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車(chē)輛購置稅減半什么時(shí)候結束

時(shí)間:2022-07-20 02:38:28 職場(chǎng)動(dòng)態(tài) 我要投稿
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車(chē)輛購置稅減半什么時(shí)候結束

  本月底,實(shí)施一年多的小排量車(chē)購置稅減半征收政策將要到期。下面是應屆畢業(yè)生小編為大家收集的關(guān)于車(chē)輛購置稅減半什么時(shí)候結束,歡迎大家閱讀!

車(chē)輛購置稅減半什么時(shí)候結束

  車(chē)輛購置稅減半什么時(shí)候結束

  車(chē)輛購置稅減半從2015年10月1日起到2016年12月31日截止!

  1.6L及以下車(chē)輛購置稅減半政策詳解

  昨天國務(wù)院突然發(fā)布消息:各地不得對新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購,已實(shí)行的應當取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠政策。三是加快淘汰營(yíng)運黃標車(chē)。關(guān)于政策詳細內容有很多網(wǎng)友給我們留言,現在將一些共性的問(wèn)題統一回答大家!

  問(wèn)題一:購置稅減半和惠民補貼有沖突么?

  答:這兩項政策沒(méi)有沖突,優(yōu)惠可以累積

  問(wèn)題二:我的新車(chē)剛剛交了購置稅,可以退么?

  答:已經(jīng)完稅的新車(chē)購置稅是不可以退的。

  問(wèn)題三:1.6T及以下渦輪增壓車(chē)型可以享受購置稅減半么

  答:可以!

  問(wèn)題四:我的車(chē)買(mǎi)完了,但是還沒(méi)交稅,是否可以享受政策

  答:9月30日之前購車(chē)的消費者,需要看開(kāi)票時(shí)間和經(jīng)銷(xiāo)商上傳發(fā)票的時(shí)間,如果發(fā)票日期在十一之前,則無(wú)法享受政策!

  購置稅減半政策或再延一年

  到年底,小排量車(chē)購置稅減半的政策即將到期。昨天,有消息說(shuō),汽車(chē)購置稅減半政策或再延一年。

  老優(yōu)惠政策12月底到期

  2015年國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )議,提出為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)的發(fā)展,自2015年10月1日到2016年12月31日,對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠。根據實(shí)施時(shí)間,還有兩個(gè)月,減半優(yōu)惠政策就將到期了!

  這項政策還會(huì )延續嗎?

  昨天,根據媒體的報道,國家發(fā)改委、交通部、財政部等多個(gè)部委在11月1日召開(kāi)部門(mén)會(huì )議,研究是否對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施車(chē)輛購置稅減半征收的優(yōu)惠政策予以延續。據報道中所寫(xiě),在與會(huì )所有部門(mén)中,只有一個(gè)部委明確對該政策提出堅決反對,購置稅減半政策再延續的概率較大!!

  實(shí)際上,關(guān)于政策優(yōu)惠延續的呼吁,此前就已見(jiàn)之于市場(chǎng)。今年10月,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基就向媒體表示,已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門(mén)上報了將稅收優(yōu)惠政策延期的建議。

  上半年小排量車(chē)銷(xiāo)量占半

  對小排量汽車(chē)實(shí)施購置稅收優(yōu)惠,最早出現于2009年。當年,為應對全球金融危機,財政部等部門(mén)出臺新政,自2009年1月20日至12月31日期間,對1.6升及以下排量乘用車(chē)施行按5%征收車(chē)輛購置稅政策。受惠于這一政策,2009年和2010年成為中國汽車(chē)行業(yè)的“黃金期”。于是,2011年,減半征收的優(yōu)惠政策退出市場(chǎng)。

  2015年,受市場(chǎng)宏觀(guān)環(huán)境的影響,中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)乏力。又一次作為刺激政策的短期政策,幾部委再次祭出了購置稅減半征收的優(yōu)惠政策。以一輛市場(chǎng)指導價(jià)為10.78萬(wàn)元的哈弗低配版車(chē)型為例,減半征收之后,能為車(chē)主節省約4607元的稅費開(kāi)支,即107800÷1.17×0.05=4607元。

  在低迷的車(chē)市背景下,減半征收的政策再度扮演了市場(chǎng)的“強心針”。根據中汽協(xié)發(fā)布的數據,2016年上半年,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售796.61萬(wàn)輛,增長(cháng)14.47%;其銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的72.14%,增長(cháng)高于上半年9.23%的整體增速。同時(shí),今年前九個(gè)月,除去傳統上的銷(xiāo)售淡季2月份外,其他月份均實(shí)現了銷(xiāo)量的增長(cháng)。

  優(yōu)惠政策是否延續仍待定

  關(guān)于優(yōu)惠政策是否會(huì )延續,記者上午咨詢(xún)了相關(guān)稅法專(zhuān)家,但并沒(méi)有得到肯定的答復。有一種觀(guān)點(diǎn)認為,即便是延續下來(lái),這一優(yōu)惠政策不太可能采取直接延期這一“簡(jiǎn)單粗暴”的方式,暫時(shí)性的政策不可能常態(tài)化,而是會(huì )采用類(lèi)似2010年的做法,也就是購置稅減稅幅度從50%縮減到25%。

  也有觀(guān)點(diǎn)認為,未來(lái)會(huì )用消費稅改革替代購置稅減半這種短期政策。因為購置稅是按車(chē)價(jià)征收,統一為10%,而消費稅是按排氣量征收,最低1%,最高40%。如果消費稅改在價(jià)外,就會(huì )形成高檔車(chē)價(jià)格調整幅度明顯,對經(jīng)濟型汽車(chē)價(jià)格基本沒(méi)有影響,依然會(huì )起到鼓勵小排量汽車(chē)的作用。
 


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