司機先進(jìn)事跡
在日常的學(xué)習、工作、生活中，要用到事跡的情況還是蠻多的，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好事跡嗎？下面是小編為大家收集的司機先進(jìn)事跡，歡迎閱讀與收藏。
司機先進(jìn)事跡 篇1
19xx年出生，19xx年加入中國共產(chǎn)黨�，F任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機。XX年他以?xún)?yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jì)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機車(chē)司機，成為四局歷史上第一批電力機車(chē)司機。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來(lái)就會(huì )。電力機車(chē)剛上線(xiàn)時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導，他深感手中閘把的份量。但他沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰的斗志，于是狠命學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結合起來(lái)，掌握了機車(chē)的操縱方法和應急故障處理方法。朔黃線(xiàn)上運量，車(chē)流密度也很大，若本次機車(chē)故障處理不了，造成機故，將影響后續列車(chē)，耽誤列車(chē)運行。幾年來(lái)運行中遇過(guò)數次機車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但他沒(méi)有滿(mǎn)足現狀。他說(shuō)“機車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現，我只通過(guò)不斷的學(xué)習，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車(chē)上的故障，才能確保安全�！�
今年三月的一天，正在肅寧北庫內進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現鄰線(xiàn)準備出庫掛車(chē)的朔黃機車(chē)046號，受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好？他正準備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號機車(chē)的乘務(wù)員沖著(zhù)他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫，急死人了！”他聽(tīng)到這里，向副司機交待好工作后，立即登上046號機車(chē)，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開(kāi)關(guān)，從司機室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規章標準要安全。朔黃線(xiàn)是一個(gè)高標準、嚴要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營(yíng)機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線(xiàn)工作了多年的司機，深知這一嚴峻形勢。對他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標準、規章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要�！叭绻覀內巳硕寄茏裾率匾�、執行標準化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì )出事”，這是他常對大家講得一句話(huà)。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規細則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運行中，他能?chē)栏駡绦袠藴驶鳂I(yè)程序，按規定呼喚應答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車(chē)小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車(chē)，他的伙計晚來(lái)了20分鐘，他立即對他進(jìn)行了批評，并嚴肅地說(shuō)這是思想意識問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著(zhù)大家，為單位運輸安全起到了良好的.促進(jìn)作用。
用機車(chē)質(zhì)量創(chuàng )安全。良好的機車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng )造效益和安全的基礎。今年隨著(zhù)運量的增加，機車(chē)交路越來(lái)越緊，機車(chē)運用效率大大提高，這樣保證機車(chē)日常保養質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養。今年四月的一天深夜，0644機車(chē)適逢進(jìn)庫整備，當時(shí)主管機務(wù)的副分處長(cháng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽(tīng)見(jiàn)整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車(chē)。領(lǐng)導見(jiàn)到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認真負責的職工保養機車(chē)，我們的機車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車(chē)的質(zhì)量穩步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸的運營(yíng)管理機制，把每個(gè)聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認識到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，更讓他深刻體會(huì )到了這一點(diǎn)，工作中他本著(zhù)“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機車(chē)是出了名的“挑刺”，只要機車(chē)有故障隱患，那準逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內檢查機車(chē)，在檢查a節主斷路器時(shí)發(fā)現轉動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現的隱患，當時(shí)他判斷該主斷路器轉動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話(huà)給領(lǐng)導，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現主斷路器轉動(dòng)軸銷(xiāo)子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現將造成嚴重的事故后果，正是他第一次發(fā)現了這個(gè)隱患，隊里組織技術(shù)部門(mén)對所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現3臺主斷路器存在類(lèi)似隱患，及時(shí)避免了故障的擴大，嚴防了生產(chǎn)運輸中的安全隱患�；谒@種認真仔細的精神，分處對他給予了嘉獎。
