認識實(shí)習報告范文匯總
鑒于很多同學(xué)對認識實(shí)習報告不太了解，下面為大家帶來(lái)大學(xué)生認識實(shí)習報告范文匯總，希望對你們有幫助!
車(chē)間認識實(shí)習報告范文一
前言
經(jīng)過(guò)軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來(lái)了車(chē)間實(shí)習階段，這一階段將對我們前一段時(shí)間的學(xué)習進(jìn)行實(shí)地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車(chē)間實(shí)習看的更重要，因為我始終堅信：“實(shí)踐，是檢驗理論的唯一真理!”它是對我門(mén)大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識的一個(gè)檢驗，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我認真觀(guān)察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì )聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識，或者查詢(xún)相關(guān)文件，努力去思考解答。同時(shí)，我也把車(chē)間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學(xué)習他們的實(shí)踐經(jīng)驗，認真學(xué)習他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習以及與其他分公司實(shí)習生的交流，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機械制造相關(guān)知識也有了更深刻的了解。
一、實(shí)習目的
新員工到生產(chǎn)一線(xiàn)實(shí)習時(shí)徐工的光榮傳統，通過(guò)實(shí)習，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過(guò)車(chē)間實(shí)習可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、實(shí)習單位及其簡(jiǎn)介
實(shí)習單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng )立于2010年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產(chǎn)業(yè)，現已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。2011年，XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研制并實(shí)現銷(xiāo)售，三千噸級履帶起重機產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目啟動(dòng)，被公司內部人員稱(chēng)為“兄弟連”�，F在公司共有“鋼結構分廠(chǎng)”、“裝配分廠(chǎng)”、“涂裝分廠(chǎng)”、“成品分廠(chǎng)”四個(gè)分廠(chǎng)，而我們此次實(shí)習場(chǎng)所就主要是鋼結構分廠(chǎng)和裝配分廠(chǎng)，各實(shí)習一個(gè)月。
四、實(shí)習經(jīng)歷
4.1安全知識培訓(xxxx.9.3——xxxx.9.4)
剛來(lái)到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專(zhuān)門(mén)人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠(chǎng)級、車(chē)間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務(wù)、國家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”……。這些知識真的很必要，它在之后的實(shí)習日子里時(shí)刻提醒著(zhù)我們注意安全。
4.2鋼結構分廠(chǎng)實(shí)習階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)
鋼結構分廠(chǎng)下設六個(gè)工段，主要承擔公司履帶起重機系列產(chǎn)品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務(wù)，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元，其中結構件拼焊
生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉臺和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結構分廠(chǎng)承擔的主要任務(wù)是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)
上學(xué)時(shí)也曾多次去車(chē)間實(shí)習過(guò)，不過(guò)看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個(gè)工段實(shí)習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會(huì )包括四個(gè)步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線(xiàn)等離子切割機”進(jìn)行切割，當然，對于小件，有時(shí)也會(huì )使用手動(dòng)氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì )存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。
第三步是調平。經(jīng)過(guò)打磨后，會(huì )有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時(shí)就必須進(jìn)行調平。
第四步是檢驗。經(jīng)過(guò)調平后的工件會(huì )有專(zhuān)門(mén)的檢驗員進(jìn)行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車(chē)將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)
鉚焊工段對我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產(chǎn)生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實(shí)習生，不可能拿著(zhù)面具去觀(guān)察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次，不容易靠近，當然，為了能觀(guān)察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長(cháng)時(shí)間，因為焊接過(guò)程中會(huì )冒出大量的煙霧，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上，另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實(shí)寫(xiě)照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯(lián)動(dòng)，又可與控制系統脫離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構(同時(shí)滿(mǎn)足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)
該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過(guò)這幾天的觀(guān)察總結，我發(fā)現其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí)，感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的，覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習觀(guān)察，我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了，實(shí)際上遠沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因為我認認真真地看過(guò)一位檢測師傅檢查焊接件的過(guò)程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒(méi)有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題，然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標記、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細地檢查打量過(guò)他標記的地方，實(shí)在是看不出有什么地方不對這時(shí)我才明白，原來(lái)要求是這么嚴格啊。最后我在車(chē)間里的相關(guān)文件里發(fā)現了許多對焊接過(guò)程的要求，比如說(shuō)：焊前要預熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺……
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來(lái)，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀(guān)察，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩，這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難，所以，我真的想說(shuō)：焊接，真的很不容易!
