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機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告

時(shí)間:2021-12-09 09:45:49 實(shí)習報告范文 我要投稿

關(guān)于機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文9篇

  隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展,我們都不可避免地要接觸到報告,報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎?下面是小編收集整理的機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告9篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文9篇

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇1

  首先對于這次實(shí)習,我對學(xué)校有以下建議: 學(xué)校教學(xué)安排上存在問(wèn)題。這之前,我們對農業(yè)機械一無(wú)所知,當實(shí)習時(shí)那些師傅問(wèn)我們如何排除故障,什么型號的機器性能較好等問(wèn)題時(shí),我們啞口無(wú)言。這 樣的教學(xué)方式不僅不利于教學(xué),達不到實(shí)際教學(xué)目的,還有損我們學(xué)校聲譽(yù),讓人以為中國農業(yè)大學(xué)的學(xué)生除了吃飯和讀書(shū)外,干不了別的也沒(méi)有什么用處。

  一、實(shí)習地點(diǎn)

  本次實(shí)習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場(chǎng)。

  索倫牧場(chǎng)總土地面積107726。97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶,山川交錯,地貌有山地、溝谷地、低洼地三種,山勢大多平緩,低洼地坡度大部分小于 10°,一部分谷底較為開(kāi)闊。平均海拔800米左右,年降雨量450~560mm,年均氣溫2。1°C,無(wú)霜期110天,≥10°C年積溫 20xx~2200°C,光照時(shí)數2789。48,雨熱同季,多集中在7~9月。土壤類(lèi)型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類(lèi)型有次生林、灌 木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無(wú)風(fēng)蝕沙化及水土流失。 該牧場(chǎng)主要從事畜牧飼養業(yè)和農業(yè)種植業(yè),農業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主,集約化、機械化程度高,機械配套率較高。全場(chǎng)總人口約為5千人;轄管7個(gè)生產(chǎn)隊; 農業(yè)機械總動(dòng)力11668千瓦,實(shí)際機播面積約為4000公頃,化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后,基本上無(wú)水利灌溉設施,完全靠天吃飯。農 業(yè)總產(chǎn)值1千多萬(wàn),糧豆總產(chǎn)量12000噸,單產(chǎn)3526公斤/公頃,牲畜頭數30多萬(wàn)頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠(chǎng)和屠宰場(chǎng)各一 個(gè),年利潤均在200萬(wàn)元左右。

  二、實(shí)習過(guò)程

  8月17日早晨,全班同學(xué)24人到達索倫牧場(chǎng)總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門(mén)前分別掛著(zhù)寫(xiě)有“生產(chǎn)科”、“計財科”、“維修科 ”、“場(chǎng)長(cháng)辦公室”、“副場(chǎng)長(cháng)辦公室”……的牌子,一排是十來(lái)間招待所,一排是幾間作食堂的房子。 當日11:00左右,場(chǎng)部開(kāi)了一個(gè)座談會(huì ),有全班同學(xué)、兩位實(shí)習帶隊老師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)在內的部分領(lǐng)導。場(chǎng)長(cháng)發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞,場(chǎng)長(cháng)助理給我們介紹了 索倫牧場(chǎng)的歷史。我們由此知道,此牧場(chǎng)由于地理位置極佳,牧草肥美,曾為、所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路;解放后又作為我 軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來(lái)載重運輸物資,便在我軍精簡(jiǎn)機構時(shí)被裁出軍隊,歸地方管轄,從此自主經(jīng) 營(yíng),兼營(yíng)農牧;98年后實(shí)行土地承包責任制,把土地、羊群以及農業(yè)機械分發(fā)承包給各戶(hù)農民,農戶(hù)們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧,此狀況至今。

  中午,在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情款待。 下午,我們去了本次實(shí)習所在連(隊)——三連,然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農戶(hù)。全隊的人聚居在一個(gè)村落,一條大道南北貫穿整個(gè)村,南頭到北頭不足 500步,我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農戶(hù)。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導的歡迎和款待。還是豬肉和羊 肉。 由于頭天下雨了,麥穗濕潤不宜收割,故18日那天我們無(wú)事可做。好多同學(xué)都爬山去了,我和同住的王學(xué)軍也去了。

  19日下午,我們總算可以下地實(shí)習了;4人一組,或5人一組,全班同學(xué)共分成5組,分別去了5個(gè)農場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有5人,由于我原不 是與其余4人分為一組的,后臨時(shí)調整去了那組,他們欺我后去,除組長(cháng)外其余三人分別自封了副組長(cháng)、副副組長(cháng)、副副組長(cháng)秘書(shū),說(shuō)唯我一人是組員?此麄兡菢 洋洋得意和陶醉,不忍破壞其心情,便配合他們自稱(chēng)組員,他們果然大為興奮。

  農場(chǎng)主用吉普車(chē)化了50多分鐘才把我們送到目的地。開(kāi)收割機的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開(kāi)往另一頭,我們就站在地頭等他們下次回來(lái)。 讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高,而且麥穗極小。農場(chǎng)主解釋說(shuō)好幾年都這樣了,因為天旱,沒(méi)有水利設施進(jìn)行灌溉,而且一塊地就成百上千畝,也不 方便灌溉,天氣好的年頭還成,一年還能有幾十萬(wàn)塊錢(qián)的盈余;天氣不好,比如今年,每畝地只能收幾十斤麥子,剛能把種子收回來(lái),這么大面積土地的投入,像化 肥、農藥以及農業(yè)稅和提留都沒(méi)辦法收回了。他說(shuō),你們是農業(yè)大學(xué)來(lái)的,水平高,你們說(shuō)說(shuō)該怎么辦呢?我們沉默了,我們是農業(yè)大學(xué)來(lái)的,卻學(xué)的是農業(yè)機械, 而學(xué)校也從未開(kāi)過(guò)與農業(yè)相關(guān)的課程,好多同學(xué)還不認識一些基本的作物,大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢?空負著(zhù)中國農業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱(chēng)號,在 一片低矮的小麥面前束手無(wú)策。那時(shí),心中內疚不已,想著(zhù)回去一定多學(xué)一些農業(yè)方面的知識并努力學(xué)習,將來(lái)能真正為中國農業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來(lái),農場(chǎng)主又和我們 談了許多,關(guān)于農場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式,適合當地種植的作物,何種作物經(jīng)濟效益更好等等。

