司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文（精選10篇）
在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，大家都有寫(xiě)事跡的經(jīng)歷，對事跡很是熟悉吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�(gè)人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時(shí)代所需要的精神。擬起事跡來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編為大家整理的司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 1
小提，是且末縣升騰出租車(chē)公司的一名出租車(chē)司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領(lǐng)導的分配，愛(ài)崗敬業(yè)，多次被公司評為“優(yōu)秀出租車(chē)司機”。
熱愛(ài)本職、熱情服務(wù)
出租汽車(chē)作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車(chē)司機的光榮職責和任務(wù)。為此，小提在服務(wù)過(guò)程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車(chē)環(huán)境。
有一次，他行車(chē)在縣中學(xué)附近時(shí)，看見(jiàn)有一位老太太手里拎著(zhù)很多東西，那時(shí)正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當看到先后兩次被其他出租車(chē)拒載之后，他沒(méi)有猶豫把車(chē)停下，對老太太說(shuō)：大媽?zhuān)宜湍丶野��！碑數竭_老太太家附近時(shí)，老人說(shuō)“行了，就停這吧”他說(shuō)：“大媽?zhuān)茨泐I(lǐng)著(zhù)大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車(chē)，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著(zhù)老人，一路上車(chē)開(kāi)的很小心、很慢。終于到老人家時(shí)，老人拿出10元錢(qián)作為車(chē)費說(shuō)：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車(chē)呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了�！笨伤](méi)有收老人一分錢(qián)，并說(shuō)：大媽?zhuān)@都是我們出租司機應該做的�！笨吹嚼先四馨踩幕丶�，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻愛(ài)心，做一名優(yōu)秀的出租車(chē)司機是的職責，只有奉獻愛(ài)心友善服務(wù)才能更好的完成這職責，每年高考來(lái)臨時(shí)，他都積極參加公司組織的愛(ài)心車(chē)隊免費為高考生服務(wù)。積極參加公益活動(dòng)踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時(shí)，他都出手幫一把。他總是說(shuō)：“誰(shuí)沒(méi)有困難的時(shí)候，盡自己的一點(diǎn)心意這不算什么�！彼坏@么說(shuō)，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動(dòng)確實(shí)在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收獲快樂(lè )
小提把服務(wù)運營(yíng)當做事業(yè)來(lái)做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營(yíng)工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車(chē)時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時(shí)間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車(chē)司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車(chē)到凱悅賓館附近下了車(chē)，不慎將一黑色提包落在車(chē)中，小提發(fā)現后，調頭往回走，等了半個(gè)小時(shí)后還是沒(méi)有找到失主。他把提包打開(kāi)后，發(fā)現里面有很多現金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著(zhù)急。后來(lái)通過(guò)包內名片找到了失主，失主千恩萬(wàn)謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說(shuō)：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個(gè)好人，且末司機是好樣的.！圖爾罕說(shuō)：不要緊，這是我應該做的。
在平時(shí)工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見(jiàn)公司例會(huì )和各項活動(dòng)。積極響應公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒(méi)有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著(zhù)好人好事，這就展示了出租車(chē)司機的風(fēng)采。為我們全縣出租車(chē)司機樹(shù)立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 2
沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jì)，有的是安全行車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄！沒(méi)有振聾發(fā)聵的豪言壯語(yǔ)，有的是10多年如一日的真誠奉獻！