4.2.4機加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)
該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車(chē)架等部件的鉆、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過(guò)于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學(xué)時(shí)，也曾去過(guò)類(lèi)似的地方實(shí)習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時(shí)呈現在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個(gè)零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成，真正通過(guò)機加工完成的工序很少，無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無(wú)法保證的的配合面才會(huì )采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過(guò)程。但是，雖然過(guò)程簡(jiǎn)單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說(shuō)，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門(mén)五面體加工中、定量龍門(mén)鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數，它們的參數決定了它們的加工范圍。同時(shí)，我也認真地觀(guān)看師傅們加工的過(guò)程，通過(guò)觀(guān)察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過(guò)觀(guān)察操作機器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過(guò)這些學(xué)習，我對大學(xué)里學(xué)習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀(guān)的了解。
4.3裝配分廠(chǎng)實(shí)習階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)
在裝配分廠(chǎng)我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習。裝配分廠(chǎng)和鋼結構分廠(chǎng)給人的感覺(jué)截然不同，其中最直觀(guān)的感覺(jué)就是：與鋼結構分廠(chǎng)相比，這里沒(méi)有刺眼的光芒，沒(méi)有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進(jìn)車(chē)間內時(shí)，我竟然產(chǎn)生了錯覺(jué)，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(cháng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái)。兩廠(chǎng)進(jìn)行工作的內容和性質(zhì)存在著(zhù)很大的差別，鋼結構分廠(chǎng)主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠(chǎng)中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動(dòng)輪、導向輪、支重輪、轉臺、車(chē)架等的裝配過(guò)程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動(dòng)閥、轉向閥、油管、電線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。
五實(shí)習收獲
5.1知識
兩個(gè)月，時(shí)間并不長(cháng)，但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西。比如說(shuō)，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車(chē)、下車(chē)、作業(yè)裝置和安全裝置。其中，上車(chē)部分是由發(fā)動(dòng)機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、回轉機構、回轉支撐、上車(chē)配重、操縱室和轉臺等部分組成�？刂葡到y、液壓系統和電氣系統是整個(gè)起重機的靈魂組成部分。下車(chē)部分是由車(chē)架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅動(dòng)輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過(guò)卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實(shí)習的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情，每天一同去實(shí)習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語(yǔ)，與他們在一起的日子真的很開(kāi)心。其次，通過(guò)與車(chē)間師傅們的交流，我也交了好幾個(gè)工人朋友們，他們樸實(shí)、勤勞、經(jīng)驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的'和做人的知識和道理。
5.3知己
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，其實(shí)，實(shí)踐也是自我認知的過(guò)程。在大學(xué)校園里，你永遠都不會(huì )知道自己還缺少什么，該做什么。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我進(jìn)一步認清了自己，徹底明白了自己實(shí)踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實(shí)、奉獻。
六心得體會(huì )
實(shí)習帶給我的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性主動(dòng)去觀(guān)察、學(xué)習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。通過(guò)這次實(shí)習我了解了現代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。
車(chē)間認識實(shí)習報告范文二
在我認為，實(shí)習是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開(kāi)始轉換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。對于此次車(chē)間實(shí)習，我也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無(wú)法適應新環(huán)境的擔憂(yōu)，更有擔心自己會(huì )無(wú)所適從的焦慮。下面，我就這三個(gè)月的工廠(chǎng)實(shí)習做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結，希望對將來(lái)的工作提供借鑒。