  一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了,收割機才開(kāi)過(guò)來(lái),這時(shí)我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了,并感嘆:要是沒(méi)有機器進(jìn)行耕作、收獲,全憑人力,得花多大的功夫!眼前則浮現出 媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時(shí)又為自己學(xué)農機感到自豪了。 收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車(chē)里,卸完之后,卡車(chē)車(chē)廂里才隆起一個(gè)不大的麥堆?粗(zhù)麥堆,心中陣陣心痛:這么寬的土地啊,只因為缺水就只能收獲這么一 點(diǎn)糧食。 后來(lái)我們五人坐上收割機看師傅們如何操作機器,并請教他們許多問(wèn)題,包括每個(gè)操作柄的功能和遇到不同生長(cháng)情況的作物在如何調整等等。 來(lái)回三趟,太陽(yáng)已去了西邊的山頭。我們就停工準備回去了。此時(shí)卡車(chē)里的麥粒差一指高才滿(mǎn)。我們五人就躺在麥粒上,兩位師傅則在駕駛室里開(kāi)車(chē)回歸。 我們仰躺在麥粒上并半陷其中,卡車(chē)來(lái)回顛簸,而我們則在麥堆里來(lái)回晃動(dòng);仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下,覆蓋著(zhù)大地,使得道旁的平地和小山坡連為一 體,那么流暢,那么自然;而不時(shí)出現的羊群則似毯子上繡著(zhù)的白色花朵;天空那么近,那么藍,云那么低,那么厚,仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

  21日上午大雨。下午參觀(guān)了當地唯一的淀粉加工廠(chǎng)和屠宰場(chǎng)。 淀粉加工廠(chǎng)由一大連商人投資建于98年;整套生產(chǎn)線(xiàn)投資150萬(wàn);年消耗土豆能力2萬(wàn)噸;年產(chǎn)淀粉2400噸;純利潤在200萬(wàn)元左右。根據淀粉廠(chǎng)老板介 紹,當地氣候很適宜種植土豆,畝產(chǎn)量在兩噸左右,其收益超過(guò)種小麥,若當地種土豆面積擴大的話(huà),他的廠(chǎng)還需擴大規模,而且當地沒(méi)有競爭者,成本低,產(chǎn)品售 價(jià)也高。 屠宰場(chǎng)也是98年為外地人投資所建;生產(chǎn)過(guò)程為流水線(xiàn)作業(yè),但工藝簡(jiǎn)單,全為人工操作;擁有冷藏庫一個(gè);年屠宰量數萬(wàn)只。因參觀(guān)時(shí)間倉促,許多情況未及細 問(wèn),但曾這樣問(wèn)老板:“老板,你在這兒沒(méi)有人競爭,而且這兒的羊數量又這么多,效益一定不錯吧?”他靦腆而開(kāi)心地笑,說(shuō):“還行!” 22日上午小雨,到場(chǎng)部。下午與場(chǎng)部聯(lián)誼,開(kāi)歡送會(huì )。會(huì )后即驅車(chē)前往烏蘭浩特火車(chē)站。至此,實(shí)習結束。 三、實(shí)習總結建議 本次實(shí)習讓我獲得了很大的收獲。首先是親眼看到了農業(yè)機械在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮的巨大作用,加強了自己的專(zhuān)業(yè)自豪感和責任感;其次,在生產(chǎn)實(shí)踐中,學(xué)會(huì )了農業(yè) 機械的操作和調整,培養了自己的實(shí)際技能;再次,看到如此大規模、機械化的生產(chǎn),懂得了在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中經(jīng)濟核算的重要性;最后,我第一次看到了草原。

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇2

  讀了三年大學(xué),然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識不夠,在大二期末學(xué)院為我們組織了一個(gè)月的見(jiàn)習,但是當時(shí)所學(xué)的知識涉及本專(zhuān)業(yè)不多,所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。

  去年暑假,學(xué)院為了使我們了解機械產(chǎn)品、設備,提高專(zhuān)業(yè)知識,開(kāi)闊視野,了解相關(guān)技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機械廠(chǎng)操作實(shí)習。

  一、實(shí)習資料

  1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。

  2、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構選取、用途等。

  3、了解機床和數控系統的知識。

  4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習先進(jìn)的管理,方式方法。

  二、實(shí)習要求

  1、遵守常規廠(chǎng)紀,保守廠(chǎng)里的機密。

  2、講禮貌,懂禮貌,體現大學(xué)生的風(fēng)范。

  3、服從領(lǐng)導,聽(tīng)從指揮,尊敬師長(cháng),努力工作。

  4、認真學(xué)習技術(shù),虛心向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習。

  5、堅守工作崗位,遵守安全操作規程。

  三、安全技術(shù)操作規程

  1、進(jìn)廠(chǎng)前,務(wù)必穿工作服,女生務(wù)必戴工作帽才能夠進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習。

  2、講禮貌,不準飲酒,不準穿拖鞋、高跟鞋,不準打鬧、逗笑。

  3、不能用濕手觸摸電器,更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。

  四、機械電器技術(shù)操作規程

  1、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

  2、不要擅自使用砂輪機,如果使用,可在老師指導下操作,人要站在側邊,工件務(wù)必夾牢,用力不能過(guò)猛。

  3、鉆孔時(shí),嚴禁戴手套,工件務(wù)必夾牢。

  廠(chǎng)里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積較大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這是提高產(chǎn)品的成本,一般選取加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  數控機床能自動(dòng)的完成對軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車(chē)床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強,能適應多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求,個(gè)性適合加工形狀復雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。