李省元，這位是我們增城分公司派潭線(xiàn)的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！沒(méi)見(jiàn)過(guò)他說(shuō)什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著(zhù)晨曦，踏上一天新的`征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開(kāi)車(chē)技術(shù)過(guò)硬，而且責任心特別強，對乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機的信念里默默奉獻是生活的全部。俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好，出門(mén)一時(shí)難�！背鲩T(mén)在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車(chē)上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車(chē)困難的老弱病殘，他總是主動(dòng)上前攙扶，拿行李包裹。坐過(guò)李司機車(chē)的旅客，都喜歡再坐他的車(chē)。有一次，一位老奶奶從鄉下到城里看望女兒，帶了很多鄉下特產(chǎn)，上車(chē)之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車(chē)厲害，把車(chē)廂內吐得一塌糊涂，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來(lái)掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說(shuō)“不要緊”，車(chē)到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車(chē)，他再三囑咐摩托車(chē)司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動(dòng)得不知說(shuō)什么才好，她久久拉住李司機的手，連聲說(shuō)：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”
多年來(lái)，李司機自己也說(shuō)不清做過(guò)多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車(chē)上不少都是回頭客，旅客們常說(shuō)：“乘坐李司機開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感�！彼群蠖啻问暗铰每瓦z失在車(chē)上的提包、錢(qián)等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢(xún)，物歸原主。乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車(chē)上來(lái)了一個(gè)醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買(mǎi)車(chē)票，但醉漢不理不睬，李司機看見(jiàn)了這情況后，勸說(shuō)醉漢說(shuō)：我們公司規定，不買(mǎi)票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話(huà)罵李司機。當時(shí)車(chē)內有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事�！弊頋h見(jiàn)李司機不但不怪責他，還為他說(shuō)好話(huà)，心里感到很內疚，感動(dòng)得當眾認了錯，并主動(dòng)向乘務(wù)員購了車(chē)票。李司機就是這樣，用愛(ài)心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車(chē)接待旅客十幾萬(wàn)人次，從未與旅客發(fā)生過(guò)一次乘務(wù)糾紛。
李司機是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿(mǎn)腔熱情，對工作認真負責的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來(lái)，李司機用自己的一言一行贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的信任和支持，贏(yíng)得了廣大旅客的依賴(lài)和喜愛(ài)。紛至沓來(lái)的是一封封表?yè)P信，一本本榮譽(yù)證書(shū)，一篇篇表?yè)P稿，城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但李司機并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車(chē)開(kāi)到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛(ài)心樹(shù)立了我們增城分公司客運站文明服務(wù)的新形象！
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 3
小楊同志是珠海市公共汽車(chē)公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節油王”評比中，代表珠�！胺Q(chēng)王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節油王”稱(chēng)號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì )評選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱(chēng)號。
1999年，小楊應聘到珠海市公共汽車(chē)公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣。
