【精華】生產(chǎn)實(shí)習報告范文錦集5篇
在日常生活和工作中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇1
姓名：
學(xué)號：
專(zhuān)業(yè)：
班級：
指導老師：
實(shí)習單位：
實(shí)習時(shí)間：X年X月X日——X年X月X日
1概述
繼生產(chǎn)實(shí)習之后，此次畢業(yè)實(shí)習繼續在***建筑科學(xué)研究院駐******(A標段)隧道工程監控量測項目組實(shí)習，有了生產(chǎn)實(shí)習的經(jīng)驗，現在對于隧道監控量測的項目?jì)热菀约案鞅O測項目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒(méi)有隧道專(zhuān)業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開(kāi)始，在這里的施工現場(chǎng)感官的學(xué)習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實(shí)習期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現場(chǎng)參觀(guān)學(xué)習，觀(guān)察工人的每一步工序操作及注意事項，通過(guò)與現場(chǎng)的工作人員的交流，更加豐富了實(shí)踐經(jīng)驗和理論知識。每天堅持寫(xiě)工地日記，總結每日所學(xué)并融入自己的想法。實(shí)習僅僅是將學(xué)到的理論知識應用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習和工作中更要學(xué)會(huì )融會(huì )貫通，不斷加強自身的專(zhuān)業(yè)技能。
2 實(shí)習目的
2.1通過(guò)施工現場(chǎng)操作和參觀(guān)，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，主要機具設備及用途、質(zhì)量要求;
2.2通過(guò)現場(chǎng)操作和學(xué)習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;
2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍;
2.4看懂實(shí)習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質(zhì)、規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。
3 工程概況
***為***快速路、主干路網(wǎng)規劃中的七橫線(xiàn)，西起悅來(lái)新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟圈和北碚蔡家經(jīng)濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標的***(A標段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點(diǎn)接區政府北側現狀渝航路。
***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車(chē)道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車(chē)道隧道一座，長(cháng)度分別為：左線(xiàn)867m，右線(xiàn)887m;隧道東側出口有兩條匝道長(cháng)度分別為：
A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線(xiàn)道路長(cháng)約640m以及終點(diǎn)附近渝航路改造段長(cháng)約171m。
***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項目，該隧道位于：左線(xiàn)里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線(xiàn)里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長(cháng)約875m及887m。隧道采用單洞三車(chē)道分離式復合襯砌設計;射流風(fēng)機縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線(xiàn)路間距：東洞口開(kāi)挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開(kāi)挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
4參建單位
建設單位：******建設投資(集團)有限公司 設計單位：林同棪國際工程咨詢(xún)(中國)有限公司 監理單位：***建新建設工程監理咨詢(xún)有限公司 勘測單位：***勘測院
監控單位：***建筑科學(xué)研究院 施工單位：***集團有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工藝及開(kāi)挖方法
本隧道為大口徑公路隧道，地質(zhì)條件較好，采用新奧法二臺階分部開(kāi)挖，左洞已掘進(jìn)約450米，右洞洞口段明挖推進(jìn)約100米，暗挖掘進(jìn)約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開(kāi)挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過(guò)監控量測控制圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設計參數和變動(dòng)施工方法的一種施工方法。對于本工程采用的長(cháng)臺階法的作業(yè)順序是：
