物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)
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物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇1
一、行業(yè)背景
隨著(zhù)世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到了空前的應用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。面對我國加入WTO后所面臨的機遇與挑戰，引進(jìn)和發(fā)展現代物流理論和技術(shù)，培養現代物流經(jīng)營(yíng)管理的高級人才，已成為當務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè)，目前就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺�，F在這個(gè)專(zhuān)業(yè)，市場(chǎng)缺口很大,過(guò)去商品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售經(jīng)過(guò)好幾個(gè)批發(fā)商，運輸；管理；倉儲；從一級批發(fā)商到二級、三級批發(fā)商層層剝皮，現在，信息一點(diǎn)，就能通過(guò)物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節，降低企業(yè)成本，所以物流專(zhuān)業(yè)很有發(fā)展前途。
二、就業(yè)前景
隨著(zhù)社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎設施的不斷完善,全球經(jīng)濟一體化趨勢和市場(chǎng)競爭程度日益增加， 對物流提出了更高的`要求，賦予了新的內涵�，F代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)�，F在世界做專(zhuān)業(yè)物流比較著(zhù)名的公司有：美國聯(lián)合包裹（UPS）荷蘭郵政德國郵政（DHL）美國聯(lián)邦快遞（FEDEX）為什么現代物流業(yè)的前景看好呢？據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。
由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到現在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開(kāi)始，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個(gè)左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會(huì )的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會(huì )物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)26.9%。
物流總值的高速增長(cháng)，表明中國經(jīng)濟增長(cháng)對物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬(wàn)絡(luò )環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業(yè)預計未來(lái)10年內相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(cháng)速度�！北本┛萍即髮W(xué)教授、物流研究所所長(cháng)吳清一認為，中國現代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著(zhù)電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
三、就業(yè)方向
隨著(zhù)中國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇2
1.物流管理本科專(zhuān)業(yè)介紹
據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才。
2.物流管理本科就業(yè)前景
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向港口物流中心、港口企業(yè)、貨運企業(yè)和第三方專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)從事港口物流系統規劃與管理、海上貨物運輸業(yè)務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)、保險與報關(guān)等工作。
3.物流管理本科學(xué)習課程
物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設計、國際物流實(shí)務(wù)等。
4.物流管理本科培養目標與要求
本專(zhuān)業(yè)培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)，貿易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識，受到物流管理方面的基本訓練，具有處理物流管理方面的能力。
5.物流管理本科必備能力
1.掌握物流管理的基本理論；
2.具備物流管理的應用程序操作能力；
3.具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的.基本能力；
4. 能進(jìn)行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力；
5.了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)；
6.具有較強的外語(yǔ)綜合應用能力。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇3
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區)、物流管理咨詢(xún)公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業(yè)務(wù)運作管理、物流服務(wù)咨詢(xún)與策劃、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。
不同學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和方向
每個(gè)學(xué)校對此專(zhuān)業(yè)的培養方向略有不同，導致其就業(yè)方向也會(huì )有所不同，下面是幾位學(xué)長(cháng)學(xué)姐對本學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向和前景的分析：
東北財經(jīng)大學(xué)：我工作了，物流管理，怎么說(shuō)。專(zhuān)業(yè)其實(shí)前景還是不錯的，缺口較大，不過(guò)很多高校的這個(gè)專(zhuān)業(yè)做得并不是很好，而且學(xué)這一專(zhuān)業(yè)不見(jiàn)得就非得從事物流相關(guān)的事情。如果是男生的話(huà)讀這個(gè)專(zhuān)業(yè)還是可以的，因為從事物流的話(huà)會(huì )比較累，需要積累才能成功。如果是女生的話(huà)我不建議讀這一專(zhuān)業(yè)，我們班上有大部分女生畢業(yè)后從事的都是和物流不相關(guān)的行業(yè)。畢業(yè)以后找工作不困難，社會(huì )上對物流管理的需求還是比較大的，不過(guò)一開(kāi)始基本上都會(huì )放到基層鍛煉一段時(shí)間�？佳械脑�(huà)不建議，一是因為這個(gè)專(zhuān)業(yè)的好的研究生點(diǎn)不多，二是因為這個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)用性較強，工作中積累的經(jīng)驗比書(shū)上學(xué)的重要很多。
華僑大學(xué)：我在工作，在做海運這塊，我同學(xué)也大多數工作了，就是考研也沒(méi)有考上物流專(zhuān)業(yè)的，工作很無(wú)聊，我的同學(xué)也很多做的不順利，反正就是這樣啦，都是從最基層的開(kāi)始，如果你是好學(xué)校的物流專(zhuān)業(yè)就很好，做租船這塊是最賺的。
山東財政學(xué)院：物流管理雖然是新興專(zhuān)業(yè)，但有其活力和發(fā)展前景在里面! 我們這屆學(xué)生，考研的較少。偶爾有也跨專(zhuān)業(yè)考的，主要是因為全國來(lái)看，物流管理的研究生學(xué)校還不是很多!就工作現狀來(lái)說(shuō)，就業(yè)容易，但掙錢(qián)在前期不會(huì )很多!對于這個(gè)專(zhuān)業(yè)，女生找工作稍微受些歧視。但是女生選擇做物流教師，很受歡迎!
沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)：一般都在國有大型企業(yè)，或外企的物流部工作。我們畢業(yè)時(shí)很好找工作，待遇與公司都不錯。但是現在變化太快。4到5年后，就不一定了，計算機專(zhuān)業(yè)就是個(gè)例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要報，以后的工作不適合女生。
中國民航大學(xué)：物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)率還可以，但是工作可能不是很輕松的那種。那要看過(guò)什么樣的生活。男生除了飛行員，學(xué)空管還可以，機務(wù)將來(lái)的工作環(huán)境不太好。女生學(xué)工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不會(huì )很輕松。
哈爾濱商業(yè)大學(xué)：我在郵政物流工作，感覺(jué)這里的實(shí)力還是很強的，至于其他企業(yè)不是很了解。但是我還是給你提一個(gè)建議：學(xué)好英語(yǔ)，爭取進(jìn)外企。國里的私企待遇和企業(yè)設備都是比較差的。
沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)：本人在電子業(yè)工作，公司是臺企，目前做的工作是國際物流，經(jīng)常和各家貨代公司打交道，本身物流行業(yè)的從業(yè)者掙得并不多，而且也很累，周末基本上都加班，個(gè)人認為男孩可以，女孩最好考研或進(jìn)國企比較好。
物流管理專(zhuān)業(yè)介紹
業(yè)務(wù)培養目標： 物流管理專(zhuān)業(yè)培養德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點(diǎn);能在企事業(yè)單位和國家機關(guān)，特別在經(jīng)濟貿易部門(mén)等有關(guān)部門(mén)從事物流系統設計和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高級復合型人才。
業(yè)務(wù)培養要求： 培養有寬厚扎實(shí)的文理和醫學(xué)理論知識、有較熟練臨床技能、有一定科研工作能力、有較強的.創(chuàng )新精神和發(fā)展潛力的德智體全面發(fā)展的高級醫學(xué)人才。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握管理學(xué)、國際貿易、計算機及網(wǎng)絡(luò )應用和物流管理的基本理論和基本知識;
2.掌握物流營(yíng)運的各種具體方法;
3.具有從事物流系統設計、運營(yíng)策劃和管理的能力
4.具有較強的語(yǔ)言與文字表達、人際溝通、組織協(xié)調能力
5.熟悉有關(guān)物流的方針政策和法規
6.熟悉物流行業(yè)、部門(mén)的情況和特點(diǎn)
7.熟練掌握一門(mén)外語(yǔ)(英語(yǔ))至少達到國家四級標準
8.具有較強的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)和翻譯物流管理專(zhuān)業(yè)外文文獻的能力。
主干學(xué)科：管理學(xué)，經(jīng)濟學(xué)，計算機科學(xué)與技術(shù)。
主要課程：管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、統計學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、經(jīng)濟法概論、生產(chǎn)與運作管理、財務(wù)管理、國際貿易、管理運籌學(xué)、物流管理、商品流通學(xué)、物流成本管理、物流系統建模方法等。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節：庫存系統實(shí)驗、交通運輸規劃實(shí)驗、第三方物流管理模式實(shí)驗、物流配送實(shí)驗等。
修業(yè)年限：四年
授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇4
1.物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學(xué)開(kāi)設的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。 物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
2.物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達到60余萬(wàn)人，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì )物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設計、裝備選型與開(kāi)發(fā)應用、管理和營(yíng)運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計算機廠(chǎng)、煙草廠(chǎng)、港機廠(chǎng)、造船廠(chǎng)、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠(chǎng)、交通運輸、航運及航務(wù)部門(mén)和科研設計院所、規劃設計院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導管理和教學(xué)科研工作。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓。據相關(guān)人士透露，對此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國內招聘的應屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì )由相當大的提升空間�！艾F在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元，估計4年之后只會(huì )多不會(huì )少，因為能源越來(lái)越緊俏�！�
加入世貿組織后，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會(huì )物流需求顯著(zhù)增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續、穩定、快速發(fā)展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現代流通方式”，現在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)
濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，上海政府規劃在“十五”期間著(zhù)重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點(diǎn);深圳市政府將現代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進(jìn)，我國的現代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(cháng)、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長(cháng)期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的穩定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿易的進(jìn)一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，據智聯(lián)招聘最新發(fā)布的.網(wǎng)上人才招聘的數據顯示，隨著(zhù)2008年北京奧運會(huì )和2010年上海市世博會(huì )的臨近，到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人。
3.物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
經(jīng)濟全球化催生了現代物流業(yè)。世界市場(chǎng)中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開(kāi)辟效益增長(cháng)的新來(lái)源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進(jìn)行轉移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個(gè)國家生產(chǎn)零部件。
現在國際市場(chǎng)上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗У墓⿷溨g的競爭，或者說(shuō)是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個(gè)企業(yè)或廠(chǎng)商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò )化的物流服務(wù)是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業(yè)被普遍看好為21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流科學(xué)研究是新世紀經(jīng)濟管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。
現在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。上海市政府規劃在“十五”期間著(zhù)重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點(diǎn);深圳市政府將現代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進(jìn)。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇5
一、物流管理專(zhuān)業(yè)男生就業(yè)導向分析
與女同學(xué)比較，男同學(xué)一般不存在這個(gè)行業(yè)合適與不合適的情況，只存在好不好的環(huán)節。下面是我結合自身幾年的物流工作，加上所接觸到的數十家物流公司、貨運部、乃至大型企業(yè)物流，總結了下物流行業(yè)的就業(yè)前景分析，羅列了企業(yè)物流和物流企業(yè)各自的優(yōu)缺點(diǎn)、就業(yè)推薦級別、以及選擇這些企業(yè)需要具備的硬件條件，僅作參考，切勿對號入座，拿偶然性當必然性。
二、物流規劃與設計就業(yè)分析
最后分析下從事物流規劃的問(wèn)題。物流規劃，本質(zhì)上就是出具“物流解決方案”，針對相關(guān)需求，公司的、客戶(hù)的，第三方的等等，綜合平衡關(guān)鍵指標，實(shí)現戰略目標、時(shí)效、成本、資源的匹配和平衡，最終的交付物就是“解決方案”。所以，物流規劃，確切來(lái)講，干的就是“如何做好物流解決方案”的工作。通過(guò)調查，一定要具有如下必備條件：
(一)經(jīng)驗
某種意義上，寫(xiě)物流解決方案，吃的是“老本”，所謂“老本”，就是在相關(guān)行業(yè)具有數年乃至十幾年幾十年的行業(yè)實(shí)戰經(jīng)驗，沒(méi)有相關(guān)行業(yè)沉淀和經(jīng)驗積累，很難針對具體需求制定出可行性的實(shí)施方案�？梢哉f(shuō)，缺乏相關(guān)經(jīng)驗，想直接從事物流規劃，個(gè)人覺(jué)得難度很大。
(二)變通
很多人有十年的`工作經(jīng)驗，但很可能是一份工作做了十年；工作年限長(cháng)，有經(jīng)驗，不代表會(huì )規劃，會(huì )設計，會(huì )制定方案；現實(shí)中，很多行業(yè)經(jīng)驗豐富的人，你讓他寫(xiě)一份方案，往往是無(wú)從下手，不知道如何開(kāi)始，怎么做，PPT怎么布局，怎么闡述論點(diǎn)，怎么進(jìn)行數據分析，如何組織語(yǔ)言等。很多時(shí)候，效果差的，不代表沒(méi)用心做，這就需要變通.
