事故的檢討書(shū)
在學(xué)習、工作或生活中出現了問(wèn)題或過(guò)錯后，常常要求寫(xiě)檢討書(shū)，以對出現的問(wèn)題和過(guò)錯進(jìn)行檢討，寫(xiě)檢討書(shū)一定要態(tài)度要誠懇、端正。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)檢討書(shū)呢？以下是小編收集整理的事故的檢討書(shū)，歡迎大家分享。
事故的檢討書(shū)1
寫(xiě)這份駕車(chē)時(shí)超速的檢討書(shū)的起由是因為鄙人開(kāi)車(chē)技術(shù)不好，不好歸不好，可在現在的國道線(xiàn)上，不好也能開(kāi)個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會(huì )限制一定的速度。今天我錢(qián)包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅車(chē)前往溫州。樂(lè )清國道線(xiàn)這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話(huà)說(shuō)的好，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測速的！
一個(gè)人坐在車(chē)上沒(méi)有什么壓力，所以開(kāi)車(chē)比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂(lè )清給我的感覺(jué)就是時(shí)速在60-80km/h之間變來(lái)變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當60。（我現在還在深思……）不過(guò)，話(huà)又說(shuō)回來(lái)，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無(wú)視紅色時(shí)速警示牌的警示，說(shuō)好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。
我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測速，警車(chē)藏的很好，一般開(kāi)過(guò)去也都能發(fā)現，不過(guò)你發(fā)現的時(shí)候，車(chē)已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司，她聽(tīng)后覺(jué)得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開(kāi)玩笑。晚上的電話(huà)就是來(lái)催檢討書(shū)的，1000個(gè)字的檢討書(shū)。她還說(shuō)，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。
檢討人：
xx年xx月xx日
事故的檢討書(shū)2
尊敬的xxx：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì )現場(chǎng)，局機關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領(lǐng)導對我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動(dòng)車(chē)出現的左拐現象，沒(méi)有及時(shí)、準確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行單位的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類(lèi)似的錯誤。
短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導能給我重新改過(guò)的機會(huì )。
檢討人：
事故的檢討書(shū)3
尊敬的領(lǐng)導、同事們：
今天，我懷著(zhù)愧疚的心情寫(xiě)這份檢討書(shū)。
x月x日上午，我正在單位緊張地做資料，忽然得知排水工程在發(fā)生了安全事故，并且已及時(shí)送到醫院進(jìn)行搶救，當我急匆匆趕到醫院時(shí)單位領(lǐng)導們全在場(chǎng)，而后得知此次事故造成一死一傷的嚴重后果，我深深感到自責……
發(fā)生這次安全事故，讓我從內心深處感到很不安。受傷咱可以治療，但逝者的生命卻無(wú)法彌補，我也是孩子的母親，一想到那走了的孩子我就寢食難安，深深體會(huì )到死者父母的那種撕心裂肺的心痛，我無(wú)言以對。我充分認識到此次事故的教訓是深刻的，是自己精力有限，監管不到位。思痛之余，我更加認識到安全的重要性。
造成事故的原因主要是：建設單位掌握的市政工程施工知識有限，平時(shí)工作責任心不強，沒(méi)有認真堅持安全與技術(shù)的交底，未能及時(shí)發(fā)現安全隱患;施工單位未制定安全措施，自我保護意識差，對安全不重視，造成了不該發(fā)生的事故。這不僅給當事人及親屬造成終生遺憾，還給單位造成經(jīng)濟損失及不好的社會(huì )影響。面對血的教訓，任何話(huà)語(yǔ)都顯得蒼白無(wú)力，我虛心接受領(lǐng)導和同事們的批評和教導。
在今后的工作中我爭取做到以下幾點(diǎn)：
一、增強責任心，認真工作，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己應對突發(fā)事件的能力。
二、嚴格按照各項規章制度要求，并堅持實(shí)施"安全第一，預防為主"。
三、多分析，多查找，制定切實(shí)可行的安全措施，做到未雨綢繆，盡量減少安全事故的發(fā)生
事故的檢討書(shū)4
尊敬的系領(lǐng)導、老師：
一個(gè)半學(xué)期以來(lái)，我部門(mén)工作開(kāi)展的密度、力度從總體上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細節問(wèn)題上做得還不怎么到位，以導致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）xx寢室因私拉電線(xiàn)使用不當而失火。對此我代表部門(mén)愿意接受任何處罰，且作以下檢討：
學(xué)生會(huì )本著(zhù)全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴謹、一絲不茍。xx寢室失火可以說(shuō)是我部門(mén)工作還沒(méi)到位，比如：
1、寢室管理、安全檢查出現真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識還有待提高。
3、雖然我部門(mén)在3月9號10號對我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線(xiàn)清查，但未對私拉電線(xiàn)的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。
以上三點(diǎn)可能是導致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門(mén)為機械系學(xué)生會(huì )、為機械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導抹黑，也辜負了大家的厚望，在此我部門(mén)深表歉意！
事故的檢討書(shū)5
