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中外貨物購買(mǎi)合同
隨著(zhù)人們法律意識的建立，合同的用途越來(lái)越廣泛，它可以保護民事法律關(guān)系。知道嗎，寫(xiě)合同可是有方法的哦，以下是小編為大家整理的中外貨物購買(mǎi)合同，歡迎閱讀與收藏。
中外貨物購買(mǎi)合同1
__________________公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和__________________株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一部分
一、商品品名：勝利原油
二、數量：噸
(換算原油重量按gb1884-80方法進(jìn)行)
三、規格：指標項目試驗方法
�、倜芏龋嚎�/立方厘米p20°c最高0.920gb1884-80
�、诤颍褐�%最高0.9gb387-64
�、酆褐�%最高1.0gb260-77
四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。
五、交貨期：
一九八六年第1季度噸
第2季度噸
第3季度噸
第4季度噸
上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。
六、裝船口岸：中國青島港。
七、目的口岸：日本國港口。
八、付款條件：買(mǎi)方應于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天(包括提單日在內)，由開(kāi)證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開(kāi)5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據：
�、儋u(mài)方在貨物啟運后，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：
a)發(fā)票四份;
b)清潔裝船提單正本二份;
c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。
�、谫u(mài)方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買(mǎi)方指定的收貨人。其余單據副本二份航寄買(mǎi)方。
十、附注：
�、俦竞贤谝徊糠指鳁l款尚未規定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。
�、诒竞贤膱绦杏缮淌轮晔綍�(huì )社開(kāi)立信用證。
�、郾竞贤椣碌臄盗侩p方應努力執行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。
�、鼙竞贤谝徊糠忠灾腥諆蓢淖謺�(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣(mài)方：中國化工進(jìn)出口總公司買(mǎi)方：
地址：地址：
電報掛號：電報掛號：
電傳：電傳：
第二部分
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件：
�、儇浳锼袡嗉帮L(fēng)險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責任即告終止。
�、谫I(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買(mǎi)方負擔。
�、圪I(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規則。
�、苜I(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，滿(mǎn)載最大吃水不得超過(guò)12.5米。油輪長(cháng)度不得大于230米。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買(mǎi)方負擔。
�、萦捎谫u(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費用由賣(mài)方負擔。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費用由買(mǎi)方負擔，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買(mǎi)方自理。
�、廾颗b船數量允許增減5%，由買(mǎi)方選擇。
三、裝船通知：
�、儋I(mǎi)方應在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量。賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計劃后，應在五天內電復買(mǎi)方接受或可以接受的'預抵裝港日期和裝運數量。買(mǎi)賣(mài)雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。
�、谫I(mǎi)方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣(mài)方應及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時(shí)，對方根據儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣(mài)方應做出最大努力盡快裝貨。
�、圪I(mǎi)方在本條①款通知派船計劃時(shí)，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣(mài)方。
�、茈p方商妥“確認日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。
�、葙I(mǎi)方在油輪抵達裝港前五天電告賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買(mǎi)方應指示船長(cháng)在油輪抵達裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時(shí)間。
�、扪b船完畢后，賣(mài)方應在24小時(shí)內以電報通知買(mǎi)方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。
四、裝貨定額：
�、儆洼喌诌_裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(cháng)通過(guò)裝港外輪代理公司應在辦公時(shí)間內以書(shū)面或vhf電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規定計算。
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。
在“確認日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時(shí))前抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認日上午八時(shí)起算。
在“確認日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認日下午二時(shí)起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝時(shí)間起算。
�、谧云鹚阊b船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應在36小時(shí)內將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當局另有規定外，應日夜連續裝貨。
�、塾捎谙铝星闆r耗費的時(shí)間，均不計算在裝貨作業(yè)時(shí)間以?xún)龋?/p>
(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。
(二)港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時(shí)間及港務(wù)當局禁止裝船的時(shí)間。
(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時(shí)間。
�、芤圆鹦遁斢凸芫�(xiàn)完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。
�、菀虼a頭裝貨設備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第①項所規定的運費率的50%計算。
五、滯期費：
�、儋u(mài)方若未能按本部分第四條②款所規定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應向買(mǎi)方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數量作為它的船型,每日滯期費應以worldscale所規定的基數(以提單日期為準)乘相應的afra運費率計算。
