：____________
買(mǎi)方：____________(蓋章)
代表人：____________
____年___月___日訂立
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同6
出口合同
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣(mài)方：
地址：中國北京
電話(huà)：
傳真：
電傳：
買(mǎi)方：
地址：美國洛杉礬
電話(huà)：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣(mài)方出售、買(mǎi)方購進(jìn)下列貨物：
�。�1）貨物名稱(chēng)、規格：
�。�2）數量：
�。�3）單價(jià)：
�。�4）總值：
�。ㄉ鲜觯�2）、（3）、（4）條合計）
�。�5）交貨條件：FOB/CFR/CIF
除非另有規定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應依照國際商會(huì )制定的《國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。
�。�6）貨物生產(chǎn)標準：
�。�7）包裝：
�。�8）噴頭：
�。�9）裝運期限；
�。�10）裝運港口：
�。�11）目的港口：
�。�12）保險：
當交貨條件為FOB或CFR時(shí)，應由買(mǎi)方負責投保；當交貨條件為CIF時(shí)，應由賣(mài)方按發(fā)票金額110％投保 險；附加險 ；
�。�13）支付條款：
13.1信用證（L/C）支付方式
買(mǎi)方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內在受益人所在地到期。
13.2托收（D/P或 D/A）支付
貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行向買(mǎi)方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行，經(jīng)買(mǎi)方承兌后，向買(mǎi)方轉交單證。買(mǎi)方按匯票期限到期支付貨款。
�。�14）單證：
賣(mài)方應向議付銀行提交下列單證：
�。╝）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書(shū)并注明運費已付/到付的`海運提單。
�。╞）商業(yè)發(fā)票 份；
�。╟）在CIF條件下的保險單/保險憑證；
�。╠）裝箱單一式 份；
�。╡）品質(zhì)證明書(shū)；
�。╢）原產(chǎn)地證明書(shū)。
�。�15）裝運條件3
15.l在FOB條件下，由買(mǎi)方負責按照合同規定的交貨日期洽定艙位。賣(mài)方應在合同規定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱(chēng)、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買(mǎi)方。買(mǎi)方應在裝船期前日通知賣(mài)方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣(mài)方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買(mǎi)方或其運輸代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果船只不能在買(mǎi)方通知的船期后 日內到達裝運港，買(mǎi)方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣(mài)方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買(mǎi)方及買(mǎi)方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱(chēng)、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明�，F號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣(mài)方有權在 %數量?jì)纫缪b或短裝。
�。�16）質(zhì)量/數量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現貨物之質(zhì)量、數量或重量與合同規定的不符，買(mǎi)方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書(shū)，向賣(mài)方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應由買(mǎi)方在貨物到港后30天內提出；有關(guān)數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣(mài)方應在收到索賠要求后3O天內回復買(mǎi)方。
�。�17）不可抗力
賣(mài)方對由于下列原因而導致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰爭或其它任何在簽約時(shí)賣(mài)方不能預料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件。但賣(mài)方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內將有關(guān)機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過(guò)12O天，雙方應協(xié)商合同繼續簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜。
�。�18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )（北京），依據其仲裁規則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會(huì )另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續執行。
�。�19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執一份。
賣(mài)方： 買(mǎi)方：
授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同7
合同號：_________
日期：_________年_________月_________日
買(mǎi)方：_________
電報：_________
電傳：_________
賣(mài)方：_________
電報：_________
電傳：_________
按本合同條款，買(mǎi)方同意購入，賣(mài)方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1.品名：_________
規格：_________
單位：_________
單價(jià)：_________
總價(jià)：_________
總金額：_________
2.原產(chǎn)國別：_________
生產(chǎn)廠(chǎng)：_________
3.包裝
(1)須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長(cháng)途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
(2)由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣(mài)方應賠償由此而造成的全部損失費用。
(3)包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說(shuō)明書(shū)。
4.裝運標記
賣(mài)方應在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長(cháng)、寬、高并書(shū)以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。
5.裝運日期：_________年_________月_________日
6.裝運港口：_________
7.卸貨港口：_________
8.保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
9.支付條件：
(1)采用信用證
買(mǎi)方收到賣(mài)方交貨通知(詳見(jiàn)本合同條款11(1)a)，應在交貨日前15～20天，由_________銀行開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷(xiāo)信用證。賣(mài)方須向開(kāi)證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運單據即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后15天內有效。
(2)托收
貨物裝運后，賣(mài)方出具即期匯票，連同裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)，通過(guò)賣(mài)方所在地銀行和買(mǎi)方_________銀行提交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。
(3)直接付款
