關(guān)于物流的實(shí)習報告范文合集九篇
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報告，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編整理的物流的實(shí)習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流的實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的：
初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)識知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生，物流工作的實(shí)習報告。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
三、實(shí)習過(guò)程:
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了我們的經(jīng)理，他帶著(zhù)我認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我的到來(lái)，并祝我工作順利，實(shí)習報告《物流工作的實(shí)習報告》。
接下來(lái)就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實(shí)習感想：
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
物流的實(shí)習報告 篇2
尊敬的領(lǐng)導：
首先，感謝學(xué)校舉辦的《供需見(jiàn)面會(huì )》，讓我找到了專(zhuān)業(yè)的實(shí)習公司，同時(shí)有機會(huì )親密接觸到物流。
物流是什么：難道就是單單外行人口中所謂的“物的流通”嗎？心里帶著(zhù)許多疑問(wèn)，來(lái)到這個(gè)物流公司進(jìn)行探索。雖說(shuō)在學(xué)校學(xué)了兩年多的物流，畢竟那只是死死的概念。
剛來(lái)公司我無(wú)法適應，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無(wú)所知，耐心輔導我們。讓人很舒心地接受環(huán)境和倉庫的作業(yè)流程。
倉庫庫存、配送是物流的核心，也是利潤最高的來(lái)源。
我公司主要業(yè)務(wù)也就是：倉庫管理和配送�？此坪�(jiǎn)單的工作，卻是最頭痛的作業(yè)。
倉儲部是最復雜的地方，程序（手續）多。想想以前在學(xué)校，老師在上課時(shí)所放的物流流程錄象片段與現實(shí)格格不入，片段中可以看到超先進(jìn)的工作設備，那都是很虛無(wú)的�，F實(shí)當中有幾家物流公司有那么先進(jìn)的設備呢？就像老師口中所謂的：那些超先進(jìn)的機器相當于傻瓜機。我個(gè)人理解：只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。從低層做起，一步一步的往上爬，才能切實(shí)的明白其之道理。
信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶(hù)服務(wù)是我們的義務(wù)和責任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽(tīng)從調度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報表；核對報表；提供最新最準確的報表給客戶(hù)；接受并更改客戶(hù)提出的調整報表等。
在公司的三個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在“福清萬(wàn)達貨運有限公司”的實(shí)習歷程已過(guò)去，將要踏上的是真正的社會(huì )旅程。但，我們的人生大學(xué)才剛剛啟程。
很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。
在這上班，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的`管理方制，筆記本里不時(shí)記載著(zhù)倉庫的優(yōu)、缺點(diǎn)，結合現實(shí)與概念給倉庫提些專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)，改正倉庫所存在的問(wèn)題。
每天都很有規律的上下班，與學(xué)校上下課雖是差不多。但，變的是身份。自然重心也隨之而改變，現在的主要任務(wù)是怎么從學(xué)習逐步轉移到工作上。在這3個(gè)月期間，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@段期間的工作情況，不盡如意。對此我想過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作，在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。
感謝老師們在學(xué)校的那段時(shí)間里對我的指導和教誨！
此致
敬禮！
物流的實(shí)習報告 篇3
一.實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二.實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
三.實(shí)習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與tcl合作，至1996年開(kāi)始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰略結盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范�；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩過(guò)渡
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的長(cháng)期磨合中，培養了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶(hù)生產(chǎn)基地內部?jì)\業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎設施
南方物流于xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬(wàn)平方米，當年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉儲服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車(chē)為一體化的物流園區，為承包客戶(hù)現有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實(shí)的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢
a.kpi量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著(zhù)提高，得到了客戶(hù)物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶(hù)內部?jì)\業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價(jià)。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶(hù)物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內部kpi量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長(cháng)遠的戰略眼光來(lái)對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠意義的“雙贏(yíng)”局面。
四.實(shí)習感想：
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五.實(shí)習結論及建議：
1.物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六.總結：
總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天，不算長(cháng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。
物流的實(shí)習報告 篇4
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解，物流管理畢業(yè)實(shí)習報告。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：XX年元月5日—元月12日
實(shí)習地點(diǎn)：江西省南昌市
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，實(shí)習報告《物流管理畢業(yè)實(shí)習報告》。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備�；�、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 元月6日，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
三、后期總結工作
元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
實(shí)習內容：
�。ㄒ唬﹤鋺鹫J識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同�！獪蕚涔ぷ髌�
元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┥礁F水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村�！獙ふ覍ο笃�
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
物流的實(shí)習報告 篇5
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
一)、 公司簡(jiǎn)介：
二)、 基本情況：
1、主要部門(mén)：
1)，市場(chǎng)部：主要負責市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設
2)，陸運部：主要負責客戶(hù)服務(wù)、物流作業(yè)、車(chē)輛管理、倉儲管理
3)，物流作業(yè)部：報關(guān)分司、物流作業(yè)
4)，�？者\部：主要負責客戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛配載
5)，綜合財務(wù)部：財務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車(chē)隊：
實(shí)習部門(mén)：
實(shí)習內容：
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生.
