最美司機事跡材料范文

　　在平平淡淡的日常中，大家都不可避免地要接觸到事跡材料吧，事跡材料可以起到宣揚特定的時(shí)代精神、引導讀者認識先進(jìn)，學(xué)習先進(jìn)的作用。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好事跡材料嗎？以下是小編為大家整理的最美司機事跡材料范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　司機事跡材料1

　　20xx年加入通化縣宏通公共汽車(chē)有限責任公司。在工作中他認真負責，愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀，不放過(guò)一絲安全隱患。在車(chē)廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛人做出了表率。

　　一、牢記職責、安全駕駛

　　作為一名客車(chē)司機關(guān)鍵是要安全行車(chē)，他在行車(chē)過(guò)程中，他嚴格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)，斗氣車(chē)；不酒后駕車(chē)；不強行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛；他遵守客運規定，在相互會(huì )車(chē)時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時(shí)牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規定。他總是說(shuō)：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責，責任重于泰山��！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到社會(huì )的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。

　　二、拾金不昧、品格高尚

　　他在公交車(chē)這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當車(chē)輛�？空军c(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車(chē)邊和他打招呼，“小劉又坐你車(chē)了”，“劉叔好”。他的車(chē)上不少都是回頭客，乘客們常說(shuō)：“乘坐他開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感�！彼�先后多次拾到乘客遺失在車(chē)上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢(xún)，物歸原主。

　　20xx年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開(kāi)始清掃車(chē)廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著(zhù)急，劉迎旭趕緊給公司打了電話(huà)，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內除了2000多現金，還有兩臺手提電腦，電腦內有公司非常重要的數據。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說(shuō)“拾金不昧是我每個(gè)公交車(chē)駕駛員應該做的”。第二天，失主送來(lái)錦旗一面，上面寫(xiě)到“拾金不昧品格高，誠實(shí)可信美名揚”。20xx年，他拾到乘客遺落錢(qián)物3000多元、物品折合人民幣2萬(wàn)余元，都第一時(shí)間報告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱(chēng)為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。

　　司機事跡材料2

　　在梅河口至沈陽(yáng)的鐵道線(xiàn)上，有一名年輕的黨支部書(shū)記，他曾是一名火車(chē)司機，嫻熟的駕駛著(zhù)鋼鐵巨龍在縱橫馳騁，他就是梅河口機務(wù)段運用車(chē)間原4072青年號司機長(cháng)xxx，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔當過(guò)數不清的軍，專(zhuān)、特運任務(wù)。從97年畢業(yè)到現在，他從事機務(wù)工作已經(jīng)17個(gè)年頭了，在這17年里，即經(jīng)歷過(guò)失敗和挫折的打擊，也品嘗過(guò)成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上揮灑著(zhù)自己的青春和汗水。

　　xxx是一名從農村走出來(lái)的孩子，父母都是任勞任怨的農民，所以他天生具有農民的樸實(shí)和堅韌。為了走出大山，他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習。19xx年的中考，他以?xún)?yōu)異的成績(jì)考入了沈陽(yáng)鐵路機械學(xué)校內燃機車(chē)專(zhuān)業(yè)，在接到錄取通知書(shū)的那一刻xxx哭了。為了這張通知書(shū)他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。

　　上學(xué)以后xxx更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習機會(huì )，時(shí)刻不敢放松對自己的要求，在別人休息玩樂(lè )的時(shí)候，他卻在教室刻苦學(xué)習，經(jīng)過(guò)4年的不懈努力，19xx年7月xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)拿到了畢業(yè)證書(shū)。被分配到了通化鐵路分局梅河口機務(wù)段。

　　功夫不負有心人，20xx年梅河口機務(wù)段最后一批付司機提職中，xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)考上了內燃機車(chē)付司機，短短2年后，他又順利的考上了司機，實(shí)現了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標。

