有關(guān)工程的實(shí)習報告范文八篇
在人們素養不斷提高的今天，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的工程的實(shí)習報告8篇，歡迎大家分享。
工程的實(shí)習報告 篇1
1 概述
實(shí)習是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)際，應用和鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一項重要環(huán)節，是培養我們能力和技能的一個(gè)重要手段。八月初，我們來(lái)到大連東軟實(shí)訓中心進(jìn)行為期20天的實(shí)習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模塊。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢(xún)和進(jìn)貨安排。由于大家負責不同的模塊編寫(xiě)，作為組長(cháng)的我需要充分考慮各個(gè)模塊之間的交互，系統風(fēng)格一致性等問(wèn)題。
為此，項目啟動(dòng)之前我們小組6人開(kāi)會(huì )討論了整體的業(yè)務(wù)流程，明確了數據庫表之間的關(guān)聯(lián)和各個(gè)模塊之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過(guò)了答辯，圓滿(mǎn)完成了預期目標，雖然和優(yōu)秀的小組開(kāi)發(fā)的系統還有一些差距，但我們發(fā)揮了每個(gè)人的能力，結果也令我們滿(mǎn)意。
2 感受與體會(huì )
在為期20天大連東軟實(shí)訓中心的實(shí)習過(guò)程中，我每天都感覺(jué)很充實(shí)，從基礎知識的鞏固，項目整個(gè)的開(kāi)發(fā)過(guò)程，我都認真學(xué)習，勤于思考，并不斷動(dòng)手實(shí)踐，我感到收獲非常大。
這是我們在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程之后走向工作崗位之前的 不可缺少的實(shí)踐環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。這次實(shí)習旨在培養學(xué)生綜合運用所學(xué)的軟件工程專(zhuān)業(yè)基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，培養我們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、應用科學(xué)的思維方法和計算技巧，使我們了解科學(xué)研究工作的一般程序和方法，撰寫(xiě)科技論文的能力；培養我們直接參與科研活動(dòng)、科研文獻和資料的調研，對研究工作以及相關(guān)的研究結果分析、綜合的能力；重點(diǎn)培養我們積極的創(chuàng )新精神、嚴肅認真的科學(xué)態(tài)度和嚴謹求實(shí)的工作作風(fēng)，增強我們的綜合素質(zhì)以及對畢業(yè)后工作崗位的適應能力；有利于擴大我們的知識面，并掌握一些軟件工程技術(shù)的發(fā)展前沿。
這次實(shí)習讓我們走出校園，切身體會(huì )公司的企業(yè)文化，感受到了和學(xué)校里面不一樣的學(xué)習方式和氛圍，也可以從中學(xué)到很多社會(huì )經(jīng)驗，了解了很多行業(yè)需求和動(dòng)態(tài)，使我們視野更加開(kāi)闊。
我是JAVA開(kāi)發(fā)方向的，前一周時(shí)間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實(shí)用頁(yè)面的設計方法，ORACLE數據庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學(xué)過(guò)，這次是系統的講解，為我們之后的項目開(kāi)發(fā)打下了良好的基礎。
對于好像我這樣軟件工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，JAVA語(yǔ)言是我們的立身之本，然而在學(xué)習的過(guò)程中我發(fā)現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學(xué)過(guò)的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學(xué)習的細節，不能模棱兩可。
在Web開(kāi)發(fā)技術(shù)是我的薄弱環(huán)節，以前只知其然不知其所以然，在講解過(guò)程中，我了解了在JavaEE框架下對于一個(gè)B/S架構的網(wǎng)絡(luò )應用程序是如何基于HTTP協(xié)議進(jìn)行通信的。掌握了請求和響應是如何發(fā)送和處理，過(guò)濾器的使用，Session技術(shù)原理等等。
之后我們6個(gè)人一組開(kāi)始了項目開(kāi)發(fā)。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專(zhuān)門(mén)針對配送行業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售管理的軟件系統，全面適用于物流配送領(lǐng)域中的各級各類(lèi)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。時(shí)間緊任務(wù)重，對我們來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點(diǎn)，根據功能點(diǎn)我們搭建了每個(gè)模塊的靜態(tài)界面，通過(guò)實(shí)現前臺跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過(guò)了評審。
在開(kāi)發(fā)過(guò)程中我們也遇到了許多問(wèn)題，由于小組6個(gè)人實(shí)踐能力不同，大家的進(jìn)度就很難統一。還有一個(gè)就是版本控制的問(wèn)題，為了避免工程修改沖突，我們?yōu)槊總�(gè)人建立了了自己的開(kāi)發(fā)包，大家將自己開(kāi)發(fā)的文件放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架里面有些文件需要公用，這樣我們決定在項目整合的時(shí)候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。
由于我們選用了我們比較熟悉的開(kāi)發(fā)工具和框架，所以我開(kāi)發(fā)起來(lái)比較流暢，技術(shù)上沒(méi)有遇到太大的問(wèn)題。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中我們建立了很好的信任關(guān)系，良好的溝通機制，讓我們每個(gè)組員有問(wèn)題馬上分析和解決。我們也充分體會(huì )到了，團隊合作開(kāi)發(fā)中每個(gè)人應該承擔不僅是自己的責任還有團隊的利益。
在實(shí)習過(guò)程中，實(shí)訓中心還為我們安排了幾次專(zhuān)題講座。在項目管理和質(zhì)量管理講座中，張老師為我們講述了軟件行業(yè)一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用于指導軟件公司開(kāi)發(fā)出合理高效的產(chǎn)品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術(shù)和方法在以后的工作中處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。通過(guò)職業(yè)生涯規劃的講座，我深切了解到生涯規劃是確定人每個(gè)階段發(fā)展的方向，立足于本職工作，不斷自我管理，最終達到職業(yè)目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對于目前尚未走向工作崗位的我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是大有裨益的。
3 總結
這次實(shí)習讓我理論聯(lián)系實(shí)際，在團隊軟件工程的開(kāi)發(fā)、數據庫的設計、分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力上有了很大的提高，積累了開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，達到了實(shí)習效果，讓我得到了難能可貴的鍛煉。
工程的實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習概況
(一)實(shí)習目的及要求
1、加深對專(zhuān)業(yè)的感性認識，為下學(xué)期學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程打好基礎。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中加深對理論知識的理解。
3、培養責任感、事業(yè)心，了解專(zhuān)業(yè)情況。
(二)實(shí)習時(shí)間
20xx年7月15日——20xx年7月26日
1.3實(shí)習日程
7.15坐車(chē)到達工地，囑咐安全注意事項，認識帶領(lǐng)前輩。
7.16-17整理觀(guān)看工程圖紙，了解工程概況
7.18-19去工地學(xué)習、了解木工施工方法及步驟
7.20-21學(xué)習鋼筋綁扎與下料
7.22-23現場(chǎng)觀(guān)看混泥土澆筑
7.24-25測量與墻柱放線(xiàn)
7.26整理實(shí)習報告
二、實(shí)習內容
(一)總體概況
本次認識實(shí)習，通過(guò)十多天的現場(chǎng)觀(guān)看與學(xué)習，了解一個(gè)工程的現場(chǎng)情況的多樣與復雜。對我以后的學(xué)習和工作帶來(lái)了很大的幫助!
