工程實(shí)習報告范文
實(shí)習報告中的實(shí)習單位及崗位介紹要求詳略得當,重點(diǎn)突出,著(zhù)重介紹實(shí)習崗位.本文是工程實(shí)習報告范文，希望可以幫到你們。
篇【1】：建筑工程實(shí)習報告
實(shí)習單位：秦皇島龍匯建筑工程有限公司
實(shí)習時(shí)間：20xx年2月12日至20xx年5月30日
一：實(shí)習目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介
龍匯集團公司成立于2007年9月，集團總部位于美麗的海濱城市秦皇島，擁有一套面積為3000多平米五層綜合辦公樓，辦公樓設有集團的行政部、經(jīng)營(yíng)部、財務(wù)部、對外事務(wù)部、安保部共五個(gè)部門(mén)，都配有現代化的辦公設備。秦皇島龍匯建筑工程公司是龍匯集團眾多子公司之一，主要經(jīng)營(yíng)項目為建筑施工。
三：實(shí)習內容
看懂實(shí)習工地的建筑類(lèi)型，了解工程的性質(zhì)，規模，建筑結構特點(diǎn)與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開(kāi)工前和施工中的各項準備工作，參與進(jìn)入施工現場(chǎng)的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習日記，做好實(shí)習收尾工作。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習,學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。
在實(shí)習期間遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問(wèn)題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
1、測量工程
平面測量:根據甲方提供的坐標控制點(diǎn)為測量放線(xiàn)依據，結合施工圖進(jìn)行施工測量定位放線(xiàn)，確定出測量控制主軸線(xiàn)，測量控制主軸線(xiàn)應能滿(mǎn)足分段施工時(shí)能獨立定位的要求，建立起平面控制網(wǎng)，作為軸線(xiàn)傳遞的依據�？刂浦鬏S線(xiàn)施測到現場(chǎng)后，應保護好控制軸線(xiàn)標準不被破壞，標記明顯，為穩妥起見(jiàn)，每條控制軸線(xiàn)樁在基坑遠處和近處分別施測兩點(diǎn)，近點(diǎn)便于引用投測，遠點(diǎn)用于保護和校測，定期檢查各軸線(xiàn)間的尺寸。建(構)筑物和各類(lèi)設備基礎在軸線(xiàn)放線(xiàn)前，對控制點(diǎn)進(jìn)行復查。主軸線(xiàn)采用經(jīng)緯儀測設，建立平面控制網(wǎng)，以此為依據，利用校核過(guò)的鋼卷尺進(jìn)行次軸線(xiàn)及細部放線(xiàn)，軸線(xiàn)測量精度符合二級導線(xiàn)的精度要求，建(構)筑物每層施工完畢，將軸線(xiàn)引測至上一層表面，并用墨線(xiàn)標識。 標高控制：利用水準點(diǎn)作為高程控制依據，測控時(shí)要利用施工時(shí)建立的±0.000標高，用鋼卷尺沿建筑物外柱向上向下豎直引測。同時(shí)，定期對±0.000標高進(jìn)行復核。建(構)筑物每層和基礎施工完畢，將標高引測至上一層表面，并用墨線(xiàn)標識。以此為基準，用鋼尺向上傳遞，要求用S3級精密水準儀抄平，定出±500mm的標志，作為該建筑的高程控制點(diǎn)。
2、土方開(kāi)挖工程
(1)根據施工圖和地質(zhì)勘測報告及現場(chǎng)具體情況，土方開(kāi)挖均采取機械和人工開(kāi)挖相結合，依據基礎埋深和地質(zhì)情況按規范要求放坡。
(2)基坑開(kāi)挖，先進(jìn)行測量定位，抄平放線(xiàn)，定出開(kāi)挖寬度，依據基礎埋深按規范要求放坡。
(3)挖出的土體就近堆放攤平，在基坑邊緣上臨時(shí)堆土或堆放臨時(shí)材料，應與基坑保持1m以上距離。
(4)基坑挖好后及時(shí)進(jìn)行驗槽，作好記錄�；靥罟ぷ髦幸⒁馔练降幕靥钯|(zhì)量，必須分層夯實(shí)，層層取樣，達到密實(shí)度要求后方可繼續填下一層。每層回填于厚度不大300mm。
3、鋼筋工程
鋼筋采用綁扎搭接接頭，鋼筋在按設計成型之前，必須經(jīng)過(guò)除銹、調直、切斷、彎曲成型等加工過(guò)程。所有鋼筋的半成品加工均在現場(chǎng)鋼筋車(chē)間統一進(jìn)行。制作時(shí)先按料單放樣，試制合格后才能成批生產(chǎn)。為確保加工的幾何尺寸準確，同批材料操作人員無(wú)特殊情況不得更換，特別是鋼箍和彎起鋼筋尤為重要，所制作的鋼筋形狀要準確，無(wú)翹曲現象。鋼筋末端彎鉤的彎心凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，鋼筋彎起點(diǎn)處不得有裂痕。所加工的半成品應按規格、數量分類(lèi)堆放，車(chē)間設專(zhuān)人對加工完的半成品掛牌登記，統一發(fā)放，在下料前應對領(lǐng)料單合理編排，嚴禁長(cháng)材短用，做到物盡所用，減少浪費。鋼筋加工質(zhì)量標準應符合設計的規范要求。
