道路監理會(huì )議紀要（通用11篇）
在現在的社會(huì )生活中，我們都跟會(huì )議紀要有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，會(huì )議紀要與會(huì )議記錄不同，會(huì )議記錄只是一種客觀(guān)的紀實(shí)材料。到底應如何擬定會(huì )議紀要呢？下面是小編為大家整理的道路監理會(huì )議紀要，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
道路監理會(huì )議紀要 1
一、會(huì )議時(shí)間：
20xx年3月7日下午19：00星期五
二、會(huì )議地點(diǎn)：
鄭州國際物流園區九龍大道道路工程項目部會(huì )議室
三、與會(huì )人員：
監理單位：河南誠信工程監理咨詢(xún)有限公司：
施工單位：河南省水利第一工程局：
施工隊負責人：
四、會(huì )議內容：
(一)、首先總監郭向東宣布會(huì )議開(kāi)始，并且宣布監理例會(huì )制度及會(huì )議紀律。宣讀會(huì )議程序：
1、施工單位圍繞現階段施工進(jìn)展情況，施工過(guò)程中遇到需要向上級領(lǐng)導解決的問(wèn)題進(jìn)行匯報，以及現在存在的問(wèn)題。
2、監理部對現階段各方面存在的問(wèn)題及對項目部提出要求。
3、總監代表對監理部提出的問(wèn)題進(jìn)行總結和本工程進(jìn)展情況，及存在的問(wèn)題提出要求。
(二)、施工單位圍繞現階段施工進(jìn)展情況，施工過(guò)程中遇到需要向上級領(lǐng)導解決的問(wèn)題進(jìn)行匯報：
1、河南省水利第一工程局項目部宋烈杰介紹情況：(見(jiàn)附件1)總監代表張春生發(fā)言：
1.針對K3+000---K3+040菜棚未拆遷的問(wèn)題，業(yè)主已經(jīng)和當地辦事處溝通，項目部可以和當地辦事處協(xié)調。2.沒(méi)有把污水管道的閉水試驗提到日程上來(lái)，現在我們要打一場(chǎng)閉水試驗的攻堅戰，每個(gè)施工隊都要規劃好自己隊伍的閉水試驗，計劃什么時(shí)候做，我們希望項目部要求施工隊提交閉水試驗的書(shū)面計劃。3.渠怎么回填也要列入計劃，項目部要拿出自己的`方案。最好用機械攪拌，這樣可以攪拌均勻，既節約人力財力物力，又能把工程質(zhì)量提上去。
下一步要求：要嚴格把控質(zhì)量，抓好質(zhì)量的同時(shí)把進(jìn)度趕上去。希望各個(gè)隊伍嚴格按照報驗程序報驗。
(三)、監理部對現階段各方面存在的問(wèn)題及對項目部提出要求：監理部張春生講話(huà)：
(1)雨水渠回填的過(guò)程中灰劑量不足。
(2)構件鋼筋有個(gè)別地方數量不夠，出現用Ф10替代Ф12的鋼筋。
(3)污水溝槽開(kāi)挖寬度不夠，塌方嚴重，未按照圖紙施工。
(4)現場(chǎng)沒(méi)有明顯的警示牌，現場(chǎng)施工人員沒(méi)戴安全帽。
(5)支管回填過(guò)程中，出現了沙石基礎不合格的現象，主要是中粗砂和石子不均勻。
要求：施工方要嚴格按照圖紙和規范施工，并且施工時(shí)應當設立明顯的安全警示牌。
(四)、總監代表張春生總結：
質(zhì)量方面
1、雨水渠回填的過(guò)程中灰劑量不足。
2、施工單位未按報驗程序報驗，下一步應嚴格報驗程序。
3、現澆混凝土時(shí)出現了缺筋，少筋，綁扎不規范，用Ф10代替Ф12的鋼筋，未按照圖紙施工。
4、出現了未按照圖紙施工。
出現這些情況，主要歸咎于項目部人員管理不到位，有個(gè)別項目部管理人員對現場(chǎng)情況了解不足，造成了施工隊未按圖紙施工現象。要求項目部管理人員要發(fā)現自己的問(wèn)題，做好自己的本職工作，認識問(wèn)題的嚴重性，給業(yè)主一個(gè)合格的工程。
安全情況：
1、現場(chǎng)要設立安全警示標志標牌。
2、有安全隱患的工作區，現場(chǎng)施工人員必須戴安全帽。
3、還有施工隊為設立安全警示標志標牌。
工程進(jìn)度：
上周進(jìn)度不是很理想，主要是出現了許多不利于工程質(zhì)量的情況，但是不能以損害工程質(zhì)量來(lái)?yè)Q來(lái)工程進(jìn)度。
再次強調：
1、要嚴格控制質(zhì)量，新進(jìn)材料時(shí)需要報驗。
2、在抓好質(zhì)量的同時(shí)把進(jìn)度趕上去。
總監代表張春生宣讀業(yè)主要求：
1、保證質(zhì)量，嚴格按照報驗程序進(jìn)行施工。
2、進(jìn)場(chǎng)材料需要報驗，監理檢查合格方能使用，不合格的要清退。
3、存在的問(wèn)題不能重復，監理和項目部負責人要現場(chǎng)監督，嚴格管理，相互配合。河南省水利第一工程局項目經(jīng)理發(fā)言：
批評施工隊要服從項目部和監理的管理，要嚴格按照報驗程序報驗。批評項目部管理不到位，項目負責人工作不到位，要發(fā)現自己存在的問(wèn)題，認知自己存在的問(wèn)題，原則性問(wèn)題不能觸碰，工作進(jìn)度不達標是因為存在的問(wèn)題太多。
監理代表張春生對以上問(wèn)題進(jìn)行補充：
1、項目部人員和監理人員目前對施工隊報驗的情況進(jìn)行共檢，目的節省時(shí)間加快工程進(jìn)度，但共檢總出現不合格則起反效果，望項目部下一步加強管理。
2、項目部人員要履行自己的職責，要恪守自己的工作崗位，兢兢業(yè)業(yè)，按照業(yè)主和監理要求進(jìn)行施工。
3、項目部要針對項目監理提出的問(wèn)題做出解決方案上報監理部。希望項目部下周能呈現出嶄新的面貌，切實(shí)做好各自的工作，讓工程質(zhì)量和進(jìn)度上升一個(gè)新的臺階。
4、因今天下雨，明天雨水停止請項目部管理人員與監理進(jìn)行全段巡視檢查是否有質(zhì)量安全隱患。
道路監理會(huì )議紀要 2
會(huì )議時(shí)間：20xx年10月8日9：00—10：30
會(huì )議地點(diǎn)：x委員會(huì )會(huì )議室
會(huì )議主題：第一次工地例會(huì )會(huì )議
與會(huì )人員：
建設單位：
管理單位：
監理單位：
承包單位：
主持人：
會(huì )議紀要整理：會(huì )議內容：
由市政管委xx項目管理部組織x南路西延道路工程相關(guān)方，落實(shí)建設方授權儀式、項目管理會(huì )議制度、第一次監理例會(huì )及施工前的準備事項。通過(guò)各參建單位會(huì )商，通報施工計劃和部署，落實(shí)開(kāi)工條件，主要內容如下。
一、由建設單位市政管委x主任介紹項目情況：
1、x主任首先代表建設方對各中標參建單位能夠參加市政建設表示感謝。
2、介紹市政管委人員：x主任為本項目總協(xié)調人、王主任負責本項目具體管理，陳工和姜工為項目主管工程師。
3、給x工程咨詢(xún)公司授權：為保證本建設項目的順利實(shí)施，嚴格控制項目建設投資，充分發(fā)揮投資效益，委托xx工程咨詢(xún)公司，協(xié)助甲方對項目進(jìn)行管理，各參建單位要服從x項目管理部的管理。
4、給監理公司授權：按照工程建設文件，有關(guān)法律、法規委托x管理有限公司對本建設項目施工階段進(jìn)行監理。