(二)木工施工
模板工程，混凝土在澆筑前先用鋼模、木模等模板按圖紙尺寸做出相應外形的模具，再澆入混凝土，使混凝土在凝固后能達到設計要求的尺寸和形狀�；炷恋淖灾睾艽笠黾庸讨�，建筑木工都是半個(gè)腳手架工，做不好輕者跑模，重者炸模。支模要計算高度以保證混凝土標高，使混凝土達到設計位置。內裝木工做隔墻、吊頂和家具，活要精細，用的材料也不是一回事。
木工這個(gè)工種做的就是大木作，即支模板、木屋蓋及木門(mén)窗的制作安裝等。首先你要學(xué)會(huì )看圖，做木工圖紙必須懂，構建截面標高尺寸等，很重要。其次熟悉建筑與結構工程圖紙。從設計總說(shuō)明開(kāi)始，直到節點(diǎn)大樣，理清工程全部?jì)热�。最后重點(diǎn)熟悉結構圖紙內容。建筑木工重點(diǎn)工作內容是安裝模板，不熟悉結構，不可能完成模板安裝。
建筑木工切忌要注意：
1、結構尺寸的準確性;
2、結構標高的準確性;
3、搭建模板的可能性;
4、熟悉各種模板的特性及適用范圍;
5、要熟悉工程模板的設計。
(三)鋼筋土工程
鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設計單位同意，并有書(shū)面通知時(shí)方可代換。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
(1)墻
�、賶Φ匿摻罹W(wǎng)綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時(shí)，彎鉤應朝向混凝土內。
�、诓捎秒p層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵(鉤)以固定鋼筋的間距。
�、蹓罱壴鷷r(shí)應吊線(xiàn)控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應滿(mǎn)扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。
�、転榱吮ＷC鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點(diǎn)焊，以固定墻、柱筋的位置，在點(diǎn)焊固定時(shí)要用線(xiàn)錘校正。
�、萃鈮仓髧澜_(kāi)洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見(jiàn)施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線(xiàn)，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見(jiàn)安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進(jìn)行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。
(2)梁與板
�、倏v向受力鋼筋出現雙層或多層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時(shí)，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
�、诠拷畹慕宇^應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿(mǎn)扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。
�、郯宓匿摻罹W(wǎng)綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點(diǎn)應滿(mǎn)綁。應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽(yáng)臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
�、馨�、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時(shí)，主梁鋼筋在上。
�、輼前邃摻畹膹澠瘘c(diǎn)，如加工廠(chǎng)(場(chǎng))在加工沒(méi)有起彎時(shí)，設計圖紙又無(wú)特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點(diǎn)。板的中跨及連續多跨可按支座中線(xiàn)1/6L為彎起點(diǎn)。(L-板的中一中跨度)。
�、蘅蚣芰汗濣c(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，應注意梁頂面主筋間的凈間
距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
1)搭接長(cháng)度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。
2)受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。
3)鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
4)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(cháng)度，應符合結構設計要求。
5)受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
6)板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線(xiàn)，按線(xiàn)綁扎，控制質(zhì)量。
7)為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫@600予以支撐。
(四)混凝土工程
混凝土施工過(guò)程質(zhì)量控制主要從“人、機、料、法、環(huán)”五個(gè)方面加以控制：
1、首先是人的控制，項目部施工工長(cháng)、質(zhì)檢員管理必須到位，其次施工班組人員技術(shù)必須熟練，要有一定的責任心，通過(guò)工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量;