4、模板工程
(1)工程全部采用新的竹膠板模板，以確保拼縫嚴密，幾何尺寸準確，模板周轉再次利用前，進(jìn)行整平，為確保施工進(jìn)度，加大模板一次配備量。
(2)模板設計：做好模板分項施工組織設計、畫(huà)出模板拼壯圖，根據圖紙對特殊規格模板進(jìn)行單獨加工。柱頭及梁、板結合部位嚴禁采用木條塞縫，特別是柱頭位置采用5CM寬海綿條壓在相鄰模之間，以防漏漿。
(3)模板拼裝：支模時(shí)必須嚴格按照測量軸線(xiàn)彈好模板控制線(xiàn)及找平后進(jìn)行，并嚴格控制位置、截面尺寸及標高。安裝模板前應嚴格檢查鋼筋的規格、型號、位置是否符合設計要求。預埋、預留是否準確，預留洞口是否準確，預留洞口的支設是否牢固，位置是否符合設計要求，并辦理隱蔽工程驗收簽證后才可支安裝模板。
(4)模板的支撐與固定：柱子模板用短鋼管進(jìn)行連接固定，其豎向間距不大于1.0m。
質(zhì)量控制：柱模板下部均應留出15cm*15cm清掃口，模板支設清理完畢、自檢合格后，填寫(xiě)報驗單請監理驗收，驗收合格后，方可進(jìn)行下一道工序——灌注混凝土的施工。
(5)梁、柱側模的拆除時(shí)間，以砼強度能夠保證在拆模過(guò)程中，砼表面、棱角不會(huì )破壞為原則，現場(chǎng)根據氣溫和砼試塊強度自行安排進(jìn)行。拆除模板要傳遞到樓板上，不得高處拋擲，并及時(shí)清理殘渣，進(jìn)行整形并涂刷隔離劑。
5、混凝土工程
(1)在混凝土施工前，要對鋼筋、模板、預埋件等安裝預留、預埋等進(jìn)行驗收，各專(zhuān)業(yè)會(huì )鑒，并經(jīng)業(yè)主、監理驗收合格，下達混凝土澆筑令后，才能進(jìn)行混凝土的施工。
(2)柱混凝土澆筑前，先在底部均勻澆筑50mm厚與混凝土成份相同的水泥砂漿，泵管出口離模板內側面不應小于50mm，并且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架�；炷料侣涞淖杂筛叨炔坏贸^(guò)3m，如澆筑高超過(guò)3m時(shí)必須采取措施，用串桶或溜管等。
(3)樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實(shí)底板混凝土，達到踏步位置時(shí)再與踏步混凝土一起澆筑，不斷連續向上推進(jìn)，并隨時(shí)用木抹子將踏步上表面抹平。
(4)混凝土應分層澆筑、振搗，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不大于400mm，振搗時(shí)間10-30秒，快插慢拔。每層澆筑混凝土的厚度不超過(guò)振動(dòng)棒長(cháng)度1.25倍，最大不超過(guò)50mm。在振搗上一層混凝土時(shí)，應插入下層混凝土中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，每次振搗時(shí)間為20S-30S直到避免漏振、欠振和超振現象，振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻。對于有預留洞、預埋件和鋼筋密集部位，應先制定好相應的技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)，在澆筑混凝土時(shí)應立即采取措施，除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲打模板。
(5)混凝土的養護：為防止混凝土升溫速度過(guò)快形成溫度收縮縫或早期脫水造成表面干縮裂縫，采取覆蓋養護�；炷翝仓戤吅�，表面搓平，在其表面先鋪一層塑料布，并蓋一層草袋。柱、梁拆模后立即噴養護液養護。
6、砌體工程
(1)本項目工程的圍護結構，±0.00m以下墻體采用M10水泥砂漿砌筑MU10粉煤灰實(shí)心磚，±0.00m以上采用M5水泥混合砂漿砌加氣混凝土砌塊。砌磚：砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠柔的“三一”砌筑法施工，即滿(mǎn)鋪、滿(mǎn)擠操作法。砌磚一定要跟線(xiàn)，“上跟線(xiàn)，下跟楞，左右相鄰要平齊”。組砌方法要正確、合理，采用“一順一丁”砌磚施工，避免直逢，通逢，透明縫。墻體雙面掛線(xiàn)砌筑，砌筑時(shí)要豎皮數桿，控制灰逢厚度及砂漿飽滿(mǎn)度，砌筑砂漿飽滿(mǎn)度要大于85%，并及時(shí)調整砌體的垂直度，用拉線(xiàn)的方法檢查其水平度。砌塊墻與柱交接處，與柱焊接拉結鋼筋，拉結鋼筋按施工圖要求設置，在砌筑砌塊時(shí)，將此拉結鋼筋伸出部分埋置于墻的水平灰縫中�；铱p橫平豎直，砂漿飽滿(mǎn)。 (2)砌筑砂漿攪拌采用機械攪拌，砂漿配合比按重量比進(jìn)行計量投料，砂的允許偏差控制在5%，投料順序要正確，攪拌時(shí)間為2-3分鐘，砂漿應隨拌隨用，砂漿應在3小時(shí)內使用完畢。砌磚前必須進(jìn)行選磚和潤磚。