各位領(lǐng)導、同事們：
我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來(lái)巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車(chē)勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會(huì )必講，但只注重教育時(shí)間和內容的落實(shí)而忽略了教育的效果；一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì )會(huì )議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說(shuō)教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學(xué)習各種安全規章制度，不能結合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認為只要開(kāi)會(huì )講過(guò)了就不會(huì )有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續續，開(kāi)會(huì )要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現了就重視一會(huì )兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會(huì )發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長(cháng)鳴的安全意識沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機性強，制度落實(shí)不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因為油服司是一個(gè)搶險性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導的電話(huà)通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務(wù)多，隨意性強，每天每臺車(chē)進(jìn)出的次數也相對較多，因此不能?chē)栏癜凑丈尺\司車(chē)場(chǎng)歸廠(chǎng)檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現象，不能?chē)栏駡绦幸蝗丈钪贫�，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著(zhù)請客多、聚會(huì )多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實(shí)和加強的正規化管理，酒后駕車(chē)不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔負塔中地區所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強、任務(wù)重，一臺車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù)，往返次數多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
�。ㄒ唬├斡浶耺p8261車(chē)輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車(chē)輛交通安全防線(xiàn)。
一是通過(guò)新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè )觀(guān)的單位安全形勢的誤區中走出來(lái)，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節，切實(shí)吸取經(jīng)驗教訓，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領(lǐng)導作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問(wèn)題。使錯誤的安全觀(guān)，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機，找準駕駛員在法規掌握方面的薄弱環(huán)節，搞好有針對性的教育。
�。ǘ﹪烂芗氈驴茖W(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細化車(chē)輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì )遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車(chē)輛的管理和維護保養，保持良好的戰術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車(chē)制度，根據天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
�。ㄈ┰鷮�(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開(kāi)展的單位內部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機結合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認真，多一份細心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實(shí)；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預防事故工作。
李江
20xx/12/17
事故的檢討書(shū)6
最大限度上減少安全事故的發(fā)生,降低安全事故對學(xué)生的影響,是企業(yè)的目標之一。下面是小編為你帶來(lái)的安全事故的檢討書(shū)，希望對你有所幫助。
大家好：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司XXXX項目于20xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王XX系剛進(jìn)場(chǎng)3天（4月25日進(jìn)場(chǎng)）的一個(gè)澆水養護的雜工。
事故經(jīng)過(guò)：