2、機械設備的控制，主要是要保證混凝土振搗設備性能良好，如果是現場(chǎng)攪拌的混凝土，還必須保證攪拌機性能良好;
3、材料質(zhì)量的控制，商品混凝土要控制進(jìn)場(chǎng)混凝土的塌落度和和易性，檢查進(jìn)場(chǎng)時(shí)有沒(méi)有離析現象�，F場(chǎng)攪拌還要控制原材料質(zhì)量及配合比計量。
4、施工方法的控制，首先必須編制混凝土澆筑施工方案，對施工班組必須認真進(jìn)行交底，同時(shí)要檢查方案措施的落實(shí)情況，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。
5、環(huán)境控制，主要要控制噪聲，特別是夜間施工，振搗時(shí)不要去觸碰模板、鋼筋等，減少噪聲擾民。
混凝土澆筑完成后還要注意早期養護工作，以免應混凝土表面脫水過(guò)快而形成起砂、開(kāi)裂等質(zhì)量缺陷。普通混凝土養護不得少于7天，防水混凝土養護不得少于14天
(五)測量放線(xiàn)
建筑上的放線(xiàn)就是：通過(guò)儀器測量、尺量等方法將圖紙上的建(構)筑物的軸線(xiàn)測設到工程實(shí)體上，以方便工人進(jìn)行施工。
現場(chǎng)放線(xiàn)是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進(jìn)行施工。一般來(lái)說(shuō)所有的建筑軸線(xiàn)可稱(chēng)之為大線(xiàn)，相應的小線(xiàn)就是結構構件的邊線(xiàn)和尺寸線(xiàn)。放線(xiàn)的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個(gè)工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線(xiàn)的了。還有就是放線(xiàn)是為了所有的施工有個(gè)尺寸依據，鋼筋工綁扎鋼筋要以線(xiàn)為依據，找準位置，木工支模板也要以線(xiàn)為依據，瓦工砌墻也要以線(xiàn)為依據，總不能沒(méi)有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。
對于高層來(lái)說(shuō)放線(xiàn)至關(guān)重要，如果每層的軸線(xiàn)不在一個(gè)垂直面上的話(huà)，那干出來(lái)的也就不一定是四方四正的傳統建筑了。
三、實(shí)習體會(huì )
通過(guò)這個(gè)暑期打認知實(shí)習。我將自己腦中的“我人為”結合實(shí)際，得到了更為合理與科學(xué)解釋?zhuān)瑸橐院蟮膶W(xué)習和工作提供了很大的幫助。
暑假在三四十度的溫度下，在工地實(shí)習。我也感受到工地現場(chǎng)的幸苦，也能預見(jiàn)以后的工作環(huán)境。所以從現在起我就要鍛煉吃苦賴(lài)勞的精神，認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。在工地首先應具備良好的專(zhuān)業(yè)知識，要什么都清楚。然后再是為人處事，在工地小事情很多也很雜，工地矛盾也多，要學(xué)會(huì )很好的調節個(gè)個(gè)單位的工作和矛盾。
這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)很重要，讓我對社會(huì )，和以后的工作有了初步的了解;土木工程的學(xué)生本科畢業(yè)后只要自已不要過(guò)分挑剔，找一份工作是絕對不成問(wèn)題的。但是現在的一個(gè)普遍情況是土木工程本科畢業(yè)后的學(xué)生絕大部分是去施工單位工作，進(jìn)設計院的較少，要想進(jìn)設計院，研究生的機會(huì )更多。搞施工的話(huà)條件艱苦一些，一般在野處施工，流動(dòng)性較大，人隨著(zhù)工程流動(dòng)。搞施工3到5年后，積累了經(jīng)驗，可以向管理層發(fā)展，比如說(shuō)項目經(jīng)理，還時(shí)待遇環(huán)境會(huì )有一個(gè)量和質(zhì)的提高。所以我要努力爭取在我學(xué)的這行、愛(ài)的這行。能有一個(gè)好的成就!
這個(gè)暑假，讓我了解到了本學(xué)科要有空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西，通過(guò)平面的點(diǎn)線(xiàn)能想象到它在實(shí)際空間的實(shí)際形態(tài)是一個(gè)最基本的要求。力學(xué)學(xué)習、應用能力。沒(méi)有良好的力學(xué)基礎是不可能學(xué)好土木工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)的。認真、細致的作風(fēng)。任何一門(mén)學(xué)科都是嚴謹的，土木工程也一樣。無(wú)論將來(lái)做任何工程都關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)安全，所以必須認真、細致。這里的動(dòng)手能力是指發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。土木工程就是實(shí)踐，它重在落實(shí)與操作，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題、困難，這就要求有扎實(shí)的理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗來(lái)處理、解決問(wèn)題。吃苦耐勞的精神。建筑行業(yè)本身就是一個(gè)辛苦的代名詞，從事這個(gè)行業(yè)就一定要有吃苦耐勞的精神，這也是最重要的。
短短十幾天的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自己的心態(tài)，學(xué)會(huì )吃苦賴(lài)勞，從點(diǎn)滴做起，從基礎做起，確立自己的遠大的目標投入緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，實(shí)習是幸苦的，單也是快樂(lè )的。人身就像一艘獨自航行的船，只有堅持不懈的努力，學(xué)會(huì )吃苦。才能到達成功的彼岸!