7、防水層施工
(1)本工程屋面防水層為合成高分子防水卷材(1.2mm厚)與合成高分子防水涂料涂膜(1.5mm厚)組合，由防水專(zhuān)業(yè)隊施工，施工人員應持證上崗。工藝流程：基層清掃→涂布基層處理劑→復雜部位附加增強處理→涂布膠粘劑→鋪貼卷材附加層→鋪貼卷材→卷材接縫粘結→蓄水試驗。
(2)基層處理：必須將基層表面的突出物、砂漿疙瘩等異物清掃干凈。 鋪貼卷材:卷材的層數、厚度應符合設計要求。多層鋪設時(shí)接縫應錯開(kāi)。鋪貼卷材搭接時(shí)：上下層以及相鄰兩幅卷材搭接縫應錯開(kāi)，平行于屋脊的搭接應順應水流方向，方垂直于屋脊的搭接應順應主導風(fēng)向。在立面與平面轉角處，卷材的搭接宜留在平面上，且距離立600mm在轉角處或陰陽(yáng)角，三面角等特殊部位，應增鋪1-2層等卷材，其寬度不小于500mm，作為卷材增強層。
四：實(shí)習總結
通此次實(shí)習是我第一次從學(xué)校轉向社會(huì )，在工作中我學(xué)到了很多社會(huì )知識，拓展了以前所學(xué)的書(shū)本知識。在工作中將理論聯(lián)系實(shí)際，發(fā)現了我以前一些知識的儲備不足，通過(guò)此次實(shí)習使我們感覺(jué)到自己所學(xué)的強弱所在，了解到理論和實(shí)際生產(chǎn)中的差距，同時(shí)讓我對建筑工程知識有了更深入的了解，也對我所學(xué)的理論知識進(jìn)行了一次很好的提升。此次參觀(guān)實(shí)習，我更加深刻地認識到了工程建筑的重大意義，增強了工程安全責任意識。
篇【2】：工程實(shí)習報告
一、實(shí)習時(shí)間
xx年6月26日——xx年7月17日
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx工程項目部
三、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我校建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)完大二課程以后進(jìn)行的第二次實(shí)習，是繼大一的認識實(shí)習之后有組織，有目的，深層次的實(shí)習。學(xué)生深入工地現場(chǎng)，與現場(chǎng)的工人和技術(shù)人員進(jìn)行面對面的交流與指導，參與實(shí)踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術(shù)與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點(diǎn)，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營(yíng)運作模式。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生可以整合課堂所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，深入對所學(xué)知識的理解，強化專(zhuān)業(yè)知識和技巧的運用和實(shí)務(wù)工作的能力;增強理論聯(lián)系實(shí)際的觀(guān)念，培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，加強專(zhuān)業(yè)意識和職業(yè)責任感，為大三課程的學(xué)習起到了實(shí)質(zhì)性的指導作用，為我們將來(lái)走向工作崗位打下了堅實(shí)的理論與實(shí)踐基礎。
四、生產(chǎn)實(shí)習內容
(一)工程概況
1#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
工程名稱(chēng)：秦皇島京秦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司住宅樓1#樓。
建筑功能：住宅
結構形式：剪力墻結構
建筑層數：地下一層，主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建筑面積：建筑面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建筑基底面積878㎡
建筑高度：37.95m(主體女兒墻頂)
工程項目設計等級為三級，建筑類(lèi)別為高層住宅建筑。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建筑物使用年限為50年。
2#樓 工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
工程名稱(chēng)：秦皇島京秦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司住宅樓2#樓。
建筑面積：住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數：6+1層
結構形式：磚混結構
建筑高度：19.45m