�、賹τ谏习霐嗝�。用兩臂鉆孔臺車(chē)轉眼、裝藥爆破，地層較軟時(shí)亦可用挖掘機開(kāi)挖。安設錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時(shí)加設鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車(chē)將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。
�、趯τ谙掳霐嗝�。由于臺階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。
�、蹪仓龉捌炷�，布設排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工過(guò)程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開(kāi)挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動(dòng)小。為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過(guò)程中常采用光面爆破和預裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規定要求的爆破，其主要標準是：
�、匍_(kāi)挖輪廓成形規則，巖面平整;
�、趲r面上保留50%以上孔痕，并無(wú)明顯的爆破裂縫;
�、郾坪髧鷰r壁上無(wú)危石
在本工程中，采用長(cháng)臺階法施工，當上臺階初支穩定后方可進(jìn)行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車(chē)轉眼裝炸藥，待裝藥完成之后臺車(chē)用裝載車(chē)拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。對于上臺階來(lái)說(shuō)，由于該隧道位于城區人口活動(dòng)頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴格控制爆破震動(dòng)對地表的擾動(dòng)，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開(kāi)放)、打減震孔等減震措施。
開(kāi)挖下端面時(shí)，其炮眼布設方式有兩種：平行隧道軸線(xiàn)的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設在設計斷面輪廓線(xiàn)上，能有效的控制開(kāi)挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時(shí)石渣飛出較遠，容易打壞機械設備，實(shí)際中應根據實(shí)際情況選擇。
5.3初期支護
噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過(guò)混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結構組合起來(lái)的支護形式，可以根據不同的圍巖穩定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強錨噴支護。錨噴支護結構既是光面爆破完成后的初期支護結構，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之后，圍巖松動(dòng)，開(kāi)始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時(shí)保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。
5.4鋼筋工程
鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個(gè)組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵銹時(shí)為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現場(chǎng)通過(guò)觀(guān)察之后總結如下：
�、� 相鄰鋼筋接頭必須錯開(kāi)，即相鄰鋼筋的搭接長(cháng)度必須大于50cm;
�、� 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
�、� 對于隧道二襯的鋼筋必須成弧線(xiàn)形，對接處不能有折點(diǎn)，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強度;
�、� 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。
�、� 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長(cháng)度為3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結構中重要的環(huán)節，在制作鋼筋骨架的時(shí)候必須嚴格控制，對于鋼筋進(jìn)場(chǎng)的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習過(guò)相關(guān)理論知識，但在實(shí)際應用中還感覺(jué)有很多不足，回學(xué)校之后應當加強這部分知識的鞏固
