踐行工匠精神演講稿
工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂(lè )。以下是要給大家介紹的踐行工匠精神演講稿，歡迎各位的參考!
踐行工匠精神演講稿(1)
尊敬的各位領(lǐng)導，同事們：
大家好!
眾所周知，我們國家是一個(gè)制造業(yè)大國，工人數量眾多，但能被稱(chēng)為工匠的卻屈指可數。從表面看起來(lái)，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷(xiāo)售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛(ài)工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂(lè )。這也是很少有工匠會(huì )去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著(zhù)職業(yè)技能的極致化，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林，他是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開(kāi)出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。理由很簡(jiǎn)單，用高鳳林的話(huà)說(shuō)，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱(chēng)之為工匠，其手藝自然得到社會(huì )公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠不會(huì )滿(mǎn)足。在他們的心目中，制作出來(lái)的產(chǎn)品應該沒(méi)有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時(shí)40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個(gè)鐘，創(chuàng )造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問(wèn)題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒(méi)有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無(wú)法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩。
踐行工匠精神演講稿(2)
尊敬的各位領(lǐng)導，同事們：
大家好!
工匠精神”從紀錄片、媒體報道中走進(jìn)《政府工作報告》，這不只是一個(gè)曾被遺忘詞語(yǔ)的“命運”轉折，更像是一個(gè)時(shí)代精神的轉折。從表面來(lái)看，它是要契合供給側改革的需要，鼓勵企業(yè)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品;但從更深層意義來(lái)看，這是決策層在價(jià)值觀(guān)層面的一次成功倡導，其指向是涵養一種內心充滿(mǎn)定力、凡事精益求精的時(shí)代氣質(zhì)。
時(shí)代對工匠精神回饋什么“工匠精神”背后是精致的產(chǎn)品、匠人平和的心境以及追求極致的時(shí)代氣質(zhì)。但不能盲目樂(lè )觀(guān)，要看到這種轉身是艱難的、需要時(shí)間的。無(wú)論我們用何種氣勢磅礴的語(yǔ)氣坐而論道，都不會(huì )讓社會(huì )一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。
一項針對1794名15至36歲年輕人進(jìn)行的調查顯示，95%的受訪(fǎng)青年表示欽佩能在某個(gè)領(lǐng)域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動(dòng)起來(lái)就難多了。因此，盡管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質(zhì)的重要元素，但絕不會(huì )自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說(shuō)。
“工匠精神”應該成為一種時(shí)代風(fēng)氣。無(wú)論是故宮修補文物的匠人還是制作宣紙的手藝人，靠的都是個(gè)人的自覺(jué)，而大家所津津樂(lè )道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個(gè)體的因素，但更多的是來(lái)自社會(huì )風(fēng)氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會(huì )風(fēng)氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺(jué)踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進(jìn)而使其發(fā)酵成如同空氣一般自然存在的國民素質(zhì)、民族精神。
當然，我們還必須直面一個(gè)問(wèn)題：時(shí)代對“工匠精神”的回饋是什么?有報道說(shuō)，航空“手藝人”胡雙錢(qián)在35年里加工了數十萬(wàn)個(gè)飛機零件，沒(méi)出現過(guò)一個(gè)次品。但這種手藝在過(guò)去并沒(méi)有讓他過(guò)上相對富足的生活。這無(wú)疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會(huì )也要有力地回應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時(shí)代正在艱難轉身，風(fēng)向已經(jīng)改變，是時(shí)候俯下身子，做一個(gè)專(zhuān)注的“工匠”或“極客”，發(fā)現和創(chuàng )造美好，服務(wù)他人，推動(dòng)社會(huì )創(chuàng )新和進(jìn)步了。
踐行工匠精神演講稿(3)
尊敬的各位領(lǐng)導，同事們：
大家好!