XX年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標兵(安全標兵)。作為一名黨員司機，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運輸貢獻更大的力量。
司機先進(jìn)事跡 篇2
敬愛(ài)的黨組織：
責任是什么？責任不是大屏幕上華麗的公益廣告詞，而是吳斌在緊急關(guān)頭，用短暫的40秒完成的一系列精準的停車(chē)動(dòng)作。
道德是什么？道德不是因為稍微的身體不適而逃離工作崗位，而是吳斌在后面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺腸挫傷的情況時(shí)，忍痛為24名乘客的生命筑起一個(gè)堅強的屏障。
高尚是什么？高尚不是為了爭取一己私利二不擇手段，而是毫不吝嗇自身利益，甚至，甚至是寶貴的生命，一切只為了更需要他的人們。
任何華麗的詞藻都難以清晰地闡釋責任，道德，高尚，而吳斌用他的生命中的最后40秒完美的塑造出一個(gè)有責任的形象，一個(gè)有職業(yè)道德的公民，一個(gè)品格高尚的英雄！
20xx年5月29日杭州長(cháng)運公司司機吳斌，駕駛客車(chē)從無(wú)錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌忍能忍住劇列疼痛，用40秒完成了一系列精準的停車(chē)動(dòng)作，腳踩剎車(chē)，拉上手剎，打開(kāi)雙跳，艱難站起，通知乘客，打開(kāi)車(chē)門(mén)……。以一個(gè)普通司機用1分16秒的時(shí)間，完美的詮釋了責任與擔當。
前蘇聯(lián)作家?jiàn)W斯特洛夫斯基說(shuō)：“人最寶貴的是生命它給予完美只有一次，人的一生應該這樣度過(guò)：當他回首往事時(shí)不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞恥。這樣在他臨時(shí)的時(shí)候就能夠說(shuō)：“我已把我整個(gè)的生命和全部精力都獻給最壯麗的'事業(yè)——為人類(lèi)的解放而斗爭�！痹诋斀癜捕ǚ比A的社會(huì )中，沒(méi)有飽受壓迫，黑暗的歷史大背景，吳斌，作為一名跑杭州至無(wú)錫線(xiàn)路的杭州長(cháng)運客運二公司的快客司機，他在自己平凡的崗位上為我們樹(shù)立了一個(gè)盡職盡責，無(wú)私奉獻的榜樣。平凡之中見(jiàn)偉大，危急時(shí)刻見(jiàn)真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位，盡職盡責的奉獻精神，是自覺(jué)踐行社會(huì )主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀(guān)”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現出的先進(jìn)典型。
時(shí)間在記憶中流逝，記憶在時(shí)間里輪回。吳斌同志雖然離開(kāi)了我們，他的高尚品質(zhì)和崇高的精神卻永久的留駐在所有人的腦海中，他的事跡永存，他的精神不朽！作為一名積極分子，我們應向吳斌同志認真學(xué)習，把自己的本職工作做好，為社會(huì )發(fā)展做出更大的貢獻！
此致
敬禮
匯報人：
司機先進(jìn)事跡 篇3
沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jì)，有的是安全行車(chē)百萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄！沒(méi)有振聾發(fā)聵的豪言壯語(yǔ)，有的是10多年如一日的真誠奉獻！
李省元，這位是我們增城分公司派潭線(xiàn)的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！沒(méi)見(jiàn)過(guò)他說(shuō)什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著(zhù)晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開(kāi)車(chē)技術(shù)過(guò)硬，而且責任心特別強，對乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機的`信念里默默奉獻是生活的全部。俗話(huà)說(shuō)：“在家千日好，出門(mén)一時(shí)難�！背鲩T(mén)在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車(chē)上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車(chē)困難的老弱病殘，他總是主動(dòng)上前攙扶，拿行李包裹。坐過(guò)李司機車(chē)的旅客，都喜歡再坐他的車(chē)。有一次，一位老奶奶從鄉下到城里看望女兒，帶了很多鄉下特產(chǎn)，上車(chē)之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車(chē)厲害，把車(chē)廂內吐得一塌糊涂，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來(lái)掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說(shuō)“不要緊”，車(chē)到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車(chē)，他再三囑咐摩托車(chē)司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動(dòng)得不知說(shuō)什么才好，她久久拉住李司機的手，連聲說(shuō)：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”
