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2017航天專(zhuān)業(yè)的大學(xué)排名
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2017航天專(zhuān)業(yè)的大學(xué)排名
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| 1 | 北京航空航天大學(xué) | 5★ | 33 |
| 2 | 南京航空航天大學(xué) | 4★ | 33 |
| 3 | 西北工業(yè)大學(xué) | 4★ | 33 |
| 4 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 4★ | 33 |
| 5 | 北京理工大學(xué) | 4★ | 33 |
| 6 | 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) | 4★ | 33 |
| 7 | 中國民航大學(xué) | 3★ | 33 |
| 8 | 清華大學(xué) | 3★ | 33 |
| 9 | 西安交通大學(xué) | 3★ | 33 |
| 10 | 南昌航空大學(xué) | 3★ | 33 |
| 11 | 哈爾濱工程大學(xué) | 3★ | 33 |
| 12 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 3★ | 33 |
| 13 | 浙江大學(xué) | 3★ | 33 |
| 14 | 廈門(mén)大學(xué) | 3★ | 33 |
| 15 | 上海交通大學(xué) | 3★ | 33 |
| 16 | 北京大學(xué) | 3★ | 33 |
高考航空航天類(lèi)7大專(zhuān)業(yè)介紹及就業(yè)分析
航空航天工程
培養目標：培養具有扎實(shí)的數學(xué)、物理、外語(yǔ)和計算機基礎，系統掌握航天應用系統設計、空間探測、空間環(huán)境等方面的基本知識與方法，具有較強創(chuàng )新精神，能夠在航天應用、空間資源開(kāi)發(fā)、空間探測、航天工程和空間環(huán)境以及其它相鄰學(xué)科領(lǐng)域從事科學(xué)研究、人才培養、工程技術(shù)和管理工作的高素質(zhì)的專(zhuān)門(mén)人才。
深造與就業(yè)方向：畢業(yè)生可選擇報考本專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的碩士研究生，就業(yè)方向主要在航天、航空等系統的研究院(所)及信息產(chǎn)業(yè)部門(mén)，從事自動(dòng)航天應用系統的研究、開(kāi)發(fā)、工程應用、技術(shù)管理等。
飛行器設計與工程
主要課程：工程力學(xué)、結構力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、機械設計與制造基礎、電工和電子技術(shù)、微機原理與應用、自動(dòng)控制原理、制導與控制技術(shù)、結構設計、飛行器系統設計、測試技術(shù)等。
就業(yè)與深造：本專(zhuān)業(yè)有相應的碩士/博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生面向航天、航空及兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器，特別是制導飛行器設計的.理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設計及技術(shù)管理等工作。
飛行器制造工程
課程設置：理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機械設計基礎、機械控制工程、工程材料、飛機結構力學(xué)、飛機構造學(xué)、飛機液壓與燃油系統、現代飛機制造技術(shù)、飛機結構損傷與維修、飛機故障診斷技術(shù)、數控加工與編程、航空維修管理以及航空器適航管理等。
培養目標：本專(zhuān)業(yè)以航空維修工程為特色，培養適應國內外現代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數理基礎扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強，系統掌握飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專(zhuān)業(yè)知識，具有較強的實(shí)際操作能力和嚴謹的工作作風(fēng)，能夠從事飛機運行監控、故障診斷、飛機維護與修理及工程管理等方面工作的應用型高級工程技術(shù)人才和管理人才。
飛行器動(dòng)力工程
主要課程：工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、結構力學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、機械設計基礎、機械制造基礎、電工和電子技術(shù)、微機原理與應用、自動(dòng)控制原理、測試技術(shù)、航空宇航推進(jìn)原理、發(fā)動(dòng)機設計等。
就業(yè)與深造：本專(zhuān)業(yè)有相應的碩士/博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器推進(jìn)系統及熱機系統的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設計、實(shí)驗技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。
飛行器環(huán)境與生命保障工程
主要課程：流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、飛行器環(huán)境控制、制冷附件、飛機座艙參數控制、空調用制冷技術(shù)、防護救生設備、制冷裝置自動(dòng)化、人機功效學(xué)、航天環(huán)控系統、絕熱技術(shù)、個(gè)人防護技術(shù)、飛機防冰系統、現代制冷空調技術(shù)等。
就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機械、建筑、化工、部隊等部門(mén)從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學(xué)及研究工作。
飛行器質(zhì)量與可靠性
課程設置：本科生在完成全校公共基礎課程、機電類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎課程和飛行器設計與工程專(zhuān)業(yè)平臺課之后，開(kāi)設了飛行器設計系統工程、系統可靠性設計與分析、飛行器維修性設計與驗證、可靠性試驗技術(shù)等專(zhuān)業(yè)方向課及多種組合選修課共十余門(mén)。各個(gè)學(xué)校側重點(diǎn)也有差異，北航主攻電子元器件可靠性，哈工程是結構可靠性。鄭航偏向工業(yè)工程了。
就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設計、管理和研究等工作，也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設計等專(zhuān)業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。
飛行器適航技術(shù)
課程設置：航概論、飛行力學(xué)、飛機結構適航基礎等，將發(fā)揮交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)和動(dòng)力機械工程等學(xué)科交叉優(yōu)勢，力求將科學(xué)與工程應用進(jìn)行有機融合。
就業(yè)方向：畢業(yè)生可到適航審定與管理部門(mén)、民航單位、民用航空設計及制造單位，從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設計和科研管理等方面的工作。
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