買(mǎi)方收到賣(mài)方裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)后7天內，以電匯或航郵向賣(mài)方支付貨款。
10.單據：
(1)海運
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書(shū)并加注目的.港_________公司。
(2)空運
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買(mǎi)方。
(3)航郵
航郵收據副本一份，寄交買(mǎi)方。
(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨開(kāi)列)，發(fā)票根據有關(guān)合同詳細填寫(xiě)。
(5)由廠(chǎng)商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠(chǎng)商出具的質(zhì)量和數量保證書(shū)。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買(mǎi)方。
此外，貨發(fā)10天內，賣(mài)方將上述單據(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買(mǎi)方，另一份直接寄目的港_________公司。
11.裝運：
(1)FOB條款
a.賣(mài)方于合同規定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
b.賣(mài)方船運代理公司_________(電報：_________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c._________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣(mài)方以便賣(mài)方安排裝運。要求賣(mài)方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時(shí)，買(mǎi)方或其船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。
若船在買(mǎi)方通知日后30天內尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買(mǎi)方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣(mài)方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣(mài)方承擔。
e.貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣(mài)方承擔;貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買(mǎi)方。
(2)C&F條款
a.在裝運期內，賣(mài)方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時(shí)，賣(mài)方于本合同第5條規定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運，賣(mài)方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。
12.裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣(mài)方應將合同號、品名、數量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買(mǎi)方。若因賣(mài)方通知不及時(shí)致使買(mǎi)方不能及時(shí)投保，賣(mài)方則承擔全部損失。
13.質(zhì)量保證
賣(mài)方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。
14.索賠
自貨到目的港起90天內，經(jīng)發(fā)現貨物質(zhì)量、規格、數量與合同規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買(mǎi)方可憑_________出具的商檢證書(shū)，有權要求更換或索賠。
賣(mài)方擔保貨到目的港起12個(gè)月內，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買(mǎi)方立即以書(shū)面形式通知賣(mài)方并出具_________商檢局開(kāi)列的檢驗證書(shū)，提出索賠。商檢驗書(shū)乃索賠之依據。按買(mǎi)方索賠要求，賣(mài)方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。
15.不可抗力
在貨物制造和裝運過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣(mài)方概不負責。賣(mài)方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買(mǎi)方并在事發(fā)14天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書(shū)寄交買(mǎi)方以作證據。即使在此情況下，賣(mài)方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。
16.合同延期和罰款
除本合同15條所述不可抗力原因，賣(mài)方若不能按合同規定如期交貨，按照賣(mài)方確認的罰金支付，買(mǎi)方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的_________%。賣(mài)方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。盡管合同已撤銷(xiāo)，但賣(mài)方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁
凡涉及本合同或因執行本合同而發(fā)生的一切爭執，應通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會(huì )根據該會(huì )暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
18.附加條款
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執一份，僅此聲明。
賣(mài)方(簽章)：_________ 買(mǎi)方(簽章)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同8
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同解釋如下：
(一)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同及其必要條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國家境內的買(mǎi)賣(mài)雙方當事人之間，買(mǎi)賣(mài)貨物、支付貨款的協(xié)議。根據不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可以劃分為若干類(lèi)型。如就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當事人來(lái)說(shuō)，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷(xiāo)往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿易術(shù)語(yǔ)的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可根據不同標準分為若干種，但無(wú)論分類(lèi)如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同都應具備一些基本條款(也可稱(chēng)為必要條款)，這些條款主要有：
1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱(chēng)、住址、法定代表人等。
2.標的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買(mǎi)賣(mài)的對象。主要包括商品的名稱(chēng)、牌號、品質(zhì)、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內容，對于我國當事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細說(shuō)明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位。
3.價(jià)格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問(wèn)題，價(jià)格條款一般應包括價(jià)格的計量單位，單位價(jià)格金額，計價(jià)的貨幣和標明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。
