青島市全民健身登山節開(kāi)幕
2017年世界群眾爬山健身大會(huì )青島站暨青島市全民健身爬山節15日啟動(dòng)，全市設一個(gè)主會(huì )場(chǎng)，各個(gè)區市設立9個(gè)分會(huì )場(chǎng)，全市共開(kāi)放山頭(公園)、景區24處，為市民提供就近爬山健身處事。
此次爬山節為期兩天，主會(huì )場(chǎng)設在平度市大澤山，青島各級黨政構造、社會(huì )集體、企奇跡單元、社區住民、大中專(zhuān)門(mén)生、外企及外國友人介入了主會(huì )場(chǎng)的爬山勾當。青島市體育總會(huì )相干認真人先容，15日至16日，勾當主會(huì )場(chǎng)還將進(jìn)行體育彩票宣傳勾當、山地競速賽和自行車(chē)山地騎行勾當等。
爬山節勾當時(shí)代，全市將有24處山頭(公園)、景區在指定的時(shí)刻內向市民免費向開(kāi)放。
本次勾當由中國爬山協(xié)會(huì )、青島市全民健身率領(lǐng)小組主辦，青島市體育局、青島市體育總會(huì )和青島各區市人民當局承辦。
【相關(guān)新聞】
中國建超級寬帶網(wǎng) 徒步登山越野隨時(shí)隨地有超強信號
如果僅僅因為一顆衛星樸實(shí)的名字而忽略它，那可能要留下誤將璞玉認作普通石頭的遺憾了。實(shí)踐十三號就是這樣一顆衛星。
中國建超級寬帶網(wǎng)，4月12日晚，實(shí)踐十三號從中國西昌飛向太空。盡管它的大名讀起來(lái)不是那么上口，也不像“嫦娥”“天宮”“悟空”等航天器那般形象，但這并不妨礙它成為21世紀互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達社會(huì )里一顆接地氣的衛星——
實(shí)踐十三號是通信衛星，一顆迄今為止中國最先進(jìn)的通信衛星。在這個(gè)“低頭族”滿(mǎn)街橫行、馬斯洛層次需求理論被新興人類(lèi)用Wi-Fi“篡改”的現代社會(huì )，這顆有望改變中國人“國內航班機艙內通信上網(wǎng)不便、高鐵列車(chē)上搖手機找信號”通信窘境的衛星，比起其他航天器似乎更能抓住普通民眾的眼球。
這天晚上，人們看到這樣的開(kāi)場(chǎng)：實(shí)踐十三號乘坐長(cháng)征三號乙火箭直刺蒼穹，安抵距離地球3.6萬(wàn)公里的軌道高度，打開(kāi)太陽(yáng)帆板，“甩開(kāi)膀子”，開(kāi)機干活兒。接下來(lái)的情節要交給地上的科學(xué)家來(lái)續寫(xiě)，待實(shí)踐十三號一系列的狀態(tài)調整、技術(shù)試驗成熟之后，國人的上網(wǎng)體驗也有望進(jìn)入新的“實(shí)踐”階段。
“兜底”專(zhuān)業(yè)戶(hù)
說(shuō)起人造衛星，人們最為熟悉的莫過(guò)于“通、導、遙”，即通信、導航、遙感三類(lèi)，這也是人造衛星應用最主要的3個(gè)方向。這其中，通信衛星似乎是最不需要過(guò)多解釋的。
事實(shí)上，1970年4月24日，我國發(fā)射的第一顆人造地球衛星、開(kāi)創(chuàng )了我國航天史新紀元的東方紅一號，就屬于通信廣播衛星的范疇。按照國防科工局系統工程一司副司長(cháng)趙堅的說(shuō)法，我國通信衛星的研制也是從那時(shí)起拉開(kāi)帷幕，迄今已發(fā)展四代通信衛星，在軌民用通信衛星16顆，基本形成了全球化的衛星通信服務(wù)能力。
趙堅說(shuō)，通信衛星堪稱(chēng)當前信息社會(huì )的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )。一些傳統通信手段抵達不了的地方，往往使用依賴(lài)通信廣播衛星的衛星電話(huà)。