5.5防排水工程
在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進(jìn)行防排水工程，該工程首先進(jìn)行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過(guò)彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料采用瀝青防水布，采用臺車(chē)掛設，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將搜集到兩側的排水溝內然后匯集到隧道外的排水通道。
5.6二次襯砌
二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車(chē)成型，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進(jìn)模車(chē)，調整好模車(chē)位置之后，便可以進(jìn)行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現場(chǎng)建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時(shí)間需要八個(gè)小時(shí)，當混凝土罐車(chē)將混凝土運至現場(chǎng)泵送至模車(chē)以?xún)�，從隧道的兩側開(kāi)始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過(guò)程中需要用振動(dòng)棒通過(guò)模車(chē)上預留的窗口
將混凝土振搗密實(shí)。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會(huì )留下施工縫，需要將接縫不平順的地方鑿平、勾縫。
6 隧道監控量測
隧道圍巖地質(zhì)情況復雜多變，各種不良地質(zhì)所導致的工程事故屢見(jiàn)不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實(shí)時(shí)監控量測是新奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過(guò)監控量測實(shí)時(shí)監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來(lái)綜合分析隧道的穩定情況。監控量測可以及時(shí)提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設計參數的合理性，提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施，實(shí)現隧道信息化動(dòng)態(tài)施工控制，達到既能安全快速施工，又能節省工程造價(jià)的目的。
通過(guò)施工監控量測需達到的目的和任務(wù)：
�、偻ㄟ^(guò)監控量測了解各施工階段地層與支護結構的動(dòng)態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據;
�、谟矛F場(chǎng)實(shí)測的結果彌補理論分析過(guò)程中存在的不足，并把監測結果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計參數提供依據;
�、弁ㄟ^(guò)監控量測對施工中可能出現的事故和險情進(jìn)行預報，以便及時(shí)采取措施，防患于未然;
�、芡ㄟ^(guò)監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時(shí)間;
�、萃ㄟ^(guò)監控量測了解該工程條件下所表現、反映出來(lái)的一些地下工程規律和特點(diǎn)，為今后類(lèi)似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據和指導作用
此次實(shí)習的主要工作就是監控量測，在實(shí)習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動(dòng)、鋼架內力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預報、房屋傾斜等監控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質(zhì)雷達、紅外測距儀等，多數儀器自己都親手操作過(guò)，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產(chǎn)實(shí)習，這方面的經(jīng)驗得到了進(jìn)一步的加強，現已具備獨立操作的能力。
由于偶然誤差的影響使量測數據具有離散型，根據實(shí)測數據繪制的變形隨時(shí)間而變化的散點(diǎn)圖出現上下波動(dòng)，很不規則，難以據此進(jìn)行分析，對隧道的初期監測數據必須進(jìn)行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規律，以便為修改設計與指導施工提供科學(xué)依據。對初期的時(shí)態(tài)曲線(xiàn)應進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測數據擬合好的函數進(jìn)行回歸，預測可能出現的最大變形值。
7 總結、體會(huì )
