縣交警大隊強化基層人員工作能力經(jīng)驗事跡材料

　　交警大隊原本是全省落后單位，近年來(lái)，新一屆大隊領(lǐng)導班子，堅持以量化考核管理隊伍，激活基層民警想干事、會(huì )干事、干成事、不出事的工作熱情，把有限的警力能量充分發(fā)揮出來(lái)，盤(pán)活了警力，交通管理工作上了一個(gè)大臺階。通過(guò)實(shí)際工作，有關(guān)領(lǐng)導發(fā)現激發(fā)民警工作熱情，盤(pán)活基層交通管理警力，就要借鑒現代企業(yè)管理理念，強力推行量化目標管理績(jì)效考核制度。

　　一、統一思想，提高對量化考核認識。

　　量化目標管理績(jì)效考核，為何要強力推行？一是因為它是解決公安民警工作熱情況不高的有效措施之一。二是因為推行量化考核有一定的難度，量化目標管理要改變干多干少一個(gè)樣的社會(huì )現象，它必將觸動(dòng)一部分人的利益，也必將遭到這部分人的反對，反對越是激烈，越是說(shuō)明這個(gè)措施落實(shí)的必要性，所以推行目標管理績(jì)效考核，難度可想而知。要在交通管理部門(mén)順利推行量化目標管理績(jì)效考核，首先要解決好基層民警的思想問(wèn)題。要加大宣傳力度，把量化考核優(yōu)點(diǎn)、好處向廣大民警宣傳到位，爭取大多數人支持，讓民警看到，目前干多干少一個(gè)樣的現狀，不利公安工作、不利民警個(gè)人利益，量化考核改變公安機關(guān)存在的不合理現象，推動(dòng)公安工作發(fā)展，有利于大多數人利益。要改變目前不合理現狀，就要借鑒現代企業(yè)管理理念，以量化考核管理公安隊伍，讓工資待遇、職務(wù)晉升等個(gè)人利益方面的問(wèn)題，與考核結果相掛鉤。造就一批想干事、能干事、干成事、不出事優(yōu)秀民警，徹底解決干事與不干事一樣不合理現象，激勵優(yōu)秀民警，懲罰不干事、干出事民警。

　　二、大隊評單位，單位評民警考評模式。

　　這種考評模式，就是基層交警大隊根據量化考核結果，按照一定比例評出一等級、二等級、三等級、四級執法等級單位，一等級、二等級為先進(jìn)單位，三等級屬落后單位，四等級屬不達標單位。單位根據自己被評的等級，按一定比例評出一、二、三、四級執法等級民警，單位評出本單位民警等級，有利于各單位總體把握工作目標，結合實(shí)際把考評指標進(jìn)一步量化分解，落實(shí)責任，使民警明確各自的工作目標。民警由單位考評，還有利于各單位根據本實(shí)際情況宏觀(guān)調配工作，充分發(fā)揮每個(gè)人的工作主動(dòng)性，便于找準自己?jiǎn)?wèn)題癥結，及時(shí)解決問(wèn)題。對考評存在的問(wèn)題，各單位也能夠認真分析問(wèn)題所在。針對問(wèn)題單位找出問(wèn)題出在哪些人身上，誰(shuí)是工作最好的，就是本單位一級民警，哪個(gè)是工作最差的，就是四級民警。

　　三、以激勵人為主旨，以工作目標為主導

　　要完善績(jì)效評價(jià)機制、挖掘民警工作激情，作為加強隊伍建設的有效措施，要最大限度地調動(dòng)民警的積極性、創(chuàng )造性，必需實(shí)行激勵機制，強力推進(jìn)目標實(shí)現，全面推行考核結果與單位、個(gè)人的評選評優(yōu)，晉級晉職和經(jīng)濟利益相掛鉤�；鶎咏痪�管理部門(mén)應每月扣發(fā)每位民警一定數額的崗位津貼，作為執法等級考評獎懲基金，對考評一、二、三等級單位發(fā)放不同數額考評獎金，四等級單位沒(méi)有考評資金。單位拿到考評資金決不能平均發(fā)給民警，搞平均制，要根據評出的一、二、三等級發(fā)放不同數額獎金，四級民警不得發(fā)放獎勵基金。立功受獎、提拔使用的要也從一、二級單位一、二級民警中產(chǎn)生。每人都有懶惰的一面和勤奮一面，筆者認為：要全力激活民警工作積極性和熱情，激活民警勤奮一面，要實(shí)行量化考核與塑造民警高尚情操相結合。量化考核是激勵民警工作熱情的一個(gè)重要方面，但樹(shù)立民警高尚人生觀(guān)和正確的價(jià)值觀(guān)，是絕對不可缺少的，要在公安隊伍樹(shù)立大局意識、政治意識為公安事業(yè)獻身精神。要樹(shù)立工作目標，讓民警干工作有個(gè)奔頭，一個(gè)單位年初要有一個(gè)總體工作目標，使每一個(gè)民警都能有為之奮斗目標，要用警察文化塑造民警，在隊伍形成“真誠奉獻，剛正智勇”價(jià)值觀(guān)，致力和諧警務(wù)，保障科學(xué)發(fā)展的共同愿景，提高民警政治運動(dòng)。

