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小汽車(chē)購置稅減半到什么時(shí)候
小汽車(chē)是許多家庭的選擇，關(guān)于小汽車(chē)購置稅減半到什么時(shí)候呢?以下YJBYS小編為大家提供小汽車(chē)購置稅減半到什么時(shí)候，供大家參考借鑒，希望可以幫助到大家。
小排量車(chē)購置稅減半優(yōu)惠即將到期，明年汽車(chē)市場(chǎng)增速或降至2%以下。
一個(gè)多月后，1.6升及以下乘用車(chē)的銷(xiāo)售“盛宴”將結束，留給市場(chǎng)的將是“提前消費”埋下的隱患。
“明年賣(mài)什么車(chē)，明年再說(shuō)。”連日來(lái)，記者采訪(fǎng)武漢部分4S店發(fā)現，大多經(jīng)銷(xiāo)商想趁購置稅減半政策到期前，沖擊一把銷(xiāo)量。
然而，讓業(yè)內人士擔憂(yōu)的是，“泄洪式”增長(cháng)過(guò)后，車(chē)市的銷(xiāo)量“透支”將帶來(lái)明年增速乏力的局面。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華預計，如果購置稅政策在明年延續，預計汽車(chē)市場(chǎng)全年增速可以達到6%到7%。否則增速或將在2%以下，甚至負增長(cháng)。
不過(guò)，也有部分經(jīng)銷(xiāo)商提前打好了算盤(pán)，將主推車(chē)型定位在發(fā)展良好的SUV上。盡管SUV良好的勢頭不會(huì )一直延續下去，但業(yè)內人士表示，至少兩年內依然快于其他細分車(chē)型。而且，當前10萬(wàn)元級的SUV并不少見(jiàn)，基本可以替代這一價(jià)格區間的轎車(chē)。
小排量車(chē)現“泄洪式”增長(cháng)
11月15日上午，記者來(lái)到武漢南湖大道上一家合資品牌汽車(chē)4S店。得知想購買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右轎車(chē)，一位銷(xiāo)售顧問(wèn)推薦一款1.6升轎車(chē)，“離購置稅減半的優(yōu)惠政策結束只有一個(gè)半月，再不買(mǎi)就享受不到政策了。這款小排量車(chē)最近銷(xiāo)量很好，一個(gè)月可以賣(mài)二三十臺。”
這里的購置稅減半政策是指，國務(wù)院頒布規定，自2015年10月1日至2016年12月31日，市民購買(mǎi)1.6升或以下排量汽車(chē)的購置稅減半。
“如果沒(méi)有購置稅減半政策，我很可能不會(huì )選小排量車(chē)。”11月18日，武漢黃家湖的一家4S店內，在一家創(chuàng )業(yè)板上市公司工作的任先生表示，自己身邊不少今年買(mǎi)車(chē)的同事都選擇了1.6升排量的車(chē)。“一輛10萬(wàn)元的車(chē)，可以剩下四五千元。” 任先生說(shuō)，最主要的是環(huán)保、實(shí)用。
有與任先生一樣想法的人不在少數。11月10日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布了10月產(chǎn)銷(xiāo)數據。環(huán)比9月，10月汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩。具體為，10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成258.6萬(wàn)輛和265萬(wàn)輛，比上月分別增長(cháng)2.2%和3.4%。
然而，環(huán)比增速不高并沒(méi)有阻礙小排量車(chē)的亮眼表現。10月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售171.3萬(wàn)輛，比同期增長(cháng)28.1%，高于乘用車(chē)總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn)，1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為73.1%，出現了“泄洪式”增長(cháng)。
南湖大道4S店韓姓銷(xiāo)售經(jīng)理拿出最近幾個(gè)月的銷(xiāo)售記錄本對記者說(shuō)：“從7月開(kāi)始，我們店的1.6升及以下排量汽車(chē)的銷(xiāo)量看漲，從7月的58輛上升到10月份的93輛。”
企業(yè)希望優(yōu)惠政策能夠延續
