鐵路先進(jìn)事跡材料
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，許多人都寫(xiě)過(guò)事跡吧，根據事跡的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。擬起事跡來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編幫大家整理的鐵路先進(jìn)事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路先進(jìn)事跡材料1
彭官有，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，大專(zhuān)學(xué)歷，現為南昌鐵路局向塘機務(wù)段團委書(shū)記。XX年金秋，他憑借出色的工作表現和優(yōu)異的競聘成績(jì)在單位眾多青年才俊中脫穎而出，順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機務(wù)段團委工作，先后任單位團委干事、副書(shū)記、書(shū)記。由于業(yè)績(jì)突出，XX年他被單位委以重任，轉入行政部門(mén)任安全副科長(cháng)職務(wù)。XX年5月，向塘機務(wù)段選拔共青團組織負責人，有著(zhù)豐富團工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位，面對新的工作環(huán)境，他把對共青團的滿(mǎn)腔熱愛(ài)，轉化為單位團工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下，單位團委繼續保持了“全國五四紅旗團委”的傳統優(yōu)勢，并被鐵道部團委評為11年“鐵路春運立功競賽”青年先進(jìn)集體。由于工作出色、成績(jì)顯著(zhù)，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會(huì )，期間受到了鐵道部黨組書(shū)記、部長(cháng)劉軍的親切接見(jiàn)。今年，他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部?jì)?yōu)秀團干部”、“鐵道部新長(cháng)征突擊手”稱(chēng)號。
一、因地制宜，構建基層團建工作新格局
近年來(lái)，鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位，先后由7個(gè)獨立單位合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團員800余名。新組建的單位情況復雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車(chē)和人員流動(dòng)大、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達湖南長(cháng)沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的現狀，臨危受命的他，沒(méi)有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開(kāi)思想政治工作，穩定青工隊伍的同時(shí)，他著(zhù)手對單位團青分布狀況認真摸底，開(kāi)始建立健全車(chē)間團組織機構，選拔任用團干新生力量。11年春運前夕，5個(gè)車(chē)間團總支和18個(gè)團支部設置到位，23名真正熱愛(ài)團工作、有一定工作經(jīng)歷和責任心的車(chē)間團總支(支部)書(shū)記走馬上任，單位團建工作新團隊組建完成。
在此基礎上，他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線(xiàn)團支部的活力，抓好車(chē)間團組織建設。今年1月份始，單位按季開(kāi)展了創(chuàng )“五四”紅旗團支部活動(dòng)考評，按200元標準給予車(chē)間團總支(支部)書(shū)記考核獎勵。同時(shí)團委在經(jīng)費緊張的情況下拿出15000余元撥給車(chē)間團組織開(kāi)展活動(dòng)，并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式，將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車(chē)間團組織承辦或試點(diǎn)，鼓勵、帶動(dòng)一線(xiàn)團支部獨立開(kāi)展活動(dòng)。今年，贛州運用車(chē)間團總支聯(lián)合當地團組織開(kāi)展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線(xiàn)”青年志愿服務(wù)行動(dòng)，鷹潭生產(chǎn)基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽，九江運用車(chē)間團支部邀請當地人民醫院開(kāi)展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游，景德鎮運用車(chē)間團支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng)，車(chē)間團總支(支部)組織團日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開(kāi)展頻次均高于往年。
二、融入中心，展示鐵路團組織新作為
當前，鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調整后的向塘機務(wù)段，屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí)，鐵路局黨群機構調整，站段團委并入黨群辦合署辦公，團委書(shū)記需兼任其他黨群工作。面對鐵路發(fā)展新形勢對團工作帶來(lái)的新挑戰，他及時(shí)轉變思路、順應形勢，從圍繞企業(yè)中心開(kāi)展工作入手，探索新時(shí)期鐵路基層團組織的新作為。今年初以來(lái)，因機車(chē)質(zhì)量不穩定，途中故障時(shí)有發(fā)生，對鐵路行車(chē)安全和運輸暢通造成很大影響，單位上下將機車(chē)質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情況，他組織整備、檢修等車(chē)間團干部召開(kāi)“諸葛亮”會(huì )，專(zhuān)題研究部署團工作對策，相應開(kāi)展了以整治機車(chē)慣性故障、提升機車(chē)保潔質(zhì)量為內容的機車(chē)質(zhì)量集中整治突擊奉獻活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機關(guān)干部、指導司機組成機車(chē)保潔服務(wù)隊，深入作業(yè)庫現場(chǎng)對機車(chē)進(jìn)行集中保潔保養，全面改善機車(chē)文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機車(chē)電器故障查處小分隊，利用一周時(shí)間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開(kāi)展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機車(chē)36臺，修復或更換照明裝置52處，查找并處理電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開(kāi)展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰賽，以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機車(chē)質(zhì)量的提高。