多年來(lái)，李司機自己也說(shuō)不清做過(guò)多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車(chē)上不少都是回頭客，旅客們常說(shuō)：“乘坐李司機開(kāi)的車(chē)，有舒適感，有信任感，有安全感�！彼群蠖啻问暗铰每瓦z失在車(chē)上的提包、錢(qián)等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢(xún)，物歸原主。乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車(chē)上來(lái)了一個(gè)醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買(mǎi)車(chē)票，但醉漢不理不睬，李司機看見(jiàn)了這情況后，勸說(shuō)醉漢說(shuō)：我們公司規定，不買(mǎi)票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話(huà)罵李司機。當時(shí)車(chē)內有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事�！弊頋h見(jiàn)李司機不但不怪責他，還為他說(shuō)好話(huà)，心里感到很內疚，感動(dòng)得當眾認了錯，并主動(dòng)向乘務(wù)員購了車(chē)票。李司機就是這樣，用愛(ài)心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車(chē)接待旅客十幾萬(wàn)人次，從未與旅客發(fā)生過(guò)一次乘務(wù)糾紛。
李司機是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿(mǎn)腔熱情，對工作認真負責的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來(lái)，李司機用自己的一言一行贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的信任和支持，贏(yíng)得了廣大旅客的依賴(lài)和喜愛(ài)。紛至沓來(lái)的是一封封表?yè)P信，一本本榮譽(yù)證書(shū)，一篇篇表?yè)P稿，城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但李司機并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車(chē)開(kāi)到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛(ài)心樹(shù)立了我們增城分公司客運站文明服務(wù)的新形象！
司機先進(jìn)事跡 篇4
在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛(ài)稱(chēng)。我習慣地稱(chēng)他為張叔。他平常著(zhù)裝喜歡休閑，有時(shí)也追求點(diǎn)時(shí)尚。我想，這可能與他的職業(yè)有關(guān)系吧。所以，沒(méi)有特殊的事，我幾乎沒(méi)看他穿過(guò)西裝。
他就是縣煙葉公司的司機。
當司機已近20年�？崾顕篮�，已經(jīng)數不清有多少個(gè)清晨，當人們還沉睡于夢(mèng)鄉，他卻已經(jīng)踏上了征程;數不清有多少個(gè)漆黑的夜晚，當他完成一天的工作，拖著(zhù)沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時(shí)候睡著(zhù)了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜，他深知對不住妻兒，但誰(shuí)又讓他選擇了這份職業(yè)呢!好在有妻子的理解與支持，家務(wù)活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個(gè)人忙乎，給他減少了一份后顧之憂(yōu)。
多少年來(lái)，通往省內外諸多廠(chǎng)家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路，煙農種煙的田間地頭，已數不清留下過(guò)他多少車(chē)輪的痕跡。從這個(gè)鄉到那個(gè)鄉，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車(chē)路線(xiàn)一般都是捷徑，不但節省了路途上的時(shí)間，也節省了許多汽油。司機工作沒(méi)有確定的時(shí)間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時(shí)有發(fā)生，但他從沒(méi)有因為自己的事耽誤一天出車(chē)任務(wù)，節假日也是隨叫隨到，對此他無(wú)怨無(wú)悔。憑著(zhù)對司機這份工作的無(wú)限熱愛(ài)，謙虛謹慎的工作態(tài)度以及實(shí)際工作中的突出表現，他曾先后獲得“公司先進(jìn)個(gè)人”、“縣級先進(jìn)工作者”、“五好家庭”等榮譽(yù)稱(chēng)號。
，全國煙草烤房工作現場(chǎng)會(huì )在召開(kāi)的時(shí)候，我有幸與張師傅一同成為會(huì )務(wù)組的服務(wù)人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個(gè)省市參加會(huì )議的人員時(shí)，由于飛機、火車(chē)到達的時(shí)間、班次不同，隨到隨接，司機必須隨時(shí)待命，隨叫隨到。那三天，他的車(chē)幾乎沒(méi)有停過(guò)。當會(huì )議結束，他去沈陽(yáng)送客人登機回來(lái)時(shí)，已經(jīng)快到半夜12點(diǎn)了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著(zhù)送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿(mǎn)血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒(méi)睡上一個(gè)好覺(jué)，累不?”聽(tīng)了這話(huà)，他憨憨一笑地說(shuō)：“來(lái)得早點(diǎn)兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機的，什么事都得多想著(zhù)點(diǎn)。這幾天累是累了點(diǎn)兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會(huì )能在咱這兒召開(kāi)，這對咱煙草人來(lái)說(shuō)是多大的榮譽(yù)啊，再苦再累我也挺得住�！甭�(tīng)了他的話(huà)，我不由得想起單位組織義務(wù)捐款的事。
年初，縣蒙中有一個(gè)學(xué)生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無(wú)錢(qián)醫治。公司響應縣政府的號召，動(dòng)員職工義務(wù)捐款。當時(shí)捐款活動(dòng)辦公室安排我收捐款，當我來(lái)到張師傅的跟前時(shí)，他正一個(gè)人在屋里看報紙。我和他說(shuō)明捐款的原因，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，拿出了比單位規定高出2倍的捐款。
如今企業(yè)在發(fā)展，人也是千變萬(wàn)化，但老張頭還是從前的那個(gè)老張頭，本色不變。也許他從來(lái)就沒(méi)有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的.故事，他的事都是一些看起來(lái)很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無(wú)處不在的發(fā)光點(diǎn)使我為之感動(dòng)。在我們企業(yè)、在你我的身邊，也許還有無(wú)數個(gè)老張頭這樣的人，很平凡，做著(zhù)很平凡的事，但正是這無(wú)數個(gè)平凡的人，才合奏出企業(yè)的和諧樂(lè )章!