5.應注重運用現代化技術(shù),把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓,實(shí)現與工廠(chǎng),銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò ).
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養,提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流的實(shí)習報告 篇6
通過(guò)畢業(yè)實(shí)習不僅可以使我們在時(shí)間過(guò)程中接觸與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，了解未來(lái)就業(yè)工作環(huán)境；還能增強我們感知認識培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)學(xué)習把理論和實(shí)際結合起來(lái)，是我們的專(zhuān)業(yè)綜合能力。本次實(shí)習學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，為以后的就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
關(guān)鍵詞：操作員 處理數教據 服務(wù) 物流
引言：
實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)踐中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢？
抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了烏魯木齊蘇寧電器有限公司。在那里，我接受了更為有用的銷(xiāo)售知識，而每天培訓和實(shí)操，又增強了我的實(shí)戰能力，使我邁出了成功的一步。
我感覺(jué)，在蘇寧電器里，我學(xué)到的知識很多。在此，我感謝給我這次實(shí)習機會(huì )和指導的我的師傅。
一、實(shí)習基本情況
�。ㄒ唬⿲�(shí)習時(shí)間
20xx年11月19至20xx年3月1日
�。ǘ⿲�(shí)習單位
新疆蘇寧云商商貿有限公司烏魯木齊區域物流中心
�。ㄈ⿲�(shí)習崗位
新疆蘇寧云商商貿有限公司區域物流中心小件快遞部操作員
�。ㄋ模⿲�(shí)習目的
1. 物流管理實(shí)習是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要的措施,增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識。
2．了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己意見(jiàn)。
3. 通過(guò)實(shí)習，是學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，能根據實(shí)際情況找出自己學(xué)校的差距，鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎。
4. 實(shí)習充分調動(dòng)主觀(guān)能動(dòng)性，并結合學(xué)過(guò)的知識，學(xué)以致用，了解學(xué)到的知識在真實(shí)的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。
二、實(shí)習工作內容
�。ㄒ唬┕靖攀黾捌髽I(yè)文化
�。�1）蘇寧電器1990年創(chuàng )立于江蘇南京，是中國3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價(jià)值508.31億元。截止到20xx年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò )覆蓋中國大陸300多個(gè)城市，并進(jìn)入中國香港和日本地區，擁有近1500家連鎖店，員工15萬(wàn)人，20xx年銷(xiāo)售收入1500億元，名列中國上規模企業(yè)前三強，中國企業(yè)500強
管理理念：制度重于權力，同事重于親朋。
經(jīng)營(yíng)理念：整合社會(huì )資源，合作共贏(yíng)，滿(mǎn)足顧客需要，至真至誠。
價(jià)值觀(guān)：做百年蘇寧，國家、企業(yè)、員工，利益共享。樹(shù)家庭氛圍，溝通、指導、協(xié)助，責任共當。
人才觀(guān)：人品優(yōu)先，能力適度，敬業(yè)為本，團隊
物流的實(shí)習報告 篇7
我在xx康寧物流公司實(shí)習，xx康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司物流實(shí)習報告前言范例物流實(shí)習報告前言范例。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力!