時(shí)止今天，我的實(shí)習期已經(jīng)結束了，在這一周的實(shí)習當中，我付出了很多的辛勞，同時(shí)也收獲了碩果。相信這是我大學(xué)當中的一段美好經(jīng)歷。
工程的實(shí)習報告 篇3
學(xué)習與實(shí)習密不可分，實(shí)踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業(yè)里去實(shí)習的過(guò)程，對我們高校生學(xué)習質(zhì)量來(lái)說(shuō)是一個(gè)檢驗的過(guò)程，也是我們在校門(mén)之外最初的校門(mén)外理論與實(shí)踐結合的過(guò)程。自年月至年月，按照我們xxxx學(xué)習中心的總體安排，我和同學(xué)們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進(jìn)行為期 個(gè)月的學(xué)習。雖然時(shí)間才短短個(gè)月，但是自己感到獲益匪淺，確實(shí)學(xué)到不少東西。通過(guò)這個(gè)月的實(shí)習，不僅我對土木工程的基本技術(shù)及專(zhuān)業(yè)能力，尤其對施工管理的過(guò)程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學(xué)習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質(zhì)，那種愛(ài)國愛(ài)崗位愛(ài)事業(yè)的精神；在建筑企業(yè)中，學(xué)到不少在課堂上無(wú)法學(xué)到的東西，并在自身意志品質(zhì)上得到了鍛煉。下面，我就實(shí)習工作情況向各級領(lǐng)導和老師作個(gè)簡(jiǎn)要匯報。
一、實(shí)習目的和意義
根據學(xué)院好學(xué)習中心的統一部署，為了大力實(shí)施年度學(xué)院實(shí)習計劃，組織此次為期個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個(gè)系統的了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強我們學(xué)習、運用、研究、創(chuàng )新能力。給我們這些學(xué)生提供一個(gè)近距離接觸車(chē)間、工地工作、進(jìn)入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會(huì )，使我們盡快的對建筑企業(yè)實(shí)踐有一個(gè)更直觀(guān)的感性認識。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)實(shí)際現場(chǎng)諸如生產(chǎn)組織（或管理機構）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規范及重要規章）、質(zhì)量監控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實(shí)際知識，加深我們對所學(xué)基本理論與專(zhuān)業(yè)知識的理解，提高自己的綜合運用所學(xué)理論與知識分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習總結
來(lái)到建設集團有限公司后，領(lǐng)導將我安排到了建筑一線(xiàn)工地，進(jìn)行了為期個(gè)月的施工管理的學(xué)習。在公司管理者及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的細心指導下，了解到了以下幾個(gè)方面的知識：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進(jìn)一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實(shí)習、測量實(shí)習、工程地質(zhì)實(shí)習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業(yè)對所實(shí)施的工程項目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規劃、組織、控制與協(xié)調的生產(chǎn)行為，是伴隨著(zhù)施工企業(yè)管理體制改革和招投標制的推行而走進(jìn)我國的先進(jìn)的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業(yè)提出了更為嚴格的要求。
經(jīng)過(guò)工地現場(chǎng)跟班作業(yè)，
1、明白了施工項目質(zhì)量管理主要包括：
�。�1）建立質(zhì)量保證體系，
�。�2）人、材料、施工機械的控制，
�。�3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現場(chǎng)，應建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng )造良好的條件。
2、在加強設備管理上，要按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進(jìn)行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態(tài)。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個(gè)環(huán)節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實(shí)處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問(wèn)題。
4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過(guò)對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實(shí)安全責任，實(shí)施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現場(chǎng)管理上，通過(guò)嚴格的崗位責任和健全的規章制度來(lái)約束現場(chǎng)管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機具和作業(yè)手段，重視現場(chǎng)職工生活，改善現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場(chǎng)管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場(chǎng)管理水平登上一個(gè)新臺階。
三、實(shí)習感受和認識
時(shí)光匆匆，歲月如箭。為期個(gè)月的企業(yè)實(shí)習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進(jìn)一步明白了實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)個(gè)月的實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作產(chǎn)生很大的影響�；秀遍g，覺(jué)得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開(kāi)闊了視野。使我體會(huì )到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業(yè)實(shí)習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉。很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。隨著(zhù)城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業(yè)生來(lái)講并非是難事，然而土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來(lái)更是呈現出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉向管理，也成為諸多土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養，使自己具備較高的普通話(huà)、外語(yǔ)、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個(gè)好的基礎和條件。
工程的實(shí)習報告 篇4
要的是為我們將來(lái)走向工作崗位和心理素質(zhì)的培養。
4月7 今天是我們實(shí)習的第一天，我們組共六個(gè)人，兩人一臺車(chē)床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實(shí)習，畢竟上次實(shí)習已過(guò)去小半年之久，今天的主要任務(wù)是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實(shí)習的第二天，由于外圓精加工和車(chē)長(cháng)度中無(wú)論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務(wù)比昨天多一項就是車(chē)長(cháng)度，經(jīng)過(guò)兩天的艱苦而又快樂(lè )的練習，呵呵不吃失誤的話(huà)我們都能達到尺寸要求，滿(mǎn)足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實(shí)習我總結出一個(gè)經(jīng)驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無(wú)論在車(chē)什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質(zhì)量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學(xué)習任務(wù)較重，因為要學(xué)習上次由于時(shí)間的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)學(xué)到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內孔粗車(chē)刀、內孔精車(chē)刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進(jìn)5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車(chē)刀端面對刀和內孔對刀，車(chē)一定深度和孔深。注意退刀是以前的進(jìn)刀，進(jìn)刀是以前的退刀。