本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當于絕對標高9.90。
(二)工程簡(jiǎn)介
建設單位：秦皇島京秦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術(shù)有限公司。
監理單位：北京日日豪監理有限公司。
(三)建筑節能設計
1#樓建筑節能 本工程體形系數為0.248<0.3
1.屋面保溫;本工程采用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠巖作為屋面隔熱保溫材料。
2.墻體保溫
�、偻鈮φ迟N40厚擠塑板。樓梯間隔墻外貼40厚聚苯板。
�、谧�(hù)外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級不低于現行國家標準《建筑外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-2002規定。保溫性能等級不低于現行國家標準《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-2002規定的檢測結果，外窗傳熱系數不應大于3.0。
�、鄄Ａнx用應符合JGJ113-97《建筑玻璃用技術(shù)規范》門(mén)單塊大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應采用安全玻璃(夾層玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
�、茕摻罨炷镣勾凹瓣�(yáng)臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過(guò)程中與欄板一起支模澆筑。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽(yáng)臺底版貼50厚擠塑板。
2#樓建筑節能
1.本地區采暖期室外平均溫度劃分區域為Ⅱ級
2.建筑物體形系數：<0.3
3.屋面保溫材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠巖，聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墻外側抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內墻(與用戶(hù)的隔墻)內側抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿，下房頂板鋪40厚擠塑板保溫，鋼筋混凝土陽(yáng)臺欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過(guò)程中與欄板一起支模澆筑。接觸室外空氣的陽(yáng)臺底板貼50厚擠塑板。
5.外門(mén)窗保溫性能等級按照現行國家標準《建筑外窗保溫性能分級及檢測方法》GB/T8484-2002進(jìn)行檢測，檢測結果外窗傳熱系數不應大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨綠色斷橋合金，下房采用玻璃實(shí)腹鋼窗，樓梯間采用合金窗。
(四)主體工程施工
1#樓 1.基礎工程
由于時(shí)間的原因，我們到達工地的時(shí)候基礎與地下室都已經(jīng)做完了，都開(kāi)始了基礎以上部分的施工，不過(guò)我們還是從圖紙上了解到了基礎的部分技術(shù)資料。該剪力墻住宅樓的基礎采用的是長(cháng)螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，樁長(cháng)在3.0～10.0m�？紤]到土層(從上到下依次為雜填土，粉質(zhì)黏土，粉砂，粉質(zhì)黏土，粗砂，強風(fēng)化混合花崗巖)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影響而采用樁基礎。共有兩種型號的樁：一種樁的單根承載力設計值為 505KN,主要用于樓梯與電梯間墻下基礎主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號的樁單根承載力設計值為615N。樁，承臺，承臺梁及連系梁均采用 C30混凝土，墊層采用C15混凝土，鋼筋采用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度：樁為50㎜，承臺為100㎜，地基梁為35㎜。其構造要求為：①承臺梁上部鋼筋應在樁間距范圍內搭接，下部鋼筋應在樁位范圍內搭接，每個(gè)截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過(guò)25%(綁扎)與50%(焊接)。②樁伸入承臺 100㎜。樁鋼筋錨固入承臺長(cháng)度為鋼筋直徑的35倍。③現場(chǎng)應進(jìn)行試樁，試樁數量不少于樁總數的1%，且不少于3根。④承臺底及承臺側面如遇軟弱土，應全部換填非液化土，夯實(shí)系數不小于0.94。