通過(guò)這一個(gè)多月工地畢業(yè)實(shí)習，對隧道工程施工經(jīng)過(guò)了從零開(kāi)始的深入學(xué)習和了解，現在對于新奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的認識，從施工設計圖開(kāi)始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對應起來(lái)，都有了現場(chǎng)的經(jīng)驗。實(shí)際的施工工序，如施工放線(xiàn)、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業(yè)內容。特別是監理在執業(yè)的過(guò)程中在現場(chǎng)的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執行過(guò)程及在質(zhì)量控制過(guò)程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實(shí)習過(guò)程中的本質(zhì)工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實(shí)習過(guò)程中經(jīng)歷了如何執行合同任務(wù)并協(xié)調好我方與施工方的關(guān)系的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中既要通過(guò)數據保證檢測數據的證實(shí)可參考性，同時(shí)又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
通過(guò)實(shí)習之后對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實(shí)，回到學(xué)校之后應加強這方面的學(xué)習，簡(jiǎn)單列舉如下：
�、� 鞏固和加強統計學(xué)中回歸分析的知識(如前幾個(gè)公式);
�、� 三角形法則：海倫公式，三角函數;
�、� 土力學(xué)基本知識及試驗：擊實(shí)試驗，密度測量，剪切試驗，壓實(shí)試驗等;
�、� 加強工程施工技術(shù)知識的學(xué)習，主要包括橋梁、隧道、道路工程;
�、� 加強辦公自動(dòng)化軟件及工程輔助軟件的操作技能;
�、� 加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等;
�、� 加強隧道工程施工工序、注意事項的學(xué)習和了解
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇2
一實(shí)習目的
根據學(xué)校安排我于20xx年9月，進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習。我不僅讓我對我所學(xué)專(zhuān)業(yè)的知識有了一個(gè)感性的認識，還讓我有了一個(gè)了解施工現場(chǎng)的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。本次實(shí)習本著(zhù)了解我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化在實(shí)際生活生產(chǎn)中的應用，到生產(chǎn)一線(xiàn)體會(huì )自動(dòng)化控制過(guò)程的運作，讓我們在全面學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識之前，對自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)初步的理解。并對工廠(chǎng)的生產(chǎn)管理有了一個(gè)更深的理解。
二實(shí)習安排
實(shí)習時(shí)間跨度一個(gè)月（9月1日—9月28日），實(shí)習安排如下：
9月3日，于科藝苑開(kāi)會(huì )安排實(shí)習有關(guān)事宜。
9月4日——9月5日，觀(guān)看錄象。
9月6日，到花溪工業(yè)園區，實(shí)地參觀(guān)立崧水電有限公司。
9月10日——9月21日，于重慶鋼鐵集團進(jìn)行為期兩周的定點(diǎn)現場(chǎng)實(shí)習。
9月24日——9月28日，觀(guān)看錄象，到江津參觀(guān)江津水利發(fā)電站，和西南水電控制設備廠(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)生產(chǎn)參觀(guān)。
三實(shí)習要求：
了解自動(dòng)化在現代工業(yè)的中的運作過(guò)程。
對自動(dòng)化控制過(guò)程的實(shí)際應用，有一個(gè)感性的認識。
了解工廠(chǎng)自動(dòng)控制儀器在生產(chǎn)中的實(shí)際應用。
通過(guò)錄像、參觀(guān)，了解實(shí)際自動(dòng)化產(chǎn)品在生產(chǎn)中的應用及作用。了解自動(dòng)化控制儀器的發(fā)展狀況，使用情況，新成果新技術(shù)的應用情況。
四實(shí)習內容
觀(guān)看錄像
�、倭私庾詣�(dòng)控制在我們現代化建設上的重要應用，及其對我過(guò)的經(jīng)濟發(fā)展，軍事能力的進(jìn)步的巨大推動(dòng)作用。讓我們看到了自動(dòng)控制對工業(yè)，軍事的光明前景。
�、趯ξ覈娛驴萍蓟�，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，詳細的介紹了電子信息自動(dòng)化對我國軍事的巨大作用，對國防上的，如衛星雷達，導彈中新涉及的自動(dòng)控制技術(shù)。
參觀(guān)工廠(chǎng)
通過(guò)對重慶立崧水電廠(chǎng)，重慶江津水電站及西南水電控制設備廠(chǎng)的參觀(guān)，我們主要對其設備和工廠(chǎng)運作進(jìn)行了了解，學(xué)習，總結如下：