三個(gè)月的時(shí)間看上去很長(cháng)，但是過(guò)得很快。剛進(jìn)入公司，在對工作、生活環(huán)境還沒(méi)有了解清楚之時(shí)便一頭扎進(jìn)了以前從未接觸過(guò)的廠(chǎng)房，那些非仰頭不可望盡的機器、陌生至極的工具和零件、嘈雜和充滿(mǎn)污垢的工作環(huán)境以及隨時(shí)隨地有可能出現的危險，這一切無(wú)不都在考驗著(zhù)我的堅韌品性。好在這里有關(guān)注我成長(cháng)的領(lǐng)導，是他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標;這里有手把手幫助我熟悉環(huán)境的工程師和工人師傅，他們的幫助使我得以更快地步入工作正軌、慢慢著(zhù)向一個(gè)合格的中集人蛻變，當然，這里更有一個(gè)目前我尚未可知的廣闊的事業(yè)舞臺，供我施展自己的才華。
首先，我經(jīng)受了精神上的歷練。一切都是陌生的，任何事情都要從頭開(kāi)始學(xué)習，雖然有很熱心的工程師和工人師傅，但畢竟他們不能代替我自己去面對那些工作。工廠(chǎng)工作其實(shí)挺累，以前沒(méi)有接觸過(guò)如此強度的體力勞動(dòng)，動(dòng)輒以噸計量的大型車(chē)床剪切機器等，頭頂還有吊著(zhù)各種零部件的行車(chē)。工作內容很多很雜，精神要隨時(shí)保持適度緊張狀態(tài)，工廠(chǎng)里的工作，危險隨處可見(jiàn)。不過(guò)，憑著(zhù)對工作嚴謹、認真、負責任的態(tài)度，一切都熬過(guò)來(lái)了。我相信，這段時(shí)間以來(lái)的工作、生活經(jīng)驗將是我以后寶貴的精神財富。
其次，我得到了知識上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓實(shí)習期間，我認識、熟悉了一些我們公司主要的生產(chǎn)工藝流程，相信會(huì )有比較深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參與實(shí)踐過(guò)的，同時(shí)也是我比較熟悉的工序。我實(shí)習這段時(shí)間，訂單需求主要集中在生產(chǎn)標準冷藏集裝箱，對這些尺寸的冷藏箱有了一定的了解。這三個(gè)月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發(fā)泡班、部裝班、門(mén)板班、總裝班、涂裝班、內裝修班、完工班、堆場(chǎng)班實(shí)習。除了學(xué)習工藝部分，對各種零件、工具我也有一定的認識，工具種類(lèi)復雜，柜子里如果不經(jīng)常整理會(huì )被塞得很滿(mǎn)，而零件則更是紛繁復雜，完工班裝冷機處和門(mén)板班各種螺栓、螺絲不計其數。雖然在工作車(chē)間內盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車(chē)間內部良好的3s管理體系和各種管理制度。
第三，我感到了一種情誼上的滿(mǎn)足。通過(guò)實(shí)習我認識了更多的同事、朋友，最初來(lái)到公司時(shí)的那種陌生感變淡，歸屬感更加強烈。領(lǐng)導和工程師們都很熱心，平常會(huì )不時(shí)詢(xún)問(wèn)我們工作上、生活上有什么問(wèn)題，幫我們培訓生解決了不少困惑，我想，這都是因為中集大家庭有著(zhù)相當濃厚的企業(yè)文化，大家都是為了一個(gè)共同的目標“成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級企業(yè)”而聚在一起。在未來(lái)的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼和團隊精神，同心協(xié)力、各盡所能，為公司未來(lái)的發(fā)展創(chuàng )造新的業(yè)績(jì)、為中集增添新的榮譽(yù)!
物流認識實(shí)習報告范文三
一、認識實(shí)習目的
物流管理專(zhuān)業(yè)的認識實(shí)習，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節。
通過(guò)到不同企業(yè)的參觀(guān)實(shí)習，使物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習的基礎上，能直觀(guān)
地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養學(xué)生合作意識、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習后續物流專(zhuān)業(yè)課程以及將來(lái)走上工作崗位打下一定基礎。
1、通過(guò)認識實(shí)習，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識，并為以后的物流管理專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習作好準備;
3、培養發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決具體事物的能力;
4、培養理論和實(shí)踐相結合的能力。
二、認識實(shí)習基本內容
1、宏觀(guān)層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規模、組織結構、供應鏈組成和市場(chǎng)競爭狀況等。
(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉過(guò)程，如采購、儲存、配貨等。(3)企業(yè)管理信息系統的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。(4)企業(yè)文化、客戶(hù)服務(wù)的內容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。(5)企業(yè)現存的問(wèn)題，結合企業(yè)的現實(shí)，尋求解決的辦法。2、微觀(guān)層次
微觀(guān)層次的實(shí)習分物流業(yè)務(wù)流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
(2)物流設施設備。參觀(guān)常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車(chē)、堆垛機、托盤(pán)、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習和了解。
(3)物流設施規劃。著(zhù)重了解工廠(chǎng)總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過(guò)對工廠(chǎng)各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
三、認識實(shí)習時(shí)間
20XX年5月3日至5月8日四、認識實(shí)習地點(diǎn)
鄭州郵區中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著(zhù)十分重要的郵政通信任務(wù)，長(cháng)期以來(lái)，鄭州郵區中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運輸、報刊分發(fā)、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著(zhù)5條火車(chē)郵路、7條省際汽車(chē)郵路、16條29個(gè)班次二級干線(xiàn)郵件運輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車(chē)58趟次，汽車(chē)108趟，30個(gè)一級干線(xiàn)航班，日接發(fā)轉運郵件5萬(wàn)余袋，旺季日最高量達到7多萬(wàn)袋;鄭州郵區中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉量均居全國前列。