!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理干部。能夠參加本次黨員培訓班并作為黨員代表，與大家交流心得體會(huì )，我感到非常榮幸。三天的培訓學(xué)習是緊張和充實(shí)的，是高效和快樂(lè )的。在這三天里我們學(xué)到了知識、增長(cháng)了才干、增進(jìn)了友誼，凈化了思想、錘煉了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進(jìn)性。不妥之處請大家批評指正。
張書(shū)記在給我們講黨性修養的時(shí)候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性教育，語(yǔ)重心長(cháng)、推心置腹。我感覺(jué)這就是給我講的，我捫心自問(wèn)自己與黨章第3條的8項義務(wù)之間的差距，我捫心自問(wèn)作為干部我有沒(méi)有達到黨章第34條要求我們的6個(gè)標準。我也一直把書(shū)記所提到得"黨員存在的6大問(wèn)題"以及那些懶惰的、工作方法簡(jiǎn)單的、不注重理論學(xué)習、黨性觀(guān)念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒(méi)有在黨不言黨、不愛(ài)黨、不護黨、不為黨，有沒(méi)有給黨抹黑的言行。通過(guò)學(xué)習，我汗顏自己在理論學(xué)習上的不夠，在職工群眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過(guò)學(xué)習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今后的整改方向;通過(guò)學(xué)習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專(zhuān)、在專(zhuān)業(yè)管理上缺乏"工匠"精神。我問(wèn)了一下百度，度娘說(shuō)：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產(chǎn)品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫(huà)、崇尚完美極致，這樣的執著(zhù)追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長(cháng)給我們分析了新常態(tài)的形成、分析了我們鐵路在現代物流業(yè)的地位已經(jīng)不是岌岌可危而是江河日下。我感覺(jué)這就是給我講的，回首8年前，我曾經(jīng)和白書(shū)記討論過(guò)"鐵路運輸的需求側管理",那時(shí)候我們仍是鐵老大，可是一覺(jué)醒來(lái)，到了現在，我們已經(jīng)不得不進(jìn)行"供給側改革"了，一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng)到一個(gè)買(mǎi)方市場(chǎng)轉變如此之快和悄無(wú)聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落后于公路、水路運輸已經(jīng)成為現實(shí)。姜段長(cháng)給我們敲響了警鐘：要是整個(gè)運輸市場(chǎng)都沒(méi)活干我們不說(shuō)什么，關(guān)鍵是貨有的是就是不上鐵路來(lái)走，這我們必須進(jìn)行反省和進(jìn)行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產(chǎn)黨人面對困難歷來(lái)都是最清醒的、最快樂(lè )觀(guān)的，是站在最前面的，是我們這次學(xué)習回去后，要向干部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業(yè)措施的基礎是安全，沒(méi)有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對于我們車(chē)務(wù)部門(mén)來(lái)講安全更是永恒的.主題，更需要嚴謹科學(xué)的工匠精神。如果我們沒(méi)有旺盛的斗志和必勝的信心，再小的石頭都會(huì )跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處于劣勢和下風(fēng)，也必會(huì )在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個(gè)故事，我感覺(jué)這還是給我講的，我曾傾聽(tīng)過(guò)家里的老人講過(guò)怎么進(jìn)行支前的故事，講了戰斗的艱苦，我爺爺說(shuō)有時(shí)候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家陳毅說(shuō)，"淮海戰役的勝利是人民群眾用小推車(chē)推出來(lái)的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀(guān)馬本齋紀念館，我越發(fā)感到群眾的力量是無(wú)窮的，人心的向背是決定一個(gè)政黨、一個(gè)政權興衰的根本因素。共產(chǎn)黨人在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業(yè)"中多少共產(chǎn)黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個(gè)時(shí)候一群衣衫襤褸的學(xué)子在指點(diǎn)江山，討論國家民族的未來(lái)，那是一種什么精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇于獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學(xué)習，我沒(méi)有學(xué)夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產(chǎn)黨員要做生產(chǎn)一線(xiàn)的業(yè)務(wù)尖子，鐵路事業(yè)發(fā)展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在后，我們共產(chǎn)黨人要在要以"工匠"精神展示作為。
我們要把這次的學(xué)習成果轉化為自己的本領(lǐng)，帶回到自己的崗位上去發(fā)揮示范帶頭作用。為推動(dòng)我們滄州車(chē)務(wù)段在新形勢下的發(fā)展，做出我們每一個(gè)黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來(lái)踐行共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。謝謝大家!
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