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堅守一線(xiàn)的奮斗者勵志故事
堅守一線(xiàn)的奮斗者勵志故事1
“工匠精神”自在政府工作報告中提出以來(lái)，就引起社會(huì )廣泛關(guān)注與討論，一時(shí)間成為輿論“熱詞”。
如何將“工匠精神”落到實(shí)處？各行各業(yè)都在努力探尋著(zhù)答案，各行各業(yè)也都涌現出來(lái)自基層的“大國工匠”。
流火七月，焦金爍石，北京今夏電網(wǎng)負荷預計再創(chuàng )新高。炎炎夏日，誰(shuí)在用“匠心”守護電網(wǎng)？誰(shuí)在用“匠藝”搶修清涼？近日，國網(wǎng)北京市電力公司“百佳工匠”評選開(kāi)啟。記者分別采訪(fǎng)數位奮戰在國網(wǎng)北京電力一線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人，探尋國網(wǎng)工匠是如何煉成的。
熔煉：從平凡走向不平凡
下溝鋪電纜、生火燒瀝青、攻克技術(shù)難題，這是小新30年來(lái)走過(guò)的路。他從最初的電纜工人成長(cháng)為北京電力工程公司副總工程師，匠心逐夢(mèng)，注解著(zhù)一個(gè)平凡的工作者的不平凡。
談起到小新，有個(gè)別致的稱(chēng)號——“醫院學(xué)藝的電力工程專(zhuān)家”。國內高壓變聯(lián)電纜業(yè)務(wù)剛剛起步的年代，檢驗電纜附件質(zhì)量成了大難題。他受胃鏡啟發(fā)，上千次實(shí)驗，終于制成電纜內窺鏡，實(shí)現了對電纜施工質(zhì)量的'可視化檢測。
什么是匠心，小新這樣答道：“工匠精神就是創(chuàng )新突破，在本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，不斷追求卓越�！�
他發(fā)明改進(jìn)幾十項技術(shù)，每年能夠為企業(yè)節省資金上千萬(wàn)元；他破解電纜安裝難題，不再依賴(lài)外國專(zhuān)家；他成立創(chuàng )新工作室，帶出一批有技術(shù)、肯吃苦的年輕人。
有媒體這樣評價(jià)他，“起步時(shí)有著(zhù)滴水穿石的堅韌，創(chuàng )新時(shí)有著(zhù)波濤澎湃的動(dòng)力，技術(shù)研發(fā)時(shí)有著(zhù)靜水深流的沉穩�！�
“小新的標桿意義，激勵著(zhù)一屆又一屆電力‘新兵’。他雖然沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的大事，但是他對卓越的極致追求，如同細流匯聚成浩瀚海洋，帶領(lǐng)隊伍乘風(fēng)破浪、搏擊長(cháng)空�！眹W(wǎng)北京電力人資部主任郭建府向記者表示。
他進(jìn)一步指出，國網(wǎng)北京電力一直強調倡導“工匠”精神，尊重員工首創(chuàng )成果，為員工立足崗位、創(chuàng )新創(chuàng )造搭平臺、建機制，不斷提升公司隊伍素質(zhì)。
小新在追求卓越的路上，從未曾止步。他感慨道：“早些年我出國坐飛機，到東京、巴黎的上空一看，夜晚燈火通明，北京的燈光只有星星點(diǎn)點(diǎn)�，F在北京的夜晚也是一片璀璨了，但我們電力人還得繼續加把勁兒，讓市民用電更放心！”
鑄就：從一個(gè)人到一群人
一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。
基層產(chǎn)業(yè)工人是隊伍建設的核心。國網(wǎng)北京電力工會(huì )副主席張海生向記者介紹說(shuō)，近年來(lái)，國網(wǎng)北京電力一線(xiàn)員工中不斷涌現出一個(gè)又一個(gè)“小新”式的人物。
堅守一線(xiàn)的奮斗者勵志故事2
第一次走進(jìn)方大九鋼煉鋼廠(chǎng)連鑄二車(chē)間的人們，往往會(huì )被門(mén)口的一副對聯(lián)深深吸引：“承前啟后勇往直前登高峰，繼往開(kāi)來(lái)敢于突破奪高產(chǎn)”，橫批“奮斗就是幸�！�。這副充滿(mǎn)昂揚斗志，酣暢淋漓寫(xiě)盡拼搏奮斗精神的對聯(lián)，就出自該車(chē)間的主任——小勇。