3)換精車(chē)內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車(chē)出所要長(cháng)度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車(chē)螺紋。
4月10 今天我們要進(jìn)行一次模擬考試，內容為車(chē)螺紋、車(chē)外圓、鉆孔、擴孔、車(chē)螺紋、車(chē)倒角、車(chē)槽�？荚嚂r(shí)間為兩小時(shí)第一個(gè)考試的是我，考試最終用時(shí)一小時(shí)半得分85 總結“非常不滿(mǎn)意”
4月11 今天是實(shí)習的最后一天也是總結我們在這幾天學(xué)習情況的一天，考試時(shí)間有所增加變?yōu)槿r(shí)第一個(gè)考試的仍是我，考試所用時(shí)間一小時(shí)整，得分88。螺紋扣五分、長(cháng)度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿(mǎn)意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒(méi)想到以失敗告終，不過(guò)我不會(huì )放棄我會(huì )努力，因為我知道我未來(lái)的路是充滿(mǎn)光明的，加油不要被一點(diǎn)失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
工程的實(shí)習報告 篇5
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是建筑工程技術(shù)教學(xué)中的一項重要內容，他是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中我以住宅兩個(gè)小區為實(shí)習場(chǎng)所，順利完成了為期三周的生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)。同時(shí)也為以后的學(xué)習和工作打下了一個(gè)良好的基礎。
二、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)習增強對建筑結構的理解，使所學(xué)知識與實(shí)踐相結合。理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)驗證鞏固所學(xué)知識。
2.通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
三、 實(shí)習概況
實(shí)習單位：某地產(chǎn)開(kāi)關(guān)于建筑工程的發(fā)有限公司
工程名稱(chēng)：某住宅小區工程項目
某市居民環(huán)保搬遷安置小區
某住宅小區工程項目：
施工單位：某建筑公司
項目概況：
該項目位于某市延安路以北，項目總征地面積為203014平方米�？偨ㄖ娣e為764000平方米，其中地上建筑面積為609000平方米，容積率為3.0。項目分為東西兩區東區，東區占地面積為111501平方米，西區為91513平方米。計劃今年先建設東區1#、2#、3#、4#樓。4棟樓均為地下兩層地上18層。4棟樓分別于今年8月底相繼開(kāi)工。
某市居民環(huán)保搬遷安置小區：
施工單位：某建筑公司。
項目概況：該項目建設13棟住宅樓，其中1#樓2#樓3#樓4#樓5#樓6#樓7#樓8#樓9#樓為地下1層地上6層的磚混樓，11#樓12#樓13#樓為地下1層，地上17層，鋼筋混凝土剪力墻結構。1棟為物業(yè)辦公樓。其中1#樓3#樓4#樓7#樓8#樓9#樓與去年9月開(kāi)工建設，12月主體封頂。2#樓為今年4月開(kāi)工，6月底主體封頂。5#樓6#樓為7月開(kāi)工，9月底封頂。11#樓12#樓13#樓因自然地坪較低，9月開(kāi)始回填土。
四、實(shí)習內容
1、某住宅小區工程項目2#樓進(jìn)行施工放線(xiàn)驗收。
2.對所有樓進(jìn)行每周一次的安全、文明檢查。
在安全文明施工中首先要有安全文明施工的意識，所有施工人員要數立“安全第一”“安全就是效益”等思想，其次要求各個(gè)崗位有安全員，做到安全有人抓，有人管。
在檢查中安全方面重點(diǎn)檢查了以下三點(diǎn)：
A.“三寶”“四口”“五臨邊”的正確防護�！叭龑殹笔侵赴踩�、安全網(wǎng)、安全帶�！八目凇保簶强�、電梯口、預留洞口、通道口等�！拔迮R邊”：井坑及基礎周邊、樓梯側邊、平臺或陽(yáng)臺邊、屋面周邊。
B.現場(chǎng)“溝”“槽”“坑”和各種孔洞等是否設置蓋板、圍護和標志等。
C.現場(chǎng)臨時(shí)用電是否使用三相五線(xiàn)制。是否有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行負責。
在檢查中文明方面重點(diǎn)檢查了一下四點(diǎn):
A.現場(chǎng)是否有焚燒橡膠、塑料、皮革等。
B.現場(chǎng)材料堆放是否整齊，是否做到工完料盡場(chǎng)清。
C.現場(chǎng)衛生是否干凈。
D.現場(chǎng)是否有與施工無(wú)關(guān)人員等。
3.參加了每周一次的工程例會(huì )。
在每次工程例會(huì )中首先強調的總是安全問(wèn)題。其次是各樓的工程進(jìn)展情況和注意事項，強調馬上進(jìn)入冬季，注意施工進(jìn)度等。
4.對某市居民環(huán)保搬遷安置小區中1#樓3#樓4#樓7#樓8#樓9#樓和濱河灣1#樓2#樓3#樓4#樓進(jìn)行了質(zhì)量檢查和質(zhì)量缺陷整改。
在檢查中發(fā)現；
A.某住宅小區工程1#樓的基坑進(jìn)水。調查后發(fā)現是由于4#樓排水溝堵塞，將4#樓排水溝清理疏通后1#樓基坑水逐漸退走。
B.發(fā)現有的樓存在混凝土表面出現缺漿和許多小凹坑與麻點(diǎn)，但未發(fā)現露筋現象，不影響結構安全。經(jīng)過(guò)甲方組織，監理和設計單位提出整改意見(jiàn)：在麻面部分充分澆水濕潤后，用原混凝土配合比砂漿，將麻面抹平，壓光使顏色保持一致，修補完后，進(jìn)行保濕養護。由施工單位執行。
C.回填土密實(shí)度達不到要求，產(chǎn)生翻漿現象。經(jīng)過(guò)取樣后發(fā)現土塊中碎石較多，含水量較大。從而產(chǎn)生以上現象。過(guò)甲方組織，監理和設計單位提出整改意見(jiàn)：1.將不合格的土挖出進(jìn)行晾曬或換土，以達到回填最佳濕度。2.所有土進(jìn)行過(guò)篩，將碎石顆粒等分離出去，以達到密實(shí)度的要求。
還有發(fā)現了許多問(wèn)題，就不一一列舉了。
五、實(shí)習中存在的問(wèn)題
不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì )，那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，才體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì )不會(huì )用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習中比較嚴重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：
問(wèn)題一：熟悉圖紙的能力差，對結構施工圖的識讀能力有限，不能完全看懂。對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問(wèn)題二：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問(wèn)題三：對于一些施工順序還不太明了，對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。
問(wèn)題四：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、 實(shí)習感想
通過(guò)三周的實(shí)習，讓我在實(shí)踐知識上有很大收獲，以前在課本上學(xué)習到的知識得到了實(shí)踐。在實(shí)習期間，我和許多工程師都建立良好的師生關(guān)系，經(jīng)�；ハ嘟涣�，尊重工程師的指導與安排。在實(shí)習期間，我還了解了建筑企業(yè)的組織機構和經(jīng)營(yíng)管理方式，包括建設單位，施工單位的組織管理系統。施工項目管理中各方的職責和施工項目部的組成和各級技術(shù)人員的職責和業(yè)務(wù)范圍等
一個(gè)建筑，從立項起就決定了它的使用功能，設計只是完成它的功能要求施工才是實(shí)現它的價(jià)值時(shí)期，也是一個(gè)資金消耗的主要過(guò)程，因此整個(gè)建設過(guò)程中要保證它的質(zhì)量，所以要遵守建筑工程施工程序就是一個(gè)理所當然的要求。施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過(guò)程，否則等到出現一些問(wèn)題也就為時(shí)晚矣。
