上海窮游攻略之公交車(chē)環(huán)游上海灘

　　坐著(zhù)公交車(chē)，以窮游的方式，領(lǐng)略上海魔都的魅力!今天，YJBYS小編特意為大家搜集整理了上海窮游攻略之公交車(chē)環(huán)游上海灘，希望大家喜歡!

　　1、49路：一路美麗建筑和歷史街區

　　49路公交線(xiàn)幾十年來(lái)都是上海公交系統標兵中的標兵，車(chē)廂環(huán)境、司乘人員的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量在上海是第一流的，乘上這趟車(chē)，在擁有寬敞明亮視野的同時(shí)，若要打聽(tīng)沿途各個(gè)站點(diǎn)周?chē)�情況相信可以得到認真的回應。

　　49路沿途要經(jīng)過(guò)黃浦、靜安、徐匯三個(gè)區，開(kāi)過(guò)不少精華地段，那里面不乏美麗的街道、弄堂和歷史建筑。因此，盡管上海的馬路七轉八拐地夠復雜，游客只需跟隨49路公交線(xiàn)路的引領(lǐng)，再輔以交通圖，沿線(xiàn)風(fēng)景可以一網(wǎng)打盡。

　　2、577路：通往神秘的小島嶼

　　這條線(xiàn)路可以推薦給骨灰級別的文藝青年，因為它的盡頭是根本沒(méi)有多少人知道的復興島。那兒有很多工廠(chǎng)和倉庫，也有最隱密的復興島花園。住在楊浦區的小孩們或許童年時(shí)代偷偷上島玩耍。這條線(xiàn)路原本叫77路，是當時(shí)最早能夠通往復興島的公交線(xiàn)路，過(guò)去經(jīng)過(guò)隆昌路，營(yíng)口路，一直到現在的蘆家橋是終點(diǎn)站，已經(jīng)是一片荒蕪田野。到了2006年，77路被577路合并，如今還有60路和103路都可以上島。

　　過(guò)了定海橋以后才能夠上島，所以這兒看起來(lái)多少像個(gè)世外桃源。所以強烈推薦給骨灰級的文藝青年，這條公交線(xiàn)路無(wú)疑可以將我們帶往大陸的盡頭，并且沿途會(huì )經(jīng)過(guò)中華船廠(chǎng)和聯(lián)合倉庫。所有符合冬天氣質(zhì)的蒼茫殘酷感都會(huì )在車(chē)窗外慢慢鋪陳開(kāi)來(lái)。

　　終點(diǎn)站復興島。一定沒(méi)有多少人知道在上海還有這樣一個(gè)小島的存在。從上海理工大學(xué)旁邊的海安路可以上復興島，剛剛路邊還都是軍工路上的鋼筋水泥，過(guò)橋之后，頓時(shí)就有郁郁蔥蔥撲入眼簾。

　　復興島公園在復興島的中央，走過(guò)北邊的草坪，便是蔣介石在1949年之前居住的別墅，多年來(lái)都不曾對外開(kāi)放，也不曾修整，一直處于破敗中。門(mén)廊前的兩棵鐵樹(shù)倒是長(cháng)得很好，樹(shù)齡超過(guò)50年。小島上風(fēng)景美好，在淺灘邊也能看到潮起潮落的黃浦江。因為偏僻又鮮有人知，所以至今復興島上依然保留著(zhù)八九十年代的上海記憶。

　　3、20路：最復古的鬧市路線(xiàn)

　　上海小青年愛(ài)去的時(shí)髦地方一直在變，新鮮地標風(fēng)起云涌，但總也有些記憶從父輩開(kāi)始便保存下來(lái)。當杰克遜去世的時(shí)候，很多人也都會(huì )再次想起90年代坐著(zhù)20公交車(chē)經(jīng)過(guò)西藏路的路口時(shí)，看到那幅巨大的bad專(zhuān)輯海報。20路從九江路外灘出發(fā)，沿著(zhù)南京路，經(jīng)過(guò)靜安寺，一直到中山公園為終點(diǎn)站。

　　在我們90年代的記憶里，這條路線(xiàn)貫穿著(zhù)上海最繁華熱鬧的地方，去南京路的第一百貨買(mǎi)衣服，去靜安寺的老大房買(mǎi)鮮肉月餅，或者是去中山公園看中秋節的燈會(huì )，都與20路有關(guān)。所以也大多是些歡騰雀躍的記憶。