�、俟S(chǎng)的設備名稱(chēng)，原理，以及與我們已學(xué)課程的聯(lián)系。讓我們對已經(jīng)學(xué)習的'知識有了一個(gè)實(shí)際的應用，并對以后學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課程有了一定的認識。
�、诹私饬斯S(chǎng)的生產(chǎn)和管理流水線(xiàn)。
�、酃S(chǎng)的全面的系統化，網(wǎng)絡(luò )化的控制系統及完善的后勤保障系統。
�、芡瑫r(shí)了解到自動(dòng)化控制機器的安全操作及運作。
定點(diǎn)實(shí)習
在為期兩周的重慶鋼鐵集團型鋼廠(chǎng)定點(diǎn)實(shí)習中，地處中國重慶直轄市的重慶鋼鐵（集團）有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)重鋼）是一個(gè)有百年歷史的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。重鋼在鋼鐵主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，非鋼產(chǎn)業(yè)也得到較大發(fā)展。鋼鐵產(chǎn)品深加工與機械制造、建筑與房地產(chǎn)、電子信息、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、礦業(yè)等五大非鋼支柱產(chǎn)業(yè)，已逐步成為重鋼新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。接著(zhù)的兩周我們將在型鋼廠(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)習。下面是實(shí)習的主要內容：
�、偕a(chǎn)工藝流程方面。型鋼廠(chǎng)生產(chǎn)組織與管理，生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程。影響生產(chǎn)操作的主要因素。企業(yè)的主要生產(chǎn)設備概況。
�、陔姎饪刂葡到y方面�，F場(chǎng)電氣控制設備的類(lèi)型及原理，控制柜的結構設計及內部導線(xiàn)布置。電氣控制設備系統的組成及應用情況。電氣控制設備的維護，檢修及管理，使用情況及存在的問(wèn)題。電氣控制設備的改進(jìn)和控制原理等。
�、圩詣�(dòng)化儀表系統方面。
現場(chǎng)檢測儀表的類(lèi)型及工作原理；
儀表室內的顯示調節，儀表類(lèi)型及其工作原理，儀表盤(pán)的布置原則；
儀表的校對，維護，檢修和管理，使用情況及存在的問(wèn)題；
儀表檢測與控制系統的組成及應用情況；
儀表的改進(jìn)及控制原理等；
�、茏詣�(dòng)化綜合控制系統方面
工廠(chǎng)自動(dòng)化綜合控制系統的整體水平及應用概況；
實(shí)習崗位的自動(dòng)控制系統及控制流程；
自動(dòng)控制系統中，工藝參數自動(dòng)檢測，信號傳輸，連鎖保護等環(huán)節的結構原理與綜合應用；
工廠(chǎng)的常規控制手段如工廠(chǎng)供電技術(shù)，交直流電力拖動(dòng)的控制系統的應用；
工廠(chǎng)的現代控制技術(shù)，如PLC、DCS、計算機控制及信息通訊系統的應用現狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化發(fā)展方向。
五、實(shí)習心得體會(huì )
作為一名自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大三的學(xué)生，我們已經(jīng)學(xué)習了《電路》，《模擬電子技術(shù)》，《電機拖動(dòng)基礎》這三門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎課程。為了給即將學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課程，打下良好的基礎，對本專(zhuān)業(yè)的課程及其在實(shí)習工業(yè)生產(chǎn)中的應用有一個(gè)感性的認識，我們于20xx年9月份，即大三的第一個(gè)學(xué)期初，進(jìn)行了為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習。感受頗多，因為我們雖然已經(jīng)是一名大三的學(xué)生，但是我們對于本專(zhuān)業(yè)在實(shí)際應用中的作用，幾乎沒(méi)有一點(diǎn)頭緒，但是通過(guò)這次實(shí)習，我了解到了更多的有關(guān)知識。
這次我們實(shí)習，我們學(xué)到了很多在書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的知識。知道了理論來(lái)源于實(shí)踐，課本上的理論知識與實(shí)際操作具有一定的差別。我們要靈活運用課本上的專(zhuān)業(yè)知識，這樣才能運用到實(shí)際操作中來(lái)。通過(guò)觀(guān)看錄像，我了解到了自動(dòng)控制在生產(chǎn)和軍事上有著(zhù)巨大的作用，現代的控制系統是離不開(kāi)自動(dòng)控制的。我對于自動(dòng)化控制有了初步的了解。同時(shí)，我通過(guò)到各個(gè)工廠(chǎng)的參觀(guān)，深入體會(huì )了自動(dòng)控制在現代社會(huì )中的重要地位。后來(lái)又在重鋼進(jìn)行了定點(diǎn)實(shí)習，我被分到了棒材車(chē)間，主要負責軋鋼過(guò)程，基本上全部由自動(dòng)化控制系統進(jìn)行控制，工人只負責遠程操作，和現場(chǎng)維護工作。雖然我們沒(méi)有能力進(jìn)行實(shí)際操作，但是通過(guò)現場(chǎng)操作工人的指導，介紹，我們基本了解了軋鋼過(guò)程的機器控制。