  我們對廠(chǎng)里的管理系統進(jìn)行了了解,要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準抽煙等,工作余外的時(shí)光,為豐富工人的生活,廠(chǎng)里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等,為工人簡(jiǎn)單愉快的工作帶給了幫忙。

  五、實(shí)習體會(huì )

  暑假的生活感覺(jué)很充實(shí),為期兩個(gè)月的實(shí)習讓我受益很深,親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用,理論與實(shí)際相結合,讓我開(kāi)了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊,同時(shí)也讓我認識了現代社會(huì ),對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇3

  金工實(shí)習是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓練、培養工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門(mén)實(shí)踐性的基礎課。短暫的一個(gè)月時(shí)間,我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車(chē)工這幾個(gè)工種,也算是把基礎工業(yè)的幾個(gè)工種過(guò)了一遍。我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了,實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的四個(gè)星期內,我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂(lè )!因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

  前期的實(shí)習地點(diǎn)在大工工程訓練中心,學(xué)習鍛壓,消失模,沙型鑄造等方面的知識。

  我組設計的消失模是一個(gè)創(chuàng )意的小便池,上書(shū)“來(lái)也匆匆,去也沖沖”背后框住一個(gè)安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的過(guò)程中,初步熟悉了各種工具的使用,例如用電烙鐵筆給模型上花紋,用切割機切割泡沫小部件,用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

  沙型鑄造分兩步,先是簡(jiǎn)單的做一個(gè)模型,然后在接觸一個(gè)比較復雜的,并以這個(gè)作為考試件。由淺入深,循序漸進(jìn)。

  中后期的實(shí)習在學(xué)校輪機學(xué)院工程訓練中心進(jìn)行,分別進(jìn)行焊接,鉗工,車(chē)工,數控車(chē)床方面的實(shí)習。

  焊接是通過(guò)加熱或加壓(或兩者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽(tīng)了老師的介紹,我才知道目前60%-70%的金屬出廠(chǎng)后還要經(jīng)過(guò)焊接(再加工)才能使用。由此可見(jiàn)焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類(lèi)很多,而我們要學(xué)習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

  氣焊,首先將鐵板融化,然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn),但是必須慢且均勻,感覺(jué)有點(diǎn)像寫(xiě)毛筆字。

  電焊,有了氣焊的基礎,再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時(shí)候,我焊出來(lái)的藥皮一敲就一長(cháng)條都掉下來(lái)了,這和老師要求的標準一致,令我很高興,但就是焊不直,讓我很郁悶,看來(lái)每一個(gè)工種不是那么好掌握的,但是幾天下來(lái),我感覺(jué)對焊接有了比較好的理解與實(shí)踐基礎,實(shí)習的目的也就達到了。

  鉗工,作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種,負責對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習的內容包括鑿方鐵,打磨平面,劃線(xiàn),鋸掉多余部分,鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有細,嚴謹認真。把面銼平的時(shí)候,必須一下一下來(lái),把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉),然后可以用角尺刀沿著(zhù)對角線(xiàn)看一下,根據透過(guò)光線(xiàn)是否均勻來(lái)判斷平面上哪一點(diǎn)不平,或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉,在平臺上用力坐8字型運動(dòng),然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

  車(chē)工。剛經(jīng)歷完鉗工,感覺(jué)車(chē)工簡(jiǎn)直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們,車(chē)工是一個(gè)最危險的工種,輕則重傷,重則死亡。注意事項有上班時(shí)必須穿好工作服,女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個(gè)部分,卡緊料,上緊刀。自動(dòng)走刀時(shí)不要用高速走刀。車(chē)料一次不要過(guò)多。車(chē)的工序一般都是先車(chē)斷面,然后開(kāi)始車(chē)外圓,車(chē)外圓以從大到小,從前到后為要則。接著(zhù)是精車(chē),如果是車(chē)斜面,就應該在車(chē)完斜面后馬上精車(chē),然后再車(chē)退刀槽,這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個(gè)5天的車(chē)工實(shí)習實(shí)習中感覺(jué)最有意思的就是車(chē)螺紋,抬杠進(jìn)刀,壓杠退刀,這個(gè)過(guò)程錯一點(diǎn)都不行,對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉。

  最后一天是對數控車(chē)床的學(xué)習,在老師的講解下,了解到很多在車(chē)工,鉗工要幾天才能做到的事情,用數控車(chē)床只要幾個(gè)指令就可以很完美的完成。

  四個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累,但我卻學(xué)到了很多:

  1.金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè ),同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。

  2. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

  3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習,既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

  4. 金工實(shí)習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合,鞏固了我們的所學(xué)的知識。

  金工實(shí)習時(shí)間并不長(cháng),但是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點(diǎn)感性認識,通過(guò)自己的親手實(shí)踐,慢慢升華為理性的認識。時(shí)間雖然不長(cháng),但是收獲很大,對我以后的理論學(xué)習有了很好的實(shí)踐基礎,我想以后各方面更加會(huì )得心應手吧!

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇4

  生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節,是我們將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì ),是對我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠(chǎng)進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)認識實(shí)習,在實(shí)習當中,我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識, 培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力,開(kāi)拓我們的視野,培養我們生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力,真的是受益匪淺。

  一、實(shí)習目的、方法及任務(wù)。

  認識實(shí)習是本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,主要目的如下:

  1、使學(xué)生對機械設計、制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有一個(gè)完整的理性認識;

  2、在生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、生產(chǎn)管理、加工設備、質(zhì)量控制、車(chē)間及工廠(chǎng)布置等方面的知識;

  3、驗證、鞏固、加深和擴大已學(xué)課程的理論知識;

  4、為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習以及畢業(yè)設計奠定實(shí)踐基礎;

  5、培養學(xué)生分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力;

  二、實(shí)習內容。

  1、根據車(chē)間的生產(chǎn)情況,公司安排我們進(jìn)行了車(chē)工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線(xiàn)切割六種加工工種;

  2、分析零件加工過(guò)程中采用的定位基面(粗基準、精基準)、夾具及其裝夾的合理性。

  3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動(dòng)方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。