此舉不僅贏(yíng)得了檢修部門(mén)162名青年團員的積極響應，而且得到了單位黨政正職的現場(chǎng)指導和高度評價(jià)。一年多來(lái)，他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系，組織團員青年開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng)，共保一方平安穩定，為推動(dòng)江西經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展貢獻力量。
作為共青團服務(wù)中心工作的重要品牌項目之一——青年文明號，在鐵路機
鐵路先進(jìn)事跡材料2
她是高鐵車(chē)站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線(xiàn)上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車(chē)醫生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節眾人回家過(guò)年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著(zhù)與家人的別離……
“最美鐵路人”，來(lái)自一線(xiàn)鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統意義上的“美人”。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(cháng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J為這首詩(shī)是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼�！叭舴翘焐先�，定作月邊星�！焙人煌诰�，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。
鐵路先進(jìn)事跡材料3
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學(xué)習，向10位“最美鐵路人”學(xué)習，積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動(dòng)”的工作實(shí)踐中，不忘初心、牢記使命，頑強奮斗、不負韶華，為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。
“最美鐵路人”都是來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無(wú)畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當的政治品格，在平凡崗位上抒寫(xiě)的不平凡，是我永遠學(xué)習的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來(lái)說(shuō)，這更是一次心靈的洗禮，我會(huì )以他們?yōu)榘駱�，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去向他們學(xué)習，為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
鐵路先進(jìn)事跡材料4
運搬工區鐵路班，在日常工作中以創(chuàng )一流素質(zhì)、一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績(jì)、一流團隊為主要內容，對標先進(jìn)、明確目標，不斷在強化自身素質(zhì)、提高業(yè)務(wù)水平上下功夫，積極開(kāi)展全體職工技能競賽、崗位練兵、技術(shù)比武活動(dòng)，通過(guò)職工的不懈努力，圓滿(mǎn)地完成了公司交辦的各項工作任務(wù)。
一、基本情況
鐵路班現有職工13人，其中班組長(cháng)3人，黨員1人，從事軌道鋪設工作均在10年以上，具有較豐富的`工作經(jīng)驗，近年來(lái)，在班長(cháng)韓金強的帶領(lǐng)下，全班組積極響應公司的各項號召，強化班組建設、發(fā)揚特別能吃苦、能戰斗的優(yōu)良作風(fēng)，按質(zhì)按量按時(shí)的完成了公司和區隊布置的各項任務(wù)。不斷學(xué)習企業(yè)規章制度和煤礦安全知識，提高了全班職工的整體素質(zhì)，使向心力、凝聚力明顯增強，潛移默化地推動(dòng)了職工的企業(yè)主人翁意識，職工干工作的積極性得到了明顯的提高，使各項工作走在了全區的最前列。
二、 強化管理，制定扎實(shí)有效的工作機制
1、加強班組隊伍建設，提高業(yè)務(wù)能力
該班組認真執行質(zhì)量標準化標準，加強現場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標準化基礎工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，作業(yè)人員從軌道鋪設施工，嚴格把關(guān)，對照標準抓落實(shí)，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)中質(zhì)量標準化達標工作力度，由于采取了嚴格的質(zhì)量管理，杜絕了軌道鋪設質(zhì)量驗收走過(guò)場(chǎng)、檢查留死角、考核看關(guān)系的現象，全面提高了軌道質(zhì)量和質(zhì)量標準化管理水平，為安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
2、增強職工集體榮譽(yù)感、班組生產(chǎn)任務(wù)、精神文明建設雙豐收