2.鋼筋工程
由于是全剪力墻結構的，所以現場(chǎng)鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個(gè)的施工過(guò)程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為墻體(當然也包括柱)鋼筋的綁扎，梁板鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復雜也是最為重要的�，F在我就依次把從工地上所看到的學(xué)到的知識要點(diǎn)歸納如下了：
�、賶w(暗柱)鋼筋
剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來(lái)布置的，其設計時(shí)是按照兩端135°彎鉤來(lái)考慮的，但實(shí)際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡(jiǎn)力墻中又布置有許多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分為角柱(JZ)和約束柱(YZ)，這些暗柱都是起到進(jìn)一步提高墻體的承載力及其穩定性的。暗柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接，其搭接長(cháng)度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個(gè)135°彎鉤不能在同一個(gè)方向上而是應該間隔的布置錯位放置，也是考慮到構造要求的。剪力墻鋼筋綁扎完畢后還要在下部焊接其長(cháng)度等于墻體寬度的鋼筋條 (本工程無(wú)特殊說(shuō)明的，其外墻是200厚，內墻是160厚)，目的是支墻模時(shí)產(chǎn)生保護層兼起內撐的作用。另外在墻體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
�、诹喊邃摻�
在本工程中的梁有兩種：連梁 (LL)和懸梁(XL)�，F在梁和板的配筋圖都采用的是平法標注的方法，大大的簡(jiǎn)化了圖紙量，也便于鋼筋工的看圖施工下料。在工地上看圖紙時(shí)，我知道了在平法里面A表示一端懸挑，B表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處，兩端的負筋要布置正確，一般都是兩根通長(cháng)的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密，加密長(cháng)度一般是等于1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負筋。該住宅樓都是按雙向板設計的。板底鋼筋按兩層布置，短跨鋼筋布置在長(cháng)跨鋼筋的外側(即下面)，支座處的負筋要布置與之相垂直的分布筋，且布置在負筋的下面。板角處的負筋與負筋相互綁扎而無(wú)須再用分布筋。電梯的四周還要按要求布置放射筋呈環(huán)狀布置。
�、蹣翘蒌摻�
本住宅樓的標準層高是3米，故樓梯的`踏步尺寸采用的是260×150。樓梯采用的是板式樓梯且布筋采用的是分離式的，這樣大大的簡(jiǎn)化了施工的程序，加快了施工的速度。樓梯的鋼筋主要有沿樓梯板方向的板底縱向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平臺梁的上部架力筋以及下部縱向受力鋼筋加箍筋;平臺板兩個(gè)方向上面的板底受力筋(雙向板)以及四邊支座處的負筋�？紤]到施工的方便，在短跨方向上的支座負筋采用通長(cháng)而不是分開(kāi)布置這樣雖然浪費了少量的鋼筋但卻大大的提高了施工的速度與方便。
3.模板工程
整個(gè)施工過(guò)程中的混凝土的澆筑都是采用的膠合板模板進(jìn)行的，但考慮到成本的問(wèn)題，也沒(méi)有采用像金海灣似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，這樣就會(huì )在墻上及樓板上面留下拼縫，但這并不影響工程的整體質(zhì)量。我們可以從已澆筑完畢且拆模的墻體上面能看到許多的孔洞，這些就是在支墻模時(shí)對拉螺栓留下來(lái)的。在支墻模時(shí)在對拉螺栓的中間(即剪力墻的中間) 用塑料套管套上，待拆模時(shí)對拉螺栓取下來(lái)而套管留在了墻里，即留下了我們現在看到的許多的孔洞。后期工人再用水泥砂漿填洞。一定要注意的是水泥砂漿里面必須添加少量的膨脹劑，已防止后期在孔洞周?chē)a(chǎn)生裂縫。模板在支設前必須在其內側刷一道隔離劑，已便于后期模板與混凝土的脫離，方便拆模。模板工程質(zhì)量的好壞直接影響到后期混凝土的澆筑質(zhì)量，所以必須嚴格的把好安裝的質(zhì)量關(guān)。我們在現場(chǎng)看到的樓板上面留下許多的鋼筋箍。這些就是當時(shí)在澆筑這層樓板的時(shí)候將其一起澆筑在里面的。目的是為了支上層模板時(shí)用的鋼管用固定的位置，保證我們所支設的模板能夠穩定牢固。待其拆模后工人再用氣割將其除去。模板與模板之間的拼縫工人用膠帶粘貼好以防止漏漿。而模板與鋼筋墻體之間也用橡膠帶貼牢防止澆筑的混凝土從接縫處泌出。那么工人又是如何控制他們所支設的模板是垂直的呢?這個(gè)就得靠放線(xiàn)員之前所彈的基準線(xiàn)了。我們的技術(shù)員在支模之前不光彈出了墻體的位置線(xiàn)，還向墻體的一側又多放了一條校正線(xiàn)。我們工地上所向外偏移的距離是300㎜。工人就是利用這條基準線(xiàn)用重錘來(lái)檢測他們所支的墻模板是否豎直而沒(méi)有歪曲。
