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駕考新規下月實(shí)施
小編導語(yǔ)：9月13日，省交警總隊發(fā)布消息，交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》將于10月1日起施行，2012年發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》同時(shí)廢止。從10月1日起，駕駛培訓終于可以實(shí)現“先學(xué)后付、計時(shí)收費”。一起來(lái)看看!
駕考新規下月實(shí)施 最大變化是學(xué)時(shí)
還沒(méi)考駕照的同志注意，又有大變革了。9月13日，省交警總隊發(fā)布消息，交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》將于10月1日起施行，2012年發(fā)布的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》同時(shí)廢止。
新大綱的出臺，對準備駕考的市民來(lái)說(shuō)可謂是喜憂(yōu)參半。好消息是：今后的學(xué)車(chē)考駕照將會(huì )越來(lái)越“自主”;壞消息是學(xué)車(chē)考駕照會(huì )越來(lái)越難，也有可能是越來(lái)越慢。
培訓學(xué)時(shí)不夠不能約考
新規最大的變化之處就是駕考培訓學(xué)時(shí)，以長(cháng)沙各大駕校培訓量最大的C1、C2車(chē)型為例，科目一培訓課時(shí)為12小時(shí)，科目二場(chǎng)內手動(dòng)擋(C1)培訓課時(shí)為16小時(shí)，自動(dòng)擋(C2)培訓課時(shí)為14小時(shí)，科目三場(chǎng)外實(shí)際道路培訓課時(shí)為24小時(shí)，安全文明駕駛常識培訓課時(shí)為10小時(shí)。規定學(xué)時(shí)只是基本學(xué)時(shí)要求，允許增加但不可減少。增加考試內容和項目的，必須相應的增加學(xué)時(shí)。每個(gè)學(xué)員課堂和實(shí)際操作學(xué)習時(shí)間每天分別不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。
值得注意的是，今后如果學(xué)時(shí)不夠的話(huà)，學(xué)員就不能約考!此外，教學(xué)大綱要求培訓里程最低也不得少于300公里。
鼓勵科二科三同培同考
新大綱大幅度增加理論教學(xué)，并明確了理論學(xué)時(shí)，增加多媒體教學(xué)和模擬教學(xué)。這意味著(zhù)駕培機構不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。新規鼓勵駕培機構聘用二級及以上教練員擔任考核員。駕考學(xué)員培訓結束后，科目二、科目三考核不合格的，由考核員提出增加復訓的內容和學(xué)時(shí)建議。
科目一及“安全文明駕駛常識”的教學(xué)可采取多種方式進(jìn)行，但課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)。其中，科目一不得低于4學(xué)時(shí)，“安全文明駕駛常識”不得低于2學(xué)時(shí)�？颇慷小安倏v裝置的規范操作”和“起步前車(chē)輛檢查與調整”教學(xué)內容，要求采用駕駛模擬設備教學(xué);“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內容，可采用駕駛模擬設備教學(xué)。模擬教學(xué)學(xué)時(shí)為4學(xué)時(shí)。
今后不再會(huì )是科一考完考科二，科二考完學(xué)科三的培訓模式，倡導和鼓勵科二科三一塊培訓，一塊約考。
【費用】
駕校表示近期不會(huì )漲價(jià)
回過(guò)頭來(lái)看駕考新規，不難發(fā)現，歷來(lái)的駕考改革都是越改學(xué)費越貴。這一次駕考改革，是否也會(huì )引發(fā)漲價(jià)風(fēng)潮，記者采訪(fǎng)遠征駕校、湘達駕校、獵鷹駕校、順通駕校、交通駕校等長(cháng)沙多家駕培機構，他們均表示沒(méi)有收到駕考新規實(shí)施的通知，近期也不會(huì )漲。
以培訓量最大的C2駕駛證培訓來(lái)說(shuō)，受訪(fǎng)各駕校的培訓費用在3680元至5500元不等，其中除了遠征駕校，駕考學(xué)員科目二、科目三補考除了繳納考試費以外還要繳納額外的培訓費用。
備注：每學(xué)時(shí)為60分鐘。其中，有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘。
駕考新規10月1日起實(shí)施 科目二三可一起考
今年年初，交通部將“50%駕校試點(diǎn)將先培訓后付費”列為今年將推進(jìn)的民生實(shí)事之一。
近日，交通運輸部發(fā)布《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓先學(xué)后付、計時(shí)收費模式服務(wù)合同(示范文本)》，從10月1日起，駕駛培訓終于可以實(shí)現“先學(xué)后付、計時(shí)收費”。
考C1、C2駕照，還有哪些變化?
變化1：考C照，總學(xué)時(shí)比以前少了
《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新《大綱》”)對部分車(chē)型的培訓學(xué)時(shí)做了調整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)和60學(xué)時(shí)，均比原來(lái)的要求少了10多個(gè)學(xué)時(shí)。而且新《大綱》對每個(gè)學(xué)時(shí)的具體時(shí)間也做了明確規定：每學(xué)時(shí)為60分鐘，其中有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘。每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習時(shí)間和實(shí)際操作時(shí)間每天均不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。
變化2： 先考科目一再繳費，培訓按時(shí)段付費
新《大綱》中關(guān)于駕考費用與支付方式的規定列明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是：在學(xué)員科目一考試合格前不交任何費用，學(xué)員科目一考試合格，并通過(guò)報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。
在新的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓費用構成明細表》中，收費項目被分成5大類(lèi)，分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場(chǎng)地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時(shí)段、高峰時(shí)段和節假日時(shí)段三類(lèi)，分別標明學(xué)時(shí)單價(jià)。
另外，各地根據要求還要落實(shí)一項工作——每次培訓后，學(xué)員可按時(shí)段給教練打分評價(jià)，并通過(guò)平臺繳費，這樣有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量，也方便通過(guò)評價(jià)對教練能力進(jìn)行分級。
變化3：培訓里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考
新《大綱》指出，各省應當根據實(shí)際對各準駕車(chē)型培訓里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。新《大綱》中所指學(xué)時(shí)為各車(chē)型基本學(xué)時(shí)要求，如需增加考試內容和項目的，須相應增加學(xué)時(shí)。
新規還規定，“安全文明駕駛常識”教學(xué)應與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎和場(chǎng)地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說(shuō)，學(xué)員可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習，一邊上車(chē)實(shí)際操作練習了，科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節約時(shí)間，也節約了駕考成本。
另外，“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò )教學(xué)、交通安全體驗等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)。
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