當記者問(wèn)道，一旦小排量車(chē)購置稅到期，明年銷(xiāo)售怎么辦?韓經(jīng)理表示，目前市場(chǎng)上的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都趁這最后一個(gè)多月，鉚足了勁提高業(yè)績(jì)，“明年的事明年再說(shuō)，不是我們一家面臨這樣的問(wèn)題。”
但業(yè)內人士不無(wú)擔憂(yōu)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)葉盛基表示，由于已接近年底，受政策不確定因素影響，無(wú)論購置稅減半政策是否取消，相當一部分消費者已經(jīng)開(kāi)始透支明年的消費。他預測，如果政策取消，年底兩個(gè)月小排量汽車(chē)銷(xiāo)量占比可能達到80%。
11月18日，汽車(chē)觀(guān)察員肖紅向記者表示，一部分消費者提前購買(mǎi)小排量汽車(chē)后，勢必會(huì )“損傷”經(jīng)銷(xiāo)商的利益。“車(chē)價(jià)越高，利潤越大，薄利多銷(xiāo)的小排量車(chē)透支了市場(chǎng)需求。”
實(shí)際上，決策層已意識到這些問(wèn)題。有媒體報道，11月1日，國家發(fā)改委、交通部、財政部等多個(gè)部委召開(kāi)部門(mén)會(huì )議，研究是否延續購置稅減半政策。
“我們希望政策能延續。”11月17日，湖北一家合資車(chē)企高管向長(cháng)江商報記者表示，至少半年前，國內大多車(chē)企在加速生產(chǎn)小排量車(chē)，為的就是能在購置稅減半政策到期前沖銷(xiāo)量，“但一會(huì )兒太飽一會(huì )兒太餓，并不利于車(chē)企持續發(fā)展。”
經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始“押寶”SUV市場(chǎng)
不賣(mài)小排量車(chē)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)什么?18日，記者在黃金口汽車(chē)市場(chǎng)及黃家湖多家4S店進(jìn)行采訪(fǎng)。
“在沒(méi)有政策優(yōu)惠的情況下，保證利潤其實(shí)并沒(méi)有想象中的難。” 黃金口汽車(chē)市場(chǎng)一家合資品牌4S店的蔡經(jīng)理表示，經(jīng)銷(xiāo)商可以直接降低車(chē)價(jià)、走量保利，對于消費者而言同樣能獲益。目前，我們開(kāi)始計劃對幾款經(jīng)典SUV進(jìn)行促銷(xiāo)”。
黃家湖一家自主品牌4S店的楊姓銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)：“SUV賣(mài)得這么好，明年應該是我們的主推車(chē)型。”
記者在日前舉行的武漢國際車(chē)展看到，300余家展商中，將SUV作為主打車(chē)型的約占七成。
顯然，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始“押寶”SUV市場(chǎng)。中汽協(xié)數據顯示，10月份，國內SUV產(chǎn)銷(xiāo)量分別為87萬(wàn)輛和89.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.8%和43.3%。今年前10月，國內SUV銷(xiāo)售達689.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.6%，在三大細分市場(chǎng)(轎車(chē)、SUV和MPV)中增速最快。
“如果購置稅政策在明年延續，預計汽車(chē)市場(chǎng)全年增速可以達到6%到7%。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，“如果不能延續，明年汽車(chē)市場(chǎng)的增速或將在2%以下，甚至負增長(cháng)，這將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大波動(dòng)。”
肖紅表示，經(jīng)過(guò)“泄洪式”增長(cháng)，即便是購置稅優(yōu)惠政策延續下去，但短期內，至少是明年上半年，其市場(chǎng)已經(jīng)被提前消耗完畢，“對于車(chē)市來(lái)說(shuō)，政策的延期顯得意義并不大”。
肖紅表示，近些年，汽車(chē)市場(chǎng)的消費熱點(diǎn)從三廂轎車(chē)向SUV的轉移。“當前10萬(wàn)元級的SUV并不少見(jiàn)，完全可以替代這一價(jià)格區間的轎車(chē)。”
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