�、谟洼喸谘b貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(cháng)簽字確認的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準，賣(mài)方應在裝貨后三十天內向買(mǎi)方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。
�、圪I(mǎi)方向賣(mài)方提出的滯期費，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應以美元現匯支付。
�、苋绻I(mǎi)方向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內提出。
六、商品檢驗：
�、僦亓康蔫b定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準。提單數量應根據重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數量的依據。
�、谄焚|(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按syb20__-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標準樣品。
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(cháng)。其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。
國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)依據。
七、投保油污責任險：
�、儋I(mǎi)方所派油輪應加入基于1969年《國際油污民事責任公約(clc)》第七條的金額保證(p&iclub保險)以及tovalop協(xié)定。
�、谟少I(mǎi)方所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(cháng)應迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進(jìn)一步擴大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(cháng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(cháng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(cháng)，如時(shí)間允許，應在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(cháng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認為是按船東或船長(cháng)委托進(jìn)行的。在這種場(chǎng)合，對于被委托者采取的措施，委托者有權按實(shí)際情況向對方提出異議或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應無(wú)權再繼續進(jìn)行工作。
�、圪u(mài)方或船東船長(cháng)采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規定相抵觸。
八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應向買(mǎi)方提交由中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買(mǎi)方應向賣(mài)方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會(huì )簽發(fā)的證明文件。
九、罰款：如買(mǎi)方除本部分第八條規定以外未按合同規定執行，以致本合同全部或一部分不能按期執行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，買(mǎi)方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執行部分總值的1%。如賣(mài)方除本部分第八條規定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁：因執行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進(jìn)行。在中國，在中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )根據該委員會(huì )的仲裁程序規則進(jìn)行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會(huì )根據該協(xié)會(huì )的仲裁程序規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應執行。
十一、本合同第二部分以中，日兩國文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。
買(mǎi)方(簽章)：_________ 賣(mài)方(簽章)：_________
簽訂地點(diǎn)：___________ 簽訂地點(diǎn)：___________
_________年____月____日 _________年____月____日
中外貨物購買(mǎi)合同2
合同號：____
日 期：____
地 點(diǎn)：____
買(mǎi)方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
賣(mài)方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)
下述商品：
第一條 品名、規格、數量及單價(jià)____________________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運：
轉運：
第七條 包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。
第八條 嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”，“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
嘜 na____
第九條 保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條 付款條件
(1)買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的__%，計____。中國銀行____行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e.提供全套技術(shù)文件的`確認書(shū)一式兩份。
f.裝運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報/電傳副本一份。
(2)賣(mài)方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
(3)中國銀行收到合同____中規定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為_(kāi)___。
(4)買(mǎi)方在付款時(shí)，有權按合同第15、18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。
(5)一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。
第十一條 裝運條款
(1)賣(mài)方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸，長(cháng)12米、寬2.7米，高3米，賣(mài)方應在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。
(3)買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買(mǎi)方承擔。
(4)船按期抵達裝運港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
(5)在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。
(6)賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內，須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
買(mǎi)方(簽章)：_________ 賣(mài)方(簽章)：_________
簽訂地點(diǎn)：___________ 簽訂地點(diǎn)：___________
_________年____月____日 _________年____月____日
中外貨物購買(mǎi)合同3
買(mǎi)方:__________________ 賣(mài)方:__________________
地址:__________________ 地址:__________________