來(lái)到的第一天，首先強調了安全問(wèn)題，畢竟實(shí)際現場(chǎng)是有一定的危險的。然后接著(zhù)車(chē)間的負責人對我們講解了有關(guān)軋鋼車(chē)間的理論操作，讓我們對于軋鋼有了一個(gè)表面的認識，了解了它是怎樣運作的。以后我們又在負責人的帶領(lǐng)下進(jìn)行了現場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，實(shí)地了解了自動(dòng)控制過(guò)程的運行及操作。同時(shí)，我為了能夠更好的了解棒材車(chē)間的工作流程，我個(gè)人又了解到棒材車(chē)間的產(chǎn)品主要有：優(yōu)質(zhì)碳素圓鋼、低合金圓鋼、合金結構圓鋼、普碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。
為了給以后的專(zhuān)業(yè)課程有一個(gè)更深入的認識，我還跟著(zhù)公司的幾位技術(shù)人員參觀(guān)了車(chē)間的總控制室，了解了PLC的基本工作原理：PLC采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的工作方式。
每次掃描過(guò)程。集中對輸入信號進(jìn)行采樣。集中對輸出信號進(jìn)行刷新。
輸入刷新過(guò)程。當輸入端口關(guān)閉時(shí)，程序在進(jìn)行執行階段時(shí)，輸入端有新?tīng)顟B(tài)，新?tīng)顟B(tài)不能被讀入。只有程序進(jìn)行下一次掃描時(shí)，新?tīng)顟B(tài)才被讀入。
一個(gè)掃描周期分為輸入采樣，程序執行，輸出刷新。
元件映象寄存器的內容是隨著(zhù)程序的執行變化而變化的。
掃描周期的長(cháng)短由三條決定。（1）CPU執行指令的速度（2）指令本身占有的時(shí)間（3）指令條數
由于采用集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入/輸出滯后的現象，即輸入/輸出響應延遲。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，我對自動(dòng)化的應用有了很深的理解。不論是在鋼鐵生產(chǎn)，還是水利發(fā)電，自動(dòng)化都滲透到了其基本的運作流程。自動(dòng)化的應用實(shí)在是太廣泛了，這同時(shí)就使很多的同學(xué)反而找不到正確的學(xué)習方向。所以，這次實(shí)習的過(guò)程中，我盡可能的去多方面的學(xué)習相關(guān)行業(yè)對于自動(dòng)化應用的需求，然后根據自己所感興趣的去選擇以后所要從事的工作。
總之，在這次的實(shí)習中，我學(xué)到了許多在學(xué)校不曾學(xué)到的知識，擺脫了枯燥的課堂理論學(xué)習，找到一個(gè)更好的學(xué)習方式，理論結合實(shí)際操作，讓我對自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識有了一個(gè)感性的認識和理解，在此，我要感謝學(xué)院的領(lǐng)導和老師給我們提供了這次實(shí)習機會(huì )。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇3
畢業(yè)實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，在實(shí)習中我們開(kāi)始深入了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，也為以后走向社會(huì )打下基礎。我本著(zhù)吃得苦中苦、方為人上人人的心態(tài)：以成長(cháng)鍛煉、開(kāi)闊視野為目的：以保證基本生活費為前提，從春節過(guò)后至今連續進(jìn)行了三次不同實(shí)習地點(diǎn)的實(shí)習。并以日志的形式將其寫(xiě)下。
實(shí)習時(shí)間 20xx年2月20日——20xx年3月16日。
實(shí)習地點(diǎn)：
我所實(shí)習的這家企業(yè)是本家的工廠(chǎng)，主要做石化配件的生產(chǎn)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，從一開(kāi)始我就挑明：‘只在這里實(shí)習一個(gè)月，多一天也不干�！@樣的話(huà)，即使離開(kāi)也是順理成章。因為我清楚的知道：在這里實(shí)習，自己最多算個(gè)擺設，其他人也從來(lái)沒(méi)想過(guò)讓我干什么活。最多也就是干些收發(fā)傳真、跟采購員去鋼鐵市場(chǎng)，去快運站接貨之類(lèi)的活。
學(xué)校里學(xué)的管理我認為是一門(mén)藝術(shù)的課程，而在這樣的工廠(chǎng)生存要靠技術(shù)。如果管理工作真讓我參與進(jìn)來(lái)的話(huà)，這里會(huì )變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂，化驗成分我也不懂，鍛打、車(chē)床干不了，市場(chǎng)公關(guān)靠不了邊。要想在這里搞管理的藝術(shù)，還得先學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)。當然在這樣一個(gè)實(shí)習的空中樓閣里，也不是沒(méi)有學(xué)到什么。對自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)結合實(shí)際我做了一點(diǎn)思考。