5、介紹目前的發(fā)展趨勢，x區項目很多，發(fā)展潛力很大。前景廣闊；x項目現在情況比較特殊，拆遷困難較大，x管委正在積極努力協(xié)調相關(guān)單位。并提出在特殊情況下，有可能出現施工單位暫時(shí)停工或進(jìn)出場(chǎng)現象，希望施工單位按項目管理公司的要求，積極配合市政管委的工作，將本工程順利完成。建議施工方會(huì )后向公司領(lǐng)導匯報，反復進(jìn)出場(chǎng)費用問(wèn)題不要作為工程索賠依據向建設方進(jìn)行費用索賠。應相互理解、配合和支持，希望大家合作愉快。
6、一標段因拆遷問(wèn)題，可能進(jìn)場(chǎng)較晚一些；二標段必須抓緊進(jìn)場(chǎng)對x路東側進(jìn)行圍擋防護。進(jìn)場(chǎng)后，必須加強安全管理，做好安全文明施工教育工作，協(xié)調好與在建周邊各村村委會(huì )和村民的關(guān)系，不要與村民發(fā)生沖突和擾民現象；要充分利用甲方、村委會(huì )職能進(jìn)行協(xié)調。
二、由北咨公司項目管理部宣布會(huì )議制度：
1、本項目是市重點(diǎn)工程，國撥投資項目，更是xx管委高度重視的項目，與會(huì )人員都是各參建單位的負責人、主管人員，對本工程建設目標起著(zhù)重要性的作用，要求各參建人員高度重視會(huì )議的嚴肅性和紀律性。
2、所有參加會(huì )議人員，開(kāi)會(huì )期間手機必須調為震動(dòng)，原則上不充許在會(huì )議中接打電話(huà)。
3、監理例會(huì )由總監或總監代表主持，定為每周三下午2點(diǎn)召開(kāi)，項目管理會(huì )議由項目管理部經(jīng)理主持，在監理例會(huì )后召開(kāi)。不定期會(huì )議召開(kāi)形式由會(huì )議主持人通知各參會(huì )單位負責人。
4、項目管理會(huì )、監理例會(huì )要求施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)總工、安全負責人及涉及的有關(guān)施工管理人員必須參加。
5、監理單位要求總監或總監代表及各專(zhuān)業(yè)監理工程師必須參加。
6、各參會(huì )人員一般不得缺席或指定他人代表，不允許遲到、早退，確因個(gè)人緊急事務(wù)，執行請假制度，須提前一天，向會(huì )議主持人請假，同時(shí)，指定專(zhuān)人代為履行職責。
7、嚴格會(huì )議紀要發(fā)放時(shí)間，原則上規定三天內發(fā)放到各相關(guān)單位，會(huì )議中確定的決議和結論，應由責任人跟蹤落實(shí)，堅定執行。
三、承包單位匯報現場(chǎng)情況及需要協(xié)調的事項
1、一標段總包單位張副總經(jīng)理介紹施工現場(chǎng)準備情況：
1）測量工作及其他有關(guān)的準備工作，基本做完，地下勘探工作也完成，過(guò)一兩天出結果報告。
2）需建設方協(xié)調事項：
�、俚厣�、地下物的拆遷應抓緊。進(jìn)度計劃在20xx年5月15日前完成地下管線(xiàn)，需甲方盡快協(xié)調。
�、诂F有圖紙不全，請建設方與設計單位協(xié)調，盡快提供施工圖。
�、蹚S(chǎng)區的出入路，因施工影響，留至寬度，請甲方與廠(chǎng)區進(jìn)行協(xié)調。
�、苈鋵�(shí)臨水、臨電，協(xié)調難度較大。
�、莸缆肥┕ざ蔚墓徽军c(diǎn)需要同公交公司協(xié)調，需要改變行駛線(xiàn)路。否則一旦進(jìn)入施工建設，公交車(chē)將無(wú)法運行。
�、迯S(chǎng)區處的土方堆放問(wèn)題，需要解決。
2、二標總包單位徐總經(jīng)理介紹施工現場(chǎng)準備情況：
1）x路以東圍擋將抓緊施工，后天將見(jiàn)成效。
2）需建設方協(xié)調事項：
�、佻F場(chǎng)已有幾百米拆遷完成，我們盡快清表�，F場(chǎng)發(fā)現兩處墳墓，請建設方盡快協(xié)調拆遷工作。
�、谘鼐�(xiàn)部分路段因道路坡度為1：1、5，紅線(xiàn)只有40米，需要征地，每側需要5米。
四、監理單位第一次監理例會(huì )主要內容
1、由x公司總監理工程師李xx介紹監理人員及職責。
2、李總介紹監理程序，監理手段。
�、購馁|(zhì)量、進(jìn)度、費用、合同、安全、工程變更、現場(chǎng)文明施工等方面分別講述程序和要求。
�、谥攸c(diǎn)強調月進(jìn)度款：每月22日前，將月進(jìn)度完成情況及工程進(jìn)度款申請表報監理部。
詳細內容見(jiàn)第一次監理例會(huì )會(huì )議紀要。
五、x管理公司對本項目的`管理工作內容：
1、由x門(mén)頭溝項目管理部經(jīng)理介紹管理部人員及職責。
2、本項目管理部有關(guān)工作容。
�、賲f(xié)調勘察、設計、施工、監理與本項目實(shí)施有關(guān)的銜接和協(xié)調事宜。
�、谠谑姓芪膮f(xié)助下，協(xié)調完成項目施工準備工作，協(xié)調組織監理、設計、施工單位進(jìn)行設計交底、圖紙會(huì )審等工作；
�、劢M織監理審查施工組織設計和其他有關(guān)各方提出的報告；
�、軈f(xié)助建設方選擇項目建設過(guò)程中可以直接委托的專(zhuān)業(yè)工作單位；
�、輩f(xié)助建設方簽訂項目建設過(guò)程中發(fā)生的所有合同、協(xié)議，對合同、協(xié)議的內容提出專(zhuān)業(yè)建議；如為建設方依照施工合同及設備材料采購合同，對施工階段的項目建設實(shí)行綜合管理（含投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、信息、檔案、風(fēng)險）與綜合協(xié)調（含設計方、監理方、施工方、材料設備供應方等），減少工程變更，避免合同糾紛發(fā)生，消除各種不安全隱患，合理應對各種風(fēng)險，促進(jìn)項目順利實(shí)施；
�、逓榻ㄔO方簽發(fā)工程變更洽商、工程進(jìn)度款支付報告、工程索賠報告、竣工結算報告等工作并提出專(zhuān)業(yè)建議；
�、邊⑴c建設方組織的項目竣工驗收；負責項目相關(guān)資料的管理，項目竣工后向建設方移交全部項目管理資料；
�、喟春贤s定定期向建設方提交項目管理工作報告，根據建設方臨時(shí)需要提交專(zhuān)項工作報告。項目管理工作結束前，向建設方提交項目管理工作總結報告；
3、針對本工程有關(guān)的文件檔案資料制度、工程變更制度、會(huì )議制度、工程款支付管理制度等詳見(jiàn)附件。
六、x管理公司對會(huì )議進(jìn)行總結性發(fā)言：
1、x南路西延道路工程為市重點(diǎn)工程，市政管委有關(guān)領(lǐng)導高度重視，已正式委托x工程咨詢(xún)公司對本工程進(jìn)行全過(guò)程項目管理工作。
2、當前涉及本項目的拆遷工作區政府非常重視，x管委領(lǐng)導正在積極協(xié)調有關(guān)單位，梳理征地拆遷工作。