物流的實(shí)習報告 篇8
實(shí)習時(shí)間：20xx。7。19—20xx。10。10
實(shí)習地點(diǎn)：北京物美配送中心
經(jīng)過(guò)兩年的學(xué)習，我們具有一定的專(zhuān)業(yè)理論知識。將知識應用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善我們的知識。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過(guò)在配送中心的實(shí)習，我可以了解到，相關(guān)物流的流程和物流設備，優(yōu)秀員工的如何工作的。3個(gè)月的實(shí)習，讓我清楚的認識什么是物流企業(yè)，什么是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。
通過(guò)這次實(shí)習，可，重新審視我的價(jià)值觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。這次實(shí)習為我以后步入社會(huì )提供一個(gè)絕佳的機會(huì )，獲得一些社會(huì )經(jīng)驗。
一實(shí)習目的
1將知識應用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善對物流的理解。
2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習。
3認識什么是責任、什么是團隊。
4了解企業(yè)文化。
5從工作中，找出問(wèn)題，提出解決辦法。
二實(shí)習單位介紹
物美服務(wù)口號：“天天廉價(jià)，永遠物美”。
94年翠微成立第一家物美超市
98年成立物美便利公司
00年成立物美大賣(mài)場(chǎng)公司
01年開(kāi)創(chuàng )24小時(shí)便利店，同年通過(guò)ISO國際認證
03香港上市
09年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心
物流中心占地200畝，庫房面積約7萬(wàn)平方米，設計配送能力達74。5億/年，集各類(lèi)商品交易、深加工、無(wú)公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng )立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動(dòng)化、員工自主化為原則，采取直接生產(chǎn)基地采購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時(shí)間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價(jià)值。
物美占領(lǐng)北京地區市場(chǎng)份額三分之一
物美“一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)”以核心技術(shù)為中心；商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng )新創(chuàng )造股東價(jià)值；組織、激勵創(chuàng )新創(chuàng )造職業(yè)價(jià)值
物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗�！�
三實(shí)習安排
719—830揀貨實(shí)習。91—1010QC（質(zhì)量檢驗）實(shí)習。每天工作時(shí)間：揀貨一般為8小時(shí)。QC一般為12小時(shí)。
四實(shí)習內容
揀貨實(shí)習
首先了解大概的工作流程。對一些術(shù)語(yǔ)的認識。注意事項。一些數據的整理
在揀貨部門(mén)，我在A(yíng)庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動(dòng)地牛、地牛；使用RF終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看，細節非常多。認真了解小店、異型、大店揀貨的異同。
對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。
對于揀殘、整殘我認識到商品完整性是多么重要。
一些術(shù)語(yǔ)
申償：由于貨物到達門(mén)店時(shí)發(fā)覺(jué)商品有缺損、少貨現象，向DC投訴申請補償。
環(huán)比：本周各項指標與上周比較
橫沖：橫沖：當便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在DC雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無(wú)效。
職工主管化：針對揀貨部門(mén)若有工作表現好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區：商品在集貨區沒(méi)有集貨位，編號。形象稱(chēng)為“無(wú)父無(wú)母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨
n對于小店揀貨1去揀貨組長(cháng)那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱(chēng)商品碼揀貨位波次號條形碼打印人課組）2按揀貨單揀貨3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如面粉、白糖應先用RF掃碼，送至小店集貨位
n對于異型揀貨1手持RF終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用RF掃描揀貨單，找到貨物時(shí)再掃揀貨位碼，確定商品數量（小店每個(gè)揀貨單揀貨數量為1，異型揀貨單則可為1或1個(gè)以上）4將商品在托盤(pán)上碼好，并將揀貨單貼在商品側面方便QC人員工作5將商品送至小店集貨位（CJ—）
n對應大店揀貨1手持RF終端2從揀貨主管處打印揀貨單（上面只標記條形碼波次號課組總數打印人）3揀貨之前先掃托盤(pán)碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完后確定揀貨單放于貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區（AJ—）
大店揀貨特點(diǎn)：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品（揀貨位大宗區均無(wú)此商品），將商品掛起，完成任務(wù)后送至掛起區，再由相關(guān)人員處理。
注意事項：