  4、分析典型零件的結構、設計原則和制造工藝過(guò)程。

  三、實(shí)習要求。

  1、全面認識機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理;

  2、熟悉機械制造工藝過(guò)程及各類(lèi)物料的輸送過(guò)程:

  3、了解機械制造自動(dòng)化中的自動(dòng)控制系統與功能;

  四、實(shí)習過(guò)程。

 。ㄒ唬┸(chē)工。

  車(chē)工是用車(chē)床加工的一種方法。車(chē)床主要用于加工各種回轉表面,如內、外圓柱面,圓錐面,成形回轉表面及端面等,車(chē)床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等),還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為:臥式車(chē)床、立式車(chē)床、轉塔車(chē)床、多刀車(chē)床、仿形車(chē)床、單軸縱切自動(dòng)車(chē)床、多軸棒料自動(dòng)車(chē)床等,師傅強調車(chē)加工要注意以下幾點(diǎn):

  1、穿緊身防護服,袖口不要敞開(kāi);長(cháng)發(fā)要將頭發(fā)扎起來(lái);在操作時(shí),不能戴手套。

  2、在機床主軸上裝卸卡盤(pán)要停機后進(jìn)行,不可用電動(dòng)機的力量來(lái)取卡盤(pán)。

  3、夾持工件的卡盤(pán)、撥盤(pán)、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩,以免絞住衣服或身體的其他部分,如無(wú)護罩,操作時(shí)就注意離開(kāi),不要靠得太近。

  4、車(chē)削細長(cháng)工件時(shí),為保證安全應采用中心架或跟刀架,長(cháng)出車(chē)床部分應有標志。

  5、車(chē)削形狀不規則的工件時(shí),應裝平衡塊,并試轉平衡后再切削。

  6、對切削下來(lái)的帶狀切屑、螺旋狀長(cháng)切屑,應用鉤子及時(shí)清除,切忌用手拉。

 。ǘ┠ハ骷庸す。

  由于砂輪在磨削加工時(shí)具有超高速性、易脆性等特點(diǎn),相比其他工種,更易造成安全事故,

  1、嚴禁兩人或多人同時(shí)操縱一臺磨床。更換新砂輪時(shí),必須進(jìn)行靜平衡試驗。

  2、磨削工件時(shí),不能進(jìn)刀過(guò)猛,以防止零件燒傷、退火現象發(fā)生,或砂輪破裂,造成設備損壞及人身安全事故。

  3、操作時(shí)應盡量避免正對砂輪,以防砂輪飛濺傷人。

  5、平面磨床吸盤(pán)可能失靈,工件未被吸穩,不得開(kāi)動(dòng)砂輪,防備工件飛出傷人或損壞設備。

  6、換向擋塊必須仔細定位,防止機床部件越程,砂輪碰在機床上。

  7、測量和裝卸工件時(shí),必須停止工件轉動(dòng)。機床運轉時(shí)嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動(dòng)部件。

  8、測量工件時(shí),應將砂輪進(jìn)給手輪退刀,防止砂輪快速引進(jìn)時(shí)與工件發(fā)生碰撞。

  9、結束工作時(shí),必須使各個(gè)液壓開(kāi)關(guān)處于停止位置,開(kāi)車(chē)前也需確認。

 。ㄈ┿Q工。

  鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設備簡(jiǎn)單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

  其中鉗工的實(shí)習安全技術(shù)為:

  1、鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎鉗夾持工具時(shí),不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動(dòng)工具時(shí),要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí),要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護網(wǎng)。

  5、鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設備簡(jiǎn)單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

  其中鉗工的實(shí)習安全技術(shù)為:

  1、鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎鉗夾持工具時(shí),不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動(dòng)工具時(shí),要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí),要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護網(wǎng)。

  5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí),工件一定要夾牢,加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  6、使用鉆床時(shí),不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

  7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí),工件一定要夾牢,加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  8、使用鉆床時(shí),不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇5

  一、實(shí)習地點(diǎn)

  本次實(shí)習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場(chǎng)。 索倫牧場(chǎng)總土地面積公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶,山川交錯,地貌有山地、溝谷地、低洼地三種,山勢大多平緩,低洼地坡度大部分小于°,一部分谷底較為開(kāi)闊。平均海拔米左右,年降雨量~,年均氣溫°,無(wú)霜期天,≥°年積溫~°,光照時(shí)數,雨熱同季,多集中在~月。土壤類(lèi)型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類(lèi)型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無(wú)風(fēng)蝕沙化及水土流失。 該牧場(chǎng)主要從事畜牧飼養業(yè)和農業(yè)種植業(yè),農業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主,集約化、機械化程度高,機械配套率較高。全場(chǎng)總人口約為千人;轄管個(gè)生產(chǎn)隊;農業(yè)機械總動(dòng)力千瓦,實(shí)際機播面積約為公頃,化肥用量約噸。但農田水利建設嚴重滯后,基本上無(wú)水利灌溉設施,完全靠天吃飯。農業(yè)總產(chǎn)值千多萬(wàn),糧豆總產(chǎn)量噸,單產(chǎn)公斤公頃,牲畜頭數多萬(wàn)頭(只)。年由外地人分別投資建造淀粉加工廠(chǎng)和屠宰場(chǎng)各一個(gè),年利潤均在萬(wàn)元左右。

  二、實(shí)習過(guò)程

  月日早晨,全班同學(xué)人到達索倫牧場(chǎng)總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門(mén)前分別掛著(zhù)寫(xiě)有“生產(chǎn)科”、“計財科”、“維修科”、“場(chǎng)長(cháng)辦公室”、“副場(chǎng)長(cháng)辦公室”……的牌子,一排是十來(lái)間招待所,一排是幾間作食堂的房子。 當日:左右,場(chǎng)部開(kāi)了一個(gè)座談會(huì ),有全班同學(xué)、兩位實(shí)習帶隊老師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)在內的部分領(lǐng)導。場(chǎng)長(cháng)發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞,場(chǎng)長(cháng)助理給我們介紹了索倫牧場(chǎng)的歷史。我們由此知道,此牧場(chǎng)由于地理位置極佳,牧草肥美,曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經(jīng)之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來(lái)載重運輸物資,便在我軍精簡(jiǎn)機構時(shí)被裁出軍隊,歸地方管轄,從此自主經(jīng)營(yíng),兼營(yíng)農牧;年后實(shí)行土地承包責任制,把土地、羊群以及農業(yè)機械分發(fā)承包給各戶(hù)農民,農戶(hù)們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧,此狀況至今。 中午,在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情款待。