4.混凝土工程
我們剛進(jìn)工地的時(shí)候，1#樓主體工程已經(jīng)做到第四層了。他們打灰就是用泵送混凝土的方法了。剛開(kāi)始的時(shí)候是用泵送車(chē)從地面將混凝土送到施工樓面。但我們可以想象泵送車(chē)的長(cháng)臂是有一定的距離的，當我們的房子隨著(zhù)一層層的往上加高，如果再用泵送車(chē)往上送灰的話(huà)，一個(gè)是壓力不夠，另外一個(gè)就是車(chē)的管道沒(méi)有那么長(cháng)。所以我們工地上當住宅澆到第九層的時(shí)候是利用的地泵車(chē)往上送已從混凝土攪拌廠(chǎng)制好的混凝土了�；炷翉臄嚢鑿S(chǎng)被運輸車(chē)送到工地現場(chǎng)的時(shí)候，我們的技術(shù)員首先要做的就是檢驗我們的混凝土是否符合我們的設計要求了。于是必須要做的就是兩個(gè)工作：一個(gè)是混凝土試塊;另一個(gè)就是塌落度實(shí)驗。只有在都符合要求的情況下才能進(jìn)行混凝土的泵送。然而我們在現場(chǎng)看到的是我們的實(shí)驗員一邊做著(zhù)實(shí)驗，而那邊混凝土都已經(jīng)往上送了。我就想要要是這試驗的結果出來(lái)顯示的是混凝土不合格了那該怎么辦啊?或許理論與實(shí)際就是差別在這。但現場(chǎng)的監理告訴我們這混凝土從攪拌廠(chǎng)出來(lái)一般都是合格的，是不會(huì )有多大問(wèn)題的，要是有也是在誤差范圍之內的。呵呵不知道這句話(huà)是啥意思，好象意思就是說(shuō)我們做這些實(shí)驗工作也只是走走程序而已。
混凝土的澆筑首先是從剪力墻開(kāi)始的然后是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一邊澆筑另外幾名工人則忙著(zhù)振搗。墻體是利用振搗棒而樓板則是利用的平板振搗器。振搗器只是一個(gè)初步的整平壓實(shí)，工人還得用抹子后續抹平，然后在上面加蓋一層薄膜，目的是防止水分的過(guò)快的蒸發(fā)影響混凝土的水化凝結，影響強度。這也是混凝土養護過(guò)程中的重中之重。待混凝土達到強度設計值以后放可進(jìn)行上一層的施工。
由于時(shí)間的原因，我們沒(méi)法看到1#樓的屋頂工程，但我從施工圖紙上看到里屋頂的具體做法�？偟脑瓌t就是要做到防水保溫的效果。主要的施工方法是鋪80厚的擠塑板加2厚的高分子涂膜防水層外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂漿保護層。而樓面裝修工程按照部位的不同也有它的區別。主要是從起居室、臥室、餐廳;廚房;衛生間、陽(yáng)臺;樓梯間等幾個(gè)區域來(lái)進(jìn)行不同的施工方法。但總的施工工藝是不變的，即首先是 20厚的聚苯板再在上面加鋪40厚的豆石混凝土，而面層則由用戶(hù)自己處理。只是在局部某些地方如廁所等考慮到防水的要求而多做了一道防水砂漿或多加一道防水卷材。
2#樓 該住宅樓其功能復雜用途各不相同�？傮w上有下房的停車(chē)庫以及上面的宿舍。而宿舍又分為單身宿舍(集體宿舍)和已婚的住宅�？繓|面還有食堂和物業(yè)辦工的地方，可以說(shuō)是相當的全了!整個(gè)住宅樓是磚混結構，±0.000以下采用的是燒結頁(yè)巖磚，±0.000以上采用燒結多孔磚，墻身防潮層置于室內地坪下60㎜處�；A采用的是鋼筋混凝土條行基礎，共有五中類(lèi)型的基礎，在三四單元處設置了溫度伸縮縫而沒(méi)有設沉降縫。主體工程中的樓蓋，樓梯，構造柱，圈梁以及部分的過(guò)梁都是采用的混凝土現澆的。承重墻體采用的是P型多孔磚，局部采用的是陶�？招钠鰤K。
鋼筋混凝土構造要求：①板底部鋼筋伸入支座≥5d且不小于120㎜。板邊支座負筋一般應伸入梁外皮保護層處。②澆筑板的混凝土時(shí)若不得不留施工縫，施工縫應留在貫通橫墻內。③構造柱與墻的連接在各種情況下均設馬牙槎和2根直徑為6㎜拉筋，間距為500，深入墻內長(cháng)度為1000㎜或到洞口邊。④成束電線(xiàn)管豎向置于240墻內，該處砌體改為C25混凝土，做法同構造柱。⑤圈梁兼過(guò)梁時(shí)：洞口上方增配鋼筋且箍筋加密。
(四)現場(chǎng)工程實(shí)驗
1.混凝土試塊實(shí)驗
做試塊用的鋼模尺寸為150×150×150正方形。共有六個(gè)，分成兩組，每組為三個(gè)�；炷翑嚢柢�(chē)進(jìn)入施工現場(chǎng)后，從攪拌車(chē)內取出已攪拌好的混凝土放進(jìn)各個(gè)鋼模里。注意鋼模事先要用汽油擦拭，目的與模板事先涂隔離劑的作用是一樣的便于事后試塊脫模。往鋼模里灌混凝土要分三次澆筑，每層澆筑都必須振搗密實(shí)。最后抹平后放在通風(fēng)干燥處晾干養護。待混凝土強度達到設計值后，編號取三塊送實(shí)驗室試壓，另三塊存根。
