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2015年駕校學(xué)車(chē)暑假實(shí)踐報告
面對社會(huì )的快速發(fā)展，光是學(xué)習成績(jì)好是不夠的，面對金融危機，就業(yè)競爭壓力更大，多學(xué)一技之長(cháng)，提高自身的綜合素質(zhì)，可以讓自己在競爭中不甘拜下風(fēng)。而現實(shí)中現在很多企業(yè)要求應聘者會(huì )開(kāi)車(chē)。因為大二以后要忙于實(shí)習，沒(méi)什么時(shí)間學(xué)車(chē)�；谝陨暇売�，在這個(gè)暑假我報名學(xué)了駕駛。通過(guò)這次學(xué)車(chē)，不僅讓我掌握了開(kāi)車(chē)的技能，還讓我學(xué)會(huì )了其他對自己很有裨益的東西。
7月10日下午，我興沖沖的來(lái)到縣里最有名的駕校報了名。并了解了整個(gè)學(xué)駕駛的過(guò)程：得到駕照得通過(guò)四門(mén)考試才行，分別是理論考試、倒樁考試、項目考試、以及最后的上路考試：最先是理論考試，只有理論考試過(guò)了，才能上車(chē)學(xué)，才能考其他試。工作人員給了本理論考試輔導書(shū)，我就回家了。
這些天都在家里看書(shū)，看了一遍又一遍，開(kāi)頭要學(xué)好，我先不看答案做一遍，然后訂正，自己不會(huì )的，再加強記憶。接著(zhù)看了兩遍。過(guò)了四天迎來(lái)了理論考試。一早大，我就騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)來(lái)到考試地點(diǎn)。自己順利的通過(guò)了理論考試，而同批有幾個(gè)人補考考好多次才通過(guò)，究其原因是書(shū)看少了，或沒(méi)怎么看。這讓我更加堅信只有努力了才會(huì )有收獲，天上不會(huì )掉餡餅。
休息了一天，7月16號，我迎來(lái)了上車(chē)實(shí)習。上午屬于認識實(shí)習，教練很耐心地向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機)、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了教練的問(wèn)題，我也積極得向教練提出了自己內心的疑問(wèn)，教練很耐心也很熱情地做了解答。在教練的要求下，我們很快分好組，然后在教練地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是B2大車(chē)，相比轎車(chē)而言比較難操控!我很認真地按教練的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因為我又學(xué)會(huì )了很多……
7月17日，繼續練習和鞏固昨天教練教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，教練說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到駕校練車(chē)場(chǎng)練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在教練的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，還好教練及時(shí)踩急剎車(chē)，使車(chē)卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我也驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
7月18日，教練選擇在車(chē)場(chǎng)周?chē)毉h(huán)繞。幾個(gè)表現不錯的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問(wèn)題，教練大聲呵斥著(zhù)我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓�？傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自?xún)刃纳钐幍南矏偱c自豪。我的臉上始終洋溢著(zhù)笑容，更讓我高興的是我終于可以?huà)炝艘淮味䴔n，感覺(jué)太爽了。下午，我第二個(gè)上車(chē)練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線(xiàn)行駛，甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯!內心一陣竊喜!
7月19日，我們再次去車(chē)場(chǎng)練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以?huà)焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿(mǎn)意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
第五個(gè)實(shí)習日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫技術(shù)。上午，在教練殷勤地指導下，我們才勉強過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線(xiàn)行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫房。經(jīng)過(guò)反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫了。
練了那么久，8月18日終于迎來(lái)了我們倒樁考試的時(shí)間。由于之前的刻苦訓練，倒樁考試我順利的通過(guò)了。一星期后較容易的項目考試也很輕松的過(guò)了。接下來(lái)每天都進(jìn)行的上路訓練，由于報名的時(shí)間遲了，上路考試的時(shí)間來(lái)不及，只能等到寒假回家考了。
當我再度回首，這四十多天，我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，所度過(guò)的分分秒秒，內心感慨良多!我學(xué)會(huì )的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這四十多天是我人生中短暫的瞬間，但會(huì )使我受益終生!
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