　　考上司機對xxx來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)新的起點(diǎn)，在握上閘把的那一刻起，他已經(jīng)悄悄的為自己樹(shù)立了下一個(gè)目標：當上司機長(cháng)。寶劍鋒從磨礪出，xxx通過(guò)自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務(wù)員和機車(chē)隊的充分認可。20xx年2月，由于4056人員·，xxx被任命為司機長(cháng)。這讓他感到了前所未有的壓力，因為自己太年輕，缺乏管理經(jīng)驗，如果把這個(gè)包車(chē)組管好，就辜負了領(lǐng)導對自己的期望，但壓力也是動(dòng)力，在當了一年的4056司機長(cháng)后，車(chē)隊充分認識到了xxx的能力。20xx年5月，車(chē)間把4072機車(chē)交到了xxx手里，這臺機車(chē)是沈陽(yáng)鐵路局的“青年文明號”有著(zhù)光榮的傳統和歷史，這樣一副重擔交到一個(gè)年僅26歲的司機手中能行嗎？所有的乘務(wù)員都持有懷疑的'態(tài)度，可是對已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗的xxx來(lái)說(shuō)，卻充滿(mǎn)前所未有的信心，為了把機車(chē)質(zhì)量抓上去，他幾乎是以車(chē)為家，他說(shuō)：青年號是標桿車(chē)，干不好我對不起這個(gè)稱(chēng)號。梅花香自苦寒來(lái)，4072機車(chē)在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jì)。20xx年又在路局評比中被評為達標機車(chē)，包車(chē)組被評為鐵路局青年先進(jìn)包車(chē)組。

　　20xx年全局開(kāi)始了機車(chē)大輪乘，司機長(cháng)這一崗位也在歷史的舞臺上消失了，可是改革大潮是無(wú)法拒絕的，必須盡快適應新的形式，20xx年7月路局選拔等級司機到齊齊哈爾進(jìn)行培訓，2個(gè)月后，xxx以?xún)?yōu)異的成績(jì)成為我局第一批等級司機。

　　20xx年，他被選拔為梅河口運用車(chē)間的專(zhuān)運司機，全年共擔當3次一級專(zhuān)運，4次二級專(zhuān)運的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù)，受得了各級領(lǐng)導的一致好評。

　　17年過(guò)去了，xxx已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(cháng)為一名身經(jīng)百戰的黨支部書(shū)記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，譜寫(xiě)出了一曲精彩的青春贊歌。

　　司機事跡材料3

　　他是小車(chē)一中隊一名普通的客貨車(chē)駕駛員，20xx年xx月出生，20xx年x月參加工作，中技文化程度，20xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊，駕駛員先進(jìn)事跡材料。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù)，能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故。

　　多年以來(lái)，他同志駕駛車(chē)輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶(hù)著(zhù)想，深受用戶(hù)的歡迎和稱(chēng)贊。

　　他在幾年的出車(chē)配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著(zhù)用戶(hù)干這干那。作為一名客貨車(chē)駕駛員，主要執行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長(cháng)途任務(wù)更是家常便飯，他在執行各項任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，用戶(hù)安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執行完任務(wù)，贏(yíng)得用戶(hù)的信賴(lài)。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車(chē)計劃時(shí)，總是問(wèn)他的車(chē)在不在，能不能給安排過(guò)去？

　　作為駕駛員，常年在外出車(chē)，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(cháng)期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無(wú)人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說(shuō)：“本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去”。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì )心酸。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話(huà)，因為他知道，配屬單位隨時(shí)都有可能用車(chē)，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說(shuō)：“公司現在面臨很大的`市場(chǎng)挑戰，小車(chē)一隊是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中生存下去�！�

　　今年以來(lái)，各用車(chē)單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車(chē)量由原來(lái)的五臺車(chē)壓縮為三臺車(chē)，這無(wú)形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著(zhù)越來(lái)越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺車(chē)找到了新的配屬單位。有人曾對他說(shuō)：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車(chē)就行了�！彼麉s笑著(zhù)說(shuō)：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處�！逼降�、真實(shí)的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。

　　他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車(chē)時(shí)間短，缺乏行車(chē)經(jīng)驗，總喜歡向他請教問(wèn)題，因為他總是有問(wèn)必答，耐心細致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對著(zhù)車(chē)輛現場(chǎng)比劃。

　　今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶(hù)壓縮費用、車(chē)輛任務(wù)嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏(yíng)得了客戶(hù)，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬(wàn)元，完成計劃的118.9%，創(chuàng )利潤1.79萬(wàn)元，為計劃的112%，居同類(lèi)車(chē)型單車(chē)任務(wù)第一名，為小車(chē)一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻。

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