電報:__________________ 電報:__________________
電傳:__________________ 電傳:__________________
本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：
第一條：品名、規格、數量及單價(jià) ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ――――――――――――――――――――――――――――――――――
第二條：合同總值
第三條：原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條：裝運港
第五條：目的港
第六條：裝運期
分運：
轉運：
第七條：包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋及長(cháng)途內陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負擔。
第八條：嘜頭
賣(mài)給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：――――――――――
第九條：保險
在cif條款下：
由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。
在cfr條款下：裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條：付款條件
�。�1）買(mǎi)方在裝運期前30天，通過(guò)中國銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值――――%，計――――。該信用證在中國銀行――――行收到下列單證并核對無(wú)誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）。
a。全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明"運費已付"、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
b。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c。裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
d。由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)立簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e。已交付全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
f。裝運后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g。在cif條款下：
全套按發(fā)票金額110%投保――――的保險單。
�。�2）賣(mài)方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄給買(mǎi)方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
�。�3）中國銀行在收到合同――――中規定的.，由雙方簽署的驗收證明后，在――天內，承付合同金額的百分之――，金額為――――。
�。�4）按本合同第15條和18條，規定買(mǎi)方在付款時(shí)有權將應由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。
�。�5）所有發(fā)生在中國境內的銀行費用應由買(mǎi)方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。
第十一條：裝運條件
�。�1）賣(mài)方必須在裝運前四十天向買(mǎi)方通知預訂的船名及其運輸路線(xiàn)，供買(mǎi)方確認。
�。�2）賣(mài)方必須在裝運前二十天通知買(mǎi)方預計發(fā)貨時(shí)間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數及每件的重量和尺碼。
�。�3）賣(mài)方必須在裝船完畢后四十八小時(shí)內，以電報/電傳方式向買(mǎi)方通知貨物名稱(chēng)、數量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。
�。�4）如果任一單件貨物的重量達到或超過(guò)20噸，長(cháng)12米，寬2。7米，高3米，賣(mài)方須在裝船前50天向買(mǎi)方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買(mǎi)方安排內陸運輸。
�。�5）在cfr條款下：
如果由于賣(mài)方未及時(shí)按11條第（3）款執行，以致買(mǎi)方未將貨物及時(shí)保險而造成的一切損失，由賣(mài)方承擔。
�。�6）在目的港卸貨和內陸運輸的一切費用由買(mǎi)方承擔。
第十二條：技術(shù)文件
�。�1）下述全套英文技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
a�；A設計圖。
b。接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖，氣/液壓連接圖。
c。易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d。零配件目錄。
e。安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
�。�2）此外，在簽訂合同60天內，賣(mài)方必須向買(mǎi)方或最終用戶(hù)掛號航空郵寄本條款（1）中規定的技術(shù)文件。
否則，買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貧款。
第十三條：保質(zhì)條款
賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規定的質(zhì)量、賣(mài)方。
買(mǎi)方(簽章)：_________ 賣(mài)方(簽章)：_________
簽訂地點(diǎn)：___________ 簽訂地點(diǎn)：___________
_________年____月____日 _________年____月____日
中外貨物購買(mǎi)合同4
合同號：_________
簽訂日期：_________年_________月_________日
簽訂地點(diǎn)：_________
買(mǎi)方：_________
地址：_________
電報：_________
電傳：_________
賣(mài)方：_________
地址：_________
電報：_________
電傳：_________
本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：
第一條 品名;規格、數量及單價(jià)：_________.
第二條 合同總值：_________.
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商：_________.
第四條 裝運港：_________.
第五條 目的港：_________.
第六條 裝運期分運：_________轉運：_________
第七條 包裝所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋及長(cháng)途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負擔。
第八條 嘜頭賣(mài)方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放、”保持干燥“等字樣及下列嘜頭：_________.
第九條 保險在CIF條款下：由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。
在C&F條款下：裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條 付款條件
(1)買(mǎi)方在裝運期前30天，通過(guò)_________銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的_________%，計_________.該信用證在_________銀行收到下列單證并核對無(wú)誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸_________公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g.在CIF條款下：全套按發(fā)票金額110%的投保_________的保險單。
(2)賣(mài)方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄給買(mǎi)方，兩份寄目的港_________公司。
(3)_________銀行在收到合同_________中規定的，由雙方簽署的驗收證明后，在_________天內，承付合同金額的_________，金額為_(kāi)________.