A庫分47個(gè)貨區，46、47為貨損區，每個(gè)貨區分貨位114個(gè)，左為偶數貨位，右為奇數貨位，每個(gè)貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動(dòng)地牛（電動(dòng)搬運叉車(chē)），可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。（注意：大店集貨區主要由平衡重負責）。物美大店集貨區負責物美大賣(mài)場(chǎng)，美廉美各類(lèi)門(mén)店集貨。當發(fā)現倉位及大宗區缺貨時(shí)，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說(shuō)從其他層架上（2—7層的存貨位）貨物轉到一層揀貨位。托盤(pán)基本規格1000*1200mm。每個(gè)托盤(pán)均有一個(gè)托盤(pán)碼，尤其對于揀大店貨品時(shí)，每個(gè)揀貨區，每個(gè)貨位每層都有條碼（2—7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標有方向圖標）。揀大店商品時(shí)，若需要2個(gè)以上的托盤(pán)載貨時(shí)，需要填寫(xiě)版頭，便于平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用RF手持終端查詢(xún)，貨物存在于揀貨位和儲存位，查詢(xún)揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品不是想象中那樣簡(jiǎn)單它需要將商品分門(mén)別類(lèi)。同一廠(chǎng)商商品放在一個(gè)托盤(pán)上，分類(lèi)揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對于A(yíng)區來(lái)說(shuō)，揀貨區月臺為供應商即進(jìn)貨區，集貨區月臺為分銷(xiāo)商，運輸部門(mén)即送貨區。退貨部門(mén)上架商品需經(jīng)收貨部揀選歸類(lèi)后重新上架，作退貨或殘品處理。
一些數據記錄
從B庫集貨入口走到A庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤(pán)規格經(jīng)測量為1000*1200mm。貨價(jià)縱向角架長(cháng)9cm寬8cm。橫向角架寬10cm。貨架揀貨區分為A板位B板位，A貨物存儲量大，高于人一頭B2層為揀貨區的。每個(gè)貨區揀貨貨位114個(gè)，共7層，1，11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開(kāi)始，003－038A板位039—114B板位，月臺高1米，架高60CM。B揀貨區每個(gè)揀貨區有貨架138。
合格的揀貨員，一個(gè)月揀貨量至少為一萬(wàn)六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門(mén)。工號計算：一般有三個(gè)號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700為小店異形號。
QC實(shí)習
我在大店QC實(shí)習。首先了解QC流程、注意事項。相關(guān)的信息技術(shù)。
QC流程為：１手持ＲＦ槍到指定集貨位２掃描托盤(pán)碼３對托盤(pán)上的商品進(jìn)行數量＼質(zhì)量校４寫(xiě)版頭，注明件數，門(mén)店５若發(fā)現錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進(jìn)行操作，由改錯人員改錯６若有無(wú)貨的商品，須填寫(xiě)欠貨單，注明波次＼門(mén)店＼商品名稱(chēng)＼數量＼單位＼原因＼ＱＣ人５對于空周轉箱，也需登記。注明波次＼門(mén)店＼周轉箱碼＼ＱＣ人
注意事項
QC商品類(lèi)型
1．L01/C01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉箱內），各個(gè)商品均貼標簽的，需要QC人員集貨。集貨完畢在Q貨
2．K01商品從揀貨位到集貨商品
3．P01商品由高叉直接集貨，釋放托盤(pán)碼，對商品Q(chēng)C更清晰。
退貨部如果商品完好，QC人員需要過(guò)去清點(diǎn)數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭（貨多分開(kāi)集貨用），掛起區（大店貨揀貨單，貨沒(méi)有揀全的，射頻上掛起放置區）發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，Q貨。優(yōu)先集完Q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無(wú)貨，填寫(xiě)欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個(gè)數，數量，最后簽名（QC此單貨物QC人員名字）。
QC人員應在QC完一波次商品后最后Q贈品。（前提：打印好贈品單）。
C01的商品，若分排，最好做好標記，便于文員組盤(pán)發(fā)貨。合盤(pán)之前要對商品Q(chēng)C完畢，否則合盤(pán)數量不符，需紙單Q貨
對于Ｃ０１、Ｌ０１商品，需要先由ＱＣ人員集貨，再ＱＣ，后用封簽封箱、封條寫(xiě)明日期。最后寫(xiě)版頭、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盤(pán)上，需先記下總件數，寫(xiě)清每個(gè)托盤(pán)上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針?lè )膸准蟹旁谝粋�(gè)大箱中，在ＱＣ過(guò)程中要標明系統件數、實(shí)際件數。方便文員組盤(pán)。
干貨集貨區AJ日配集貨區RJ家電集貨區EJ貴品集貨區GJ，每天18波次，50門(mén)家店，每個(gè)波次3家店，對于一家店QC。若剩下未Q的為同一課組，用一組五位碼整體Q完，寫(xiě)好版頭
課組識別1食品2用品3糧油沖調4休閑酒水5清潔6家具針?lè )?日配8贈品9貴品大店QC主要對3—68課組的商品進(jìn)行Q貨。
AUTOWCS軟件（用戶(hù)管理，基礎數據維護，WCS任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，QC模塊，搬運模塊，波次管理（一般一天有13波次），對于商品Q(chēng)C會(huì )有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過(guò)程。
五存在的問(wèn)題及解決問(wèn)題