河南九州通醫藥物流中心：河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開(kāi)業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20XX年實(shí)現對外銷(xiāo)售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉、大數量銷(xiāo)售、全品種代理、多客戶(hù)供銷(xiāo)的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現代流通發(fā)展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設計運營(yíng)能力為：年卷煙購銷(xiāo)量30萬(wàn)箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶(hù)30000戶(hù)，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬?lài)鴥泉毺氐拇笮唾u(mài)場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車(chē)配貨)并組織對門(mén)店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門(mén)店提供響應時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶(hù)多樣化需求和廠(chǎng)商大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過(guò)資源、人員的統籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹(shù)立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
四、實(shí)習認識
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過(guò)程。但因為四家企業(yè)所側重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來(lái)自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過(guò)倒掛機車(chē)將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經(jīng)過(guò)自動(dòng)分揀機時(shí)，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過(guò)將所獲得的物品信息與預先設定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后入庫，通過(guò)叉車(chē)送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過(guò)通道式分揀機將卷煙進(jìn)行分類(lèi)包裝，然后經(jīng)過(guò)條碼掃描系統驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲區來(lái)補貨，當然，若整個(gè)儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
(二)物流設施設備
實(shí)習期間見(jiàn)到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動(dòng)分揀機、輸送機、高位叉車(chē)、巷道式堆垛機、自動(dòng)化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專(zhuān)門(mén)使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車(chē);有順序規則運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動(dòng)分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專(zhuān)門(mén)存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫，專(zhuān)門(mén)用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類(lèi)倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車(chē)、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動(dòng)補貨定位系統等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來(lái)實(shí)現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過(guò)條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過(guò)查詢(xún)它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環(huán)節，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進(jìn)行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動(dòng)生成出庫明細。
2、自動(dòng)化立體庫是現代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤(pán)、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫是現代物流系統中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動(dòng)強度、消除差錯、提高倉儲自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠(chǎng)級計算機管理信息系統聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線(xiàn)緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統)及FMS(柔性制造系統)必不可少的關(guān)鍵環(huán)節。
3、電動(dòng)托板車(chē)具有以下的特點(diǎn)：
(1)。自走、省力、安全、無(wú)污染、維修成本低。(2)。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)。車(chē)體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)。使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(cháng)時(shí)間連續作業(yè)。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動(dòng)液壓托板車(chē)其特點(diǎn)成本低。
4、物流管理信息系統在物流活動(dòng)中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。
化工認識實(shí)習報告范文四
一、實(shí)習內容摘要
實(shí)習是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)際，應用和鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一項重要環(huán)節，其在于幫助學(xué)生建立化工的感性認識，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程打好基礎根據教學(xué)安排我們在20XX年10月8日到20XX年10月11號分別我校的一些設備和石油產(chǎn)品、撫順石油二廠(chǎng)、機械廠(chǎng)和乙烯廠(chǎng)進(jìn)行了認識實(shí)習。通過(guò)本次實(shí)習使我對化工行業(yè)有了很多的了解，對化工廠(chǎng)和所學(xué)習的理論知識有了感性的認識，對每個(gè)參觀(guān)的工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程有了初步的認識，這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫助。我再次感謝學(xué)院的領(lǐng)導和老師能給我這樣一次學(xué)習的機會(huì )，也感謝老師和工人師傅的悉心講解和指導。
