青年崗位能手先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文
在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料都不陌生吧，事跡材料有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進(jìn)。一般事跡材料是怎么起草的呢？下面是小編為大家整理的青年崗位能手先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
我叫許占宗，今年38歲，89年來(lái)到泥漿公司，現為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來(lái)，我手握方向盤(pán)，馳騁在百里油區，十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從未動(dòng)搖過(guò)我的信念，忙碌的工作，從未降低過(guò)我的熱情。滾滾車(chē)輪里，已經(jīng)傾注了我太多無(wú)私的摯愛(ài)。我連續五年創(chuàng )產(chǎn)值超過(guò)百萬(wàn)元被評為公司“創(chuàng )收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術(shù)公司雙文明先進(jìn)個(gè)人、管理局雙文明先進(jìn)個(gè)人、管理局青年崗位能手。
雖然，我只是一名普普通通的罐車(chē)司機，卻能有這樣的機會(huì )向在坐的領(lǐng)導和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動(dòng)。
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)保前線(xiàn)
十四年前，我離開(kāi)了熱愛(ài)的修理工崗位，來(lái)到泥漿公司改行開(kāi)上了石粉罐車(chē)，成為一名名副其實(shí)的石粉罐車(chē)司機，從那時(shí)起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實(shí)實(shí)做人，本本份份工作。十余年來(lái)，我駕駛心愛(ài)的罐車(chē)跑遍了方圓百里的鉆井隊，當年同來(lái)的職工調走的調走，改行的改行，可我依舊戀著(zhù)我的斯太爾罐車(chē)，依舊無(wú)怨無(wú)悔地奔波在石粉供井現場(chǎng)。
石粉供井的服務(wù)對象是地處荒郊野坡、遠離人煙的鉆井隊，而且具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣、堿灘土路不好走的特點(diǎn)。做為一名罐車(chē)司機，我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標準，不管是逢年過(guò)節還是休息日，只要有任務(wù)我都是隨叫隨到，安全正點(diǎn)保生產(chǎn)，千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每年的春季返漿時(shí)期給石粉供井帶來(lái)很大的困難，同時(shí)會(huì )給生產(chǎn)設備帶來(lái)不同程度的損壞。這個(gè)時(shí)期，每個(gè)井隊的井場(chǎng)，都如同一個(gè)巨大的爛泥潭，人在井場(chǎng)上走路都拔不動(dòng)腿，更別說(shuō)是重達幾十噸的車(chē)輛了。
記得有一次，我接到了去位于高青境內的32600鉆井隊的生產(chǎn)任務(wù)，因井場(chǎng)距離公路遠，土路比較長(cháng)且道路泥濘，造成這個(gè)隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去，不但會(huì )影響該鉆井隊的正常生產(chǎn)，更重要的是有損我們公司的聲譽(yù)。我想工作總得有人去干，既然隊領(lǐng)導找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務(wù)。不管所冒的風(fēng)險有多大，我都要努力去完成。到達井場(chǎng)后，我先把車(chē)停在靠井場(chǎng)的路邊，聯(lián)系井隊人員先沿井場(chǎng)仔細的觀(guān)察一番，找到比較合適的行車(chē)路線(xiàn)，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著(zhù)車(chē)輛朝井場(chǎng)方向駛去，在駛到距離井場(chǎng)一半的時(shí)候，車(chē)輛再也走不動(dòng)了。等拖拉機趕到井場(chǎng)時(shí)，已經(jīng)是下午5點(diǎn)多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車(chē)用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達位于井場(chǎng)最里邊的卸灰地點(diǎn)，將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場(chǎng)，來(lái)回兩遍拖車(chē)，共耗費3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。當我駕駛著(zhù)車(chē)輛帶者滿(mǎn)身的泥巴回到公時(shí)司，已是夜里11點(diǎn)多了，雖然身體覺(jué)得很累，但是一想到自己能夠圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)時(shí)心里還是美滋滋的。
