機務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料
不愛(ài)張揚，可優(yōu)秀事跡卻傳遍大家的耳邊，踏實(shí)勤勞作，創(chuàng )新拓展。下面YJBYS小編為大家整理了機務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料，歡迎閱讀參考!
李政佶：貴陽(yáng)維修基地航線(xiàn)的一名年輕機務(wù)工作者，自2007年于中國民航大學(xué)畢業(yè)，現任國航股份工程技術(shù)分公司貴陽(yáng)維修基地航線(xiàn)一級技術(shù)員，兼6S協(xié)調員。幾年來(lái)，在基地領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下，得到班組師傅言傳身教下，以其崇高的職業(yè)使命感，愛(ài)崗敬業(yè)、努力學(xué)習、誠信做人、積極進(jìn)去，以主人翁的責任感，心奉國航，塑造了新員工的榜樣。在2007年至2009年間，被評為：國航股份貴陽(yáng)維修基地“抗凝凍保安全”先進(jìn)個(gè)人、國航股份貴陽(yáng)維修基地“優(yōu)秀通訊員”、國航股份工程技術(shù)分公司“奧運服務(wù)保障青年標兵”、國航股份貴陽(yáng)維修基地“優(yōu)秀共青團員”、國航股份貴陽(yáng)維修基地“最佳新員工”、國航股份貴州分公司“新聞報道先進(jìn)個(gè)人”、國航股份工程技術(shù)分公司“優(yōu)秀通訊員”、國航股份工程技術(shù)分公司“優(yōu)秀共青團員”、國航股份貴陽(yáng)維修基地“精益6S管理工作突出貢獻獎”等稱(chēng)號。
一、愛(ài)崗敬業(yè)超越自我
李政佶同志不僅具有強力的責任感、求知欲，且一直保持旺盛的工作熱情，不斷提高自我能力。他深知：一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，僅有的是書(shū)本知識和對工作的熱情，必須服從組織領(lǐng)導，適應國航組織轉型，樹(shù)立危機感和競爭意識，加強自身的理論學(xué)習，定好自己的崗位，定好努力的方向。兩年來(lái)，認真貫徹執行黨的基本路線(xiàn)，以高度的思想政治覺(jué)悟和職業(yè)責任感，始終堅持每天學(xué)習兩個(gè)小時(shí)，從了解國航的昨天《天泉》開(kāi)始，領(lǐng)會(huì )《超越團隊》、《細節決定成敗》等書(shū)籍中的經(jīng)典內容，在工作中注重細節，增強班組的敬業(yè)精神和團隊意識，形成了一個(gè)團隊型學(xué)習氛圍。
二、困難面前方顯本色
回首2008年1月，南方遭遇百年難遇的雪凝天氣，貴陽(yáng)整個(gè)機坪結冰，飛機停放不到一個(gè)小時(shí)，機身結上厚厚的冰層，每天凝凍還在加大，停機坪上飛機不斷增加，一個(gè)班工作就是24小時(shí)，李政佶每天穿著(zhù)防水靴，工作到深夜飛機維護完成后，回到車(chē)間發(fā)現雙腳長(cháng)滿(mǎn)了凍瘡，疼痛像針扎一樣，。正當準備打水燙腳，他收到父親信息：你母親突發(fā)胰腺炎，已下病危通知書(shū)，速回。李政佶正納悶時(shí)，此時(shí)又聽(tīng)到同事大喊：快點(diǎn)，剛除完冰的飛機又結冰了。他拿起毛巾與同事一道一片一片地擦除風(fēng)扇葉片上的冰層，直到飛機正常起飛。面對停機場(chǎng)不斷增加的飛機和候機室等候的旅客，他沒(méi)有請假選擇了留下，總結幾天來(lái)除冰用人工，效率低下，能否運用動(dòng)力的原理摸索出對發(fā)動(dòng)機的除冰方法，不斷改進(jìn)，原先對一臺發(fā)動(dòng)機除冰需要二十分鐘，后采用了該方法只需幾分鐘，提高了三倍工作效率，并在航線(xiàn)中推廣。事后才知道，李政佶家住都勻，與貴陽(yáng)相距147公里，都勻地區是凝凍重災區，斷電、斷水25天，母親生病一個(gè)多月，13天滴水未進(jìn)，做為家中唯一的孩子不能進(jìn)孝，他跪在母親病床前，淚流滿(mǎn)面。