這次實(shí)習讓我體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習包括書(shū)本和實(shí)踐中的明確了我在剩余大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向，我會(huì )努力提高自己，期待以后在這個(gè)行業(yè)里有更好的發(fā)展。
工程的實(shí)習報告 篇6
一． 實(shí)習目的
認識實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)基礎必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，使我們通過(guò)實(shí)踐對土木工程的施工現場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專(zhuān)業(yè)后續課程的求知欲，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認識的基矗使我們進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)，培養學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，增加學(xué)習和從事本專(zhuān)業(yè)的自信心。
二． 實(shí)習內容
�。保� 認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。
�。玻� 了解某些結構的施工工藝。
�。常� 觀(guān)看建筑施工視頻。
�。矗� 輔導老師講解理論知識。
�。担� 了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三． 實(shí)習時(shí)間
20xx年7月2日——20xx年7月11日
四． 實(shí)習地點(diǎn)
********************************
認識實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的重要手段和方法之一。認識實(shí)習主要對工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性的認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個(gè)禮拜的認識實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進(jìn)行了參觀(guān)，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來(lái)從事工程施工和管理打下實(shí)踐基�，F將實(shí)習成果匯報如下：
實(shí)習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現場(chǎng)后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個(gè)施工現場(chǎng)，安全文明施工標語(yǔ)少得可憐；大門(mén)上雖寫(xiě)著(zhù)“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場(chǎng)內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場(chǎng)內，未能及時(shí)清理出場(chǎng)；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無(wú)人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說(shuō)明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監管人員的監管不力使一項工程
成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來(lái)不得半點(diǎn)僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會(huì )認為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀(guān)點(diǎn)，安全投入不應是企業(yè)的負擔，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產(chǎn)的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質(zhì)，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數量和質(zhì)量的改進(jìn)上，而是體現在生產(chǎn)過(guò)程中，保證生產(chǎn)的正常和持續地進(jìn)行。這種投入的直接結果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個(gè)結果是企業(yè)持續生產(chǎn)、保證正常效益的必要條件。簡(jiǎn)言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職，真正將自己肩上的責任擔起來(lái)，絕不應該玩忽職守。當然，我知道，課本與現實(shí)是有差距的，課本中所寫(xiě)的各種規范，規則在實(shí)際操作中有很多都被埋沒(méi)了，可是我總覺(jué)得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來(lái)使用的業(yè)主的生命財產(chǎn)負責。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說(shuō)我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生應該努力縮小這個(gè)差距，秉承嚴謹的工作作風(fēng)，做出優(yōu)良的工程。我，就是這么想的。
在未來(lái)的幾天我們觀(guān)看了一次視頻，進(jìn)了三次工地。
還記得第一次進(jìn)工地時(shí)我就感覺(jué)自己學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識。第一次進(jìn)工地老師就帶我們區別了男女廁所。說(shuō)來(lái)似乎有點(diǎn)可笑，但就是可以通過(guò)地上洞口的個(gè)數，大小來(lái)區別出男女廁所。這讓我想起徐工
工。徐工將我帶到六樓時(shí)就給我指著(zhù)地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛生間，這一塊是廚房，我當時(shí)特別佩服徐工，同時(shí)也特別納悶，為什么他看著(zhù)地面就能把各個(gè)房間區別出來(lái)，而我怎么看都只看到地面。后來(lái)徐工才告訴我通過(guò)地面上預留的管線(xiàn)和洞口就可以區別了，現在想想，其實(shí)和我們區別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒(méi)那么神秘，只要細心觀(guān)察，用心思考，就可以知道每一個(gè)構造為什么會(huì )出現在那個(gè)位置。在出廁所門(mén)口時(shí)，來(lái)時(shí)又讓我們觀(guān)察了一下門(mén)口的處理。在磚縫中我們看到有幾個(gè)很小的木楔，老實(shí)說(shuō)這是在安裝木門(mén)框時(shí)固定門(mén)框用的。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利于門(mén)框的穩定。外墻面鑲貼瓷磚時(shí)，外墻上有許多用細線(xiàn)布設的網(wǎng)格，這樣就可以保證瓷磚能被整齊的鑲貼。后來(lái)老師又簡(jiǎn)單的向我們介紹了一下梁的分類(lèi)。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。門(mén)窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來(lái)的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過(guò)梁,鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁。圈梁：砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁. 在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載.在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長(cháng)度，提高墻體的穩定性；限制墻體斜裂縫的開(kāi)展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對房屋的影響。實(shí)習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節省材料等優(yōu)點(diǎn)。
第二次上工地時(shí)，我們主要學(xué)習了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺(jué)不舒服。剛上去時(shí)看見(jiàn)工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過(guò)有關(guān)做防水的視頻，老師也講過(guò)用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時(shí)還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著(zhù)天狗拍到排水管道中，防止雨水順著(zhù)接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學(xué)》中學(xué)的泛水。在講解屋面防水的過(guò)程中老師還提到了后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時(shí)施工縫，將結構暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構件內部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。