20xx年4月27日上午泥水班組長(cháng)李xx安排王XX在16-26層澆水，上午上班時(shí)李xx帶王XX在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(cháng)李xx問(wèn)王XX的弟弟：“王XX怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯�！蓖鮔X的弟弟說(shuō)：“昨天王XX給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子�！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王XX的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽(tīng)見(jiàn)上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見(jiàn)王XX的弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王XX的弟媳婦說(shuō)：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥�！痹Y周和王XX的弟媳婦、王XX弟弟就往下找，王XX的弟媳婦在12層看到王XX掛在鋼管上。王XX的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說(shuō)：“我哥死了�！崩顇x趕緊就跑到12層，看見(jiàn)王XX掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫院，后經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專(zhuān)門(mén)成立事故調查小組，經(jīng)現場(chǎng)勘察推斷，王XX在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進(jìn)行有效監督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類(lèi)似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀(guān)的分析，檢討過(guò)去，尋找缺口，在事故原因分析對策會(huì )上，決定在進(jìn)行ISO9002：94版換版的同時(shí)，開(kāi)展職業(yè)與安全衛生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類(lèi)似的安全事故不再發(fā)生。
事故責任分析：
1、據初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進(jìn)行有效監督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
事故責任人的處理：
依據企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關(guān)規定，對本次事故的責任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳XX對本次事故負直接責任，給予行政記大過(guò)處分，停職反醒一個(gè)月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續扣四個(gè)月）。
2、事故項目項目安全員李XX對本次事故負監督檢查不力的責任，給予行政記大過(guò)處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續扣兩個(gè)月）。
3、事故項目項目經(jīng)理楊XX對本次事故負直接領(lǐng)導責任，給予行政記大過(guò)處分，撤銷(xiāo)其項目經(jīng)理任職資格，在一年內不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。
4、事故項目技術(shù)負責人張XX對本次事故負安全技術(shù)責任，給予行政記過(guò)處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
5、公司分管安全王XX負總的安全領(lǐng)導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
反思的幾個(gè)問(wèn)題：
1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，現在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會(huì )說(shuō)，你企業(yè)應該培訓呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無(wú)序在目前是個(gè)不爭的事實(shí)，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說(shuō)建委這幾年通過(guò)加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統一的協(xié)調，安全教育只是一筆帶過(guò)，起不到實(shí)際的效果，因此如何統一規劃建筑工人的安全上崗問(wèn)題，是我們應該鍥需解決的一個(gè)問(wèn)題。
2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任？按市場(chǎng)經(jīng)濟體制來(lái)分析，建工公司作為獨立法人單位，他應當為其所獲得的利益承當必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負責，也許，有人要說(shuō)，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔這個(gè)風(fēng)險嗎？我認為，這不是癥結之所在，而在于如何來(lái)定位建工公司，他應當承當什么責任，至于賠償的問(wèn)題，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規避可能預期的損失。不然，如果在座的都可以去開(kāi)一家無(wú)任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會(huì )去開(kāi)。
3、工人違章操作應當承當什么責任？我國是一個(gè)遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無(wú)過(guò)錯原則進(jìn)行賠償。
4、安全管理體制問(wèn)題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
事故的檢討書(shū)7
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好，向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規定公車(chē)私用，進(jìn)而造成車(chē)禍事故，給公司車(chē)輛造成損壞，更給單位形象與社會(huì )影響造成了嚴重負面影響。此刻，對于我所造成的錯誤，以及帶來(lái)的損失與影響，我深感愧疚與懊悔。我在此給領(lǐng)導以及各位同事表示十分地抱歉。
痛定苦思，通過(guò)反省，我認識到犯下我此次錯誤的有三點(diǎn)原因以及今后繼續改正的問(wèn)題：
第一是我對公司對于公車(chē)的使用規定不遵守，充分說(shuō)明我對軌道的認識觀(guān)念淺薄。在以往的工作中，沒(méi)有清醒地認識自身職責，加上淡薄的規范意識，促成了此次錯誤。
第二，我責任感欠缺，危機意識不強。身為職工兼駕駛員，自己沒(méi)有清醒認識自身崗位潛在的危機性。一方面我作為駕駛員，本身責任就須時(shí)刻確保能夠接送領(lǐng)導。而作為一名交通參與者，行車(chē)與車(chē)水馬龍之間，交通安全問(wèn)題理應時(shí)刻謹記，不容半點(diǎn)松懈。而回顧我此次過(guò)錯，恰是危機意識太過(guò)淡薄，私用車(chē)輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開(kāi)車(chē)不喝酒喝酒不開(kāi)車(chē)”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié)。