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節，我認為造成殘品的原因有
商品本身屬性在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車(chē)、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現象。
2DC的貨損率高，主要來(lái)自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時(shí)對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車(chē)之鑒，仍需完善。
3人員流動(dòng)性較大。新來(lái)員工培訓時(shí)間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門(mén)的工作時(shí)間較長(cháng)，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯誤。造成較多申償。
5各部門(mén)遇到問(wèn)題時(shí)，起爭執。不能良好調節。
6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫(huà)，不正確的操作。無(wú)證操作設備。
7員工團隊意識薄弱，在工作中為增加績(jì)效，惡性競爭。
解決問(wèn)題
1損耗對于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不得不多去關(guān)注、控制，不是部門(mén)之間的爭吵而是通力合作
2第一天需要給新員工更多的適應時(shí)間，不應該第一天就開(kāi)始加班干得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說(shuō)服員工自愿加班，工作更加主動(dòng)。
3防損部門(mén)應增加人手，有些防損人員，無(wú)紀律性，DC需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關(guān)注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會(huì )減少上述出現的問(wèn)題。
5管理者身先士卒。為員工樹(shù)立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。
6定期對員工進(jìn)行培訓，讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養。
六實(shí)習心得
通過(guò)在配送中心三個(gè)月的實(shí)習。我學(xué)到的許多東西。例如DC主要部門(mén)：收貨，揀貨，QC，盤(pán)貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。
物流設備：地牛、電動(dòng)揀選車(chē)、高層叉車(chē)、平衡重叉車(chē)、托盤(pán)、RF槍、托盤(pán)碼、條形碼。
了解揀貨、QC部門(mén)的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實(shí)習。為自己負責。為企業(yè)負責。
在DC認識了許多的來(lái)自全國各地的朋友。通過(guò)交流獲得眾多信息。在DC讓我認識什么是物流企業(yè)，什么是供應鏈。學(xué)到認識什么是責任、什么是團隊。
將知識應用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來(lái)，了解DC作業(yè)流程，思考為什么這么做。DC的主要的運作流程，實(shí)習學(xué)到很多書(shū)本里沒(méi)有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現代信息技術(shù)對配送中心的巨大作用。
在工作中認識到。
�。眩米鳛榘l(fā)貨前的最后環(huán)節，是商品檢驗的最后環(huán)節。需要細心，認真。減少申償。
綠色物流的體現：電瓶車(chē)蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復使用。托盤(pán)高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會(huì )責任，也是企業(yè)盈利點(diǎn)。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。
感謝老師家長(cháng)的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習機會(huì )。
物流的實(shí)習報告 篇9
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一安排物流管理實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
一、實(shí)習目的
初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
三、公司概況
1. 基本情況：依托優(yōu)越的港口優(yōu)勢和保稅區政策優(yōu)勢，我公司在青島保稅物流園區又注冊成立了青島保稅物流園安橋國際貿易有限公司。利用保稅物流園所具有的國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易四大主要功能，竭誠為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
公司擁有經(jīng)驗豐富的管理團隊，優(yōu)秀卓越的物流及國際貿易專(zhuān)業(yè)人才，積極進(jìn)取的員工隊伍，高效完善的公司信息化管理系統，可為客戶(hù)提供現代物流、國際貨運代理服務(wù)、報關(guān)、報檢、保稅倉儲、物流分撥與配送、加工整理(檢品、檢數、粘貼商標、價(jià)標、貨物包裝、抽檢等)、集裝箱運輸、散貨運輸等全程物流服務(wù)。
2. 公司簡(jiǎn)介：青島安橋國際貨運代理有限公司、青島安橋國際物流有限公司(合資)，位于青島經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，20xx年在青島保稅區注冊成立，擁有現代化的物流倉儲基地，擁有約20190平方米的室內標準倉庫，并配備先進(jìn)齊備的專(zhuān)用裝卸工具及安全快捷的運輸服務(wù)系統。
3. 主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
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