鐵路實(shí)習生自我鑒定(4篇)
自我鑒定是個(gè)人對一個(gè)時(shí)間段的自我總結,它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律,因此我們要做好總結,寫(xiě)好自我鑒定。那么自我鑒定有什么格式呢?下面是小編精心整理的鐵路實(shí)習生自我鑒定,希望對大家有所幫助。
鐵路實(shí)習生自我鑒定1
時(shí)光飛逝,轉眼間我為期一年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了,回想起這段實(shí)習時(shí)間的所得所失所感所觸,可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的!
在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習,通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習中提高,在磨練意志中成長(cháng),在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習上,還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上,都取得了巨大的收獲,并為長(cháng)遠的發(fā)展打下了基礎,F將工作實(shí)習后的自我鑒定如下:
在思想上,我擁有良好的道德素質(zhì)修養,擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏,擁護黨、組織的各項方針政策,自覺(jué)遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛(ài)護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人,團結同事,積極參加政治教育,并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì )的公益宣傳和活動(dòng),做一個(gè)積極向上的人。
在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的'各種問(wèn)題,均以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度面對,處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎不驕傲。在工作上,擁有嚴謹的處事態(tài)度,正確的思想觀(guān)念,和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學(xué)習上,自從進(jìn)行實(shí)習以來(lái),我陸續對信號員、車(chē)站值班員、車(chē)號員、車(chē)站調度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習,通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導,與自身的刻苦學(xué)習、現場(chǎng)深入實(shí)踐,充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧,對車(chē)號員和站調的崗位工作內容和作業(yè)標準有了一定的了解,車(chē)號員的工作自身可以完成,擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上,養成了良好的生活習慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),為人熱情大方,誠實(shí)守信,樂(lè )于助人,擁有自身的良好出事原則,能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動(dòng),從而不斷的豐富自身的閱歷。
最后,感謝單位給予的實(shí)習機會(huì ),感謝各位領(lǐng)導的培育與支持,使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習生活、正式踏上工作歷程的日子里,我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰,用自身的行動(dòng)與成績(jì)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
鐵路實(shí)習生自我鑒定2
有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,我對于各個(gè)工種有了更加深入的認識,下面就是鐵路實(shí)習自我鑒定。
在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習,通過(guò)實(shí)習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導,并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高,在磨練意志中成長(cháng),在勤奮工作中完善。
時(shí)光飛逝,轉眼間我為期半年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了,回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸,可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習計劃中獲益良多的!
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà),使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習,使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了很深入的了解,但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現,原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現場(chǎng),從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)工人,在思想的層面上,必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習知識,而實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習,并將知識應用于實(shí)踐,學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象,而社會(huì )人則更多地被他人所選擇,諸此種種的差異,不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì ),并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的`轉換。做到要想學(xué)會(huì )做事,首先學(xué)會(huì )做人。
按照計劃,我首先實(shí)習的是調車(chē)區長(cháng),師傅首先告訴我,調車(chē)區長(cháng)的主要工作是掌握列車(chē)預確報和現在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況,根據階段計劃編制下達調車(chē)作業(yè)計劃并組織實(shí)施,并及時(shí)向車(chē)站調度員提供相關(guān)資料。雖然調車(chē)區長(cháng)的工作并不復雜,但是調車(chē)區長(cháng)還是需要很耐心和細致的,還要遵守很多的規章制度,首先要保證:
。1)及時(shí)編組、解體列車(chē),保證按列車(chē)運行圖規定時(shí)刻發(fā)車(chē),不影響接車(chē);
。2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛;
。3)充分運用調車(chē)機車(chē)及一切技術(shù)設備,采用先進(jìn)工作方法,用最少的時(shí)間完成調車(chē)任務(wù);
。4)認真執行作業(yè)標準,保證調車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。其次調車(chē)領(lǐng)導人還要遵守:
。1)調車(chē)領(lǐng)導人布置調車(chē)作業(yè)計劃,應使用調車(chē)作業(yè)通知單;
。2)調車(chē)領(lǐng)導人與調車(chē)指揮人必須親自交接計劃;
。3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計劃不超過(guò)三鉤時(shí),允許口頭布置;