第三，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié)，之后擅自將車(chē)交予一個(gè)并未熟識的朋友駕駛，反映出我的行為不穩重不注意后果。從另一層面上說(shuō)，還是我的責任感欠缺。
回顧我的錯誤，對于我的種種主觀(guān)錯誤，我難辭其咎。如今，我應以最坦誠的態(tài)度對待錯誤，誠懇向領(lǐng)導認錯，鄭重道歉。今后，我須時(shí)刻牢記公司公車(chē)的使用規定，謹記自身工作職責，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問(wèn)題上，一定首先穩固工作原則。此外對于公司的車(chē)輛損失，我一定盡我所能進(jìn)行賠償。
此致：
非常抱歉！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
事故的檢討書(shū)8
XX黨委:
我駕駛XXXXX號XX車(chē)在X月X日X時(shí)許，因私自開(kāi)車(chē)到XX地方接X(jué)X人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車(chē)損的嚴重交通事故。 首先，我要向XX黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。 對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行XX和本單位的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。 為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。（萬(wàn)能檢討書(shū)）
檢討人:XXX
二九年X月X日
事故的檢討書(shū)9
“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來(lái)的巨大危害給我們企業(yè)帶來(lái)的巨大損失和嚴重的社會(huì )后果給京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)閩贛段VI標項目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。
安全質(zhì)量問(wèn)題亟待去嚴肅的整治與加強。通過(guò)中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)的相關(guān)講話(huà)、
在安全質(zhì)量事故大反思的活動(dòng)中我
認真吸取事故教訓以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動(dòng)。即強化安全質(zhì)量意識安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現將反思情況及下一步的工作安排匯報如下
一、對于目前安全質(zhì)量存在的問(wèn)題反思
1、管理理念和思想認識上存在的不足 雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標準講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速?lài)乐敻矣诹羷ㄔ炀贰钡睦砟�。但在落�?shí)上存在著(zhù)偏差工沒(méi)有充分體現安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想沒(méi)有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復過(guò)且過(guò)的思想作怪忽視了“三檢三驗”的重要性個(gè)別工點(diǎn)在不具備條
件的情況下倉促進(jìn)行這些都反映了我們沒(méi)有從一定的程度上深刻認識并落實(shí)到具體的工作中去。
2、組織機構建設和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場(chǎng)的要求組建了相應的機構但人員配備上相對遲緩力量在開(kāi)始時(shí)顯得薄弱專(zhuān)業(yè)水平不高通過(guò)建指組織的月度檢查和監理的日常監督檢查我們在當時(shí)的基礎上進(jìn)行了人員調配充實(shí)了管理層和各隊相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才組織了專(zhuān)業(yè)學(xué)習但這些還依舊不夠隨著(zhù)工程的進(jìn)一步展開(kāi)要讓橫向到邊縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用沒(méi)有一定數量的專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)門(mén)人才是不夠的我們要堅決按要求配置。根據上級要求我們對開(kāi)始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過(guò)這次活動(dòng)我們將進(jìn)一步梳理隨著(zhù)正式工程的逐漸推進(jìn)不斷加強制度管理的理念和措施認真嚴謹的“按照寫(xiě)的做”在落實(shí)上下功夫。
3、在培訓和教育上的不足 教育和培訓是提高員工意識的源頭也是高標準建好京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)的根本保證基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場(chǎng)員工加強各工序的注意事項對既有線(xiàn)施工由為重要依然有個(gè)別人因為種種原因沒(méi)有參加 存在漏洞培訓過(guò)的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強化培訓的范圍仍需進(jìn)一步擴大方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng )新和靈活步驟和規定動(dòng)作要嚴格按標準做等今后這項工作需學(xué)抓不懈。
4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災害、防洪方面的不足 按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應急預案防地質(zhì)災害和防洪預案等體系和措施也對全線(xiàn)的風(fēng)險源進(jìn)行了標識但有待于隨著(zhù)工程的全部展開(kāi)進(jìn)一步完善和改進(jìn)在應急措施的規劃止應理進(jìn)一步完善形成信息溝通應急啟動(dòng)后續支援和保障上嚴絲合縫的預案我們會(huì )通過(guò)這次的實(shí)戰搶險求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞在專(zhuān)項物資、設備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現場(chǎng)管理上的不足之處 管理的落腳點(diǎn)在現場(chǎng)標準化的過(guò)程控制和現場(chǎng)設置是上級各部門(mén)的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻捎诂F場(chǎng)條件的限制現場(chǎng)存在的問(wèn)題也不少如臨設的標準不夠高臨建過(guò)程控制不嚴格個(gè)別地方的消防設備不配套用電不規范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應進(jìn)一步完善安全措施考慮的細節不夠等等。 6、隊伍管理上存在的不足 我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法組建和管理架子隊依法招聘外部合同工但施工現場(chǎng)仍存在轉包和分包的問(wèn)題管理上還存在著(zhù)工班力量的進(jìn)一步加強制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)崗位責任進(jìn)一步明晰少量人員不符合高標準要求等不足。
