工匠精神素材人物事跡通用
在平平淡淡的日常中，大家對事跡都不陌生吧，事跡屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。擬事跡需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編幫大家整理的工匠精神素材人物事跡通用，歡迎閱讀與收藏。
工匠精神素材人物事跡通用1
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機車(chē)間班組長(cháng)，35年來(lái)，他幾乎都在做著(zhù)同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機噴管焊接。有的實(shí)驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開(kāi)出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說(shuō)，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿(mǎn)足感用金錢(qián)買(mǎi)不到。他用35年的堅守，詮釋了一個(gè)航天匠人對理想信念的執著(zhù)追求。
極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米
“長(cháng)征五號”火箭發(fā)動(dòng)機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線(xiàn)。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過(guò)3萬(wàn)多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發(fā)絲，而長(cháng)度相當于繞一個(gè)標準足球場(chǎng)兩周。
專(zhuān)注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼
高鳳林說(shuō)，在焊接時(shí)得緊盯著(zhù)微小的焊縫，一眨眼就會(huì )有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼�！�。
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機
高鳳林說(shuō)，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來(lái)都堅守在這里。35年，130多枚長(cháng)征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機的助推下，成功飛向太空。這個(gè)數字，占到我國發(fā)射長(cháng)征系列火箭總數的一半以上。
匠心：用專(zhuān)注和堅守創(chuàng )造不可能
火箭的研制離不開(kāi)眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專(zhuān)注做一樣東西，創(chuàng )造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個(gè)航天匠人對理想信念的執著(zhù)追求。
工匠精神素材人物事跡通用2
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車(chē)間電焊二組班組長(cháng)、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎勵無(wú)數：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì )優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(cháng)NG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗取得成功，得到專(zhuān)利方的認可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內沒(méi)有現成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執著(zhù)于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
工匠精神素材人物事跡通用3
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過(guò)程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著(zhù)對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的就是工作四十余年來(lái)養成的“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著(zhù)如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著(zhù)這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng )新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線(xiàn)，為載人深潛事業(yè)不斷書(shū)寫(xiě)我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
工匠精神素材人物事跡通用4
工作中，憨厚、樸實(shí)的我一方面積極向老員工虛心請教，一方面利用休息間隙對產(chǎn)品進(jìn)行熟悉、組裝、維修，將自己的滿(mǎn)腔熱情完全投入到了工作之中。艱苦的努力，務(wù)實(shí)的工作，很快使我成了公司的業(yè)務(wù)骨干。 “一個(gè)人可以沒(méi)有文憑，但決不可以沒(méi)有知識”，這是我十分欣賞的一句話(huà)，為此，我幾乎把所有的業(yè)余時(shí)間都用在了鉆研業(yè)務(wù)上，努力將自己的工作吃透，干好。
隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的拓展，工作難度也在加大，因公司業(yè)務(wù)人員少，一人身兼多職，我的主要工作是代表公司出去招投標、整理投標樣品。在整理樣品的過(guò)程中，嚴格把關(guān)，因為樣品在投標過(guò)程中占的比重較大，會(huì )直接影響到投標的結果。有時(shí)候遇到提供樣品數量多的情況時(shí)，就必須花上好幾天的功夫，而且在整理的過(guò)程中會(huì )遇到很多的難題，這就需要和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流，爭取滿(mǎn)足客戶(hù)的技術(shù)要求。
記得去年我們公司共投了七標段，每個(gè)標段七本標書(shū)，做好的標書(shū)有三箱，再加上樣品七箱，由于投標時(shí)間緊迫，也為了安全期間，只能標書(shū)隨身帶，我一人拖著(zhù)沉重的標書(shū)和樣品，到了中途的徐州轉車(chē)時(shí)，已經(jīng)是疲憊不堪，一想到時(shí)間緊，任務(wù)重，也不可有半點(diǎn)怠慢，到了菏澤之后，就是緊接著(zhù)擺放樣品，等擺好之后，已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多了，當然這樣投標的次數有很多次，可是我沒(méi)有一次怨言，時(shí)刻把公司的利益放在第一位，個(gè)人的得失放之后。
這二年，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)拓展。公司通過(guò)代理商，業(yè)務(wù)涉及的省份較多，有新疆、福建、山東、天津等地，出差的頻率不斷的增加。有的時(shí)候剛回到家兩天，就收到公司的委派任務(wù)。由于是和教育部門(mén)打交道，所以效率是非常重要的，我不得不放棄休息時(shí)間，為了能在第一時(shí)間見(jiàn)到客戶(hù)，經(jīng)常是周六、周日的`時(shí)間在路上趕，讓我記憶猶新的是，11月份處理山東、天津的業(yè)務(wù)。
供貨范圍廣，數量大，對當地的情況不熟悉，交流不方便等諸多因素加大了送貨的難度。但是按時(shí)交貨是必須的，這關(guān)系到公司的形象和信譽(yù)。在20xx年12月份的天津送貨中，全市十九個(gè)縣區400多所的學(xué)校，一開(kāi)始真的是一頭霧水，不知從何下手，后來(lái)我慢慢理清思路，制定出一套具體的配送方案。先在天津找好倉庫，公司貨到天津后先在倉庫分好，再一家家去送，送貨過(guò)程中每天早上6點(diǎn)起床，到外面零下10度的天氣中進(jìn)行分貨、配送、裝車(chē)等，有好幾天吃飯也是有一頓沒(méi)一頓的，晚上一般都是八點(diǎn)左右回到倉庫，和同事按照客戶(hù)的意愿商討下一步的計劃，并要考慮為公司減少不必要的開(kāi)支，經(jīng)過(guò)十三天時(shí)間的配送，按合同要求順利完成天津400多所所學(xué)校的配送工作，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意，讓客戶(hù)早日驗收匯款。在出去招投標或送貨時(shí)，我牢記，我是代表華茂的，我時(shí)時(shí)刻刻注意自己的言行，維護公司的形象，以熱忱的工作態(tài)度投入到工作中去。
這既是公司對我個(gè)人工作能力的肯定，也是對我做好今后工作的一種鼓勵，雖然這一年里我沒(méi)有什么可炫耀的業(yè)績(jì)，但在自己的工作崗位上始終兢兢業(yè)業(yè)，認真對待每一件事，多思考，多關(guān)注，為把好產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)盡自己的一份力。在今后的工作中，我將更加出色的完成各項工作，不辜負公司對我期望。
工匠精神素材人物事跡通用5
焊接技術(shù)千變萬(wàn)化，為火箭發(fā)動(dòng)機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營(yíng)二一一廠(chǎng)特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機零部件焊接車(chē)間班組長(cháng)，特級技師。
30多年來(lái)，高鳳林先后參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點(diǎn)工程以及長(cháng)征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗塔的焊接攻關(guān)、修復蘇制圖154飛機發(fā)動(dòng)機，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個(gè)獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來(lái)。
高鳳林吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著(zhù)盛滿(mǎn)水的缸子練穩定性，休息時(shí)舉著(zhù)鐵塊練耐力，冒著(zhù)高溫觀(guān)察鐵水的流動(dòng)規律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點(diǎn)攻關(guān)項目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節麻木了、青紫了，他甚至被戲稱(chēng)為“和產(chǎn)品結婚的人”。20xx年，高鳳林獲得全國勞動(dòng)模范稱(chēng)號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標。
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