思想政治工作是該班組搞好各項工作的政治優(yōu)勢，該班組始終堅持圍繞中心，緊扣主題，貼近生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，深入扎實(shí)地開(kāi)展思想政治工作。加強對本班職工進(jìn)行宣傳教育，用科學(xué)的理論武裝職工的思想，以正確的理論引導人，以高尚的精神塑造人，以?xún)?yōu)秀的作風(fēng)鼓舞人，不斷提高班組職工的思想道德綜合素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，努力培養和造就有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工，充分發(fā)揮職工群眾的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性。
該班組還結合不同時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開(kāi)展了符合時(shí)代、符合我礦新形勢需要的思想教育活動(dòng)，幫助廣大職工正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對職工的干擾和影響，保證職工始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。區隊領(lǐng)導把談心工作作為思想政治工作的一個(gè)重點(diǎn)，長(cháng)期堅持與一線(xiàn)職工談心交流，及時(shí)化解職工的思想矛盾，幫助他們解決工作、生活中的實(shí)際困難，密切了黨群、干群關(guān)系，有力地促進(jìn)了全隊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的健康發(fā)展。突破歷史以來(lái)最好成績(jì)，消滅了輕傷以上人身事故的發(fā)生;質(zhì)量標準化工作卓有成效，原材料消耗情況始終控制在計劃之內;班組民主管理意識高，能夠主動(dòng)對本隊各種不合理制度措施提出建議和整改措施;團結協(xié)作意識強，該班人員能夠主動(dòng)幫助落后職工，為全隊職工樹(shù)立了模范標榜作用，并在本年度杜絕了各類(lèi)違章作業(yè)行為現象的發(fā)生，為全區精神文明建設和安全生產(chǎn)工作立下了不可磨滅的功績(jì)。
三、狠抓安全學(xué)習不放松
改變是一切進(jìn)步的起點(diǎn)，學(xué)習是改變成功的因素。鐵路班始終把提高隊伍素質(zhì)擺在工作的首位，不斷加強政治理論學(xué)習，掌握煤礦安全知識，為企業(yè)發(fā)展蓄積力量。該班組堅持以煤礦安全規程和軌道質(zhì)量標準化管理制度學(xué)習為龍頭。堅持從實(shí)際需要出發(fā)，做到安全學(xué)習常抓不懈，專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習并駕齊驅?zhuān)踩芾碇贫仁煊浻谛摹?/p>
為了督促學(xué)習，鞏固學(xué)習成果，該班組適時(shí)組織開(kāi)展了多種形式的安全技術(shù)措施學(xué)習教育活動(dòng)，通過(guò)“每日一題”活動(dòng)，將安全知識和作業(yè)規程做了進(jìn)一步的分解，每班班前會(huì )講解提問(wèn)，并對班中工作任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評，肯定好的做法，指出存在問(wèn)題，并通過(guò)事故案例及當班工作特點(diǎn)，明確安全注意事項，增強班組成員的安全自我防護能力，深入淺出，融化于心，固化于行。每月月底，組織班組安全技術(shù)知識考試，考試成績(jì)與班組成員工分掛鉤浮動(dòng)，較好的調動(dòng)了大家學(xué)習積極性，在全班形成了學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的熱潮。
四、攻堅克難，迎難而上，保質(zhì)保量完成區隊交辦的各項工作任務(wù)
5月份，正值我公司31237綜采工作面安裝前期準備階段，接續緊張，為保證正常的生產(chǎn)接續及工作面正常安裝，公司要求運搬工區在二十天的時(shí)間內完成八百米，軌型為24kg/m的軌道鋪設任務(wù)，鐵路班克服人員少，路途遠，任務(wù)重等不利因素，積極發(fā)動(dòng)，合理安排，制定有效的鋪設計劃，倒排工期，每天加班延點(diǎn)，通過(guò)鐵路班全體員工的共同努力，保質(zhì)保量，提前兩天完成了鋪設任務(wù)，為該工作面的安裝及正常的生產(chǎn)接續工作爭取了寶貴的時(shí)間，為公司上半年的目標任務(wù)完成打下了基礎。得到了公司生產(chǎn)班子領(lǐng)導的一致肯定和好評。 五、開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)、技術(shù)大比武活動(dòng)，狠抓質(zhì)量標準化工作不放松
在今年公司開(kāi)展的技術(shù)大比武活動(dòng)中，該班組三組參加比武人員，其中兩組獲得了第一名、第三名的成績(jì)，在日常工作中嚴格按照軌道質(zhì)量標準化要求施工，加強現場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標準化基礎工作，現場(chǎng)施工嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題現場(chǎng)立即整改，直到達到質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度，每月進(jìn)行軌道質(zhì)量自檢、互檢、專(zhuān)人檢查工作，第二天在班前會(huì )上公開(kāi)考核，對造成質(zhì)量問(wèn)題的責任人，按責任大小給予相應的經(jīng)濟處罰。由于采取了嚴格的質(zhì)量管理，杜絕了質(zhì)量驗收走過(guò)場(chǎng)、檢查留死角、考核看關(guān)系的現象，全面提高了工程質(zhì)量和質(zhì)量標準化管理水平，為安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
本年度，該班組強化自身建設，嚴明勞動(dòng)紀律，建立健全考核機制，積極組織本班職工參加各種專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習和礦舉辦的各種活動(dòng)，均取得了較為優(yōu)異的成績(jì)。消滅了輕傷以上人身事故的發(fā)生，質(zhì)量標準化工作卓有成效，工程質(zhì)量?jì)?yōu)良率達到95%以上，原材料消耗情況始終控制在計劃之內;班組民主管理意識高，能夠主動(dòng)對區隊各種不合理制度、措施提出建議和整改措施;團結協(xié)作意識強，吃苦耐勞，特別能戰斗，任何艱巨任務(wù)都能夠無(wú)條件的保質(zhì)保量的順利完成，為全區職工樹(shù)立了先鋒模范標榜作用。該班組職工緊緊圍繞“團隊精神”，團結一心、和諧向上、團結一致、發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，積極主動(dòng)的完成區隊下達的各項任務(wù)，鐵路班正以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行著(zhù)對區隊的承諾，落實(shí)責任、強化管理，為企業(yè)發(fā)展默默的奉獻著(zhù)自己的力量。
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