春運志愿者寒假社會(huì )實(shí)踐
這個(gè)寒假是我大學(xué)生活里的第四個(gè)寒假了。面對廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成為我的第二故鄉。我想利用這個(gè)寒假留下來(lái)給她做點(diǎn)什么。于是，我選擇了做火車(chē)站的春運志愿者服務(wù)工作。
以下是我這個(gè)寒假春運志愿者服務(wù)工作的簡(jiǎn)單報告：
A、活動(dòng)名稱(chēng)：廣鐵集團春運“紅木棉”親情志愿服務(wù)行動(dòng)
B、實(shí)踐時(shí)間：2015年1月x日、x日、x日三天
C、實(shí)踐地點(diǎn)：廣州火車(chē)站
D、實(shí)踐內容：在候車(chē)大廳外面引導旅客有序排隊進(jìn)入大廳;在售票廳引導旅客買(mǎi)票、退票、改簽和取票。
E、實(shí)踐目的：豐富社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，提升個(gè)人精神素養，體驗廣州春運這個(gè)全國最繁忙的春運的同時(shí)對我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進(jìn)和諧社會(huì )的建設。
在正式開(kāi)始志愿服務(wù)之前，廣鐵集團的領(lǐng)導和工作人員抽出了一個(gè)下午的時(shí)間，進(jìn)入我們華南理工大學(xué)的校園，在340104這樣一個(gè)教室里，為我們華工選出的4個(gè)批次共200名志愿者進(jìn)行了簡(jiǎn)單的志愿培訓。
培訓中，廣鐵集團給我們觀(guān)看了近幾年春運“紅木棉”親情志愿服務(wù)行動(dòng)的活動(dòng)視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅定并期待這份志愿服務(wù)工作。同時(shí)，集團的領(lǐng)導細心給我們講解了我們要服務(wù)的火車(chē)站--廣州火車(chē)站的具體情況和我們即將要展開(kāi)的服務(wù)工作的具體內容。
服務(wù)的第一天，我早早到達了廣州火車(chē)站。集合之后我們批次的50名志愿者被領(lǐng)隊帶進(jìn)車(chē)站內的一個(gè)大會(huì )議室，進(jìn)行了志愿服務(wù)前簡(jiǎn)單的動(dòng)員和換裝工作。而這個(gè)會(huì )議室，也成為了我們這批志愿者這幾天輪休的休息地。
我們華工的50名志愿者被分成了10個(gè)小組，分別負責候車(chē)廳的外場(chǎng)與內場(chǎng)的旅客疏導以及售票廳的客流疏導工作。
第一天，我們小組被安排的工作是外場(chǎng)旅客疏導。
春運的廣州火車(chē)站，真的可以號稱(chēng)是全國春運最繁忙的'火車(chē)站。培訓時(shí)，集團領(lǐng)導跟我們講的：“全國春運看廣州，廣州春運看廣州火車(chē)站”果然不假。
廣州火車(chē)站，是一個(gè)擁有半個(gè)多世紀歷史的大站，所以一些設施和場(chǎng)地難免顯得有些不足;同時(shí)，廣州站是廣州發(fā)往全國各地的普通列車(chē)的主要上車(chē)地點(diǎn)，所以在此登車(chē)的旅客很多都是攜帶大件行李的外來(lái)務(wù)工人員。綜合以上兩點(diǎn)，就造成了外場(chǎng)工作的無(wú)限繁忙。
我們的工作，主要就是在候車(chē)廳外場(chǎng)的入口處疏導旅客，讓旅客不要停留，直走之后隨便選擇一個(gè)進(jìn)站口排隊過(guò)安檢進(jìn)入候車(chē)大廳。我們會(huì )告訴他們，進(jìn)入大廳之后再去尋找自己的候車(chē)室。
平時(shí)還算寬敞的候車(chē)大廳外場(chǎng)，在春運的時(shí)候顯得無(wú)比狹小。時(shí)不時(shí)，就被一波波客流塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當當。盡管候車(chē)大廳有十多個(gè)安檢口，每個(gè)安檢口的排隊人員還是經(jīng)常超過(guò)三四十人，每條隊基本都要排上二十來(lái)分鐘才能進(jìn)站。我們外場(chǎng)的志愿者們，幾乎都在扯著(zhù)嗓子對手中的喇叭喊同一句話(huà)：“請各位旅客往前走，前方也有進(jìn)站口，不要在此處停留!”我們沒(méi)法讓每條隊進(jìn)站的時(shí)間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊里面去。
服務(wù)的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車(chē)大廳外場(chǎng)的工作。經(jīng)過(guò)第一天十個(gè)小時(shí)的外場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗，我在服務(wù)的時(shí)候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著(zhù)嗓子大喊，而是有了觀(guān)察，看到經(jīng)過(guò)自己身邊的深情迷惘，拿著(zhù)車(chē)票站著(zhù)不動(dòng)并四處張望的旅客，便平靜地跟他說(shuō)：“你好，各個(gè)站口都可以排隊進(jìn)站，進(jìn)站后再尋找自己的候車(chē)室就行了。”一般這時(shí)候，這些旅客都會(huì )恍然大悟，然后連聲地對我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個(gè)安檢口排隊。