  下午,我們去了本次實(shí)習所在連(隊)——三連,然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農戶(hù)。全隊的人聚居在一個(gè)村落,一條大道南北貫穿整個(gè)村,南頭到北頭不足步,我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農戶(hù)。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。 由于頭天下雨了,麥穗濕潤不宜收割,故日那天我們無(wú)事可做。好多同學(xué)都爬山去了,我和同住的王學(xué)軍也去了。 山都不高,但由于山下是大片大片的平地,視野極為開(kāi)闊,所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地,或是長(cháng)著(zhù)牧草,或是一片玉米地,或是一塊金黃色的油菜地,或是一片潔白的羊群,像是一塊極大的畫(huà)布,雖被大塊大塊地涂上了各種色彩,卻又十分和諧自然,極為壯觀(guān)和賞心悅目;山上長(cháng)滿(mǎn)了沒(méi)足的青草,間著(zhù)或白或紅或紫的無(wú)名小花,有不知名的小蝶兒來(lái)去飛舞于其間;天空無(wú)云的地方碧藍如洗,而遠處山頭的白云極低極近,能清楚地看到它側面的輪廓,仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊,以此來(lái)宣泄被生活長(cháng)久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無(wú)限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿,疾然遠飛。后來(lái)我們躺在山坡上仰望天空,再后來(lái)就睡著(zhù)了,直到另一群游山歸去的同學(xué)路過(guò)時(shí)叫醒我們,才依依不舍地回去。

  日下午,我們總算可以下地實(shí)習了;蛉艘唤M,或人一組,全班同學(xué)共分成組,分別去了個(gè)農場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有人,由于我原不是與其余人分為一組的,后臨時(shí)調整去了那組,他們欺我后去,除組長(cháng)外其余三人分別自封了副組長(cháng)、副副組長(cháng)、副副組長(cháng)秘書(shū),說(shuō)唯我一人是組員?此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆,不忍破壞其心情,便配合他們自稱(chēng)組員,他們果然大為興奮。 農場(chǎng)主用吉普車(chē)化了多分鐘才把我們送到目的地。開(kāi)收割機的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開(kāi)往另一頭,我們就站在地頭等他們下次回來(lái)。 讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高,而且麥穗極小。

  農場(chǎng)主解釋說(shuō)好幾年都這樣了,因為天旱,沒(méi)有水利設施進(jìn)行灌溉,而且一塊地就成百上千畝,也不方便灌溉,天氣好的年頭還成,一年還能有幾十萬(wàn)塊錢(qián)的盈余;天氣不好,比如今年,每畝地只能收幾十斤麥子,剛能把種子收回來(lái),這么大面積土地的投入,像化肥、農藥以及農業(yè)稅和提留都沒(méi)辦法收回了。他說(shuō),你們是農業(yè)大學(xué)來(lái)的,水平高,你們說(shuō)說(shuō)該怎么辦呢?我們沉默了,我們是農業(yè)大學(xué)來(lái)的,卻學(xué)的是農業(yè)機械,而學(xué)校也從未開(kāi)過(guò)與農業(yè)相關(guān)的課程,好多同學(xué)還不認識一些基本的作物,大有四體不勤、五谷不分的現象。我們能做什么呢?空負著(zhù)中國農業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱(chēng)號,在一片低矮的小麥面前束手無(wú)策。那時(shí),心中內疚不已,想著(zhù)回去一定多學(xué)一些農業(yè)方面的知識并努力學(xué)習,將來(lái)能真正為中國農業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來(lái),農場(chǎng)主又和我們談了許多,關(guān)于農場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式,適合當地種植的作物,何種作物經(jīng)濟效益更好等等。,

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇6

  這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分,在陳運玲,陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)?梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識,受益匪淺:

  1.實(shí)習目的:

  生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑,逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變,培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識,對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  2.實(shí)習內容:

 、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

 、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

 、哿私鈾C床和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備

 、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法

 、菔煜、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

  3.實(shí)習時(shí)間:

 、 柳州工程機械廠(chǎng)-------------6月21日整天

 、 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)-------------6月22日下午

 、 柳州鋼鐵廠(chǎng)-----------------6月23日上午

 、 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)-------6月23日下午

 、 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

 、 整理,寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日

  定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)

  柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介

  東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司,也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地,國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè),贏(yíng)得了“柴油東風(fēng),柳汽正宗”的美譽(yù)。

  1991年,東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度,奠定了“一門(mén)雙杰,東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

  自從1997年成為國內最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后,東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。XX年,東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē),吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。

  目前,東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。

  柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程

 。1) 建廠(chǎng)期:上世紀50年代,主要以農用機械為主。

 。2) 1969年:生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。

 。3) 1981年:生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē),同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng),采用東風(fēng)品牌。

 。4) 1991年:柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。

 。5) 1997年:以75%的股權加入東風(fēng)集團,成為其子公司,正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。

 。6) XX年,成立東風(fēng)集團和雷諾公司

  生產(chǎn)基地:主廠(chǎng)、二基地

 。85年始建,位于柳江縣,占地為714畝)、三基地

  七大車(chē)間:車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間

  四大部件:汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身

  生產(chǎn)線(xiàn):重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)

  XX年生產(chǎn)能力:大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛

  乘龍精神:自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民

  通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習,我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力,使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程,聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下:(對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)

  由于汽車(chē)轉彎時(shí),左右兩邊輪子的行程不同,所以轉速不同,為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象,必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承,防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單,在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè),屬于大批量生產(chǎn)。