二、實(shí)習過(guò)程介紹
1、第一站：學(xué)校實(shí)習中心，時(shí)間20XX年10月08號在這里我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質(zhì)傳遞給另一種載熱介質(zhì)的裝置。還看到了撫順石油產(chǎn)生產(chǎn)的各種蠟，看到了催化劑，還有車(chē)用汽油柴油，飛機用的煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶的原料油，顏色呈現的是棕黑色，有一定的黏稠度。下午我們在教室通過(guò)多媒體觀(guān)看了熱交換器的工作原理，知道了在大型石油生產(chǎn)場(chǎng)地是怎樣生產(chǎn)石油的。同時(shí)說(shuō)明了明天入廠(chǎng)的注意事項，因為石油的生產(chǎn)是比較危險的，不能有一點(diǎn)火花，所以不能穿帶鐵的鞋子，怕起火花，引起爆炸，而且要帶好安全帽，穿好軍訓服。
2、第二站：撫順石油二廠(chǎng)：20XX年10月09號早晨八點(diǎn)我們在初生的太陽(yáng)下，一路沿著(zhù)美麗的渾河來(lái)到了撫順石油二廠(chǎng)。一下車(chē)工人師傅便把我們引導了操做室，對我們進(jìn)行了講解。隨后我們被引到了反應設備的位置，在這里我們看到了廠(chǎng)子里面的是由成千上萬(wàn)的管道，有把原油輸送進(jìn)來(lái)的管道，也有把煉制成的汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個(gè)廠(chǎng)子里也都是很大型的生產(chǎn)設備，有常壓塔，減壓塔等等。在這里我們了解他們煉制的是大慶的原油，大慶的原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點(diǎn)高，瀝青質(zhì)含量低，重金屬含量低，含硫低。因此他們主要生產(chǎn)石蠟和潤滑油。不能生產(chǎn)道路瀝青。還看到了運輸油的火車(chē)。
3第三站;撫順機械廠(chǎng);時(shí)間;20XX年10月10日因為機械廠(chǎng)正在運作的時(shí)候比較危險，所以趁工人不再工作的時(shí)候，由老師和工人師傅帶領(lǐng)我們進(jìn)行了參觀(guān)。撫順機械廠(chǎng)煉鋼分廠(chǎng)是石油部所屬大二型企業(yè)，煉鋼分廠(chǎng)具有40余年冶煉生產(chǎn)史，生產(chǎn)合金結構鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業(yè)用鋼。
該廠(chǎng)具有經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng )新的工程技術(shù)人員和技術(shù)精湛的職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備的生產(chǎn)設備。
該廠(chǎng)96年與中科院金屬所合作，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內生產(chǎn)的空白。
該廠(chǎng)具備七噸以下各種材質(zhì)鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業(yè)。
撫順石油機械廠(chǎng)煉鋼分廠(chǎng)與國內二十余家金鋼石企業(yè)長(cháng)期合作，生產(chǎn)$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈梁、壓梁、低壓釭等()，其產(chǎn)品質(zhì)量受到金鋼石行業(yè)的一致好評。在參觀(guān)完后，我們便結束了我們的旅程。
4第四站;撫順乙烯廠(chǎng);時(shí)間;20XX年10月11日因為乙烯廠(chǎng)離學(xué)校較遠，所以我們也是早早的出發(fā)了，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，我們終于到了撫順乙烯廠(chǎng)。我們排著(zhù)整齊的隊伍進(jìn)了廠(chǎng)，首先是車(chē)間主任關(guān)于乙烯廠(chǎng)為我們做了簡(jiǎn)介。從中得知廠(chǎng)里主要是通過(guò)裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在對其進(jìn)行分離。得到的乙稀通過(guò)一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而制作塑料等東西。乙稀的產(chǎn)量是衡量一個(gè)國家石油化工發(fā)展水平的重要標志之一。之后由于出于安全考慮，我們沒(méi)有進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)，只是近距離進(jìn)行了觀(guān)看。最后我們排著(zhù)整齊地隊伍坐上回去的客車(chē)，結束了我們的乙烯廠(chǎng)之旅。
三、實(shí)習感想
回想這幾天的實(shí)習，聽(tīng)到的精彩的講解、看到各式各樣的機械、了解到的不同工藝……我學(xué)到了許許多多平時(shí)課堂上無(wú)法學(xué)到的東西。首先對自己的專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)業(yè)前景有了了解，更知道如何去學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。在這段實(shí)習期間，我端正了學(xué)習態(tài)度，知道如何改善學(xué)習方法，認識到專(zhuān)業(yè)知識與一般的基礎必修課的學(xué)習不大一樣，他需要的是更高的知識水平，需要閱讀大量的文獻，同時(shí)我們更加了解專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向。它并不僅僅是一門(mén)獨立的學(xué)科，而是與其他學(xué)科密不可分的。所以在以后的學(xué)習中不僅要注重專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習，還要掌握其它課程的學(xué)習。
同時(shí)我們對化工生產(chǎn)過(guò)程有了初步了解。見(jiàn)到了很多生產(chǎn)設備，開(kāi)了眼界。這次實(shí)習培養了我們從實(shí)際情況考慮問(wèn)題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個(gè)實(shí)習單位工藝流程的大致總結，會(huì )存在很多的不足之處，但是我相信在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課后會(huì )慢慢的彌補上。通過(guò)本次認識實(shí)習，使我對我的專(zhuān)業(yè)在現實(shí)中的應用有了很深刻的認識，我想在將來(lái)工作時(shí)也會(huì )對我有很大幫助。在這些實(shí)習基地，經(jīng)過(guò)各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識，與上課學(xué)習的知識聯(lián)系起來(lái)了，能過(guò)將所學(xué)的知識更好的運用到實(shí)際應用于生產(chǎn)之中。同時(shí)還了解到，只要是進(jìn)入化工廠(chǎng)就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時(shí)時(shí)刻刻注意自身安全，注意自我保護。通過(guò)這次實(shí)習，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸�？傊�，我們受益匪淺。
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