理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準確的志愿服務(wù)，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。
服務(wù)的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務(wù)工作。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣州火車(chē)站售票廳，顯得無(wú)比的寬敞，與候車(chē)大廳的外場(chǎng)形成了鮮明的對比!因為現在的旅客基本都是在互聯(lián)網(wǎng)上提前購票，來(lái)火車(chē)站取票或者事先在自己附近的代售點(diǎn)取票。而且，春運時(shí)候的廣州火車(chē)站售票處，只銷(xiāo)售兩天內的火車(chē)票。所以，售票廳就沒(méi)有那種二三十人一條隊的盛況。而且，排隊的人多的，是退票和臨時(shí)改簽的窗口。
我們在售票廳的工作，主要有以下三個(gè)：
1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯(lián)網(wǎng)取票是不是在里面取?”“退票是不是去里邊?”“里面是不是可以改簽?”等等的問(wèn)題。雖然這些問(wèn)題的答案，都是簡(jiǎn)單的兩個(gè)字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。
2、在寬敞的售票廳里面走動(dòng)，接受旅客的提問(wèn)，為他們耐心解答問(wèn)題，實(shí)在解答不了，就引導他們到售票廳服務(wù)臺詢(xún)問(wèn)。
3、站在互聯(lián)網(wǎng)自助取票機旁邊，幫助沒(méi)有取票經(jīng)驗，需要我們幫助的旅客自助取票。同時(shí)引導那些操作時(shí)間過(guò)久的旅客到人工取票窗口取票。
短短三天的志愿服務(wù)，給我帶來(lái)的觸動(dòng)和感悟卻是巨大的。
這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運。中國的春運，在外國媒體的表述里是候鳥(niǎo)遷徙的意思。成千上萬(wàn)的國民，在這個(gè)一年中最重要的團聚時(shí)節，從自己謀生的地方回家，便構成了這樣一個(gè)每年一次的集體大遷徙的盛況。
走出校門(mén)，來(lái)到廣州火車(chē)站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問(wèn)題。有些務(wù)工人員，身負上百斤的行李，只為多帶點(diǎn)東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽?zhuān)律硪蝗�，挑�?zhù)扁擔，背負三大袋行李要搭車(chē)回家。當我幫她背行李過(guò)安檢時(shí)，她的一袋行李過(guò)不了安檢，因為里面有兩把菜刀。按照規定，菜刀是過(guò)不了安檢的，必須托運。大媽一開(kāi)始死活不肯承認里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒(méi)收一把，留一把給我?”當然火車(chē)站不同菜市場(chǎng)，是不可以討價(jià)還價(jià)的，最后大媽也沒(méi)有選擇花錢(qián)去托運，畢竟那樣更不值得，所以?xún)砂巡说毒捅豢哿讼聛?lái)。進(jìn)安檢后到候車(chē)大廳的路上，大媽變得悶悶不樂(lè )了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個(gè)怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了!
這些底層人民給我帶來(lái)了心靈的震動(dòng)，讓我更加堅定地認識到，中國現在的最基本國情，是處于社會(huì )主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學(xué)生們去進(jìn)一步建設。為此我想到了我們國家建設中的電網(wǎng)，這是一個(gè)國家的基礎設施，然而它，不像很多發(fā)達國家般完善，不管是電網(wǎng)結構，用電機制，電網(wǎng)設施等等，都還不甚完善，存在著(zhù)極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設，去發(fā)展。
我們的肩上，有著(zhù)時(shí)代賦予的歷史使命。
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