  零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機械性能較差,鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

 。1)零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的`方法,其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度,離心澆注,壓力澆注的鑄體,金屬型澆注的鑄體,沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚,其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

 。2)零件的結構形狀和外廓尺寸,直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚,不宜采用摸鍛,壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

 。3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法,生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí),宜采用設備投資小的毛胚制造方法

 。4)現場(chǎng)

  生產(chǎn)條件和發(fā)展 應該經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟分析和論證

  零件的材料為qt450-10,根據零件結構簡(jiǎn)單和對稱(chēng)分布的特點(diǎn),零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn),

  后 記

  為期兩周的實(shí)習結束了,在這期間我們總共在五個(gè)單位進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習,在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

  在這個(gè)科技時(shí)代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此,在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專(zhuān)業(yè)人員指導下,通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節,初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面:

  1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

  2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

  3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。

  4.在企業(yè)員工的指導下,見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節,鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。

  5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè ),以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì ),使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里,使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心,以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí),也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題,促使自己努力學(xué)習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。

  6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時(shí)報到,注重安全。

  本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用,理論與實(shí)際的相結合,讓我們大開(kāi)眼界,也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì ),對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇7

  經(jīng)過(guò)了一年的學(xué)習,我們,特指我,對我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)即機械工程及自動(dòng)化還是認識不是很夠,可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題,就給我們安排了一個(gè)專(zhuān)業(yè)認識的實(shí)習周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習對機械工程有一個(gè)直觀(guān)上的認識(通過(guò)之前的理論課專(zhuān)業(yè)概論課,我們已經(jīng)對機械工程有了一個(gè)大體的認識)。

  在進(jìn)入工廠(chǎng)之前,老師給我們上了兩節基礎知識課,讓我們了解什么是機械工程及自動(dòng)化,機械工程及自動(dòng)化應該學(xué)些什么。

  由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展,使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動(dòng)控制技術(shù)有機地結合在一起,形成了所謂的機電一體化技術(shù),大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性;提高制造技術(shù)水平,實(shí)現生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展;增強企業(yè)的應變能力;節約能源與材料消耗,降低成本,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來(lái)機械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向,也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

  然而,我國現有的機械專(zhuān)業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱(chēng)。學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的,對電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少;學(xué)電子專(zhuān)業(yè)的,對機械專(zhuān)業(yè)知識掌握的也不多,不能將機械與電子進(jìn)行有機的結合。

  此外,由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,多數機械專(zhuān)業(yè)人員知識老化,對新知識、新技術(shù)了解甚少,難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)。因此,除現有機械專(zhuān)業(yè)人員需知識更新,解決機電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外,急需大批量培養這類(lèi)人才,老師還說(shuō),目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到了頂峰,設備可以完成人們所想到的任何工件,大型設備的專(zhuān)業(yè)化也在逐步加強,國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小,工程機械有小型化、家用化的趨勢

  所謂機電一體化,就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念,當時(shí)他們取名為“Mechatronics”,即結合應用機械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應用,機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展,成為一門(mén)綜合計算機與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機械技術(shù)等交叉的系統技術(shù),目前正向光機電一體化技術(shù)(Opto—mechatronics)(Opto—mechatronics)(Optomechatronics)方向發(fā)展,應用范圍愈來(lái)愈廣。 現在的機電一體化技術(shù),是機械與微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù),他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。我們需要學(xué)的基礎科目有:英語(yǔ)、計算機、高等數學(xué)、線(xiàn)性代數、大學(xué)物理、物理實(shí)驗、工程力學(xué)、機械原理、畫(huà)法幾何及機械制圖課程 等。

  上完了這兩節的基礎課以后,在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下,我們機械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀(guān)了北京建筑工程機械廠(chǎng)與北京現代汽車(chē)廠(chǎng)兩個(gè)地方。

  周三那天早上下起了瓢潑大雨,可到了北京現代以后,天就放晴了。在向導的 帶領(lǐng)下,我們觀(guān)看了有關(guān)宣傳片,聽(tīng)了關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹,又參觀(guān)了總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn),經(jīng)過(guò)工人師傅準確而迅速的操作后,在OK LINE 最后出來(lái)的就是成品車(chē)。

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇8

  一、設備的總體介紹

  我們這次所實(shí)習的單位是同煤集團永煤創(chuàng )新公司、它規模比較大,重點(diǎn)生產(chǎn)帶式輸送機,大采高支架,刮板機以及其它煤機上的配件。

  針對于公司的情況,我重點(diǎn)熟悉了帶式輸送機的結構,傳動(dòng)系統的加工過(guò)程,了解了帶式輸送機的維護與應用熟悉了刮板輸送機的結構與功能,對我的畢業(yè)設計起了很大的幫助作用。

  二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。

  它主要由輸送帶、驅動(dòng)輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅動(dòng)裝置、張緊裝置、進(jìn)料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。

  驅動(dòng)輪、張緊輪及上、下托輥通過(guò)軸固定安裝于機架,輸送帶環(huán)繞于驅動(dòng)輪和張緊輪,形成封閉環(huán)形的運轉構件,為了防止輸送帶下垂,每隔一定距離安裝了可轉動(dòng)的上、下托輥,支承輸送帶,驅動(dòng)裝置安裝于驅動(dòng)輪端(頭部),通過(guò)驅動(dòng)輪的磨擦傳動(dòng)實(shí)現輸送帶的驅動(dòng),安裝于張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。

  輸送帶是承載、傳遞動(dòng)力和輸送物料的重要構件。

  糧油、飼料加工廠(chǎng)中常用普通型和輕型橡膠輸送帶,它由數層帶膠的帆布帶經(jīng)硫化膠結后的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。