　　石門(mén)一路，這兒有上海最正宗的王家沙總店，每天下午熟菜都需要排隊，也可以買(mǎi)到呼呼燙手的肉餡兒糯米團。同時(shí)走不了幾步便是已經(jīng)面目全非的吳江路和年輕人喜歡的優(yōu)衣庫店。

　　再往靜安寺的方向走去，梅龍鎮對面的靜安別墅曾經(jīng)是小青年最?lèi)?ài)去的地方以及媒體寵兒，這個(gè)站點(diǎn)妙就妙在，它是如此魚(yú)龍混雜，分不清是市井還是時(shí)髦，也分不清是記憶還是現在。雖然現在經(jīng)過(guò)整治，但還是殘存著(zhù)文藝的氣息。

　　4、911路：給冬天以及四季的戀人們

　　這可算得上是淮海路上最有名的公交線(xiàn)路了，1993年淮海路上出現了上海首條雙層巴士線(xiàn)路，從老西門(mén)到虹橋路，便也是911路的`前身�？上КF在雙層的車(chē)已經(jīng)沒(méi)幾輛了。

　　重慶南路-瑞金一路-陜西南路-常熟路-高安路-武康路。這是幾乎所有在上海談過(guò)戀愛(ài)的人都熟悉的馬路，覆蓋了法租界大部分的區域。

　　會(huì )經(jīng)過(guò)瑞金路附近的國泰電影院，陜西南路附近的各種商場(chǎng)及周邊小鋪，會(huì )經(jīng)過(guò)常熟路附近的成片咖啡館、面包房、進(jìn)口食品超市，也會(huì )經(jīng)過(guò)高安路附近的上海圖書(shū)館。幾乎每個(gè)站點(diǎn)都適合下來(lái)步行，隨便兩步便是風(fēng)景，適合四季的戀人。

　　5、786路：后世博時(shí)代專(zhuān)線(xiàn)

　　這是在盧浦大橋上開(kāi)通的第一條公交線(xiàn)路，橫穿黃浦江，在世博會(huì )的期間因為交通管制而臨時(shí)改道。如今徹底進(jìn)入了后世博時(shí)代，再次從盧浦大橋上駛過(guò)時(shí)，可以看到大橋兩側的荒涼建筑。其實(shí)也依稀能夠想起當時(shí)這里的熱鬧，以及最后那幾天，天空里漂浮的孔明燈，但是當這場(chǎng)盛大的派對結束以后，留下的寂寥也帶來(lái)幻滅感。

　　盧浦大橋上通車(chē)的公交線(xiàn)路本來(lái)就很少，786路在浦西的終點(diǎn)站在復興路文化廣場(chǎng)，乘坐十分方便，若想要俯瞰后世博時(shí)代的場(chǎng)景，不妨花兩塊錢(qián)穿越盧浦大橋。

　　并不為其他風(fēng)景而乘坐，只為盧浦大橋那一段路，感受黃浦江的風(fēng)，也看看那場(chǎng)已經(jīng)消失的盛宴所留下的痕跡。每個(gè)人都有屬于自己的世博記憶，那么這條線(xiàn)路記錄的是2010年從春天到秋天的5個(gè)月。

　　6、隧道三線(xiàn)：一往無(wú)前的奔馳

　　其實(shí)是想推薦所有走延安路隧道的公交車(chē)，雖然這也是最遭人咒罵的公交線(xiàn)路，因為高峰時(shí)期的隧道實(shí)在難熬，幾乎到了寸步難移的地步。但若真的避開(kāi)這段時(shí)間，尤其是等到午夜將要到來(lái)前，卻著(zhù)實(shí)會(huì )變成另外一番風(fēng)景。

　　從浦西局促擁擠的馬路涌入延安路隧道，便好像是打開(kāi)了通往另一個(gè)空間的隨意門(mén)。當公交車(chē)再次從隧道里往上抬頭的時(shí)候，便能看到浦東遼闊的天空。尤其是那些帶著(zhù)霧氣的冬夜，可以看到所有的高樓里都閃爍著(zhù)隱約的燈光，也能看到隱隱綽綽的環(huán)球金融中心。

　　浦東的站點(diǎn)，如果想要在過(guò)分擁擠的城市里輕松得到一份逃離感，便可以坐末班的隧道三線(xiàn)直到終點(diǎn)站。因為從過(guò)了隧道以后，浦東的夜晚幾乎沒(méi)有車(chē)輛，也沒(méi)有過(guò)多紅綠燈的阻擋，很容易便令人產(chǎn)生一往無(wú)前感。

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