司機先進(jìn)事跡 篇5
xxx，男，39歲，從事出租駕駛十余年，急乘客之所急，解乘客之所難，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了出租車(chē)駕駛員的職業(yè)魅力。無(wú)論是手機、錢(qián)包，還是鑰匙、身份證，都會(huì )積極主動(dòng)尋找失主。20xx年6月，他送客人到三門(mén)峽市醫院時(shí)，一位女士著(zhù)急向他跑來(lái)求助。原來(lái)她乘座另外一輛出租車(chē)來(lái)三門(mén)峽給孩子就醫，在出租車(chē)上充電，下車(chē)時(shí)著(zhù)急看病就忘記拔掉手機，只知道所乘的出租車(chē)去三門(mén)峽火車(chē)站了。xxx聽(tīng)說(shuō)后，他沒(méi)有絲毫猶豫載著(zhù)這位女士和孩子就去火車(chē)站尋找。功夫不負有心人，通過(guò)多方查詢(xún)終于找到了司機，女士感激不盡，連連致謝。
司機先進(jìn)事跡 篇6
xxx，從事出租車(chē)駕駛數十年，用自己的實(shí)際行動(dòng)彰顯行業(yè)形象、職業(yè)魅力。
一次，他載著(zhù)一對新人從婦幼保健院到二炮附近下車(chē)后繼續行駛，當行到百貨樓時(shí)發(fā)現車(chē)上有個(gè)塑料袋，打開(kāi)后發(fā)現里面有一條新床單，床單里包裹著(zhù)一堆錢(qián)，看起來(lái)像結婚的拜禮錢(qián)。他想，肯定是剛才那對新人掉在車(chē)上的，他沒(méi)有猶豫掉轉車(chē)頭就向他們下車(chē)的地方駛去，可到那轉了幾圈也沒(méi)有找到人，想著(zhù)會(huì )不會(huì )他們在上車(chē)的地方尋找，他就又不停歇的開(kāi)往婦幼保健院。果不其然，小兩口正焦急的站在醫院門(mén)口，他趕忙下車(chē)去問(wèn)詢(xún)，兩新人不敢相信，一定要拿出兩百元錢(qián)予以感謝，被xxx婉言謝絕。不僅僅是現金，更多的`時(shí)候是手機、鑰匙等各類(lèi)物品，他都會(huì )想方設法的尋找失主。
司機先進(jìn)事跡 篇7
楊文堅同志是珠海市公共汽車(chē)公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節油王”評比中，代表珠�！胺Q(chēng)王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節油王”稱(chēng)號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì )評選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱(chēng)號。
1999年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車(chē)公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣。
許多人都見(jiàn)到過(guò)車(chē)輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認為那不是車(chē)輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當。他開(kāi)車(chē)就不會(huì )出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門(mén)，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車(chē)，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩起步，手握方向盤(pán)眼觀(guān)六路心平氣和，腳踏離合器耳聽(tīng)八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線(xiàn)，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內交通站點(diǎn)最多、里程最長(cháng)的線(xiàn)路之一。他的“節油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯一腳剎車(chē)。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門(mén)，讓車(chē)輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩，不猛轟油門(mén)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他都會(huì )根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車(chē)速和時(shí)間將被動(dòng)轉為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始起步的時(shí)候，駕車(chē)平穩通過(guò)，這樣就可避免重新起步，因為車(chē)輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì )松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車(chē)造成燃油浪費。
愛(ài)護車(chē)輛也是楊文堅的節油法寶。平時(shí)，他會(huì )做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì )每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì )加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車(chē)輛的節油非常重要。還有車(chē)輛的滑行距離如果明顯縮短，車(chē)輛則可能存在剎車(chē)拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過(guò)臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現，將車(chē)輛存在的故障迅速處理，確保車(chē)輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車(chē)輛的精心呵護，他的車(chē)不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車(chē)電瓶，別的車(chē)已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車(chē)上的電瓶不僅沒(méi)有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開(kāi)展“節油能手”評比活動(dòng)來(lái)，21個(gè)月里，楊文堅有17個(gè)月被公司評為“節油能手”，共節油7788升,按當時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，楊文堅被推選在線(xiàn)路會(huì )上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節油王”。