4.交貨條款 通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款 主要說(shuō)明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。
6.商檢條款 規定檢驗權、檢驗時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗的機構、證書(shū)以及檢驗的方法、標準等，有時(shí)還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責 規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式 主要說(shuō)明履行合同出現爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機構、適用的法律、仲裁的效力等問(wèn)題。
9.合同的`文字及效力 簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規定近兩種文字有同等效力。
(二)有關(guān)條款的解釋與說(shuō)明
1.價(jià)格條件
價(jià)格條件是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要內容。而在國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿易術(shù)語(yǔ)，這有利于簡(jiǎn)化交易程序，節省交易時(shí)間和費用，減少合同糾紛。因此，在進(jìn)行國際貨物買(mǎi)賣(mài)時(shí)，當事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿易術(shù)語(yǔ)。
根據《1990年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術(shù)語(yǔ)，按賣(mài)方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ)。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱(chēng)裝運港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據fob，賣(mài)方要在指定的裝運港將貨物裝船越過(guò)船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱(chēng)為成本加保險費加運費條件或到岸價(jià)格條件。根據這一術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買(mǎi)方承擔的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣(mài)方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買(mǎi)方要注意，根據該術(shù)語(yǔ)只能要求賣(mài)方取得最低的保險險別。另外，cif術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出，國際貿易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉移等內容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問(wèn)題就是支付方式的確定。在國際貨物買(mǎi)賣(mài)的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類(lèi)。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類(lèi)，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來(lái)說(shuō)，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大，因此，當事人一定要注意這一問(wèn)題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣(mài)方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類(lèi)，當事人可以根據需要開(kāi)立不同種類(lèi)的信用證，另外，當事人雙方為統一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會(huì )《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問(wèn)題，根據我國《民法通則》的規定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來(lái)作選擇時(shí)，應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據這一原則，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也可以協(xié)議適用該公約。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同9
買(mǎi) 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話(huà)：___________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
國籍：____________
賣(mài) 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話(huà)：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
國籍：____________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱(chēng)：____________________
第二條 產(chǎn)地：____________________
第三條 數量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價(jià)格：___________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：
簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的`、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條 裝船：
從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：
賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條 應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書(shū)；
4.裝箱單；
5.為出口________ 所需的其他主要單據。
第十一條 裝船通知：
賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條 其他條款：
質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條 裝船時(shí)間：
第十四條 裝貨效率：
每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______ 立方（噸）。
第十五條 延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________U.S.D.。
第十六條 不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________
日期：____________________________
賣(mài)方：____________________
日期：____________________
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同10
買(mǎi)方：_______________
地址：_____郵碼：_____電話(huà)：_____
法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____
賣(mài)方：_______________
地址：_____郵碼：_____電話(huà)：_____
法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：_________________
第二條產(chǎn)地：_________________
第三條數量：_________________
第四條商標：_________________
第五條價(jià)格：_________________
第六條包裝：_________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于７個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，４５天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的１４個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
�。�、全套清潔提貨單；
�。�、一式四份經(jīng)簽字的`商業(yè)發(fā)票；