然而，高科技似乎還有些高冷，尚未飛到每個(gè)尋常百姓家。實(shí)踐十三號衛星工程總師劉方說(shuō)，我國幅員遼闊、地形復雜，在山區、沙漠、草原、海洋等地方，信息傳遞仍然存在盲區，同時(shí)，受我國東西部經(jīng)濟發(fā)展不均衡以及地理條件的限制，部分地區的寬帶接入設施遠遠落后于其他地區——如何消除“網(wǎng)絡(luò )鴻溝”已經(jīng)是我國在信息化時(shí)代亟待解決的重要問(wèn)題之一。
換句話(huà)說(shuō)，目前在天上的通信衛星雖然不少，但也不能覆蓋整個(gè)中國。實(shí)踐十三號則當起了這個(gè)“兜底”專(zhuān)業(yè)戶(hù)。
實(shí)踐十三號衛星系統總指揮周志成表達得更為明確：我國地面無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )信號覆蓋不到或光纜寬帶接入不了的地方，都可以通過(guò)實(shí)踐十三號衛星方便地接入網(wǎng)絡(luò )。
真正意義的寬帶應用
之所以能有這么大的能耐，在于實(shí)踐十三號是我國第一顆高通量的通信衛星。
用趙堅的話(huà)說(shuō)，高通量就是提供比常規通信衛星高出數倍甚至數十倍的容量，傳統通信衛星容量不到10Gbps(吉比特每秒，一種交換帶寬單位——記者注)，而高容量可達幾十Gbps，甚至是上百Gbps。
趙堅說(shuō)，實(shí)踐十三號搭載了一種名為“Ka頻段”的通信載荷，這在我國通信衛星史上也是首次。這顆衛星的通信總容量也因此達到20G，超過(guò)了之前我國研制的所有通信衛星容量的總和，成為我國迄今容量最大的寬帶衛星。
這在趙堅看來(lái)具有“里程碑式”的意義：實(shí)踐十三號的發(fā)射，是我國衛星通信進(jìn)入高通量時(shí)代的標志，也將對我國衛星通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用——
以普通用戶(hù)為例，通過(guò)終端的下載和回傳速率，最高分別可以達到150Mbps和12Mbps，真正意義上實(shí)現了衛星通信的寬帶應用，填補了我國在該領(lǐng)域的`技術(shù)空白。
因為“Ka頻段”通信載荷所扮演角色的重要性，科學(xué)家還把實(shí)踐十三號稱(chēng)作我國第一顆Ka寬帶通信衛星。
實(shí)踐十三號衛星運控和試驗應用系統總師兼總指揮唐左向就告訴記者，盡管我國通信衛星的研制與應用取得了較大的成就，但與強國相比，在衛星技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)規模等方面還有較大差距。這其中頻段通信載荷的落后就是重要一環(huán)，比如，國內民商通信衛星多為傳統的C、Ku頻段轉發(fā)器，容量有限。
相應地，Ka寬帶衛星擁有更多的頻段資源，是傳統通信衛星的數十倍。唐左向說(shuō)，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)應用的日益普及、衛星通信帶寬需求不斷擴大，以及傳統C、Ku頻段軌位和頻率資源的日趨稀缺，衛星通信向Ka頻段寬帶方向發(fā)展就成為一個(gè)必然的趨勢。
唐左向告訴記者，在完成一系列在軌試驗后，實(shí)踐十三號衛星將更名為中星16號衛星，繼續開(kāi)展Ka頻段寬帶通信系統的應用推廣。屆時(shí)，實(shí)踐十三號將大有可為。
劉方舉了個(gè)例子，我國有超過(guò)6000萬(wàn)人參與徒步、登山、越野、騎行、自駕游等戶(hù)外項目，但因為戶(hù)外地區通信信號差甚至完全沒(méi)有信號，每月有近千起迷路或失聯(lián)事件發(fā)生。更重要的是，當發(fā)生地震、水災、海嘯等緊急突發(fā)事件時(shí)，如果失聯(lián)，后果不堪設想。
他告訴記者，實(shí)踐十三號衛星的終端小，容易裝備、攜帶和使用，一旦配備就可與衛星建立語(yǔ)音、數據和視頻的傳輸。劉方表示，盡管不能斬釘截鐵地說(shuō)，有了這個(gè)衛星終端就一定能把災區的損失降至多小，但再遇到失聯(lián)問(wèn)題，人們不會(huì )再問(wèn)：有沒(méi)有一種技術(shù)可以把我的求救信號發(fā)出去?