二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個(gè)方面作為重點(diǎn)來(lái)抓
1、進(jìn)一步加強學(xué)習和培訓 提高思想認識領(lǐng)會(huì )高標準講科學(xué)
不懈怠的內涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習業(yè)務(wù)結合起來(lái)利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規范施工現場(chǎng)管理 施工現場(chǎng)安全管理推行安全施工標準化工地建設。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員按照批準的施工組織設計配置安全設備做好施工和安全防護現場(chǎng)交底工作嚴格工序管理規范作業(yè)流程加強對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現場(chǎng)施工安全不得挪用。
3、強化施工組織設計 每開(kāi)工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設計將安全生產(chǎn)、危險源識別評價(jià)與控制、應急救援預案等作為重要內容尤其是本標段在制定隧道專(zhuān)項施工方案時(shí)將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內容進(jìn)行編寫(xiě)。按審查批準的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施確實(shí)需調整的經(jīng)監理工程師審核后報建設單位批準同意于調整執行。
4、落實(shí)施工安全責任 提高安全生產(chǎn)認識嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規和規章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施加強和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應急求援預案配備應急求援人員、器材、設備。應急求援預案按規定定期進(jìn)行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預報工作 將超前地質(zhì)預報工作納入工
序管理嚴格 按超前地質(zhì)預報方案和實(shí)施細則實(shí)施超前地質(zhì)預報顯示地質(zhì)條件異常時(shí)及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生同時(shí)報監理、設計、建設單位。
6、加強監控量測工作 將監控量測納入施工工序配備監控量測專(zhuān)業(yè)人員制定詳細的監控量測方案并根據地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調整建立 最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預警機制嚴格按照規范要求布點(diǎn)量測確保監控量測數據真實(shí)準確完整。及時(shí)對量測數據進(jìn)行分析根據分析結果調整支護參數并及時(shí)將量測數據和分析結果反饋給設計、監理、建指單位根據變更設計進(jìn)行施工。 總之我將繼續深刻領(lǐng)會(huì )中國中鐵李董事長(cháng)“五個(gè)必須”要求集團公司張總經(jīng)理“四個(gè)務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗教訓建立長(cháng)期有效的深反思、細檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細節樹(shù)立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識切實(shí)采取強有力的措施幫助解決京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴謹的工作標準良好的工作姿態(tài)。從現在開(kāi)始認真做起必須高標準嚴要求將我們的項目管理再提高一個(gè)臺階打造真正能夠體現中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標實(shí)現做出自己應有的貢獻。
事故的檢討書(shū)10
^尊敬的各位領(lǐng)導：
敘述交通事故事實(shí)……此次交通事故，嚴重影響了大隊正常工作秩序，事情發(fā)生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一時(shí)大意、一時(shí)糊涂，違規停車(chē)造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著(zhù)懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴重錯誤。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒(méi)有將安全工作放在心里，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
最后，經(jīng)歷了這次交通事故，我認識到自己的工作責任心比較欠缺。自己身為班長(cháng)，更應該嚴以律已，加倍嚴格要求自己，然而自己卻沒(méi)有好好的約束自己，因為未能?chē)栏癜凑找幷峦＼?chē)，造成交通事故，給大隊以及其他同事帶來(lái)了惡劣的影響，完全沒(méi)有起到帶頭作用。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那是不可能及時(shí)把工作做好的！同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣不文明表現，我們工作質(zhì)量的提高將無(wú)從談起。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，認真學(xué)習、悉心掌握、銘記在心。嚴格執行大隊的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全
2、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不再犯類(lèi)似的錯誤。認真吸取本次交通事故的沉痛教訓，杜絕今后類(lèi)似的以及其它事故的發(fā)生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今后的工作、學(xué)習、生活當中，我一定做到仔仔細細、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)。