�。�、原產(chǎn)地證明書(shū)；
�。�、裝箱單；
�。�、為出口____________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)___________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于____________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天____________。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：________________賣(mài)方：_________________
代表：________________代表：_________________
日期：________________日期：_________________
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同11
買(mǎi)方：
地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
賣(mài)方：
地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：
第二條產(chǎn)地：
第三條數量：
第四條商標：
第五條價(jià)格：
第六條包裝：
第七條付款條件：買(mǎi)方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額 %計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書(shū)；
4.裝箱單；
5.為出口所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的`裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為立方（噸）。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于 載重噸船來(lái)說(shuō)，每天 u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：賣(mài)方：
代表：代表：
日期：日期：
簽約日期：
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同12
(一)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中數量條款的基本內容
買(mǎi)賣(mài)合同中的數量條款，主要包括成交商品的數量和計量單位，按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。
(二)國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中訂立數量條款應注意的問(wèn)題外語(yǔ)
1.正確掌握成交數量
在洽商交易時(shí)，應正確掌握進(jìn)出口商品成交數量，防止盲目成交。
(1)對出口商品數量的掌握。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應當考慮下列因素：國外市場(chǎng)的供求狀況、國內貨源的供應情況;國際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài);國外客戶(hù)的資信狀況和經(jīng)營(yíng)能力。
(2)對進(jìn)口商品數量的掌握。為了合理地確定進(jìn)口商品的成交數量，一般應考慮下列因素：國內實(shí)際需要;企業(yè)支付能力;市場(chǎng)行情變化。
2.數量條款應當明確具體
為了便于履行合同和避免引起爭議，進(jìn)出口合同中的數量條款應當明確具體，對按重量計算的商品，還應規定計算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸，麻袋裝，以毛作凈�！贝送�，進(jìn)出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(about，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來(lái)表示。
3.合理規定數量機動(dòng)幅度
在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，難以準確地按約定數量交貨。為了使交貨數量具有一定靈活性，可在合同中合理規定數量機動(dòng)幅度。為了訂好數量機動(dòng)幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause)，需要注意下列幾點(diǎn)：
(1)數量機動(dòng)幅度的大小要適當。數量機動(dòng)幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適，應視商品特性、行業(yè)或貿易習慣和運輸方式等因素而定。
(2)機動(dòng)幅度選擇權的規定要合理。在合同規定有機動(dòng)幅度的條件下，應明確機動(dòng)幅度的`選擇權。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常由賣(mài)方?jīng)Q定，但在由買(mǎi)方安排運輸的條件下，也可由買(mǎi)方或船方?jīng)Q定。
(3)溢短裝數量的計價(jià)方法要公平合理。溢短裝數量的計價(jià)方法，如無(wú)相反的規定，一般按合同價(jià)格計算。為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行情變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規定，多裝或少裝的部分，按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計算。
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同13
買(mǎi)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________FOB________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的`、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書(shū);4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________________代表：____________________
賣(mài)方：____________________________代表：____________________日期：____________________
簽約日期： 年 月 日
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同14
買(mǎi)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________法
定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________第
二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________FOB________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條
裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的.14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書(shū);4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________U.S.D.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于年月日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________________代表：____________________
賣(mài)方：____________________________代表：____________________日期：____________________
簽約日期：年月日
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同15
出 買(mǎi) 方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甲方”)
法定代表人：
聯(lián) 系 地 址：
買(mǎi) 受 方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”)
法定代表人：
聯(lián) 系 地 址：
甲乙雙方本著(zhù)長(cháng)期合作、互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方向乙方采購由乙方制造或代理的產(chǎn)品事項，達成本供貨協(xié)議，并就此協(xié)議以下方面達成一致的商務(wù)約定：
第一條 產(chǎn)品數量
鑒于長(cháng)期供貨合同的特殊性，本合同產(chǎn)品數量以乙方的實(shí)際需要為標準，最終按照雙方實(shí)際發(fā)生的數量結算.