作為一名公共汽車(chē)司機，愛(ài)車(chē)是本分，更關(guān)鍵是要安全行車(chē)。十年來(lái)，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì )的'利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開(kāi)始駕駛公共汽車(chē)至今的十個(gè)年頭里，他沒(méi)有發(fā)生過(guò)一宗責任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)57萬(wàn)公里。
在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專(zhuān)門(mén)等候他的車(chē)。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車(chē)上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見(jiàn)義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當即打電話(huà)給公司表?yè)P楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車(chē)突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀(guān)察車(chē)廂的乘客和隨車(chē)物品，特意在汽車(chē)檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
司機先進(jìn)事跡 篇8
在xx港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細的雙手，操縱著(zhù)碩大的裝載車(chē)，為公司的業(yè)績(jì)默默奉獻著(zhù)；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無(wú)悔的付出，在企業(yè)規模不斷壯大的道路上塑造著(zhù)港口工人的良好形象；她以“不愛(ài)紅裝愛(ài)武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻的實(shí)際行動(dòng)，踐行著(zhù)優(yōu)秀而普通的員工所具備的執著(zhù)。這位姑娘，就是xx港口公司的裝載司機xx。參加工作xx年來(lái)，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱(chēng)號，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績(jì)。
胸懷寬廣顧全大局
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機在勞動(dòng)強度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰，尤其對于一位女孩子來(lái)說(shuō)，更是難上加難。女子當裝載司機一時(shí)成為人們的熱門(mén)話(huà)題。有的贊揚：“這個(gè)女孩子不簡(jiǎn)單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說(shuō)風(fēng)涼話(huà)：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉車(chē)，等著(zhù)看吧�！眽毫χ�，xx以深化教育、轉變觀(guān)念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競賽活動(dòng)為載體，嚴格按照企業(yè)發(fā)展需要準確定位，自覺(jué)校正個(gè)人工作目標，著(zhù)力培養“自尊、自信、自立、自強”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿(mǎn)著(zhù)火熱，骨子里浸透著(zhù)非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵著(zhù)她去迎接挑戰。強烈的事業(yè)心、責任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅動(dòng)力，驅動(dòng)著(zhù)她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達開(kāi)朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應戰、無(wú)私無(wú)畏的昂揚斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強有力支撐。
刻苦鉆研精益求精
萬(wàn)事開(kāi)頭難。為了學(xué)好駕駛知識和技能，xx把知識點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來(lái)反復學(xué)習。有時(shí)在家里一邊干著(zhù)家務(wù)，一邊反復背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話(huà)題就是如何提高操作技術(shù)，如何運用理論知識，如何理解安全規程，如何掌握檢修、保養方面的技術(shù)知識。有困難，有挑戰，更多的是成功的喜悅�！懊刻旄倪M(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為xx對自己的行為要求。
甘于吃苦樂(lè )于奉獻