目前大多數私營(yíng)企業(yè)也都面臨這個(gè)問(wèn)題。企業(yè)員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業(yè)創(chuàng )辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。 甚至可以不計報酬。但是企業(yè)走向正軌之后就會(huì )出現管理落后，沒(méi)有嚴格的獎懲制度，即使有，實(shí)施起來(lái)又成了問(wèn)題。容易出現居功自傲、抱殘守缺，邁不開(kāi)步子種種問(wèn)題。
在這一個(gè)月里，無(wú)聊之余，對上述問(wèn)題的思考我也有了答案。企業(yè)走向正軌之后卸磨殺驢不夠仁至義盡，但為了企業(yè)的發(fā)展，管理者“完全可以把驢拴起來(lái)，定時(shí)喂草�！边@或許是我目前的認知程度所得到的最好的結論。這是我在此實(shí)習的唯一一點(diǎn)收獲。
實(shí)習時(shí)間20xx年3月22日——20xx年4月28日。
實(shí)習地點(diǎn)：
在這里實(shí)習，說(shuō)起工作職責，正式員工都在那里閑著(zhù)，我自然也不會(huì )有什么事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個(gè)介紹信，連開(kāi)水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以?huà)咛煜�？記得金庸武俠《天龍八部》里誰(shuí)的武功最高？不是喬峰，而是一個(gè)掃地僧。所以我要認真掃好我的地�！�
別看我整天“掃地”，可是我覺(jué)得這是我實(shí)習期間最長(cháng)見(jiàn)識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心斗角，甚至會(huì )出現小團體主義。關(guān)于勾心斗角的事情我不做過(guò)多的評論，雖然這些也屬于普遍存在的現象，但對我的整個(gè)人生處理人際關(guān)系是很重要的一課。我的心得如下：
第一 ， 每個(gè)單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關(guān)系，要把察言觀(guān)色放在第一位，把服從和執行作為自己做事的首要任務(wù)。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之后再去做。
第二， 不要對其他任何人和任何事情做任何評價(jià)，哪怕是贊成。因為自己剛剛進(jìn)入一個(gè)單位恐怕還沒(méi)有過(guò)多的話(huà)語(yǔ)權，言多必失，少說(shuō)為妙。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
單位簡(jiǎn)介
××市××機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng )建于1988年，位于××市××××工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
1)安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān);
機械生產(chǎn)實(shí)習報告4篇匯集機械生產(chǎn)實(shí)習報告4篇匯集2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線(xiàn)-刨床(工藝上留加工余量)粗車(chē)熱處理,調質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車(chē)間。任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇5
通過(guò)這次為期5周的生產(chǎn)實(shí)習，我對自動(dòng)化在工業(yè)生產(chǎn)中的運用，工藝流程，工作對象，特殊的工程環(huán)境，自動(dòng)化設備等一些自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識有了一個(gè)全新的認識和更深的理解，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)，也使我對生產(chǎn)實(shí)際有了進(jìn)一步的認知，增強了我的行業(yè)責任感。在實(shí)習的這段日子里，也增進(jìn)了同志間的友誼，培養了團隊精神�，F在我將生產(chǎn)實(shí)習期間的一些專(zhuān)業(yè)認識，所見(jiàn)所聞和一些個(gè)人感想總結如下：
天津鋼管集團股份有限公司(TPCO)原名天津鋼管公司，俗稱(chēng)“天津大無(wú)縫”。它位于天津市濱海新區海河下游工業(yè)區，占地面積3.44平方公里，西距市區23公里，東距塘沽新港15公里，南瀕海河，北靠京津塘高速公路和京山鐵路，與天津濱海機場(chǎng)相距10公里，交通十分便利。
公司歷經(jīng)十余年的不懈奮斗由生產(chǎn)單一無(wú)縫鋼管產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)發(fā)展成為集無(wú)縫鋼管、不銹鋼管、彩板、海綿鐵、鐵合金、銅線(xiàn)桿、鋁線(xiàn)等多種冶金產(chǎn)品為一體的集團公司。20xx年生產(chǎn)管坯157萬(wàn)噸、鋼管141萬(wàn)噸，銷(xiāo)售收入完成210.65億元。公司堅持“三步走”總體發(fā)展戰略，20xx年公司提前一年實(shí)現“十五”規劃的“三個(gè)100”奮斗目標(100萬(wàn)噸鋼、100萬(wàn)噸材、100億元銷(xiāo)售收入),在提前一年實(shí)現第一步“三個(gè)一百”目標的基礎上，20xx年實(shí)現第二步“三個(gè)三百” (300萬(wàn)噸鋼、300萬(wàn)噸材、300億元銷(xiāo)售收入)發(fā)展目標，20xx年實(shí)現第三步“建成國際領(lǐng)先的石油鋼管制造基地，成為具有國際競爭力的世界知名大型企業(yè)集團”的目標。