(三)技能
物流規劃，離不開(kāi)數據分析。制定任何一份解決方案，最終是要拿出來(lái)說(shuō)服人的，沒(méi)有數據，就沒(méi)有說(shuō)服力；“用數據說(shuō)話(huà)”，這是物流規劃的天條；如何用數據說(shuō)話(huà)呢？試想，連Excel基本函數都不會(huì )，基礎數據怎么搜集和處理？物流數據分析的方法論、基礎統計學(xué)常識、常用的20大工具等，掌握程度“一窮二白”，那么，縱使胸有千言，提筆時(shí)卻是一籌莫展，不知從而入手，完全沒(méi)有了思緒。所以，作為物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生，有必要對自身做一個(gè)評估與定位：首選企業(yè)物流還是物流企業(yè)？大型的還是小型的？市場(chǎng)型還是運作型？運輸還是倉儲？國際物流還是國內物流？傳統物流還是電商物流？管理方向還是專(zhuān)業(yè)方向？你的期望底薪是多少？對應崗位方向各自需要具備什么樣的經(jīng)驗和技能？如果定位錯了，方向偏了，所有的努力都要付出沉重的代價(jià)，所謂代價(jià)，也就是職場(chǎng)上“走彎路”的時(shí)間成本。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇6
在高考志愿填報中，最重要的兩個(gè)選擇就是選學(xué)校與選專(zhuān)業(yè)，有人說(shuō)，學(xué)校只陪你四年，專(zhuān)業(yè)卻關(guān)乎你的職業(yè)發(fā)展，伴隨你一輩子，那么，這樣的終生伴侶是不是值得我們一起花費多一點(diǎn)的時(shí)間和精力來(lái)精挑細選呢！
物流管理專(zhuān)業(yè)的未來(lái)就業(yè)形勢怎么樣？下文從物流管理專(zhuān)業(yè)在各地區的就業(yè)數據，就業(yè)排名及專(zhuān)業(yè)對應的.職業(yè)等方面為各位高考生分析物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢！
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢分析：
就業(yè)最好的地區排名 就業(yè)方向與可從事職業(yè) 專(zhuān)業(yè)就業(yè)排名
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)最好的地區排名
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工。
該專(zhuān)業(yè)可從事以下崗位
倉庫管理員
倉庫主管
店長(cháng)
物流專(zhuān)員 助理
物流經(jīng)理
物流主管
倉管員
物流專(zhuān)員
采購主管
采購經(jīng)理
生產(chǎn)主管
銷(xiāo)售經(jīng)理
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)排名
學(xué)科：
管理學(xué)-工商管理學(xué)類(lèi)
排名：
工商管理學(xué)類(lèi)共17個(gè)專(zhuān)業(yè)，物流管理專(zhuān)業(yè)在工商管理學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)中排名第7。
在整個(gè)管理學(xué)類(lèi)47個(gè)本科專(zhuān)業(yè)中，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)排名第11。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇7
新加坡物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
學(xué)校名稱(chēng)：新加坡陽(yáng)光海岸大學(xué) University of the Sunshine Coast
所在位置：澳洲，Sunshine Coast
學(xué)校設置類(lèi)型：綜合性大學(xué)
創(chuàng )建時(shí)間：1994年
學(xué)歷：本科 專(zhuān)科 研究生 語(yǔ)言 網(wǎng)絡(luò )課程 預科
學(xué)校性質(zhì)：公立
學(xué)生人數：6538人
院校地址：USC InternationalUniversity of the Sunshine Coast - ML 17MAROOCHYDORE DC QLD 4558AUSTRALIA
學(xué)校中文網(wǎng)址：/school/5529
新加坡位于馬六甲海峽，具有連接印度洋和太平洋的特殊地理位置，積極發(fā)展現代物流業(yè)，在亞洲國家中占得了先機，物流規模特別是國際貿易物流位居亞洲前列，物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢，成為亞洲乃至國際性的區域物流中心。
物流管理專(zhuān)業(yè)在新加坡及整個(gè)亞洲的主導地位
新加坡是亞太地區領(lǐng)先的物流和供應鏈管理中心。物流業(yè)一直是新加坡經(jīng)濟的重要驅動(dòng)器之一。在2006年，交通運輸及物流業(yè)對新加坡經(jīng)濟的貢獻，占國內生產(chǎn)總值的9.6％，并雇用超過(guò)11萬(wàn)工人。新加坡有強大的海上和空中網(wǎng)絡(luò )連接亞洲和世界其余地區，超過(guò)9000家物流業(yè)者利用新加坡作為區域轉運及配運中心，其中包括名列世界頂尖25家里的17家第三方物流公司。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：
SIMM－－新加坡物流管理學(xué)院，于1980年由工商、教育及物流管理領(lǐng)域專(zhuān)家組建，經(jīng)新加坡政府批準注冊成立的獨立非盈利性專(zhuān)業(yè)教育學(xué)院。其宗旨在于培養、培訓從采購、供應鏈、運輸、物流、生產(chǎn)與庫存管理各個(gè)環(huán)節都能夠駕馭的應用型和專(zhuān)業(yè)型"雙料人才"。新加坡創(chuàng )辦人羅成先生說(shuō)："新加坡物流管理學(xué)院是培養物流人才的'搖籃學(xué)校。"
新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國內生產(chǎn)總值(GDP)的8％，有大約11.5萬(wàn)人受雇于物流行業(yè)，為全國總勞動(dòng)人口的6％。其中，1999年，新加坡第三方專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)(3PL)業(yè)完成產(chǎn)值占國內生產(chǎn)總值(GDP)的3％。新加坡的物流業(yè)較為發(fā)達，3PL成為較具影響力的企業(yè)，從而奠定了其在新加坡經(jīng)濟中的支柱地位。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持，政府以各種形式，積極支持物流行業(yè)的發(fā)展，這些政策包括地稅優(yōu)惠。