空中上網(wǎng)的福音
在一些好萊塢大片里，神器加身的主人公在飛機上打電話(huà)、上網(wǎng)似乎是家常便飯，但這些劇情在現實(shí)中卻有些遙遠。據統計，我國平均每天的飛機乘客超過(guò)120萬(wàn)人，平均每天的鐵路客運量達到760萬(wàn)人，但乘客的上網(wǎng)體驗卻不令人滿(mǎn)意。
在劉方看來(lái)，這些歸根結底是“動(dòng)中通”技術(shù)瓶頸所致。“動(dòng)中通”是指車(chē)輛、輪船、飛機等移動(dòng)載體在運動(dòng)過(guò)程中的衛星通信保障。但由于地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )無(wú)法實(shí)現全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過(guò)于頻繁，難以為高速交通工具提供服務(wù)。
值得期待的是，實(shí)踐十三號衛星可以實(shí)現無(wú)縫“動(dòng)中通”。劉方說(shuō)，實(shí)踐十三號衛星采用天地一體化設計理念，其中一項重要業(yè)務(wù)就是提供高速“動(dòng)中通”，通過(guò)多波束無(wú)縫切換配合機載、車(chē)載或船載終端的自動(dòng)跟蹤捕獲功能，“這些可以為航空、航運、鐵路等各類(lèi)交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網(wǎng)體驗。”
事實(shí)上，實(shí)踐十三號衛星發(fā)射升空并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試驗之后，有關(guān)“動(dòng)中通”的技術(shù)問(wèn)題就可以宣告突破，用趙堅的話(huà)說(shuō)，“已經(jīng)具備基本的技術(shù)能力”。不過(guò)，要真正實(shí)現在飛機、高鐵上的應用，還需要技術(shù)之外的工作跟上，比如應用服務(wù)、使用場(chǎng)景以及安全管控等工作。
趙堅向記者披露了一份“時(shí)間表”：預計在未來(lái)3年內，有關(guān)技術(shù)應用將部署在國內2400架民航客機上，普通民眾就有望在飛機上享受到這顆通信衛星提供的服務(wù)，這其中就有可能包括在飛機上上網(wǎng)。
未來(lái)5到10年似乎更值得期待。趙堅透露，根據我國民用空間基礎設施中長(cháng)期發(fā)展規劃安排，截至“十四五”，我國將新增建設22顆通信廣播衛星，其中全新研制的通信衛星有5顆，包括L移動(dòng)多媒體廣播衛星、大容量寬帶通信衛星、超大容量寬帶通信衛星、高承載比寬帶通信衛星、全球移動(dòng)通信星座科研星等。
屆時(shí)，我國最先進(jìn)通信衛星的容量將超過(guò)100G。而如今的實(shí)踐十三號，其容量只有20G。
【青島市全民健身登山節開(kāi)幕】相關(guān)文章：
全民健身宣傳標語(yǔ)11-19
全民健身宣傳語(yǔ)匯總11-20
全民健身日口號15篇11-11
8.8全民健身日活動(dòng)總結12-15
全民健身背景下健身健美操的社會(huì )價(jià)值10-07
全民健身日宣傳標語(yǔ)6篇12-18