第二條 供貨期間
本合同甲方向乙方供貨的期間為 年，自本合同發(fā)生法律效力之日起開(kāi)始計算。本供貨期間屆滿(mǎn)，本合同自動(dòng)終止。
第三條 合同價(jià)款及支付
3.1 合同價(jià)款
3.1.1 經(jīng)雙方協(xié)商確認，甲方出售給乙方的產(chǎn)品單價(jià)詳見(jiàn)附表1 。
3.1.2 考慮到市場(chǎng)的變化和雙方的利益，以及本合同確定的長(cháng)期關(guān)系，雙方一致同意，當本合同約定的產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格連續三個(gè)月上漲或下跌超過(guò)本合同約定單價(jià)的30 %時(shí)，雙方應達成補充協(xié)議重新確定單價(jià)并協(xié)商解決此前三個(gè)月已經(jīng)結算貨款的追加或退還問(wèn)題。
3.1.3 如雙方無(wú)法就新的單價(jià)達成一致意見(jiàn)，則仍按照本合同3.1.1條約定的單價(jià)與市場(chǎng)實(shí)際單價(jià)之間差價(jià)的 50%上漲或下調，但對于此前三個(gè)月的結算不再調整。
3.2 貨款的結算與支付
3.2.1 周期
經(jīng)雙方協(xié)商一致，確定乙方與甲方采取月結的方式結算價(jià)款，即以一個(gè)日歷月為一個(gè)結算周期，每月的 15 日至25日為本結算周期的核對期和上一個(gè)結算周期的付款期。
3.2.2 結算
雙方應在核對期共同就本結算周期發(fā)生的提貨單、收貨單、退貨單等有效單據進(jìn)行核對，核對一致后確定該結算周期內乙方實(shí)際收到的甲方貨物數量，按本合同3.1條約定的單價(jià)計算該結算周期乙方應支付甲方的總價(jià)款。
3.2.3 付款
乙方在與甲方核對清楚并確定了該結算周期的付款金額后，于下一個(gè)結算周期的核對期內向甲方支付該貨款。甲方應在乙方付款日前5日向乙方開(kāi)具等額的正式發(fā)票提示乙方付款，否則乙方有權拒絕付款。乙方遲延付款的，按照日萬(wàn)分之二的標準向甲方支付遲延履行金。
3.3 乙方向甲方支付貨款采用現金/支票的方式以人民幣支付。甲方提供并確認其帳戶(hù)如下：
開(kāi)戶(hù)銀行：
帳 號：
單位名稱(chēng)：
第四條 交付
4.1 交付方式
4.1.1經(jīng)雙方協(xié)商一致，共同確認本合同約定之產(chǎn)品的交付方式為甲方送貨至乙方指定的地點(diǎn)。具體程序為：乙方根據自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，向甲方發(fā)出書(shū)面送貨通知(傳真、郵寄、專(zhuān)人送達均可)，送貨通知應該記載明確乙方需要的產(chǎn)品型號、數量及送貨時(shí)間，甲方在接到乙方的通知后應按通知的要求在乙方指定的時(shí)間內將乙方指定數量、型號的產(chǎn)品送到指定的地點(diǎn)。
4.1.2 甲方因送貨發(fā)生的費用由甲方自行承擔。
4.1.3在甲方將產(chǎn)品送達至乙方指定的地點(diǎn)之前，無(wú)論乙方付款與否，該產(chǎn)品的損毀、滅失等一切風(fēng)險均由甲方承擔，在乙方檢驗并在送貨單上簽字確認接收后，該風(fēng)險始轉移給乙方。
4.2 交付地點(diǎn)
4.2.1 乙方指定的甲方交付地點(diǎn)為： 。
4.2.2如乙方根據實(shí)際情況需要改變送貨地點(diǎn)的，以乙方向甲方發(fā)出的送貨通知所實(shí)際記載的送貨地點(diǎn)為準，如乙方在送貨單上沒(méi)有記載送貨地址的，視為送貨地址為4.2.1條指定的地址。