這起交通事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結痛苦，同時(shí)它更會(huì )給我以警醒與鞭策。在此我向隊里所有隊友道歉，真的對不住大家，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進(jìn)行，還要在心理和精神上為我擔憂(yōu)，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我只能說(shuō)，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！我保證，今后不會(huì )再有類(lèi)似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導繼續監督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點(diǎn)，改正自己的錯誤。
此致
敬禮
事故的檢討書(shū)11
山西蘭花集團新建年產(chǎn)50萬(wàn)噸新型納米材料項目部：
劉文平摔傷事故的發(fā)生，再次為我敲響了安全的警鐘。它打亂了我們單位的正常工作秩序,影響了工程的工作進(jìn)度，也牽扯了各位領(lǐng)導的很多精力，為我們施工單位也抹了黑，給傷者及其家屬帶來(lái)了傷痛。經(jīng)過(guò)反思，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分�，F向組織和領(lǐng)導做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導的信任
一直以來(lái)，我隊的全面建設都得到了各位在座領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，我們也在這樣良好的環(huán)境中取得了一定的成績(jì)。特別是最近一年半來(lái)，各位領(lǐng)導對我隊在新廠(chǎng)的建設工作給予了高度的肯定。這次事故的發(fā)生讓我們十分愧疚。由于我沒(méi)有很好地監督工人的工作，辜負了領(lǐng)導的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。仔細想想，確實(shí)是由于我們工作沒(méi)做到位才釀成了這場(chǎng)事故。對安全沒(méi)有引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題，排除安全隱患。沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現場(chǎng)不能?chē)栏駡绦小鞍凑罗k事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我深刻反思我隊工作的失誤，我定會(huì )以認真而嚴肅的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對受傷員工劉文平及其家屬的希望
由于我的管理疏忽，沒(méi)能做好員工們的領(lǐng)導者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實(shí)。造成了這樣讓我們都痛心疾首的安全事故。給隊里，給廠(chǎng)里的安全建設工作造成了較為惡劣的影響。發(fā)生這樣的悲劇，對劉文平的家屬來(lái)說(shuō)，是一個(gè)莫大的打擊，我辜負了工人家屬的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
三、愧對工人們的期待
作為現場(chǎng)負責人，我是抓安全穩定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到工人們的安全穩定。深究這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的安全意識不夠。近期工作重心放在了趕進(jìn)度的位置上，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對待。在抓安全工作時(shí)沒(méi)有經(jīng)常仔細的檢查設備的安全系數，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場(chǎng)中的一些問(wèn)題沒(méi)有查找出來(lái)，并及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好工人們的好兄長(cháng)。對此，我深感愧疚。
以上這些問(wèn)題嚴重影響了工程的進(jìn)度，關(guān)系到新廠(chǎng)的全面建設大局。下面就針對存在的問(wèn)題，我將從一下方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級和領(lǐng)導的要求，全面推進(jìn)工人安全工作指導，及時(shí)現場(chǎng)中影響安全的問(wèn)題進(jìn)行分析并解決。同時(shí)，從提高現場(chǎng)工人的素質(zhì)著(zhù)眼，將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名工人牢固樹(shù)立“安全第一”的意識。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名工人的思想、意識、行為上�？傊�，盡量規避此類(lèi)事故的發(fā)生。
二充分發(fā)揮班前會(huì )的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓，對新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著(zhù)老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
三是轉變工作作風(fēng)。生命是自己的，把提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身的安全意識。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識，深入現場(chǎng)，發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴是愛(ài)、松是害”的思想觀(guān)念，做好超前預防工作，確保安全長(cháng)治久安。
此致
敬禮
檢查人：
事故的檢討書(shū)12
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！今天中午，因為我的一時(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨車(chē)相撞，導致雙方車(chē)輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟他陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車(chē)司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了。
發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì )在今后很長(cháng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機會(huì )，我會(huì )在今后加倍努力工作，以彌補我的`過(guò)錯。