(4)按本合同第15條和18條，規定買(mǎi)方在付款時(shí)有權將應由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。
(5)所有發(fā)生在中國境內的銀行費用應由買(mǎi)方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應由賣(mài)方承擔。
第十一條 裝運條件
(1)賣(mài)方必須在裝運前四十天向買(mǎi)方通知預訂的船名及其運輸路線(xiàn)，供買(mǎi)方確認。
(2)賣(mài)方必須在裝運前二十天通知買(mǎi)方預計發(fā)貨時(shí)間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數及每件的重量和尺碼。
(3)賣(mài)方必須在裝船完畢后四十八小時(shí)內，以電報/電傳方式向買(mǎi)方通知貨物名稱(chēng)、數量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。
(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過(guò)20噸，長(cháng)12米，寬2.7米，高3米，賣(mài)方須在裝船期前50天向買(mǎi)方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買(mǎi)方安排內陸運輸。
(5)在C&F條款下：如果由于賣(mài)方未及時(shí)按11條第(3)款執行，以致買(mǎi)方未能將貨物及時(shí)保險而造成的一切損失，由賣(mài)方承擔。
(6)在目的港卸貨和內陸運輸的一切費用由買(mǎi)方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
(1)下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
a.基礎設計圖。
b.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖，氣/液壓連接圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
(2)此外，在簽訂合同60天內，賣(mài)方必須向買(mǎi)方或最終用戶(hù)掛號航空郵寄本條款(1)中規定的技術(shù)文件。否則，買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方必須對合同貨物的正常使用給予_________天的保證期，此保證期從貨物到達_________起開(kāi)始計算。
第十四條 檢驗
(1)賣(mài)方/制造廠(chǎng)商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規格、性能和數量進(jìn)行精確全面的檢驗，并簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū)，證明貨物符合合同規定。此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。賣(mài)方或制造廠(chǎng)商必須將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
(2)在貨物抵達目的地港之后，買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格和數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物抵達目的港后_________天內有權拒收貨物，向賣(mài)方索賠。
(3)如果發(fā)現貨物的質(zhì)量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內被證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不適當原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據檢驗證書(shū)向賣(mài)方索賠。
(4)如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方應電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期_________天。
第十五條 索賠
(1)如果賣(mài)方對貨物與合同規定不符負有責任，且買(mǎi)方在本合同第13條第14條規定的檢驗和質(zhì)量保證期之內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：
a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其它必要費用。
b.按照貨物質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規定的規格質(zhì)量和性能的'新部件替換有瑕疵部件，并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應的延長(cháng)。
(2)若賣(mài)方在收到買(mǎi)方上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內未予答復，則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條 不可抗力(1)如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無(wú)法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應的延長(cháng)。
(2)受阻方應在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將主管機構出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。
(3)如果不可抗力事故持續超過(guò)120天，另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條 仲裁(1)凡由于執行本合同而發(fā)生的一切爭執，應通過(guò)友好協(xié)商解決。如不能解決，則可訴諸仲裁。
(2)仲裁應提交_________仲裁委員會(huì )，按照其程序仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
(3)仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行。仲裁費用由敗訴一方承擔。仲裁機構另有裁定者除外。
(4)仲裁期間，雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其它條款。
第十八條 延期和罰款如賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨，除因不可抗力事故之外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應同意延期交貨，罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除，但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。盡管撤銷(xiāo)了合同，賣(mài)方仍須向買(mǎi)方立即支付規定罰款。
第十九條 附加條款_________.(如果上述條款與下列附加條款不符，將以后者附加條款為準)
第二十條 文本及生效本合同由雙方于_________年_________月_________日用_________文簽署，原本一式_________份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執_________份。合同以下述_________款為生效方式：
(1)立即生效。
(2)合同簽署后_________天內，由雙方交換確認書(shū)后生效。
(3)_________.
