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鋪架隊副隊長(cháng)先進(jìn)事跡材料參考
××*同志，1966年4月出生，1986年參加鐵路工作，20xx年5月加入中國共產(chǎn)黨，現任銅九鐵路鋪架項目經(jīng)理部鋪架隊副隊長(cháng)，技師。他自參加鐵路工作以來(lái)，長(cháng)期在鋪架一線(xiàn)，從事鋪架起重設備的機電維修、保養、管理等工作，在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，被人們譽(yù)為鋪架“兩大機”的守護神。
1986年6月，××*同志實(shí)現了他參加鐵路建設事業(yè)的理想，帶著(zhù)家鄉親人的囑托，繼承著(zhù)父輩沒(méi)有完成的鐵路建設事業(yè)，從貴州大山里來(lái)到了中鐵四局八公司，開(kāi)始了既新鮮而又陌生的新線(xiàn)鐵路建設生活。
自參加工作以來(lái)，在單位黨組織的關(guān)心和培養下，××*同志憑著(zhù)山里孩子的那份樸實(shí)，那份執著(zhù)，那股拼勁，從學(xué)徒開(kāi)始做起，一步一個(gè)腳印，一點(diǎn)一滴，勤學(xué)苦練，付出了艱辛的汗水，經(jīng)過(guò)多年的錘煉，現已成長(cháng)為一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨黨員，鋪架施工一線(xiàn)的青年技術(shù)骨干。在鐵路鋪架施工中，他以瘦弱的身軀挑起了千斤重擔，鋪架“兩大機”等起重機械設備在他的守護下，確保了銅九鐵路鋪架施工的順利進(jìn)行，為銅九鐵路20xx年年底開(kāi)通貨運到池州、20xx年10月7號圓滿(mǎn)完成安徽境內鋪架做出了突出的貢獻,充分體現出一位年青共產(chǎn)黨員頑強拼搏，積極向上的精神風(fēng)貌。
多年來(lái),在鐵路施工的大會(huì )戰中，他先后參加過(guò)多條新線(xiàn)鐵路的建設。20xx年春天，由于工作需要，他從美麗的西子湖畔浙贛鐵路來(lái)到了古銅都銅陵，參加了銅九鐵路建設。當時(shí)的銅九鐵路鋪架開(kāi)工在即，而架橋機、鋪軌機則剛剛從浙贛鐵路轉場(chǎng)到此，兩大機由于常年忙于緊張的鋪軌架橋，都已超過(guò)了大修期，在開(kāi)工前急需大修，時(shí)間緊迫，在這短短的一個(gè)多月里，面對如此大的工作量和修理任務(wù)，他在困難面前沒(méi)有退縮，而是迎難而上。在領(lǐng)導的高度重視和機械部的指導下，他帶領(lǐng)機電維修人員，合理安排，精心組織，科學(xué)分工，將維修人員分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組由技術(shù)骨干帶頭，加班加點(diǎn)，他身體力行與維修人員一起共同解決困難，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的苦干，克服種種困難，終于高效圓滿(mǎn)地完成了大修任務(wù)，為銅九鐵路20xx年6月1日正式開(kāi)始鋪架奠定了堅實(shí)的基礎。
銅九鐵路鋪架項目經(jīng)理部承擔著(zhù)銅九線(xiàn)160多公里正線(xiàn)鋪軌， 1000多孔橋梁的架設任務(wù)。銅九鐵路橋梁多，特大橋多而且密集，每月架梁任務(wù)繁重，架橋機經(jīng)常需要連續地的工作很長(cháng)時(shí)間，架橋施工機械設備的好壞直接影響著(zhù)施工生產(chǎn)進(jìn)度，因此，機械管理工作至關(guān)重要。
××*同志作為主管機械工作的副隊長(cháng)，深知鋪架起重設備在施工生產(chǎn)中的重要性，如何保證鋪架設備的正常運轉，管理好、使用好、維護好這些大型機械，他不斷地加強理論和實(shí)踐的研究和試驗，他把鋪架兩大機的定期維修保養和經(jīng)常性的檢查做為他的工作網(wǎng)重點(diǎn)，整天守護在鋪架兩大機的身旁。