2.混凝土坍落度實(shí)驗
實(shí)驗用的工具是坍落度筒。先將坍落筒放在平整的地面上，用標桿尺定位筒面高度,然后往筒內灌注混凝土，邊灌邊振搗，最后用平尺將筒面混凝土抹平，用力擠壓筒身后，抓住兩邊耳環(huán)迅速的往上提起后，以散落的混凝土最高點(diǎn)為界，量取高度，讀取前后兩者差值，即為該混凝土的坍落度�，F場(chǎng)的監理告訴我們該工地上坍落度在14～16㎝之間是合格的。
五、個(gè)人實(shí)習總結
三周的生產(chǎn)實(shí)習已經(jīng)告一段落，回顧這些天的經(jīng)歷，確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問(wèn)題。此次在施工現場(chǎng)實(shí)習，能親眼看到各個(gè)班組的施工過(guò)程，能親耳聽(tīng)到技術(shù)人員針對某某問(wèn)題的討論，能親自看到各種施工圖紙，這些使自己對于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認識，也為馬上大三課程學(xué)習提供了參考方向。以下就為這次實(shí)習的一些收獲、認識和感想：
�、蓖ㄟ^(guò)這次實(shí)習，書(shū)本上的知識在實(shí)習過(guò)程中得以消化，對于一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。比如說(shuō)對于鋼筋加工的過(guò)程，構造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽(tīng)老師講解和書(shū)本上學(xué)習，但對于具體操作并不清楚。這次在現場(chǎng)親眼看到了以后，將理論同實(shí)際聯(lián)系起來(lái)就很直觀(guān)，印象特別深刻。
2.在施工過(guò)程中，很多時(shí)候實(shí)際施工操作與書(shū)本上的理論知識并不一定相符合。比如：一根寬300㎜的梁其下部鋼筋為6φ25 3/3，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25㎜，但在實(shí)際操作時(shí)是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經(jīng)驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學(xué)好扎實(shí)的理論知識，很多東西雖然說(shuō)都在課堂上學(xué)過(guò)，可我們還沒(méi)有學(xué)精，沒(méi)有將其轉化為自己的資本，不能夠學(xué)以致用。不管將來(lái)從事施工或者設計，都需要我們平時(shí)多留心，多觀(guān)察，多發(fā)問(wèn)，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學(xué)習去思考的。因此，我們需要打下扎實(shí)的基本功，牢固掌握專(zhuān)業(yè)知識，培養自己運用理論知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩腳跟。
3.目前，我國建筑市場(chǎng)的發(fā)展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規范和相關(guān)法律法規沒(méi)有徹底的貫徹和執行。在實(shí)習現場(chǎng)，同樣存在著(zhù)許多問(wèn)題。比如施工準備不足，道路以及臨時(shí)設施都沒(méi)有達到規范要求，沒(méi)有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著(zhù)制度的發(fā)展完善，各種問(wèn)題都應該會(huì )解決和避免的。
4.當今社會(huì )競爭激烈，作為剛畢業(yè)入行的新人，我們應該端正自己的態(tài)度，給自己作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實(shí)，創(chuàng )造出價(jià)值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì )虛心向他人學(xué)習，不懂就問(wèn)，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
實(shí)習結束了，雖然過(guò)程是辛苦的，但確是充實(shí)而快樂(lè )的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來(lái)的生活有了心理準備也充滿(mǎn)了向往和自信。在實(shí)習過(guò)程中，非常感謝其他8位同學(xué)的幫助與照顧，也非常感謝吳劍鋒老師三周來(lái)不辭辛苦的來(lái)回奔波在施工現場(chǎng)答疑和指導!
