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行業(yè)人才短缺 航空院校受青睞
進(jìn)入2010年，各大航空公司的人才爭奪戰再度升溫，招聘會(huì )接踵而至，崗位數相當可觀(guān)：日前，海航“2010年校園千人招聘會(huì )”走進(jìn)天津、上海、成都、南京、長(cháng)沙、西安5座城市，50多個(gè)職位類(lèi)別在全國招聘應屆畢業(yè)生超過(guò)1500人；為打造亞運精品航線(xiàn)，南方航空“第五屆中國新空姐招募大匯暨亞運空姐總決賽” 啟動(dòng)，計劃在全國10大選區總共招收乘務(wù)員1000人……此外，東方航空、四川航空、廈門(mén)航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空等也紛紛在全國各地招賢選秀。“航空公司大舉招兵買(mǎi)馬，從一個(gè)側面反映了民航人才需求旺盛。”四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院董事長(cháng)魏全斌表示：“隨著(zhù)民航業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才需求激增，相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景看好。”
民航發(fā)展迅猛
專(zhuān)業(yè)人才供不應求
“中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展潛力最大的國家，目前正處于從民航大國向民航強國邁進(jìn)。” 魏全斌介紹說(shuō)，根據《全國民用機場(chǎng)布局規劃》，到2020年，我國民航運輸機場(chǎng)總數將達到244個(gè)。伴隨民航業(yè)的迅猛發(fā)展，民航人才需求也同步增長(cháng)。據預測，到2021年中國將新增4萬(wàn)多名空乘服務(wù)崗位，空乘服務(wù)人員隊伍將超過(guò)25萬(wàn)多人，規模將是目前的5倍。“目前，國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著(zhù)，以國際民航水平計算，未來(lái)20年，我國需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人；以我國現在的民航水平計算，則需人才48萬(wàn)人。”目前，飛行、機務(wù)、空乘、維修、管理、技術(shù)工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才成了民航單位爭搶的“香餑餑”。
提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)
讓學(xué)生成為“搶手貨”
瞄準巨大的人才需求，從2001年開(kāi)始，全國各地相繼冒出了幾十家航空院校，開(kāi)辦相關(guān)專(zhuān)業(yè)的綜合性院校也越來(lái)越多。對此，魏全斌董事長(cháng)提醒學(xué)生，并不是說(shuō)“入對行”就萬(wàn)事大吉了，即便是相同行業(yè)或專(zhuān)業(yè)的院校，辦學(xué)水平和辦學(xué)質(zhì)量也大相徑庭，學(xué)生要想在未來(lái)就業(yè)中占得先機，應該首選那些管理嚴格、特色鮮明、質(zhì)量上乘的學(xué)校。“現在，不少民航單位就業(yè)門(mén)檻抬高，學(xué)生如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)、過(guò)硬的技能，那就很難在競爭中脫穎而出。”
據了解，為了讓學(xué)生具備就業(yè)競爭力，四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院設置了航空客運、航空概論及技巧、候機樓服務(wù)、空中服務(wù)、公關(guān)禮儀、服務(wù)心理學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、形體訓練、崗位綜合模擬等專(zhuān)業(yè)課程，形成了“標準化軍事化管理；以日式禮儀訓練為主，強化社交能力培養；強化理財能力鍛煉；全員完善的就業(yè)服務(wù)”四大辦學(xué)特色。幾年來(lái)，該院已有數千名學(xué)生走向民航工作崗位，畢業(yè)生就業(yè)率保持在96%以上，其中民航對口就業(yè)率為90%，大部分畢業(yè)生在民航系統就業(yè)，從去年秋季到今年春季，該院累計就業(yè)人數1307人，遍布全國百余家民航單位。今年4月到5月，僅僅兩個(gè)月的時(shí)間，就有50余名同學(xué)分別被春秋航空、四川航空、南方航空、海南航空、深圳航空等各大航空公司錄取，成為空哥空姐。優(yōu)異的就業(yè)成果自然吸引了社會(huì )的關(guān)注，據悉，該校今年的招生工作已進(jìn)入尾聲，各專(zhuān)業(yè)也僅余少量名額，但每天仍然有來(lái)自全國各地的學(xué)生及家長(cháng)慕名前來(lái)咨詢(xún)報名。學(xué)校已真正實(shí)現了“入口”“出口”兩頭旺的良好發(fā)展態(tài)勢。
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