在“戰返漿”和“斗雨季”時(shí)期，拖車(chē)是隊司機天天都要面對的事，有時(shí)，由于連續作戰，車(chē)輛的前保險杠經(jīng)常被整體拖下，無(wú)法再掛鋼絲繩，但為了按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，就讓拖拉機從車(chē)后推著(zhù)車(chē)輛前進(jìn)。有時(shí)碰上特別難上的井場(chǎng)，還需兩輛拖拉機，一前一后將車(chē)輛拖進(jìn)、再拖出井場(chǎng)。在雨季生產(chǎn)時(shí)期，我們面臨的困難就更多了。安全行車(chē)是一隊全體干部職工首先要面對的問(wèn)題，其次還要經(jīng)受住蚊蟲(chóng)叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動(dòng)，認真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓并認真做好活動(dòng)記錄，對操作設備達到“四懂三會(huì )”。
2、傾斜的天平
在事業(yè)與家庭的天平上，我的砝碼明顯傾向了前者�！吧嵝〖覟榇蠹摇边@話(huà)聽(tīng)起來(lái)好聽(tīng)，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可真難呀!做為一個(gè)有責任心的丈夫、父親，我清楚應當怎樣獻給妻子一份愛(ài)，更清楚做為父親應盡的責任。然而，由于工作需要我在公與私的天平上，只能把砝碼加在前者，我舍不得扔下心愛(ài)的斯太爾罐車(chē)，更放心不下那些需要石粉的鉆井隊，為了這些，就是付出再多，我也心甘情愿。由于供石粉一隊的工作性質(zhì)，平時(shí)我根本顧不上管家里的事，越到過(guò)年過(guò)節就越是這樣。我愛(ài)人的身體本來(lái)就不好，但是她毅然挑起了家庭的所有重擔，所以每當想到這些，我就覺(jué)得很內疚，覺(jué)得自己欠她們的實(shí)在太多太多。1999年9月份，我愛(ài)人因肺結核住進(jìn)了醫院，為了不耽誤工作，我把待業(yè)在家的外甥女接到家中給妻子送飯，送孩子上學(xué)，三個(gè)月硬是一天假都沒(méi)有請，月月產(chǎn)值遙遙領(lǐng)先。
記得10月28日那天，隊領(lǐng)導派我去孤東32163隊執行任務(wù)，由于井上儲備罐臨時(shí)出了故障，我在井場(chǎng)呆了兩天兩夜，晚上在車(chē)里裹著(zhù)軍大衣，嚼著(zhù)餅干，一想到病中的'妻子和年幼的孩子，淚水就忍不住落下來(lái)。每到雙休日，我真想陪著(zhù)愛(ài)人和孩子逛逛公園，或者給孩子們輔導輔導功課�？梢唤拥缴a(chǎn)任務(wù)，我就將全部的精力投入到工作中，我的愛(ài)人和孩子從來(lái)沒(méi)有對我埋怨過(guò)什么，每當我一身泥巴，一臉疲倦地完成生產(chǎn)任務(wù)回家時(shí)，迎接我的是熱乎乎的飯菜和暖暖的家庭氛圍，我從心底里感謝她們�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有她們的支持，就沒(méi)有我今天成績(jì)的取得。
憑著(zhù)一種對事業(yè)的執著(zhù)追求和自強不息的精神，十幾年來(lái)，我沒(méi)有休息過(guò)一個(gè)雙休日，沒(méi)有延誤一次石粉供井任務(wù)，沒(méi)有因為服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題讓用戶(hù)提一次意見(jiàn)，雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻留下了一串串我引以自豪的數據。截止目前我累計安全行駛72萬(wàn)公里，完成產(chǎn)值近800萬(wàn)元，車(chē)輛完好率始終保持在95%以上，創(chuàng )造了單車(chē)年創(chuàng )產(chǎn)值105萬(wàn)元的最高紀錄。
各位領(lǐng)導、同志們，在過(guò)去的時(shí)間里，我在本職工作崗位上，做了一些應該做的工作，但還不是盡善盡美。假如我只是大海里最平凡的一滴水，為了折射太陽(yáng)的光輝，我也要激起浪花，來(lái)點(diǎn)綴浩瀚的大海。
在今后的工作實(shí)踐中，我一定努力再努力，盡全力為公司的發(fā)展盡我一份微薄之力。
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