他在執行機械部下達的機械設備固定資產(chǎn)管理制度的基礎上，出臺了隊機械設備管理補充辦法和維修獎懲辦法。建立機械設備管理臺帳，做到財物合一，并對設備進(jìn)行分類(lèi)；堅持實(shí)行定人、定機制度。使操作人員相對穩定，對于多人操作的設備，每組設一名機長(cháng)，在現場(chǎng)實(shí)行機長(cháng)負責制；堅持持證上崗，保證操作人員做到“三懂”“四會(huì )”；堅持交接班制度和巡回檢查制度，要求當班操作司機認真、詳細地填寫(xiě)運轉記錄；堅持機械設備的保養制度，根據設備規定的周期和范圍進(jìn)行技術(shù)保養，成立了設備強制保養小組，并對組員進(jìn)行了明確分工，利用鋪軌機和架橋機在鋪架作業(yè)使用的間隙時(shí)間，對鋪架機械設備進(jìn)行強制保養和日常維護等工作。
為保證設備的保養工作做好計劃、人員的落實(shí)，消滅“重使用、輕養修”的思想；杜絕“拼設備”的現象發(fā)生；做好全隊機械設備的管、用、養、修、算各環(huán)節工作，針對出現的機械故障，組織機電維修人員進(jìn)行認真分析，采取有效措施排除。在大家的共同努力下，20xx年銅九鐵路實(shí)現架橋465孔，正站線(xiàn)鋪軌80多公里，20xx年11月22日架設完成白沙鋪特大橋，鋪架進(jìn)入池州的時(shí)間比建指下達的節點(diǎn)工期計劃提前4天，20xx年12月28日，池州至銅陵段首趟貨物列車(chē)開(kāi)通獲得成功，項目部被建指授予優(yōu)秀項目經(jīng)理部稱(chēng)號。
××*同志在工作中，始終堅持勤懇務(wù)實(shí)、自強不息、發(fā)奮刻苦、孜孜以求的工作作風(fēng)，勇于探索，大膽的進(jìn)行技術(shù)革新。
20xx年他通過(guò)認真研究，為ｊｑ１６０型架橋機安裝了一套緊急斷電裝置；由于架橋機在出廠(chǎng)時(shí)，因控制電路設計上的缺陷，當架橋機在架梁過(guò)程中，起吊梁到位網(wǎng)需停止時(shí)，發(fā)生過(guò)停不了繼續上升的險性情況。原因是在架梁時(shí)需頻繁起動(dòng)，導致交流接觸器主觸頭燒壞粘死，當停止時(shí)主電路無(wú)法分斷引起的，安裝緊急斷電裝置后，當電路發(fā)生異常情況時(shí)，操作司機只需輕輕按下緊急斷電按鈕，就可避免危險事故發(fā)生，從而有效地保證了機械和人身的安全。
××*同志在鋪架一線(xiàn)由于 工作突出，表現良好，多年來(lái)他曾先后榮獲了：湖南省懷化市“青年崗位能手”；集團公司先進(jìn)個(gè)人；鐵道部先進(jìn)個(gè)人；鐵道部火車(chē)頭獎?wù)�；中國鐵路工程總公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號。20xx年9月被公司黨委命名為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵（技術(shù)標兵）。
“釀得百花成蜜后，為誰(shuí)辛苦為誰(shuí)甜”，當表彰、獎勵、鮮花、掌聲紛至沓來(lái)的時(shí)候，××*同志沒(méi)有被這些榮譽(yù)所陶醉，而是立足自已的本職崗位，刻苦鉆研，拼搏進(jìn)取，始終保持著(zhù)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，不怕困難，樂(lè )于奉獻，在條件艱苦的施工第一線(xiàn)，擔負著(zhù)為鋪架“兩大機”守護的重任，書(shū)寫(xiě)著(zhù)鐵路年輕一代青春的美麗樂(lè )章!
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