三、安全整頓嚴要求執行制度保平安
2008年2月13日，國航開(kāi)始了為期半年的安全整頓。李政佶在工作中加強安全意識、工卡意識和規章制度意識，“合規操作，從我做起，從現在做起”深刻領(lǐng)會(huì )各項規章制度，緊繃保證安全這根玄，加入了“專(zhuān)機保障工作”。在2008年 2 月至2008年6月，每天提前上班，擬出工作計劃，在此期間圓滿(mǎn)完成了兩次領(lǐng)導人專(zhuān)機接送工作和多次抗震救災物資專(zhuān)機保障。同年在維修組織的《我為安全生產(chǎn)排查事故隱患》活動(dòng)中，認真排查，針對工作中簿弱環(huán)節提出了3條隱患，其中有2條被維修基地質(zhì)量部采納。
四、提高綜合素質(zhì)做復合型人才
做為維修基地的業(yè)務(wù)技術(shù)員，李政佶不僅在業(yè)務(wù)上刻苦鉆研，2008年7月，在成都培訓中心學(xué)習空客319/320/321二類(lèi)機型執照，三個(gè)階段考試中每科以95分，取得了二類(lèi)機型執照，2008年綜合考核為優(yōu)秀。而且還兼任航線(xiàn)通訊員，利用業(yè)余時(shí)間把發(fā)生在身邊突出的人和事，進(jìn)行宣傳報道，起到撥亮一盞燈，照亮一大片的作用。2008年在分公司刊稿5篇;分公司以上級別刊稿11篇;在抗震救災期間，借調到綜合辦負責分公司抗震救災工作簡(jiǎn)報，圓滿(mǎn)完成十七期工作簡(jiǎn)報;在國航組織的奧運口號征集中，提出了“國奧同心，航運同行”，他并設計了一張奧運為主題的國航宣傳圖，在《中航航空傳媒網(wǎng)》上刊登;在第四屆國航青年講壇活動(dòng)中，他以?shī)W運為主題，青年員工責任為核心，擬寫(xiě)了《立足本質(zhì)愛(ài)崗敬業(yè)》的文章，體現了員工青春與責任、生命與使命、服務(wù)與奉獻的認識，以主人翁的姿態(tài)時(shí)時(shí)處處回報著(zhù)國航，回報著(zhù)社會(huì )。2009年參加國航股份技術(shù)分公司質(zhì)量部人為因素論文征集，結合大學(xué)所學(xué)理論知識，加上工作中總結的經(jīng)驗，所寫(xiě)《航空維修安全中人為因素的研究》論文被錄入《2009國際航空人為因素研討會(huì )論文集》，在中國民航出版社正式出版，并被邀請到天津參加2009國際航空人為因素研討會(huì )，為國航贏(yíng)得榮譽(yù)。在分公司SMS建設推進(jìn)行動(dòng)計劃中，他認真參加《航空安全管理手冊》的培訓，在隨后的`學(xué)習考試中，取得滿(mǎn)分的良好成績(jì)，為以后SMS實(shí)踐打下扎實(shí)的理論基礎。10月為了完成分公司質(zhì)量部下達的5個(gè)安全檢查單視頻拍攝劇本和拍攝工作，他利用休息時(shí)間做了不少準備工作，等分公司下來(lái)拍攝時(shí)，預計三天的拍攝計劃，僅僅只用了一天時(shí)間，就順利完成該項工作，而且提出的拍攝想法，解決了工作單中有些難點(diǎn)的拍攝。
五、推行精益管理責任全身投入
2009年國航股份工程技術(shù)分公司從戰略發(fā)展的高度，將精益管理作為重點(diǎn)行動(dòng)計劃，貴陽(yáng)維修基地于3月份全面推行6S管理工作，他暗下決心，作為國航機務(wù)隊伍中的成員一定要為國航維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做點(diǎn)什么。隨著(zhù)基地6S工作的推行，他著(zhù)為6S部門(mén)的協(xié)調員，懷著(zhù)推行精益管理，提升基地整體管理水平和效益的認知，開(kāi)始了他的6S之旅。