3、圖紙問(wèn)題因門(mén)頭溝區大市政進(jìn)行規劃調整，影響設計出圖，我們正與設計協(xié)調，盡快出圖；地勘已給電子版，先按此施工，如有問(wèn)題，及時(shí)向項目管理單位匯報；
4、施工單位項目經(jīng)理應按照投標承諾和合同約定的人員參與本項目的相關(guān)工作。要求在以后的項目會(huì )議中，項目經(jīng)理必須到會(huì )。如有特殊情況，需要變更的，必須向建設方提交書(shū)面匯報。
5、目前，現場(chǎng)工作做了很多，效果也很顯著(zhù)；因拆遷難道較大，12月底，有12個(gè)村需要整體拆遷，希望參建各方相互配合，工作抓緊落實(shí)，爭取早日進(jìn)場(chǎng)施工。
6、關(guān)于墳墓拆移，二標要抓緊尋找住戶(hù)，如果找不到，要寫(xiě)出文字上報。需出示公告的，要進(jìn)行協(xié)調相關(guān)單位解決。
7、各參建單位要提前做好與沿線(xiàn)村委會(huì )、居民和各廠(chǎng)單位的協(xié)調工作。盡量減少對施工的影響。
8、征地問(wèn)題，與設計溝通后，具體再做協(xié)調。
9、請各參建單位要充分考慮本項目的特殊環(huán)境，要統一管理，隨時(shí)溝通，避免相互影響施工。
10、年前這兩個(gè)月非常關(guān)鍵，各單位應抓緊做好具體工作，將地上、地下物進(jìn)行落實(shí)，為明年2月份正式施工做好充分的施工準備。
七、會(huì )議決議：
1、建設方對x工程咨詢(xún)公司授權，要求參建各方服從x項目管理部的管理。
2、建設方對監理單位授權。施工單位要服從監理單位的監理。
3、由項目管理單位盡快協(xié)助建設單位完成施工及監理單位的合同備案及前期手續。
4、參建各方要嚴格按照工程建設文件，有關(guān)的法律、法規、規章和標準規范及建設合進(jìn)行工程建設。
5、各參建方要各盡其職，相互協(xié)作，密切配合，相互支持，圓滿(mǎn)順利完成工程任務(wù)。
道路監理會(huì )議紀要 3
時(shí)間：20xx年8月25日13：50
地點(diǎn)：現場(chǎng)會(huì )議室參加人員
建設單位：
施工單位：
監理單位：
主持人：安全監理姚武專(zhuān)題內容：
1、要求建立執行安全考核制度，新進(jìn)場(chǎng)的工人要進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，考試合格后才能安排上崗。
2、分包要配備安全員并佩戴安全袖標。
3、上路作業(yè)穿反光背心，溝槽作業(yè)必須佩帶安全帽。
4、上下溝槽走安全梯，嚴禁直接跳入溝槽。
會(huì )簽：
建設單位：監理單位：
北京首開(kāi)天成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司北京北辰工程建設監理有限公司
代表：代表：
施工單位：北京城建五市政工程有限公司
代表：
北京北辰工程建設監理有限公司
第十七項目監理部
道路監理會(huì )議紀要 4
20xx年xx月xx日，由xx區交通局組織對xx區xx街道xx村道路修復工程進(jìn)行交工驗收。參加工程驗收的有區交通局、xx街道辦事處及建設、施工等單位的領(lǐng)導和工程技術(shù)人員(名單附后)。與會(huì )同志通過(guò)道路修復工程的實(shí)地檢查以及聽(tīng)取承包人、業(yè)主對該工程建設情況的匯報后，對該工程作了評定，現將評定意見(jiàn)綜述如下：
一、工程概況
xx區xx街道xx村道路修復工程長(cháng)約2.7km，修復道路主要內容為：
(1)路肩培土;
(2)排水溝完善和修復;
(3)安全防護設施完善和修復;
(4)錯車(chē)道設置和完善;
(5)擋土墻修復;
(6)路基塌方清理;
(7)路面掏空處理;⑻擋土墻壓頂設置。
工程由xx市xxxx工程有限公司施工。本工程于20xx年xx月xx日開(kāi)工，20xx年xx月xx日完工。
二、質(zhì)量評定采用的標準和辦法
本次工程鑒定采用的標準為交通部jtg f80/1-xx《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。質(zhì)量評定方法是由檢測小組對該工程進(jìn)行現場(chǎng)檢測，并分別查問(wèn)所提供的竣工資料，結合施工期間的抽查情況，對各分項、分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定。
三、工程質(zhì)量評定情況
經(jīng)檢測，工程各部幾何尺寸達到設計和規范要求，加寬路面平整度實(shí)測4個(gè)點(diǎn)，合格3個(gè)點(diǎn)，合格率75%;部分加寬路面強度達不到設計要求;擋土墻平整度實(shí)測3個(gè)點(diǎn)，合格2個(gè)點(diǎn)，合格率為66.7%，豎直度實(shí)測3個(gè)點(diǎn)，合格3個(gè)點(diǎn)，合格率100%;路面外觀(guān)欠美觀(guān)，竣工資料基本齊全。
四、工程質(zhì)量評定時(shí)發(fā)現重大質(zhì)量問(wèn)題
部分加寬路面、警示墩混凝土強度達不到設計要求。
五、存在的`問(wèn)題及建議
混凝土強度達不到設計要求的加寬路面、警示墩工程做返工處理直至合格。
六、質(zhì)量評定結果
xx區xx街道xx村道路修復工程(混凝土強度達不到設計要求的加寬路面、警示墩做返工處理直至合格后)，經(jīng)檢測評定各項指標達到設計要求，經(jīng)綜合評定得76分，評為合格工程，同意交付使用。
道路監理會(huì )議紀要 5
會(huì )議地點(diǎn)： 工程部辦公室
會(huì )議時(shí)間：20xx年xx月xx日
與會(huì )單位及人員：
工程部：
開(kāi)發(fā)部：
投資部：
技術(shù)部：
xx室：
xx部：
xx部：
會(huì )議主持： 會(huì )議記錄：
會(huì ) 議 內 容
根據集團下發(fā)總規設計及豎向方案， 目前xx畝可施工區域（詳附件1： 分區示意圖），設計豎向標高為22m至32m（由北向南，由西向東下降）�，F場(chǎng)實(shí)測自然高程約為11m至29m，場(chǎng)地地形呈系狀，極其復雜，除公建區為高地外，貨量區均為洼地，且整體地勢起伏較大，土方回填后與周邊存在5~13m高差，部分道路、邊坡均需設置在紅線(xiàn)外�，F因B、C、D、E各區周邊邊坡及地表障礙物土方無(wú)法回填到位，進(jìn)而影響后續樁基及主體施工，為確保 項目后續施工順利進(jìn)行，避免各制約因素影響項目正常施工，響應集團提升產(chǎn)品品質(zhì)戰略部署，特組織本次高邊坡、道路路基設計方案專(zhuān)題研討會(huì )，對相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論并確認：
一、項目現狀及急需解決的問(wèn)題
目前A、F區土方基本開(kāi)挖回填到位，B區64#樓北側受邊坡用地影響無(wú)法回填到位，C、D區東側57#、59#、61#、63#、72#位置土方無(wú)法回填到位，E區各樓棟受邊坡及墳地、林地、高壓線(xiàn)影響無(wú)法回填到位。其中C、D、E區東側小區道路邊線(xiàn)緊鄰用地紅線(xiàn)或部分區域占用紅線(xiàn)外土地，各區邊坡位置均設置在紅線(xiàn)外;