買(mǎi)方(簽字)：_________賣(mài)方(簽字)：_________
簽訂地點(diǎn)：___________ 簽訂地點(diǎn)：___________
_________年____月____日 _________年____月____日
中外貨物購買(mǎi)合同5
合同編號：73051
中國____________________公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）和____________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下條款簽訂本合同：
一、商品品名：______________________________
二、數量：____________________噸
三、規格：______________________________
四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與____________________號合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。
五、交貨期
_________________年
第1季度__________噸
第2季度__________噸
第3季度__________噸
第4季度__________噸
上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。
六、裝船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款條件：買(mǎi)方應于貨物裝船前_______天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天（包括提單日在內），由開(kāi)證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開(kāi)5％。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據
�、儋u(mài)方在貨物啟運后，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：
a．發(fā)票四份；
b．清潔裝船提單正本二份；
c．由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。
�、谫u(mài)方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買(mǎi)方
指定的收貨人。其余單據副本二份航寄買(mǎi)方。
十、附注
�、俦竞贤谝徊糠指鳁l款尚未規定的`事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行
�、诒竞贤膱绦杏蒧_________開(kāi)立信用證。
�、郾竞贤椣碌臄盗侩p方應努力執行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對本合同的履行均可不承擔責任。
�、鼙竞贤谝徊糠忠訽_________兩國文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
賣(mài)方：____________________ 買(mǎi)方：______________
地址：____________________ 地址：______________
電報掛號：________________ 電報掛號：__________
電傳：____________________ 電傳：______________
中外貨物購買(mǎi)合同6
買(mǎi)方：
賣(mài)方：
買(mǎi)方同意購買(mǎi)，賣(mài)方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：
�。保唐访Q(chēng)，規格，數量及單價(jià)：
項目序號
商品名稱(chēng)及規格
單位
數量
單價(jià)
總價(jià)
總值
�。玻a(chǎn)國別和制造廠(chǎng)：
�。常b：以新的，堅固的木箱或紙箱包裝，并能防潮，防濕，防震，防銹及防止粗暴裝卸，適合于遠程海運，郵包郵寄，空運運輸。由于采用不適當或不妥當的包裝而引起生銹，損壞，丟失，其責任應由賣(mài)方承擔。
�。矗畤O頭：賣(mài)方應在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號，尺碼，毛重，凈重和諸如“勿倒置”，“小心輕放”，“防潮”等字樣，以及提升位置和下列嘜頭。
�。担b船時(shí)間：
�。叮b船港口：
�。罚康母劭冢�
�。福ｋU：裝船后由買(mǎi)方負擔。
�。梗Ц稐l件：
�。ǎ保┤缫孕庞米C支付：買(mǎi)方接到本合同１１條規定的賣(mài)方裝船通知后在交貨期１５～２０天前，由中國銀行開(kāi)立以賣(mài)方為受益人，金額為裝貨總值的不可撤銷(xiāo)的信用證。憑開(kāi)戶(hù)銀行開(kāi)具的匯票和本合同第１０條中所規定的.裝船單據付款。
�。ǎ玻┤缫酝惺辗绞街Ц叮航回浐�，賣(mài)方經(jīng)由賣(mài)方銀行通過(guò)中國銀行寄送本合同第１０條所規定的裝船單據向買(mǎi)方收取貨款。
�。ǎ常┤缫孕艆R或電匯方式支付：接到本合同第１０條所規定的裝船單據后于七天內付款．
�。保埃犊顔螕�
�。ǎ保榱俗h付貨款，賣(mài)方應向支付銀行呈交下列單據：
�。保┤浊鍧崯o(wú)疵，注明“運費到付”，空白抬頭，空白背書(shū)和通知目的港已“裝船”的海運提單。
�。玻┌l(fā)票五份：注明合同號和嘜頭（一個(gè)以上嘜頭應分別開(kāi)發(fā)票）。
�。常┭b箱單五份：注明發(fā)貨重量及相應發(fā)票的編號和日期。
�。矗┯芍圃鞆S(chǎng)出具的品質(zhì)和數量證明書(shū)兩份，如１４條第（１）項中所規定。
�。担┩ㄖI(mǎi)方已裝船的電報抄件一份。
�。ǎ玻┭b船同時(shí)，賣(mài)方應將上述單據副本各一份（本條５項除外）寄送目的港。
�。保保b船條件：
�。ǎ保┵u(mài)方應于本合同規定的裝船期前四十天，以電報通知買(mǎi)方如下內容：合同號，品名，數量，價(jià)值，件數，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買(mǎi)方洽訂艙位。
�。ǎ玻┲袊荆妶髵焯枺海�，將作為買(mǎi)方的船代理洽訂艙位。
�。ǎ常┵I(mǎi)方應于船只預計抵港日期前十天，將船名，預計裝貨日期，合同號通知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排裝船。賣(mài)方應與船代理保持密切聯(lián)系。當必須換船或船提前或推遲到港時(shí)，買(mǎi)方或其船代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如船只不能在買(mǎi)方通知的船期后三十天內到達港口，買(mǎi)方應擔負自三十一天起所帶來(lái)的倉租費和保險費。
�。ǎ矗┤绱话磿r(shí)抵達裝船港口后，而賣(mài)方不能按時(shí)備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應由賣(mài)方負擔。
�。ǎ担┴浳镌竭^(guò)船舷和脫鉤前的全部費用，風(fēng)險由賣(mài)方負擔；貨物越過(guò)船舷和脫鉤以后的全部費用，風(fēng)險由買(mǎi)方承擔。
�。保玻b船通知：賣(mài)方應于貨物裝船完畢后，立即以電報通知買(mǎi)方合同號，貨物名稱(chēng)，數量，毛重，發(fā)票價(jià)值，船名和起航日期。若由于賣(mài)方未及時(shí)以電報通知買(mǎi)方，而使買(mǎi)方不能及時(shí)辦理保險時(shí)，由此產(chǎn)生的一切損失，均應由賣(mài)方承擔。
�。保常|(zhì)量保證：賣(mài)方保證貨物采用最好的和未用過(guò)的全新材料，第一流制造工藝，其成品質(zhì)量，規格和性能與本合同規定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后月。
�。保矗畽z驗和索賠：