。4)中間站利用本務(wù)機調車(chē)時(shí),不論鉤數多少,均應使用附有停留車(chē)位置示意圖的調車(chē)作業(yè)通知單;
。5)由于設備原因,親自交接計劃確有困難以及設有調車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站,交接辦法在《站細》中規定。通過(guò)對于一系列規章制度的學(xué)習,使得我對調車(chē)區長(cháng)這個(gè)崗位有了更加深入的認識,同時(shí)在師傅耐心細致的指導下,我也很快的掌握了調車(chē)作業(yè)通知單的編制。
調車(chē)區長(cháng)實(shí)習完了之后,按照計劃我開(kāi)始實(shí)習車(chē)站值班員,我的車(chē)站值班員師傅是潘師傅,實(shí)習的第一天潘師傅告訴我,車(chē)站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車(chē)工作的統一組織者,直接擔負著(zhù)鐵路運輸行車(chē)指揮協(xié)調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車(chē)站值班員在辦理接發(fā)列車(chē)的時(shí)候,一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關(guān)規定,而且還要嚴格按照《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標準》中的標準用語(yǔ)進(jìn)行辦理,而且要嚴格的執行六親自,接發(fā)列車(chē)時(shí),車(chē)站值班員應親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽(tīng)取進(jìn)路準備妥當的報告)、開(kāi)閉信號、交接憑證、接送列車(chē)、指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。通過(guò)看師傅一天的工作,我發(fā)現車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細致和耐心的工作,而且車(chē)站值班員還要對車(chē)站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,要熟記于心,通過(guò)跟師傅的實(shí)習,我也發(fā)現車(chē)站值班員不是一朝一夕能夠學(xué)習的明白的,這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(cháng)時(shí)間培訓才能夠成型的崗位,雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng),但是跟以前相比,我還是對車(chē)站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
鐵路實(shí)習生自我鑒定3
在結束校園生涯的半年當中,我很幸運的加入到鐵路的隊伍中,加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里,我先后加入了售票車(chē)間和運轉車(chē)間的大家庭,一個(gè)是車(chē)站的先鋒隊,一個(gè)是車(chē)站的守護神,我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車(chē)站的一段日子里,各方面都在預備著(zhù)新老車(chē)站的交接,我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車(chē)站的一線(xiàn)陣地-售票車(chē)間。在這兩個(gè)多月的見(jiàn)習期里,我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵下,我逐漸把握并熟練了售票技能,并在為旅客的服務(wù)中加強了自身一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿(mǎn)足的情況下,保證了自身工作的效率和準確性。
首先,必須用三種心態(tài)對待自身,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動(dòng)地做好分內之事。一要布滿(mǎn)信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰,環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實(shí)施,會(huì )創(chuàng )造新的'、良好的競爭氛圍。二要培養自身的大局意識,主動(dòng)去適應改革。努力工作,把壓力轉化為工作的動(dòng)力,高標準、嚴要求,認真完成自身的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次,必須增強競爭緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自身有清醒的熟悉。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀(guān)念,"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害,在工作之余要加強學(xué)習,給自身補充能量,以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵,全方位充實(shí)自身,完善自我,使自身在以后的競爭中立于不敗之地。
實(shí)習讓我在工作中勇于開(kāi)拓創(chuàng )新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中,自身要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性,針對工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上,認真反思,逐條改進(jìn)。
即將踏上社會(huì )的跑線(xiàn),我將以更飽滿(mǎn)的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰,從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
鐵路實(shí)習生自我鑒定4
本人自20xx年7月來(lái)到,并于20xx年8月正式進(jìn)入,到現在已經(jīng)快有4個(gè)月的時(shí)間了。在這段時(shí)間里,我能做到嚴格要求自己,刻苦鉆研業(yè)務(wù),提高自己,并讓自己在最快的時(shí)間內適應這個(gè)溫馨積極的大家庭,實(shí)現自己從學(xué)生到一名見(jiàn)員身份的轉變。
思想上,積極參加政治學(xué)習,堅持四項基本原則,用馬克思主義,毛澤東思想,鄧小平理論與“三個(gè)代表”基本原則武裝自己,擁護黨的各項方針政策,自覺(jué)遵守各項法規。在轉作風(fēng)的活動(dòng)之中,更是對自己的思想覺(jué)悟有了一個(gè)新的認識。堅持腳踏實(shí)地的工作,實(shí)事求是的原則,絕不好高騖遠。
在工作上,作為一名新學(xué)員,我主要以學(xué)習各類(lèi)業(yè)務(wù)知識為主,并能發(fā)揮自己的能力,在符合規定的前提下做一些力所能及的工作,幫助做一些行政工作,并且通過(guò)行政工作的學(xué)習,四個(gè)月的時(shí)間里,我已基本學(xué)會(huì )處理一些普通的公文,并且比較熟悉的使用傳真機和投影儀。爭取能為單位作出自己最大的貢獻。
參加工作以來(lái),理論知識和實(shí)際情況的脫節成為我最大的困難,為了克服這一難題,我從沒(méi)有放棄學(xué)習理論知識,并在崗位實(shí)習跟班期間,認真聽(tīng)取老師的'批評教育做好筆記,認真總結師傅指出的問(wèn)題,班后深深思考出怎么解決這些問(wèn)題的方法,通過(guò)自己從書(shū)本或者向師傅請教或者向同事學(xué)習的各種方法企圖用最短的時(shí)間去更改,以使自己能在最短時(shí)間內做好工作,做到一個(gè)優(yōu)秀的見(jiàn)員,并積極將工作的實(shí)際情況與理論相對應,找出其中的異同之處從而提高自己的實(shí)際工作水平。
另外,為了鍛煉自己,在休息時(shí)間里,我主動(dòng)邀請同事練習,并特別加強英文通話(huà)的訓練,爭取早日勝任工作。
最后,而我的所取得的成績(jì)是與單位的領(lǐng)導和同事們的幫助是分不開(kāi)的,感謝領(lǐng)導和同事。我始終相信,冰凍三日非一日之寒,臺上一分鐘在臺下十年功,也知道事業(yè)安全的干系重大,所以我將要持之以恒,努力學(xué)習爭取早日放單成為一名優(yōu)秀員。
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