許多人都見(jiàn)到過(guò)車(chē)輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。小楊認為那不是車(chē)輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當。他開(kāi)車(chē)就不會(huì )出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門(mén)，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車(chē)，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩起步，手握方向盤(pán)眼觀(guān)六路心平氣和，腳踏離合器耳聽(tīng)八方忙而不亂。起初，小楊跑99路線(xiàn)，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內交通站點(diǎn)最多、里程最長(cháng)的線(xiàn)路之一。他的“節油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯一腳剎車(chē)。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門(mén)，讓車(chē)輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩，不猛轟油門(mén)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他都會(huì )根據信號燈的`轉換規律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車(chē)速和時(shí)間將被動(dòng)轉為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始起步的時(shí)候，駕車(chē)平穩通過(guò)，這樣就可避免重新起步，因為車(chē)輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì )松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車(chē)造成燃油浪費。
愛(ài)護車(chē)輛也是小楊的節油法寶。平時(shí)，他會(huì )做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì )每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì )加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車(chē)輛的節油非常重要。還有車(chē)輛的滑行距離如果明顯縮短，車(chē)輛則可能存在剎車(chē)拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過(guò)臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現，將車(chē)輛存在的故障迅速處理，確保車(chē)輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車(chē)輛的精心呵護，他的車(chē)不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車(chē)電瓶，別的車(chē)已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車(chē)上的電瓶不僅沒(méi)有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開(kāi)展“節油能手”評比活動(dòng)來(lái)，21個(gè)月里，小楊有17個(gè)月被公司評為“節油能手”，共節油7788升,按當時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，小楊被推選在線(xiàn)路會(huì )上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節油王”。
作為一名公共汽車(chē)司機，愛(ài)車(chē)是本分，更關(guān)鍵是要安全行車(chē)。十年來(lái)，小楊始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì )的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開(kāi)始駕駛公共汽車(chē)至今的十個(gè)年頭里，他沒(méi)有發(fā)生過(guò)一宗責任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)57萬(wàn)公里。
在服務(wù)方面，小楊始終把乘客當親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專(zhuān)門(mén)等候他的車(chē)。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車(chē)上偷竊一位女乘客的手機，小楊見(jiàn)義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當即打電話(huà)給公司表?yè)P小楊。前不久，深圳、成都的公共汽車(chē)突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的小楊為了更好地觀(guān)察車(chē)廂的乘客和隨車(chē)物品，特意在汽車(chē)檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 4
我叫xx，今年30歲，1994年參加工作，20xx年，現在是鉆井一隊的司機長(cháng)。工作十年來(lái)，我在隊黨支部的領(lǐng)導和同志們的關(guān)懷幫助下，立足本職，扎根一線(xiàn)，由一名普通的職工，秘部落成長(cháng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中，我堅持在干中學(xué)，在學(xué)中干，技術(shù)水平和操作技能逐年提升。20xx年參加全國石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機工第七名和第一名的成績(jì)，被集團授予“技術(shù)能手”稱(chēng)號，被油田評為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊黨支部的要求，積極投身到公司開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習教育、分析評議、整改提高階段的工作，進(jìn)一步增強了黨性觀(guān)念，充分認識到了黨員覺(jué)悟高、技能高、業(yè)績(jì)高的要求，為做本職工作打下了堅實(shí)的思想基礎�，F在，我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導和同志作簡(jiǎn)要匯報。
一、作為一名黨員，我從不向組織講條件
1994年11月，我從某某某鉆井技校畢業(yè)分配到公司鉆井隊成為一名柴油機工。=-作為鉆井行業(yè)的一名新兵，我始終把做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員當作自己追求的目標，把鉆井隊當作自己學(xué)習、進(jìn)步和成長(cháng)的學(xué)校，在黨支部的培養下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，于20xx年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。