會(huì )議確認：由總工室在20xx年11月15日出具各區邊坡坡比及擋土墻形式，投資、開(kāi)發(fā)部門(mén)盡快解場(chǎng)內墳地、林地、高壓線(xiàn)遷移工作，并根據總工室確認坡比解決相應用地問(wèn)題后，工程部安排土方單位回填施工（詳見(jiàn)附件3： 邊坡用地需求示意圖）。
二、E區現狀分析、高邊坡?lián)跬翂υO計方案初步確認
1. E區規劃別墅32棟（單體正負零23m～24.5m），臨水域段規劃小區主干道（21.6m～22m）及組團輔道（22.2m～23.2m）；E區自西運動(dòng)中心向東、北向南（92#向184#樓）至水塘原地面標高約25m～13.5m～11.5m(塘底標高)，整體地勢西高東低，北高南低，單體處最大回填高度約11m，邊坡最大回填高度約13m（最終以水塘清淤或擋土墻持力層高度為準），為回填土性質(zhì)高邊坡，整體土體側滑力較大，邊坡穩定性差，影響臨湖道路及回填區單體樁基、結構安全。
2. E區90#、94#、97#、100#、102#、104#、105#平面布置緊鄰目前362畝用地紅線(xiàn)（即水塘現狀邊線(xiàn)），擋土墻施工時(shí)需預留作業(yè)面及材料運輸通道，故擋土墻未施工之前無(wú)法回填到位，樁基及主體無(wú)法施工。
3. E區臨水域段道路及邊坡大部分位于326畝紅線(xiàn)外水塘中，該水塘目前為紅線(xiàn)南側樂(lè )家莊集體用地，目前為個(gè)人承包用于漁業(yè)養殖。該水塘面積約100畝與 大堤內側水域全部貫通，且匯水面積較大，豐水期水面標高不低于13.5m，擋土墻設計方案應考慮后續擋土墻基礎施工時(shí)的可行性，該水域擋土墻、回填土時(shí)會(huì )對水域的水質(zhì)及漁業(yè)會(huì )有較大影響，存在相關(guān)利益方阻工風(fēng)險。
鑒于上述E區邊坡?lián)跬翂爸ёo施工的可行性及必要性，同時(shí)確保E區回填區道路、各單體結構安全及臨湖高邊坡的安全、穩定性，結合各部門(mén)意見(jiàn)，會(huì )議共同確認：
�、艛M采用片石混凝土重力式擋墻、基礎設錨桿等形式進(jìn)行設計（初步設計方案詳附件3），同時(shí)考慮整體E區邊坡整體外觀(guān)效果、安全穩定系數、臨邊安全圍護進(jìn)行設計、深化。
�、茷榇_保施工的整體效果及施工的'連續性，E區非高邊坡段與高邊坡一同單獨進(jìn)行招標。
�、峭顿Y部、開(kāi)發(fā)部一勞永逸的解決相關(guān)E區道路、邊坡紅線(xiàn)外用地及水域相關(guān)利益方對該區域施工的阻工問(wèn)題。
三、初步確定臨坡路段采用路基加固方案
本項目因規劃標高與原地面豎向相差較大，回填區高度約在5~13m，C、D、E區東側小區規劃道路皆緊鄰邊坡，因其回填高度大，后續土體下沉量大，沉降期較長(cháng)，邊坡側滑等，無(wú)法確保道路路基穩定性，繼而影響緊鄰邊坡的單體結構安全，鑒于確保后續開(kāi)盤(pán)及交樓產(chǎn)品品質(zhì)，經(jīng)共同討論確認道路路基采用附件4初步加固方案。
道路監理會(huì )議紀要 6
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開(kāi)了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度（擴大）例會(huì )暨道路運輸安全管理工作會(huì )議。全市運（客）管所（局、處）負責人；縣際以上班線(xiàn)客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、二級以上汽車(chē)客運站、宜昌城區危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)負責人；市運管處相關(guān)科室負責人計93人參加會(huì )議。會(huì )議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達了《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國發(fā)〔20xx〕30號，《關(guān)于在全市道路運輸行業(yè)開(kāi)展安全管理督查工作的通知》（宜市運管〔20xx〕113號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（宜市運管〔20xx〕114號）、省運管局《關(guān)于迅速對長(cháng)途班線(xiàn)客車(chē)開(kāi)展全面排查整治工作的緊急通知》（宜市運管〔20xx〕117號）等有關(guān)安全工作的文件。會(huì )議由市運管處道路運輸安全管理領(lǐng)導小組組長(cháng)、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長(cháng)李中華出席會(huì )議并作重要講話(huà)，市運管處黨委書(shū)記李秀平及各位處領(lǐng)導、市交通運輸局安監科科長(cháng)蘆曉明參會(huì )。
會(huì )議認為：20xx年1至8月，在上級主管部門(mén)領(lǐng)導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機關(guān)先后通報了8·26事故，提出了關(guān)于嚴格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長(cháng)途客車(chē)通行高速公路的`要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢并不樂(lè )觀(guān)。一是個(gè)別地方車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管缺實(shí)，通行高速公路的長(cháng)途客班車(chē)停車(chē)換人、落地休息制度落實(shí)有差距；二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高；三是部分線(xiàn)路上客車(chē)車(chē)況較差，客運站“三不進(jìn)站、五不岀站”制度執行不嚴；四是假牌、假培訓記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。
會(huì )議要求：