SIMM擁有60多位素質(zhì)良好、經(jīng)驗豐富的講師，同時(shí)在英語(yǔ)、物流、供應鏈、生產(chǎn)和電腦商業(yè)等基礎及技能課程方面亦獨具特色。目前該學(xué)院與多所海外著(zhù)名大學(xué)如澳洲柯廷大學(xué)，陽(yáng)光海岸大學(xué)，澳洲首都大學(xué)等合作，分別在新加坡開(kāi)辦學(xué)士BLM/BBA,碩士MBA/MBL及DBA/PhD課程。經(jīng)濟越發(fā)達，貿易越活躍，物流越是顯得格外重要和不可獲缺。經(jīng)濟全球化和貿易自由化是未來(lái)世界經(jīng)濟發(fā)展的主題，這給予物流一個(gè)更專(zhuān)業(yè)和更深廣的發(fā)展空間。如今，SIMM已經(jīng)是處于亞洲前列的專(zhuān)業(yè)物流學(xué)院，而且成為區域物流人才培養的重要基地之一。"新加坡物流管理學(xué)院已經(jīng)在現代物流領(lǐng)域培養了大批優(yōu)秀物流管理的商務(wù)人才。"中國駐新加坡大使館公使銜商務(wù)參贊李志群給予SIMM高度的評價(jià)。
研究發(fā)展的資助和提供各項教育與在職培訓計劃。如：新加坡引進(jìn)了美國著(zhù)名的Kaplan集團設立了"亞太管理學(xué)院"，它的物流管理課程為新加坡的物流事業(yè)發(fā)展提供了大批的人才。由此，可見(jiàn)物流專(zhuān)業(yè)在新加坡有如此舉足輕重的地位，對于物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需要也是不可缺的，現在就和我們一起去看一下，物流的專(zhuān)業(yè)人才出自哪里吧！
陽(yáng)光海岸大學(xué)
University of the Sunshine Coast
綜合 簡(jiǎn)介 新聞 費用 排名 入學(xué)條件 申請 專(zhuān)業(yè) 圖片
所在位置：澳洲，Sunshine Coast 學(xué)校設置類(lèi)型：綜合性大學(xué) 成立時(shí)間：1994年 學(xué)歷：本科 專(zhuān)科 研究生 語(yǔ)言 網(wǎng)絡(luò )課程 預科 學(xué)校性質(zhì)：公立 學(xué)生人數：6538人
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè) 篇8
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景 物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )在生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，而各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養規模遠遠達不到市場(chǎng)的需求，特別是物流規劃咨詢(xún)、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內最為缺乏。物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿、物流企業(yè)從事物流系統分析設計、物流系統運營(yíng)管理、物流項目規劃建設等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司、教育培訓機構、相關(guān)政府部門(mén)、以及其他社會(huì )團體從事物流相關(guān)工作。
什么是現代物流：現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤(pán)運以及包裝等物流勾當綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計較機進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。
物流專(zhuān)業(yè)現狀：目前現代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應用和成長(cháng)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。跟著(zhù)我國物流快速度完成長(cháng)及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰，引進(jìn)和成長(cháng)現代物流理論和技術(shù)，造就現代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急�，F在就來(lái)看一下物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向實(shí)業(yè)、物流企、運輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線(xiàn)的辦理工作。如：
1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員
2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶(hù)服務(wù)人員
3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員
4、現代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運輸調度的`規劃調度人員
5、從事商品資料、配送客戶(hù)資料等工作的檔案辦理人員
6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員
8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員
9、現代物流企業(yè)的報關(guān)人員
10、 電子數據交換系統的操作人員
物流管理專(zhuān)業(yè)現狀分析
現代物流產(chǎn)業(yè)近幾年在我國迅速發(fā)展，且是具有巨大發(fā)展潛力的產(chǎn)業(yè)之一，物流人才難覓。近幾年來(lái)，物流人才走俏成為人才市場(chǎng)的一大景觀(guān)。據調查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區對物流從業(yè)人員的總需求量就達2萬(wàn)人以上，其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5％至10％，對一般物流管理人員的需求比例為30％至45％。
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