  支承裝置的作用是支承輸送帶和物料,防止輸送帶下垂。

  它主要由支架和托輥兩部分組成,托輥可隨輸送帶的前進(jìn)而轉動(dòng)。

  常用的支承裝置有單節平直型和多節槽型,前者用于輸送包裝物料和輸送機的無(wú)載分支(下托輥),后者用于輸送散體物料。

  驅動(dòng)輪、張緊輪。

  主要包括軸、軸承和滾筒等部分。

  它們的作用是支承、驅動(dòng)和張緊輸送帶。

  其中驅動(dòng)裝置由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、減速傳動(dòng)機構和驅動(dòng)輪等部分構成,它的作用是進(jìn)行動(dòng)力傳遞,實(shí)現輸送帶的連續運轉。

  張緊裝置是用于實(shí)現輸送帶的張緊,保證輸送帶有足夠的張力的構件。

  它安裝于輸送機尾部的張緊輪上,工程實(shí)際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車(chē)式張緊裝置,前者一般用于移動(dòng)式膠帶輸送機,后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機。

  進(jìn)卸料裝置。

  輸送包裝物料時(shí),進(jìn)卸料用傾斜淌板,中間卸料用擋板;輸送散裝物料時(shí),進(jìn)卸料用進(jìn)料斗和卸料斗,中間卸料用卸料小車(chē)。

  了解了膠帶輸送的一般結構后,下面來(lái)分析其工作過(guò)程。

  物料通過(guò)進(jìn)料裝置進(jìn)入輸送帶,由于輸送帶的連續運轉,將物料輸送到卸料點(diǎn),然后利用卸料裝置將物料卸下,卸完料后的空帶經(jīng)下部空載段回帶。

  概括起來(lái)就是:利用環(huán)繞并張緊于驅動(dòng)輪、張緊輪的封閉環(huán)形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件,通過(guò)輸送帶的連續運轉實(shí)現物料的輸送。

  帶式輸送機張緊絞車(chē)的操作張緊絞車(chē)的作用是對作業(yè)中的輸送帶進(jìn)行張緊。

  作業(yè)過(guò)程當輸送帶松時(shí),應該用張緊絞車(chē)來(lái)張緊輸送帶。

  具體方法是:應使離合器與滾筒銷(xiāo)軸嚙合,使滾筒與傳動(dòng)軸連接。

  以形成電機-聯(lián)輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動(dòng)軸-離合器(齒輪式離合器處于嚙合狀態(tài))-筒這樣的傳動(dòng)系統。

  采用了蝸輪蝸桿傳動(dòng),具有自鎖功能,所以在電動(dòng)機不向機構傳遞力矩時(shí),也不會(huì )出現松繩現象。

  當因作業(yè)需要使輸送帶松開(kāi)時(shí),先不要松開(kāi)離合器,應使電動(dòng)機反轉,放松鋼絲繩。

  然后停止電動(dòng)機,打開(kāi)離合器,慢慢放松輸送帶。

  目的是防止由于松繩過(guò)多而使張緊游動(dòng)小車(chē)運行不穩或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。

  三、帶式輸送機的維護

  為保證帶式輸送機的正常運行,要做到預防為主,對其進(jìn)行定期維護和保養是非常重要的。

  1清掃器的檢查維護兩傳動(dòng)滾筒直徑的差異,將會(huì )使輸送帶在其中一滾筒上打滑,這不僅會(huì )導致輸送帶和滾筒的提前磨損,而且也對兩傳動(dòng)軸的功率分配有很大的影響。

  內滾筒上粘有煤粉,能引起輸送帶跑偏和磨損。

  清掃器不能對滾筒的表面過(guò)度壓緊,這樣會(huì )增加帶式輸送機的運轉阻力,但也不能離開(kāi)滾筒的距離太大而不起作用。

  對清掃器檢查的要點(diǎn)是:檢查接觸情況;零部件的磨損情況和完整性;清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。

  2輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現(但也不排除其他原因),這可通過(guò)調整帶式輸送機和張緊力來(lái)消除打滑現象;張緊力過(guò)大,則會(huì )引起輸送帶的振動(dòng);另外也對各承力部件額外增加了壓力,使其降低使用壽命。

  3減速器、液力耦合器、電動(dòng)機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過(guò)高的主要原因,通過(guò)檢查軸承溫度可以提前發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)處理,避免事故的發(fā)生。

  4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進(jìn)行檢查。

  因為斷帶事故往往都發(fā)生在輸送帶的接頭處。

  5緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查,要做到全面、細心。

  四常見(jiàn)故障的原因及處理

  1電動(dòng)機發(fā)熱的可能原因及處理①當超載運行,運行阻力過(guò)大造成電機發(fā)熱時(shí),應找出超載運行原因并進(jìn)行處理。

 、跐櫥涣荚斐呻姍C發(fā)熱時(shí),應給各傳動(dòng)系統及時(shí)補油。

 、塾捎谏岵缓,要清除影響散熱的因素。

 、茈姍C頻繁起動(dòng)造成電機發(fā)熱時(shí),應盡量避免電機的頻繁起動(dòng)。

  2減速器過(guò)熱原因及處理①減速器內的油量過(guò)多或過(guò)少,應按規定油量注油。

 、跐櫥褪褂脮r(shí)間過(guò)長(cháng),油質(zhì)變壞造成減速器過(guò)熱時(shí),必須定期更換不合格的潤滑油脂。

 、蹪櫥瑮l件惡化,或軸承損壞造成減速器過(guò)熱時(shí),要改善潤滑條件,更換損壞了的軸承。

 、芾鋮s裝囂未起作用引起的減速器過(guò)熱時(shí),要檢修傳動(dòng)部裝置,加強設備冷卻。

  3輸送帶跑偏的可能原因及處理①安裝有問(wèn)題。

  滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒,使之保持平直;托輥軸線(xiàn)與輸送帶中心線(xiàn)不垂直時(shí),可利用托輥進(jìn)行調整輸送帶的跑偏。

