殲10女飛行員余旭個(gè)人故事

　　余旭我國首批女殲擊機飛行員之一。下面是應屆畢業(yè)生小編整理的殲10女飛行員余旭個(gè)人故事，希望對你有幫助!

　　《我心飛翔》講述了一個(gè)關(guān)于“備份”女飛行員的故事。在參加國慶60周年首都大閱兵前夕，為確保閱兵任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，必須要在參加閱兵的首批殲擊機女飛行員中，確定一名素質(zhì)全面，飛行技術(shù)過(guò)硬，在緊急情況下能夠替補到所需機位的“備份”飛行員。為此，飛行大隊長(cháng)(閆妮飾)前往動(dòng)員，01號飛行員(殷桃飾)主動(dòng)幫助做其他隊員的思想工作，其間發(fā)生了一系列感人至深的故事……最后，隨著(zhù)舞臺升降機緩緩升起，16名殲擊機女飛行員列陣舞臺展現在億萬(wàn)觀(guān)眾面前，此時(shí)大屏幕上再現閱兵時(shí)人民空軍戰機飛過(guò)天安門(mén)上空的宏偉畫(huà)面，為作品畫(huà)上了震撼人心的感嘆號。

　　“我們都沒(méi)想到，亮相春晚就1分鐘，會(huì )引起全國那么多人對我們的關(guān)注!”當時(shí)，回到成都休假的余旭談及這次上春晚，高興地說(shuō)：“真的，我為我們空軍感到驕傲，我為四川四個(gè)女飛行員感到驕傲。”

　　余旭說(shuō)，2009年4月2日，16位女飛行員從全國25萬(wàn)報名者中挑選出來(lái)，譽(yù)為“空中寶貝”，“我和陶佳莉、鐘芹、何曉莉等四川女孩，都是1986年生的，我們4個(gè)人都屬虎，一起參軍，一起上學(xué)，一起參加閱兵，這次一起上春晚。自從入伍后，我們親如姐妹，互相學(xué)習，表現都很好。”

　　她把微笑

　　留在珠海航展上

　　微笑，這是余旭留給外界最深刻的印象。

　　作為八一飛行表演隊隊員，余旭最后一次在公共場(chǎng)合亮相是在本月初舉行的珠海航展上。

　　余旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務(wù)的女飛行員之一。

　　據《解放軍報》報道，余旭是中國首位殲-10女飛行員。在2012年，作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發(fā)的三代戰機首次單飛。

　　最后亮相 飛2號機位的余旭

　　本月初舉行的珠海航展，中國空軍八一飛行表演隊派出15名飛行員，其中有兩名女飛行員，分別是余旭和陶佳莉，兩人都是四川姑娘。

　　在2日的飛行表演中，余旭執飛雙人后座，位于2號機位。

　　“這是我第二次參加航展，期待正常發(fā)揮。”當天余旭話(huà)語(yǔ)不多，但一直面帶笑容。

　　第二天下午，飛行表演結束后，封面新聞?dòng)浾咴俅卧谡桂^里見(jiàn)到余旭，當時(shí)有很多參展者拉著(zhù)余旭合影，雖然當時(shí)余旭要趕去參加一個(gè)活動(dòng)，但依然盡可能地滿(mǎn)足大家的需求，微笑合影。直到時(shí)間已近才離去。

　　珠海航展開(kāi)幕式當天,隱形戰機殲-20公開(kāi)亮相。余旭表示,自己之前第一次見(jiàn)到殲-20,當時(shí)就覺(jué)得非常“酷”。“有時(shí)也在想,如果有天我駕駛殲-20會(huì )怎樣?”

　　首次亮相 微笑著(zhù)對觀(guān)眾打招呼

　　此前，在上屆2014年的珠海航展中，包括余旭、陶佳莉在內，八一飛行表演隊共派出4名女飛行員到珠海航展。這是中國女飛行員首次駕駛殲擊機進(jìn)行公開(kāi)特技飛行表演。

　　當時(shí)余旭執飛4號機位。

　　“時(shí)而云中漫步，時(shí)而天女散花，20多分鐘的飛行表演，酣暢淋漓、精彩紛呈，現場(chǎng)觀(guān)眾掌聲不斷、意猶未盡。”對于這次亮相，當時(shí)新華社記者記錄了這一瞬間，“當戰機落地，飛行員摘掉頭盔、取下墨鏡，觀(guān)眾驚奇地發(fā)現當中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭挽著(zhù)頭發(fā)，微笑著(zhù)對觀(guān)眾打招呼。”

　　“在空中把自己當女漢子，回到地面做一個(gè)女孩兒。”余旭當時(shí)在結束飛行表演后笑著(zhù)說(shuō)。

　　“金孔雀”駕駛殲-10首次單飛

　　據公開(kāi)資料，余旭是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務(wù)的女飛行員之一。

　　出生于1986年的余旭是崇州人，空軍上尉，二級飛行員，為空軍八一飛行表演隊中隊長(cháng)。余旭還會(huì )跳孔雀舞，漂亮、聰穎的她也被大家稱(chēng)為“金孔雀”。

　　2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，成為第八批女飛行學(xué)員，中國首批殲擊機女飛行員。

　　2009年4月成為北空某部飛行員。2009年10月1日，參加國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。

　　2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰機首次單飛。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰斗機女飛行員。

　　幕后揭秘

　　八一飛行表演隊隊長(cháng)：

　　不會(huì )為求精彩而不顧安全

　　空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科說(shuō)，1951年以來(lái)，我國已經(jīng)培養出大量女性飛行員，其中殲- 10女飛行員最受人們關(guān)注，2005年表演隊開(kāi)始招收女飛行員，2009年4月她們以全優(yōu)成績(jì)畢業(yè)入編，與男性飛行員一同執行表演任務(wù)。

　　11月11日是人民空軍成立67周年的日子。

　　11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時(shí)，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時(shí)，彈射時(shí)撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。

　　此前在珠海航展期間，在被問(wèn)到飛行表演的安全問(wèn)題時(shí)，八一飛行表演隊隊長(cháng)曹振忠說(shuō)：“八一飛行表演隊一共有40多套動(dòng)作，每次表演都是幾套方案，后面還會(huì )不斷改進(jìn)和創(chuàng )新動(dòng)作，我們的原則是精彩而不驚險，不會(huì )也不允許為求精彩而不顧忌安全。”

　　在珠海航展期間的新聞發(fā)布會(huì )上，在被問(wèn)到如何評價(jià)飛行表演隊里的女飛行員時(shí)，曹振忠說(shuō)：“最早的時(shí)候，我們的女飛行員主要以駕駛運輸機為主，考慮到女人能頂半邊天，便讓她們參與到駕駛戰斗機的行列中來(lái)，目前這些女飛行員主要分配在我們表演隊。”

　　據了解，在日常訓練中，女性飛行員的訓練更“苦”，表演隊根據飛行任務(wù)需求，結合她們的身體狀況有針對地進(jìn)行地面訓練，增強她們的身體力量，使得她們可以和男性隊員一樣，完成同等難度的空中高難度動(dòng)作。

　　曹振忠說(shuō)，選拔女飛行員到表演隊，空軍培養8批，第9批在航空大學(xué)，女殲擊機飛行員的訓練難度強度都和男性一樣。表演對于每個(gè)人來(lái)講，難度和安全意識都是一樣的，唯一不同的是訓練強度，男飛行員可能5個(gè)起落，女飛行員可能三四個(gè)起落。

　　另外，曹振忠還強調，雖然訓練強度稍有不同，但難度是不降的，需要培養的安全意識也一樣。

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