4.3甲方向乙方交付產(chǎn)品時(shí)，應該由甲方或實(shí)際承運人向乙方提供送貨的產(chǎn)品清單并留存一份給乙方保存。乙方接收人員在送貨單上的簽字或乙方在該送貨單上的蓋章行為，視為為甲方完成交付義務(wù)。但上述行為僅表明乙方接收了甲方發(fā)送的如該清單所列的數量、型號的產(chǎn)品，并不表示乙方已經(jīng)檢驗完畢，乙方檢驗應該在檢驗期內進(jìn)行。
4.4甲方應按照乙方送貨通知指定的期間向乙方履行交付義務(wù)。如甲方超出乙方指定的交付期日交付的，乙方可以拒絕接收，同時(shí)單方解除合同并要求甲方承擔相應賠償責任，包括乙方因此延誤工期形成的罰款、損失以及臨時(shí)購買(mǎi)其他替代產(chǎn)品的差價(jià)。
第五條 檢驗及質(zhì)量保證
5.1在甲方將本合同約定的產(chǎn)品按照本合同第4條的約定交付乙方后，乙方應首先即時(shí)對甲方送貨的數量、型號進(jìn)行清點(diǎn)、檢查，并在甲方或承運人提供的送貨單上簽字。對于產(chǎn)品數量不符合本合同約定的，乙方有權只按照實(shí)際接收的數量簽收。對于產(chǎn)品型號與本合同約定不一致的，乙方有權只簽收符合約定的部分，對不符合約定的產(chǎn)品由甲方負責調換，因此發(fā)生的費用由甲方自行負責。
因上述情況導致乙方?jīng)]有按照本合同約定的數量接收產(chǎn)品的`，對未接收部分的檢驗期間順延，且乙方有權僅就實(shí)際接收的數量付款。
5.2乙方接收產(chǎn)品后，應在本合同約定的檢驗期間內及時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗。乙方的質(zhì)量檢驗僅限于對該產(chǎn)品的外觀(guān)或明顯質(zhì)量瑕疵(如：損壞、變質(zhì)等)進(jìn)行檢驗。對于乙方檢驗后出現的該產(chǎn)品內在的、不宜發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題，甲方需依法在該產(chǎn)品的質(zhì)量保證期內承擔相應的質(zhì)量保證責任。
5.3 雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商一致確定檢驗期間為2日，自乙方收到甲方的產(chǎn)品之日起開(kāi)始計算。乙方應當在檢驗期間內將產(chǎn)品的存在外觀(guān)上或其它明顯質(zhì)量瑕疵的情形通知甲方。乙方怠于通知的，視為產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)外觀(guān)上的或其它明顯的質(zhì)量瑕疵。
5.4 甲方保證向乙方出售的產(chǎn)品符合甲乙雙方約定的質(zhì)量標準，甲方確認出售給乙方的產(chǎn)品的質(zhì)量保證期為，自該產(chǎn)品標明的出廠(chǎng)日期開(kāi)始計算。同時(shí)甲方承諾乙方接收產(chǎn)品后，實(shí)際享受的質(zhì)量保證期不低于 。乙方有權就自其接收之日起質(zhì)量保證期已經(jīng)不足的產(chǎn)品要求甲方調換，因此發(fā)生的運輸等費用由甲方承擔。
5.5因甲方產(chǎn)品出現質(zhì)量問(wèn)題的，乙方可暫扣尚未支付給甲方的貨款用以抵償其損失，或在甲方依照本合同約定承擔了相應的賠償責任后再行支付甲方。乙方因本條所述原因暫扣甲方貨款的，不屬于逾期付款，不支付遲延履行金。
第六條 退貨
6.1 因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定的，乙方有權退貨并要求甲方退還全部貨款。