實(shí)習期間老師還帶著(zhù)我們觀(guān)看了基坑壁支護過(guò)程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過(guò)程。工人師傅先在基坑壁上鉆孔，用洛陽(yáng)鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外側布設鋼絲網(wǎng)格，將基坑壁覆蓋，并向鋼絲網(wǎng)格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法應該多用于地下水位較高，地質(zhì)結構較不穩定的地區，我們家鄉那種沙石地質(zhì)狀況很少對基坑進(jìn)行支護。
工程的實(shí)習報告 篇7
路線(xiàn)勘測實(shí)習是道路橋梁專(zhuān)業(yè)的一項重要教學(xué)環(huán)節，通過(guò)實(shí)習，達到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎知識，全面培養學(xué)生的綜合運用本專(zhuān)業(yè)理論知識和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨立判斷的處理問(wèn)題和工程設計能力，為將來(lái)從事道路工程勘測設計奠定基礎。實(shí)習一般要求結合生產(chǎn)或在實(shí)習基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊個(gè)作業(yè)組的訓練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測任務(wù)及部分設計工作。
一、實(shí)習的任務(wù)、目的和要求
實(shí)習任務(wù)
在棲云寺山上在老師給定的起點(diǎn)與終點(diǎn)之間設計一條三級路，時(shí)速40千米每小時(shí)。根據老師要求，具體核實(shí)路線(xiàn)方案，實(shí)地標定路線(xiàn)或放線(xiàn)，進(jìn)行詳細測量、調查，用緯地軟件完成道路平、縱、橫的設計工作。
實(shí)習目的
1、 了解公路測量隊的組隊、測設準備、公路視察及前站工作。
2、 實(shí)地參加公路選線(xiàn)、測角、水平、斷面、調查、內業(yè)各組工作，并掌握個(gè)作業(yè)組的基本訓練。
3、 學(xué)習路線(xiàn)布局的基本方法，了解路線(xiàn)方案比較的方法，公路路線(xiàn)線(xiàn)形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識，學(xué)習公路各種曲線(xiàn)的鋪設方法，基本能掌握各類(lèi)地形地物下曲線(xiàn)的運用和測設。
4、 熟悉測工的工作方法，并進(jìn)行測工的基本訓練。
5、 完成實(shí)習報告。
實(shí)習要求
1、 注意事項
a、 實(shí)習期間注意安全。
b、 愛(ài)惜公物，丟失損壞儀器者，按有關(guān)規定賠償。
c、 愛(ài)護實(shí)習場(chǎng)地環(huán)境，尤其注意不要隨地扔煙，易引起火災。
2、 每組提交的實(shí)習成果
選線(xiàn)、測角、中樁、水平、橫斷面、地形、調查原始資料 3、每位學(xué)生提交實(shí)習成果 實(shí)習報告一份和實(shí)習日記
二、 實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
實(shí)習時(shí)間：7月2日至7月13日
實(shí)習地點(diǎn)：棲云寺山
三、 實(shí)習內容
今天我們土木系09道橋班全體同學(xué)跟隨老師來(lái)到開(kāi)發(fā)區的棲云寺山。這座山上沒(méi)有多少樹(shù)，有些地方還是挺陡的。
我們各組把儀器放好后，就去觀(guān)測地形，從而確定路線(xiàn)大致走向。我們組就我一個(gè)女生，跟著(zhù)男生去山上看地形，流汗了，熱了，都忍了，誰(shuí)讓我是道橋的女生呢。一上午的時(shí)間差不多掌握了大致地形，到中午了，天氣更熱了，我們便開(kāi)始吃午飯。午飯都是自己帶的，雖然很熱，但大家還是吃的不亦樂(lè )乎。吃完后不能立即干活，這就稱(chēng)為午休吧。這個(gè)午休就是找一片草坪躺上去睡午覺(jué)。在學(xué)�？墒求w驗不到這種
生活的。午休過(guò)后，下午開(kāi)始選線(xiàn)了。有操作經(jīng)緯儀和水準儀的，有立尺的，
有打樁的，有拉卷尺的，大家分工明確，團結協(xié)作。一下午下來(lái)，好多同學(xué)的臉曬得緋紅，他們都不約而同地稱(chēng)彼此小黑。今天的實(shí)習結束了，很累，但有不少收獲，值了。
課程任務(wù)是培養學(xué)生掌握道路路線(xiàn)勘測、設計的基本理論與方法，使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設計與計算的能力，為學(xué)習后續課程和從事實(shí)際工作打下基礎。道路本身是一種三維帶狀的空間結構物，《道路勘測設計》則是研究作為空間結構物的道路的各個(gè)幾何組成要素之間的相互關(guān)系，及其與道路使用者、車(chē)輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系，研究過(guò)程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性，又要綜合考慮各幾何組成的有機結合，因此在教學(xué)過(guò)程中必須體現道路結構的空間特點(diǎn)，同時(shí)要求學(xué)生具有較強的空間概念和空間想象力。
選線(xiàn)：根據道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線(xiàn)地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過(guò)政治、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線(xiàn)。它是道路勘測設計中的關(guān)鍵性工作。在路線(xiàn)設計的各個(gè)階段，應運用先進(jìn)的手段對路線(xiàn)方案進(jìn)行深入、細致地研究，在多方案論證、比較的基礎上，選定最優(yōu)的路線(xiàn)方案。路線(xiàn)設計應在保證行車(chē)安全、舒適、迅速的前提下，使工程數量最小、造價(jià)低、營(yíng)運費用省、效益好，并有利于施工和養護。在工程量增加不大時(shí)，應盡量采用較高的技術(shù)指標，不宜輕易采用低限指標，也不應片面追求高指標。選線(xiàn)應同農田基本建設相配合，做到少占田地，注意盡量地不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或經(jīng)濟林園（如橡膠林、茶林、果園）等。充分利用有利地形、地勢，盡量回避不利地帶，正確運用技術(shù)標準，從行車(chē)的安全、暢通和施工、養護的經(jīng)濟、方便著(zhù)眼，對路線(xiàn)與地形的配合，加以研究，搞好路線(xiàn)平、縱、橫面的結合，力求平面短捷舒順，縱面平緩均勻，橫面穩定經(jīng)濟。
量角：用全站儀測出兩導線(xiàn)間的夾角。在選線(xiàn)組將路線(xiàn)的交點(diǎn)在地面上定出后，測角的工作便開(kāi)始進(jìn)行，測角是由測角組來(lái)完成的。其主要任務(wù)是：標定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位；測角及轉交計算；測量交點(diǎn)間距；平曲線(xiàn)要素計算；導線(xiàn)磁方位角觀(guān)測及復核；全站儀視距測量；交點(diǎn)及轉點(diǎn)樁
固定；作分角樁等工作。
中樁：用軟件出中樁數據，然后用全站儀測設中樁。
水平：先做基平，后做中平。為后面的縱斷面設計出數據。水平組的主要任務(wù)是通過(guò)對路線(xiàn)中線(xiàn)各中樁高程進(jìn)行測量，并沿線(xiàn)設置臨時(shí)水準點(diǎn)，為路線(xiàn)縱斷面和橫斷面設計和施工提供高程資料。
橫斷：測道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設計提供數據。橫斷面組的任務(wù)是測量個(gè)中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設計，計算土石方數量及施工放樣提供依據。
地形：測道路周邊的地形，為了道路以后的設計施工用。地形組的任務(wù)就是根據工程需要按一定的比例尺測繪出帶狀的路線(xiàn)地形圖，供設計使用。路線(xiàn)地形圖是以公路中線(xiàn)為控制，沿路線(xiàn)兩側一定范圍而測繪的帶狀等高線(xiàn)地形圖。
內業(yè)：收集各個(gè)外業(yè)數據，核對，整理，進(jìn)行整體設計。內業(yè)組的主要工作有：路線(xiàn)平面底圖，平面線(xiàn)形展繪，打印當天的中樁表；點(diǎn)繪縱斷面地面線(xiàn)，縱斷面設計底圖； 特殊與一般路基標準橫斷面設計圖；路基橫斷面戴帽子；路基設計表及土石方數量計算；路面分段及結構類(lèi)型；技術(shù)資料匯總與保管準備設計說(shuō)明書(shū)，出設計文件。