 、谳斔蛶з|(zhì)量。

  輸送帶接頭與輸送帶中心線(xiàn)不垂直,處理方法是重新做輸送帶接頭;輸送帶本身的兩邊不直,應采取更換輸送帶進(jìn)行處理。

 、塾捎谘b載點(diǎn)偏移引起的輸送帶跑偏時(shí),要調整裝載點(diǎn),使之保持在輸送帶的中心線(xiàn)上。

  4帶速緩慢的可能原因及處理①輸送帶打滑引起的,可采取增加張緊力來(lái)處理。

 、谝毫︸詈掀饕毫可僖鸬膸倬徛,應及時(shí)向液力耦合器內補充合格的傳動(dòng)液。

  五、實(shí)習體會(huì ):

  首先,我要感謝單位的有關(guān)領(lǐng)導給予了我們這次珍貴的實(shí)習機會(huì ),讓我們可以將我們所學(xué)

  的所有知識用于實(shí)際的工作之中,并且令我們在實(shí)習的過(guò)程中體味到了書(shū)本和現實(shí)工作的差距的差距,更讓我們學(xué)到了好多書(shū)本中所接觸不到的東西,對我今后的工作具有很大的指導意義。

  在這次實(shí)習中,我也看到了自己的不足,知識的欠缺讓我的好多想法都成為了"理想方程式",尤其是在分析系統的時(shí)候,更是有一種手足無(wú)措的感覺(jué)。

  在這個(gè)時(shí)候,我們的那種初生牛犢不怕虎的"沖勁"就變得蕩然無(wú)存,取而代之的是畏首畏尾,抑或不知所措。

  這也讓我們看到了實(shí)踐的重要性。

  最后,我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學(xué),是您給了我這次實(shí)習的機會(huì ),是您讓我明白了自己的價(jià)值。

  同樣,我也要感謝我的老師、現場(chǎng)工程技術(shù)人員的悉心指導,正是有了您們的支持才讓我們在實(shí)踐中勇于知難而上,也是您們的教育讓我們在看問(wèn)題的時(shí)候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結所在。

機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇9

  一、概述

  這次為期六個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)很重要的一部分。在就業(yè)指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業(yè)實(shí)習?梢哉f(shuō)我在這里的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識,受益匪淺,為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。

  煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區,位于煙臺開(kāi)發(fā)區,現有員工近8萬(wàn)人,工業(yè)總產(chǎn)值居于foxconn在大陸八大工業(yè)園區的第三位,僅次于深圳上海園區,將建設成為山東半島最大的3c產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群。

  我的實(shí)習崗位是ccpbg事業(yè)群cnp組裝b04線(xiàn)完成品檢查,在師傅和同事的幫助下,我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù),通過(guò)不懈的努力和出色的表現,得到了領(lǐng)導和同事的一致認可。

  二、 主體

  2、1實(shí)習目的

  2、11畢業(yè)實(shí)習是我們機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個(gè)獨立的項目列入教學(xué)計劃中的。通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合,為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的基礎。

  2、12可以使我們通過(guò)實(shí)習獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴大知識面;同時(shí)畢業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變。

  2、13培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑,培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識,對我們以后的工作,奠定十分必要的基礎。

  2、2實(shí)習單位及崗位介紹;

  2、21實(shí)習單位簡(jiǎn)介

  煙臺富士康為富士康科技集團簡(jiǎn)介:

  煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區,位于煙臺開(kāi)發(fā)區,現有員工近8萬(wàn)人,工業(yè)總產(chǎn)值居于foxconn在大陸八大工業(yè)園區的第三位,僅次于深圳上海園區,將建設成為山東半島最大的3c產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群。山東煙臺科技園XX年開(kāi)始進(jìn)行投資設廠(chǎng)前置籌備工作,XX年7月正式投產(chǎn)運營(yíng)。煙臺富士康科技集團以實(shí)力創(chuàng )效益,以效益謀發(fā)展,以發(fā)展營(yíng)造規模,以規模換取口碑,以口碑造聲勢,以強大聲勢進(jìn)軍市場(chǎng),以實(shí)力贏(yíng)得了世界五百強企業(yè)之稱(chēng)號。

  企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念:愛(ài)心、信心、決心。

  企業(yè)的從業(yè)精神:融合、責任、進(jìn)步。

  企業(yè)的成長(cháng)定位:長(cháng)期、穩定、發(fā)展、科技、國際。

  企業(yè)的文化特征:辛勤工作的文化;

  負責任的文化;

  團結合作且資源共享的文化;

  有貢獻就有所得的文化。

  企業(yè)的核心競爭力:速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、成本。

  2、22崗位介紹

  我們生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱(chēng)是sok,是一種高端游戲機,是為日本企業(yè)代做的產(chǎn)品。我從事的崗位是完成品檢查,隸屬于檢測段,是組裝段與后測試段的過(guò)度,有著(zhù)至關(guān)重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線(xiàn)上取下來(lái),然后放在完成品檢查治具上,拉合把手,啟動(dòng)電源,待被檢查品進(jìn)入檢測畫(huà)面后,按照畫(huà)面的提示操作,嚴格按照sop作業(yè),直到出現pass畫(huà)面。然后關(guān)閉電源,把被檢查物從完成品檢查治具上取出,放回流水線(xiàn)。在檢查過(guò)程中,可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201為電池沒(méi)電了,需要更換電池,在這個(gè)過(guò)程中必須關(guān)機。要是出現其他代碼,需寫(xiě)不良品票,按照公司的要求詳細、認真填寫(xiě)不良品票。如25-004-205,這樣的填寫(xiě)不良品票,送修就行了!

  2、3實(shí)習內容及過(guò)程

  2、31了解過(guò)程

  起初,剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境還好,就是人特別多,車(chē)間也非常大,有1000多平方。呈現在眼前的一

  幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),所在線(xiàn)體的線(xiàn)長(cháng)、多能工給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是跟著(zhù)一名叫茌良志的老員工學(xué)習完成品檢查,我按照師傅教我的方法,運用完成品檢查治具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)檢查該產(chǎn)品,在檢查的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實(shí)習的第一天,我就在這初次的工作崗位上檢查產(chǎn)品,體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。

  作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度,安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向線(xiàn)體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過(guò)他們的幫助,我對車(chē)間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(a、b班),兩班的工作時(shí)間段為:早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

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