目前，20xx年已形成產(chǎn)生146萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管，其中石油專(zhuān)用管材80萬(wàn)噸。20xx年上半年第三套機組投產(chǎn)后公司將形成160萬(wàn)噸的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)能力，無(wú)縫鋼管生產(chǎn)能力居世界單廠(chǎng)產(chǎn)量之首，而且產(chǎn)品質(zhì)量處于世界領(lǐng)先地位。根據對今后市場(chǎng)的預測和公司發(fā)展的定位，天津鋼管集團股份有限公司將辦成以?xún)?yōu)質(zhì)石油專(zhuān)用管為主的無(wú)縫鋼管精品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)基地，同時(shí)發(fā)展優(yōu)質(zhì)合金鋼產(chǎn)品，企業(yè)向"專(zhuān)、精、特、新"方向發(fā)展，將公司技術(shù)中心建成新材料研制、開(kāi)發(fā)中心。為此，在硬件建設方面，擬建中間試驗廠(chǎng);以投資2億元建設的鋼研所作為依托，繼續加強技術(shù)中心的科技研究與開(kāi)發(fā)手段。
按公司近期規劃，TPCO擬再建第四套無(wú)縫鋼管生產(chǎn)機組，到20xx年公司將形成年產(chǎn)300萬(wàn)噸鋼管的生產(chǎn)能力。天津鋼管集團股份有限公司1995年12月通過(guò)工程驗收，其中環(huán)保投資7.83億元人民幣，占總投資的5.8%。配套建設環(huán)保設施112臺(套)，配套率為百分之百。廠(chǎng)區綠化覆蓋率為百分之三十一點(diǎn)二，綠化總面積共計五十七萬(wàn)平方米，兼有園林小品點(diǎn)綴廠(chǎng)區，天津鋼管公司嫣然渤海之濱的一顆綠色明珠。
安全環(huán)保處是公司環(huán)境保護工作的歸口管理部門(mén)，鋼研所環(huán)境保護與工業(yè)衛生監測站按國家二級站水平設置，負責公司外排污染物和區域環(huán)境質(zhì)量監測。
在技術(shù)方面：95年8月經(jīng)國家經(jīng)貿委等單位批準該公司建立國家級技術(shù)中心以來(lái)，公司重點(diǎn)加強了技術(shù)中心的建設和完善工作，建立以技術(shù)中心為核心的科技開(kāi)發(fā)體系及有效的運行機制。99年國家經(jīng)貿委對全國231家國家級技術(shù)中心的評比中該公司名列第22名。98年的科技經(jīng)費超過(guò)了3000萬(wàn)元，99年的科技經(jīng)費達到了4300 萬(wàn)元，今年上半年的科技經(jīng)費就已達到5600萬(wàn)元，這些投入極大地調動(dòng)了廣大科技人員的研究開(kāi)發(fā)積極性，提高了科研和技術(shù)創(chuàng )新項目的力度和水平。
人才激勵機制方面： 98年頒布了《關(guān)于進(jìn)一步建立技術(shù)創(chuàng )新工作激勵機制的實(shí)施意見(jiàn)》、《天津鋼管公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎獎勵辦法》。每年公司拿出巨額獎金獎勵在科研開(kāi)發(fā)、新品研制、質(zhì)量攻關(guān)的有功人員。
技術(shù)中心機構：為適應公司體制改革的需要，使技術(shù)中心工作系統化、規范化，該公司在原有的技術(shù)開(kāi)發(fā)機構基礎上，本著(zhù)“一個(gè)中心、兩個(gè)結合、三個(gè)提高”的原則，重新組建了公司技術(shù)中心。技術(shù)中心由三個(gè)專(zhuān)業(yè)研究室、9個(gè)技術(shù)工藝室和一個(gè)綜合辦公室組成，技術(shù)中心主任由公司總工程師擔任。
在未來(lái)5-10年內，天津鋼管集團股份有限公司產(chǎn)品將形成API 系列、非API系列和特殊扣套管三分天下的局面。國內市場(chǎng)的需求已經(jīng)向高鋼級、高附加值產(chǎn)品方向發(fā)展。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，使用的套管規格在逐步減小。特殊用途套管用量增加。尤其是隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)和海上油田的開(kāi)發(fā)，對各類(lèi)抗擠毀套管、抗腐蝕套管需求量急劇增加。配合"西氣東輸"，各類(lèi)高壓集束管網(wǎng)用管和下游工業(yè)管道用管線(xiàn)也急劇增加;以及相應的天然氣使用市場(chǎng)用管。
我們來(lái)到天津鋼管集團股份有限公司實(shí)習的第一天，在進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)前，安全教育自然成為了我們的第一課。安全作為一個(gè)經(jīng)�？吹降淖盅�，對于我們并不陌生。然而，也就是因為對它的疏忽，無(wú)數的人曾為它流血。因此不管是一個(gè)老員工，還是新員工，進(jìn)行安全教育，提高安全意識，加強安全生產(chǎn)觀(guān)念是必不可少的，何況我們還是一些在校學(xué)生呢。
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