7月驕陽(yáng)似火，生產(chǎn)現場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚的塵土撲面而來(lái)，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿(mǎn)了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應戰、無(wú)懼艱險，在崗一分鐘、奮戰60秒，這就是xx的信念。面對艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話(huà)說(shuō)就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍�？男同志能干好的，我們一定干得更好！”xx依靠過(guò)人的膽魄和出色的表現經(jīng)常贏(yíng)得同事的高度贊許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒(méi)想到，真是沒(méi)想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任甘于吃苦樂(lè )于奉獻
7月驕陽(yáng)似火，生產(chǎn)現場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚的塵土撲面而來(lái)，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿(mǎn)了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應戰、無(wú)懼艱險，在崗一分鐘、奮戰60秒，這就是xx的信念。面對艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話(huà)說(shuō)就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍�？男同志能干好的，我們一定干得更好！”xx依靠過(guò)人的膽魄和出色的表現經(jīng)常贏(yíng)得同事的高度贊許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒(méi)想到，真是沒(méi)想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時(shí)候，xx主動(dòng)請纓、加班加點(diǎn)，展現出現代港口女工顧全大局、無(wú)私奉獻的可貴情懷。
熱愛(ài)生活樂(lè )觀(guān)向上
愛(ài)美是姑娘的天性，而作業(yè)現場(chǎng)卻是滿(mǎn)目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，xx卻能保持積極樂(lè )觀(guān)的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問(wèn)：這么愛(ài)美、愛(ài)干凈的女同志，干那么累的.活不覺(jué)得苦，還能笑出來(lái)？她的回答很簡(jiǎn)單：“在工作中尋找快樂(lè )，在快樂(lè )中努力工作�！薄安唤�(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹……”。這是xx最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對困難、勇于挑戰自我的真實(shí)寫(xiě)照。她以自己樸實(shí)無(wú)華但又堅忍不拔的勞動(dòng)展現了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會(huì )力永存；最高雅的姿勢是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰xx的事跡，是xx港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫(xiě)照。她的精神，詮釋著(zhù)新時(shí)代價(jià)值體現的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應當追隨的人生坐標！
司機先進(jìn)事跡 篇9
敬愛(ài)的黨支部：
責任是什么?責任不是大屏幕上華麗的公益廣告詞，而是吳斌在緊急關(guān)頭，用短暫的40秒完成的一系列精準的停車(chē)動(dòng)作。
道德是什么?道德不是因為稍微的身體不適而逃離工作崗位，而是吳斌在后面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺腸挫傷的情況時(shí)，忍痛為24名乘客的生命筑起一個(gè)堅強的屏障。
高尚是什么?高尚不是為了爭取一己私利二不擇手段，而是毫不吝嗇自身利益，甚至，甚至是寶貴的生命，一切只為了更需要他的人們。
任何華麗的詞藻都難以清晰地闡釋責任，道德，高尚，而吳斌用他的生命中的最后40秒完美的塑造出一個(gè)有責任的形象，一個(gè)有職業(yè)道德的公民，一個(gè)品格高尚的英雄!
杭州長(cháng)運公司司機吳斌，駕駛客車(chē)從無(wú)錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌忍能忍住劇列疼痛，用40秒完成了一系列精準的停車(chē)動(dòng)作，腳踩剎車(chē)，拉上手剎，打開(kāi)雙跳，艱難站起，通知乘客，打開(kāi)車(chē)門(mén)......以一個(gè)普通司機用1分16秒的時(shí)間，完美的詮釋了責任與擔當。
前蘇聯(lián)作家?jiàn)W斯特洛夫斯基說(shuō)：“人最寶貴的是生命它給予完美只有一次，人的一生應該這樣度過(guò)：當他回首往事時(shí)不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞恥。這樣在他臨時(shí)的時(shí)候就能夠說(shuō)：“我已把我整個(gè)的生命和全部精力都獻給最壯麗的事業(yè)——為人類(lèi)的解放而斗爭�！痹诋斀癜捕ǚ比A的社會(huì )中，沒(méi)有飽受壓迫，黑暗的歷史大背景，吳斌，作為一名跑杭州至無(wú)錫線(xiàn)路的杭州長(cháng)運客運二公司的`快客司機，他在自己平凡的崗位上為我們樹(shù)立了一個(gè)盡職盡責，無(wú)私奉獻的榜樣。平凡之中見(jiàn)偉大，危急時(shí)刻見(jiàn)真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位，盡職盡責的奉獻精神，是自覺(jué)踐行社會(huì )主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀(guān)”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現出的先進(jìn)典型。
時(shí)間在記憶中流逝，記憶在時(shí)間里輪回。吳斌同志雖然離開(kāi)了我們，他的高尚品質(zhì)和崇高的精神卻永久的留駐在所有人的腦海中，他的事跡永存，他的精神不朽!作為一名積極分子，我們應向吳斌同志認真學(xué)習，把自己的本職工作做好，為社會(huì )發(fā)展做出更大的貢獻!