檢討人：
xx年xx月xx日
事故的檢討書(shū)13
尊敬的領(lǐng)導：
事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導精力，影響了訓練任務(wù)的順利進(jìn)行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分�，F向組織和領(lǐng)導做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導的信任
一直以來(lái)，我隊的全面建設都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近一年半來(lái)，各級領(lǐng)導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險重的任務(wù)都交給我隊執行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬(wàn)分。由于我的工作的失職，辜負了領(lǐng)導的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們工作沒(méi)做到位才釀成了這場(chǎng)慘劇。盡管我們知道訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊卻安全沒(méi)引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題，
未能及時(shí)查現場(chǎng)的安全隱患。對于發(fā)現的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現場(chǎng)訓練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能?chē)栏駡绦邪凑罗k事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會(huì )以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對組織的重托
今年是十八大的開(kāi)局之年，我站承擔了多項訓練任務(wù)。面對任務(wù)重，時(shí)間緊的特點(diǎn)，站黨委和領(lǐng)導曾多次召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，做出重要指示，再三強調安全穩定的重要性。但領(lǐng)導和機關(guān)的三令五申并沒(méi)有引起我的高度重視和敏感警覺(jué)。這導致了我對安全穩定的認識不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準。一是思想認識不到位。沒(méi)有認識到各類(lèi)安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實(shí)了各項教育活動(dòng)，但是對擔負外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位。認為他們經(jīng)驗較多，素質(zhì)較好，弱化
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒(méi)有及時(shí)準確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對安全防事故工作滿(mǎn)足于會(huì )議開(kāi)了，筆記記了，沒(méi)有深入的去了解基層同志對各類(lèi)安全知識和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對性的搞好分類(lèi)，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內容和重點(diǎn)法規沒(méi)有進(jìn)行強調，沒(méi)有抓反復，沒(méi)有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿(mǎn)足于提要求，做指示，但是對訓練當中的安全細節考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現場(chǎng)，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說(shuō)明隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，沒(méi)有撲下身子，深入一線(xiàn)。沒(méi)有掌握第一手資料，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節。
三、愧對犧牲員工的父母的希望
每名進(jìn)入公司的員工，都承載了家庭的無(wú)上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無(wú)不希望我們能給他們的孩子一個(gè)學(xué)習成長(cháng)的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽，沒(méi)能做好員工們的領(lǐng)導者，組織者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實(shí)。造成了訓練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，督促檢查力
度不強，特別是在現場(chǎng)單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺(jué)，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來(lái)說(shuō)，是一個(gè)莫大的打擊;對他的家庭來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長(cháng)的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待
作為基層負責人，我是抓隊安全穩定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關(guān)系，既是領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿(mǎn)懷期待的情況下，出現了這次事故。深究這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練的準備工作、迎檢工作的現場(chǎng)控制上，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區，在抓安全工作時(shí)出現了工作不扎實(shí)、工作重心出現偏差的問(wèn)題。也因為我個(gè)人思想認識上的不重視，放松了外出現場(chǎng)人員安全工作