在搞好機務(wù)維修工作中，對6S管理工作，一開(kāi)始他并沒(méi)有盲目去實(shí)施，而是以滿(mǎn)腔熱血，深刻領(lǐng)會(huì )精益管理的精髓。充分利用休息時(shí)間拿起培訓資料，從一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、一張參考資料學(xué)起，為了搞清6S細節問(wèn)題，他找書(shū)籍、查資料，熟悉軟件操作，向成都精益辦老師請教，然后才在航線(xiàn)部門(mén)協(xié)調6S管理工作，白天到現場(chǎng)整理，晚上完成部門(mén)各類(lèi)定制圖和標識，常常加班到深夜兩三點(diǎn)。由于工作努力，認真仔細，一個(gè)合理的規劃，一個(gè)創(chuàng )意的方案，展現并實(shí)施在航線(xiàn)生產(chǎn)現場(chǎng)和辦公區域，隨后將他從航線(xiàn)抽調出來(lái)，成為了基地精益辦的成員，在這期間與精益辦成員一起負責基地6S管理的推行工作，他以超強的責任心，全身心地投入到工作中，通過(guò)團隊的共同努力，11月份貴陽(yáng)維修基地圓滿(mǎn)通過(guò)工程技術(shù)分公司精益辦對基地全面推行6S管理的驗收工作，在他實(shí)施的合理規劃和創(chuàng )意方案，標準掌握工作上，得到高度的肯定與表?yè)P。因七、八、九月是航空運營(yíng)的旺季，人員十分緊張，李政佶主動(dòng)申請回到一線(xiàn)，保障生產(chǎn)工作，并利用業(yè)余時(shí)間，完成精益管理的持續考核工作。2009年8月榮獲精益6S管理工作突出貢獻獎。
六、作風(fēng)嚴謹排隱患平凡中成就非凡
機務(wù)三十二字經(jīng)中“迅速準確、細致周到”在李政佶身上得到了體現，在平凡中成就非凡，連續兩次成功地避免了可能引發(fā)航空器火災的事故，確保了航空器地面安全，扎實(shí)的工作作風(fēng)再次贏(yíng)得了三方客戶(hù)贊譽(yù)。一次執行繞機檢查時(shí)，注重每一個(gè)細節及時(shí)發(fā)現靠近飛機的客梯車(chē)下有一灘液體。按工作職責客梯車(chē)的檢查不在飛機維護檢查范圍內，但職業(yè)的敏感，不能有絲毫大意。檢查發(fā)現液體從客梯車(chē)油箱中滲漏出來(lái)的燃油，從而防止了一場(chǎng)可能引發(fā)航空器地面火災事故的發(fā)生。還有一次，三方客戶(hù)飛機即將出港，李政佶指揮飛機出港，做最后檢查，這時(shí)發(fā)現貨艙下部溢流孔有液體流出，經(jīng)再次檢查發(fā)現，該液體為酒精，他立刻停止指揮飛機，通知機組飛機的情況，當打開(kāi)貨艙一看裝滿(mǎn)了53度白酒，由于搬運不慎，有一箱白酒破裂，貨艙內充滿(mǎn)了酒精味，因及時(shí)發(fā)現從而防止了一場(chǎng)可能引發(fā)航空器火災事故的發(fā)生。最后飛機出港的時(shí)候，機組贊譽(yù)：你很敬業(yè)，你貴姓?李政佶微笑說(shuō)：“國航機務(wù)很高興為您服務(wù)”。
在國航兩年平凡的歲月里，“結果固然重要，過(guò)程卻更重要。與結果相比，為了國航“金鳳凰”更加閃耀，李政佶享受工作的過(guò)程”。正是國航股份工程技術(shù)分公司貴陽(yáng)維修基地領(lǐng)導班子的關(guān)懷和班組同事的溫暖，平凡中才有那份感動(dòng)。
【機務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料】相關(guān)文章：
干部個(gè)人先進(jìn)事跡材料12-09
個(gè)人創(chuàng )業(yè)先進(jìn)事跡材料09-26
大學(xué)個(gè)人先進(jìn)事跡材料范文12-23
創(chuàng )業(yè)先進(jìn)個(gè)人事跡材料08-24
幼兒園個(gè)人先進(jìn)事跡材料12-09
先進(jìn)車(chē)間事跡材料12-07