我在4528鉆井隊工作期間，因工作需要，隊干部決定讓我由柴油機工轉崗為鉆井工。當時(shí)，我沒(méi)有絲毫猶豫，當即表態(tài)服從組織安排，保證在最短的時(shí)間內成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭，拜有經(jīng)驗的鉆工為師傅，勤學(xué)問(wèn)，臟活累活搶著(zhù)干。平時(shí)與班里的同事密切配合，從守井口到設備的檢修保養，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認真的學(xué)，反復的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應手的時(shí)候，隊上的司機長(cháng)被調走，沒(méi)有合適的人選接替，隊上又讓我從事柴油機工，我再一次愉快地接受了工作調整。
20xx年以來(lái)，油田取締了“非法包井”現象，穩定了油區治安秩序，但在一些地方，仍有個(gè)別心存僥幸的不法村民，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段，或要求井隊的職工卸柴油時(shí)在油罐車(chē)里剩一些給他們，或要求井隊的職工低價(jià)賣(mài)給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅決的回絕。同時(shí)，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線(xiàn)里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機。
20xx年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機工第三名，按公司的激勵政策，可以到國際項目的鉆井隊工作�？晌矣X(jué)得，作為一名黨員，首先應該考慮的是單位對自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比賽到國際項目的鉆井隊工作的人很多，相比之下，還是在國內的鉆井隊最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(cháng)，基于這種清醒地認識，我就放棄了出國工作的機會(huì )，繼續留在45719鉆井隊工作。
二、作為一名黨員，我從沒(méi)有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習
“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在自己成長(cháng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的`動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門(mén)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不僅豐富了自己的知識面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。
在實(shí)際工作中，我本著(zhù)降本增效、方便操作、減輕職工勞動(dòng)強度的原則，對現有的工具、設備大膽地進(jìn)行技術(shù)革新，取得了多項技術(shù)創(chuàng )新成果，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。20xx年，在45719隊當柴油機司機長(cháng)時(shí)，我發(fā)現鉆井隊舊式的柴油罐閘門(mén)組由9個(gè)閘門(mén)組成，結構復雜且操作繁瑣。為此，我利用兩個(gè)晚上的時(shí)間，精心設計方案，將9個(gè)閘門(mén)簡(jiǎn)化為7個(gè)閘門(mén)。技術(shù)方案實(shí)施后，管線(xiàn)走勢更加合理，操作也簡(jiǎn)單了許多，后來(lái)這套設計方案在公司圍內得到了推廣和應用。在創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng)的實(shí)踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機氣門(mén)彈簧斷裂是柴油機工作中的常見(jiàn)故障，傳統的氣門(mén)彈簧取出器價(jià)值100多元，用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí)，使用起來(lái)過(guò)程復雜。我用報廢的氣門(mén)頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門(mén)彈簧取出器，使用這個(gè)新工具換一次氣門(mén)彈簧只需10分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴的隱患。此項成果獲得了油田青工創(chuàng )新創(chuàng )效成果三等獎。
20xx年，我參加公司組織的技術(shù)比武，取得了鉆井柴油機工第三名的成績(jì)。接著(zhù)，在勘探局組織的工人技術(shù)比賽中獲得了柴油機工第七名。之后，公司安排我到職工培訓學(xué)校集中學(xué)習，備戰20xx年的油田第七屆工人技術(shù)比賽。在集訓備戰的那段日子里，我每天早上6點(diǎn)起床學(xué)習，中午不休息，經(jīng)常在工房里練到夜里12點(diǎn)才回家。在柴油機工技術(shù)比賽的題庫里，有一個(gè)缸套測量的項目，全班的選手完成這個(gè)項目都需要10分鐘以上，而按照比賽的規定，在8分鐘之內完成測量，才能得滿(mǎn)分，每提高30秒就能加5分，提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時(shí)間，找來(lái)秒表，按規定步驟對缸套反復的測量，并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間，通過(guò)認真分析，將測量時(shí)的支點(diǎn)由測量桿的活動(dòng)端改為固定端，一下子將缸套的測量時(shí)間縮短為5分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的集訓，我的體重雖然下降了16斤，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。
