煤廠(chǎng)原煤車(chē)間副主任事跡材料
管坤同志，**選煤廠(chǎng)原煤車(chē)間副主任。2000年參加工作至今，他一刻也沒(méi)有離開(kāi)過(guò)洗選加工這一行，先后干過(guò)皮帶司機、重控司機、洗煤運轉值班長(cháng)、運銷(xiāo)科生產(chǎn)副科長(cháng)。多個(gè)崗位的歷煉，他硬是憑著(zhù)吃苦耐勞的精神，在洗、運、銷(xiāo)系統上是二塘選煤廠(chǎng)公認的"拼命三郎"。
今年五月，他從運銷(xiāo)科生產(chǎn)副主任崗位上調任原煤車(chē)間的時(shí)候，雖說(shuō)是平調，但是卻肩負起分管生產(chǎn)和機修雙重壓力。由于不是機修專(zhuān)業(yè)出身，強烈的責任感使他容不得有半點(diǎn)松懈，為了更了解機修工作，掌握第一手材料，他堅持每天緊盯維修現場(chǎng)，未放過(guò)任一細節，直到工作圓滿(mǎn)結束。幾個(gè)月下來(lái)，通過(guò)不斷的學(xué)規程、跑現場(chǎng)、問(wèn)同事、搞調研，加之自身不懈的努力，對機修工作他基本能夠掌控自如，娓娓道來(lái)，得到了車(chē)間干部職工的一致肯定，實(shí)現了事業(yè)的華麗轉身，但這聲聲贊譽(yù)背后又蘊藏了他多少艱辛……
他是一個(gè)以事業(yè)為重的人，經(jīng)常早上班、晚下班，周末及節假日也很少休息過(guò)，任勞任怨，一心撲在工作上。5月份以來(lái)，他放棄個(gè)人休息時(shí)間義務(wù)獻工達20余天，加班延點(diǎn)成了家常便飯。有一次，他加班到晚上11點(diǎn)，到家后累得一頭扎在床上。這時(shí)又接到了車(chē)間的電話(huà)，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，徒步3公里又返回到了工作崗位上。在煤質(zhì)差的時(shí)候，像這樣突擊搶修的事情他每季度都遇上好幾次，有時(shí)一干就是兩三天，他就索性帶上被褥住在車(chē)間里面，卻丟下他12歲的女兒經(jīng)常獨自一個(gè)人在家，時(shí)間一長(cháng)懂事的.女兒學(xué)會(huì )了自己做飯和照顧自己，時(shí)不時(shí)地給晚點(diǎn)下班的爸爸炒上幾個(gè)菜，每每提到此事，他臉上往往掛著(zhù)掩飾不住的愧疚。就是這樣原煤車(chē)間機電班全體人員在他的"感染"下踏實(shí)肯干，時(shí)刻把車(chē)間的利益放在首位，從不計較個(gè)人得失，及時(shí)的完成廠(chǎng)分配各項任務(wù)，車(chē)間機電設備事故率也從以往的92%左右提高到95%以上，保證了原煤運輸的通暢。
干過(guò)洗煤廠(chǎng)的都知道，洗選玩的就是機電設備，可一遇到礦井過(guò)斷層的時(shí)候，確保運輸線(xiàn)設備正常運轉仿佛是在和斷層矸石進(jìn)行著(zhù)一次次博弈。今年上半年，原料煤矸石對原煤車(chē)間設備損害較大，尤其是兩臺分級破碎機，"保運"成為壓倒一切的中心工作。為提高破碎率，在車(chē)間主任和管坤的帶領(lǐng)下，重達6噸的209分級破碎機整體齒環(huán)從運輸、安裝、調配一干就是三十幾個(gè)小時(shí)，他和車(chē)間主任不間斷輪換搶修，餓了泡上一包方便面充饑，困了就在檢修現場(chǎng)旁邊打會(huì )盹，克服了尺寸不合等重重困難后，提前完成搶修任務(wù)，保證設備的正常運轉，為順利入洗提供了有力保障。
管坤同志就是這樣一個(gè)人，雖沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻時(shí)刻把集體利益放在首位，用自己"特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻"的實(shí)干精神譜寫(xiě)著(zhù)**美好的明天。
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