�。ǎ保┌l(fā)貨前，制造廠(chǎng)應對貨物的質(zhì)量，規格，性能和數量／重量作精密全面的檢驗，并出具證明書(shū)，證明貨物符合本合同規定。質(zhì)量證明書(shū)應附有制造廠(chǎng)試驗項目和結果的報告。
�。ǎ玻┴浀侥康母酆�，買(mǎi)方將申請中國商品檢驗局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局）對貨物的品質(zhì)，規格和數量／重量進(jìn)行初檢，并出具檢驗報告。如該局發(fā)現規格或數量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責任外，買(mǎi)方有權在貨物到達目的港后日內拒收該貨物或向賣(mài)方提出索賠。
�。ǎ常┤缲浳锏馁|(zhì)量和規格與合同規定不符，買(mǎi)方將申請商檢局進(jìn)行檢驗，并憑檢驗報告有權向賣(mài)方索賠（包括換貨）。所有費用（檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等）均應由賣(mài)方承擔。
�。ǎ矗┤糍I(mǎi)方提出索賠后三十天內賣(mài)方未予答復，則認為賣(mài)方已接受上述索賠。
�。保担肆Σ豢煽咕埽悍彩侵圃旎蜓b船運輸過(guò)程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣(mài)方推遲交貨或不能交貨時(shí)，賣(mài)方可不負責任。但發(fā)生上述事故時(shí)，賣(mài)方應立即通知買(mǎi)方，并在十四日內，給買(mǎi)方航寄一份由當局主管政府頒發(fā)的事故證明書(shū)。在此情況下，賣(mài)方仍有責任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續十周以上，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。
�。保叮t交貨罰款：除本合同第１５條規定的人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能按合同規定的時(shí)間交貨，買(mǎi)方應同意在賣(mài)方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時(shí)扣除，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總價(jià)的５％。罰款率按每七天收０．５％，不足七天時(shí)以七天計算。如賣(mài)方延期交貨超過(guò)合同規定十周時(shí)，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。此時(shí)，賣(mài)方仍應不遲延地按上述規定向買(mǎi)方支付罰款。
�。保罚俨茫悍惨驁绦斜竞贤l(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當提交北京中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )根據該會(huì )仲裁程序暫行規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。
�。保福a充條款：
本合同正本共兩份，采用中，英文（略）書(shū)就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執一份為憑。
買(mǎi)方：______ 賣(mài)方：_______
代表：（簽字） 代表：（簽字）
見(jiàn)證人：
�。╛_____律師）
�。ê炞郑�
中外貨物購買(mǎi)合同7
合同號：____ 日 期：____ 地 點(diǎn)：____
買(mǎi)方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
賣(mài)方：____
地址：____
電報：____
電傳：____
本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：
第一條 品名、規格、數量及單價(jià)______________________
_________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運：
轉運：
第七條 包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋及長(cháng)途內陸運輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負擔。
第八條 嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：____
第九條 保險：裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條 付款條件
�。�1）買(mǎi)方在裝運期前30天，通過(guò)中國銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的__％，計____。該信用證在中國銀行____行收到下列單證并核對無(wú)誤后承付（在分運情況下，則按分運比例承付）。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”，空白抬頭，空白背書(shū)。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
�。�2）賣(mài)方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件（f除外）寄給買(mǎi)方。
�。�3）中國銀行在收到合同____中規定的，由雙方簽署的驗收證明后，在____天內，承付合同金額的百分之____，金額為_(kāi)___。
�。�4）按本合同第15條和第18條，規定買(mǎi)方在付款時(shí)有權將應由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。
�。�5）所有發(fā)生在中國境內的銀行費用應由買(mǎi)方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應由賣(mài)方承擔。
第十一條 裝運條件
�。�1）賣(mài)方必須在裝運前四十天向買(mǎi)方通知預訂的船名及其運輸路線(xiàn)，供買(mǎi)方確認。
�。�2）賣(mài)方必須在裝運前二十天通知買(mǎi)方預計發(fā)貨時(shí)間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數及每件的重量和尺碼。
�。�3）賣(mài)方必須在裝船完畢后四十八小時(shí)內，以電報/電傳方式向買(mǎi)方通知貨物名稱(chēng)、數量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。
�。�4）如果任一單件貨物的重量達到或超過(guò)20噸，長(cháng)12米，寬2.7米，高3米，賣(mài)方須在裝船期前50天向買(mǎi)方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買(mǎi)方安排內陸運輸。
�。�5）如果由于賣(mài)方未及時(shí)按11條第（3）款執行，以致買(mǎi)方未能將貨物及時(shí)保險而造成的一切損失，由賣(mài)方承擔。
�。�6）在目的港卸貨和內陸運輸的一切費用由買(mǎi)方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
�。�1）下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：
a.基礎設計圖。
b.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖，氣/液壓連接圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
�。�2）此外，在簽訂合同60天內，賣(mài)方必須向買(mǎi)方或最終用戶(hù)掛號航空郵寄本條款 ( 1）中規定的技術(shù)文件。否則，買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達____起開(kāi)始計算。