在4528鉆井隊工作期間，我被選舉為隊團支部書(shū)記。我以青年思想政治工作為突破口，帶領(lǐng)廣大團員青年積極學(xué)習和團史、團章等有關(guān)知識，注重做后進(jìn)青年的思想轉化工作，充分發(fā)揮團支部服務(wù)青年成長(cháng)成才的作用，扎實(shí)開(kāi)展各項活動(dòng)。通過(guò)不懈努力，隊上的團員青年整體素質(zhì)明顯提高，我本人也多次被公司團委評為“優(yōu)秀團干部”。我還針對青工思想的特點(diǎn)，積極參與基層青年工作方式方法的調查研究，撰寫(xiě)了《試析青年崗位能手在開(kāi)發(fā)人力資源中的作用》論，獲得了油田20xx年度共青團工作理論研討二等獎，受到上級團委的充分肯定。
三、作為一名黨員，我從沒(méi)有忘記肩負的責任
在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我深深認識到作為一線(xiàn)生產(chǎn)崗位上的共產(chǎn)黨員，要保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，不僅要進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，更重要的是立足崗位，搞本職工作，真正體現業(yè)績(jì)高于群眾的要求。柴油機是保證鉆井生產(chǎn)的惟一動(dòng)力設備，如果維護保養不及時(shí)、不到位，就可能影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在具體工作中，我不僅不讓設備臟著(zhù)，更舍不得讓設備虧著(zhù)、累著(zhù)。哪臺設備該維護保養了、哪個(gè)濾子該清洗了，柴油機的負荷如何搭配等工作，我都嚴格按照要求組織實(shí)施。通過(guò)我和大家的努力，我隊的柴油機都不同程度地延長(cháng)了大修期限，為公司節約了大量的維修費用。
在柴油機工作過(guò)程中，缸蓋上的氣門(mén)座在高溫環(huán)境下受氣門(mén)頂桿的高頻振擊，時(shí)間一長(cháng)就會(huì )使氣門(mén)座下陷，造成氣門(mén)閉合不嚴，導致柴油機的功率下降，遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是3600元。
于是，我反復思索，經(jīng)過(guò)大量的現場(chǎng)試驗，在氣門(mén)彈簧下多加了一個(gè)墊片，使缸蓋的使用壽命延長(cháng)了近一倍，成功解決了這一問(wèn)題。
柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗，我從加強管理入手，引導操作人員加強責任心，養成節約習慣，根據多年積累的經(jīng)驗，推廣了“三勤一及時(shí)”工作法，即：勤檢查、勤保養、勤調整，及時(shí)根據鉆井生產(chǎn)內容科學(xué)調配柴油機負荷，從而最大限度地降低了耗油量。通過(guò)細化管理，現在每個(gè)鉆機月可節約柴油近10噸。
十年來(lái)，我只是干了自己應該干的工作，雖然取得了一些成績(jì)，但與黨組織的要求還相差很遠。今后，我將對照共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標準，嚴格要求自己，在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現自身的價(jià)值，在實(shí)踐中不斷實(shí)現自己在黨旗下的誓言。
謝謝大家。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 5
2011年在公司黨政的正確領(lǐng)導下，堅持安全行車(chē)，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，始終如一的以思想文明、語(yǔ)言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動(dòng)指針，確保全年行車(chē)安全無(wú)事故，樹(shù)立了良好地企業(yè)“窗口”形象。
我的工作性質(zhì)是長(cháng)年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在日常工作中認真消化公司各項安全規章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。常常根據自己多年的行車(chē)經(jīng)驗，按道路、季節、車(chē)況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行提前預防，并利用休息時(shí)間針對公司業(yè)務(wù)單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時(shí)間和最快的行程安全到達，提高工作效率。特別是以季節性的安全大檢查為契機，本著(zhù)自己的崗位責任制，配合辦公室認真履行行車(chē)時(shí)間和計劃安排。
精心維護，愛(ài)車(chē)如愛(ài)自己的.眼睛。每次用車(chē)回來(lái)，首先要把車(chē)擦洗得干干凈凈，有條件的話(huà)，再把車(chē)晾干，打上蠟，以延長(cháng)車(chē)輛壽命。車(chē)哪怕有了一點(diǎn)小毛病，都要及時(shí)上報，進(jìn)行維護維修，從不帶“病車(chē)”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
作為公司小車(chē)司機，重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，
講禮讓?zhuān)瑢ν鈽?shù)立良好的企業(yè)形象。行車(chē)時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車(chē)輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來(lái)，用心工作，不分晝夜，毫無(wú)怨言，堅持任務(wù)就是命令，時(shí)刻以一名共產(chǎn)黨員的標準要求自己，為公司的發(fā)展需要貢獻一分光和熱。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 6