認真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機關(guān)近期關(guān)于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)和客車(chē)夜間運行時(shí)間；嚴格執行汽車(chē)客運站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長(cháng)途客車(chē)22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)實(shí)行落地休息或接駁運輸等規定；凡未取得省際班線(xiàn)客運業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車(chē)業(yè)務(wù)；確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘；旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、校車(chē)必須安裝GPS車(chē)載監控設備，臥鋪客車(chē)安裝視頻監控，新增客車(chē)的GPS監控設備接入省控平臺；對交警部門(mén)抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時(shí)通報企業(yè)督促解除聘用；9月1日起，公路客車(chē)、旅游客車(chē)和校車(chē)的所有車(chē)輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車(chē)座椅安裝安全帶等。
會(huì )議強調：
一是對貫徹落實(shí)上級安全文件精神、安全專(zhuān)項督查行動(dòng)認識要到位，態(tài)度要堅決。要對人民生命財產(chǎn)安全高度負責，要與上級文件精神保持高度一致，決不能因管理失職引發(fā)交通事故。二是務(wù)必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時(shí)刻保持安全工作的警惕性。三是務(wù)必抓好安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節。抓住企業(yè)主體和監督檢查兩個(gè)抓手，抓好長(cháng)途客運、旅游車(chē)、客運站、農村客運四個(gè)重點(diǎn)對象和車(chē)輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關(guān)鍵。四是務(wù)必研究堅決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來(lái)保證，對有明令要求的要堅決落實(shí)到位、客運站應班客車(chē)岀站逢車(chē)必查要到位。
會(huì )議決定：
對超長(cháng)客運班線(xiàn)（1000KM）進(jìn)行清理，對不符合規定要求的堅決停運；客、貨車(chē)駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容；各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位；逐企、逐站、逐車(chē)、逐駕全面督排安全隱患，迅速調整臨晨2~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)落地休息或接駁運輸車(chē)輛的發(fā)班時(shí)間；逐條落實(shí)客運企業(yè)和汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)標準、規范；市運管處市場(chǎng)監管科與高速公路交警部門(mén)在城區各岀城口聯(lián)合開(kāi)展安全大檢查，市處組建六個(gè)督查專(zhuān)班在全市開(kāi)展安全大督查等。
道路監理會(huì )議紀要 7
為貫徹落實(shí)全國安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，指導全國危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20xx年全國安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)〉的通知》（安監總政法〔20xx〕15號）提出的嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監督管理總局�；居�20xx年3月8日至9日，在天津召開(kāi)了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱(chēng)七�。▍^、市））安監局負責人、�；幪庨L(cháng)參加的危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作座談會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)座談會(huì )）。國家安全監管總局孫華山副局長(cháng)出席了會(huì )議。
會(huì )上，七�。▍^、市）分別匯報了本地區20xx年危險化學(xué)品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問(wèn)題，并對今后如何深化危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治，進(jìn)一步做好危險化學(xué)品道路運輸安全監管和建立省際聯(lián)動(dòng)機制等問(wèn)題，進(jìn)行了認真的分析和研究。
孫華山副局長(cháng)在講話(huà)中指出，各級安全監管部門(mén)要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟發(fā)展重要位置的有利時(shí)機，牢固樹(shù)立以人為本，科學(xué)監管的理念，積極研究和探索科學(xué)的監控理念與監管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來(lái)解決嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏問(wèn)題，引導企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標準的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運輸的需要。
與會(huì )代表一致認為，自《危險化學(xué)品安全管理條例》施行以來(lái)，各地區積極開(kāi)展危險化學(xué)品專(zhuān)項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作，國務(wù)院安委會(huì )辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險化學(xué)品運輸安全專(zhuān)項治理工作的通知》（安委辦字〔20xx〕5號）、《關(guān)于做好道路運輸危險化學(xué)品安全專(zhuān)項整治工作的通知》（安監總�；諿20xx]51號）和《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統通用規范》（AQ3003—20xx）、《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控車(chē)載終端》（AQ3004—20xx）等文件和標準，這些文件和標準有力地促進(jìn)和推動(dòng)了危險化學(xué)品道路運輸安全監管工作，進(jìn)一步規范了危險化學(xué)品運輸企業(yè)的.安全行為，加強了各危險化學(xué)品安全監管部門(mén)之間的聯(lián)系，進(jìn)一步提高了危險化學(xué)品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)重于泰山的思想認識，樹(shù)立和明確了企業(yè)安全的主體責任。目前，各地區、各部門(mén)危險化學(xué)品安全監管體系已經(jīng)初步建立，為預防和減少各類(lèi)危險化學(xué)品事故打下了一定的基礎。
