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工傷保險怎么辦理
工傷保險怎么辦理?這是很多職工人員都想知道的，具體是怎樣的?下面一起去看看吧!
工傷保險怎么辦理
根據《工傷保險條例》的規定用人單位批準成立后就應到社會(huì )保險經(jīng)辦機構為職工辦理工傷保險參保手續。
1、初次參加工傷保險的單位需準備該單位的營(yíng)業(yè)執照原件、復印件，單位的組織機構代碼證書(shū)原件、復印件,單位法人的身份證原件、復印件,該單位所有員工的勞務(wù)合同，身份證復印件。
2、資料備齊后到社保局填寫(xiě)社會(huì )保險登記表、繳費工資申報花名冊，并繳納職工的工傷保險費。
3、單位參保繳費后有人員變動(dòng)及時(shí)將變動(dòng)人員名單報送社會(huì )保險經(jīng)辦機構，單位初次參保交費的次月新發(fā)生工傷的職工按《工傷保險條例》的規定開(kāi)始享受工傷保險待遇。
根據《工傷保險條例》的規定，工傷保險的適用范圍包括中國境內各類(lèi)企業(yè)、有雇工的個(gè)體工商戶(hù)以及這些用人單位的全部職工或者雇工。
各類(lèi)企業(yè)包括國有企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)、鄉鎮企業(yè)、中外合資、合作企業(yè)、外商獨資企業(yè)等。有雇工的個(gè)體工商戶(hù)，是指在工商部門(mén)登記注冊，雇傭勞動(dòng)者為其從事個(gè)體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的個(gè)體經(jīng)濟組織。
有雇工的個(gè)體工商戶(hù)參加工傷保險的具體步驟和實(shí)施辦法，由省、自治區、直轄市人民政府規定。國家機關(guān)和依照或者參照國家公務(wù)員制度進(jìn)行人事管理的事業(yè)單位、社會(huì )團體的工作人員因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病的，由所在單位支付費用。
具體辦法由國務(wù)院勞動(dòng)保障行政部門(mén)會(huì )同國務(wù)院人事行政部門(mén)、財政部門(mén)規定。其他事業(yè)單位、社會(huì )團體以及各類(lèi)民辦非企業(yè)單位的工傷保險等辦法，由國務(wù)院勞動(dòng)保障行政部門(mén)會(huì )同國務(wù)院人事行政部門(mén)、民政部門(mén)、財政部門(mén)等部門(mén)參照本條例另行規定，報國務(wù)院批準后施行。
回家順路辦公事遭遇本人負全責的交通事故，能否算工傷?
案情簡(jiǎn)介
汪某系某機械制造公司職工。一天，距離下班還有20分鐘時(shí)，他所在車(chē)間的主任找到他，讓他提前下班，并順路將一裝有機床零件的`郵件送到快遞公司再回家。在騎電動(dòng)自行車(chē)行駛至距離快遞公司不遠處時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，汪某不慎摔倒，造成右手臂骨折。交警部門(mén)出具的交通事故責任認定書(shū)認定，汪某因車(chē)速過(guò)快負全部責任。
隨后，汪某向社會(huì )保險行政部門(mén)提起工傷認定申請。社會(huì )保險行政部門(mén)受理后，依法向該公司發(fā)出工傷認定限期舉證通知書(shū)。
案件解析
公司提出，發(fā)生事故時(shí)，汪某電動(dòng)車(chē)上雖然載有公司郵包，但實(shí)質(zhì)上屬于下班(經(jīng)過(guò)批準的提前下班)途中的順路幫忙、捎帶經(jīng)辦行為，其所受傷害為下班途中發(fā)生的交通事故所致，應依據《工傷保險條例》第十四條第(六)項“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的”來(lái)判斷其是否屬于工傷;因交警部門(mén)認定其負事故的全部責任，所以汪某所受傷害不應認定為工傷。
查實(shí)情況后，當地社會(huì )保險行政部門(mén)明確告知該公司，汪某所受傷害不適合用《工傷保險條例》第十四條第(六)項進(jìn)行認定，只能依據《工傷保險條例》第十四條第(五)項“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或發(fā)生事故下落不明的，應當認定為工傷”來(lái)進(jìn)行認定。最終，汪某所受傷害被認定為工傷。
法律依據
《工傷保險條例》第十四條第(五)項規定：“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的，應當認定為工傷。”這里的“因工外出”，是指職工不在本單位的工作場(chǎng)所范圍內，由于工作需要被領(lǐng)導指派到本單位以外工作;或者為了更好地完成工作，自己到本單位以外從事與本職工作有關(guān)的工作。
汪某事故當天正是因工作需要，被車(chē)間主任指派去本單位以外，為單位郵寄快件，發(fā)生事故時(shí)，其還未到達快遞公司，即工作行為還未結束，應屬于“因工外出期間”。
當然，從表面上看，汪某“因工外出”的路線(xiàn)屬于其下班回家路線(xiàn)中的一段，但不能教條式地將該路線(xiàn)定性為其“下班回家路線(xiàn)”。雖然在整條路線(xiàn)上，“回家”是汪某當天的最終目的，但其首要目的是完成領(lǐng)導交付的工作任務(wù)，因此他在未將郵件順利送達快遞公司之前，一直在履行工作職責，直至發(fā)生事故時(shí)，仍處于因工外出期間，在因工外出路線(xiàn)上。
綜上，在因工外出路線(xiàn)上，又是在因工外出期間(郵件尚未送達快遞公司，工作任務(wù)尚未完成)，汪某因工作原因所受到的傷害只能依據也必須依據《工傷保險條例》第十四條第(五)項進(jìn)行認定。本案中，假如交警部門(mén)認定汪某不負事故的主要責任，社會(huì )保險行政部門(mén)也不能依據《工傷保險條例》第十四條第(六)項的規定來(lái)進(jìn)行認定。
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