　　四、量化科學(xué)，公開(kāi)公正。

　　效績(jì)考核，首先要有明確、科學(xué)的`考核內容，筆者認為：基層交通管理部門(mén)要從業(yè)務(wù)、隊伍建設、執法執紀三個(gè)方面進(jìn)行考核。作為交通管理部門(mén)不同崗位，業(yè)務(wù)方面也有所不同，路面執勤崗位，考核業(yè)務(wù)要從查處交通違法行為數和納管數入手，通過(guò)量化任務(wù)指標，扭轉了交警執勤不管事的現象，加大了道路管理力度，交通秩序明顯好轉，事故發(fā)案率明顯下降�？荚u事故崗位民警業(yè)務(wù)工作量，要看接警數及辦理簡(jiǎn)易程序和一般程序案卷數。目前事故警力嚴重不足，有的民警有懶惰思想，不想接警，有的民警接警不到現場(chǎng)用電話(huà)協(xié)調處理，能把事故糊弄過(guò)去就是目的，執法根本沒(méi)有規范而言�！痢�*交警大隊為了規范事故執法，就曾組織人員對事故中隊一個(gè)月接警情況，采用電話(huà)回訪(fǎng)當事人的方法，對每起事故發(fā)生、案件情況、民警處理情況進(jìn)行核實(shí)，結果發(fā)現部分案件被民警采取各種手段糊弄過(guò)去，所以××*交警大隊在對事故崗位民警考核上就附加一項，對辦理辦案件數明顯少的民警不被評先進(jìn)優(yōu)。第二個(gè)方面就是隊伍管理，加強隊伍日常管理是業(yè)務(wù)工作和執法執紀工作的保障，隊伍日常管理是考核一個(gè)重要方面，隊伍管理內容包含著(zhù)裝、請銷(xiāo)假制度、學(xué)習制度、等。第三個(gè)方面是執法執紀方面，它含兩個(gè)方面，執法質(zhì)量和紀律作風(fēng)，執法質(zhì)量是公安機關(guān)的生命線(xiàn)，靈璧大隊對民警執法行為作了細至規定，從接警、現場(chǎng)處置、調查取證、等各個(gè)方面作了都有相關(guān)規定，制定規定扣分標準。大隊法制員每個(gè)月對所有案卷進(jìn)行審查，并根據扣分標準，對發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行扣分，月低以通報形式公布審查結果，形成了“一月一審一通報”制度。靈璧大隊采取了上述量化執法考評后，執法質(zhì)量上了臺階，由全省八個(gè)執法重點(diǎn)整改單位，成為全省執法規范單位。執紀方面主要是公路三亂方面，公路三亂是交通管理部門(mén)一個(gè)敏感話(huà)題，路面執勤民警還不同程度存在收款不給票、亂罰款等現象，各單位要加大內部督察力度，對執法單位進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，只要發(fā)現有三亂行為，責任人被視為四級民警，并調離交警崗位，責任人所在單位要被視為四等級單位。

　　五、加大對考核不合格民警培訓力度。

　　××*交警大隊實(shí)行對不達標民警退回制度，大隊對全體民警進(jìn)行交通法律法規閉卷考試，考試達不到80分的民警，離崗自學(xué)，再次考試仍不合格的民警，交警大隊將該民警退回公安局政工部門(mén)，考核不達格的民警雙向選擇，自找出路。在去年交警大隊就有一名民警業(yè)務(wù)素質(zhì)達不到要求，被退回縣公安局政工部門(mén)。每個(gè)人都自感壓力，自我加壓，人人都努力工作、不斷學(xué)習，工作態(tài)度有了很大轉變，工作熱情十分高潮�！痢�*交警大隊形成濃厚的比、學(xué)、趕、超學(xué)習氛圍。

　　××*交警大隊通過(guò)實(shí)施全員量化目標管理績(jì)效考核后，進(jìn)一步理順了工作關(guān)系，明確了各單位的工作職責及目標，形成了明晰的責任分工體系，民警壓力感和責任意識、競爭意識明顯增強，遵章守紀自覺(jué)性明顯提高，路面管控力度明顯加大，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛明顯減少，道路事故交通事故發(fā)案下降10%，最大限度減少了交通事故的發(fā)生，杜絕了重特大交通事故。

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