會(huì )議議定如下事項：
1、進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通部、公安部和安全監管總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強水路公路危險化學(xué)品運輸管理的通知》（交海發(fā)[20xx]33號）精神，采取有效措施，進(jìn)一步加強對危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的監督檢查，進(jìn)一步落實(shí)危險化學(xué)品包裝要求；督促危險化學(xué)品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品的車(chē)輛上，安裝符合《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控車(chē)載終端》（AQ3004—20xx）規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個(gè)環(huán)節的安全監管。
2、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)要發(fā)揮在危險化學(xué)品方面綜合監管的作用，協(xié)助當地各級政府及有關(guān)部門(mén)建立符合《危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統通用規范》（AQ3003—20xx）的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的全國危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運輸車(chē)輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控，杜絕重特大事故發(fā)生。
3、隨著(zhù)春季來(lái)臨，氣候變暖，危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運輸活動(dòng)日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可工作為重點(diǎn)，結合實(shí)際開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，防止危險化學(xué)品運輸車(chē)輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。
4、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)要積極爭取當地政府的支持，進(jìn)一步完善已經(jīng)建立的危險化學(xué)品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專(zhuān)用工具，及時(shí)、有效地采取應急救援行動(dòng)，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七�。▍^、市）安全監管部門(mén)建立地區間聯(lián)席會(huì )議制度，定期通報和研究危險化學(xué)品安全監管的新情況和新問(wèn)題。
6、安全監管總局將加強對重點(diǎn)地區的業(yè)務(wù)指導和技術(shù)支持，幫助七�。▍^、市）建立危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控子系統，實(shí)現信息共享、區域聯(lián)防、聯(lián)合執法、應急救援。同時(shí)，還要積極配合財政部研究建立危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)提取風(fēng)險抵押金的制度。
道路監理會(huì )議紀要 8
20xx年4月25日，宜昌市運管處組織召開(kāi)了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會(huì )暨道路運輸安全管理工作會(huì )議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線(xiàn)客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、二級以上汽車(chē)客運站、宜昌城區危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)負責人;市運管處相關(guān)科室負責人計93人參加會(huì )議。會(huì )議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達了《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國發(fā)〔20xx〕30號，《關(guān)于在全市道路運輸行業(yè)開(kāi)展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關(guān)于進(jìn)一步加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關(guān)于迅速對長(cháng)途班線(xiàn)客車(chē)開(kāi)展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關(guān)安全工作的文件。會(huì )議由市運管處道路運輸安全管理領(lǐng)導小組組長(cháng)、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長(cháng)李中華出席會(huì )議并作重要講話(huà)，市運管處黨委書(shū)記李秀平及各位處領(lǐng)導、市交通運輸局安監科科長(cháng)蘆曉明參會(huì )。