篇【3】：道路工程實(shí)習報告
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年4月6日--20xx年4月26日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬(wàn)秀村
四、實(shí)習內容：
實(shí)習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習似乎都是這樣的，只有親身體會(huì )才會(huì )懂，同時(shí)也會(huì )讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實(shí)習中沒(méi)能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現場(chǎng)的觀(guān)摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現理想設計的重要過(guò)程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應實(shí)現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個(gè)道路施工組織與的統一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準備工作：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備工作。
(三)施工要點(diǎn)
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進(jìn)行操作;
(4)路塹開(kāi)挖，應在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;
(5)土質(zhì)路堤，應視路基高度及設計要求，先著(zhù)手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工的依據及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執行。
2、填挖方案
填挖方案沿路基深度或寬度的施工順序。
方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類(lèi)土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類(lèi)土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)
路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強度與穩定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。
目的：通過(guò)對路基進(jìn)行認真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強度與穩定性。
1、機具選擇與操作
壓實(shí)機具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數
壓實(shí)機具重復作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對數規律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì )發(fā)生路基失穩或過(guò)量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱(chēng)為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。
2、施工現場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時(shí)應該根據地質(zhì)資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長(cháng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習
路基施工是實(shí)現理想設計方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習，使我對高速公路的路基設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。
【工程實(shí)習報告范文】相關(guān)文章：
工程管理實(shí)習報告范文05-01
工程測量的實(shí)習報告范文06-18
工程測量專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文06-18
測繪工程cad實(shí)習報告范文10-19
工程實(shí)習報告07-16
工程測量實(shí)習報告范文3000字06-18