小勇從一名普通生產(chǎn)一線(xiàn)員工成長(cháng)到獨擋一面的車(chē)間主任，他的精彩人生歷程和如今的幸福生活，都離不開(kāi)“奮斗”二字。
“天行健，君子以自強不息”，是小勇的座右銘。自強不息的奮斗精神在他的日常工作中表現得淋漓盡致。20xx年，連鑄二車(chē)間4號機停拉矯現象特別頻繁，嚴重打亂了正常的生產(chǎn)節奏，影響成本消耗。問(wèn)題遲遲得不到解決，大家都有點(diǎn)急躁了。但對于小勇這個(gè)奮斗者來(lái)說(shuō)，困難越大，越能激發(fā)出他自強不息、迎難而上的斗志。那段時(shí)間，他帶領(lǐng)技術(shù)人員對停拉矯數據深入分析對比，積極尋找停拉矯原因，并安排車(chē)間技術(shù)人員及班組骨干對彎曲段、扇形段等設備運行狀況進(jìn)行細致排查，最終發(fā)現每個(gè)澆次停機后扇形段的`地腳螺栓因為拉坯出現的小松動(dòng)是導致停拉矯的真正原因！找到原因后，他立即組織人員在停機檢修過(guò)程中對扇形段地腳螺栓進(jìn)行緊固，停拉矯現象果然有所改善。此后，小勇將“每個(gè)澆次停機后停機班組都要對扇形段地腳螺栓進(jìn)行緊固并記錄備案”這一要求納入車(chē)間管理規定中。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間大家發(fā)現，4號機板坯停拉矯的次數從20xx年12月份的63次下降到20xx年2月份的13次，累計減少了近60噸廢品，消耗下降0.46kg/t，節約成本15.9萬(wàn)元。
勤奮、敢于攻堅克難，是小勇這名一線(xiàn)奮斗者另一突出特質(zhì)。他深知所有的成功離不開(kāi)堅持，更離不開(kāi)勤奮。20xx年三季度，面對建筑材價(jià)格勢頭強勁的情況，公司要求盡可能激發(fā)方坯產(chǎn)能，這對小勇和他的團隊提出了更高的挑戰。面對挑戰，小勇毫無(wú)懼意，他在車(chē)間生產(chǎn)動(dòng)員會(huì )上堅定地說(shuō)：“設備肯定是越用越舊，越舊的設備越是要攻打更高指標。鍛煉我們意志與思想、考驗我們隊伍的時(shí)刻到了！”要提高方坯產(chǎn)量，首先就要解決“提高方坯包齡”這一難題。方坯的包齡是連鑄機順利生產(chǎn)穩定運行的重要支撐，原來(lái)的方坯平均包齡只有35-38爐，達不到進(jìn)一步提升方坯產(chǎn)量的要求。就如何提高包齡、保證產(chǎn)量，小勇從三個(gè)方面著(zhù)手，首先強化中間包打結監管，展開(kāi)攻關(guān)，保證中間包質(zhì)量；其次加強設備的維護保養，消除隱患；最后加強對操作工的技能培訓，提高操作人員的操作水平。在他的努力下，20xx年連鑄方坯中間包包齡在正常情況下的平均包齡達到50爐，有力地促進(jìn)了公司實(shí)現品規創(chuàng )效最大化。
在奮斗路上靠的不僅僅是自強和勤奮，更加需要勇于創(chuàng )新的精神。20xx年，隨著(zhù)車(chē)間各項技改項目的投入，車(chē)間呈現短期的人員緊缺情況。面對這個(gè)情況，小勇積極創(chuàng )新，實(shí)行“崗位互動(dòng)、一人多崗”制度，發(fā)揮人力資源最大優(yōu)勢；創(chuàng )建車(chē)間績(jì)效數據管理平臺，高效及時(shí)了解員工工作狀態(tài)和效果，進(jìn)一步激發(fā)員工的積極性和創(chuàng )造性，提高員工工作效率和基本素質(zhì)。
奮斗成就幸福。多年來(lái)在一線(xiàn)工作的突出業(yè)績(jì)，讓小勇相繼榮獲九鋼公司“優(yōu)秀員工”、方大集團“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、湖口縣“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱(chēng)號，受到大家一致認可。
奮斗者的腳步從不停歇。在面對20xx年更加艱巨的工作任務(wù)時(shí)，小勇同樣斗志昂揚。他說(shuō)：“要以公司打造生態(tài)森林旅游式工廠(chǎng)為契機，以廠(chǎng)部從嚴管理、從嚴要求、從嚴考核為依托，繼續轉變觀(guān)念、堅持奮斗，打造模范車(chē)間、標準化車(chē)間，奮斗出更加幸福的明天！”
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