會(huì )議認為：20xx年1至8月，在上級主管部門(mén)領(lǐng)導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機關(guān)先后通報了8·26事故，提出了關(guān)于嚴格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長(cháng)途客車(chē)通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢并不樂(lè )觀(guān)五一道路運輸安全會(huì )議紀要五一道路運輸安全會(huì )議紀要。一是個(gè)別地方車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管缺實(shí)，通行高速公路的長(cháng)途客班車(chē)停車(chē)換人、落地休息制度落實(shí)有差距;二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高;三是部分線(xiàn)路上客車(chē)車(chē)況較差，客運站“三不進(jìn)站、五不繒盡敝貧戎蔥脅謊;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。
會(huì )議要求：認真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機關(guān)近期關(guān)于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長(cháng)途客運班線(xiàn)和客車(chē)夜間運行時(shí)間;嚴格執行汽車(chē)客運站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長(cháng)途客車(chē)22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)實(shí)行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線(xiàn)客運業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車(chē)業(yè)務(wù);確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘;旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、校車(chē)必須安裝GPS車(chē)載監控設備，臥鋪客車(chē)安裝視頻監控，新增客車(chē)的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門(mén)抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時(shí)通報企業(yè)督促解除聘用;9月1日起，公路客車(chē)、旅游客車(chē)和校車(chē)的所有車(chē)輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車(chē)座椅安裝安全帶等。
務(wù)必研究堅決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的`、堅決的硬性措施來(lái)保證，對有明令要求的要堅決落實(shí)到位、客運站應班客車(chē)繒痙瓿當夭橐到位。
會(huì )議決定：對超長(cháng)客運班線(xiàn)(1000KM)進(jìn)行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車(chē)駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車(chē)、逐駕全面督排安全隱患，迅速調整臨晨2~5∶00時(shí)長(cháng)途客車(chē)落地休息或接駁運輸車(chē)輛的發(fā)班時(shí)間;逐條落實(shí)客運企業(yè)和汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)標準、規范;市運管處市場(chǎng)監管科與高速公路交警部門(mén)在城區各緋強諏合開(kāi)展安全大檢查，市處組建六個(gè)督查專(zhuān)班在全市開(kāi)展安全大督查等。
道路監理會(huì )議紀要 9
一、特監處總結20xx年工作
(一)落實(shí)企業(yè)主體責任措施得力
按《20xx年濟南市特種設備生產(chǎn)使用單位落實(shí)安全主體責任》，分別在章丘、濟陽(yáng)、長(cháng)清召開(kāi)了塔機、舉升機和壓力容器制造企業(yè)法人履責報告會(huì );
(二)加強安全監察基礎工作，規范工作行為
1、每月定期通報特種設備定期檢驗率，截止20xx年1月8日，全市特種設備平均定檢率為98.66%，重點(diǎn)監控特種設備定期檢驗率達到100%;
2、對各分局特種設備安全監察進(jìn)行了培訓，特種設備安全監察人員持證上崗率達到了100%;
(三)專(zhuān)項整治成效顯著(zhù)
1、開(kāi)展全市危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)特種設備專(zhuān)項整治工作;
2、部署開(kāi)展起重機械專(zhuān)項整治活動(dòng);
3、集中開(kāi)展特種設備“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng);
4、在全市開(kāi)展液化石油氣充裝單位專(zhuān)項治理及年度檢查工作，重點(diǎn)每月抽樣各液化石油氣充裝站二甲醚含量，對摻混行為進(jìn)行重點(diǎn)查處。
(四)特種設備現場(chǎng)監督檢查有序開(kāi)展
1、按照年度現場(chǎng)監察，對全市5%的特種設備使用單位、所有重點(diǎn)監控設備使用單位和氣瓶充裝單位進(jìn)行不少于一次的監督檢查;
2、開(kāi)展特種設備生產(chǎn)單位監督抽查。
(五)節能監管工作有序開(kāi)展
鍋爐制造單位83套設計文件經(jīng)鑒定評審機構進(jìn)行了節能審查，測試機構對67臺定型產(chǎn)品鍋爐進(jìn)行了能效測試，14臺在用鍋爐進(jìn)行了能效測試。
(六)特種設備日常安全監察工作
發(fā)特種設備定檢率情況通報12期，在各類(lèi)媒體上發(fā)稿件及報送信息6條;對12365受理的和12345轉辦的.338次投訴，均按處理時(shí)限要求進(jìn)行了查處回復，消除了大量特種設備安全隱患;辦理開(kāi)工告知書(shū)2700余份。
二、邢兆輝副局長(cháng)布置當前及熱點(diǎn)工作
(一)切實(shí)抓好20xx年春節兩會(huì )期間及冬春季度特種設備安全檢查工作;
(二)抓好重點(diǎn)監控人員密集場(chǎng)所特種設備安全監察工作，督促使用單位將“三落實(shí)、兩有證、一檢驗、一預案”落到實(shí)處;
(三)繼續開(kāi)展液化石油氣充裝站專(zhuān)項整治，各分局稽查隊每月繼續對各液化石油氣充裝站二甲醚含量進(jìn)行抽樣，對摻混行為進(jìn)行查處;
(四)對電梯氣瓶等社會(huì )熱點(diǎn)投訴及時(shí)有效處置;
(五)對特種設備事故和相關(guān)特種設備事故要快速反應，及時(shí)到達現場(chǎng)，了解掌握情況，及時(shí)上報。
三、邢兆輝副局長(cháng)提出20xx年工作基本思路
(一)抓基層夯實(shí)基礎。建全各項制度、完善各項設施、配備得力人員，市局特監處加強考核;