匯報人：
司機先進(jìn)事跡 篇10
曾令成是武漢公交集團六公司594路公交車(chē)司機�！耙粋�(gè)人、一臺車(chē)、一條公交線(xiàn)”，5年來(lái)曾令成用“細心、耐心、熱心、貼心和恒心”挑起了594線(xiàn)路，他成為洪山北洋橋移民新村居民往返青山碼頭之間的“擺渡者”。今年6月18日至21日，媒體連續大篇幅報道了“五心司機”曾令成的感人事跡，引發(fā)社會(huì )各界強烈反響。
一條公交線(xiàn)，單車(chē)單人，風(fēng)雨無(wú)阻，五年不斷。安全行駛21萬(wàn)公里，零投訴、零違章、零糾紛�！拔逍乃緳C”曾令成的故事，讀來(lái)令人敬佩，同時(shí)又讓人感到溫暖可親。曾令成雖不是驚天動(dòng)地的英雄，卻是由衷佩服的好伙伴——能把看似微小的事情做到極致，把為乘客服務(wù)的精神融入到了每一個(gè)細節。
作為一名普通的公交司機，他并沒(méi)有轟轟烈烈的英雄壯舉，有的只是家常般的尋常事跡。這些尋常故事婉婉道來(lái)，如同聽(tīng)人在談?wù)撋磉呉粋�(gè)熟悉的長(cháng)輩，一個(gè)親近的朋友。這些細水長(cháng)流般的百姓故事里，對工作的認真，對職業(yè)的忠誠，對生活的熱愛(ài)，蘊藏著(zhù)巨大的力量。
在洪山區北洋橋移民新村的數千居民看來(lái)，老曾和他的594路，就是他們生活中的一部分。同樣，這594路和每天乘車(chē)的乘客，融入了老曾的工作和生活。這是一位好司機的境界和情懷。支撐著(zhù)這種境界和情懷的，首先是一種對職業(yè)的敬畏，一份對承諾的.堅持。這個(gè)承諾，是老曾作為一名員工與公交公司的約定，也是他與服務(wù)對象之間的信任和默契。
在現代社會(huì )的公共生活空間里，人們對公共服務(wù)的首要要求是稱(chēng)職、負責，至于溫情脈脈和濃濃的人情味，則是更高的要求。很多時(shí)候，公共服務(wù)提供者連第一個(gè)基本要求都達不到，遑論溫情和人性化。曾令成作為一位公共汽車(chē)司機，提供的公共服務(wù)可以說(shuō)達到了更高的層次，看似平凡，實(shí)則不易。
人，總是需要一點(diǎn)精神的。這種精神未必都是壯懷激烈，有時(shí)僅僅只是一種平凡中的堅持，一種瑣碎中的用心。比如愛(ài)崗敬業(yè)，作為司機認真負責地開(kāi)車(chē)，作為工人做好每件產(chǎn)品，作為職能部門(mén)用好手中的公權力……這既是一種職業(yè)道德，也是一種公民素質(zhì)，盡管普通，但充滿(mǎn)溫度和力量。
今天，全社會(huì )在倡導敬業(yè)、誠信、友善等核心價(jià)值觀(guān)。我們在“五心司機”曾令成這里，看到了這些價(jià)值準則的鮮活體現，如同從一滴水里，照射出了太陽(yáng)的光輝。
司機先進(jìn)事跡 篇11
xxx，男，48歲，自20xx年從事出租行業(yè)以來(lái)，一直恪守本分，兢兢業(yè)業(yè)，熱情服務(wù)每一位乘客，樂(lè )于助人，拾金不昧，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)對職業(yè)的.熱愛(ài)。
一次，xxx行車(chē)到北區公園門(mén)口時(shí)，有一年輕婦女懷抱小孩，滿(mǎn)臉焦慮，原來(lái)是孩子發(fā)高燒了。他一路狂奔送她們去醫院，幫助孩子入院又墊付了醫療費。經(jīng)過(guò)搶救，孩子終于緩了過(guò)來(lái)。孩子媽媽拿了100元錢(qián)作為酬謝，被他謝絕了。從業(yè)多年，xxx撿拾手機、提包等物品不止一次，每每受到失主感謝時(shí)，他總是婉言謝絕。每年高考來(lái)臨，他都參加義務(wù)送考車(chē)隊。同時(shí)，積極參加公司組織的各種公益活動(dòng)，為災區捐衣、捐物。作為一位平凡的出租車(chē)司機，他努力服務(wù)好每一位乘客，客人滿(mǎn)意就是他最大的心愿。
司機先進(jìn)事跡 篇12
xx，從事出租車(chē)駕駛十余載，助人為樂(lè )，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小伙搭乘他的車(chē)，鮮血順著(zhù)手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車(chē)，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小伙送到了醫院，不僅沒(méi)有收取車(chē)費，還幫助受傷小伙緊急就醫。一路上為了穩定乘客的情緒，他不停的安慰小伙子。還有一次，當他載客準備出發(fā)時(shí)，忽然聽(tīng)到電臺的.緊急通知，原來(lái)有位女士將手包掉在了出租車(chē)上，他下意識的回頭巡視車(chē)內，這才發(fā)現自己車(chē)后排有個(gè)相似的手包，于是趕忙聯(lián)系總臺予以核實(shí)確認，在取得當時(shí)所載乘客的同意后，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。
司機先進(jìn)事跡 篇13
男，現年38歲，現在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門(mén)機司機，也固機部三班的班長(cháng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機司機崗位上奉獻著(zhù)。
自從進(jìn)到港后，從事的門(mén)機司機崗位堅持了近20個(gè)春秋，從踏進(jìn)大門(mén)的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無(wú)論春夏秋冬都能隨時(shí)聽(tīng)從領(lǐng)導的安排和部署，學(xué)習時(shí)認真領(lǐng)會(huì )在當時(shí)的學(xué)員當中，成績(jì)一直名列前茅，成為當時(shí)的佼佼者，理論知識和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達到獨立駕機的.水平。由于當時(shí)生產(chǎn)設備還不完善，在工作中當時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無(wú)論嚴寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著(zhù)零下20多度的嚴寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著(zhù)甲板，上邊的溫度高達50多度，在那里沒(méi)有遮陽(yáng)的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來(lái)做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來(lái)而且還成了這里的“高手”。再從事門(mén)機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結自己的操作經(jīng)驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。20xx年獲得港頒發(fā)“十佳崗位標兵”;20xx年獲得港“十佳技術(shù)能手”;20xx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)
