2017年物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統物流向現代物流迅速轉型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下，以信息技術(shù)為核心，強化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化是現代物流的最本質(zhì)特征。本文僅供參考！
政策方面
我國第十三個(gè)五年規劃里，從國家戰略發(fā)展的高度3次提到“物流”，其中，在拓展發(fā)展新空間方面，提出實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式、供應鏈、物流鏈創(chuàng )新，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類(lèi)創(chuàng )新;在企業(yè)擴大對外投資方面，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、物流鏈;在深化內地和港澳、大陸和臺灣地區合作發(fā)展方面，提出支持香港強化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位，推動(dòng)融資、商貿、物流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展。
具體總結目前物流行業(yè)發(fā)展方向如下：
1、移動(dòng)改變物流：智能手機不僅僅能互聯(lián)互通，其也將顛覆傳統的物流結構，自下而上的組織變革將催生新一代的適應科技全球發(fā)展的物流企業(yè)。2、平臺及生態(tài)圈：平臺化將滲透到適合標準化規范化的所有物流環(huán)節，各具特色的平臺將依托自身的核心資源發(fā)揮各自的優(yōu)勢，而物流生態(tài)圈將是共同的目標。3、供應鏈：簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)走向平臺化，而復雜的、個(gè)性化的、需要定制的業(yè)務(wù)將進(jìn)一步凸顯供應鏈的價(jià)值，并率先在某些專(zhuān)業(yè)的垂直一體化的細分領(lǐng)域取得成功。資源整合、虛擬物流、依托方案顧問(wèn)能力的第四方物流將走向前臺。4、跨境國際物流：在跨境電商的驅動(dòng)下，國際物流將蓬勃發(fā)展，各種相關(guān)物流要素進(jìn)一步完善、豐滿(mǎn)和沉淀，多樣化的模式將滿(mǎn)足多樣化的國際物流需求。5、供應鏈金融：互聯(lián)網(wǎng)金融最關(guān)鍵的要素---信用將大部分落在物流身上，供應鏈金融會(huì )反向推動(dòng)物流企業(yè)提升管理和服務(wù)，未來(lái)金融的趨勢是虛擬的、線(xiàn)上的，而可視化的物流是唯一真實(shí)、可控和可信賴(lài)的。6、IT技術(shù)從輔助走向核心，成為物流企業(yè)最重要的軟實(shí)力。IT2.0將推動(dòng)企業(yè)轉型升級，深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務(wù)方式，而大數據經(jīng)過(guò)了幾年的積累將具備初步的應用價(jià)值。7、各種形態(tài)的物流企業(yè)將殊途同歸，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流，將快遞、配送、倉儲、干線(xiàn)、多式聯(lián)運、國際、電商、支付等要素會(huì )融合，實(shí)現物流的多元化。8、標準化才能規�；�，而個(gè)性化更能體現出服務(wù)價(jià)值，用標準化的產(chǎn)品服務(wù)個(gè)性化的客戶(hù)，是傳統物流企業(yè)不錯的戰術(shù)選擇。9、O2O、社區化物流等作為物流行業(yè)的新的嘗試方向，也會(huì )引起大家的持續關(guān)注。
就業(yè)前景
相信我，畢業(yè)的我們不會(huì )人手一輛這個(gè)就算有人也許會(huì )與馬云爸爸有合作，學(xué)校也不會(huì )給發(fā)的，那畢業(yè)了，我們都會(huì )去哪呢?
物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì )物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設計、裝備選型與開(kāi)發(fā)應用、管理和營(yíng)運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計算機廠(chǎng)、煙草廠(chǎng)、港機廠(chǎng)、造船廠(chǎng)、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠(chǎng)、交通運輸、航運及航務(wù)部門(mén)和科研設計院所、規劃設計院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導管理和教學(xué)科研工作。
今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，對相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才也會(huì )有一定需求。
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