不論是地形起伏變化的`山區，還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉平原，圖上各種各樣的地貌和地物符號都準確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測繪出來(lái)的呢？ 這首先要明確確定地形圖上的每個(gè)點(diǎn)位需要的三個(gè)基本要素：方位、距離和高程。同時(shí)這三個(gè)基本要素還必須有起始方向、坐標原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據。
地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線(xiàn)條反映出來(lái)。地貌可用等高線(xiàn)反映出其高低和形態(tài)變化；地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構成的線(xiàn)條表示出來(lái)；有不少特殊的地貌和地物還有專(zhuān)門(mén)的圖例符號來(lái)表示。因此，測繪地形圖的工作實(shí)際上就是測定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。
在實(shí)習之前，我一直對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)懷疑，總覺(jué)得所學(xué)知識沒(méi)有多大作用。所以對所學(xué)課程沒(méi)有多大的興趣，并且對未來(lái)感到迷茫。但在實(shí)習期間，我不懂就學(xué)、就問(wèn)，因為有大學(xué)專(zhuān)業(yè)課的底子，使我在工作中對工程知識更為容易理解和掌握。雖然在實(shí)習工作時(shí)常遇到新的問(wèn)題，但是由于請教老師，使得一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題得到解決，一個(gè)困難一
個(gè)困難得到克服，這不僅能夠將原有知識溫習鞏固，產(chǎn)生新的理解，而且學(xué)到很多新知識，有了許多新的認識，使我比以前更加自信了。但某些認識都還是膚淺的，還需要我在實(shí)踐當中去不斷深入地理解。實(shí)習過(guò)后，我才發(fā)現我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識在社會(huì )上還是有很大的用途的。學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種理論知識，并用于指導實(shí)踐，以更好的適應行業(yè)發(fā)展的需要。熟練的掌握各種技能才能更好的投入工作，我將通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項技能，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎。我要通過(guò)實(shí)踐不斷的總結經(jīng)驗，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。 總之，短短的十天實(shí)習，是我人生角色轉換的一個(gè)時(shí)期，是我不斷成長(cháng)的時(shí)期，也是我對工作事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛(ài)并愿意為之終生默默奉獻的一個(gè)時(shí)期。
四、心得體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習我們及時(shí)的對自己的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行了系統的總結和發(fā)現知識漏點(diǎn)以及理論和現實(shí)的差距，例如：（1）水平測量的基平測量時(shí)，兩臺水準儀除了水平調好外，還要注意，每次讀書(shū)時(shí)都要先進(jìn)行豎直調平，還有兩臺水準儀要在中間附近，且距離應近些。（2）立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的工作量，而且會(huì )因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠也會(huì )產(chǎn)生麻煩，如：看不清塔尺上的數字，視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。（3）畫(huà)地形圖時(shí)，要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后再添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比，從而檢驗測量數據的準確與否。一次測量實(shí)習要完整的做完，離不開(kāi)小組的合作和團結，這次道路勘測實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了小組成員對專(zhuān)業(yè)知識及技能的理解和掌握。這次實(shí)習中我們做到步步有“檢核”，防止了誤差的積累，提高了實(shí)習工作的效率。
工程的實(shí)習報告 篇8
一：動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習日期：20xx年6月13日
實(shí)習目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē) ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三：參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期：20xx年6月14日
實(shí)習目的：參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi) 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi) 特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m，單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(cháng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi) 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi) 跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車(chē)道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線(xiàn)附屬結構建設。
四：參觀(guān)淮河大橋
實(shí)習日期：20xx年6月15日
實(shí)習目的：參觀(guān)淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋
實(shí)習地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達了今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長(cháng)淮第一橋之稱(chēng)。其位于潘集區平圩鎮東南端，是淮河上最長(cháng)的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。1982年7月公路橋建成通車(chē)。
鐵路橋正橋6孔，孔長(cháng)96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(cháng)3428.5米。河面主橋6跨，長(cháng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(cháng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車(chē)道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線(xiàn)岔下游，北岸引線(xiàn)岔上游，各位于半徑250米曲線(xiàn)，正橋平坡橋頭引線(xiàn)3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達了今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。
鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續彌應力斜拉橋。全長(cháng)759米，共分15孔，其中主橋長(cháng)452米，引橋長(cháng)307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車(chē)道寬15米，兩側人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。
五：參觀(guān)毛集合阜公路大橋施工現場(chǎng)
實(shí)習日期：20xx年6月16日
實(shí)習目的：參觀(guān)毛集合阜公路大橋施工現場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等
實(shí)習地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現場(chǎng)
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習第一次與施工接觸，參觀(guān)的是合淮阜高速路的淮南段施工現場(chǎng)，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀(guān)。今天參觀(guān)合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
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