20xx年獲得港固機部“安全標兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長(cháng)后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機的現場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著(zhù)港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習人員和學(xué)習的學(xué)員也增加了，他因為自己的高超的技術(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jì)優(yōu)異。為港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話(huà)“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農村，所以我更懂得港提供的工作機會(huì )。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì )細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
司機先進(jìn)事跡 篇14
他是小車(chē)一中隊一名普通的客貨車(chē)駕駛員，20xx年x月出生，xx年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項平安、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù)，能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，始終堅持平安第一的思想，自駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故。
多年以來(lái)，他同志駕駛車(chē)輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶(hù)著(zhù)想，深受用戶(hù)的歡送和稱(chēng)贊。
他在幾年的出車(chē)配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著(zhù)用戶(hù)干這干那。作為一名客貨車(chē)駕駛員，主要執行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長(cháng)途任務(wù)更是家常便飯，他在執行各項任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，用戶(hù)安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠平安、優(yōu)質(zhì)的執行完任務(wù)，贏(yíng)得用戶(hù)的信賴(lài)。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車(chē)方案時(shí)，總是問(wèn)他的車(chē)在不在，能不能給安排過(guò)去
作為駕駛員，常年在外出車(chē)，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(cháng)期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無(wú)人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說(shuō)：“本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去〞。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì )心酸。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、撫慰妻子，但他每次到陜北執行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)，因為他知道，配屬單位隨時(shí)都有可能用車(chē)，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說(shuō)：“公司現在面臨很大的市場(chǎng)挑戰，小車(chē)一隊是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在劇烈的市場(chǎng)競爭中生存下去。〞
今年以來(lái)，各用車(chē)單位都在壓縮本錢(qián)，控制費用，物業(yè)二公司將用車(chē)量由原來(lái)的五臺車(chē)壓縮為三臺車(chē)，這無(wú)形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著(zhù)越來(lái)越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺車(chē)找到了新的配屬單位。有人曾對他說(shuō)：“你管那么多閑事干嗎自己有地方跑車(chē)就行了。〞他卻笑著(zhù)說(shuō)：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。〞平淡、真實(shí)的答復，道出了一名普通駕駛員希望公司開(kāi)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的`駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車(chē)時(shí)間短，缺乏行車(chē)經(jīng)驗，總喜歡向他請教問(wèn)題，因為他總是有問(wèn)必答，耐心細致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對著(zhù)車(chē)輛現場(chǎng)比劃。
今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶(hù)壓縮費用、車(chē)輛任務(wù)嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的效勞、高度的信譽(yù)贏(yíng)得了客戶(hù)，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬(wàn)元，完成方案的118.9%，創(chuàng )利潤1.79萬(wàn)元，為方案的112%，居同類(lèi)車(chē)型單車(chē)任務(wù)第一名，為小車(chē)一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出奉獻。
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