(二)加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提升工作能力和實(shí)效;
(三)明確責任抓好落實(shí)。特種設備監察檢驗人員工作要到位，避免工作被追責。
道路監理會(huì )議紀要 10
時(shí)間：20xx年xx月xx日
地點(diǎn)：
主持人：
會(huì )議參加人：
內容：
一、發(fā)言：
今天召開(kāi)工地第一次會(huì )議，會(huì )議由建設方、監理方、施工方的代表參加。今天的議程為：
1、建設單位介紹各方人員、對總監授權以及工程準備情況;
2、監理單位發(fā)言;
3、施工單位發(fā)言;
4、各方補充發(fā)言。
<一>、宣布業(yè)主駐現場(chǎng)代表及分工：
1、遷建工程的領(lǐng)導班子，成員為：陳、蔡、蔣、楊等，下設遷建辦公室，成員為：蔣、楊、付、鄭等負責外事協(xié)調。
2、技術(shù)監督組，成員為：蔣、楊、許、付、鄭、陳等六位全面負責施工現場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調及其他工作。
<二>、介紹各參建單位：
1、監理單位：福建省工程項目管理有限公司，總經(jīng)理，項目總監，專(zhuān)業(yè)監理工程師，監理員。
2、施工單位：莆田市x公司，項目經(jīng)理陳、技術(shù)負責人：林、施工員：陳、盧;專(zhuān)職安全：吳;質(zhì)檢員：朱、鄧;
<三>、宣布總監、并按《監理合同》對總監授權：
1、本項目總監為：鄭;
2、總監擁有如下權利：
﹝1﹞選擇工程總承包人的建議權;
﹝2﹞選擇工程分包人的認可權;
﹝3﹞對工程建設有關(guān)事項向委托人的建議權;
﹝4﹞對工程設計的技術(shù)問(wèn)題的建議權;
﹝5﹞工程施工組織設計和施工技術(shù)方案的審批權;
﹝6﹞事先向委托人報告后，有權發(fā)布開(kāi)工令、停工令、復工令;
﹝7﹞工程上使用的材料和施工質(zhì)量的檢驗權;
﹝8﹞工程施工進(jìn)度的檢查、監督權，以及工程提前或延期的簽認權;
﹝9﹞在工程施工合同約定的工程價(jià)格范圍內，工程款支付的審核和簽認權;以及工程結算得復核確認權與否決權;
﹝10﹞工程監理規范確定監理單位的其他權利;
<四>、介紹工程概況及建設單位的前期準備情況：
1、工程概況：
�、俟こ堂Q(chēng)：福建省遷建一期工程
�、诮ㄔO地點(diǎn)：
�、酃こ填�(lèi)型和規模：項目一期總建筑面積約x平方米，
項目總投資約為x萬(wàn)元;共有1#、2#、3#、4#、5#宿舍樓工程和1#、2#、3#教學(xué)樓、2號學(xué)生食堂、辦公樓、圖書(shū)館等工程。
�、芄こ虆⒔▎挝唬�
建設單位：福建省;
勘察單位：福建工程勘察研究院;
設計單位：福建省設計研究院;
施工單位：莆田市x集團有限公司;
監理單位：福建省工程項目管理有限公司;
�、葆槍こ淌┕�，對參建各方提出有關(guān)要求：
本工程是市重點(diǎn)工程，是校安工程，涉及千萬(wàn)家家庭幸
福與千萬(wàn)個(gè)孩子的生命，質(zhì)量一定要保證，師范有百年的歷史，現在校區遷建，擴大，要把校區建成一個(gè)精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，給后代留個(gè)好的口碑。要求監理、施工單位：
�、�?lài)栏褡袷胤�、法規、合同�?/p>
�、诖_保人員到位、技術(shù)過(guò)硬、材料合格，工藝求精。我方承諾：嚴格遵守合同規定，付款及時(shí)。
二、監理單位總監發(fā)言：
監理單位的主要職責就是質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制、合同管理
和現場(chǎng)協(xié)調，文明施工和安全生產(chǎn)管理。要求施工單位做好以下幾點(diǎn)：
<1>質(zhì)量：
�、俨牧希航M織施工中需要材料進(jìn)場(chǎng)，并向監理單位進(jìn)行報驗，要出具產(chǎn)品合格證、性能檢測報告、出場(chǎng)證明等文件，需進(jìn)行現場(chǎng)復試的材料要在施工前完成。
�、跈C械：組織施工中需要的機械設備、施工工具機器具到場(chǎng)并報告監理單位審批，批準后應及時(shí)安裝就位，試運轉正常。
�、廴藛T：除管理人員外，根據工程的具體情況，組織相應的施工人員進(jìn)場(chǎng)，并組織施工、安全培訓、交底等工作。特種人員要持證上崗。④隱蔽工程隱蔽前，施工單位首先進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫(xiě)隱蔽工程報驗單，提前半天報監理、建設單位檢查驗收。監理單位在檢查驗收時(shí)，施工單位應出具施工檢查記錄、隱蔽工程驗收記錄、檢驗批質(zhì)量驗收記錄，監理單位檢查驗收后簽字認可。
<3>監理通知單的內容，要及時(shí)整改、要及時(shí)回復，資料要整好。
<5>工地例會(huì )，每月一至二次，時(shí)間原則上每月2日、15日，具體由監理項目部視施工情況定，地點(diǎn)在施工現場(chǎng)項目部。有需要可召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議。
三、施工單位項目經(jīng)理陳發(fā)言：
我方前期工作人員一進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月了，準備工作基本完成，班組已配備齊全，人員已到位，準備精心施工，建設優(yōu)質(zhì)、安全、文明的工程。
四、各方補充說(shuō)明：
1、校長(cháng)：教學(xué)樓工期為240天，5月30日前竣工交房;宿舍樓工期為240天，6月30日前竣工交房;食堂樓工期為240天，7月30日前竣工交房;
2、建設方鄭：施工、監理資料要按全國中小學(xué)校舍安全工程檔案歸檔范圍建檔并移交我方，并要求有相應電子版本的材料。
道路監理會(huì )議紀要 11
時(shí)間：20xx年8月25日13：50
地點(diǎn)：現場(chǎng)會(huì )議室參加人員
建設單位：
施工單位：
監理單位：
主持人：安全監理姚武專(zhuān)題內容：
1、要求建立執行安全考核制度，新進(jìn)場(chǎng)的工人要進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，考試合格后才能安排上崗。
2、分包要配備安全員并佩戴安全袖標。
3、上路作業(yè)穿反光背心，溝槽作業(yè)必須佩帶安全帽。
4、上下溝槽走安全梯，嚴禁直接跳入溝槽。
會(huì )簽：
建設單位：
監理單位：
代表：
施工單位：
代表：
【道路監理會(huì )議紀要】相關(guān)文章：
道路監理會(huì )議紀要06-20
道路監理會(huì )議紀要01-06
道路監理會(huì )議紀要范文10-23
道路監理會(huì )議紀要(5篇)01-07
道路工程監理會(huì )議紀要范文01-14
道路監理會(huì )議紀要7篇03-10
道路監理會(huì )議紀要7篇（推薦）07-14
市政道路監理會(huì )議紀要10-26
監理公司會(huì )議紀要02-15