第十四條 檢驗
�。�1）賣(mài)方/制造廠(chǎng)商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規格、性能和數量進(jìn)行精確全面的檢驗，并簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū)，證明貨物符合合同規定。此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。賣(mài)方或制造廠(chǎng)商必須將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
�。�2）在貨物抵達目的地港之后，買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格和數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物抵達目的`港后____天內有權拒收貨物，向賣(mài)方索賠。
�。�3）如果發(fā)現貨物的質(zhì)量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內被證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不適當原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據檢驗證書(shū)向賣(mài)方索賠。
�。�4）如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期____天。
第十五條 索賠
�。�1）如果賣(mài)方對貨物與合同規定不符負有責任，且買(mǎi)方在本合同第13條第14條規定的檢驗和質(zhì)量保證期之內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：
a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其它必要費用。
b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規定的規格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。
�。�2）若賣(mài)方在收到買(mǎi)方上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內未予答復，則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條 不可抗力
�。�1）如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無(wú)法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應延長(cháng)。
�。�2）受阻方應在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將主管機構出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。
�。�3）如果不可抗力事故持續超過(guò)120天，另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。
第十七條 仲裁
�。�1）凡由于執行本合同而發(fā)生的一切爭執，應通過(guò)友好協(xié)商解決。如果不能解決，則可訴諸仲裁。
�。�2）仲裁應提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，按照其程序仲裁。
�。�3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴一方承擔。仲裁機構另有裁定者除外。
�。�4）仲裁期間，雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其它條款。
第十八條 延期和罰款
如賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨，除因不可抗力事故之外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應同意延期交貨，罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除，但是罰款額不超過(guò)貨物總值的5％，罰金率按每星期0.5％計算。不足一星期者按一星期計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。盡管撤銷(xiāo)了合同，賣(mài)方仍須向買(mǎi)方立即支付規定罰款。
第十九條 附加條款（如果上述條款與下列附加條款不符，將以后者附加條款為準）
第二十條 本合同雙方簽字后生效。
買(mǎi)方: 賣(mài)方:
____年____月____日
中外貨物購買(mǎi)合同8
合同號：______
日期：_______
地點(diǎn)：_______
買(mǎi)方：___________
地址：___________
電報：___________
電傳：___________
賣(mài)方：___________
地址：___________
電報：___________
電傳：___________ 本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：
第一條 品名、規格、數量及單價(jià)____________________________________________________________________________________________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商
第四條 裝運港
第五條 目地港
第六條 裝運期
分運：_______________
轉運：_______________
第七條 包裝
所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸，防潮、防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。
第八條 嘜頭
賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、盡碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：_________________
第九條 保險
裝運后由買(mǎi)方投保。
第十條 付款條件
�。�1）買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的________％，計_______。中國銀行_______行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
�。幔卓勺h付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
�。猓虡I(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
�。悖b箱單一式四份，注明每包貨物數量、毛重和凈重。
�。洌芍圃鞆S(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
�。澹峁┤准夹g(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。
�。妫b運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報／電傳副本一份。
�。�2）賣(mài)方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件（ｆ除外），一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