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì )不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì )，他一邊聽(tīng)會(huì )，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶(hù)、汽車(chē)年審等相關(guān)手續他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購車(chē)2年來(lái)，由于出現些小毛病他已經(jīng)成功向廠(chǎng)家索賠達7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的'架勢，每次出車(chē)都謹慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過(guò)固定節假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準備著(zhù)，不管是節假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著(zhù)嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠(chǎng)水源大會(huì )戰，他開(kāi)著(zhù)半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對車(chē)的“敬重”和愛(ài)護近乎達到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導還是普通員工，因為關(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓”。每次車(chē)入庫前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè )、樂(lè )善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè )意幫助他人。同事一起出車(chē)，線(xiàn)路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話(huà)遙控，一樁事情下來(lái)，電話(huà)費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè )于助人，深受領(lǐng)導和同事的認可，2006年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(cháng)。強烈的責任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項目，領(lǐng)導檢查指導工作，他就找項目駕駛員了解車(chē)的狀況。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 7
xxx，男，48歲，自20xx年從事出租行業(yè)以來(lái)，一直恪守本分，兢兢業(yè)業(yè)，熱情服務(wù)每一位乘客，樂(lè )于助人，拾金不昧，用自己的`實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)對職業(yè)的熱愛(ài)。
一次，xxx行車(chē)到北區公園門(mén)口時(shí)，有一年輕婦女懷抱小孩，滿(mǎn)臉焦慮，原來(lái)是孩子發(fā)高燒了。他一路狂奔送她們去醫院，幫助孩子入院又墊付了醫療費。經(jīng)過(guò)搶救，孩子終于緩了過(guò)來(lái)。孩子媽媽拿了100元錢(qián)作為酬謝，被他謝絕了。從業(yè)多年，xxx撿拾手機、提包等物品不止一次，每每受到失主感謝時(shí)，他總是婉言謝絕。每年高考來(lái)臨，他都參加義務(wù)送考車(chē)隊。同時(shí)，積極參加公司組織的各種公益活動(dòng)，為災區捐衣、捐物。作為一位平凡的出租車(chē)司機，他努力服務(wù)好每一位乘客，客人滿(mǎn)意就是他最大的心愿。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 8
xxx，男，39歲，從事出租駕駛十余年，急乘客之所急，解乘客之所難，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了出租車(chē)駕駛員的職業(yè)魅力。無(wú)論是手機、錢(qián)包，還是鑰匙、身份證，都會(huì )積極主動(dòng)尋找失主。2018年6月，他送客人到三門(mén)峽市醫院時(shí)，一位女士著(zhù)急向他跑來(lái)求助。原來(lái)她乘座另外一輛出租車(chē)來(lái)三門(mén)峽給孩子就醫，在出租車(chē)上充電，下車(chē)時(shí)著(zhù)急看病就忘記拔掉手機，只知道所乘的出租車(chē)去三門(mén)峽火車(chē)站了。xxx聽(tīng)說(shuō)后，他沒(méi)有絲毫猶豫載著(zhù)這位女士和孩子就去火車(chē)站尋找。功夫不負有心人，通過(guò)多方查詢(xún)終于找到了司機，女士感激不盡，連連致謝。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 9
xx，在日常的營(yíng)運中熱情服務(wù)，拾金不昧，通過(guò)自己點(diǎn)點(diǎn)滴滴的付出用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)職業(yè)素養、行業(yè)規范。有一次，她中午載一位客人從金城大道到亞武小區，略作停留后又轉行至建設路，一切都如往常一樣，微笑、等候、安全送達，沒(méi)有什么異樣，送到目的地后，她繼續行駛在城市的大街小巷，忽然聽(tīng)到電臺播報的尋物信息，又有乘客丟東西了。她趕忙將車(chē)內檢查了一遍，突然發(fā)現前排副駕駛門(mén)斗內安靜的`躺著(zhù)一個(gè)信封，打開(kāi)一看全是現金，整整17000元。她急忙聯(lián)系總臺核實(shí)了情況，并第一時(shí)間將失物送達了失主手中。就是這位“的姐”在當天下午又拾到了一部蘋(píng)果手機，并主動(dòng)聯(lián)系電臺成功歸還失主。
司機先進(jìn)個(gè)人事跡材料 10
xxx，男，40歲，從事出租車(chē)駕駛數十年，他始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，每天都呈現飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)，為城市出行的乘客熱情服務(wù)，受到一致好評。拾金不昧是出租車(chē)駕駛員最應該具備的`美德。有一次送一位實(shí)驗中學(xué)的孩子上學(xué)，忘了拿行李，想到孩子在學(xué)�？隙戎�(zhù)急又沒(méi)辦法出校，他一刻也沒(méi)有耽誤，聯(lián)系學(xué)校找到了遺失行李的同學(xué)。還有一次送一位老人到水上樂(lè )園旁的照相館，離開(kāi)后不久發(fā)現車(chē)上有一部手機，他沒(méi)有猶豫返回后在照相館找到這位老人，經(jīng)確認后還給了她，老人非常感激，連連道謝。同時(shí)，他總是積極參加每年的高招愛(ài)心送考，他始終相信擁有一顆愛(ài)心會(huì )讓生活變得更美好。作為這個(gè)城市的一份子，出租車(chē)駕駛員的愛(ài)心每天都在感動(dòng)著(zhù)這座城市。
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