的控制把關(guān)，對現場(chǎng)周?chē)h(huán)境未進(jìn)行深入的、系統的分析，沒(méi)能查找深層次的問(wèn)題。對所暴露出的其它隱患和問(wèn)題不能及時(shí)解決，在隱患消除工作上沒(méi)有真正遵守領(lǐng)導和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng)，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場(chǎng)中的一些問(wèn)題都沒(méi)有查找出來(lái)，及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好員工的好向導，好守衛，好兄長(cháng)。對此，我深感愧疚。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴重影響了訓練安全，解決這些問(wèn)題關(guān)系到我們隊的進(jìn)步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問(wèn)題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級和領(lǐng)導的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓、應急演練等安全教育，及時(shí)對營(yíng)區和現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。我們隊領(lǐng)導都要在工作中以自身為時(shí)刻牢記安全穩定的表率，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現場(chǎng)員工的素質(zhì)著(zhù)眼，利用政治理論學(xué)習等時(shí)機，對員工們進(jìn)行針對性、系統性培訓，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹(shù)立安全第一的意識，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。
二是抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項長(cháng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹(shù)立帶著(zhù)問(wèn)題去現場(chǎng)、分析問(wèn)題在現場(chǎng)的意識，著(zhù)力提高自身解決問(wèn)題在現場(chǎng)的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著(zhù)力解決為現場(chǎng)考核不力的問(wèn)題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對總結、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起信息庫，定期進(jìn)行復查，督促檢驗整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識，深入現場(chǎng)，把工作重心放在一線(xiàn)，把精力放在現場(chǎng)的發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對現場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立嚴是愛(ài)、松是害的思想觀(guān)念，做好超前預防工作，確保安全長(cháng)治久安。
此致
敬禮
檢查人：
事故的檢討書(shū)14
尊敬的部隊領(lǐng)導：
我懷著(zhù)愧疚、難過(guò)的心情向大家宣讀我的這篇檢討，以深刻反省我駕車(chē)追尾事故的錯誤。在此，我就自身錯誤，因我錯誤給部隊車(chē)輛蒙受的損失，以及讓領(lǐng)導為此困擾等諸多不良后果，向大家表示深深的歉意。
細致回顧我之錯誤經(jīng)過(guò)：我于1月16日早上8點(diǎn)30分駕駛單位物資車(chē)于滬寧高速路，由于當時(shí)車(chē)輛周?chē)幸欢ǖ耐话l(fā)狀況，更是因為我自身駕駛操作經(jīng)驗缺乏，導致我所駕駛的單位物資車(chē)與前方奔馳車(chē)輛相撞。
錯誤發(fā)生以后，領(lǐng)導非常重視，您嚴肅地批評了我，讓我有所覺(jué)醒，我也意識到如此追尾事故的錯誤，豈能是一名部隊人員所犯，這其中暴露的問(wèn)題甚為嚴重�？墒沁@些天來(lái)，我始終沒(méi)有達到足夠深刻的認識，在大會(huì )上做的上次檢討令您不滿(mǎn)意。對此，我又加深思考與反省，又進(jìn)一步深入地分析總結我的錯誤：這次錯誤充分暴露出我的勤務(wù)工作經(jīng)驗相當不足，處理突發(fā)事件能力欠缺，危機預判覺(jué)悟相當匱乏，環(huán)境觀(guān)察力，警覺(jué)性不高等諸多問(wèn)題。
檢討人：
xx年xx月xx日
事故的檢討書(shū)15
尊敬的各位領(lǐng)導：
我于六月十日（星期日）下午一時(shí)左右，私自駕車(chē)到中興大廈購物，當時(shí)我從英雄大街由西向東行駛，在即將并入人行道的時(shí)候，這時(shí)從五馬路體育街由北向南行駛的一輛車(chē)，突然調頭右轉，將我駕駛的桑塔納3000迎頭兜住，由于事發(fā)突然，在我還沒(méi)有來(lái)得及采取措施的時(shí)候，已經(jīng)造成了兩車(chē)相撞的事實(shí)。致使我駕駛的車(chē)輛頭部保險杠造成輕微劃痕。以上是事故的經(jīng)過(guò)。
鑒于此，我立即打電話(huà)向參謀長(cháng)報告肇事的詳細經(jīng)過(guò)及車(chē)輛受損情況。同時(shí)要求對方車(chē)主立即對我方車(chē)輛做修復處理，經(jīng)過(guò)短時(shí)修理后，我方車(chē)輛便立即投入到正常的執勤備戰中。
通過(guò)此次事故的發(fā)生，我做了深刻的反省，事故的發(fā)生并不是偶然的，確實(shí)為我敲響了警鐘。同時(shí)也發(fā)現自身存在的很多不足之處
1、責任心不強，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名駕駛員，不論有多少理由，都應端正駕駛態(tài)度、嚴格駕駛程序，及時(shí)準確地掌握交通情況，確保安全駕駛無(wú)事故；同時(shí)，更是要增強自身的安全意識，切忌工作上的隨意性。而此次事故的發(fā)生正是因為我沒(méi)有做到這一點(diǎn)。
2、自身要求不嚴，工作麻痹大意，經(jīng)驗少。由于駕齡較短，學(xué)習態(tài)度不明確，不能做到經(jīng)常性安全教育學(xué)習和駕駛經(jīng)驗的總結，總是報以一種自我感覺(jué)良好的心態(tài)，才導致交通情況處理被動(dòng)。
3、嚴重缺乏紀律性。在沒(méi)有向領(lǐng)導請示并經(jīng)批準的情況下，私自出車(chē)，這明顯是紀律性和安全意識不強的表現，無(wú)視紀律，并造成此次事故的發(fā)生，給領(lǐng)導造成了很大的麻煩，給部隊的管理帶來(lái)了不良影響，教訓深刻。
總之，這次事故給單位帶來(lái)了不好的影響，發(fā)生這樣的事情，我的心情非常沉重和羞愧，我感到十分后悔！由于自己的疏忽，對待工作總是抱著(zhù)僥幸心理，才發(fā)生今天這樣的事情。我有責任、我也有錯。我真心感謝領(lǐng)導的教誨，我會(huì )在今后的工作中，認真學(xué)習駕駛知識和交通法規，認真學(xué)習條令條例，嚴格要求自己，努力克服自身弱點(diǎn)，不斷總結經(jīng)驗，積極向老同志學(xué)習，提高自己的應變能力，堅決杜絕此類(lèi)事故的再次發(fā)生。作為駕駛員我不會(huì )逃避責任，我愿意承擔我所犯下的錯誤所帶來(lái)的后果！也愿意接受組織對我的任何處分和批評。
檢討人
年月日
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