�。�3）中國銀行收到合同________中規定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________％，金額為_(kāi)_________。
�。�4）買(mǎi)方在付款時(shí)，有權按合同第15、18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。
�。�5）一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。
第十一條 裝運條款
�。�1）賣(mài)方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向賣(mài)方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。
�。�2）如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸，長(cháng)12米、寬2．7米，高3米，賣(mài)方應在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。
�。�3）買(mǎi)方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通過(guò)賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買(mǎi)方承擔。
�。�4）船按期抵達裝運裝港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。
�。�5）在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。
�。�6）賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內，須以電報／電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
�。�1）下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運：
�。幔A設計圖。
�。猓泳�(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖和氣／液壓連接圖。
�。悖啄p件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
�。洌銈浼夸�
�。澹惭b、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
�。�2）賣(mài)方應在簽訂合同后60天內，向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條（1）款規定的技術(shù)文件，否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方對合同貨物的正常使用給予___________天的保證期，此保證期從貨物到達_______起開(kāi)始計算。
第十四條 檢驗條款
�。�1）賣(mài)方／制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量，簽發(fā)質(zhì)量證書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符，但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。
�。�2）在貨物抵達目的港之后，買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書(shū)。如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物到港后_____天有權拒收貨物，向賣(mài)方提出索賠。
�。�3）如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符，或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。
�。�4）如果由于某種不能預料的.原因，在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限_________天。
第十五條 索賠
�。�1）如果賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規定，在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
�。幔赓I(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
�。猓凑肇浳锏馁|(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。
�。悖梅虾贤幎ㄒ幐�、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。
�。�2）如果賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內不予答復，則視為賣(mài)方接受索賠。
第十六條 不可抗力
�。�1）簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長(cháng)。
�。�2）受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關(guān)當局出具的事故證明書(shū)掛號航空郵給另一方認可。
�。�3）如果不可抗力事故持續超過(guò)一百二十天，另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。
第十七條 仲裁
�。�1）雙方對執行合同時(shí)發(fā)生的一切爭執均應通過(guò)友好協(xié)商解決。如果不能解決，則可訴諸仲裁。
�。�2）仲裁應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
�。�3）仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
�。�4）仲裁期間，雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其他條款。
第十八條 延期和罰款
如果賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨，除因不可抗力者外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應同意延期交貨。罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5％，罰款率按每星期0．5％計算，少于七天者按七天計。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期時(shí)，買(mǎi)方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規定罰款。
第十九條 附加條款（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時(shí)，應以后者為準）________________________________________________________________________________________________________________________________________________此鑒：
本合同由雙方于_____年____月___日用_______文簽署。原本一式______份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執______份。本合同以下述第（ ）款方式生效：
�。�1）立即生效。
�。�2）合同簽署后_____天內，由雙方確認生效。
�。�3）
買(mǎi)方：_____________ 賣(mài)方：____________
簽名：_____________ 簽名：____________
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