6.2 對于乙方因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定而發(fā)生經(jīng)濟損失的，甲方在退還全部貨款后還應當承擔相應的賠償責任。
第七條 違約責任
7.1 甲、乙雙方違反本合同任何一條之約定，即視為違約。違約方須向守約方承擔相應的違約責任。
7.2本合同針對違約方的具體違約行為需承擔的違約責任約定不明確的，違約方應當承擔守約方因違約方違約行為所發(fā)生的實(shí)際經(jīng)濟損失的賠償責任，包括守約方因此需要向第三方承擔的賠償責任。
7.3 對雙方都違反本合同約定的，各自承擔相應的違約責任。
第八條 不可抗力
8.1 “不可抗力事件”指一方無(wú)法控制的，致使該方無(wú)法履行其在本合同項下義務(wù)的事件。
8.2若一方因不可抗力事件而不能履行本合同所規定的義務(wù)，該方應在不可抗力事件發(fā)生后十四日內書(shū)面通知另一方，雙方應盡其最大可能減少損失。若發(fā)生不可抗力事件，一方無(wú)需對因不能履行或損失承擔責任，并且不得視為對本合同的違約。遭受不可抗力的一方應采取適當的措施最大限度的減少或消除不可抗力的影響，并嘗試恢復履行受影響的義務(wù)。
第九條 通知
9.1任何一方根據本合同發(fā)出的通知或其他聯(lián)系應以中文書(shū)寫(xiě)并可通過(guò)人工送遞或航空掛號郵寄(預付郵資)、公認的快遞服務(wù)或以傳真發(fā)送至另一方的指定地址，通知視為有效。送達的日期按以下方法予以確定：
9.1.1 人工投遞的通知，視為人工投遞之日送達;
9.1.2 航空掛號郵寄，視為郵戳日期后第十天送達;
9.1.3 開(kāi)遞送達的通知，視為服務(wù)機構發(fā)出后第五天送達;
9.1.4 傳真發(fā)送的通知，視為發(fā)送日后第一個(gè)營(yíng)業(yè)日送達。
9.2指定的通訊地址以合同開(kāi)頭所標明的聯(lián)系地址為準，任何承租方更改通訊地址都應以書(shū)面形式通知對方，未通知則視為原地址有效，不得以聯(lián)系地址變更為由主張沒(méi)有收到對方的通知，對方發(fā)往原聯(lián)系地址的通知視為已經(jīng)送達。
第十條 附則
10.1 合同的修改和變更：對本合同或其附件的修改只可通過(guò)經(jīng)雙方授權的代表簽署中文書(shū)面協(xié)議進(jìn)行。
10.2 可分性：本合同任何條款的單獨無(wú)效，不影響其它條款的效力。
10.3 文字：本合同以中文簽署。
10.4完整協(xié)議：本合同包括其附件構成雙方之間就本合同所涉事項的全部協(xié)議，取代雙方之前就合同事項達成的所有口頭和書(shū)面的協(xié)議、合同、諒解和聯(lián)系。各條款的標題僅為便于參閱而設，不具法律效力。
10.5 任何一方在本合同下的權利是累積性的。除非法律另有明確規定，否則，這些權利應被視為可以并行不悖。
第十一條 其他
11.1 合同雙方在履行合同過(guò)程中發(fā)生爭議的，雙方首先應協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，可向合同履行地人民法院提起訴訟。
11.2 本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議為本合同之有效組成部分。
11.3 本合同的附件是構成本合同的不可分割的組成部分，依其規定對合同雙方具有同等的約束力。
11.4 本合同一式貳份，雙方各執壹份，具有同等法律效力。
11.5 本合同自雙方蓋章或授權代表簽字之日起發(fā)生法律效力。
甲方： (蓋章)
法定代表或授權代表：(簽字)
乙方： (蓋章)
法定代表或授權代表：(簽字)
簽訂日期：
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